路基路面工程概论精品PPT课件

（一）工程地质条 件和水文地质条件 （基本前提） （二）水文与气候 条件 （三）路基设计 （四）路基施工 （五）养护措施
水是造成路基 病害的主要原 因。
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二、对路基的要求
（一）符合规范要求； （二）具有足够的整体稳定性 （三）具有足够的强度
（一）符合（规四）范具有要足求够的；水温稳定性 （二）具有足够的整体稳定性 （三）具有足够的强度 （四）具有足够的水温稳定性
4cm中粒式沥青砼 7cm黑色碎石 16cm5%水泥稳定层
15cm级配碎石 素土夯实，密实度>95%
人行道 非机动车道 分隔带
机动三
桂林市新建路标准横断面及路面结构图
图例：
雨水管 污水管 给水管
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电信 电力 煤气管
路面结构图
4cm中粒式沥青砼 6cm粗粒式沥青砼 7cm黑色碎石
3
某新建路平面图
4
某新建路纵断面图
5
新建路K0+000---K0+350纵断面 图
6
某新建路横断面图
60*60*6青石板 3cmM5水泥砂浆 8cmC20混凝土 10cm级配碎石
素土夯实
4cm中粒式沥青砼 6cm粗粒式沥青砼 7cm黑色碎石 18cm5%水泥稳定层
17cm级配碎石
素土夯实，密实度>95%
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第三节 路基土的分类及工程性质
一、路基土的分类
划分依据：土的颗粒组成特征、土的塑性 指标和土中有机质存在情况
分类：巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土， 并进一步细分为11类
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200
巨粒组
60
20 5
2 0.5 0.25 0.074
0.002（mm）
粗粒组
细粒组
漂石 （块石）
卵石 （小块石）
路基路面工程
Subgrade and Pavement Engineering
城市建设与交通工程系
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路基路面工程概论
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第一节 公路的组成部分及路基的工程特点
一、公路的组成部分 （一）基本三维组成
平面——公路中线及中线两侧一定范围内的地物、地 貌在水平面上投影 纵断面——公路中线在立面上投影 横断面——垂直于公路中线方面的剖面 （二）基本构造物 路基、路面、桥梁、涵洞、防护与加固工程、排水设备、 其他特殊构造物、沿线交通设施（安全、管理、服务、环 保等）
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路肩：指行车道外缘至路基边缘的部分。
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路基边坡：路基两侧的坡面部分。
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路基排水：地面和地下排水措施。
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路堑：全部为挖方的路基。
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二、路基工程的特点
（一）土石方工程巨大，沿线分布不均，与路基排水、 防护与加固工程相互制约，设计中需要综合考虑。 （二）路基工程项目繁杂，涉及土方、石方、污工砌 体等多种结构的设计和施工，施工安排十分不易。
砾（角砾）
砂
粉粒 粘粒
粗中 细粗中细
注：除细粒按照含量超过25%,其余按照大于该粒径的颗粒含量超过50％归类
土
巨粒土
粗粒土
细粒土
特殊土
漂石土 卵石土 砾类土 砂类土 粉质土 粘质土 有机质土 黄土 膨胀土 红粘土 盐渍土
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二、各种土的路用性质
（一）巨粒土
1.漂石——用作砌筑工程结构物，或破碎后用作混合材集料，不能用于路基填 筑
（三）路基工程对于原来的生态、水土保持和农田水 利等环境影响巨大，工程方案应该经过仔细权衡并采 取一定的技术措施以避免对于环境的破坏。
（四）路基工程的质量对于道路的使用品质和路面的 使用寿命影响十分明显。
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三、路基工程与其他有关工程项目的关系 （一）路基设计与路线设计的关系
路基设计和路线设计相辅相成，路基设计是横断面设计的延伸
2.卵石——用作砌筑工程结构物，或破碎后用作混合材集料，是强度和稳定性 都好的路基填料，但是不能用于路基上层填筑
（二）粗粒土
1.砾类土——是强度和稳定性都好的路基填料，但是不建议用于路基上层填筑； 级配和强度等性质优良的砾石或砂砾用作混合材集料（水泥混凝土或贫混凝 土等）
2.砂类土
（1）砂——纯粹的砂是强度和稳定性都好的路基填料，同时也用于其他 混合材集料，细砂或粉砂容易产生被动水携带、砂土液化或管涌，不适 用于高路堤、沿河路堤和堤坝
巨粒土：强度和稳定性好，良好；也可用于砌筑边坡 级配良好的砾石混合料：良好；还可用于中级路面和
高级路面的基层；
砂土：无塑性，强度和水稳性好，但易松散，压实困难 砂性土：良好 粉性土：干时易结块，湿时易流动；毛细作用强烈，须
经处理才可使用
粘性土：具有较大的可塑性，持水能力强。压实方法得
当，排水设施合理也可使用。
（2）砂性土——是强度和稳定性都好的优良路基填料
（三）细粒土
1.粉质土——强度低，干缩，毛细作用强，是不良路基填料
2.粘质土——透水性小，干缩湿胀，不适用于水湿状况剧烈变化地区，可用于
干旱地区路堤填筑或某些特殊部位，也可以用来与砂土拌合后形成砂性土使
用
3.有机质土——不宜用作路基填料
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不同路基土的公路工程性质
（二）路基工程与路面工程的关系
路基设计与路面设计应综合考虑，既要避免强基薄面，又要杜 绝弱基强面
（三）路基工程与桥涵工程的关系
桥头引道的路基设计应该与桥位选择，桥孔设计以及涵洞的 配置相互配合，综合考虑桥梁和道路的高程的配合和河滩桥 头引道的稳定性
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第二节 影响路基稳定性的因素
一、影响路基强度和稳定性的因素
重粘土：不透水、粘聚力大，塑性大，干燥坚硬，难以
施工
18cm5%水泥稳定层
17cm级配碎石
素土夯实，密实度>95%
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图1.1 路基横断面形式
路堤 半挖半填
路堑
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（三）几个重要概念
路基：是路面的基础。
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（三）几个重要概念
路堤：高于原地面的路基，分上路堤（0.8～1.5m）和下路堤。
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路 床 ： 直 接 位 于 路 面 结 构 层 下 0.8m 厚 的 路 基 部 分 。 分 上 路床和下路床。
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三、保证路基强度和稳定性的措施
（一）合理选择路基断面形式，正确确定边坡坡度 （二）选择强度和水温稳定性良好的土质填筑路堤，并采取 正确的施工方法 （三）充分压实土基，提高土基的强度和稳定性 （四）做好地面和地下排水，保证水流畅通，防止路基过湿 或水毁 （五）保证路基有足够的高度，使路基工作区保持干燥状态 （六）设置隔水层或隔温层，切断毛细水上升，减少水分副 温迁移的影响 （七）采用合理的边坡加固与防护措施，和适当的支挡结构 物