离心式水泵气蚀的解决方法
离心泵汽蚀的原因及处理方法
离心泵汽蚀的原因及处理方法离心泵是一种常见的机械设备，广泛应用于工业、农业、建筑、市政等领域。
然而，在离心泵的使用过程中，汽蚀问题经常会出现，给设备的正常运行带来很大的困扰。
本文将从离心泵汽蚀的原因及处理方法两个方面进行探讨。
一、离心泵汽蚀的原因1.液体中的气体液体中的气体是离心泵汽蚀的主要原因之一。
当液体中存在一定量的气体时，它们会随着液体一起被吸入离心泵中，进入泵腔内部。
当液体通过泵轮时，气体会被压缩，形成气泡，这些气泡在后续的工作中会不断扩大，最终破裂，形成高速的水击波，从而对离心泵的叶轮、泵壳等零部件造成损坏。
2.液体的温度液体的温度也是离心泵汽蚀的重要原因之一。
当液体的温度升高时，液体中的气体容易溶解，从而导致气体的含量下降。
此时，当液体流经离心泵时，由于气体含量的减少，水泵中的压力也会下降，进而形成真空，使液体内部的气体被迫从液体中释放出来，形成气泡，从而引起汽蚀。
3.液体的粘度液体的粘度也是离心泵汽蚀的原因之一。
当液体的粘度较高时，液体在流动过程中的阻力较大，使得液体的流速变慢。
此时，液体中的气体容易在液体内部积聚，形成气泡，从而引起汽蚀。
4.泵的设计泵的设计也是离心泵汽蚀的原因之一。
泵的设计不合理，如叶轮的进口角度太陡，泵的进口管道过长等，都会导致液体在流动过程中产生较大的阻力，从而引起汽蚀。
二、离心泵汽蚀的处理方法1.改善液体的供给方式改善液体的供给方式是减少汽蚀的有效方法之一。
在液体的供给过程中，应尽量避免液体中的气体被吸入泵内。
为此，可以采取以下措施：（1）改善进口管道的设计，减少管道的弯曲和阻力，保持管道的通畅。
（2）增加进口管道的口径，使液体的流速降低，减少气体的混入。
（3）增加进口管道的长度，延长液体在管道内停留的时间，使气体有更多的时间溶解在液体中。
2.改善液体的物理性质改善液体的物理性质也是减少汽蚀的有效方法之一。
在液体的物理性质方面，主要是液体的温度和粘度。
为此，可以采取以下措施：（1）保持液体的温度稳定，避免液体温度的过高或过低。
离心泵的气蚀现象及原因
离心泵的气蚀现象及原因离心泵的气蚀现象及原因（1）气蚀现象离心泵的叶轮在高速旋转时产生很大的离心力，液体在离心力的作用下，使泵的入口处产生低于离心泵的气蚀现象及原因（1）气蚀现象离心泵的叶轮在高速旋转时产生很大的离心力，液体在离心力的作用下，使泵的入口处产生低于大气压的真空度，当入口压力达到在该温度下的液体气化压力时，液体就开始汽化形成气泡。
这样，在运动的液体中形成的气泡随液体一起流动。
当气泡达到静压超过饱和蒸汽压区域时，气泡迅速溃灭。
周围的液体以高速向气泡中心运动，这就形成了高频的水锤作用，打击叶轮表面，并产生噪音和振动。
这种气泡的产生和破灭过程反复进行就对这一区域的叶轮表面产生破坏作用，使泵流量减少，扬程下降，效率降低等，这种现象叫气蚀现象。
（2）造成汽蚀的主要原因有：a.进口管路阻力过大或者管路过细；b.输送介质温度过高；c.流量过大，也就是说出口阀门开的太大；d.安装高度过高，影响泵的吸液量；e.选型问题，包括泵的选型，泵材质的选型等。
（3）离心泵的气缚：由于泵内气体的存在，离心泵的叶轮在高速旋转时，由于气体的密度小,其离心力不能产生足够的真空度，而无法将液体吸上来。
气缚是泵体内有空气，一般发生在泵启动的时候，主要表现在泵体内的空气没排净；而汽蚀是由于液体在一定的温度下达到了它的汽化压力，和输送介质，工况有密切的关系．（4）气蚀余量：泵在工作时液体在叶轮的进口处因一定真空压力下会产生汽体，汽化的气泡在液体质点的撞击运动下，对叶轮等金属表面产生剥蚀，从而破坏叶轮等金属，此时真空压力叫汽化压力，汽蚀余量是指在泵吸入口处单位重量液体所具有的超过汽化压力的富余能量。
单位用米标注，用（NPSH）r。
吸程即为必需汽蚀余量Δh：即泵允许吸液体的真空度，亦即泵允许的安装高度，单位用米。
离心泵吸程=标准大气压（10.33米）-汽蚀余量-安全量（0.5米）水泵气蚀余量有两个概念：其一是与安装方式有关，称有效的气蚀余量NPSHA，它是指水流经吸入管路到达泵吸入口后所余的高出临界压力能头的那部分能量，是可利用的气蚀余量，属于“用户参数”；其二是与泵结本身有关，称必需的气蚀余量NPSHR，它是流体由泵吸入口至压力最低处的压力降低值，是临界的气蚀余量，属于“厂方参数”。
离心泵的汽蚀现象及其防范措施
离心泵的汽蚀现象及其防范措施离心泵的用途十分广泛，如化工、采矿、火力发电，建筑消防、给排水等。
水泵的汽蚀、磨蚀及其联合作用的破坏一直是水泵运行、维护及管理工作中的一个重要问题。
泵在运行过程中，由于设计不合理、吸入口压力过低或输送液体温度过高等原因，会发生气蚀。
汽蚀对水泵危害很大，使离心泵不能正常工作，甚至停运。
一、汽蚀现象由于水的物理特性，我们知道，水和汽可以互相转化，转化的条件即温度与压力。
一个大气压下的水，当温度上升到100℃时就开始汽化。
但在高原地区，水在不到1O0℃就开始汽化。
如水温一定，降低水的压力，当压力下降到某一数值时，水就开始汽化并产生汽泡，此时的压力就称作该对应水温下的汽化压力。
汽化发生后，就有大量的蒸汽及溶解在水中的气体逸出，形成许多蒸汽与流体混合的小汽泡。
当汽泡随水从低压区流向高压区时，在高压作用下，迅速凝结而破裂。
在破裂瞬间，产生局部空穴，高压水以极高的速度流向原汽泡占有空间，形成一个冲击力。
由于汽泡中的气体和蒸汽来不及在瞬间全部溶解和凝结，在冲击力作用下又形成小汽泡再被高压水压缩凝结，如此多次反复，在流道表面极微小的面积上，冲击力形成的压力可高达几百甚至上千兆帕，冲击频率可达每秒几百万次。
材料表面在水击压力的作用下，形成疲劳而遭严重破坏，从开始的点蚀到严重的海绵状空洞，甚至蚀穿材料壁面。
另外，产生的汽炮中还夹杂着某种活性气体如氧气，它们借助气泡凝结时放出的热量可使局部温度升至200—300℃，对金属起化学腐蚀作用。
我们把这种汽化产生汽泡,汽泡进入高压区破裂以致材料受到破坏的全部过程称为汽蚀现象。
关于汽泡形成机理的研究发现，如果液体与固体的接触面上的缝隙中存在微波的气核，在汽化发生时，缝隙中的这些微笑气核首先迅速成长成为肉眼可见的气泡（或称空泡），而汽核的存在对汽化产生的压力具有明显的影响，在无气核条件下，汽化发生于热力学平衡态所对应的饱和蒸汽压力；气核越大对应的汽化压力也比热力学饱和蒸汽压力高出越多。
离心泵汽蚀原因及预防措施
离心泵汽蚀原因及预防措施离心泵是一种常用的水泵，广泛应用于城市供水、建筑冷却、工业流体输送等领域。
然而，在实际应用过程中，离心泵常常会出现汽蚀现象，严重影响了泵的运行效率和寿命。
因此，本文主要讨论离心泵汽蚀的原因，以及如何采取预防措施来避免这种现象的发生。
离心泵汽蚀的原因离心泵汽蚀的本质原因是水在泵内受到了过大的气体压力，从而形成了气泡。
这些气泡在泵内流动时会造成强烈的振荡和能量耗散，导致泵的性能下降，泵体和叶轮受到损伤。
那么导致离心泵汽蚀的原因有哪些呢？下面列举了几个主要因素：1. 设计因素离心泵的设计是汽蚀现象的根本原因之一。
不合理的设计会造成水流速度过大或泵的进口节流过小，从而导致水在泵内部形成气泡。
此外，叶轮的质量和工艺也是影响汽蚀的重要因素之一。
不合格的叶轮容易导致气泡形成和破裂，从而引起汽蚀。
2. 操作因素操作因素是影响离心泵汽蚀的主要因素之一，包括过高的进口流量、管道阻力过大、泵的启停频率不合理等。
例如，管道中出现斜坡、弯曲或阀门局部振荡等现象，都会引起温度和压力的变化，从而影响气体的释放和吸收。
因此，正确的操作方式是预防汽蚀的关键。
3. 工况因素离心泵在不同的工况下，也会受到不同程度的汽蚀影响。
例如，在夏季高温下，水中气体溶解度降低，气体逸出速度加快，容易出现汽蚀；在输送含有气体溶解物的液体时，也容易出现汽蚀现象。
因此，在不同的工况下，需要采取不同的措施来避免汽蚀的发生。
离心泵汽蚀的预防措施离心泵汽蚀是不可避免的，但可以采取一些预防措施来减少这种现象的影响。
下面列举了几个预防措施：1. 改善离心泵设计改善离心泵的设计，是预防汽蚀的重要措施之一。
应选择质量好、制造精度高的叶轮，避免过小的进口口径和转速过高造成的局部振荡等问题。
此外，在设计水管时也要考虑开口的位置、数量、大小和管道的阻力等，避免出现过小或过大的进口流量，从而引起汽蚀。
2. 加强操作和维护正确的操作和维护也是预防汽蚀不可或缺的步骤。
离心泵汽蚀原因分析及解决对策
离心泵汽蚀原因分析及解决对策撰稿人：刘步宇化学品事业部机械动力部2004年11月目录摘要---------------------------------------------------（1）1、前言------------------------------------------------（1）2、工艺流程与设备概况----------------------------------（1）2.1 工艺流程简介----------------------------------------（1）2.2 离心泵参数------------------------------------------（3）3、泵运行状况------------------------------------------（3）4、汽蚀原因分析----------------------------------------（3）4.1 汽蚀现象-------------------------------------------（3）4.2 汽蚀成因分析---------------------------------------（4）4.3 PP-65泵汽蚀原因确定--------------------------------（7）5、汽蚀解决对策----------------------------------------（8）5.1 解决汽蚀方案的比选---------------------------------（8）5.2 解决汽蚀方案的确定--------------------------------（10）5.3 诱导轮的设计---------------------------------------（11）5.3.1 诱导轮的设计计算---------------------------------（11）5.3.2 安装诱导轮后的抗汽蚀性能计算---------------------（16）5.3.2.1诱导轮汽蚀余量----------------------------------（16）5.3.2.2 加装诱导轮后主叶轮汽蚀性能分析-----------------（16）6、实施效果---------------------------------------------（17）7、结论-------------------------------------------------（18）8、参考文献---------------------------------------------（18）离心泵汽蚀原因分析及解决对策摘要：本文通过对离心泵汽蚀原因进行分析，提出改善离心泵汽蚀性能的几个方案。
水泵汽蚀现象的解决方法
水泵汽蚀现象的解决方法一、了解汽蚀现象的根源。
1.1 汽蚀是个啥。
咱得先搞清楚啥是水泵汽蚀现象。
简单来说呢，就像是水泵在工作的时候，里面的水突然像发了脾气似的，开始不正常了。
汽蚀就是因为水泵进口处的压力低到一定程度，水就变成了小气泡，这些小气泡在泵里到处跑，到了压力高的地方又突然瘪掉，就像气球突然被扎破一样。
这一瘪可不得了，就会对水泵产生破坏，就好比一群调皮的小鬼在里面捣乱。
1.2 为啥会汽蚀。
这里面原因不少。
一方面呢，可能是水泵安装的高度有问题，如果安装得太高了，水要往上走就很费劲，压力就容易低到产生汽蚀的程度，这就好比让一个小娃娃去搬很重的东西，肯定搬不动啊。
还有就是水泵的进口管道要是设计得不合理，比如说太细了，水流就不顺畅，也容易造成压力降低而产生汽蚀。
这就像一条小路，人多了就挤得走不动了。
二、解决汽蚀现象的办法。
2.1 调整安装高度。
如果是安装高度的问题，那就得把水泵的安装高度降下来。
这就像是给一个踮着脚够东西很吃力的人，找个小凳子让他站得低一点，轻松够到东西一样。
要根据实际的情况，计算出一个合适的安装高度，让水能够顺利地进入水泵，不会因为压力不够而产生汽蚀。
2.2 优化进口管道。
进口管道不合理就得改。
要是太细了，就换成粗一点的管道，让水能够畅快地流进去，这就好比把窄窄的小路拓宽，大家就能轻松通过了。
而且管道的内壁要尽量光滑，不能坑坑洼洼的，不然也会影响水流，就像在光滑的冰面上走路和在满是石头的路上走路的区别一样。
2.3 控制水泵的运行参数。
水泵运行的时候，参数也很关键。
比如说流量和转速，不能让水泵超负荷运转。
要是流量太大或者转速太快，就像一个人本来只能扛50斤东西，你非要他扛100斤，他肯定受不了。
要根据水泵的额定参数来合理调整，这样就能减少汽蚀现象的发生。
三、日常维护不能少。
3.1 定期检查。
要经常对水泵进行检查，就像我们定期体检一样。
看看水泵的各个部件有没有损坏，进口处有没有堵塞之类的情况。
水泵汽蚀的处理方法
水泵汽蚀的处理方法水泵汽蚀可有点小麻烦呢。
一、改善吸入条件。
要是水泵汽蚀了呀，咱可以先看看吸入条件。
比如说，得确保吸入管路的密封性良好哦。
就像水管接口处，不能有小缝隙偷偷漏气。
要是漏气了，就像人呼吸不顺畅一样，水泵也会闹脾气。
还有啊，要尽量减少吸入管路的阻力。
这就好比给水泵的“嘴巴”前面清理出一条宽敞的通道，别让那些杂物或者弯曲的管路阻碍它吸水。
可以检查一下吸入管路上有没有不必要的阀门或者弯头，能简化就简化。
二、调整水泵的安装高度。
水泵安装高度可重要啦。
要是安装得太高，水就不太容易被吸上来，就容易产生汽蚀。
这时候呢，我们就得根据实际情况把它的安装高度降低一些。
就像把一个口渴的人，把水杯放得离他更近一点，这样他就能轻松喝到水啦。
一般来说，不同类型的水泵都有个合适的安装高度范围，咱们可不能马虎，要按照规定来调整。
三、增加进口压力。
再说说增加进口压力这个事儿。
我们可以想办法提高水泵进口处的压力。
比如说，在进口前面加个增压装置。
这就像是给水泵的“嘴巴”前加个小助手，用力把水往水泵里推。
或者呢，也可以提高水源的水位高度，让水有更大的势能，这样流到水泵进口的时候压力就大一些啦。
四、优化水泵自身。
水泵自身的优化也不能少哦。
检查水泵的叶轮，要是叶轮有磨损或者损坏的地方，那得赶紧修或者换。
叶轮就像是水泵的心脏，它要是不健康，整个水泵的工作就会出问题。
而且，要保证叶轮的转速合适。
转速太快或者太慢，都可能影响水泵的正常工作，导致汽蚀。
总之呀，处理水泵汽蚀就是要从各个方面去关心水泵这个“小宝贝”，让它能舒舒服服地工作，这样它就能更好地为我们服务啦。
离心泵的汽蚀现象解释以及防止的几种措施
书山有路勤为径，学海无涯苦作舟离心泵的汽蚀现象解释以及防止的几种措施一、离心泵的汽蚀现象液体在一定温度下，降低压力至该温度下的汽化压力时，液体便产生汽泡。
把这种产生气泡的现象称为汽蚀。
汽蚀时产生的气泡，流动到高压处时，其体积减小以致破灭。
这种由于压力上升气泡消失在液体中的现象称为汽蚀溃灭。
离心泵在运转中，若其过流部分的局部区域（通常是叶轮叶片进口稍后的某处）因为某种原因，抽送液体的绝对压力降低到当时温度下的液体汽化压力时，液体便在该处开始汽化，产生大量蒸汽，形成气泡，当含有大量气泡的液体向前经叶轮内的高压区时，气泡周围的高压液体致使气泡急剧地缩小以至破裂。
在气泡凝结破裂的同时，液体质点以很高的速度填充空穴，在此瞬间产生很强烈的水击作用，并以很高的冲击频率打击金属表面，冲击应力可达几百至几千个大气压，冲击频率可达每秒几万次，严重时会将壁厚击穿。
在水泵中产生气泡和气泡破裂使过流部件遭受到破坏的过程就是水泵中的汽蚀过程。
水泵产生汽蚀后除了对过流部件会产生破坏作用以外，还会产生噪声和振动，并导致泵的性能下降，严重时会使泵中液体中断，不能正常工作。
二、离心泵汽蚀基本关系式离心泵发生汽蚀的条件是由泵本身和吸入装置两方面决定的。
因此，研究汽蚀发生的条件，应从泵本身和吸入装置双方来考虑，泵汽蚀的基本关系式为NPSHc≤NPSHr≤[NPSH]≤NPSHaNPSHrNPSHc 泵开始汽蚀NPSHaNPSHaNPSHrNPSHc 泵无汽蚀式中NPSHa 装置汽蚀余量又叫有效汽蚀余量，越大越不易汽蚀；。
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离心式水泵气蚀的解决方法
离心式水泵如果安装或使用不当，就有可能发生气蚀。
一旦出现气蚀，性能就会下降，出水量减少、叶轮损坏加速，还会伴随有振动和噪声等，严重时，甚至使泵无法工作。
所以，应避免泵发生气蚀。
浙北一家水利疏浚工程公司的3#吹泥船(俗称吸泥船)上使用的用于冲碎泥块的冲水泵，由于管路与泵不匹配，使泵工作于大流量区，不仅电机超载，而且泵内发生气蚀，影响了正常的工作，后经改小了出水管并降低了泵安装高度解决了这个问题。
一.气蚀情况
泥船上使用的冲水泵型号为8Sh-13，额定流量Qn=288m3/h;额定扬程Hn=41.3m;电机功率Pn=55kw。
船建成后，根据实测得到的泵参数为：HA=24.4m;QA=400m3/h。
冲水泵在试运转中，发现每当启动后运行不太长的时间，出水量就不稳定，而且随着时间的持续，情况越来越糟。
这一情况表明泵内已发生气蚀并逐步加重。
此时，操作人员不得不打开泵的放气阀，只有不时地间断放气才能使冲水稳定。
二.气蚀原因
在冲水泵管路系统中，尽管泵的安装位置不高(泵轴线安装高度hg=0.6m)、吸水管路也不长(管段长L1=8.5m)，但由于出水管较短，水力损失小，加之冲水高度较低(出水口距水面高度h=2m)，使泵处于大流量区工作，泵进口处的相对真空度低于了当时当地的汽化压力，因此引起了气蚀。
三.改进措施要改变现有的这种运行状况，通常可采用的处理办法有三种即更换新泵、变频降速和改变管路。
通过对比，决定采用第三更改方案较为简单经济。
具体做法是将原来的出水管径由Dg=200mm改为150mm，管长不变;冲水头出口直径由原来的Dg=120mm改为100mm;泵组安装高度由原来的hg=0.6m改为0.4m，其余不变。
这一改造工作只花费了两天时间。
改完后，进行了实船试验。
先测得泵的扬程值HAˊ，再查泵的特性曲线，得此时泵的流量QAˊ=340m3/h，经计算得知泵在此流量的吸人真空度小于允许值。
故泵不发生气蚀。
在后来工作中，冲水头出水情况正常，并在每次更换密封盘根时，均没发现叶轮有气蚀迹象。