保千里汽车主动安全系统开启“智能交通”时代
大交通时代：交通行业数字化转型之道_笔记
《大交通时代：交通行业数字化转型之道》阅读札记目录一、内容概览 (2)1.1 数字化转型的背景与意义 (3)1.2 交通行业的现状与挑战 (4)1.3 本书的目的与结构 (6)二、交通行业数字化转型的概述 (7)2.1 数字化转型的定义与特征 (8)2.2 交通行业数字化转型的目标与路径 (9)2.3 转型过程中的关键要素 (10)三、交通行业数字化转型的技术基础 (12)3.1 大数据与云计算 (13)3.2 物联网与人工智能 (14)3.3 5G技术与区块链 (16)3.4 其他相关技术 (17)四、交通行业数字化转型的应用实践 (19)4.1 智慧公路与智能物流 (20)4.2 共享出行与网约车 (21)4.3 无人机运输与航空物流 (23)4.4 自动驾驶与智能交通系统 (24)五、交通行业数字化转型的挑战与对策 (25)5.1 数据安全与隐私保护 (26)5.2 技术更新与人才培养 (28)5.3 法规政策与标准规范 (29)5.4 成功案例与经验借鉴 (30)六、结论与展望 (32)6.1 数字化转型的成果与影响 (33)6.2 未来发展趋势与机遇 (34)6.3 行业变革与创新路径 (36)一、内容概览本书首先介绍了全球交通行业的发展背景，特别是数字化技术的广泛应用对交通领域产生的深刻影响。
作者分析了当前交通行业面临的挑战和机遇，指出数字化转型是交通行业发展的必然趋势。
书中详细阐述了交通行业数字化转型的必要性，数字化转型可以提高交通运营效率，优化资源配置，提升服务质量，减少能源消耗和环境污染。
数字化技术还可以为交通行业带来新的商业模式和增长点。
交通行业数字化转型的关键领域包括智能交通、互联网出行、物流运输、航空航运等。
在智能交通方面，数字化技术可以实现交通信号的智能化管理，提高道路通行效率。
在互联网出行方面，数字化技术可以推动共享出行、自动驾驶等新兴业态的发展。
在物流运输方面，数字化技术可以提高物流效率，降低运输成本。
2024年汽车安全之主动安全设备(3篇)
2024年汽车安全之主动安全设备随着科技的不断发展，汽车安全技术也在不断创新和进步。
主动安全设备作为汽车安全的重要组成部分，在未来的2024年将会有着更加创新和先进的发展。
本文将对未来主动安全设备的发展趋势和新技术进行分析和展望。
一、自动紧急制动系统（AEB）自动紧急制动系统是一种能够在紧急情况下自动减速或停车的技术，以避免碰撞或最大程度减少碰撞伤害。
在2024年，预计自动紧急制动系统将在汽车中得到更广泛的应用。
未来的自动紧急制动系统将不仅仅能够识别前方的车辆和行人，还能够识别其他道路上的障碍物，如动物、自行车等。
并且，该系统将具备更加先进的感知能力和更快的反应速度，以提高碰撞预警和制动响应的效果。
二、自适应巡航控制系统（ACC）自适应巡航控制系统是一种能够根据前方交通状况和车辆速度自动调节车辆速度的技术，以保持与前车的安全间距。
在2024年，自适应巡航控制系统将会更加成熟和普及。
未来的自适应巡航控制系统将具备更加智能的功能，能够准确识别和跟踪前方车辆，并且能够根据路况条件自动调整速度和车距。
此外，该系统将与其他辅助系统结合使用，如车道保持辅助系统，以提供更加全面的驾驶辅助功能。
三、盲点监测系统（BSM）盲点监测系统是一种能够辅助驾驶员检测侧后方车辆的技术，以避免忽略盲区造成的潜在危险。
在2024年，盲点监测系统将会更加先进和广泛应用。
未来的盲点监测系统将不仅仅能够提供声音或视觉警示，还能够与驾驶员通信，提醒驾驶员注意盲区的车辆，并提供决策建议。
此外，该系统将与其他辅助系统结合使用，如后方交叉路口警示系统，以提供更全面的侧后方车辆监测功能。
四、自动驾驶技术自动驾驶技术是未来汽车安全的重要发展方向，可以实现无人驾驶或半自动驾驶的功能。
在2024年，自动驾驶技术将会取得更大的突破和应用。
未来的自动驾驶技术将具备更高级别的自动化功能，能够在更复杂的交通环境中实现安全、高效的驾驶。
此外，该技术将与其他安全设备和辅助系统结合使用，如车辆间通信技术、高精度地图和传感器等，以提供更加精准和可靠的自动驾驶功能。
保千里通用版汽车夜视仪开启智能交通时代
保千里通用版汽车主动安全系统开启智能交通时代权威调查研究显示，正常情况下，汽车以120m/s时速行驶时，至少要给驾驶员3秒的应急处理时间。
可是，汽车远光灯的有效可视距离仅60-80m，夜间行车时遇到突发障碍物很可能反应不及，酿成惨祸。
目前国内各地区的省道、国道、高速或准高速公路以及各地正在大批兴建的高速或快速公路，很多都没有路灯照明。
由于汽车速度行驶快，汽车本身的照明又非常近，加之汽车数量増加以及交通运输日益繁忙，夜间行车安全事故率一直居高不下。
因此，传统的被动安全已远不足以避免交通事故的发生，具有智能化提前预警功能的汽车主动安全系统已成为汽车的必需配备。
作为高端视像领域解决方案供应商，保千里推出了一系列汽车主动安全系统。
保千里汽车主动安全系统，利用技术创新为在夜间或弱光线条件下的驾驶者提供更加全面准确的信息，发出早期警告，大幅提升了驾驶的安全性和稳定性；在雾、雨、雪等恶劣天气条件下，利用保千里汽车主动安全系统，可以非常清楚地观察前方的路面情况，大大提高了汽车驾驶员、乘客及第三方的安全性。
保千里通用版汽车主动安全系统配置了图像传感器、照度传感器、行人探测传感器、车道偏离传感器等4大传感器，拥有6倍光学同步智能变焦、行车记录、车速同步、强光抑制、透雾、行人提示、车道偏离预警、红外测距、红外智能感应等多重汽车主动安全功能。
利用近红外主动成像技术，系统在夜间行车时，无论能见度高低，可视距离达150米-400米，给驾驶员带来更宽、更远的视野范围，可以让驾驶员提前3-6秒发现人或障碍物，将夜晚行车的安全系数提高2-3倍。
保千里通用版汽车主动安全系统具有诸多应用亮点：首先，通用版的工艺设计非常接近汽车的前装工艺标准；其次，它符合现有80%的小轿车、SUV、MPV 等车型；第三，它可以与所有导航系统实现完全无缝对接；最后，针对国外豪车，在原车的车机上无法进入的情况下，保千里可以添加解码器，将视频信号引至原车屏里面，直接通过方向盘和屏幕控制就可实现，在后装车改装方面，使用通用版系统，利用AUX信号切入即可实现。
保千里(600074)无人驾驶核心参与、业绩大幅超预期-朝阳永续【机构专享】2016.07-21
保千里（600074）无人驾驶核心参与、业绩大幅超预期朝阳永续【机构专享】2016/07/21【摘要】保千里视像产品从技术构成上可划分为图像采集分析产品与图像显示处理产品两大系列。
公司是无人驾驶产业的核心参与者，依靠视觉技术是无人驾驶汽车产业的核心技术路径。
2016年车载夜视前装市场启动，一季度实现较大业绩增长，预计全年有望翻倍增长。
2017年将持续加速，2018年CNCAP导入行人保护需求预期提升，主机厂布局有望更近一步。
伴随无人驾驶技术的发展，公司视觉算法及夜视产品的市场空间有望出现几何式增长。
【关键词】保千里、无人驾驶、超预期免责声明朝阳永续发布此文章（包括研报）目的在于传播更多信息，不代表证实及赞同相关描述及观点。
朝阳永续的研报为基于公开资料研究完成，并不构成投资建议。
文章内容仅供参考，不构成任何投资建议。
投资者据此操作，风险自担。
版权声明凡注明作者为"朝阳永续"的作品（文字、图片、图表），未经朝阳永续授权，任何媒体和个人不得全部或者部分转载。
如需转载，请与我们联系；经许可后转载请务必注明出处，并添加朝阳永续（）链接，违者本司将依法追究责任。
保千里（600074）个股分析一、股价驱动因素分析公司卖方预测覆盖不足，业绩预期曲线参考性较一般，整体而言，公司的股价变动可能受估值驱动。
二、业绩的调整趋势分析卖方机构最近覆盖不足，整体而言，公司股价表现受估值驱动，后期需持续关注公司的业绩情况以及新催化剂出现所带来的投资机会。
指标说明：1. 一致预期EPS（净利润）：近90日内，机构影响力和发布时间影响力双重加权计算；2. 一致预期PE：统计日收盘价/ 一致预期EPS；3. 一致预期PB：统计日收盘价/ 每股净资产；三、故事简述产业故事从电子管的诞生到现在，电子设备产业客观来说经历了一个多世纪的发展，电子设备产业的形成经历了一个漫长的过程，如今电子设备产业已经升入到各行各业，并分化出了其他产业。
从“功能时代”到“智能时代” 保千里汽车主动安全系统市场前景广阔
从“功能时代”到“智能时代”保千里汽车主动安全系统市场前景广阔近日，“牵手大众相约弘丰”保千里汽车夜视主动安全系统上市发布会于一汽大众南通服务中心隆重举行。
来自全国的4S集团代表、经销商、落地厂商齐聚盛会，共同探讨汽车主动安全、智能驾驶市场的发展新契机。
会后，保千里视像科技集团常务副总裁蒋建平接受媒体专访，就保千里整体发展情况、汽车视像竞争力及下半年发展计划等问题予以解答。
1、蒋总，您好，能为我们简单介绍一下保千里视像科技集团的整体发展情况吗？蒋总：保千里视像科技集团是中国知名的高端视像系统解决方案供应商，定位于提供高端电子视像方案、产品、技术与服务。
保千里拥有系统的光学成像技术、夜视技术及仿生智能算法技术，凭借对精密光机电成像 + 仿生智能算法的深刻理解，我们的技术应用覆盖汽车视像、特种视像、商用视像、民用视像、安防视像、智慧视像六大视像领域。
蒋总接受媒体专访2、保千里汽车主动安全系统的核心竞争力是什么？蒋总：相比零部件厂商，保千里进入汽车电子配置市场的优势在于核心技术的长期积累，市场的快速反应，能够迅速拓展汽车夜视系统、主动安全系统业务。
凭借在汽车主动安全领域多年的深耕细作，保千里汽车主动安全系统运用公司几十项自主专利技术，以人性化、个性化设计理念为先导，拥有路况预警、远程夜视、眩光屏蔽、雾天透视、行车记录、行人提示预警、车道偏离预警、防撞预警、激光夜视等主动安全功能，拥有从12V到24V，军用、警用、民用市场的小轿车、SUV、MPV、大小客车、特种车、危险品车、防爆车、装甲车等主动安全系统全套解决方案，为客户量身打造基本版、智能版、豪华版、定制版等多种级别配置系统，全面覆盖各个车型细分市场，为道路交通安全保驾护航。
3、能略微讲一下贵公司下半年在汽车主动安全领域的营销布局吗？蒋总：下半年，我们将会在已有百款专车专用汽车夜视主动安全系统的基础上，选择更多人气车型定制专车专用系统。
目前有多家知名汽车整车厂商及4S 集团与我们洽谈深入合作项目，具体情况等尘埃落定时我们自然会对外发布。
我国智能交通系统的发展现状和趋势
计算机工程应用技术本栏目责任编辑：梁书我国智能交通系统的发展现状和趋势张乐乐，王丽，肖小玲（长江大学计算机科学学院，湖北荆州434023）摘要：我国目前的经济发展十分迅速，私家车的数量增长十分迅猛，给国内的交通系统带来了非常大的压力，堵车和交通事故层出不穷，在这个前提条件下，我们国家的国务院于去年九月联合中共中央颁发了名为《交通强国建设纲要》的一份文件，这份文件首次将智能交通系统（即ITS ）写入纲要中，为智能交通系统的发展提供了十分便利的环境。
同时，在高新技术飞速发展的今天，大数据、车联网、人工智能以及5G 网络等技术已经十分成熟，在今后的发展中将这些技术与智能交通系统相结合，能极大地改善以往系统的不足，使其变得更加先进和成熟。
关键词：智能交通系统；大数据；人工智能；车联网；5G 中图分类号：TP391文献标识码：A文章编号：1009-3044(2021)03-0247-03开放科学（资源服务）标识码（OSID ）:由于我们国家经济的飞速发展，国内汽车数量的增长十分迅速，到目前为止，全国汽车数量超过一百万的城市有将近70个，汽车总量接近3亿。
庞大的汽车数量带来了很多问题，比如交通事故、交通拥堵、交通违法等事件都较之前有所增加。
所以，为了减少这些事件的发生，我国于21世纪初制定了首个智能交通系统体系框架。
中共中央于2019年9月联合国务院发布了《交通强国建设纲要》，这是我们国家中共中央首次联合国务院一起印发有关于交通建设相关方面的纲要，这次颁发的刚要充分地说明了交通运输工程在国家发展之路上的地位性以及重要性。
其中重要的一点是《交通强国建设纲要》首次将智能交通系统（即ITS ）发展过程中的主要内容与新一代基础设施建设、智能化载运工具、人性化的服务系统等建设结合到一起，对新一代通信和信息技术的应用也进行了充分的考虑，《交通强国建设纲要》可以说是给智能交通系统的发展打开了崭新的一页。
1智能交通系统的概念与组成1.1智能交通系统的概念智能交通系统（ITS ，Intelligent Traffic Systems ）前身为智能车辆道路系统（IVHS ，Intelligent Vehicle Highway System ），是将各种先进的技术（例如有计算机技术，传感器技术，数据通信技术等）相结合的一种实时、高效并且准确的管控体系，是交通运输综合治理中的一个车辆、人员、道路联系紧密，并且实时、高效、环保的综合系统。
5G通信技术在车联网中的应用研究
5G通信技术在车联网中的应用研究目录一、内容描述 (2)1.1 背景与意义 (3)1.2 国内外研究现状 (4)1.3 研究内容与方法 (5)二、5G通信技术概述 (6)2.1 5G技术的特点 (8)2.2 5G网络架构 (8)2.3 5G关键技术 (9)三、车联网发展现状与趋势 (11)3.1 车联网的定义与发展历程 (12)3.2 车联网的应用场景 (13)3.3 车联网的发展趋势 (15)四、5G通信技术在车联网中的应用模式 (16)4.1 基于5G的V2X通信 (17)4.2 边缘计算在车联网中的应用 (18)4.3 AI技术在车联网中的应用 (19)五、5G通信技术在车联网中的挑战与解决方案 (21)5.1 安全性问题 (22)5.2 通信延迟问题 (23)5.3 资源管理问题 (24)5.4 解决方案 (26)六、案例分析 (27)6.1 5G通信技术在智能交通中的应用 (28)6.2 5G通信技术在自动驾驶中的应用 (30)6.3 5G通信技术在车联网中的其他应用 (31)七、未来展望 (32)7.1 5G+车联网的发展前景 (34)7.2 5G通信技术在车联网中的创新方向 (35)7.3 对未来车联网产业的建议 (36)八、结论 (37)8.1 研究成果总结 (38)8.2 研究不足与展望 (39)一、内容描述随着科技的不断发展，5G通信技术已经逐渐成为现代通信领域的核心技术之一。
5G技术以其高速率、低时延、大连接等特性，为各行各业带来了前所未有的变革。
车联网作为物联网的重要分支，通过车载信息系统的互联互通，实现车与车、车与基础设施、车与行人的全面互联，从而提升道路交通效率、安全性和舒适性。
在这样的背景下，5G通信技术在车联网中的应用研究显得尤为重要。
本文旨在探讨5G技术在车联网中的具体应用场景、技术挑战以及未来发展趋势。
通过对现有案例的分析和技术原理的阐述，本文将揭示5G技术在车联网中的重要作用和广阔前景。
保千里汽车夜视仪护航大众交通安全
保千里客车主动安全系统护航大众交通安全据悉，中国客车的产销量连续13年位居世界第一，已占世界客车市场份额的49%。
截至目前，世界客车销量前10位的企业，中国占据了4席；万辆年销售规模的企业，中国有6家。
汽车销量不断提升必然导致交通运输日益繁忙，而随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车行驶速度也相应加快，汽车事故増多所引起的人员伤亡和财产损失，已成为一个不容忽视的社会问题。
而传统的汽车被动安全系统已远不足以避免交通事故的发生，因此汽车主动安全系统已成为目前各汽车厂商最主要的竞争方向。
保千里客车主动安全系统摄像模块安装效果图分析一系列客车交通事故资料，包括雾霾天气交通事故、夜间高速行车交通事故、以及被公众熟知的湖北荆州大巴坠桥事故，可总结出客车行车安全的三大“隐形杀手”：（1）汽车行驶过程中，10到80米内的雾霾杀手；（2）高速公路及城市郊区夜间行车，80米以外可疑障碍物；（3）城市夜间行车，随时可能遭遇的密集“强光炸弹”。
针对客车驾驶员视线不良诱发的夜间道路交通安全严峻形势，保千里运用自主研发的近红外主动成像等技术，推出了具有强大夜视功能的客车主动安全系统。
保千里客车主动安全系统控制与显示模块安装效果图汽车传感器作为汽车电子控制系统的信息源，是汽车电子控制系统的关键部件。
针对光线不足等夜间驾驶问题，保千里客车主动安全系统配置的传感器功能显著：在低照底或者零照度时，通过红外补光，感应波长为近红外的波段进行成像；红外智能感应，自动检测场境的照度高或低，当检测到场景为高照度时，红外夜视不会启动，当检测到场景为低照度或照度为零时，红外夜视会自动启动，为汽车主动安全系统补光，当遇到强光时，则会对强光进行抑制；行人提示预警，当检测到前方有行人或大型障碍物时，系统会自动发出语音报警；车道偏离预警，当检测到汽车偏离行车道时，系统会自动发出语音警报。
为保千里客车主动安全系统提供核心技术保障。
夜间行车时，无论能见度高低，保千里客车主动安全系统可自动匹配车速，智能变焦。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
保千里汽车主动安全系统开启“智能交通”时代汽车行驶安全系统可以分为被动安全系统和主动安全系统。
汽车被动安全系统是指在发生事故后起保护作用的安全辅助系统，如安全带、安全气囊等。
主动安全是指在发生事故前起保护作用的辅助安全系统。
目前，夜间交通事故频繁发生，对行人及驾驶员的生命安全造成极大的威胁。
其中，夜间视线不良造成的事故占了70%。
普通汽车前大灯近光灯的照射范围只有50米远，所以车灯光线没有直接照射到的地方，驾驶员很难看清楚或根本看不见。
远光灯虽然可以改善这种状况，但贪图一己之利的“强光炸弹”对逆向车道驾驶员的视线影响很大，是夜间交通事故频发的重大源头之一。
因此，保证夜间行车安全性能的关键之一是发展车载红外夜视成像技术，通过它来提高驾驶员的夜间观察能力，让驾驶员“看”得更远。
这不仅能改善及扩大驾驶员夜间行驶视野，增加行驶安全距离，对协助驾驶员及早发现潜在危险，提高主动驾驶安全性能，也具有重要意义和价值。
常用的车载夜视技术有基于近红外线的主动红外夜视技术和基于远红外线的热成像技术。
其中主动红外夜视技术是依靠红外探照灯发出的红外光，由光学系统的物镜接收被目标与背景反射回来而成像。
主动红外夜视成像原理与可见光成像原理相似，其不同在于成像的光线波长不同，因此，主动红外夜视图像具有图像清晰、对比度大、利于观察的特点。
保千里汽车夜视系统功能强大
保千里汽车夜视仪采用红外主动成像技术，在夜晚行车时,无论路上光线明
暗，都可以把150-200m以外的人或障碍物，在屏幕上显示为相当于80m距离的清晰图像。
科学研究结果表明，开车时，多数人从发现前方有人或障碍物，到做出刹车动作的应急反应时间大约为1秒，即汽车在120km/h的速度时已经跑了33m，而从正常行驶到完全停止的制动距离则在50m以上，这意味着使用保千里汽车夜视仪，可以让驾驶员提前3秒发现人或障碍物，将夜晚行车的安全率2-3倍。
除了为汽车驾驶者在夜间或弱光线条件下的驾驶过程中获得更远的前方视野和更高的安全预警能力，并针对潜在危险向驾驶者提供更加全面准确的信息和发出早期警告，保千里汽车主动安全系统还能与行车电脑无缝对接：当车开启时，系统自动开启行车记录功能；当夜晚行车打开汽车大灯时，系统则自动开启夜视功能；当打开雾灯时，系统则自动开启透雾功能；当车启动时，系统自动匹配车速，换算安全车距来智能变焦，极大提升了汽车的主动安全性能。