企业物流与第三方物流分析
浅谈自营物流与第三方物流的比较分析
浅谈自营物流与第三方物流的比较分析随着电商业务的日益发展，物流成为了电商平台的核心竞争力之一。
一般来说，电商企业提供的物流服务有两种形式：自营物流和第三方物流。
那么自营物流和第三方物流有哪些区别和优缺点呢？下面就让我们浅谈一下。
首先，自营物流是指电商企业自己拥有物流资源和物流基建，完全由自己来负责物流相关的各项工作。
而第三方物流则是指电商企业将物流服务外包给专业的物流公司完成。
下面从一些方面来分析两种模式的优劣：一、物流效率自营物流相比第三方物流能够更好的掌控整个流程，因此可以更好的掌握物流效率。
自营物流可以预估出每个时间段的包裹数量，从而安排相应的配送车辆和人员，保证了物流效率和送货速度。
不过自营物流的效率也有极限，特别是当店铺成长很快时，仅依靠自营物流对于这样的数量和速度是很难承担的，会导致物流效率下降。
而第三方物流则是专业从事物流服务的公司，长期以来已经积累了丰富的物流资源和经验，能够采用成熟的物流传统和创新的物流技术，拥有相当高的物流效率。
而且在快递高峰期，第三方物流可以及时投入足够的人力资源，从而保证了物流效率。
二、物流成本自营物流的运营成本主要包括：人员、配送车辆、仓库建设等多方面开支。
在初始阶段，这样的成本是不可避免的。
不过随着自营物流的规模逐渐扩大，这些开支也将逐渐回报。
而且自营物流可以通过更好的掌握物流流程，降低物流成本，将这些成本投入到后续的物流服务上去提升顾客体验。
而在第三方物流管理方面，公司在建立物流网络、装备物流资源方面付出的投入都很大，因此其提供物流服务的价格相对较高。
不过第三方物流在批量采购配送用具等方面拥有一定的优势；同时，通过集约化管理，可以将物流成本降至极低。
三、物流品质自营物流可以依据店家的实际情况，时间上、空间上更灵活的处理业务流程，确保产品以时间和品质上双重保障地送达给消费者。
此外自营物流给消费者的上门服务和客户体验也相对好一些。
而由于需要考虑物流伙伴面对各个电子商务平台的订单数量、人员培训等等，第三方物流在整个运营环节中，由于各方面的合作，很难受到优先保障，因此物流品质可能不如自营物流稳定可靠，特别是在双十一这样的促销大促时更是表现差。
第三方物流的利弊分析与企业物流模式选择
第三方物流的利弊分析和企业物流模式选择一、第三方物流的概述（一）第三方物流的含义第三方物流( Third Party Logistics, 简称3PL 或TPL) 是指生产经营企业为集中精力搞好主业, 把原来属于自己处理的物流活动, 以合同方式委托给专业物流服务企业, 同时通过信息系统和物流服务企业保持密切联系, 以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作和管理方式。
因此, 第三方物流又叫合同制物流( contract logistics) 。
（二）第三方物流的特点1.信息网络化。
信息流服务于物流，信息技术是第三方物流发展的基础，在物流服务过程中，信息技术发展实现了信息实时共享，促进了物流管理的科学化，提高了物流服务效率。
2.关系合同化。
首先，第三方物流是通过合同形式来规范物流经营者和物流消费者之间的关系。
物流经营者根据合同的要求，提供多功能直至全方位一体化的物流服务，并以合同来管理所有提供的物流服务活动及其过程；其次，第三方发展物流联盟也是通过合同形式来明确各物流联盟参和者之间的关系。
3.专业化。
第三方物流公司所提供的服务是专业化的服务，对于专门从事物流服务的企业，它的物流设计、物流操作过程、物流管理都应该是专业化的，物流设备和设施都应该是标准的。
4.服务个性化。
不同的物流消费要求提供不同的物流服务，第三方物流企业根据消费者的要求，提供有针对性的个性服务和增值服务。
二、第三方物流成为现代物流管理的主流模式第三方物流不拥有商品，不参和商品买卖，而是为顾客提供以合同约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。
包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付和谈判等。
自上个世纪80年代以来，欧美国家的物流已不再作为工商企业直接管理的活动，常从外部物流专业公司中采购物流服务。
如早在1992年对全球500家最大制造商物流主管的调查表明，有37％的企业采用第三方物流服务。
第三方物流应用案例分析
第三方物流应用案例分析现在，人类已经迈入到二十一世纪，世界经济呈现出快速发展态势，现代科学技术更是突飞猛进，新技术、新产品不断涌现，引发了生产、生活、工作和学习等诸多方面的变革。
物流作为一个新思维、新技术的代表，业已发展成为一个新兴产业，并在全球范围内迅速发展壮大。
目前，在国际上，物流产业已经被普遍认作是国民经济和社会发展的动脉，是关系到国计民生的基础性产业，是衡量一个国家现代化水平和综合国力的重要标志之一，被喻为促进经济发展的"加速器"。
从上个世纪八十年代起至今，我国经历了由计划经济向市场经济转型的过程。
企业作为市场运营的主体，花费比以往更多的精力来投入到自身的核心业务中，最大程度地利用社会分工来提高企业的生产效率、效益和效能，以适应日益加剧的行业竞争。
物流特别是第三方物流，正是顺应现代经济发展要求而产生、发展壮大起来的。
现在，第三方物流在我国企业中应用的实际案例很多，经营第三方物流的单位也在日益增加。
下面，结合上海某物流公司的第三方物流实际操作情况，分析我国第三方物流实施过程中产生的经济效益以及出现的诸多问题，探讨第三方物流在我国的实际应用情况。
企业概况该物流公司的上级主管公司是一家中外合资的股份制公司，是由国有集团和国外投资方共同合资成立的物流企业，并以国有公司为主要股东。
早在我国还在计划经济时期，该上级主管公司就已经在仓储、运输和配给等方面建立起良好的基础条件，拥有诸如仓库、堆场、车队、专业管理和操作人员等硬件和软件资源储备。
随着我国市场经济的推广和深化，该上级主管公司的工作重点开始倾向于专业领域的进出口业务发展。
但是，在企业发展过程中，公司深深感到，虽然原有的资源在新的发展环境中曾发挥出很大的作用，但终因人力、物力的有限而跟不上进出口业务量日趋增长的需求。
特别是我国成功加入世界经济贸易组织以后，这种矛盾变得更加激化，亟待解决。
在这种情况下，公司经过慎重考虑，决定进行资产重组，将公司内部原有的物流部门从公司整体中分离出来，充分利用成型的设备设施、优良的交通地理位置等优势资源、同时引进了外资和专业的技术人员，成立一家专门的物流公司（即该物流公司），主营第三方物流业务。
第三方物流企业物流运作的问题与对策
第三方物流企业物流运作的问题与对策第三方物流企业在物流运作中面临着一系列的问题，包括运输过程中的延误、货物损毁、人员管理的困难等等。
为了解决这些问题，需要采取一系列对策。
运输过程中的延误是物流运作中一个常见的问题。
为了解决这个问题，物流企业可以通过合理规划运输路线和运输时间来尽量避免延误。
可以引入物流信息系统，实时监控货物的运输过程，并及时沟通协调解决可能出现的问题。
物流企业还可以与相关部门进行合作，例如与道路交通管理部门合作，合理规划运输路线，减少运输拥堵，提高运输效率。
货物损毁是另一个常见的问题。
为了解决这个问题，物流企业可以加强对货物的包装和装卸过程的管控。
从货物包装的角度来说，物流企业可以选择高质量的包装材料，加强对货物的抗压、防水等性能的要求，降低货物损毁的概率。
从装卸过程的角度来说，物流企业可以加强对装卸人员的技术培训和管理，确保装卸过程的安全性和高效性。
人员管理的困难也是物流运作中一个重要的问题。
为了解决这个问题，物流企业可以加强对人员的培训和管理。
从人员培训的角度来说，物流企业可以通过开展技能培训和岗位培训，提高人员的专业技能和工作能力。
从人员管理的角度来说，物流企业可以建立科学合理的人员管理制度，完善绩效考核机制，激励人员的积极性和创造性。
物流企业还可以通过引入先进的物流技术来提高物流运作的效率和准确性。
可以使用自动化仓储设备和物流机器人来提高仓储和装卸效率；可以使用物联网技术和大数据分析来实现物流信息的实时监控和数据的分析预测；可以使用人工智能技术来优化路径规划和运输调度等。
第三方物流企业在物流运作中面临着一系列的问题，但通过合理规划运输路线和时间、加强包装和装卸过程的管控、加强人员培训和管理以及引入先进的物流技术，可以有效地解决这些问题，提高物流运作的效率和质量。
第三方物流的发展现状
第三方物流的发展现状第三方物流指的是一个独立于货物生产方和货物需求方的第三个实体，通过合同关系为货物的运输、仓储、配送等环节提供专业化服务的物流公司。
随着社会经济的发展和全球化的加速，第三方物流在我国的发展也日益受到重视，并且逐渐成为物流行业的主要发展方向之一。
本文将从第三方物流的发展现状、存在的问题以及未来发展趋势进行详细分析。
一、发展现状1.市场需求提升随着我国经济的不断发展，物流需求不断增加。
尤其是电商的兴起，使得物流行业迎来了新的发展机遇。
大量的电商交易使得物流行业的市场需求得到了极大的提升，各类物流服务的需求也呈现出多样化和个性化的趋势。
线上线下的融合发展也推动了第三方物流的迅速发展。
2.技术创新随着科技的不断进步，物流行业也在不断引入新技术、新设备，提升物流效率和服务水平。
人工智能、大数据、物联网等新技术的应用，使得第三方物流能够更好地满足市场需求，提升服务质量。
3.政策扶持我国政府一直重视物流行业的发展，对第三方物流企业给予了大力扶持和鼓励。
出台了一系列的政策和措施，鼓励第三方物流企业加大技术投入，提升服务质量，提高物流效率。
4.市场竞争激烈随着市场需求的提升，第三方物流企业也在不断增加，市场竞争非常激烈。
在这种情况下，企业需要不断提高服务质量，创新服务模式，降低成本，才能在激烈的市场竞争中生存和发展。
二、存在的问题1.服务质量参差不齐目前，第三方物流市场上的企业规模大小不一，服务质量参差不齐。
一些小型的第三方物流企业由于设备和技术水平的限制，无法提供高质量的物流服务，导致市场上存在严重的质量不稳定问题。
2.信息安全问题物流行业属于信息化程度较高的行业，各类敏感信息在物流环节中得以流通。
目前部分第三方物流公司对信息安全意识不够重视，存在着信息泄露、数据被篡改等问题。
3.成本压力大盈利模式单一，成本压力大是第三方物流企业面临的一个普遍问题。
物流行业也面临着员工成本、运输成本、仓储成本等方面的不断上涨。
物流管理毕业论文我国第三方物流现状,问题及建议
郑州升达经贸管理学院毕业论文题目我国第三方物流现状，问题及建议院系名称：市场营销专业班级：物流管理学生姓名：宋宏学号： 2009049246指导教师：孙红霞2013 年 1 月 10 日我国第三方物流研究摘要众所周知，物流概念引入我国不过二十年，因此本身起步就比较晚，我国第三方物流发展存在经验不足、形成结构不够完善、物流需求不足、观念落后、企业机制不适应、物流人才匮乏、管理水平较低、物流渠道不畅、服务功能不全等等问题。
面对这种情况，我国必须通过转变传统观念，树立物流理念；深化企业改革，实现制度创新；发展增值服务，发展战略同盟关系；以信息技术应用为核心，加快物流人才培养，实施人才战略等等方法来改善我国的第三方物流，使我国的第三方物流与国际物流接轨。
第三方物流作为第三产业的一种服务模式，体现了社会化大生产所需要的规模与效率，以及物流与信息相结合所反映出的巨大价值。
在经济全球化的今天，深入研究第三方物流，对促进我国物流企业跨越式发展，提升企业竞争力，完善社会主义市场经济体制具有重要的现实意义。
关键词：第三方物流，现状，问题分析，发展方向Research on China's The Third party LogisticsAbstractThis thesis, from the macro point of view, anal yzes the third part y logistics in China. Firstl y the concept and content of the third part y logistics are proposed; secondly the thesis investigates the current third part y logistics development in China and puts forward a number of existing problems; finall y some related proposals are addressed.Key Words：the third-part y logistics；current development；anal yzes the problems；Puts forward some proposals目录1.第三方物流概述 (5)1.1第三方物流的定义 (5)1.2 第三方物流的特征 (5)企业关系契约化 (6)需求个性化 (6)服务专业化 (7)管理系统化 (7)信息网络化 (7)2.第三方物流发展的现状 (8)第三方物流的起源 (8)第三方物流的发展 (8)第三方物流的现状 (9)我国第三方物流起步晚 (9)第三方物流企业的结构有待完善 (9)2外资企业对我国第三方物流发展的影响 (10)3.第三方物流发展的主要问题 (11)物流需求不足，观念落后 (11)行业结构不合理 (11)物流人才缺乏，管理水平不高 (11)物流渠道不畅，服务功能不全 (12)4.我国第三方物流发展方向 (12)更新观念，树立物流新理念 (12)加强政府对物流的宏观调控，健全物流业的相关法律机制 .. 13 要着重培养物流人才，实施人才战略 (13)发展增值服务 (13)培育具有国际竞争力的物流集团，实行集约化经营 (14)以信息技术应用为核心，加强网点建设 (14)5.结论 (14)参考文献 (16)第三方物流（The Third part y Logi stics，简称3P L或TPL），是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。
物流企业与第三方物流讲义(PPT69张)
21
引导案例
美国福特汽车公司的创始人——亨利·福特 一直有一个梦想，就是要成为一个完全自给自足 的行业巨头。于是，除了规模庞大的汽车制造产 业，还在底特律建造了内陆港口和错综复杂的铁 路、公路网络。为了确保原材料供给，福特还投 资了煤矿、铁矿、森林、玻璃厂，甚至买地种植 制造油漆的大豆。他还在巴西购买了250万英亩 的土地，建起了一座橡胶种植园，以满足他的汽 车王国对橡胶的巨大需求。此外，他还想投资于 铁路、运货卡车、内河运输和远洋运输，这样整 个原材料供应、制造、运输、销售等都纳入他所 07.03.2019 22 控制的范围。
截至2007年12月31日，中远集运的船队共经营144艘船 舶，总运力达435,138标准箱。在全球超过40个国家 和地区的140多个港口挂靠，经营74条国际航线、12 条国际支线、20条中国沿海航线及62条珠江三角洲 和长江支线。 中远集运在全球范围内拥有广泛的销售和服务网络，共 拥有 400多个境内境外销售和服务网点。这些全球 性的航线网络和销售、服务网络，使得本集团可以 为客户提供优质的“门到门”服务。 中国远洋经营 419艘干散货船，其中202艘属公司拥有，217艘属 租入运力。总运力达32,981,460载重吨，为全球最 大的干散货船队。 中远太平洋在全球投资经营27个码头项目，总泊位达 140个，世界排名第五。 佛罗伦拥有和代管的集装 箱队达1,519,671标准箱，集装箱租赁业务占全球市 场份额约13.2%，位居世界第二。
07.03.2019 14
从历史方面来看，企业物流仍然是全社会物 流活动的重点，专业化、系统化、全程化的 现代物流服务需求已初见端倪，但传统物流 仍占主体地位。
1.中国长期计划经济的影响 2.中国的改革开放 3.公司改革对物流的需求 4. 第三方物流崭露头角，但份额明显毫无优势
自营物流和第三方物流比较分析
自营物流和第三方物流比较分析自营物流和第三方物流是我们在生活和工作中常常遇到的两种不同的物流方式。
随着电子商务的不断发展，物流行业也呈现出蓬勃发展的趋势。
对于商家来说，选择合适的物流方式对于其业务的成功发展至关重要。
因此，本文将从以下几个方面对自营物流和第三方物流进行比较分析，以便帮助商家选择合适的物流方式。
1. 概念及特点自营物流是指商家自身搭建的物流运作系统，包括物流设施、物流人员以及物流管理系统，商家自己承担所有的物流运营风险。
第三方物流则是指商家将其物流运作委托给专业的第三方物流服务商，由其负责物流活动的流程和管理。
自营物流的特点在于高度的自主性和灵活性，商家可以根据自身需求自由掌控整个物流运作过程。
而第三方物流，则能够提供专业的物流运作服务，方便商家节省时间、成本和人力资源。
2. 成本比较自营物流需要商家自己投入大量的资金和人力资源建设物流系统，包括物流设备、人员培训、系统建设等方面。
这些都需要一定的资金投入，增加了自营物流的成本。
相较而言，第三方物流服务商拥有自身的物流设施和配件、技术管理和人员培养等专业优势，能够提供高效的物流服务，将运营成本分摊在多个客户之间，从而降低商家的物流成本。
3. 发货及配送时间自营物流基本上每天都可进行发货作业，大多数情况下可以在当天处理完毕，但在物流规模小的情况下，若需承接的订单增加，则会使得发货和配送时间延迟。
第三方物流服务商通常有自己的一整套规范流程以确保从发货到送到的配送准确和及时。
第三方物流服务商通常拥有完备的仓储体系、配送网络和物流管理系统，能够快速响应顾客的需求，确保发货和配送时间的准确性和快速性。
4. 追踪与反馈自营物流企业可以从系统中快速得到订单信息、库存等数据，但由于规模较小，没有实现现代化的信息化管理，可能会造成其对订货、配货与配送的控制不够准确，且不能提供完整的信息反馈。
第三方物流服务商能够通过现代化管理信息系统对订货、配货及配送等环节进行有效的监控，并能有效处理出现的异常情况及时作出反应，及时为商家处理客户服务问题。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
企业物流与第三方物流分析一、企业物流1、物流化信息的现状我国企业物流信息化与发达国家相比还存在专门大差距,,信息化的程度依旧专门低的. 下面从国内制造企业,零售企业,第三方物流公司应用物流信息系统的情形来具体讲明我国企业物流信息化的现状.（1）制造企业的ERP 系统ERP在中国已成为企业信息系统的一个代名词然而,ERP作为从MRP H进展起来的,具有特定的功能.从物流的角度看,ERP软件的价值要紧反映在两个方面：一是通过主生产打算和物料清单的生产物流治理，在特定的生产目标前提下,ERP能够生成主生产打算和围绕主生产打算的采购需求.这解决了在复杂制造环境中,企业原材料品种纷乱,库存不清,白费严峻等咨询题.生产打算拉动的原材料库存治理和采购,降低了企业的总生产成本;二是通过定单驱动的财务集中治理, 解决了全国性分销网络的财务操纵咨询题,杜绝了专门多治理漏洞.然而,ERP软件本身并不是一个完整的物流解决方案，仅仅只解决了主生产打算及财务咨询题,一些咨询题还没有得到专门好的解决.专门多企业实现了基于ERP的信息公布，使得合作伙伴能够共享部分物流信息,然而面向物流流程的协作却专门少.电子商务使得专门多企业建立了以自我为中心的信息公布和信息收集,专门少顾及合作伙伴的信息系统.少数合资或独资企业,如一汽大众、宝洁等差不多通过与合作伙伴之间进行信息系统的协作实现了现代的物流运作方式.①大部分应用ERP的企业还没有建立起专业的仓储治理系统.ERP专门好的解决了库存操纵咨询题：出库和入库的流程,库存的数量和位置都纳入了ER P的治理•然而，大多数企业仓库内的操作流程，如放置，分拣，理货等尚未得到专业化仓储治理系统的优化操纵.在仓库面积大,库存品种多,定单频率高的中央配送中心,仓库间的运作效率受到了严峻限制.关于专门多企业,这一咨询题严峻了定单响应时刻，从而间接提升了库存水平.[8]②国内差不多上所有应用ERP 的企业都仅着重物流的操纵，缺乏专门好的推测打算能力.现在专门流行即时制生产以及按定单生产,然而严格起来,这是不可能的.即使是Dell 的直销模式也需要8天的库存,而消费者乃至零售店都不可能容忍等待一个包括完整的生产和物流过程的交货周期.因此,以推测为基础,考虑各种约束条件的打算必不可少,包括库存打算,进货打算,运输打算等• [9]③由于推测打算能力的缺乏,专门多企业的ERP 仅实施到分公司,通过把分公司当作客户看待,实行“按定单生产” ,实际上是把所有的推测和打算咨询提推给分公司.如此尽管解决了总部的咨询题,但分销网络的库存却得不到专门好的操纵•国内一些差不多实施ERP软件的领先企业的物流成本及库存成本以及库存水平依旧高于国际同行,推测及打算系统是物流信息系统方面最关键的差距.（2）零售企业的物流信息系统p①国内即使是跨国零售公司，与供应商之间的EDI（电子数据传输）也没有完全普及应用,无法实现自动补货及自动结算功能,国内整体的供应链流淌速度远远低于国外水平,供应链内部企业之间的协作不够,导致供应链效率低下.p ②国内连锁超市的迅速进展带动了配送中心信息化治理.由于现代化配送中心在大型连锁超市的普遍应用，使得面向高效仓储治理系统（WMS）在中国得到成功应用.WMS 能够实现库内操作的优化操作,支持了大量定单,高频配送环境要求的运行响应时刻要求.p ③零售企业关于推动条形码的普及应用起到了主导作用.在零售企业的推动下,产品条形码差不多十分普及.专门最近十几年,联华,华联等国内大型零售企业以及家乐福,沃尔玛等跨国零售企业,纷纷采纳以现代化配送中心为主的物流模式,从而迫使制造企业不但普遍应用了产品条形玛,也开始不得不普遍应用物流条形码,使得现代化的快速,高效,自动化物流操作过程成为可能.[10]2、我国企业物流信息化的咨询题综上所述,我国企业物流信息化进展尽管取得了一定成果，但与国际先进水平相比差距依旧比较大的，其存在的咨询题要紧有：(1)企业物流信息化设施和治理的进展程度低。
现代化的物流不仅要求物流治理的各个环节实现自动化、智能化，而且要求物流运作的各种业务，即采购物流、生产物流、销售物流、回收物流实现高效化。
这就使得企业必须采纳各类先进的硬件设施和软件系统从供应链的角度对物流进行系统的组织。
然而由于企业专门少从整个供应链的角度去摸索企业物流，即使链内个不企业应用了物流信息系统，然而由于缺少其他企业的配合，使得整体物流的效率不高。
还有，国内目前应用的主流信息系统软件要紧是国外软件公司生产的，价格不菲。
但由于企业自身差不多能力的限制以及这些软件难缺乏对我国国情的考虑，即使应用了物流信息系统的企业所起的作用也是有限的。
再者确实是要么缺少了解企业状况的系统实施队伍，要么缺少了解系统的企业治理者，导致信息化治理的程度较低。
(2)企业的业务流程不科学。
低效率的业务流程造成信息的滞后和断层，信息交流肤浅，甚至不畅通，缺乏跨公司的合作流程。
pp (3)未能使物流与电子商务成功结合。
物流信息化的进展要求物流与电子商务在业务与技术方面实现整合。
如此，现代化的物流通过电子商务在信息化交易的推动下进展；电子商务通过物流活动实现具体的业务。
然而，目前由电子商务促成交易的物流活动不多。
这与我国电子商务进展得时刻短，物流信息化水平低直截了当有关。
物流信息化的进展如何进一步使物流与电子商务实现有效结合，这一咨询题是实践中迫切需要解决的。
[11] ( 4)企业应用的信息系统存在局限性。
目前国内企业应用的信息治理系统有专门大的差异性，不能实现有效的对接，缺乏公共的信息平台，信息不能及时有效的传递，供应链内企业缺少专门好的协作。
pp3．我国企业物流信息化的计策当前我国企业物流还存在专门多困难和咨询题，如果能够尽量做到以下几个方面，将对企业物流信息化起到主动的作用。
1、改变物流信息系统的投资方向目前我国企业的物流信息系统注重的要紧是业务的操纵，现代化的物流进展要求企业对物流信息系统的投资不再以操纵为中心，而是从操纵转向效率，增强系统的推测、打算和调度能力，同时增强企业间的协作。
(1)提升物流运作的效率，而不仅仅是达到操纵的目的。
目前，国内企业对物流信息系统的投资绝大部分用于差不多流程操纵，没有专门好的考虑物流的效率。
以配送中心运作效率为核心的仓储治理系统(WMS)将获得极大普及。
(2)增强企业的推测打算调度能力，降低企业的库存水平，降低企业物流成本。
必须建立创新的、适用于中国物流运作环境的打算体系。
(3)加大供应链内企业之间的协作。
在物流运作层上，企业间的协作能够大幅度的降低运作成本和所需的时刻；在物流打算层上，企业间的协作能够大幅度降低库存成本。
2、业务流程重组BPR( Business Process Reengineering)。
业务流程重组最初由美国闻名治理学家Michel Hammer在1990年提出的，是指对业务流程作全然性的摸索和完全的重建，其目的是在成本、质量、服务和速度等方面取得明显的改善，使得企业能最大限度得适应顾客、竞争、变化为特点的现代企业的经营环境。
[12]流程重组包含三方面的内容：(1)功能内的业务流程重组，对职能内部的流程进行重组； (2)功能间的业务流程重组，在企业内跨职能部门进行业务流程重组； (3)组织间的业务流程重组，在供应链中跨企业进行业务流程重组。
在实施业务流出优化之前，应选择那些对实现企业战略目标由重要阻碍的关键流程为优化对象，从存在咨询题最多的环节入手。
企业业务流程重组要充分考虑物流信息流淌的便利性。
实施流程优化可分为4 个时期：(1)流程的识不。
流程的识不确实是利用流程的观点描述企业，树立企业运作的流程观;(2)关键流程的选择和认识；( 3)流程重新设计。
要发觉流程的瓶颈，重新设计流程方案； ( 4)实施运行。
将实施方案在小范畴内试验，发行咨询题，随时调整，通过审慎的试验之后才能够投入使用。
3、商务流程重组，实现电子商务和物流的有效整合。
商务活动和物流活动是流通活动的两部分。
商务的电子化和物流的信息化使得两者能够实现整合。
要实现这一目的，就必须重组企业的的商务流程, 推广如下商务交易方式：供应商商务的信息查询与交易通过电子商务平台完成，继而通过物流信息平台物流企业与物流方式，物流企业则通过物流信息平台与供应商达成协议，而与需求方进行货款的结算，单据的交付，并最终通过物资的保管、搬运装卸、包装、加工、运输工作将物资交与需求方。
如此，将交易与物流有机结合在一起，简化了商务环节，也推动了电子商务的进展。
4、物流结点网络化。
随着物流活动的复杂化，企业物流的结点逐步增多，物流结点的网络化已成为企业信息治理的关键。
以零售巨头沃尔玛为例，它在全球建立了许多的配送中心，并对配送结点实行网络化治理。
完善的网络配送体系使得沃尔玛的订货和配送中心作业大大加快，大大节约了物流费用，使沃尔玛天平价”的口号得以实现，形成了沃尔玛的核心竞争力。
5、开发利用公共物流信息平台。
公共物流信息平台以其跨行业，跨地域，多学科交叉，技术密集，多方参与，系统扩展性强，开放性好的特点对现代物流构成了有利支撑。
公共物流信息平台是企业信息化的捷径，也利于加大供应链内企业之间的联系6、用现代运算机技术、数据交换技术及通讯技术等提升企业物流信息综合治理水平。
信息术的进展与通讯，数据交换及其他应用技术紧密有关，企业因地制宜的利用信息技术及其他交叉学科技术有助与提升企业综合治理水平。
7、领导重视、业务人员支持。
企业领导、信息部门的负责人以及业务人员的支持是物流信息化的保证。
企业应该充分认识到企业物流信息化建设是企业技术进步的重要组成部分，两者相互促进。
物流信息化建设是一项系统工程，不仅需要大量的人力物力，还涉及到企业的组织机构、治理体制、工作方法等一系列重大咨询题。
从某种意义上讲，物流信息化建设确实是对企业的人、财、物及产、供、销环节在信息处理、工作方式、治理机制和人们的思想和观念、适应等方面进行一次大的创新和变革。
为了真正发挥技术的优越性，就必须对组织机构、治理制度进行合理的、有打算的调整，建立真正能够支持信息化进展的技术、生产、物流体系。
新系统的应用难免会触及某些人的既得利益，使得一些治理人员存在抵触情绪，不情愿协助信息技术人员开发系统，甚至不情愿使用差不多实现的物流信息系统。
这些咨询题的解决都需要领导及业务人员的支持。
[13]8、与第三方物流企业合作，提升物流的专业化水平。
近几年，第三方物流在我国获得了较快的进展，这也代表了现代物流的进展方向。
由于企业的人力、财力、物力差不多上有限的，企业要自己包揽所有的物流活动，还不如将其中的一部分托付给第三方物流企业。
由于第三方物流企业的专业性，它能够在信息化方面投入较大的资金，提升物流的效率，降低物流的成本。