集装箱码头闸口操作流程

一.过磅
其他过磅（以油料车为例演示 ）
油料车重车过磅：油料重车 上地磅后，点击“其它过 磅”，由于油料车没有IC卡 可刷，故只能手工输入拖车 号，同时，在“临时过磅” 一栏打勾。然后再手工点读 地磅/储存数据就OK，如右图： 重车过磅不必打印过磅单。
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一.过磅
其他过磅（以油料车为例演示 ） 油料车空车过磅：油料空车 上地磅后，点击“其它过 磅”，由于油料车没有IC卡 可刷，故只能手工输入拖车 号，需注意“临时过磅”一 栏不能打勾。然后再手工点 读地磅/储存数据然后打印 就OK，系统会自动算出车 内油料的重量，如右图： 系统可自动打印两份油料过 磅单。
5、过完磅后，领取两份磅 单，出区通知单交给闸口 保安出闸。
7、整船作业完毕，打印过磅汇总表留存， 待 隔 日 交 给 货 主 。
注：此流程适用於所有的件杂货过磅作业（含线材、盘元、卷钢和钢坯等）
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一.过磅
过磅空车头+车架演示 拖头过磅:当车子连车架一起到 地磅时一定要求司机将车架摇在 地磅外，先过磅车头的重量，文 员在闸口过磅的界面选择拖头过 磅，然后要求司机刷IC卡就会显 示车号和拖头代码，文员再手工 点读地磅/储存数据就OK。（例： 右图）
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二.海润作业-转栈
集装箱转栈运输流程（海润→XICT）
代理 XICT/YPL XICT-SPL 闸口 海润 西闸保安 XICT/TOWቤተ መጻሕፍቲ ባይዱER
1. 将《转栈运输 审批表》（以下简 称《审批表》）一 式四联送发箱码头、 收箱码头盖章。 备注：送XICTYPL盖章前 先将转 栈清单送XICT闸口 组确认清单内容可 行性。（可接受时 闸口组长或代班长 签字） 4.《审批表》一 式四联送海关审批 。海关审核批准后 将《审批表》其中 一 联 送 到 XICT/YPL （ 附 闸 口签字的转栈资料 ）；一联送海润。 另两联由海关和代 理留底。
11、安排进闸、卸箱 。 15、移场完成后，将 转栈确认电邮发送 XICT/YPL。
8、做集装箱转栈搬移计 划附车号清单、移场时间 电邮通知DO、TOWER、 CYO（需协助移场监控） 、GHS、西闸保安（资料 由CYO传送）。
9、根据搬移计划 安排吊箱给恒利发 拖车（需有移场标 示牌）。 12、移场完成后通 知SGA用虚拟龙对 移到海润的箱做一 次性收箱确认。 13、待SGA确认完 成后，堆场调度通 知YPL/闸口移场完 毕。
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二.海润作业
备注：
海润出场作业流程
1、 所有进出XICT的海润作业车辆均需挂有相应的作业指示牌：海润出场（用 于外拖）、海润（用于内拖移场、查验）； 2、 本地放行重箱出场时走电子闸，其他出场箱走2#通道，严禁从其它通道出 闸；
3、 海润码头对其所开的出场凭证的海关手续负责，若因此而产生的问题由其 自行处理；
2、确认转栈清单 内容的可行性。 （可接受时闸口组 长或代班长签字）。
6、将《审批表 》收入出口航次 资料中，如有多 份，请合订并编 号。 在做‘计划外退 载’之前，必须 先检查《审批表 》，并与CSC放 行的‘中转放行 单’进行核对， 保证每份《审批 表》的放行； 如核对有误， 请联系船公司， 确认转栈箱的航 次等相关事宜。
7、凭《审批表》 正本和转栈资料做 集装箱进闸申请并 确 认 场 位 到 B1 场 一层高。
9、提供移场拖 车号。 （移场时需有 移场标示牌）
13、验箱员在西闸 对进闸集装箱进行 验 箱 并 做 VMT 移 场发箱（内部手持 机自行调换）。
12 、 按 照 移 场 清单顺序安排 拖车提箱。办 理出闸，打印 出闸纸。
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XICT集装箱闸口 补充操作流程
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一.过磅
进口废纸过磅作业流程
拖车公司 GHS 理货 中控室 闸口保安
1、提供需过磅的小提单/提货 单及只过一次空车磅之保函给 闸口和理货，并通知理货员到 位；空拖车到闸口通道2#3#地 磅过空车磅，凭EIR办理提柜 申请。
14、收取出闸纸， 根据搬移计划核对 箱号，无误后放行 拖车进入我司堆场 16、搬移完成后将 出闸纸与搬移清单 进行核销。
11. 在 CTMS 中做拖车池 。 15 、 安 排 卸 箱，确认卸 箱场位。
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二.海润作业-转栈
集装箱（转栈）运输流程（XICT→海润）
代理 海润 XICT/YPL XICT/客服 XICT/TOWER 西闸保安 闸口
XICT闸口组==========
核对出区单、验箱条的具体车号、 箱号、时间
4、 当闸口通道作业繁忙时，闸口组长/带班长应及时通知XICT安全员及海润 码头闸口暂停西闸海润作业车辆进入XICT；海润驻北闸人员未到位时不允许西 闸海润作业车辆进入XICT；
5、 海润码头作业空箱移场、废纸过磅时,需向XICT预约申请，具体预约流程 另定；
6、 海润码头保安需在西闸处维持车辆进出秩序。 若因其他原因无法出闸，拖车仍由XICT西闸退回海润码头，西闸保安应将《码 头出区单》一并退回
4、根据《审批表》 做系统录入，提前与 XICT/YPL 确 认 移 场 时间。
5、将《审批表》复印三 份，两份存档，一份给计 费组，并传真闸口组。正 本送计费组盖费用确认章 后送交客服。 7、按发箱顺序制作箱号 清单、移场拖车号电邮海 润闸口&王俐。
6、根据《审批表 》正本在 系统做 集装箱状 态更改 并做释放。
3. 《审批表》） 一式 四联的发箱码头处盖章； 5.将《审批表》复印四份 ，两份存档，一份给SPL ，一份给计费组。正本送 计费组盖费用确认章后送 交闸口。 8. 与 海 润 确 认 移 场 时 间 10.将集装箱转栈搬移 计划附车号清单、移场时 间电邮通知DO、TOWER 、CYO（需协助移场监控 ）、GHS、西闸保安（资 料由CYO传送）。 制作移场箱号清单（ 按我司收箱顺序排序）电 邮发送海润闸口，并与其 电话确认。 17.搬移完成后，将转 栈确认电邮发送海润 /YPL&王俐。
3.转栈残损处理流程 （适用于海润转栈至XICT的空/重箱作业）
转栈验箱员 ： 1、从海润至XICT转栈, 确认柜子有残损. 高频通知TOWER并上 报箱号. 2、当班转栈完成,填写残损记录单,并交给GHS组长处理. GHS： 1、收到转栈验箱员的残损记录,及时在CTMS中录入残损代码. 2、隔日将残损记录送交YPL
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一.过磅
过磅空车头+车架演示 车架过磅:车头过磅完后再要求 司机挂上车架，这次就车头连车 架一起上地磅文员在闸口过磅的 界面选择车架过磅，照样要求司 机刷IC卡，这样在拖车号一栏就 会自动跳出车号/皮重/车头重/， 然后在车架号一栏手工输入车架 的号码或车队内部的车架编号， 文员再手工点读地磅/储存数据 就OK，系统就会将整车的重量 自动扣掉原来拖头的重量就剩余 车架的重量。（例：右图）
10、核对搬移 计划，无误后 放行。
14 、 根 据 《 审 批 表 》 做 出 闸 申 请 、 确认。
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二.海润作业-转栈
1.转栈重箱的正确输入 中转类型：1、国际中转；2、内支线中转；3、其它； （书面申请书上都会在对应类型上面打勾，请留意）； 所以，状态一栏要选“OF”，再根据申请选国际中转或内支线中转；如果是申请“其 它”的话，请不要输入“OF”，而是输“XF”。
1. 将《转栈运输审 批表》（以下简称 《审批表》）一式四 联送发箱码头、收箱 码头盖章。 3.《审批表》一式 四联送海关审批。海 关审核批准后将《审 批表》其中一联送到 XICT/YPL；一联送海 润。
2.2 在 《 审 批 表 》 ） 一式四联的接箱码头 处盖章；
2.1在《审批表》）一式四 联的发箱码头处盖章； 备注：盖章人需签名、日 期、时间，以便明确责任 人；注意发箱地点是否是 XICT。
2、核对小提单/提货单，过空 车磅，办理提柜申请，打印空 车磅单及CMS。
3、接到过磅通知， 4、根据闸口提柜申请 ， 安排人员到闸口通道。 安排机械吊柜。
5、吊完柜拖车返回2#3#地磅， 6、收取司机手中的CMS及空车 办理重柜过磅及提柜出闸。 磅单，办理提柜出闸确认打印 出闸纸。重车过磅，打印两份 磅单连同出闸纸、EIR IN联及 OUT联第三联返还给拖车司机。 8、把两份磅单给理货员签名 确认。
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二.海润作业-转栈
2.转栈空箱的正确输入
中转内型：1、国际中转；2、内支线中转；3、其它； （书面申请书上都会在对应类型上面打勾，请留意）； 所以，状态一栏根据申请选国际中转或内支线中转；要选“OM”，如果是申请 “其它”的话，输“XM”。
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二.海润作业-转栈
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一.过磅
过磅空车头+车架演示
空车过磅：前面己经过 磅了空拖头、车架，然 后点击“空车过磅”， 刷IC卡，不要再点击 “拖头、车架、重车过 磅”，进行整部空车过 磅，文员再手工点读地 磅/储存数据就OK如右图： 打印出来的小单作为过 磅证明，与单证装订在 一起。
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7 、根 据 拖车 公 司提 供 的 小 提 单/ 提 货 单核 对 柜号及封铅号，若封铅 号不符合或无封铅要施 加理货封铅。
10、把出闸纸交闸口保安出闸。
11、收取司机手中出闸纸 核对柜号及拖车号予以出 闸。
注：目前仅有海投/裕雄两家堆场进口废纸过磅作业，均需理货核对IF柜的封铅等资料。
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一.过磅
过磅空车头+车架演示
这样一来整部车的重量就OK了，接下来只要司机来进闸时 刷IC卡，在CTMS交柜申请的界面就会出现车头的重量+车 架的重量。