汽车分类及产品型号编制规则课件
合集下载
二手车培训课件汽车基础知识
1汽车类型及型号编制规则
2车辆识别代号
3汽车的使用寿命
第1章汽车基础知识
1.1汽车类型及型号编制规则
1. 1. 1汽车类型 汽车的分类有很多方法，可以按用途分类，也可以按动力装置类型、行走方式、发动机的位置、车轮的驱动方式、发动机位置和车轮驱动方式、有无车架等进行分类。 GB/T 3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》对在道路上运行的汽车、挂车和汽车列车的类型给出了术语和定义。该标准对汽车按用途分类进行了十分详尽表述，将广义上的汽车分为有动力的汽车和无动力的挂车，有动力的汽车和无动力的挂车组成汽车列车，其中将汽车分为乘用车和商用车。汽车、乘用车、商用车、挂车和汽车列车分别定义如下:
1 .1 .2汽车型号编制规则 1.汽车型号的构成 汽车型号应能表明汽车的厂牌、类型和主要特征参数等。国家标准规定，国产汽车型号匀应由汉语拼音字母和阿拉伯数字组成。汽车型号包括以下五部分:见图1一2汽车型号的构成 1)企业名称代号 用汉语拼音字母表示，如CA(代表第一汽车制造厂)、EQ(代表第二汽车制造厂)、BJ(代表北京汽车制造厂)、SY(代表沈阳汽车制造厂)等 2)汽车类别代号 用1位阿拉伯数字表示: 1—载货汽车; 2越野汽车;
下一页
上一页
返回
1. 1汽车类型及型号编制规则
(3)高级乘用车(Pullman saloon) 车身:封闭式，前后座之间可以设有隔板。车顶(顶盖):固定式，硬顶，有的顶盖一部分可开启。座位:4个或4个以上座位，至少两排，后排坐椅前可安装折叠式坐椅。车门:4个或6个侧门，也可有一个后开启门。车窗:6个或6个以上侧窗 (4)小型乘用车(coupe) 车身:封闭式，通常后部空间较小。车顶(顶盖):固定式，硬顶，有的顶盖一部分可开启。座位:2个或2个以上的座位，至少一排。车门:2个侧门，也可有一个后开启门车窗:2个或2个以上侧窗
《汽车编号规则》课件
《汽车编号规则》PPT课 件
本PPT课件旨在介绍汽车编号规则的重要性、分类、结构、应用、管理和维 护，展示其作用和意义，并结合实际案例说明其实际应用场景。
前言
汽车编号规则的重要性及PPT课件大纲说明。
汽车编号的分类和含义
汽车生产厂商代码
用于标识汽车生产厂商的唯一代码。
车辆特征代码
表示汽车的特征信息，如车型、排量等。
标识个体车辆以及驾驶人员信息。
3 保险理赔、维修保养等
4 汽车反盗窃追踪
用于保险理赔、维修保养等车辆管理活动。
通过汽车编号追踪和防止盗窃。
汽车编号的管理和维护
1
国际和国内汽车编号管理规则
和标准
汽车生产厂商和销售商对编号
2
制定和执行汽车编号管理规则和标准。
的维护和管理
汽车厂商和销售商负责维护和管理汽
校验码
用于验证汽车编号的准确性。
汽车编号的结构和格式
车辆生产国 家码
指示汽车制造国家 或地区的专用代码。
汽车制造商 标识/品牌代 码
用于标识汽车制造
商或品牌的唯一代
码。
车辆型号代码
表示汽车型号和配 置的码。
生产年份码
表示汽车的生产年 份。
汽车编号的应用
1 汽车注册登记
用于车辆登记及管理。
2 行驶证、驾驶证等证件上的编号
车编号体系。
3
汽车用户对编号的保护和维护
车主有责任保护和维护汽车编号，避 免信息泄露。
总结
汽车编号规则的作用和意义，重点内容的概括，实际案例的说明。
参考文献
网络资料和标准规范的引用。
本PPT课件旨在介绍汽车编号规则的重要性、分类、结构、应用、管理和维 护，展示其作用和意义，并结合实际案例说明其实际应用场景。
前言
汽车编号规则的重要性及PPT课件大纲说明。
汽车编号的分类和含义
汽车生产厂商代码
用于标识汽车生产厂商的唯一代码。
车辆特征代码
表示汽车的特征信息，如车型、排量等。
标识个体车辆以及驾驶人员信息。
3 保险理赔、维修保养等
4 汽车反盗窃追踪
用于保险理赔、维修保养等车辆管理活动。
通过汽车编号追踪和防止盗窃。
汽车编号的管理和维护
1
国际和国内汽车编号管理规则
和标准
汽车生产厂商和销售商对编号
2
制定和执行汽车编号管理规则和标准。
的维护和管理
汽车厂商和销售商负责维护和管理汽
校验码
用于验证汽车编号的准确性。
汽车编号的结构和格式
车辆生产国 家码
指示汽车制造国家 或地区的专用代码。
汽车制造商 标识/品牌代 码
用于标识汽车制造
商或品牌的唯一代
码。
车辆型号代码
表示汽车型号和配 置的码。
生产年份码
表示汽车的生产年 份。
汽车编号的应用
1 汽车注册登记
用于车辆登记及管理。
2 行驶证、驾驶证等证件上的编号
车编号体系。
3
汽车用户对编号的保护和维护
车主有责任保护和维护汽车编号，避 免信息泄露。
总结
汽车编号规则的作用和意义，重点内容的概括，实际案例的说明。
参考文献
网络资料和标准规范的引用。
汽车的类型和型号编制
燃气轮机是以连续流动的气体 为工质带动叶轮高速旋转，将 燃料的能量转变为有用功的内 燃式动力机械，是一种旋转叶 轮式热力发动机。 中国在公元 十二世纪的南宋高宗年间就已 有走马灯的记载，它是涡轮机 (透平)的雏形。15世纪末，意 大利人列奥纳多· 达芬奇设计出 烟气转动装置，其原理与走马 灯相同。至17世纪中叶，透平 原理在欧洲得到了较多应用。
按长度（米）分
微型: ≤3.5 轻型： (3.5,7.0] 中型： (7.0,10] 大型： (10,12] 特大型：铰接式客车、双层客车
• 旅行客车：一种小型客车，座位数不超过17个。根据其外
客车按用途分
观形状，中国俗称“面包车”。旅行客车机动灵活，有较 高的乘坐舒适性。 • 城市客车：行驶于城市和城郊的大型客车，常见的一种为 城市公共汽车。车厢中除设有座位外，还有供乘客站立和 走动的较宽通道。有的城市公共汽车的车厢分上、下两层， 上层全部设座位，下层有座位和站位。双层客车较单层客 车的载客数多，但重心较高，行驶稳定性较差。 • 公路客车：行驶于城市间或乡镇间公路线上的大型客车。 可分为长途客车和短途客车。长途客车的运距达数百公里， 有的车厢内全部设座位；有的全部设铺位，所以俗称“卧 铺车”，并有存放乘客随身行李的行李架或行李仓。短途 客车的运距仅数十公里，车厢内除设有座位外，还有站位。 专门存放行李的仓架一般很小，甚至没有。 • 游览客车：供游览、观光乘坐。座位间距较大，乘坐舒适， 视野广阔，一般都有通风、取暖和制冷设备。高级的长途 游览客车还有卧铺、卫生间、厨房和文娱室等。
按用途分类
娱乐和竞赛用车
工矿自卸汽车 农用汽车 牵引汽车和汽车列车
1、轿车
轿车（saloon car）是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两 轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。一般轿车 强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马 力适中、排量小、耗油量小的发动机。在中国内地的行驶证管理方面， 轿车特指区别于货车、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽车，俗称为 “小轿车”。在香港，轿车又称私家车。
汽车分类及型号编制规则
教案授课内容或板书设计③气体燃料汽车。
④液化气燃料汽车。
(2)电动汽车是用电动机作为动力装置的汽车。
根据电源形式可将电动汽车分为：①无轨电车。
是从架线上接受电力，以电动机开动的大客车。
②电瓶车。
是用蓄电池作为电源的电动汽车。
3)按发动机的位置进行分类（图2 -1）(1)前置发动机汽车。
是将发动机安装在车辆前部的汽车。
(2)后置发动机汽车。
是将发动机安装在车辆后部的汽车。
(3)中置发动机汽车。
是将发动机置于前、后桥之间的地板下方的汽车。
4)按驱动方式进行分类(1)前轮驱动汽车。
是用前轮作为驱动轮的汽车。
(2)后轮驱动汽车。
是用后轮作为驱动轮的汽车。
(3)全轮驱动汽车。
是前、后轮都可以作为驱动轮的汽车。
5)按发动机位置和驱动方式进行分类（图2-1）图2-1按发动机与驱动桥在汽车上的位置分类(1)前置前驱动(FF)汽车。
是前置发动机、前轮驱动的汽车。
(2)前置后驱动(FR)汽车。
是前置发动机、后轮驱动的汽车。
(3)后置后驱动(RR)汽车。
是后置发动机、后轮驱动的汽车。
(4)中置后驱动(MR)汽车。
是中置发动机、后轮驱动的汽车。
6)按承载方式进行分类(l)承载式车身汽车。
指车身作为承载基础件（无车架）的汽车。
(2)非承载式车身汽车。
指车架作为承载基础件的汽车。
3．按公安机关管理分类1)大型汽车总质量≥4500kg，或车长≥6m，或乘坐人数（不含驾驶员）≥20人的汽车称为大型汽车(l)大型客车。
普通大客车、铰连式大客车、其他大客车。
(2)大型货车。
(3)大型特种车。
(4)大型专用载货车。
(5)大型其它专用车。
大型起重车、大型牵引车、大型仪器车以及其它大型专用车。
2)小型汽车(1)小型客车。
吉普型小客车、旅行型小客车、轿车型小客车、其它小客车。
(2)小型货车。
栏板式小货车、厢式小货车、倾卸小货车、其它小货车。
(3)小型特种车。
小型消防车、小型救护车、小型警车、小型工程救险车、其它小型特种车。
(4)小型专用载货车。
汽车编号规则分析课件
消费者对汽车个性化需求的增加，使得汽车编号规则需要更多 地体现车主的个性化选择，如定制颜色和内饰等。
汽车编号规则面临的挑战
复杂性
随着汽车技术和配置的不断增加 ，汽车编号规则的复杂性不断提 高，给消费者理解和选择带来困
难。
更新速度
汽车技术和配置的更新速度很快 ，而汽车编号规则的更新速度相 对较慢，容易出现规则滞后于市
场的情况。
01
03
02 04
跨国协调
全球汽车市场的融合使得各国汽 车编号规则需要更多的跨国协调 ，以消除规则差异带来的市场壁 垒。
信息安全
智能网联汽车的普及使得汽车编 号规则中需要更多地涉及车辆和 车主的隐私信息，如何保障信息 安全成为一个重要挑战。
06
结论与展望
课件内容总结
汽车编号规则概述
详细介绍了汽车编号规则的历史背景、目的和意义，帮助学生全面了解汽车编号规则的重要性。
作用
方便生产、销售、管理、维修等环节对汽车进行识别、分类 、追溯等操作，提高汽车产业的效率和管理水平。
汽车编号的构成
1 2
世界制造厂识别代号（WMI）
由三位字码组成，用于标识汽车制造商和生产国 家等信息。
车辆说明部分（VDS）
由六位字码组成，用于描述车辆的一般特征，如 车型、车身类型、发动机类型等。
其他地区汽车编号规则
澳大利亚汽车编号
遵循国际标准化组织（ISO）标准，由17位字符组成。
俄罗斯汽车编号
采用俄罗斯语字母和数字混合编制，包含制造厂、车型和发动机等信息。
04
汽车编号规则分析实例
实例一：某品牌车型编号解析
车型编号构成
由品牌代码、车系代码、车型代码和生产年份等 部分组成。
汽车编号规则面临的挑战
复杂性
随着汽车技术和配置的不断增加 ，汽车编号规则的复杂性不断提 高，给消费者理解和选择带来困
难。
更新速度
汽车技术和配置的更新速度很快 ，而汽车编号规则的更新速度相 对较慢，容易出现规则滞后于市
场的情况。
01
03
02 04
跨国协调
全球汽车市场的融合使得各国汽 车编号规则需要更多的跨国协调 ，以消除规则差异带来的市场壁 垒。
信息安全
智能网联汽车的普及使得汽车编 号规则中需要更多地涉及车辆和 车主的隐私信息，如何保障信息 安全成为一个重要挑战。
06
结论与展望
课件内容总结
汽车编号规则概述
详细介绍了汽车编号规则的历史背景、目的和意义，帮助学生全面了解汽车编号规则的重要性。
作用
方便生产、销售、管理、维修等环节对汽车进行识别、分类 、追溯等操作，提高汽车产业的效率和管理水平。
汽车编号的构成
1 2
世界制造厂识别代号（WMI）
由三位字码组成，用于标识汽车制造商和生产国 家等信息。
车辆说明部分（VDS）
由六位字码组成，用于描述车辆的一般特征，如 车型、车身类型、发动机类型等。
其他地区汽车编号规则
澳大利亚汽车编号
遵循国际标准化组织（ISO）标准，由17位字符组成。
俄罗斯汽车编号
采用俄罗斯语字母和数字混合编制，包含制造厂、车型和发动机等信息。
04
汽车编号规则分析实例
实例一：某品牌车型编号解析
车型编号构成
由品牌代码、车系代码、车型代码和生产年份等 部分组成。
1.1汽车类型及编号规则
绪论
1. 轿车
轿车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两
轴之间的汽车。
1)微型轿车：发动机排量 ≤1L 天津夏利（0.993L）
2)普及型轿车：发动机排量＞ 1.0且≤1.6L 二汽富康
（1.36L）
3)中级轿车：发动机排量＞1.6且≤2.5L 上海桑塔纳
（1.781L）
4)中高级轿车 发动机排量＞2.5且≤4L 上海别克2.98L
➢商用车分为客车、货车和半挂牵引车等3类
绪论
二、 汽车产品型号规则
汽车的产品型号反映企业名称、车辆类别、主要 特征参数等内容，用字母和阿拉伯数字表示，由首部、 中部和尾部构成。
绪论
➢首部：用代表企业名称的两个或三个汉语拼 音字母表示
➢中部：用四位阿拉伯数字表示各类汽车的主 要特征参数
➢尾部：用汉语拼音字母或阿拉伯数字表示专 用汽车的分类或企业自定代号。其基本型一般 无尾部。
（1）厢式汽车 （2）罐式汽车 （3）专用自卸车 （4）起重举升汽车 （5）仓栅式汽车 （6）特种结构汽车
绪论
GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定 义》 将汽车按用途分为乘用车、商用车两大类 。
➢乘用车（不超过9座）分为普通乘用车、活顶乘用 车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用 车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘 用车和专用乘用车等11类
绪论
0.3 汽车分类及代号
一、汽车分类 (按用途分)
国标GB3730.1-88对汽车分为八大类： 轿车（Saloon car） 客车（Passenger car） 货车（Truck） 越野汽车（Cross-coutry vehicle） 自卸汽车（Tipper） 牵引车（Tractor） 专用汽车（Special vehicle） 挂车（Trailer）
车辆类型及编码规则分解课件
02
车辆识别码作用
用于识别车辆身份、型号、配置和生产厂家等信息，对 于车辆管理、维修、保险等方面具有重要意义。
03
车辆识别码的组成
包括世界制造厂识别代码（WMI）、车辆说明部分（ VDS）、车型年份（VY）等部分组成。
车辆型号
1 2
车Байду номын сангаас型号定义
车辆型号是指根据车辆的结构、性能、用途等特 征进行分类的标识，是车辆的基本信息之一。
智能网联汽车搭载先进的车载智能系 统，提供导航、娱乐、语音控制等多 种功能。
V2X通信技术
智能网联汽车通过V2X通信技术实现 车与车、车与基础设施、车与行人之 间的信息交换，提高行车安全和交通 效率。
未来车辆编码规则的展望
统一编码标准
未来车辆编码规则将趋向统一，便于车辆信息的共享和管 理。
扩展编码信息
详细描述：该城市公交车车型及编码规则设计简单直观 ，编码主要由车辆型号和序号组成，易于理解和记忆。
详细描述：该城市公交车车型及编码规则具有一定的灵 活性，可以根据实际需求调整编码规则，例如增加车辆 颜色、运营线路等信息。
详细描述：该城市公交车车型及编码规则已经实现了信 息化管理，通过编码可以快速查询车辆信息、运营状态 等，提高了管理效率。
车辆颜色编码的表示方法
03
通常采用特定的字母或数字表示，如白色用W表示，黑色用B表
示等。
车辆使用年限编码
01
车辆使用年限编码定义
车辆使用年限编码是指对车辆使用年限的标识，通常采用特定的数字或
字母表示。
02
车辆使用年限编码的作用
用于标识车辆的使用年限，方便管理和查询。
03
车辆使用年限编码的表示方法
第三课 汽车分类和编号
示产品生产序号，以数字0.1.2.......依次排 列。
பைடு நூலகம்
3 尾部分两部分 【1】前部分为专用汽车分类代号，用汉语 拼音字母表示车辆结构和用途特征。 X——厢式汽车；
G——罐式汽车；
Z——专用自卸汽车； T——特种结构汽车；
J——起重举升汽车；
C——仓棚式汽车。
【2】后部分为企业自定代号，同一种汽车结
今天，公司采用 字母表示车身类型， 后面跟数字表示车系 的命名方法。尽管这 并未由官方正式公布， 但是一般认为S代表 四门房车，C代表双 门运动型或敞篷车， V代表多用途车或旅 行车，XC代表越野车 根据这原则，如V50 就是较小的40/50型号 的旅行车。
2 中部
表明车辆附属分类，由4位阿拉伯数字组成。
【1】 车辆类别代码： 左起第一位为车辆类别 代号，表明车辆分属种类。 1——载货汽车 2——越野汽车 3——自卸汽车 4——牵引汽车 5——专用汽车 6——客车 7——轿车 9——半挂车及专用半挂车
【2】
主要特征参数：中间两位阿拉伯数字 表示各类汽车的主要特征参数。 1】载货汽车，的主参数代号为车辆 的总质量【t】，牵引汽车的总质量包括牵 引座上的最大质量。如CA1092。当总质量 在100 t以上时，用3位数字表示。
跑车型号 用Z打头，主 打车型有Z3、 Z4、Z8等，后 面的数字越大 表示越高级。 越野车用X 打头，代表车 型是X5
标致车型
标致车型的命名采用x0y格式。x表明汽 车的大小（也就是级别），y表明型号（数字 越大，型号越新）。因此，一部标致406肯定 比一部标致305更大更新。这一通用规则也有 例外。例如标致309（Simca的车型编号）就 比306更老些。另外一些例外都是因为车型改 进款，如206 sw，它基本和4系列的车差不多 大小。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽车分类及产品型号编 制规则
北京福田车研所 1
一.汽车分类
1.根据GB/T 15089-2001《机动车辆及挂车分类》，将机动车辆 和挂车分为L类、M类、N类、O类和G类。
➢ L类：两轮或三轮机动车辆。
➢ M类：至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。
M1类：包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客车辆。 M2类：包括驾驶员座位在内座位数超过九个，且最大设计总质量不超过
b.多用途货车：在其设计和结构上主要用于载运货物，但在驾驶员 座椅后带有固定或折叠式座椅，可运载3个以上的乘客的货车。
4
3.根据18352.1-2001、 18352.2-2001《轻型汽车污染物排放限值及 测量方法》（ Ⅰ ）、（Ⅱ）,将轻型汽车分为第一类车和第二类 车。 轻型汽车:指最大总质量不超过3.5 t的M1类、M2类和N1类车辆。
➢ O类:挂车（包括半挂车）
➢ G类:满足一定条件的M类、N类的越野车。
3
2.GB/T 3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》
➢ 乘用车：在其设计和技术特征上主要用于载运乘客及其随身行李 和 /或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9座位。
➢ 商用车辆：在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并 且可以牵引挂车。乘用车不包括在内。
挂车
3
自卸汽车
6
客车*
9 （牵引杆挂车、半挂车及中置轴8 挂车）
3. 主参数代号
a) 普通载货汽车、越野汽车、自卸汽车、半挂牵引汽车、非专门用途的专用 汽车与挂车（不包括客车挂车及客车半挂车）用整车的总质量（t）表示 主参数代号。半挂牵引汽车的总质量为：处于可行驶状态的牵引车的质 量、半挂车传递到牵引车上的最大垂直静载荷、牵引车自身最大装载质 量(如果有的话)的和。
11
➢VDS的编制规则
1. M类汽车（包括乘用车、客车）VDS的编制规则
WMI
VDS
VIS
□□□ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ● ◎□〇〇〇〇〇〇
车 车车及
类 型
长型 及 座 位 数
类 型
操 纵 类 型
安 全 约 束 、
变
速
器
12
(1) VDS的第一位表示车辆的类型，其代码及含义见下表。
5000 kg载客车辆。 M3类：包括驾驶员座位在内座位数超过九个，且最大设计总质量超过
5000 kg载客车辆。
2
➢ N类：至少有四个车轮并且用于载货的机动车辆。
N1类：最大设计总质量≤3500kg的载货车辆。 N2类：最大设计总质量＞3500kg ～≤12000kg的载货车辆。 N3类：最大设计总质量＞12000kg的载货车辆。
e) 主参数不足规定位数时，在参数前以“0”占位。
9
4.产品序号 产品序号用于区别车辆类别代号和主参数代号相同的汽车在设计开发、 升级换代时的顺序。用一位0～9之间的阿拉伯数字表示。
10
（二） 技术特征部分
1.技术特征代号 ➢技术特征代号用Q/FT B005中规定的车辆识别代号（VIN）中VDS的前5位 字码表示，用以区分整车的不同技术特征。 a) 普通载货汽车、越野汽车、自卸汽车、半挂牵引汽车、非专门用途的专用 汽车、客车、乘用车、挂车的技术特征代号，按Q/FT B005规定的VDS编制 规定执行。 b) 底盘（非完整车辆）型号的技术特征代号，应按Q/FT B005规定的相应整 车的VDS编制规定执行。
车
U
4
乘 用 车
短头乘用 passenger
b) 客车及客车挂车、客车半挂车用整车长度（m）(挂车长度按挂车车身长度 确定，国家另有规定除外)表示主参数代号。当车辆长度小于10 m时，应 精确到小数点后一位，并以长度值（m）的十倍数值表示。
c) 乘用车用发动机排量（L）表示主参数代号，应精确到小数点后一位，并 以其值的十倍数值表示。
d) 除挂车外的各类汽车底盘（非完整车辆）（包括用于专门用途的专用汽车 底盘）的主参数代号，按其整车的主参数代号编制。
序 号
含义（车辆的类型）
代 码
序 号
含义（车辆的类型）
代 码
1
轿车 Passenger car
P8
小型客 Mini-Bus
车
B
2
旅行车 Station Wagon
W9
城市客 City-bus
车
C
3
多 用 途 乘 用 车 Multipurpose passenger car
M
10
长途客 Interurban
➢第一类车:设计成员数不超过6人（包括司机），且最大总质量≤ 2.5 t
的M1类车。
➢第二类车:除第一类车以外的其他所有轻型汽车。
5
4.按车身类型
❖ 承载式车身：无独立车架的整体车身结构形式。 半承载式车身：车身与车架刚性连接，车身部分承载的结构形式。 非承载式车身：悬置于车架上的车身结构形式。
❖ 一厢式车身：发动机舱、客舱和行李舱在外形上形成一个空间形态的车身。 两厢式车身：发动机舱、客舱和行李舱在外形上形成两个空间形态的车身。 三厢式车身：发动机舱、客舱和行李舱在外形上形成各自独立形态的车身。
的开头第一个大写字母“BJ”表示 “北京汽车工业控股有限公司” 。 2. 车辆类别代号 车辆类别代号表明车辆所属的分类，各类汽车的车辆类别及其代号应按 表2的规定使用。
表 2 车辆类别及其代号
代号
车辆类别
代号
车辆类别
代号
车辆类别
1
普通载货汽车
4
半挂牵引汽车
7
乘用车*
2
越野汽车
5 非专门用途的专用汽车
(1)客 车:在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆, 包括驾驶员座位在内座位数超过9座。客车有单层也有双层的，也 可牵引一挂车。
a.小型客车：用于载运乘客，除驾驶员座位外，座位数不超过16座的 客车。
(2)货 车：一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵 引一挂车均可。
a.普通货车:一种在敞开(平板式)或封闭（厢式）载货空间内载运货物 的货车。
6
二.汽车产品型号编制规则
汽车产品型号由主型号部分和技术特征部分组成。
主型号部分 BJ ○ ○○ ○
技术特征部分 ◎◎◎◎◎ — ◎
企 车 主产 业 辆 参品 名 类 数序 称 别 代号 代代号 号号
技
连技
术 特 征 代 号
接 符
术 特 征
状
态
区
分
号
7
（一）主型号部分
1. 企业名称代号
企业名称代号代表国家认可的汽车生产企业 ,用“北京”两字汉语拼音
北京福田车研所 1
一.汽车分类
1.根据GB/T 15089-2001《机动车辆及挂车分类》，将机动车辆 和挂车分为L类、M类、N类、O类和G类。
➢ L类：两轮或三轮机动车辆。
➢ M类：至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。
M1类：包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客车辆。 M2类：包括驾驶员座位在内座位数超过九个，且最大设计总质量不超过
b.多用途货车：在其设计和结构上主要用于载运货物，但在驾驶员 座椅后带有固定或折叠式座椅，可运载3个以上的乘客的货车。
4
3.根据18352.1-2001、 18352.2-2001《轻型汽车污染物排放限值及 测量方法》（ Ⅰ ）、（Ⅱ）,将轻型汽车分为第一类车和第二类 车。 轻型汽车:指最大总质量不超过3.5 t的M1类、M2类和N1类车辆。
➢ O类:挂车（包括半挂车）
➢ G类:满足一定条件的M类、N类的越野车。
3
2.GB/T 3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》
➢ 乘用车：在其设计和技术特征上主要用于载运乘客及其随身行李 和 /或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9座位。
➢ 商用车辆：在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并 且可以牵引挂车。乘用车不包括在内。
挂车
3
自卸汽车
6
客车*
9 （牵引杆挂车、半挂车及中置轴8 挂车）
3. 主参数代号
a) 普通载货汽车、越野汽车、自卸汽车、半挂牵引汽车、非专门用途的专用 汽车与挂车（不包括客车挂车及客车半挂车）用整车的总质量（t）表示 主参数代号。半挂牵引汽车的总质量为：处于可行驶状态的牵引车的质 量、半挂车传递到牵引车上的最大垂直静载荷、牵引车自身最大装载质 量(如果有的话)的和。
11
➢VDS的编制规则
1. M类汽车（包括乘用车、客车）VDS的编制规则
WMI
VDS
VIS
□□□ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ● ◎□〇〇〇〇〇〇
车 车车及
类 型
长型 及 座 位 数
类 型
操 纵 类 型
安 全 约 束 、
变
速
器
12
(1) VDS的第一位表示车辆的类型，其代码及含义见下表。
5000 kg载客车辆。 M3类：包括驾驶员座位在内座位数超过九个，且最大设计总质量超过
5000 kg载客车辆。
2
➢ N类：至少有四个车轮并且用于载货的机动车辆。
N1类：最大设计总质量≤3500kg的载货车辆。 N2类：最大设计总质量＞3500kg ～≤12000kg的载货车辆。 N3类：最大设计总质量＞12000kg的载货车辆。
e) 主参数不足规定位数时，在参数前以“0”占位。
9
4.产品序号 产品序号用于区别车辆类别代号和主参数代号相同的汽车在设计开发、 升级换代时的顺序。用一位0～9之间的阿拉伯数字表示。
10
（二） 技术特征部分
1.技术特征代号 ➢技术特征代号用Q/FT B005中规定的车辆识别代号（VIN）中VDS的前5位 字码表示，用以区分整车的不同技术特征。 a) 普通载货汽车、越野汽车、自卸汽车、半挂牵引汽车、非专门用途的专用 汽车、客车、乘用车、挂车的技术特征代号，按Q/FT B005规定的VDS编制 规定执行。 b) 底盘（非完整车辆）型号的技术特征代号，应按Q/FT B005规定的相应整 车的VDS编制规定执行。
车
U
4
乘 用 车
短头乘用 passenger
b) 客车及客车挂车、客车半挂车用整车长度（m）(挂车长度按挂车车身长度 确定，国家另有规定除外)表示主参数代号。当车辆长度小于10 m时，应 精确到小数点后一位，并以长度值（m）的十倍数值表示。
c) 乘用车用发动机排量（L）表示主参数代号，应精确到小数点后一位，并 以其值的十倍数值表示。
d) 除挂车外的各类汽车底盘（非完整车辆）（包括用于专门用途的专用汽车 底盘）的主参数代号，按其整车的主参数代号编制。
序 号
含义（车辆的类型）
代 码
序 号
含义（车辆的类型）
代 码
1
轿车 Passenger car
P8
小型客 Mini-Bus
车
B
2
旅行车 Station Wagon
W9
城市客 City-bus
车
C
3
多 用 途 乘 用 车 Multipurpose passenger car
M
10
长途客 Interurban
➢第一类车:设计成员数不超过6人（包括司机），且最大总质量≤ 2.5 t
的M1类车。
➢第二类车:除第一类车以外的其他所有轻型汽车。
5
4.按车身类型
❖ 承载式车身：无独立车架的整体车身结构形式。 半承载式车身：车身与车架刚性连接，车身部分承载的结构形式。 非承载式车身：悬置于车架上的车身结构形式。
❖ 一厢式车身：发动机舱、客舱和行李舱在外形上形成一个空间形态的车身。 两厢式车身：发动机舱、客舱和行李舱在外形上形成两个空间形态的车身。 三厢式车身：发动机舱、客舱和行李舱在外形上形成各自独立形态的车身。
的开头第一个大写字母“BJ”表示 “北京汽车工业控股有限公司” 。 2. 车辆类别代号 车辆类别代号表明车辆所属的分类，各类汽车的车辆类别及其代号应按 表2的规定使用。
表 2 车辆类别及其代号
代号
车辆类别
代号
车辆类别
代号
车辆类别
1
普通载货汽车
4
半挂牵引汽车
7
乘用车*
2
越野汽车
5 非专门用途的专用汽车
(1)客 车:在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆, 包括驾驶员座位在内座位数超过9座。客车有单层也有双层的，也 可牵引一挂车。
a.小型客车：用于载运乘客，除驾驶员座位外，座位数不超过16座的 客车。
(2)货 车：一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵 引一挂车均可。
a.普通货车:一种在敞开(平板式)或封闭（厢式）载货空间内载运货物 的货车。
6
二.汽车产品型号编制规则
汽车产品型号由主型号部分和技术特征部分组成。
主型号部分 BJ ○ ○○ ○
技术特征部分 ◎◎◎◎◎ — ◎
企 车 主产 业 辆 参品 名 类 数序 称 别 代号 代代号 号号
技
连技
术 特 征 代 号
接 符
术 特 征
状
态
区
分
号
7
（一）主型号部分
1. 企业名称代号
企业名称代号代表国家认可的汽车生产企业 ,用“北京”两字汉语拼音