CTS-17.01.02-A1-2015《汽车中央电气控制盒技术规范》
车用中央电气接线盒设计规范
Q/CAK 保定长安客车制造有限公司企业标准Q/CAK37-01-2011车用中央电气接线盒设计规范编制：审核：标准：批准：2011-3-30发布 2011-04-15实施保定长安客车制造有限公司发布车用中央电气接线盒设计规范1.范围我公司的车用中央电气接线盒标准，是根据QC/T707-2004,《车用中央电气接线盒技术条件》编写的。
QC/T707-2004.《车用中央电气接线盒技术条件》国内是首次制定发表。
除参考国外先进标准规定的技术要求外，其他内容及标准应符合QC/T413《汽车电气设备基本技术条件》的有关规定。
2.规范性引用文件QC/T413-2002 汽车电气设备基本技术条件。
QC/T417.1-2001 车用电线束插接器。
第1部分定义，试验方法和一般性能要求（汽车部分）3.术语和定义下列术语和定义适用于本标准3.1连接插头接线盒上用来与外部电路进行电连的电器的导电部分。
3.2连接插座接线盒上用于与继电器插头或片式熔断器连接的、具有一定卡紧力的插座。
3.3插入力将继电器、熔断器或标准插片插入接线盒所需的力。
3.4拔出力将继电器、熔断器或标准插片从线盒中拔出所需的力。
3.5桥接片在测量电压降时，连接继电器或熔断器拆下后需要导通部位，具有不同形状的一种接线片。
4.要求4.1一般要求接线盒应符合本标准的规定，并按照经规定程序批准的图样及设计文件制造。
4.2 温度范围接线盒为连续额定电流。
应能在-40℃～70℃（驾驶室内）、-40℃～110℃（发动机罩下）的温度范围内正常接通、断开，其储存温度分别为-40℃～90℃（驾驶室内）、-40℃～130℃（发动机罩下）4.3外形及安装尺寸接线盒的外形及安装尺寸应符合产品图样的规定。
其中，外电路电气连接不允许采用铆接和焊接。
4.4外观接线盒的外观应符合产品图样的规定。
经环境试验后，不允许出现裂纹缺损等缺陷；表面不应有明显的颜色改变。
4.5插入力和拔出力接线盒的插入力和拔出力应符合如下规定：4.5.1与接线盒相配之继电器和熔断器的插入力分别为50N～150N和9N～50N.继电器和熔断器插拔10次后，允许插入力比规定值下降20%，其与多线插接器配合的插入力、拔出力应符合QC/T417.1-2001中4.3.2的规定。
汽车电器盒标准内容
汽车用电器盒企业标准1、范围本规范规定了汽车用电器盒的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、储存。
本规范适用于xxx公司各种车型。
2、规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 2423.1-1989 电工电子产品基本环境试验规程试验A:低温试验方法GB2423.2-1989 电工电子产品基本环境试验规程试验B:高温试验方法GB2423.10-1995 电工电子产品基本环境试验规程试验FC:振动(正弦)试验方法GB2423.22-1987 电工电子产品基本环境试验规程试验N:温度变化试验方法QC/T 413-1999 《汽车电气设备基本技术条件》QC/T 420-1999 《汽车用熔断器》QC/T 417.1～417.5-2001《车用电线束插接件》3、术语3.1 连接插头：用来与外部电路进行电连接的电器的导电部分。
3.2 连接插座：用于与继电器插头或保险片连接的具有一定卡紧力的插座。
3.3 插接力：将继电器端子或标准插片插入接线盒所需的力。
3.4 拔出力：将继电器插头或标准插片从接线盒中拔出所需的力。
3.5 桥接片在测量电压降时，连接继电器或保险丝拆下后需要导通部位具有不同形状的一种接线片3.6 连续定额：连续定额是制造厂对产品所规定的可以长期运行的负载和条件。
4、技术要求4.1 接线盒应符合本标准的规定，并按照经规定程序批准的图样及设计文件制造。
接线盒为连续定额。
规定采用的熔断器应符合QC/T 420－1999《汽车用熔断器》的规定，插接件应符合QC/T 417.1～417.5-2001《车用电线束插接器》的规定4.2 接线盒的外形及安装尺寸应符合产品图样的规定。
汽车-220V逆变器技术规范CTS
零部件子系统技术规范220V逆变器更改记录1前言本文件是根据某车项目规划，定义了220V逆变器基本技术要求，用于供应商报价，本文件在供应商定点之前可持续进行更改。
2术语及参考文件2.1术语技术术语见表12.2参考规范参考规范见表23设计概念组成：主机、转接插件、输出插座。
输出面板:包括220VAC输出插座、控制开关以及工作状态指示灯功能模块。
输出波形：150W纯正弦波。
3.1 效果图（供参考）外观效果见图1：图1逆变器外观3.2 零件清单零件清单见表3:序号 零件名称 零件号 备注1 逆变器主机 /2 DC 输入插件 /3 输出转接插件 /可在插座中设计插接件 4AC 输出插座/内设控制开关4 技术要求4.1 逆变器基本技术参数输入电压： 标称13.5V 直流，范围11V —16.5V ； 输出电压： 220VAC ±5%； 标称输出功率：150W ； 峰值功率： 300W/2S 输出频率： 50±0.5HZ ； 输出波形： 纯正弦波；波形失真： THD ﹤2% （线形负载）；1423效率：＞90% （额定功率下负载150W）；4.2功率-温度特性逆变器在表4规定的温度范围内，其输出的最小功率应符合图2的功率温度特性曲线要求：持续功率图2温度功率曲线温度( C) 最小功率 (W)T < -40 0-40 —50 15050 —85 线性降低T > 85 04.3保护设计1）防触电保护：结构设计中必须带有防触电保护机构，以避免儿童手指伸入插座孔而触电。
2）保护措施：逆变器必须具有反接保护、过热保护、输出短路保护、输出过载保护、输入欠压保护、输入过压保护。
注：当输入电压连续至少1s以上小于11V时，输入欠压保护功能启动。
当输入电压回升到12±0.2VDC或更高时逆变器可以再次打开并回到正常。
输出过载保护，且当Pmax > 额定功率（持续负载大于150W，10s内关断；300W，2s关断）。
国家电网公司通用车载监控终端技术规范
ICS点击此处添加ICS号点击此处添加中国标准文献分类号Q/GDW 国家电网公司企业标准Q/XXX XXXXX—2014通用车载监控终端技术规范Technical specification for general vehicle monitor terminals点击此处添加与国际标准一致性程度的标识（报批稿）XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施目次前言 (III)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (2)4 符号、代号和缩略语 (3)5 一般要求 (3)5.1 终端基本要求 (3)5.2 终端接口要求 (5)5.3 安全接入要求 (6)6 功能要求 (6)6.1 自检 (6)6.2 定位 (7)6.3 通信 (7)6.4 行驶记录 (8)6.5 休眠 (8)6.6 终端管理 (8)6.7 语音报读 (8)6.8 警示 (8)6.9 驾驶员身份 (9)6.10 电子派工单 (9)6.11 车辆故障远程诊断 (9)6.12 监听 (10)6.13 图像监控 (10)6.14 语音通话 (10)6.15 信息展示与查询 (10)6.16 油量监测 (10)6.17 里程统计 (10)6.18 派工单打印 (10)6.19 智能导航 (11)6.20 地理信息管理 (11)6.21 多媒体功能 (11)6.22 二次开发功能 (11)6.23 不同类型车载终端基本功能要求 (11)7 性能要求 (11)7.1 终端性能要求 (11)7.2 扩展设备性能要求 (14)8 包装、运输、储存和安装要求 (15)8.1 包装 (15)8.2 运输 (16)8.3 存储 (16)8.4 终端安装 (16)9 特殊条件要求 (17)附录A（规范性附录）通用车载监控终端功能要求 (18)编制说明 (22)前言为适应国家电网公司统一车辆管理平台系统建设要求，规范通用车载监控终端技术要求，特制订本标准。
电子电气设备电磁兼容认证实施规则
自愿性产品认证实施规则编号：CHCT-01-001-2019电子电气设备电磁兼容认证实施规则Electromagnetic Compatibility Certification Rules for Electronic and Electrical Equipment2019年1月25日发布 2019年1月25日实施中家院（北京）检测认证有限公司前言本规则由中家院（北京）检测认证有限公司（以下简称：CHCT）发布，版权归CHCT所有，任何组织及个人未经CHCT许可，不得以任何形式全部或部分使用。
本规则于2019年1月25日进行了第1次修订，修订内容如下：4.2.2.1依据标准:将CHCT-JSGF-001-2015《电子电气设备电磁兼容自愿认证技术规范》变更为CHCT-JSGF-001-2019《电子电气设备电磁兼容自愿认证技术规范》;制定单位：中家院（北京）检测认证有限公司参与起草单位：中国家用电器研究院中国家用电器检测所主要起草人：曲宗峰、郝欣、李滟、尚洁、王曦目录1．适用范围 (1)2．认证模式、获证条件 (1)3．认证的基本环节 (1)4．认证实施的基本要求 (1)4.1认证申请 (1)4.2型式试验 (2)4.3认证结果评价与批准 (3)4.4获证后的监督 (3)5.认证证书 (5)5.1认证证书的有效性 (5)5.2认证变更 (5)5.3认证扩展 (6)5.4认证证书的暂停、注销和撤销 (6)6.认证标志的使用 (6)6.1准许使用的标志样式 (6)6.2认证标志的加施 (7)7．收费 (7)电子电气设备电磁兼容认证实施规则1.适用范围本规则适用于电子电气设备电磁兼容认证。
2.认证模式、获证条件认证模式：产品型式试验+获证后监督。
获证条件：a.产品安全应符合国家相应标准要求；b.国家强制认证产品目录内的产品需获得CCC证书；c.产品电磁兼容性符合本规则相关规定。
3.认证的基本环节包括：a. 认证的申请b. 型式试验c. 认证结果评价与批准d. 获证后的监督获证后监督是指获证后的跟踪检查、生产现场抽取样品检测或者检查、市场抽样检测或者检查三种方式之一或组合。
最新电动汽车高压分线盒测试规范
电动汽车高压分线盒测试规范编制：校对：审核：批准：目录1前言************************************************************** 4 2引用标准********************************************************* 4 3术语和定义****************************************************** 4 4测试项目列表*************************************************** 5 5测试条件及说明************************************************ 55.1通用测试条件********************************************** 55.2测试设备要求********************************************** 55.3精度要求**************************************************** 6 6静态测试******************************************************* 66.1外观******************************************************** 66.2尺寸及质量*********************************************** 66.3标记与标识*********************************************** 7 7功能和性能测试*********************************************** 77.1接地******************************************************** 77.2电气回路************************************************** 87.3绝缘性能************************************************** 87.4电气间瞧和爬电距离*********************************** 9 7.5耐电压性能*********************************************** 107.6升温********************************************************* 117.7低温******************************************************** 117.8高温********************************************************* 117.9 湿度******************************************************** 12 7.10盐雾**************************************************** 127.11 防护等级********************************************** 13 7.12 壳体机械等级***************************************** 147.13 耐振性************************************************* 157.14 耐久性************************************************* 151 前言本文档规定了电动汽车用高压分线盒测试方法及判定标准,为电气零部件的高压分线盒测试提供依据2 引用标准下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
CTS-17.01.02-A1-2015《汽车中央电气控制盒技术规范》
CTS-17.01.02-A1-2015《汽车中央电气控制盒技术规范》模板编号:CP-0197-V1 长安汽车工程技术规范文件Engineering Technical Specification of Changan Automobile Co. Ltd编号Code CTS-17.01.02-A1-2015代替Instead发布日期2015-6-30Release date汽车中央电气控制盒技术规范Technical Specification Of Automobile Electric Distribution Box AssemblyEngineering Technical Specification of Changan Automobile Co. Ltd前言本规范起草单位:汽车工程研究总院电装开发中心。
本规范主要起草人：陈建波本规范与上一版本相比，主要技术变化如下：无本规范历次发布情况：——CTS-17.01.02-A1-2015于2013年6月30日首次发布。
Engineering Technical Specification of Changan Automobile Co. LtdEngineering Technical Specification of Changan Automobile Co. Ltd目录（目录必须包含以下10项，不能删减，如果没有该项就在正文中写无，以避免规范应包含内容的缺失。
只固化目录第一层级，各规范编制人根据需求编写目录其它层级。
绿色字体不删除）1.范围 (1)2.规范性引用文件 (1)3.报告评价结果 (1)4.定义 (2)5.技术规范附图中标明的规格 (3)6.技术要求 (4)7 评价方法 (7)8.技术规范的变更 (21)9.技术规范附图中的表示方法 (21)10.适用的标准 (21)附录Engineering Technical Specification of Changan Automobile Co. Ltd汽车中央电气控制盒技术规范1.范围（必须写明该文件规定了什么、适用于什么）本标准规定了长安汽车系列车型使用的中央电气控制盒的术语及定义、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存和质量保证。
CTS-17.01.02-A1-2015《汽车中央电气控制盒技术规范》详解
模板编号:CP-0197-V1 长安汽车工程技术规范文件Engineering Technical Specification of Changan Automobile Co. Ltd编号Code CTS-17.01.02-A1-2015代替Instead发布日期Release date2015-6-30汽车中央电气控制盒技术规范Technical Specification Of Automobile Electric Distribution Box Assembly前言本规范起草单位:汽车工程研究总院电装开发中心。
本规范主要起草人：陈建波本规范与上一版本相比，主要技术变化如下：无本规范历次发布情况：——CTS-17.01.02-A1-2015于2013年6月30日首次发布。
目录（目录必须包含以下10项，不能删减，如果没有该项就在正文中写无，以避免规范应包含内容的缺失。
只固化目录第一层级，各规范编制人根据需求编写目录其它层级。
绿色字体不删除）1.范围 (1)2.规范性引用文件 (1)3.报告评价结果 (1)4.定义 (2)5.技术规范附图中标明的规格 (3)6.技术要求 (3)7 评价方法 (7)8.技术规范的变更 (21)9.技术规范附图中的表示方法 (21)10.适用的标准 (21)附录汽车中央电气控制盒技术规范1.范围（必须写明该文件规定了什么、适用于什么）本标准规定了长安汽车系列车型使用的中央电气控制盒的术语及定义、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存和质量保证。
本标准适用于长安汽车系列车型使用的中央电气控制盒(以下简称“中控盒”)。
2.规范性引用文件（规范引用文件排列需遵循国家标准-行业标准-企业标准的顺序，并必须写明以下引用说明。
）下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
内饰中控箱总成技术规范
内饰中控箱总成技术规范1 范围本技术条件规定了中控箱总成的技术要求，试验方法、验收规则、标识、包装、运输、储存及质量保证。
本标准适用于思致公司开发的中控箱总成。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 191 包装储运图示标志GB 251 评定沾色用灰色样卡GB/T 2918 塑料件试样状态调节和试验标准环境GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性ISO 9227 人造气氛腐蚀试验-盐雾试验Q/SZ B1-7 汽车产品零部件永久性标识管理规定Q/SZ D1-31 整车内饰零件及材料散发性要求Q/SZ D1-30 整车内饰零件VOC及气味要求Q/SZ D1-37 汽车产品中禁用物质限值要求的规定Q/SZ D1-68 零部件表面处理技术要求Q/SZ D1-79 塑料镀铬件的性能要求Q/SZ D1-96 汽车内饰涂层要求Q/SZ D6-3 副仪表板总成设计规范Q/SZ N2-3 纯电动汽车道路可靠性试验规范Q/SZ N7-1 整车异响评价试验规范Q/SZ N7-2 零部件异响振动台架试验规范Q/SZ N7-3 整车四立柱异响试验规范Q/SZ N7-5 子系统异响振动台架试验规范Q/SZ N7-6 整车异响老化试验规范Q/SZ T2-1 汽车塑料件耐刮擦试验方法Q/SZ T2-2 内饰材料光老化试验方法Q/SZ T2-7 材料耐摩擦色牢度试验方法Q/SZ T4-1 散发性能检验—醛类含量试验Q/SZ T4-2 散发性能检验—冷凝组分测试Q/SZ T4-3 散发性能检验—有机物散发试验Q/SZ T4-4 散发性能检验—气味性试验Q/SZ T4-6 汽车内饰零件VOC及气味的测试方法3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
3.1中控箱构成中控箱总成通常包括以下零件：中控箱本体，扶手总成，换挡装饰面板总成，后部面板总成，左右侧前延伸板总成等组成。
CTS-17.01.02-A1-2015《汽车中央电气控制盒技术要求规范》
编号Code CTS-17.01.02-A1-2015代替Instead2015-6-30发布日期Releasedate汽车中央电气控制盒技术规范Technical Specification Of Automobile Electric Distribution BoxAssembly前言本规范起草单位:汽车工程研究总院电装开发中心。
本规范主要起草人：陈建波本规范与上一版本相比，主要技术变化如下：无本规范历次发布情况：——CTS-17.01.02-A1-2015于2013年6月30日首次发布。
目录（目录必须包含以下10项，不能删减，如果没有该项就在正文中写无，以避免规范应包含内容的缺失。
只固化目录第一层级，各规范编制人根据需求编写目录其它层级。
绿色字体不删除）1.范围 (1)2.规范性引用文件 (1)3.报告评价结果 (1)4.定义 (2)5.技术规范附图中标明的规格 (3)6.技术要求 (4)7 评价方法 (7)8.技术规范的变更 (21)9.技术规范附图中的表示方法 (21)10.适用的标准 (21)附录汽车中央电气控制盒技术规范1.范围（必须写明该文件规定了什么、适用于什么）本标准规定了长安汽车系列车型使用的中央电气控制盒的术语及定义、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存和质量保证。
本标准适用于长安汽车系列车型使用的中央电气控制盒(以下简称“中控盒”)。
2.规范性引用文件（规范引用文件排列需遵循国家标准-行业标准-企业标准的顺序，并必须写明以下引用说明。
）下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 30512 汽车禁用物质要求GB 4208-2008 外壳防护等级（IP代码）GB 8410-2006 汽车内饰材料的燃烧特性QC/T 413—2002 汽车电气设备基本技术条件QC/T 941 汽车材料中汞的检测方法QC/T 942 汽车材料中六价铬的检测方法文档QC/T 943 汽车材料中铅、镉的检测方法QC/T 944 汽车材料中多溴联苯（PBBs）和多溴二苯醚（PBDEs）的检测方法Q／JD 1920－2012 汽车连接器技术条件SY-HB-15 长安汽车禁限用物质的限值及测量方法（欧盟）3.报告评价结果（需明确所有评价报告需按附录要求提交给相关单位）从开发到批量生产的每个阶段的质量评价结果都要按照附录的要求提交给长安公司。
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模板编号:CP-0197-V1 长安汽车工程技术规范文件Engineering Technical Specification of Changan Automobile Co. Ltd编号Code CTS-17.01.02-A1-2015代替Instead发布日期Release date2015-6-30汽车中央电气控制盒技术规范Technical Specification Of Automobile Electric Distribution Box Assembly前言本规范起草单位:汽车工程研究总院电装开发中心。
本规范主要起草人：陈建波本规范与上一版本相比，主要技术变化如下：无本规范历次发布情况：——CTS-17.01.02-A1-2015于2013年6月30日首次发布。
目录（目录必须包含以下10项，不能删减，如果没有该项就在正文中写无，以避免规范应包含内容的缺失。
只固化目录第一层级，各规范编制人根据需求编写目录其它层级。
绿色字体不删除）1.范围 (1)2.规范性引用文件 (1)3.报告评价结果 (1)4.定义 (2)5.技术规范附图中标明的规格 (3)6.技术要求 (3)7 评价方法 (7)8.技术规范的变更 (21)9.技术规范附图中的表示方法 (21)10.适用的标准 (21)附录汽车中央电气控制盒技术规范1.范围（必须写明该文件规定了什么、适用于什么）本标准规定了长安汽车系列车型使用的中央电气控制盒的术语及定义、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存和质量保证。
本标准适用于长安汽车系列车型使用的中央电气控制盒(以下简称“中控盒”)。
2.规范性引用文件（规范引用文件排列需遵循国家标准-行业标准-企业标准的顺序，并必须写明以下引用说明。
）下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 30512 汽车禁用物质要求GB 4208-2008 外壳防护等级（IP代码）GB 8410-2006 汽车内饰材料的燃烧特性QC/T 413—2002 汽车电气设备基本技术条件QC/T 941 汽车材料中汞的检测方法QC/T 942 汽车材料中六价铬的检测方法QC/T 943 汽车材料中铅、镉的检测方法QC/T 944 汽车材料中多溴联苯（PBBs）和多溴二苯醚（PBDEs）的检测方法本文件内容属于长安公司机密，无长安公司正式书面授权，任何单位或个人不得扩散或泄露。
Q／JD 1920－2012 汽车连接器技术条件SY-HB-15 长安汽车禁限用物质的限值及测量方法（欧盟）3.报告评价结果（需明确所有评价报告需按附录要求提交给相关单位）从开发到批量生产的每个阶段的质量评价结果都要按照附录的要求提交给长安公司。
4.定义（定义需包含该零部件定义图）（1）上盖用于保护内部零部件的塑料壳体。
（2）主体总成一个有多个空腔的塑料件，用来固定、安装端子、汇流条、PCB、继电器、保险、连接器等电器元件，并起线路保护和电源分配的作用；（3）下盖用于保护内部线路、固定线束和承载主体总成的塑料壳体。
（4）其他：插入力:将继电器、熔断器或标准插片插入中控盒所需的力。
拔出力:将继电器、熔断器或标准插片从中控盒中拔出所需的力。
本文件内容属于长安公司机密，无长安公司正式书面授权，任何单位或个人不得扩散或泄露。
5．技术规范附图中标明的规格（需列出图纸中需要标明的所有规格）(1)名称/零件号/数量/重量/熔断器和继电器的识别；(2)盒体和汇流条材质；(3)电压规定(标称电压、试验电压、工作电压范围)；(4)温度范围(工作温度，存储温度)；(5)插头引脚功能定义(接插件型号、与线束端适配的接插件型号、引脚定义等)；(6)内部电路和外部接线；(7)适配零件（端子、卡子）；(8)端子、汇流条镀层；(9)紧固件规格；(10)产品外观检查标准；(11)尺寸标注(安装尺寸、定位尺寸、主要外形尺寸及未注公差规定)；(12)长安标识的标注说明；(13)装配要求；(14)其余要求规定。
6.技术要求6.1 一般要求中控盒应符合本标准的规定，并按照经规定程序批准的图样及设计文件制造。
中控盒燃烧特性应符合GB 8410-2006中4.6.1要求达到A-0mm/min。
6.2 温度范围中控盒工作环境温度分别为-40℃～70℃(驾驶室内)、-40℃～120℃(发动机罩下)。
中控盒在工作温度范围内应正常接通、断开。
其存储温度分别为-40℃～80℃(驾驶室内)、-40℃～130℃(发动机罩下).6.3 外观中控盒的外观应平整，无裂纹，无影响使用功能的变形和毛刺等缺陷。
经环境本文件内容属于长安公司机密，无长安公司正式书面授权，任何单位或个人不得扩散或泄露。
试验后，不允许出现裂纹缺损等缺陷，表面不应有明显的颜色改变。
6.4 外形及安装尺寸中控盒的外形及安装尺寸应符合产品图样的规定。
其中，外电路电气连接不允许采用铆接和焊接。
6.5 上盖嵌入力上盖的嵌入力应小于80N。
6.6 上盖拆卸力上盖的拆卸力应小于70N。
6.7 盖保持力(1) 上盖： 50 N 以上(2) 下盖: 150 N 以上6.8 熔断器插入力熔断器的插入应小于80 N。
6.9 熔断器拔出力熔断器的拔出力应为15 N ~ 80 N 。
6.10 继电器插入力继电器的插入力应小于150。
6.11 继电器拔出力继电器的拔出力应为50 N ~ 150N。
6.12 端子与中控盒的结合力线径：≤1.0mm² , ≤15N线径：＞1.0mm² , ≤30N6.13 端子的保持力端子保持力应符合Q／JD 1920－2012 汽车连接器技术条件4.2要求。
各规格的端子保持力应符合表1表1本文件内容属于长安公司机密，无长安公司正式书面授权，任何单位或个人不得扩散或泄露。
6.14 连接器结合力连接器结合力应符合Q／JD 1920－2012 汽车连接器技术条件4.2要求。
6.15 连接器离脱力连接器离脱力应符合Q／JD 1920－2012 汽车连接器技术条件4.2要求。
6.16 连接器锁合力连接器离脱力应符合Q／JD 1920－2012 汽车连接器技术条件4.2要求。
6.17 紧固件紧固力矩紧固件紧固力矩应符合表2表2规格扭转力矩，N.m，±1M5 5M6 8M8 12M10 15M12 18试验后螺栓及中控盒塑料部分无损坏。
6.18 中控盒固定点强度在中控盒上施加100N的斜方向的力，安装功能无损坏。
6.19 绝缘电阻绝缘电阻应大于100 MΩ。
本文件内容属于长安公司机密，无长安公司正式书面授权，任何单位或个人不得扩散或泄露。
6.20 耐高压性在相邻导体、导体和外壳之间施加1000V电压持续60秒，无明显的断裂或击穿。
6.21 电压降初始：5mV/A以下（每1路）测试后：10mV/A以下（每1路）6.22 耐低压电流性正常环境：≤5mΩ；耐环境性试验期间/之后：≤10mΩ。
6.23 通电状态下温度上升电器盒的温度最大不应高过环境温度50℃以上，不能超过材料的热变形问题。
6.24 充电电流通电（参照附表5中项目进行评估）6.25 过电流通电（参照附表5中项目进行评估）6.26 抗冲击强度试验期间：瞬断时间≤1ms;连接器阻抗变动率≤7Ω/μs（试验后参照附表5中项目进行评估）6.27 抗振动试验期间：瞬断时间≤1ms;连接器阻抗变动率≤7Ω/μs（试验后参照附表5中项目进行评估）6.28 耐热性（参照附表5中项目进行评估）6.29 耐寒性（参照附表5中项目进行评估）6.30 热冲击（参照附表5中项目进行评估）6.31 温湿度循环（参照附表5中项目进行评估）6.32 防尘性（参照附表5中项目进行评估）6.33 防潮性（参照附表5中项目进行评估）6.34 防水性（参照附表5中项目进行评估）6.35 结露试验（参照附表5中项目进行评估）本文件内容属于长安公司机密，无长安公司正式书面授权，任何单位或个人不得扩散或泄露。
6.36 复合环境（参照附表5中项目进行评估）6.37 耐盐雾（参照附表5中项目进行评估）6.38 耐化学试剂（参照附表5中项目进行评估）6.39 关于汽车回收利用与禁用物质管控的要求6.39.1 CAMDS数据的要求供应商应按照SY-HB-18《CAMDS数据填报及更新要求》及时提交、更新零部件或材料的CAMDS数据。
长安公司对该CAMDS数据的批准与接受将作为通过PPAP (PSW)的必要条件之一。
6.39.2 禁用物质限值的要求国内销售车型，零部件所用材料必须满足GB/T 30512《汽车禁用物质要求》的规定。
出口欧盟车型，零部件所用材料必须满足SY-HB-15《长安汽车禁限用物质的限值及测量方法（欧盟）》的规定。
6.39.3汽车回收利用与禁用物质管控体系的要求供应商必须建立关于禁用物质管理的管控体系与程序流程，愿意接受并保证通过国家主管部门及长安公司的审核。
7 评价方法7.1 试验条件如无特殊规定，中控盒的试验条件应符合QC/T 413—2002中4.1的规定。
7.2 外观检验中控盒的外观用目视法检验，检查外表是否有变形、瑕疵或其他损坏。
7.3 外形及安装尺寸检验中控盒的外形及安装尺寸用精度为0.02mm的游标卡尺和专用量具检验，应符合本标准6.4的规定。
7.4 上盖嵌入力本文件内容属于长安公司机密，无长安公司正式书面授权，任何单位或个人不得扩散或泄露。
以50mm/min的速度推动上盖中心以测量插入时的装载力的大小。
7.5 上盖拆卸力释放锁止装置并且以50mm/min的速度拉上盖中心以测量拆除上盖时的力。
7.6 盖保持力（1）按照图1所示，推动下/上盖四个边直到盖子脱离。
图1（2）下盖按照图2要求的方向用较小的力以50mm/min的速度拉动线束，测量下盖脱离或者下盖锁止装置损坏时的力的大小。
这个力应该施加到线束本身。
图27.7熔断器插入力以50mm/min的速度插入所有保险，测量各自的插入力大小。
7.8 熔断器拔出力以50mm/min的速度拔出所有保险，测量各自的拔出力大小。
7.9 继电器插入力以50mm/min的速度插入所有继电器，测量各自的插入力大小。
7.10 继电器拔出力以50mm/min的速度拔出所有继电器，测量各自的拔出力大小。
7.11 端子与中控盒的结合力将中控盒固定，在轴方向上以50mm/min的速度将端子嵌合在中控盒内内实现定位，并测量结合过程的负载。
7.12 端子的保持力将一个与导线压接好的端子嵌合在中控盒内，然后在轴方向上以50mm/min的速度拉拔该电线，施力点距离端子压着部位100mm，测量端子从中控盒中拉脱时的负载。