第三方物流交易平台系统开发

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物流园区综合服务平台开发方案

物流园区综合服务平台开发方案

物流园区综合服务平台开发方案第一章综合服务平台概述 (2)1.1 项目背景 (2)1.2 项目目标 (3)1.3 项目意义 (3)第二章物流园区现状分析 (3)2.1 物流园区现状 (3)2.2 存在问题 (4)2.3 优化需求 (4)第三章平台需求分析 (5)3.1 功能需求 (5)3.1.1 基础功能 (5)3.1.2 高级功能 (5)3.2 用户需求 (5)3.2.1 物流企业需求 (5)3.2.2 个人用户需求 (5)3.3 技术需求 (6)3.3.1 前端技术 (6)3.3.2 后端技术 (6)3.3.3 安全技术 (6)3.3.4 其他技术 (6)第四章系统架构设计 (6)4.1 系统架构概述 (6)4.2 技术选型 (6)4.3 系统模块划分 (7)第五章平台功能模块设计 (7)5.1 信息发布与查询模块 (7)5.2 货物跟踪与监控模块 (8)5.3 物流金融服务模块 (8)5.4 数据分析与决策支持模块 (8)第六章系统开发与实施 (8)6.1 开发流程 (8)6.1.1 需求分析 (8)6.1.2 系统设计 (8)6.1.3 编码实现 (9)6.1.4 系统集成 (9)6.1.5 系统部署 (9)6.2 技术实施 (9)6.2.1 技术选型 (9)6.2.2 技术开发 (9)6.2.3 技术支持 (9)6.2.4 技术优化 (9)6.3 测试与验收 (9)6.3.1 单元测试 (9)6.3.2 集成测试 (9)6.3.3 系统测试 (9)6.3.4 验收测试 (10)6.3.5 验收交付 (10)第七章平台运营管理 (10)7.1 运营模式 (10)7.1.1 运营目标 (10)7.1.2 运营策略 (10)7.1.3 运营流程 (10)7.2 管理体系 (10)7.2.1 组织架构 (10)7.2.2 制度建设 (11)7.2.3 人员管理 (11)7.3 服务质量保障 (11)7.3.1 服务标准化 (11)7.3.2 服务监控 (11)7.3.3 服务改进 (11)第八章信息安全与隐私保护 (11)8.1 信息安全策略 (11)8.2 数据加密与防护 (12)8.3 用户隐私保护 (12)第九章项目评估与效果分析 (13)9.1 项目评估指标 (13)9.2 效果分析 (13)9.3 持续优化策略 (13)第十章项目总结与展望 (14)10.1 项目总结 (14)10.1.1 项目背景 (14)10.1.2 项目目标 (14)10.1.3 项目实施 (14)10.1.4 项目成果 (14)10.2 项目不足与改进方向 (15)10.2.1 项目不足 (15)10.2.2 改进方向 (15)10.3 未来发展展望 (15)第一章综合服务平台概述1.1 项目背景我国经济的快速发展,物流产业作为国民经济的重要组成部分,其发展速度日益加快。

物流货运信息平台开发与管理方案

物流货运信息平台开发与管理方案

物流货运信息平台开发与管理方案第1章项目背景与需求分析 (4)1.1 物流货运行业现状分析 (4)1.1.1 物流货运市场规模 (4)1.1.2 行业竞争格局 (4)1.1.3 行业存在的问题 (4)1.2 物流货运信息平台的市场需求 (5)1.2.1 提高运输效率 (5)1.2.2 降低物流成本 (5)1.2.3 促进产业链协同 (5)1.2.4 提升行业监管水平 (5)1.3 平台开发的目标与意义 (5)1.3.1 目标 (5)1.3.2 意义 (5)第2章平台总体设计 (6)2.1 平台功能模块划分 (6)2.1.1 用户管理模块 (6)2.1.2 货运信息发布与查询模块 (6)2.1.3 订单管理模块 (6)2.1.4 费用管理模块 (6)2.1.5 数据统计与分析模块 (6)2.2 技术路线与架构选择 (6)2.2.1 技术路线 (6)2.2.2 架构选择 (6)2.3 数据库设计 (7)2.3.1 用户表 (7)2.3.2 货运信息表 (7)2.3.3 订单表 (7)2.3.4 费用表 (7)2.3.5 数据统计表 (7)第3章用户需求分析 (7)3.1 用户类型与需求 (7)3.1.1 货运公司 (7)3.1.2 货主 (8)3.1.3 司机 (8)3.2 功能需求分析 (8)3.2.1 信息发布与查询 (8)3.2.2 订单管理 (8)3.2.3 沟通交流 (8)3.2.4 个人中心 (8)3.3 非功能需求分析 (9)3.3.1 功能需求 (9)3.3.3 可用性需求 (9)3.3.4 可维护性需求 (9)第四章系统功能模块设计 (9)4.1 用户管理模块 (9)4.1.1 用户注册与登录 (9)4.1.2 用户资料管理 (9)4.1.3 用户权限管理 (10)4.1.4 用户服务 (10)4.2 订单管理模块 (10)4.2.1 订单创建 (10)4.2.2 订单跟踪 (10)4.2.3 订单结算 (10)4.2.4 订单评价 (10)4.3 车辆管理模块 (10)4.3.1 车辆信息管理 (10)4.3.2 车辆调度 (10)4.3.3 车辆监控 (10)4.3.4 车辆维修保养 (10)4.4 货物管理模块 (10)4.4.1 货物信息管理 (11)4.4.2 货物跟踪 (11)4.4.3 货物验收 (11)4.4.4 货物保险 (11)第5章系统开发与实现 (11)5.1 开发环境与工具 (11)5.1.1 开发环境 (11)5.1.2 开发工具 (11)5.2 编程语言与框架选择 (11)5.2.1 编程语言 (11)5.2.2 框架选择 (11)5.3 系统开发流程与规范 (12)5.3.1 需求分析 (12)5.3.2 系统设计 (12)5.3.3 编码实现 (12)5.3.4 代码审查与优化 (12)5.3.5 集成与部署 (12)5.4 系统测试与调试 (12)5.4.1 单元测试 (12)5.4.2 集成测试 (12)5.4.3 功能测试 (13)5.4.4 安全测试 (13)5.4.5 缺陷调试 (13)第6章数据库设计与实现 (13)6.1.1 数据库选型依据 (13)6.1.2 数据库设计 (13)6.2 数据表设计与优化 (14)6.2.1 数据表设计原则 (14)6.2.2 数据表设计示例 (14)6.3 数据库安全与备份 (14)6.3.1 数据库安全措施 (14)6.3.2 数据库备份 (14)第7章系统安全与稳定性保障 (15)7.1 系统安全策略 (15)7.1.1 身份认证与权限管理 (15)7.1.2 防火墙与入侵检测 (15)7.1.3 安全更新与漏洞修复 (15)7.2 数据加密与保护 (15)7.2.1 数据传输加密 (15)7.2.2 数据存储加密 (15)7.2.3 数据访问控制 (15)7.3 系统稳定性保障措施 (16)7.3.1 系统架构优化 (16)7.3.2 系统监控与预警 (16)7.3.3 容灾备份 (16)第8章系统部署与运维 (16)8.1 系统部署方案 (16)8.1.1 部署目标 (16)8.1.2 部署架构 (16)8.1.3 部署流程 (17)8.2 系统运维策略与工具 (17)8.2.1 运维策略 (17)8.2.2 运维工具 (17)8.3 系统监控与优化 (17)8.3.1 系统监控 (17)8.3.2 系统优化 (18)第9章市场推广与运营策略 (18)9.1 市场定位与竞争分析 (18)9.1.1 市场定位 (18)9.1.2 竞争分析 (18)9.2 市场推广策略 (18)9.2.1 网络营销 (18)9.2.2 合作与联盟 (18)9.2.3 线下推广 (19)9.2.4 用户口碑传播 (19)9.3 用户服务与运营管理 (19)9.3.1 用户服务 (19)9.3.3 数据分析与优化 (19)第10章项目评估与风险管理 (19)10.1 项目评估指标与方法 (19)10.1.1 评估指标 (19)10.1.2 评估方法 (20)10.2 项目风险识别与评估 (20)10.2.1 风险识别 (20)10.2.2 风险评估 (20)10.3 风险应对措施与预案 (20)10.3.1 技术风险应对 (20)10.3.2 市场风险应对 (20)10.3.3 政策风险应对 (20)10.3.4 运营风险应对 (20)10.3.5 法律风险应对 (21)10.4 项目总结与持续改进建议 (21)10.4.1 项目总结 (21)10.4.2 持续改进建议 (21)第1章项目背景与需求分析1.1 物流货运行业现状分析我国经济的快速发展,物流货运行业在国民经济发展中的地位日益突出。

农产品第三方物流信息系统设计

农产品第三方物流信息系统设计
提供 综 合 查询 某 时 间段 出入 库 农产 品 的 总量 、 时 点 农产 品 库存 数 量 、 某 每个
定 义系统 的基 础信息 也 是系统 运行 的基 础 , 因此各 子系 统所需 要 的商 品 信 息、 车辆 及 司机 信息 、 库及 储位 信息 、 仓 设备 信息 、 客户 信 息 、 配送 线路 信 息都 必 须进 行初 始 化定 义 , 通过 这 些基 础信 息 的增 加 、 除、 改进 行维 护 。 删 修
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赛勤第三方物流管理软件系统

赛勤第三方物流管理软件系统
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单击查询按纽弹出前面做好 的任务单进行运量确认
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双击选择要进行运量 确认的任务单
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1、双击选择当前车辆
2、先确认第一辆 车的运量
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1、第一辆车的运量数据
3、返回上一步再对第二 辆车进行操作
2、核对运量后点击这里完 成第一辆车的运量确认
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1、第二辆车的运量数 据
3、返回上一步可观察 整个运量确认结果
2、核对数据后点击确 24 认
当两辆车的颜色都变成 绿色时说明已经全部完 成了运量确认步骤可以 关闭此菜单了
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单击查询显示下面的送货单 双击选择要打印的送货单
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单击预览按钮显示 出要打印的送货单
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单击导出按钮将要 打印的送货单导出 到相应的文件夹
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车辆回归和费用管理
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3、单击查询 按钮
第二步:选择客户
第四步:勾选本客户的货品
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在外协管理中先录入“车 队信息”再录入“车辆信 息”
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基础数据小结
• 在开展运输业务之前必须要做好的四项基础数据录入工作你 都做好了吗? – 物流公司的基本数据 – 运输车辆的基本信息 – 客户的基本信息 – 承运人基本信息
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业务处理
赛勤运输管理系统的业务管理流程:
2
公司业务信息
使用本软件的 公司人员结构
根据每个使用本系统的物流公司具体数据分别完成各 项子菜单的数据录入。操作步骤如下:
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第一步:选择工作按钮 第三步:保存
第二步:录入数据 当你按下保存按钮之后, 添加新一行数据
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录入数据的方法是相同的: 如果要修改数据请先按 “修改”按钮,修改完成 之后不要忘记按“保存” 呦!

第三方物流操作流程

第三方物流操作流程

第三方物流操作流程1. 引言第三方物流Third party logistics,TPL,也称为社会化物流、契约物流,是指由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式1;由于市场全球化、企业注重核心竞争力以及信息技术和电子商务的发展,促进了第三方物流产业的快速发展;根据2003年第三方物流调查研究报告,第三方物流处于市场生命周期的成长期或成熟期,欧洲目前应用第三方物流服务的比例约为79%,北美70%,亚太地区58%,且其需求仍在逐年增长2;第三方物流服务提供商是一个独立的经济实体,拥有可靠的物流网络和信息系统,对物流运作进行全程管理和控制,具有高效率的物流专业化能力,为外部客户提供仓储管理、运输管理以及增值物流服务,能为客户创造价值,改善运作效率和客户服务,增强客户企业的核心竞争能力;工商企业选择第三方物流服务提供商,期待成本节省、生产能力改进、运作效率提高以及客户服务改善;在第三方物流服务过程中,企业根据规范的流程,能够降低外包过程中的交易成本,增强服务的规范性和可信度水平,从而选择合适的第三方物流服务提供商;2. 第三方物流服务流程第三方物流服务流程的五个步骤分别是:界定物流服务需求;制定物流需求建议书;选择提供商;实施第三方物流服务;管理关系和绩效评估;2. 1 界定物流服务需求明确服务的范围和要求是第三方物流服务成功运作的前提条件;服务需求的界定主要包括以下四个方面的内容:1职能描述界定;对需要的服务职能进行界定,如运输、仓储或增值服务等;2活动描述界定;明确第三方物流服务供应流程,即怎样提供服务;3服务水平界定;确定物流服务水平,如交付的一致性、订货提前期、货损货差等;4能力界定;依据企业物流需求确定提供商的服务能力,即第三方物流企业是否具备提供运输、仓储以及增值服务等满足企业物流需求的能力3;通过对服务需求的界定,企业在选择提供商时才更具针对性;由于物流服务涉及到公司的、生产、营销等众多部门,在职能上存在相互交叉,所以在界定需求时,需要公司各相关部门的共同参与,在企业高层领导的支持下,组成由各部门成员参加的决策团队;制定物流需求建议书企业提出第三方物流服务要达到的目标,如绩效目标、成本目标等;根据目标,设立选择第三方物流服务提供商的标准,包括价格、响应时间、运作管理结构、高层管理的有效性、质量保护体系、信息技术系统、财务稳定性、对不可预见环境的反应等;通过制定标准,从而确立适合企业的第三方物流服务提供商的范围,一般可设置为Top10,即适合企业的前10家服务提供商,也可根据实际情况增加或减少可供选择的提供商数目;根据界定的服务需求、设立的目标和选择标准,制定物流需求建议书Request for proposal,RFP;该建议书是详细描述企业物流服务需求,并将需求传达给服务提供商征询解决方案的文档,最终它将成为物流服务合同的一部分,可以方便每个提供商完整地了解方的需求;物流需求建议书一般包括企业的基本介绍,如组织结构、顾客信息传递需求、项目描述、产品流程、交易信息以及电脑系统信息等;也包括企业对物流服务需求的建议要求,如仓库位置、运输路线、运输规模等;选择提供商调查研究适合企业的前10家服务提供商,了解提供商的专长和特性,重点调查以下四个方面:①第三方物流企业是否具有与企业近似的价值观目标;②是否具有适时更新的信息技术系统;③是否具有稳定可靠的核心管理;④是否具有建立长期合作关系的共同意愿;其中,合作双方企业文化以及管理理念是否接近对物流提供商的选择尤其重要,相似的企业文化和管理理念有利于合作双方的沟通和学习,提高组织技能以及运作水平;通过公开招标及交互选择进一步筛选提供商,缩小目标至2-3家,企业将物流需求建议书递交给这些提供商,并要求各提供商提交物流解决方案;在比较各物流解决方案的基础上,选择最合适的第三方物流服务提供商;由于第三方物流对方和提供方均涉及相当程度的经营风险,为了保护各自的利益,减少风险,双方必须认真协商合作过程中的权利和义务,详细描述服务的项目、服务水平、报酬、组织及过程,例如绩效目标、奖惩机制以及风险分摊方式等,议定出对双方均有利的服务合同;合同执行和控制在服务实施过程中,企业应和提供商联合监督核查合同的执行,提供商也应及时反馈服务实施过程中出现的问题;如果因一些未预期因素的影响而需修订原合同条款,例如修订仓库布设、改变交付日期等,双方仍应充分沟通,协作解决问题,排除不利因素,否则在方看来无所谓的改变,可能会给提供方带来很大的损失;同样,提供方要求改变也会使方面临很大的困难;执行中的沟通可以成为联系企业与服务提供商的纽带,扩大双方的接触面,推进双方合作;关系管理和绩效评估企业应用第三方物流服务,减轻了企业物流工作的负荷,但企业仍需谨慎监控提供商的工作,以确保及时发现和解决问题,并建立信息沟通机制,共享信息,保证服务的稳定性,提高服务的可靠性和服务质量,降低运作成本,使物流的持续改进流程得以达成,双方关系得以强化;在关系管理中,建立团队式联合任务小组是有效的管理方法;在企业与提供商之间经常进行有关成本、作业计划、质量控制信息的交流与沟通,双方的有关人员共同商讨解决供应过程中遇到的各种问题,建立良好的合作气氛,增加系统柔性和应变能力,维护和改善双方合作关系;企业应设定绩效评估系统来评估第三方物流服务提供商的绩效;绩效评估系统一般由两部分组成:定性评估和定量评估;定性评估主要包括服务的可靠性、及时性、便利性、订货间隔期、柔性、财务稳定性等;定量评估主要包括服务的价格、响应时间等2;企业制定程序化、标准化和规范化的提供商评价标准,对提供商进行多层次、多渠道和全方位的绩效评估,为提供商绩效评价和激励的实现提供依据;通过评估,如果第三方物流服务提供商不仅很好地满足了企业的需求,不断改进了服务质量和运作效率,而且与企业实现了密切的合作,并成为企业经营中不可分割的组成部分,则企业可考虑与之建立长期的合作伙伴关系;否则,在合同期满经过沟通后可以考虑是否更换合作伙伴的问题;3. 实例分析美国宝洁公司是世界最大的日用消费品生产企业;1992年,宝洁公司进入中国市场,并在广东地区建立了大型生产基地;对于刚刚进入中国市场的宝洁公司,产品能否及时、快速地运送到全国各地是其能否迅速抢占中国市场的重要环节;宝洁公司为了节省运输成本,在公路运输之外,寻求铁路解决方案,具有运输物流服务需求; 作为日用产品生产商,宝洁公司的物流服务需求对响应时间、服务可靠性以及质量保护体系具有很高的要求;根据物流服务需求和服务要求,进入宝洁公司视野的物流企业主要有两类:占据物流行业主导地位的国有企业和民营储运企业;经过调查评估,宝洁公司认为当时国有物流企业业务单一,要么只管仓库储存,要么只负责联系铁路运输,而且储存的仓库设备落后,质量保护体系不完善,运输中信息技术落后,员工缺乏服务意识,响应时间和服务可靠性得不到保证;于是,宝洁公司把目光投向了民营储运企业;在筛选第三方物流企业时,宝洁公司发现宝供承包铁路货运转运站,以%26ldquo;质量第一、顾客至上、24小时服务%26rdquo;的经营特色,提供%26ldquo;门到门%26rd quo;的服务;于是,宝洁公司将物流需求建议书提交给宝供,对宝供的物流能力和服务水平进行试探性考察;围绕着宝洁公司的物流需求,宝供设计了业务流程和发展方向,制定严格的流程管理制度,对宝洁公司产品%26ldquo;呵护倍至%26rdquo;,达到了宝洁公司的要求,同时宝供长期良好合作的愿望以及认真负责的合作态度,受到了宝洁公司的欢迎,使得宝供顺利通过了考察;宝洁公司最终选择了宝供作为自己的合作伙伴,双方签订了铁路运输的总代理合同,开始了正式的合作; 在实施第三方物流服务过程中,宝供针对宝洁公司的物流服务需求,建立遍布全国的物流运作网络,为宝洁公司提供全过程的增值服务,在运输过程中保证货物按照同样的操作方法、模式和标准来操作,将货物运送到目的地后,由受过专门统一培训的宝供储运的员工进行接货、卸货、运货,为宝洁公司提供门到门的%26ldquo;一条龙%26rdquo;服务,并按照严格的GMP质量管理标准和SOP运作管理程序,将宝洁公司的产品快速、准确、及时地送到全国各地的销售网点;双方的初步合作取得了相当好的成效,宝供帮助宝洁公司在一年内节省成本达600万美元,宝洁公司高质量高标准的物流服务需求也极大提高了宝供的服务水平;随着宝洁公司在中国业务的增长,仓库存储需求大幅度增加,宝供良好的运作绩效得到了宝洁公司的认同,进一步外包其仓储业务给宝供;针对宝洁公司的物流需求,宝供规划设计和实施物流管理系统,优化业务流程,整合物流,以%26ldquo;量身定做、一体化运作、个性化服务%26rdquo;模式满足宝洁公司的个性化需求,提高物流的可靠性,降低物流总成本;在双方合作关系推动下,宝供建立高水准的信息技术系统以帮助管理和提供全面有效的信息平台,实现仓储、运输等关键物流信息的实时网上跟踪,实现与宝洁公司电子数据的无缝衔接,使宝洁公司和宝供作业流程与信息有效整合,从而使物流更加高效化、合理化、系统化;宝供严格和高质量的物流服务,极大地降低了宝洁公司的物流成本,缩短订单周期和运输时间,提高了宝洁公司的客户服务水平;而宝洁公司促使宝供的物流服务水平不断提升,成为当今国内领先的第三方物流企业; 宝洁公司针对自身需求选择宝供作为第三方物流服务提供商,开展了合作伙伴关系,在这种合作模式下,实现了%26ldquo;双赢%26rdquo;的目标;在物流市场需求日益增长和国际国内激烈的市场竞争环境下,宝洁公司应用第三方物流的成功,将为中国工商企业第三方物流服务、选择物流服务提供商树立标杆; 4. 结束语第三方物流企业能降低物流成本,缩短订单周期和运输时间,改善客户响应能力;也能为客户创造价值;工商企业选择合适的第三方物流服务提供商,首先需要准确界定自身的物流需求,然后选择能够满足企业需求和目标的提供商,最后对提供商进行关系管理和绩效评估;企业应用第三方物流在改善服务绩效的同时,能显着降低物流总成本;物流外包五大好处1.使企业将有限的资源集中用于发展主业;制造企业将物流业务外包给第三方物流企业,可以使企业实现资源的优化配置,减少用于物流业务方面的车辆、仓库和人力的投入,将有限的人力、财力集中于核心业务;2.给企业节省费用,增加盈利;从事业务运作的第三方物流企业利用规模经营的专业优势和成本优势,通过提高各环节能力的利用率,实现费用节省,使企业能从分离费用中获益;3.使企业加速商品周转,减少库存,降低经营风险;第三方物流服务提供者借助精心策划的物流计划和适时的运送手段,最大限度地加速库存商品周转,减少库存,为企业降低经营风险;4.提升企业形象;第三方物流提供者利用完备的设施和训练有素的员工对整个实现完全的控制,帮助顾客改进服务,树立自己的品牌形象;同时制造企业也可以借助于第三方物流企业的品牌形象,提升自己的企业形象;5.降低管理难度,提升管理效率;物流业务外包既能使制造企业享受专业管理带来的效率和效益,又可将内部管理活动变为外部合同关系,把内部承担的管理职责变为外部承担的法律责任,有利于简化管理工作;物流外包案例苏州大田仓储有限公司日前入选江苏省成长型国际服务外包企业,作为一家专业的物流公司,它是如何开展服务外包业务的,参与各方取得了哪些成效据介绍,苏州大田仓储公司于2005年9月进驻高新区保税物流中心,是最早落户该中心的物流企业,参与了中心的第一票试运作;目前该公司提供保税仓储、国际货运代理、运输配送、短驳、分拣、包装、理货及自营、代理各类商品、技术的进出口业务等第三方专业服务,并可为客户提供个性化的外包服务方案;目前客户超过200家,其中有世界500强30多家;去年营业收入超过500万美元,今年仍将有较大幅度的增长;大田仓储有限公司总经理胡喆解释说,在现代物流模式诞生前,生产厂商需要的原材料都要自建仓库储存,不仅占据空间,而且一般要在30天内向供应商支付原材料货款,需要占用大笔资金据测算,原材料费用通常占产值的70%;采用第三方物流模式后,物流公司外包了原来生产厂商的部分职能,供应商把原材料存储在物流公司即VMI供应商库存管理,生产厂商只需在上线生产前将所需的原材料报给物流公司,物流公司据此进行配送,甚至可以实现对料件的初步检验和简单装配,这样就给生产商省下了仓储费用,原材料费用的结算也比原来推迟了3个月,而且不会因产品变化而造成原材料的浪费,因为存储在物流公司的原材料还是属于供应商的;对于供应商来说,VMI也有很多好处,首先是有了稳定的客源和销售渠道,其次由于物流公司同时给很多生产商供货即DC分拨,可以在生产商之间及时调配,供应商准备的安全库存可以相应降低,减少了铺货量,降低了成本;而作为落户于保税物流中心的物流公司,再叠加上保税优惠政策,更给供应商和生产商带来了优惠和便利,原来一些需要中转香港的进出口业务在高新区物流中心就能完成,大大节省了物流成本;据介绍,目前,我国的物流费用大约占产品成本的19-21%,而发达国家的物流成本仅为9-11%,因此我国物流业还有很大的发展空间;胡总认为,物流业的竞争关键在于信息系统的竞争,大田开发的WMS物流系统信息服务平台能够与国内外各大企业实现对接;目前,大田正着手开展资金流切入业务,即生产商制订合同后,由第三方物流来执行,这样生产商、供应商和物流公司将在目前的合作模式上更进一步,实现更大程度上的多赢;。

第三方物流管理模式及其信息系统

第三方物流管理模式及其信息系统

第三方物流管理模式及其信息系统随着全球化的推进和互联网的普及,物流业已经成为当今社会中不可或缺的重要行业之一。

而第三方物流作为物流业的主要形式,已经得到了广泛的应用和认可。

第三方物流是指由供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式,即企业通过第三方物流企业来执行其物流业务。

这种管理模式可以使企业将精力集中在核心业务上,而将物流等辅助业务外包给专业的物流企业来处理,从而降低企业的运营成本,提高效率和客户满意度。

第三方物流信息系统的应用,为实现高效、低成本的物流服务提供了有力的支持。

该系统利用信息技术和网络技术,将物流运作过程中的各个环节进行集成和优化,实现资源的合理配置和信息的共享与协同。

以下是第三方物流管理模式及其信息系统的几个主要特点:系统集成性第三方物流信息系统通过集成各种不同的系统、技术和应用,实现不同系统之间的数据交换、信息共享和业务协同。

这种集成性不仅可以提高企业整体运作的效率,还可以降低成本,提高客户满意度。

数据分析与优化第三方物流信息系统通过对大量数据的分析、挖掘和处理,可以发现隐藏在数据背后的规律和趋势,从而为企业提供更加精准的市场预测、库存管理和运营优化等方案。

这种数据分析与优化的方式,可以使企业更好地把握市场变化和客户需求,提高自身的竞争力。

智能化决策支持第三方物流信息系统通过智能化决策支持模块,可以为企业提供更加快速、准确的决策支持。

这种智能化决策支持模块可以利用数据仓库、数据挖掘、专家系统和人工智能等技术,从大量数据中提取有用的信息,帮助企业制定更加科学、合理的决策。

总之第三方物流管理模式及其信息系统在未来的发展过程中将会扮演越来越重要的角色。

随着物联网、云计算、大数据等技术的不断发展与应用,第三方物流信息系统将会向着更加智能化、自动化和协同化的方向发展,为企业提供更加高效、低成本、精准的物流服务,实现物流行业的可持续发展。

随着全球经济一体化和国际贸易的不断发展,第三方物流(Third Party Logistics,3PL)已成为物流行业的重要分支。

物流管理系统项目开发计划说明书

物流管理系统项目开发计划说明书

物流管理系统项目开发计划说明书一、项目背景随着企业业务的不断拓展和市场竞争的日益激烈,物流管理的效率和准确性对于企业的运营和发展变得越来越重要。

现有的物流管理方式存在信息不及时、不准确、流程繁琐等问题,严重影响了企业的物流运作效率和客户满意度。

为了提高物流管理的水平,优化物流流程,降低物流成本,提高客户服务质量,我们决定开发一套全新的物流管理系统。

二、项目目标1、建立一个集中、统一、高效的物流管理平台,实现物流信息的实时共享和管理。

2、优化物流流程,提高物流运作效率,降低物流成本。

3、提高物流服务质量,增强客户满意度。

4、提供准确、及时的物流数据分析,为企业决策提供支持。

三、项目范围1、功能范围订单管理:包括订单录入、订单跟踪、订单状态更新等功能。

库存管理:实现库存的实时监控、库存盘点、库存预警等功能。

运输管理:涵盖运输计划制定、运输任务分配、运输跟踪等功能。

客户管理:提供客户信息管理、客户订单查询、客户服务等功能。

报表统计:生成各类物流报表,如订单报表、库存报表、运输报表等。

2、技术范围采用先进的软件开发技术和架构,确保系统的稳定性和可扩展性。

支持多种数据库管理系统,如 MySQL、Oracle 等。

兼容主流的操作系统和浏览器。

3、组织范围涉及物流部门、财务部门、销售部门等相关部门的业务流程和人员。

四、项目进度计划1、需求分析阶段(第 1-2 周)与相关部门和人员进行沟通,了解业务需求和流程。

对现有物流管理系统进行调研和分析。

编写需求规格说明书。

2、设计阶段(第 3-4 周)根据需求规格说明书,进行系统架构设计和数据库设计。

制定系统接口规范和技术选型方案。

编写系统设计文档。

3、开发阶段(第 5-10 周)按照设计文档进行系统开发,实现各项功能模块。

进行代码审查和单元测试,确保代码质量。

4、测试阶段(第 11-12 周)进行系统集成测试和用户验收测试。

修复测试过程中发现的问题。

5、上线部署阶段(第 13 周)将系统部署到生产环境。

第三方物流管理信息系统E-R图(已完成)

第三方物流管理信息系统E-R图(已完成)

第三方物流管理信息系统E-R图
第三方物流管理信息系统涉及的实体包括:
1.供应商:属性有编号、配送范围、供应商类型、合作类型。

2.客户:属性有编号、注册号、注册日期、客户等级。

3.配送中心:属性有配送中心号、地址、联系人、邮编。

4.配送员:属性有工号、职位、负责配送范围。

5.库长:属性有工号、负责仓库范围。

6.车间:属性有编号、地址、负责人、加工类型。

7.财务科:属性有编号、级别、负责人。

这些实体之间的联系包括:
1.查询:一个配送中心接受多个客户的查询,是1:N联系。

2.通知发货:一个配送中心有多个仓库,所以是1:N联系。

3.出库:一个仓库有多个配送员,所以是1:N联系。

4.提货:一个配送中心可以有多个供应商,所以是1:N联系。

5.服务:一个配送员可以为多个客户提供服务,而一个客户又可以接受多个配送员的
服务,所以是N:M联系。

6.结算:财务科可以为多个客户提供服务,所以是1:N联系。

第三方物流分发配送信息管理系统关系模型
仓库(仓库编号、仓库名称、地址、邮编、主管、货物);
客户(客户编号、姓名、客户等级、注册号、注册日期);
配送员(配送员工号、姓名、职位、负责配送范围);
供应商(供应商注册号、供应商名称、配送范围、成立日期、供应商等级)
财务科(财务科编号、级别、负责人)
配送中心(配送中心号、配送中心名称、仓库、货物、配送员、地址、负责人、邮编)。

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第三方物流交易平台系统开发——通达物流有限公司网站系统2004级电子商务班高琳晶【摘要】中小物流企业是我国第三方物流行业的重要组成部分,大量采用传统技术手段、提供阶段性物流服务的中小型物流企业将在很长的时期内作为我国物流服务业的主要力量,采用电子商务模式进行网上物流交易将成为第三方物流企业降低成本的途径。

本篇论文介绍了运用ASP技术和网络数据库原理开发的一个基于B/S模式的第三方物流交易系统。

在该系统中,用户可以很方便地注册成为会员,对网站信息进行浏览检索,查看物流公司的详细资料,进行货物和运价的查询,然后根据自己企业的需要在网上申请在线订单。

系统管理员则可以对物流的运送路线,区域进行添加和编辑,管理注册的用户并对订单进行处理。

在介绍了整个系统的设计和实现的基础上,重点阐述了网上订单,新闻添加和外部订单管理这三部分的实现。

【关键词】B/S模式;ASP;电子商务;第三方物流;物流交易Abstract: The small physical distribution enterprise is our country third party physical distribution profession important component, massive middle and small scale, will use the tradition technological means that to provide the gradual delivery service, to take our country physical distribution service industry according to the competition survival principle movement physical distribution enterprise in the very long time the main strength.In this system, customers can easily register as a member of the site information to retrieve, view, the logistics company's detailed information, goods and tariffs of the query, according to the needs of their own enterprises in the online application online orders. System administrators can be the logistics of the delivery routes, add and edit region, the management of registered users and orders for processing. In introducing the entire system design and implementation on the basis of focusing on the online orders and information to add these two parts of the realization.Key words:B/S model; ASP; Electronic commerce; Third-party logistics;Logistics transactions目录引言···································一、系统分析·······························(一)系统需求分析和预期目标·····················(二)可行性分析···························(三)系统的流程和主要功能分析····················(四)数据流图····························(五)系统ER图····························二、系统总体设计·····························(一)系统总体结构··························(二)功能模块划分··························(三)C/S与B/S整合模块·······················(四)系统的开发工具和采用的技术···················三、系统详细设计·····························(一)建表的规范···························(二)系统数据库详细设计·······················(三)系统数据源的设置························四、系统实现·······························(一)网上订单的创建与实现······················(二)新闻添加的实现·························(三)外部订单管理的实现·······················五、结束语································附录·································(一)系统的配置···························(二)使用说明····························(三)图表附录····························致谢·································引言我国第三方物流企业从传统的与物流相关的企业发展而来,物流还处于传统物流服务向现代物流转换过程的初级阶段,许多物流企业缺乏对第三方物流的正确认识,对国外成熟物流市场上第三方物流企业的发展规律也没有深入分析,在运作模式的科学性上尚有很大欠缺。

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