林德_HPV 02 E1电控闭式变量泵
液压原理图LINDE林德产品
第二部,林德LINDE公司液压柱塞泵马达林德HPV系列手动伺服变量柱塞泵不带压力切断的手动伺服变量柱塞泵带压力切断的手动变量柱塞泵HE1A 自动控制变量泵油口注释：P 、S---高压油口 B---补油泵吸油口 A---补油泵出油口 F---补油泵注油口 T---回油口Msp---补油压力测压口 Mt---测油温口AH---接油箱Y 、Z---控制压力测压口 Ms 、Mp---高压测压口 X1---马达控制压力测压口 X2---测压口 X3---测压口 ML---微调油口L （U ）---壳体回油口林德HPV系列电控阀E1型号泵,不带压力切断阀的选择E2型号泵,不带压力切断阀的选择油口注释:P，S—高压油口, F—补油流量注入口A----补油泵排油口 X----补油压力测压口B----补油泵吸油口(可在X口取控制油源)M S，M P—高压测压口L（U）---壳体回油口L1，L2----排气口如果泵为左旋泵，则： B ----补油泵排油口 A ----补油泵吸油口林德HPV系列液压先导控制变量不带压力切断阀的选择P，S—高压油口, F—补油流量注入口A----补油泵排油口X---补油压力测压口B----补油泵吸油口(可在X口取控制油源) M S，M P—高压测压口L（U）-壳体回油口L1，L2-排气口带压力切断阀的选择P，S—高压油口, F—补油流量注入口A----补油泵排油口X---补油压力测压口B----补油泵吸油口(可在X口取控制油源) M S，M P—高压测压口L（U）-壳体回油口L1，L2-排气口林德HPR系列变量柱塞泵负荷传感基本型,LS型P=主泵出油口LS=负荷传感压力口L(U)=壳体回油口T=主泵吸油口X=测压口恒压泵ArrayP=主泵出油口LS=负荷传感压力口L(U)=壳体回油口T=主泵吸油口X=测压口恒流量P=主泵出油口LS=负荷传感压力口L(U)=壳体回油口T=主泵吸油口X=测压口恒功率ArrayP=主泵出油口LS=负荷传感压力口L(U)=壳体回油口T=主泵吸油口X=测压口负荷传感和压力切断P=主泵出油口LS=负荷传感压力口L(U)=壳体回油口T=主泵吸油口X=测压口负荷传感和功率限制P=主泵出油口LS=负荷传感压力口L(U)=壳体回油口T=主泵吸油口VD3=电比例减压阀X=测压口X1=外控口负荷传感和电控调节林德HMF/V/R 系列柱塞马达林德HMF 定量柱塞马达带冲洗阀和两级溢流阀带冲洗阀带冲洗阀和定值溢流阀电控无级变量马达A ，B ---系统压力油口L (U )---壳体排油口E ---变量油源引入口M X ---比例电磁铁液控两级变量马达A ，B —系统压力口L （U ）---壳体排油口E ---控制油进口X ---先导控制油口自动控制马达带POR、DOR 、BPSL（U）---壳体回油口M1---最大排量锁定电磁铁M2---制动压力阻断电磁铁X---先导控制油口带电控最大排量锁定的高压变量马达油口注释:A，B---系统压力口L（U）---壳体回油口M1---最大排量锁定电磁铁X---先导控制油口控制选项1、排量控制液控两极变量液控无级变量电控两级变量电控无级变量外部供给内部供给来自冲洗回路内部供给来自高压回路2、冲洗和壳体回油可选形式如下：标准限制节流3、溢流保护无溢流阀带定值溢流阀带两级溢流阀 4、最大排量锁定气 动高压液控低压液控电 控5、制动压力阻断阀无制动压力阻断带制动压力阻断6、平衡阀无平衡阀有平衡阀特殊马达----回转马达。
闭式泵控马达液压系统效率研究
闭式泵控马达液压系统效率研究刘永;谷立臣;杨彬;吴振松;陈萌【摘要】闭式泵控马达液压调速系统具有效率高、结构紧凑、油液不易被污染等特点，现已被广泛地应用于大功率的工业场合。
为了分析闭式泵控马达液压系统效率，文章以设计的闭式变转速、变排量大功率泵控马达液压调速系统为研究对象，建立了泵控马达调速系统的效率计算模型和2种调速系统的AM ESim软件仿真模型。
仿真与实验研究结果表明，在相同的负载工况条件下，闭式变转速泵控马达液压系统效率始终要比变排量的高，在高速、重载工况下两者效率接近，在低速、轻载工况下变转速泵控马达调速方式节能效果更明显。
%For the characteristics of high efficiency ,compact structure and the oil being not easily con-taminated ,the closed hydraulic pump controlled motor system has been widely applied to high-power industrial applications .In order to analyze the efficiency of the closed hydraulic pump controlled motor system with variable speed or variable displacement ,the mathematical models and AMESim software simulation model are built .The results show that under the same load working conditions ,the effi-ciency of closed variable speed pump controlled motor is always higher than that of variable displace-ment .Under the high-speed and heavy-load working conditions ,the efficiency of variable speed pump controlled motor is close to that of variable displacement .Under low-speed and light-load working conditions ,the efficiency of energy saving of variable speed pump controlled motor is more obvious .【期刊名称】《合肥工业大学学报（自然科学版）》【年(卷),期】2015(000)007【总页数】7页(P876-882)【关键词】液压系统效率;闭式容积调速;泵控马达;变转速;变排量【作者】刘永;谷立臣;杨彬;吴振松;陈萌【作者单位】长安大学工程机械学院，陕西西安 710064; 湖北汽车工业学院机械工程学院，湖北十堰 442002;西安建筑科技大学机电工程学院，陕西西安 710054;长安大学工程机械学院，陕西西安 710064;长安大学工程机械学院，陕西西安710064;长安大学工程机械学院，陕西西安 710064【正文语种】中文【中图分类】TH137.31液压传动系统具有传动平稳、可无级调速、高负载率等特点，在工业系统中得到了广泛的应用。
力士乐轴向柱塞变量双泵A20VG(A22VG)
旋转方向 从轴端看 13
顺时针 逆时针
密封 14 丁腈橡胶，轴封为氟橡胶
安装法兰 15 SAE J744 － 2 孔（SAE-B）
101-2 (B)
轴伸 花键轴，ANSI B92.1a-1976 16
1 in 15T 16/32DP 1 1/4in 14T 12/24DP
工作油口 SAE 螺纹油口A和B，泵左侧（从轴端看） 17 SAE 螺纹油口A和B，泵右侧（从轴端看）
压力切断阀
05 无压力切断阀
0
电磁铁、零位开关、过滤外插头 无插头 06 DEUTSCH外插头，2 针 – 无抑制二极管
摆角指示器 无摆角指示器 07 带零位开关（仅适用于 HW 控制装置） 电子摆角传感器（最适用于 EP 和 ET）
附加功能
无附加功能
08 带双侧机械行程限制器，外部可调 带定位压力油口 X3，X4（DG，ET 标配；EP，HW 可选） 带双侧机械行程限制器和油口X3，X4（仅适用于EP，HW）
19
机械行程限制器，M
20
过滤类型
20
摆角指示器
21
联轴器总成的安装位置
22
安装说明
23
一般说明
24
特性 – 斜盘结构变量双泵，带两组轴向柱塞旋转组件，用
于闭式回路中的静液压传动 – 流量无级可调，与驱动转速和排量成比例 – 使斜盘摆过中位可平稳改变液流方向 – 仅需一个壳体泄油口 – 工作油口可位于泵的左侧或右侧 – 结构紧凑，可适应狭窄的安装条件
pmax
A+
B ______________ 600 bar
-25 +115
n rpm
-25
-40 +90
林德液压产品培训Chinese)
5
1.80 2.600 2.300 2.300 2.100 2.000 0 2.300
197 242 312 348 420 504 483
420
500
165D 2x165
2.100 696
*) 理论值
13
控制方式
压力切断LP
TL1 近拟功率限制 TL2双曲功率限制
LEP 控制
E1L 控制
ETP-控制
F 1
Y
YZ 3
5 1 0
1 0 m i c r o n 9
F
1 1 1 9
S K P
1 2
U
2 b a r
X ( V )
49
E2 闭式泵控制器 斜盘摆角伺服机构
先导控制
先导压力 前进 / 后退 变量缸压力 补油压力
先导变量
至变量缸
看门狗电磁铁
样本
50
林德驱动控制
HPV ...-02 E2
CED 控制器
机械环节 液压环节 电气环节 功率限制环节
40
HPV 控制原理
补油压力
压力水平
零位
41
HPV 控制原理
补油压力
压力水平
零位
42
HPV 控制原理
补油压力
压力水平
零位
43
HPV 控制原理
补油压力
压力水平
零位
44
HPV 控制原理
补油压力
压力水平
零位
45
HPV 控制原理
补油压力
压力水平
零位
46
HPV 控制精度
位置反馈到先导阀
先导阀
在任何位置下补油压力 均完全作用在变量缸上 溢流阀
林德HPR-02 变量泵
到执行元件
Dp
主泵
Linde Drive and Motion Technology 2002
主泵变量缸
返回
HPR-02 开式变量泵的稳定性
Linde Drive and Motion Technology 2002
返回
压力脉动水平比较
压力脉动水平 [%]
点击到噪音优化
100
高低压回路
返回
HPR-02 - 设计特点
模式选择阀 (调Dp 差值)
LS 负荷传感控制阀 变量柱塞（通高压或低压）
Linde Drive and Motion Technology 2002
变量柱塞（通高压）
HPR ... -02
控制回路
返回
LS 负荷传感控制的基本功能
Dp压差调节阀
LS 控制阀 LS 信号
功率限制 (噪音优化设计，带辅助泵 )
样本
返回
HPR-02 设计特点
最大最小排量限制装置
轴向变量柱塞
PTO选项 可向后传递动力
吸油无预压时 许用转速高
Linde Drive and Motion Technology 2002
21° 斜盘摆角 SAE 2孔法兰
壳体尺寸小 轴向力静压补偿和抑制
样本
HPR ... -02
HPR ... -02 55 75 105 135
(165) 210 105 D
HPR-02 ... SPU
噪音优化设计
ml/ r
250 bar 持续压力. 420 bar 公称压力. 500 bar 尖峰压力
自吸、无预压时最高转速 1.950 rpm (210) ~ 2.600 rpm (55)
●2BE130-70安装使用说明书
水环真空泵安装使用说明书2BE1 303------2BE1 705广东省佛山水泵厂有限公司2005尊敬的肯富来用户们：承蒙选购、使用肯富来产品，谨致万分谢意。
让顾客满意是我们的宗旨，我们将会为您提供热情周到的服务。
本说明书提供了安装、使用和维修2BE1 303～705水环真空泵时必须注意的事项和指导，因此在安装使用水环真空泵前，有关技术、操作人员必须首先详细阅读,以期经久耐用。
对于运输、装配、使用、维护等过程的注意事项和技术要求，即使在本说明书中没有明确提出，但也可能由于不注意而造成直接或间接的人身伤害或设备事故，所以也要注意安全。
概述2BE1型水环真空泵采用单级单作用的结构形式，通常用于抽吸不含固体颗粒、不溶或微溶于工作液的气体。
当真空泵的过流部件采用耐腐蚀材料或喷涂耐腐蚀涂层时，可用于抽吸腐蚀性气体，可以用带有腐蚀性的液体作为真空泵的工作液。
型号的意义2BE1 35 3—1ED4--0 Y 420泵转速。
配套电机代号。
传动方式补充代号。
轴封型式代号。
“4”为内供水填料密封等。
传动方式代号。
“D”为直联传动，“G”为减速机传动。
结构材料代号。
“B”主要过流部件是普通材质，“E”主要过流部件为304。
最低吸入绝对压力代号。
“0”极限压力可达33mbar.叶轮长径比特征代号。
以厘米为单位的叶轮名义半径。
泵系列名称。
工作原理及结构1、工作原理图1是真空泵工作原理图，叶轮偏心地装在接近圆形的泵体内，当叶轮按图示箭头方向旋转时，因离心力作用，注入泵体内的液体形成旋转的液环。
液环的、液环内表面与叶轮轮毂之间形成一个月牙形空间，、吸气口当叶轮由A点转到B点时，两相邻叶片之间所、排气口包围的容腔逐渐增大，气体由外界吸入。
当叶、泵体轮由C点转到A点时，相应的容腔由大变小，、叶轮使原先吸入的气体受到压缩，当压力达到或略大于大气压力时，气体被排出。
2、工作液工作液通常为常温清水，如水质容易结垢，应经软化后再使用。
(完整版)变量泵的原理及应用
1.1液压变量泵（马达）的发展简况、现状和应用1.1.1 简述液压变量泵及变量马达能在变量控制装置的作用下能够根据工作的需要在一定范围内调整输出特性，这一特点已被广泛地应用在众多的液压设备中，如：恒流控制、恒压控制、恒速控制、恒转矩控制、恒功率控制、功率匹配控制等。
采用变量泵（马达）系统，具有显著的节能效果，近年来使用越来越广泛，而且新的结构和控制方式发展迅速，各个生产厂也在不断改进设计，用以满足液压系统自动控制的不断发展需要。
使用液压系统的目的在于可使某一执行对象以预定的速度向正反两个方向运动。
此时，为调节速度需进行节流，致使能量有所损失，并导致系统效率降低，为此需采用变量泵实现容积控制。
使用变量泵进行位置和速度控制时，能量损耗最小。
正确地使用和调节泵的流量，可使其只排出满足负载运动速度需要的流量，而使用定量泵时只有部分流量供给负载，其余的流量需要旁通至油箱。
此外，为了在不增加管路阻力的条件下提高液压马达的速度，也有必要为减少液压马达的排量而采用变量马达。
表1-1 三大类泵的主要应用现状排量类型型式模型样式容积排量图1-1 三大类泵的变量调节1.1.2 叶片变量泵（马达）的研发历史和发展根据密封工作容积在转子旋转一周吸、排油次数的不同，叶片泵分为两类，即完成一次吸、排油的单作用叶片泵和完成两次吸、排油的双作用叶片泵。
根据叶片泵输出流量是否可调，又可分为定量叶片泵和变量叶片泵，双作用叶片泵均为定量泵。
根据叶片变量泵的工作特性不同可分为限压式、恒压式和恒流量式三类，其中限压式应用较多。
恒压式变量泵一般系单作用泵。
该泵的定子可以沿一定方向作平衡运动，以改变定子与转子之间的偏心距，即改变泵的流量。
它的变量机能由泵内的压力反馈伺服装置控制，能自动适应负载流量的需要并维持恒定的工作压力。
在工作中，还可根据要求调节其恒定压力值。
因此，在使用该泵的系统中，实际工况相当于定量泵加溢流阀，且没有多余的油液从系统中流过，使能耗和温升都大大降低，缩小了泵站的体积。
2BE1系列水环真空泵及压缩机 使用说明书
2BE1系列水环式真空泵及压缩机说明书地址：山东省烟台市福山高薪技术产业区鑫海街188号电话：+86-535-6302098 6300668传真：+86-535-6300568邮编:2655002BE1系列水环式真空泵及压缩机用途及特点:2BE1系列水环式真空泵及压缩机，是我公司在多年科研成果和生产经验的基础上，结合国际同类产品先进技术，研制开发的高效节能产品，通常用于抽吸不含固体颗粒，不溶于水，无腐蚀性的气体，以便在密闭容器中形成真空和压力。
通过改变结构材料，亦可用于抽吸腐蚀气体或以腐蚀性液体作工作液。
广泛用于造纸、化工、石化、轻工、制药、食品、冶金、建材、电器、洗煤、选矿、化肥等行业。
本系列泵采用单级单作用的结构形式，具有结构简单、维修方便、运行可靠、高效节能的优点，并能适应排水量大，载荷冲击波动等恶劣工况。
我们对关键部件，如分配板，叶轮和泵轴进行了系统优化设计，简化了结构，提高了性能，实现节能。
采用焊接叶轮，叶片一次冲压、成形，型线合理;轮毂全部加工，从根本上解决了动平衡问题。
叶轮与泵轴采用热装过盈配合，性能可靠，运行平稳。
叶轮焊接后，整体进行良好的热处理，叶片具有良好的韧性，使叶片的抗冲击，抗折弯能力得以根本保证，能适应载荷冲击波动的恶劣工况。
2BE1系列泵，自带气水分离器，多位置设有排气口，泵盖高有排气检修窗口，叶轮与分配板间隙通过定位轴承两端压盖调整，安装使用方便，操作简单，便于维修。
型号表示方法工作原理:叶轮偏心地装在接近圆形的泵体内，当叶轮按图示箭头方向旋转时，因离心力的作用注入泵内的液体被甩向泵体内壁，形成一个形状与泵体相似，厚度接近相等的液环。
随叶轮一起旋转的液环内表面与叶轮轮毂之间形成一个月牙形空间，当叶轮由A点转到B点时，两相邻叶片之间所包围的容腔逐渐增大，气体由外界吸入。
当叶轮由C点转至A点时，相应的容腔由大变小，使原先吸入的气体受到压缩，当压力达到大气压力时，气体被排出。
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电液比例控制
变量柱塞泵
HPV55-02E1
ÿÿÿÿÿÿ
作者：刘光成
１３９１００９７０２５
2 1
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1112
目 录
页码
标题
液压原理图
管路连接及油口说明功能描述总成结构图部件位置图
Ｅ１变量控制块结构图机械零点结构
培训资料
HYDRAULICS
12液压原理图（彩页）
13
Ｅ１变量控制示意图（彩页）
电液比例控制斜盘式变量柱塞泵
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功能描述
ＨＰＶ．．．－０２系列是用于闭式液压驱动系统的斜盘式轴向柱塞变量泵。
Ｅ１控制是指利用比例电磁铁输入电流的大小控制泵的排量。
所有闭式回路所需的功能都被集成在泵上：－Ｅ１变量控制块。
控制主泵排量变化。
－补油泵。
内啮合齿轮泵，内吸式或外吸式；为闭式回路补油和提供变量控制压力。
－冷起动阀。
用于保护可能接在Ａ口与Ｆ口之间的冷却器，避免因油温过低或滤油器堵塞造成补油泵工作压力过高，该阀的调定压力高于补油溢流阀压力。
－补油溢流阀。
用来限制补油压力。
－高压溢流阀／补油阀－将高压溢流阀与补油阀集成一体。
高压溢流阀限制闭式系统高压侧最高工作压力；补油泵供油通过补油阀向闭式系统低压侧补充因泄漏和冲洗而减少的油液，同时将油箱内经过冷却的油液与闭式系统中的油液进行置换。
功能描述
１． 机械零点２． 液压零点
３． 补油和高压油路５． 主泵变量过程６． 高压溢流阀／补油阀总成７． 冷起动阀和补油溢流阀ＤＢＥ６８． 补油泵
－滤油器。
精度为１０μ。
所有补油泵泵出的流量经其过滤后注入主泵。
每工作５００小时更换一次。
１．机械零点
发动机（或电机）不转动时，斜盘依靠机械力回中。
作用在变量柱塞６、７外面的两个弹簧１将斜盘２保持在中位，这就是所谓的机械零点。
机械零点在泵装配时调定，外部不可调。
２．液压零点
发动机驱动主泵时，如果电磁铁Ｍｙ和Ｍｚ都不通电，或者输入电流小于起调电流，尽管有了控制油压Ｋ１，但因初级柱塞３没有位移，先导阀阀芯５处于中位，变量柱塞６、７均承受控制压力Ｋ１，斜盘保持在中位，主泵液压零点的调整已在出厂试验时完成，不得随意改动，必须调整时也要由专业人员来进行。
盘产生一定摆角，无论Ｍｙ或Ｍｚ是否通电，主泵均有流量输出（液压零点飘移），这会影响设备的正常使用。
如果初级柱塞３没有位移时先导阀芯５不在中位，当发动机转动时，控制压力Ｋ１加在变量柱塞６或７上，斜没有流量输出。
这就是通常所说的液压零点。
４． 电比例减压阀
a
补油泵爆炸图。