公路工程造价工程师案例分析
(整理)《公路工程造价案例分析》案例
案例24用测时法进行人工挖基坑土方定额的测定，现场测定情况如下表。
假定基坑体积为75 m3，清理整修坑底、坑壁面积为36 m2，运土体积为回填后多余的土体，体积为32 m3，不考虑运土便道。
据经验，估计非工作耗时（指准备工作时间、合理中断和休息及结束整理时间）占定额时间的15%。
问题：请用上述资料计算人工挖基坑土方的劳动定额，定额单位取10 m3。
工作内容为：人工挖、装基坑土方并运出坑外，20m内弃土，清理坑底、坑壁。
参考答案：加权平均法是工人人数乘以耗时再相加得到总的耗时，然后再除以总共完成的工程量得到基本时间耗时；而算术平均法是用工人人数乘以耗时，然后除以相应完成的工程量算出每立方米耗时，最后再进行平均。
（1）按加权平均的方法计算。
①计算挖土出坑的定额时间。
挖土出坑基本时间耗时：()()37446+11258+6262+836827+24.1+13.525.2=116.659min/m ⨯⨯⨯⨯÷+挖土出坑定额时间耗时：3116.659(115%)137.246min/m ÷-= （非工作耗时占定额时间的15%）②计算清理整修坑底坑壁的定额时间。
清理整修坑底、坑壁基本时间耗时：2(725526628420)(35253015)=5.267min/m ⨯+⨯+⨯+⨯÷+++清理整修坑底、坑壁定额时间耗时：25.267(115%) 6.196min/m ÷-= ③计算的手推车运土的定额时间。
手推车运土基本时间耗时：3++++++=⨯⨯⨯⨯÷（7110812061214128）（19.825.918.713.4）38.149min/m手推车运土定额时间耗时：()338.1491-15%=44.881min/m ÷ ④计算挖基坑土方的劳动定额。
基坑体积为75 m 3，清理整修坑底、坑壁面积为36 m 2，运土体积为为32 m 3 挖基坑定额时间：137.24675+6.19636+44.8813211952.698min ⨯⨯⨯=挖基坑的劳动定额：311952.6986087510 3.320/10m ÷÷÷⨯=工日 （要计量的为基坑的体积，工程量为75 m 3，清理、运土等为挖基坑的附属工作，劳动定额定额单位为10 m 3）（2）按算术平均的方法计算。
2024公路造价师考试公路工程造价案例分析备考练习(四)
2024马路造价师考试马路工程造价案例分析备考练习(四)为了帮助考生系统的复习2024年马路造价工程师考试课程，全面的了解马路造价工程师考试教材的相关重点，小编特编辑汇总了2024年马路造价工程师考试模拟试题：马路工程造价案例分析，希望对您参与本次考试有所帮助！案例1：╳╳马路工程工作量计600万元，安排当年上半年内完工，主要材料金额占施工总产量的62.5%，预付备料款占工程款25%，当年上半年各月实际完成施工产值见下表所示。
问题：1.工程价款结算的方式有哪些?2.计算本工程的预付备料款和起扣点。
3.计算按月结算的工程进度款。
4.计算本工程竣工结算工程款。
分析要点：本案例主要考核工程结算方式，按月结算工程款的计算方法，工程预付备料款和起扣点的计算等。
预付备料款=工程价款总额*预付备料款额度起扣点=工程价款总额-预付备料款/主要材料所占比重答案：1.工程价款结算的方式工程价款的结算方式主要分为：按月结算、竣工后一次结算、分段结算、目标结算和双方仪定的其他方式。
2.预付备料款：600*0.25=150(万元)起扣点：600-150/0.625=360(万元)3.各月结算的工程进度款1月份：工程款60万元，累计完成60万元;2月份：工程款80万元，累计完成140万元;3月份：工程款100万元，累计完成240万元;4月份：工程款120万元，累计完成360万元;5月份：已达到起扣点状况下的应收工程款为：工程款=当月已完成工作量-(当月累计已完成工作量-起扣点)*主材所占比重=120-(360+120-360)*0.625=45(万元)累计完成405万元;6月份：工程款=当月已完成工作量*(1-主材所占比重)=120*(1-0.625)=45(万元)4.本工程竣工结算工程款405+45+150+80=680(万元)案例2：╳╳马路工程公司于某年3月10日与某业主签定一工程施工承包合同。
合同中有关工程价款及支付的条款摘要如下：1.合同总价为6000万元，其中工程主要材料和结构总值占合同总价的60%;2.预付备料款为合同总价的25%，于3月20日前拨付给承包商;3.工程进度款由承包商逐月(每月月末)申报，经审核后于下月5日前支付;4.工程竣工并交付竣工结算报告后30日内，支付工程总价款的95%，留5%为工程质量保修金，保修期(1年)满后，全部结清。
2020年公路造价工程师《案例分析》试题及答案(卷一)
2020年公路造价工程师《案例分析》试题及答案（卷一）案例一：╳╳工程项目采用调值公式结算，其合同价款为18000万元。
该工程的人工费和材料费占85%，不调值费用占15%，经测算，具体的调值公式为：P=P0*(0.15+0.45*A/A0+0.13*B/B0+0.13*C/C0+0.05*D/D0+0.05*E/E0+0. 04*F/F0)该合同的原始报价日期为1996年6月1日。
1997年6月完成的预算进度数为工程合同总价的6%，结算月份的工资、材料物价指数如下表：问题：分析97年6月工程款经过调整后为多少?分析要点：本案例主要考核工程动态结算方法和计算。
答案：1997年6月工程款经调整后为：8000*0.06*(0.15+0.45*116/100+0.13*187.6/153.4+0.13*175/154.8+0.05 *169.3/132.6+0.05*192.8/178.3+0.04*159.5/160.1)=1226.5579(万元) 案例二：╳╳高速公路路基土、石方工程，计有挖土方3000000m3，其中松土500000m3、普通土1500000m3、硬土1000000m3。
利用开挖土方作填方用计天然密实方松土300000m3、普通土1000000m3、硬土500000m3。
开炸石方计1000000m3，利用开炸石方作填方用计天然密实方300000m3。
填方计压实方4000000m3。
问题：1.计算路基设计断面方数量2.计算计价方数量3.计算利用方数量(压实方)4.计算借方数量5.计算弃方数量分析要点：本案例主要考核关于土、石方数量的几个概念性问题，以及相互之间的关系，天然密实方与压实方之间的关系等。
分析思路如下：设计断面方=挖方(天然密实方)+填方(压实方)计价方=挖方(天然密实方)+填方(压实方)-利用方(压实方)=挖方(天然密实方)+借方(压实方)借方=填方(压实方)-利用方(压实方)弃方=挖方(天然密实方)-利用方(天然密实方)答案：1.路基设计断面方数量：3000000+1000000+4000000=8000000(m3)2.计价方数量：8000000-(300000/1.23+1000000/1.16+500000/1.09+300000/0.92)=6109226(m3)3.利用方数量：300000/1.23+1000000/1.16+500000/1.09+300000/0.92=1890774(m3)4.借方数量：4000000-1890774=2109226(m3)5.弃方数量：3000000+1000000-(300000+1000000+500000+300000)=1900000(m3)案例一：╳╳高速公路第╳合同段共长16.7KM，路基宽度为26m,两端分别为2.46 km和3.40km，穿越丘陵地带，土壤为普通土;中间10.90km，穿越农田、果林、绝大部分为填方地段。
公路工程造价案例分析
公路工程造价案例分析第一篇：公路工程造价案例分析公路工程造价案例分析案例一人工挖土方，土质为普通土，挖1m3需消耗基本工作时间60min，辅助工作时间占工作班连续时间的2%，准备与结束工作时间占工作班连续时间的2%，不可避免的中断时间占工作班连续时间的1%，休息时间占工作班连续时间的15%。
问题：1.计算该人工挖普通土劳动定额的时间定额。
2.计算该人工挖普通土劳动定额的产量定额。
案例二某混凝土工程的观察测时，对象是6名工人，符合正常的施工条件，整个过程完成的工程量为32m3混凝土。
基本工作时间300min，因没有水泥而停工时间15min，因停电耽误时间12min，辅助工作时间占基本工作时间1%，准备结束时间为20min，工人上班迟到时间8min，不可避免中断时间测时为10min,休息时间占定额时间的20%，下班早退时间5min。
问题：试计算时间定额和产量定额。
案例三用工作量写实法，确定钢筋工程施工定额中的劳动定额。
已知准备机具等消耗时间10min，钢筋切断消耗时间30min，钢筋弯曲消耗时间20min，调直钢筋消耗时间52min，焊接成型消耗时间350min，操作工程中由于供料不足停工20min，由于停电造成停工5min，操作完成后清理工作消耗8min。
问题：（1）计算钢筋施工所消耗的基本工作时间。
（2）计算钢筋施工所消耗的定额时间。
（3）若在上述时间内完成的钢筋数量为1.25t，参见施工的人员为5人，试计算劳动定额。
案例四案例二十五某跨线桥工程基坑开挖后发现有城市供水管道横跨基坑，须将供水管道改线并对地基进行处理，为此业主以书面形式通知施工单位停工十天，并同意合同期顺延十天，为确保继续施工要求工人、施工机械等不要撤离施工现场，但在通知中未涉及由此造成施工单位停工损失如何处理。
施工单位认为对其损失过大，意欲索赔。
问题：1.索赔能否成立，索赔证据是什么？2.由此引起的损失费用项目有哪些？3.如果提出索赔要求，应向业主提供哪些索赔文件？第二篇：公路工程造价案例分析(2010乙级) 1公路工程造价案例分析（乙级）一、某隧道初期支护喷射混凝土施工，喷射混凝泥土设计数量为10m³，回弹和操作损耗率之和为20.8%。
2024年《公路工程造价案例分析》案例60
案例名称：XX公路工程造价案例分析案例描述：该案例是关于XX公路工程建设项目的造价案例分析。
XX公路是一条省级干线公路，全长80公里。
该公路建设项目于2024年启动，主要包括道路路基工程、桥梁工程、隧道工程以及路面工程等。
本案例主要分析了该公路建设项目的施工造价、项目建设进度以及质量控制等方面的情况。
1.项目概况该项目位于中国省，建设目的是改善现有交通条件，提高道路通行能力。
项目全长80公里，设计车速为80公里/小时。
项目主要涉及道路、桥梁、隧道等建设内容。
在设计和施工中，需要遵循相关法律法规、技术标准和质量要求，确保项目得到顺利实施。
2.施工造价分析该项目的施工造价是整个项目的重要组成部分。
根据具体工程量，通过工程量清单、工程划分和定额维护，可以计算出该项目的施工造价。
其中，道路路基工程、桥梁工程、隧道工程和路面工程的造价是项目造价的主要组成部分。
通过对以上各项工程的工程量、工程难度以及工程材料等进行综合考量，可以得出项目的总造价，为进一步项目决策提供依据。
3.项目进度分析项目进度是项目建设过程中的重要考虑因素。
根据项目计划和工期要求，结合具体施工情况，可以对项目的进度进行分析。
必要时，可以进行进度调整和优化，以确保项目能够按时完成。
通过分析项目进度，可以发现和解决可能存在的问题，保证项目的顺利进行。
4.质量控制分析项目质量控制是项目成功的关键因素之一、在项目的每个阶段，都需要对施工过程进行质量控制，并及时发现和解决可能存在的质量问题。
通过施工现场巡查、质量抽查和验收等方式，可以对项目质量进行有效监控和控制。
在此基础上，及时修正和改进施工方法，确保项目质量达到预期目标。
总结：通过对XX公路工程造价案例的分析，可以得出项目的施工造价、进度规划和质量控制等方面的信息。
这些信息对于确保项目的顺利进行以及项目的顺利实施具有重要意义。
项目建设者在实施中需要充分考虑相关因素，并制定相应的解决方案，以确保项目能够按时高质量地完成。
2023年一级造价师之工程造价案例分析(交通)自我提分评估(附答案)
2023年一级造价师之工程造价案例分析（交通）自我提分评估(附答案)大题（共10题）一、某地拟建一条高速公路，根据交通量需要和全寿命周期成本控制的要求，设计单位提出了A（沥青混凝土路面）、B（水泥混凝土路面）两个方案。
该高速公路面层数量为710850m2、基层数量为771780m2、垫层数量为832710m2。
为对两个方案进行深入比选，设计单位进行了认真的调查研究和分析，有关情况如下：1．公路通车年建设成本：沥青混凝土面层120元/m2、水泥混凝土面层85元/m2、路面基层45元/m2、路面垫层283元/m2，公路使用寿命为100年，预计沥青混凝土路面每15年大修一次。
水泥混凝土路面每10年大修一次，大修费用按重新铺筑面层计算。
2．旧路面挖除费用：方案A为4.5元/m2，方案B为8.0元/m2。
3．假定社会成本：方案A为500000元/年，方案B 为1000000元/年。
4．每次大修时，将增加有关社会和经济成本：预计将减少收费收入100万元，增加燃油损耗、时间损失等社会成本200万元。
【问题】假设两个方案营运养护管理成本相等，社会折现率取5%，请从全寿命周期成本的角度，选择经济合理的方案。
【答案】由题意可知，项目全寿命周期成本为建设成本、大修成本和社会成本之和。
（1）建设成本的计算。
①方案A：120×710850＋45×771780＋28×832710＝143347980（元）；②方案B：85×710850＋45×771780＋28×832710＝118468230（元）。
（2）大修成本的计算。
①方案A：（120×710850＋4.5×710850＋1000000＋2000000）×（1＋5%）－10×[1－（1＋5%）－90]÷[1－（1＋5%）－15]＝91500825×0.9154＝83759855（元）；②方案B：（85×710850＋8×710850＋1000000＋2000000）×（1＋5%）－10×[1－（1＋5%）－90]÷[1－（1＋5%）－10]＝69109050×1.5704＝108528852（元）。
2023年一级造价师之工程造价案例分析(交通)高分题库附精品答案
2023年一级造价师之工程造价案例分析（交通）高分题库附精品答案大题（共3题）一、某公司承包了一公路建设项目的交通安全设施工程，采用固定总价合同，合同价为5500万元，合同工期为200天。
合同中规定，实际工期每拖延1天，逾期违约金为5万元；实际工期每提前1天，提前工期奖为3万元。
经造价工程师分析，该交通安全设施工程成本最低的工期为210天，相应的成本为5000万元。
在此基础上，工期每缩短1天，需增加成本10万元；工期每延长1天，需增加成本9万元。
在充分考虑施工现场条件和本公司人力、施工机械条件的前提下，该工程最可能的工期为206天。
根据本公司类似工程的历史资料，该工程按最可能的工期、合同工期和成本最低的工期完成的概率分别为0.6、0.3和0.1。
【问题】1．该工程按合同工期和按成本最低的工期组织施工的利润额各为多少？试分析这两种施工组织方案的优缺点。
2．在确保该工程不亏本的前提下，该工程允许的最长工期为多少？（计算结果四舍五入取整。
）3．若按最可能的工期组织施工，该工程的利润额为多少？相应的成本利润率为多少？（计算结果保留两位小数。
）4．假定该工程按合同工期、成本最低的工期和最可能的工期组织施工的利润额分别为380万元、480万元和420万元，该工程的期望利润额为多少？相应的产值利润率为多少？（计算结果保留两位小数。
）【答案】1．（1）综合考虑预期违约金和施工成本，按合同工期（200天）组织施工的利润额：5500－5000－10×（210－200）＝400（万元）；按成本最低（210天）的工期组织施工的利润额：5500－5000－5×（210－200）＝450（万元）。
（2）按合同工期组织施工的优点是企业可获得较好的信誉，利于今后承接其他工程；缺点是利润额较低，具体工程的经济效益较差。
按成本最低的工期组织施工的优点是利润额较高，具体工程的经济效益较好；缺点是影响企业的信誉，可能会影响今后承接其他工程。
公路甲级造价工程师案例
公路甲级造价工程师案例案例背景公路甲级造价工程师是建筑领域中的重要职业之一，他们负责评估和估计公路修建项目的造价。
在这个案例中，我们将以一位公路甲级造价工程师的角度来介绍他的工作经历和相关能力。
案例详情基本信息姓名：李明年龄：32学历：本科职位：公路甲级造价工程师工作经验：8年项目经历项目一：E公路改建工程项目描述：E公路是一条连接城市A和城市B之间的重要干线公路，由于交通量的增加，该公路需要进行改建和扩容。
项目规模：改建路段长度为50公里，并增加两条车道。
工作职责：李明负责进行该项目的造价评估和估算，并提供和建议合理的构造方式和材料选择。
他与其他相关部门合作，进行招标流程的管理和评审。
具体成果：李明成功完成了该项目的造价估算工作，并提出了省钱省时的建议，最终帮助公司中标，受到了领导和客户的好评。
项目二：F高速公路桥梁扩建工程项目描述：F高速公路是一条贯穿城市C和城市D的重要高速公路，为了增加通行能力，需要对部分桥梁进行扩建并增加车道。
项目规模：扩建5座桥梁，每座桥梁长度为200米，增加2条车道。
工作职责：李明负责项目的造价评估和估算，以及材料供应商的合作。
他领导一个小组进行成本控制和进度管理，确保项目按时按质完成。
具体成果：李明成功评估了项目的造价，并提出了优化方案，帮助公司降低了成本并提高了效率。
专业技能•熟练掌握造价评估和估算方法，能够准确预测工程项目的造价；•具备扎实的工程技术知识，了解不同施工方式和材料的特点和优劣；•熟悉相关政策和标准，能够准确理解和应用法规要求；•具备良好的沟通和协调能力，能够与项目团队和供应商保持良好的合作关系；•具备较强的问题解决能力，能够在项目实施过程中及时应对和解决各种挑战。
个人特质李明是一位责任心强、自我驱动的员工，对工作充满热情和动力。
在工作中，他能够积极主动地解决问题，并善于与他人合作。
他深知专业技能的重要性，并不断学习和提升自己的知识和能力。
结语李明作为一位公路甲级造价工程师，通过多年的工作经验和专业知识，成功完成了多个工程项目的造价评估和估算工作。
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案例题甲1一、必答题（四个、50分）1、施工定额编制（10分）一、工人挖路基土方，土壤为普通土，挖1m3需消耗基本时间为80分钟，辅助工作时间占工作班连续时间的2%，准备与结束工作时间占工作班连续时间的3%，不可避免的中断时间占工作班连续时间的1%，休息时间占工作班连续时间的15%。
问题：1.计算该工人挖普通土劳动定额的时间定额2.计算该人工挖普通土的劳动定额的产量定额参考答案：1.时间定额建设完成1m3普通土开挖需要的工作班延续时间为x则：X=80+2%X+3%X+1%X+15%XX=80(÷1-2%-2%-1%_15%)=100（分钟）若每日按8小时计算，则人工挖1m3普通土需要的时间定额为：X÷60÷8=100÷60÷8=（工日/m3）2.产量定额产量定额=1÷时间定额=1÷=（m3/工日）2、工程量计算（路基、路面）（10分）二、某高速公路路基土石方工程，计算挖土方600000m3，其中松土140000m3，普通土460000m3，开炸石方50000m3，利用土方填方（普土、天然密实方）400000，利用石方填方（天然密实方）45000m3，计有填方600000m3。
利用土方平均运距。
该项目施工企业计划用2m3的装载机装土方。
问题：1.计算路基设计断面方数量2计算利用方数量3计算计算方数量4计算借方数量5计算弃方数量6.列出该路基利用土方装载和运输的预算定额工程细目名称、单位、定额代号、数量及调整系数。
参考答案：1、路基设计断面方数量：600000+50000+400000+600000=1650000（m3）2、利用方数量：400000÷+45000÷=393741（m3）3、计价方数量：1=125659（m3）4、借方数量：600000-393741=206259（m3）5、弃方数量：600000+50000-400000-45000=205000（m3）6注：第一条定额1-1-12-14不考虑亦算正确。
3、材料、机械台班预算单价（材料、机械台班）（15分）三、某液压夯实机台背补强机械设备原价70万元，运杂费3万元。
折旧按6年进行平均折旧，大修理费按折旧费的10%计算，参照装载机的经常修理费率.由于天气等原因，该机械的年有效工作时间为200个工作台班计算。
每个台班的安装拆卸及辅助设施费为30元。
每台班柴油用量为200kg，人工数为3个。
柴油单价为元/kg，人工按元/工日计。
问该机械台班单价为多少答：1、不变费用①折旧费设备原价=70+3=73万元折旧费=73/6*10000=121600元②大修理费大修理费按折旧费的10%计算=121600*10%=12160元③经常修理费经常修理费=大修理费*经常修理费率=12160*=34656元④安装拆卸及辅助设施费每个台班的安装拆卸及辅助设施费取30元⑤年工作台班的不变费用（121600+12160+34656）/200+30=元2、可变费用①油燃料费每台班柴油用量*油料单位=200*=1752元②人工费没台班人工数*人工单价=*3=元③养路费及车船使用税参照装载机的养路费及车船使用税元则可变费用=1752++=元3、台班单价每台班的单价费用为+=元4、设计与施工方案技术经济分析（15分）四、某桥梁工程上部构造为18*30m预应力T梁，上部构造施工有两种方案可供选择。
方案A为现场预制T梁，方案B为购买半成品T梁。
已知：每片T梁土方量为25m3，每孔桥由6片梁组成。
半成品T梁的购买单价为20000元/片，运输费为40元/m3。
现场预制梁混泥土拌合站安拆及场地处理费为50万元，预制底座费用为40000元/个，现场混泥土预制费用为400元/m3，现场预制其他费用为2万元/月，每片梁预制周期为10天。
问题：假设T梁预制工期为8个月，请从经济角度比较A、B两个方案的优劣。
参考答案：1.预制底座数量的计算T形梁片数的计算：18*6=108片T形梁混泥土数量的计算：108*25=2700m3T梁预制周期为10天，8个月工期每个底座可预制8*3=24片预制底座数量的计算：108÷24=个因此，应设置5个底座。
2.A.、B方案的经济性比较500000*40000+2700*400+20000*8=1940000元B方案的费用计算：（20000+40*25）*108=2680000元因为方案B费用高于A方案费用，因此，从经济角度比较，A方案优于B方案。
二、选答题（五选二，每题25分）1、建设项目投资方案经经济分析五、某桥梁工程上部构造为18*30m预应力T梁，上部构造施工有两种方案可供选择。
方案A为现场预制T梁，方案B为购买半成品T梁。
已知：每片T梁土方量为25m3，每孔桥由6片梁组成。
半成品T梁的购买单价为20000元/片，运输费为40元/m3。
现场预制梁混泥土拌合站安拆及场地处理费为50万元，预制底座费用为40000元/个，现场混泥土预制费用为400元/m3，现场预制其他费用为2万元/月，每片梁预制周期为10天。
问题：假设T梁预制工期为8个月，请从经济角度比较A、B两个方案的优劣。
参考答案：预制底座数量的计算T形梁片数的计算：18*6=108片T形梁混泥土数量的计算：108*25=2700m3T梁预制周期为10天，8个月工期每个底座可预制8*3=24片预制底座数量的计算：108÷24=个因此，应设置5个底座。
A.、B方案的经济性比较500000*40000+2700*400+20000*8=1940000元B方案的费用计算：（20000+40*25）*108=2680000元因为方案B费用高于A方案费用，因此，从经济角度比较，A方案优于B方案。
2、造价文件的编制和审查（桥梁和隧道）六、某预应力混泥土连续梁桥，桥跨组合为50+4*80+50.基础为钻孔灌注桩，采用回旋钻施工，桥墩为每排三根共6根的桩，桥台为8根的桩。
承台尺寸为**。
除桥台为干处施工外，其余均为水中施工（水深4-5m）。
混泥土均要求采用集中拌合、泵送施工，水上混泥土施工考录搭便桥的方法，便桥费不计。
问题：请根据上述材料列出该桥梁基础工程造价所涉及的辅助工程项目的设置及辅助工程量，需要时应列式计算或文字说明。
（计算结果均取三位小数）参考答案：1.钻孔灌注桩护筒数量的确定根据钻孔土质情况，拟定桥台钻孔桩的护筒长度平均为。
其重量为：8*2*2*=根据钻孔土质情况，你定桥墩钻孔桩的护筒长度平均为。
其重量按150kg/m2计算为：6*5*8*=2、水中施工钻孔工作平台数量的确定根据承台平面尺寸，拟定工作平台尺寸为10*25m，其面积为：10*25*5=1250m23、承台采用钢套箱施工，按低柱承台考虑，钢套箱高度按高出水面计算，其重量按150kg/m2计算为：（8+20）*2**=231t3、合同管理（计量支付、工程索赔、工程价款结算）七、xx公路工程业主与承包人签订了工程承包合同，合同约定工程期600天，每天前一天奖励万，每推迟一天罚款万元，当施工到120天时，监理工程师对某种工程材料检验，发现材料质量不合格，由此造成承包人整个工程停工10天，此后工程进行到200天时，业主提出变更设计，又造成承包人部分工程停工20天。
全部工程停工一天损失3万元，部分工程停工一天损失万元。
经承包人加班加点赶工，最终工期607天。
问题：根据上述背景情况分析说明承包人在何种合同规定下，通过何种办法，能够争取到多少补偿。
参考答案：根据建设工程一般施工合同条件的规定，由于材料不合格造成的停工所发生的费用，不予补偿。
由于业主提出设计变更造成部分工程停工所发生的费用应予补偿，最终竣工工期比合同约定工期提前三天，应按合同规定给予奖励。
因此，承包人可得到的补偿为：20*—7*=（万元）4、工程量清单编制（15分）八、某桥梁工程招标文件图纸的桥梁上部工程数量表内容如下：招标文件技术规范为《公路工程国内招标文件规范》2009年版，工程量清单格式如下：问题：请按桥梁上部上部结构数量表标注的工程量填写《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）中的清单中的工程量。
参考答案：410-5上部结构现浇整体化混泥土m3-d C50现浇整体化混泥土5、施工管理可考虑项目标后预算、成本预算的编制九、某二级公路编制清单预算，100樟、200章、300章及400章费用分别为400万，1000万、500万及800万，其中暂估价分别为200万、100万、100万和150万。
计日工不计，暂列金额按10%计入，其中200章浆砌片石挡土墙只要工程数量见下表。
项目名称单位数量浆砌片石基础m3800浆砌片石墙面m32000水泥砂浆抹面m3300基坑开挖土方（干处）m3900问题：请列出浆砌片石挡土墙该子目涉及的相关定额代号及调整说明，且计算出该项目清单预算总金额。
参考答案：列出浆砌片石挡土墙该子目涉及的相关定额代号项目名称单位数量定额号定额调整说明浆砌片石基础10m3805-1-15-5M5调整浆砌片石墙面10m32005-1-15-7M5调整水泥砂浆抹面100m334-11-6-17基坑开挖土方1000m34-1-1-1（干处）该项目清单预算总金额：100-400章合计（400+1000+500+800）=2700万元暂估价合计（200+100+100+150）=550万元暂列金额（2700-550）*10%=215万元清单预算总金额：2700+215=2915万元。