第四章沥青路面面讲义层施工

大约10年时间才能滴入漏斗下方的烧杯
一沥青的概述 二沥青路面的基本特性 三沥青路面的分类 四沥青路面的选择
沥青路面的基本特性
沥青路面是指在柔性基层、半刚性基层上铺筑的一定厚度 的沥青混合料面层的路面结构。
沥青路面由于使用了粘结力较强的沥青材料作结合料，因 而增加了集料之间的粘结力，提高了混合料的强度和稳定性， 使路面的使用质量和使用寿命都得到提高。
沥青表面处治，因厚度较薄，对路面结构 的整体强度提高不多，故在结构分析时其 厚度扣除lcm后并人基层计算。
沥青贯入式结构层
是在初步压实的碎石(或破碎砾石)上，分 层浇洒沥青、撒布嵌缝料，或再在上部铺 筑热拌沥青混合料封层，经压实而成的沥 青面层。其厚度一般为4cm～8cm。
沥青贯人式路面适用于二级及二级以下的 公路。沥青贯入式结构层也可作为沥青混 凝土路面的联结层。
沥青混凝土混合料是由适当比例的粗集料 、细集料及填料组成的符合规定级配的矿 料，与沥青拌和而制成的符合技术标准的 沥青混合料(以AC表示，采用圆孔筛时用LH 表示)，简称为沥青混凝土。
若混合料是由各种粒径的颗粒级配连续、 相互嵌挤密实的矿料与沥青拌制而成，压
沥青路面类型选择
沥青路面的类型，一方面要根据任务要求（道路 的等级、交通量、使用年限、修建费用、环境状 况等）和工程特点（施工季节、施工期限、路基 及基层状况等），另一方面还应考虑材料供应情 况、施工机具、劳力和施工技术条件等因素。
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第四章沥青路面面层 施工
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一沥青的概述 二沥青路面的基本特性 三沥青路面的分类 四沥青路面的选择
沥青的概述
沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成 的黑褐色复杂混合物，呈液态，是一种防水防潮和防腐的有 机胶凝材料。常温下的沥青呈半固体或液体状态，颜色 由黑 褐色至黑色。非晶体，沥青的高黏度和低流动性，溶解性： 属于憎水性材料，它不透水，也几乎不溶于水，所以常用于 涂料、塑料等工业以及铺筑路面等。
• 优点：沥青材料分布 相对均匀，成型期短 ；
• 缺点：冷料拌和强度 低；
• 厂拌法——沥青碎石 和沥青混凝土一定级 配的矿料和沥青材料 在工厂用专用设备加 热拌和，送到工地摊 铺碾压成型。分热拌 热铺、热拌冷铺，区 别在于摊铺时混合料 温度优点：矿料精选 、除水彻底、沥青稳 定、热拌均匀、混合 料质量高。
在低温时，沥青类路
（一）与水泥混凝土路面相 比，沥青路面具有表面平 整、无接缝、行车舒适、
面易受土基不均匀冻胀 而开裂，因而在寒冷地 区，需设置防冻层。基
耐磨、振动小、噪音低 、 层最好使用无机结合料
施工期短、养护维修简便、 处治的整体性基层。对
适宜于分期修建等优点。 交通量较大的路段，为
（二）沥青路面属柔性路面， 使沥青路面具有一பைடு நூலகம்的
（二）按施工工艺的不同
• 层铺法——沥青表处和 沥青贯入式分层洒布 沥青，分层铺撒矿料 和碾压的方法修筑面 层。
• 优点：工艺设备简便 、功效较高、施工进 度快、造价较低；
• 缺点：路面成型期较 长，需要经过炎热季 节行车碾压才能成型 ；
• 路拌法——路拌沥青碎 石和路拌再生沥青混 凝土在路上用机械将 矿料和沥青材料就地 拌和摊铺和碾压密实 而成的沥青面层。
沥青碎石混合料
是由适当比例的粗集料、细集料及少量填 料(或不加填料)与沥青拌和而成，压实后剩 余孔隙率大于10％以上的半开级配沥青混 合料(以AM表示，采用圆孔筛时用 LS表示)。
若压实后剩余孔隙率大于15％，则称为开 级配沥青混合料。
沥青混合料按集料中最大颗粒尺十可分为
沥青混凝土与沥青碎石（均在厂内拌制混合 料，并采用热拌热铺法施工 ）
（三）按沥青路面的技术特性
沥青表处 ：用沥青和集料按层铺法或拌和法铺筑而成的厚度不超过3cm的沥青路面 沥青贯入：用沥青和集料按层铺法铺筑而成，厚度一般为4～8 cm的沥青路面 ； 热拌沥青碎石：以沥青和嵌挤结构集料热拌铺筑的路面； 乳化/溶剂沥青碎石：以常温熔融的沥青和嵌挤结构的集料冷拌或热拌，冷铺而成的路面；
沥青混凝土：以沥青和密实结构集料热拌铺筑而成的路面； 沥青封层：液体沥青洒铺或沥青砂（石屑）铺筑而成的防水结构薄层； 沥青透层 ：液体沥青洒铺而成的，稳定和粘结基层或旧路顶面松散颗粒的结构薄层； 沥青粘层：为使面层与基层或上下面层粘结更好而撒铺的粘结薄层。
沥青表面处治(简称表面处治)
是指用沥青和集料按拌和法或层铺法施工 ，厚度不超过3cm的一种薄层面层。它适用 于三级及三级以下公路、各级施工便道以 及在旧路面层上加铺罩面层或磨耗层。
沥 青 滴 漏 实 验
托马斯·帕内尔教授[1]想向学生们证明这样一个 理论：一些物质看上去虽是固体，但实际
上是粘性极高的液体。比如沥青，看上去
像固体，其实是一种粘性极高的液体。焦
油沥青虽在室温环境下流动速度极为缓慢
1927年，，澳但大最利终亚。会昆形士成兰一州滴的。帕内尔[2]将
沥青样本放入一个封了口的漏斗内，三年 后，即1930年，他将漏斗的封口切开，让 沥青开始缓慢流动。但是相机错过了其在 2000年的最近的一次的滴落，下一滴的滴 落预计在2013年年末。每一滴沥青需历经
（一）按强度构 成原理 分
• （1）密实类沥青路 面要求矿料的级配按 最大密实原则设计， 其强度和稳定性主要 取决于混合料的粘聚 力和内摩阻力。密实 类沥青路面按其空隙 率的大小可分为闭式 和开式两种：闭式混 合料致密而耐久，但 热稳定性较差；开式 混合料热稳定性较好 。
• （2）嵌挤类沥青路 面要求采用颗粒尺寸
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强度与稳定性在很大程度 上取决于土基和基层的特 性 因此 土基和基层的好
抗弯拉和抗疲劳开裂的 能力，宜在沥青面层下
坏影响着整个工程的质量。 设置沥青混合料联结层。
（1）沥青面层的透水性小，从而使土基和基层 内的水分难以排出，在潮湿路段易发生土基和 基层变软，导致路面破坏。
（2）高温时易产生车辙。
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