大型衡器检测方法探讨
大型衡器检定的常见问题及其解决措施探究
工业与信息化
大型衡器检定的常见问题及其解决措施探究
沈国良 溧阳市市场综合检验检测中心 江苏 溧阳 213300
摘 要 近年来，我国的工业化进程有了很大进展，对大型衡器的应用也越来越广泛。大型衡器本身的重量比较 大，出现各种各样故障的可能性是非常大的，进而衡器的准确度就会受到影响，带来更加严重的问题。特别是在冶 金、石化、煤炭等大型行业中，在使用大型衡器时都会面临各种各样的挑战，需要各相关部门的重视。因此从大型 衡器的常见故障和解决措施展开探讨。 关键词 大型衡器；常见故障；解决措施
1 衡器计量检定的相关基础知识概述 ①衡器是一种利用杠杆平衡原理来测定业。其主要由承重系统、杠 杆传力系统和示值系统三部分组成。衡器按结构原理可分为电子 秤、机械秤和机电结合秤三种，其中电子衡器是未来发展的趋势 之一，程控、电子打印记录、屏幕显示等现代电子技术的应用， 将使得衡器的功能更加齐全和高效。②计量检定是检查和确认计 量器具是否符合规定要求的程序，它是统一量值，确保计量器具 准确的重要方式，在计量工作中具有十分重要的地位，其为国民 经济建设提供了重要的计量保障，是国家对计量实行监督的一种 有效手段。其按照管理环节的不同主要可分为五种：周期检定、 出厂检定、维修检定、进口检定和仲裁检定[1]。
2 衡器检定中的若干问题 2.1 生产质量问题 部分衡器生产厂家在生产衡器时并未具备较高的质量控制
意识，同时对于衡器检定的精确度也会有所影响，并且部分厂家 在生产时为了提高自身经济效益，会出现减少材料使用与减少制 造工序、忽略精准度确定等情况，这时就会导致市场中流通的衡 器质量存在问题，也会造成检定结果的准确性与有效性。
足，从而造成衡器检定的失真等现象[2]。
浅谈大型衡器的检验检测认识
浅谈大型衡器的检验检测认识发布时间：2021-06-08T16:08:50.507Z 来源：《基层建设》2021年第5期作者：秦江[导读]张家港市检验检测中心 215600大型电子衡器是大宗货物交易过程中最常用的一种计量器具，它属于国家强制检定的计量器具。
企事业单位的成品或原材料进出厂都需要使用，它也是企业管理中的第一道关口，如何使大型电子衡器正常运行并且量值准确可靠，是广大使用者所关注的问题。
大型电子衡器按照国家计量检定规程规定需每年定期检验检测，目的是保证称重设备在日常生产中保持其连续稳定的计量特性。
根据计量检定规程中要求，对于称量大型滚动载荷的衡器，应在承载器的不同位置上施加常用标准质量滚动载荷，其试验载荷约等于通常最重且最集中的滚动载荷，但应不大于最大秤量与最大添加皮重量之和的0.8。
大型电子衡器承载器常规设计时要求其刚度应在1/600～1/1000之间，如果大型电子衡器按此条规定进行检测，对于刚度低于1/600的承载器，当载荷加在两对支撑点之间时，其计量准确特性也是很难保证的。
接下来我们将对对几种检测方法进行比较，在这部分内容检测方法分为两方面论述，一方面是在计量检定规程中被认可的；另一方面是我们这次需要探讨的。
一、符合国家法规的方法根据计量法规定，在国家计量检定规程中被认可的检测方法有以下几种：（1）标准砝码称量，标准砝码法即是使用砝码检测被检衡器的全部计量性能，所使用砝码的误差必须是被检衡器相应秤量值最大允许误差的1/3。
包括置零准确度及除皮准确度、称量测试、偏载测试、除皮后的称量、鉴别阈测试和重复性测试，在称量测试检定时必须测试最大秤量的称量准确度，而在后续检定时称量测试可根据实际使用情况，根据检定规程中重复性要求使用标准砝码的替代。
这样对于大型大型电子衡器来讲就需几十吨，甚至上百吨的标准大砝码，如前所述目前各地计量监督部门根本没有如此多的标准砝码，其只好采用替代法，或只检测到前面的部分量程，根本无法满足计量检定规程的要求。
衡器校准与检定讨论
衡器校准与检定讨论新版GMP在设备管理一章里，专列一节对药品生产和检验用衡器、量具、仪表等设备、仪器校准管理提出规范要求。
在新版GMP过程中，药品生产企业普遍重视了衡器、器具、仪表及用于记录和控制的设备、仪器的校准工作，相关管理水准也在不断提高。
但也有不少企业，对如何做好校准工作，还存在一些认识上的偏差。
笔者不揣简陋，就衡器校准与检定中的若干问题提出如下讨论，失当之处，祈请教正。
一、衡器、衡器校准与检定衡器，是利用胡克定律或力的杠杆平衡原理测定物体质量的，主要由承重系统（如秤盘）、传力转换系统（如杠杆传力系统）和示值系统（如刻度盘）3部分组成。
衡器按结构原理可分为机械秤、电子秤、机电结合秤三大类。
药品生产企业常用的衡器有天平、桌秤、台秤、吊秤、平地磅、汽车衡等，种类包括电子计重秤、高精电子秤、计价秤、计数秤、防水秤、防腐秤、液压叉车秤、钢瓶秤等。
衡器校准是指对照计量标准（标准砝码），评定衡器的示值误差，确保量值准确，属于自下而上量值溯源的一组操作。
只要能达到量值溯源目的，明确了解计量衡器的示值误差，即达到了校准的目的。
衡器检定是指为评定其计量性能，确定其是否符合法定要求的所进行的全部工作，其程序包括它检查、加标记和（或）出具检定证书。
检定包括首次检定和随后检定。
首次检定是对从未检定过的衡器所进行的检定，包括新制造、新安装的检定。
随后检定指首次检定后的检定，包括周期检定、修理后检定、新投入使用的属于强制检定的衡器使用前申请的检定以及周期检定未到期前由使用单位（使用者）申请的检定。
衡器的校准与检定的区别在于，前者属于属自下而上的量值溯源，评定示值误差。
后者是对计量特性进行强制性的全面评定，属量值统一，检定是否符合规定要求，属自上而下的量值传递。
此外，校准可采用国家统一规定的规范或方法，也可由使用单位自己制定，检定则必须由国家授权的计量部门统一制定的检定规程。
校准不具有强制性,属组织自愿的溯源行为。
检定则具有强制性,属法制计量管理范畴的执法行为。
大型衡器检测中叠加法的几个技术问题分析
大型衡器检测中叠加法的几个技术问题分析随着现代工业的快速发展，大型衡器检测技术已经成为现代工业生产中不可或缺的一项技术。
在大型衡器检测中，叠加法是一种常用的测量方法。
它广泛应用于铁路、港口、航空、石油等领域中，对于确保生产过程的准确度和稳定性具有重要意义。
但是，在叠加法的应用中，也存在着一些技术问题需要我们认真分析和探讨。
1. 大型衡器的安装和调试问题在大型衡器叠加法检测中，大型衡器的准确度和可靠性是非常重要的。
因此，在安装时需要进行严格的安装和调试，并确保测量结果的精度和可靠性。
要做到这一点，需要使用先进的检测设备和工具，并确保适当的安装条件，如通风、排水等。
此外，还需要经验丰富的工程技术人员进行技术指导和支持。
2. 外部环境干扰问题由于大型衡器检测通常在室外进行，所以环境因素对检测结果会有不同程度的影响。
例如，大气温度的变化会导致衡器的漂移，而湿度增加会使衡器发生锈蚀。
在此情况下，需要测试仪器和设备的封闭性和抗干扰性，并采取有效的措施，如建造防水、遮阳、隔热等设施，以保证外部环境因素对测试结果的影响最小。
3. 测量电路的稳定性问题叠加法检测法是一种电测量方法，因此测量电路的稳定性是叠加法检测的一项关键技术。
测量电路的抗干扰性和可靠性对于保证检测结果的准确性和可靠性非常重要。
在实际应用中，通常会对测量电路进行校准和调整，以确保电路的稳定性和准确性。
4. 叠加器的精度和性能问题叠加器是叠加法检测中非常关键的一个部分，其精度和性能直接影响着检测结果的精度和可靠性。
因此，在叠加器的设计和制造过程中需要充分考虑其精度、线性性、稳定性和抗干扰性等因素，并经过专业的检测和校准，以确保其精度和性能符合要求。
5. 数据处理与分析问题在叠加法检测中，数据处理和分析的精度和可靠性对于测量结果具有决定性的影响。
因此，在数据处理和分析的过程中，需要充分考虑测量误差、数据损失、数据噪声等因素，采取相应的措施，如信号滤波、数据校正等，以确保数据的精度和可靠性。
浅谈大型衡器的检定
性误 差是将 约为 ５ ％ 大秤量 的砝 码在 ０最 承载 器上 施加三 次来确定 的 。”
例如 ： 当检 定小 于 １ 的衡 器必 须 配 ｔ
３ｔ ０ 以下 的衡 器进 行检定 。 来大型 衡器 后 检 定 使 用 了 ５ ０ ｇ １０ ｋ ０ ｋ ￣ ０ ０ｇ圆 柱 型 或 矩 形 铸铁砝码 ，再配 备一 台集运 输和起 吊 双重 功能的检 衡车 ，用来装 卸砝码 并把
复 性 检 定 应 当是 在 ５ ％最 大 秤 量进 行 ０
检 定现场所 有 的标准砝 码放 到被检 衡器
上 ， 定至需 要进行替 代的 秤量 ， 检 记录 下 该 秤量误差 和化整 前误差 （ 闪变点 ） 用 所 小砝 码的量 ， 然后将标 准砝码卸 下 （ 意 注 不要 空 秤 ） ，将 替 代物 加 到 衡器 承载 器 上 ，并通 过加减 小的 替代物 恢复 到该秤 砝码要 与替代前 的一致 。此时 就可 以再
砝码。
砝码放 到指定 的位置进 行检 定 。我 国现 标准砝码的替代 法 ，但是必须具备 １ ｔ
分 困难的 。对衡器最 大秤 量进行 检定 是 要 求开 展 大型 衡器 检 定的 技术 机 构 ， 必
检定 机构 的责任 ，对用于 贸易结 算 的衡 器 尤其重要 。其方 法之一 是配 备足量 的
向 衡 器 加 上 前 面 被 替 代 下 来 的 标 准 砝
的 ，既然 能有 ５ ％最大秤 量的砝 码进 行 ０ 重 复 性 检 定 ，那 么 就 与砝 码 可减 少 至 ３ ％最 大秤 量和 ２ ％最 大 秤量这 样 的规 ５ ０
行修改 。
量的 实际 误 差 ， 时 “ 此 闪变 点 ” 处所 用小 定相矛 盾 ，需 要在将 来的规 程改编 中进 砝 码替代 时 ， 使用 的替代物 （ 恒定 载 以在现 场 临时 找一 些 质量 稳定 的 载荷 。
大型衡器检测中叠加法的几个技术问题分析
大型衡器检测中叠加法的几个技术问题分析1. 引言1.1 研究背景在这样的背景下，对叠加法在大型衡器检测中的技术问题进行深入分析和研究，对于提高大型衡器的检测准确性和稳定性具有重要意义。
本文将从叠加法在大型衡器检测中的运用、原理分析、技术问题、存在的挑战以及改进方法等方面进行探讨，以期为大型衡器的检测技术的进一步发展提供参考和借鉴。
1.2 研究目的为了更好地了解大型衡器检测中叠加法的技术问题，本文旨在探讨叠加法在大型衡器检测中的运用，并对其原理进行深入分析。
通过研究叠加法在大型衡器检测中存在的技术问题，探讨其在实际应用中可能面临的挑战，并提出改进方法。
最终旨在探讨叠加法在大型衡器检测中的应用前景，为相关领域的研究和实践提供理论支持和技术指导。
通过本次研究，我们可以更好地理解和应用叠加法在大型衡器检测中的优势和局限性，为相关领域的发展提供参考和借鉴。
1.3 研究意义研究叠加法在大型衡器检测中的技术问题具有重要的意义。
通过分析叠加法的原理和技术问题，可以更好地理解该方法在大型衡器检测中的应用和局限性，为进一步改进和优化提供参考。
针对叠加法在实际应用中存在的各种挑战，可以提出相应的解决方法和改进策略，从而提高大型衡器检测的准确性和效率。
深入研究叠加法在大型衡器检测中的应用前景，有助于推动大型衡器检测技术的发展，提升我国在该领域的技术水平和竞争力。
【研究意义】2. 正文2.1 叠加法在大型衡器检测中的运用叠加法是一种常用于大型衡器检测的方法，其原理是通过叠加负载来模拟实际工作条件下的负荷情况，从而检测衡器的性能和稳定性。
在大型衡器检测中，叠加法通常被用来评估衡器的承重能力和精度，以确保衡器在实际使用中能够准确稳定地称重。
使用叠加法进行大型衡器检测时，首先需要确定测试负载的大小和分布，通常会选择多个标准负载，同时考虑实际使用情况下可能承受的最大负载。
然后将这些负载逐个加载至衡器上，记录相应的称重结果，并对比实际值与理论值的差异，以评估衡器的准确性和稳定性。
大型衡器检测方法分析
大型衡器检测方法分析
关键词：大型衡器；检测方法；探析
引言：随着大型衡器的使用越来越广泛，其精确度如何呢？由于没有相应的检测方法，导致厂家和用户两家都说不清。
但时间长了针对大型衡器的检测工作也有了相关的发展，各行各业的专业人员根据自己的实践经验，提出了一些行之有效的检测方法。
笔者根据自己的实际经验，就关于大型衡器的常用检测方法，谈谈自己的看法。
一、大型衡器的基本概念首先，我们来了解下大型衡器的基本概念。
所谓的衡器，就是指根据力的杠杆平衡原理制成的器械，目的是对物体的质量进行测定。
它主要是由承重系统、示值系统和传力转换系统组成[1] 。
年来，随着经济的发展，许多行业都要求用到一些专用的衡器。
比如说煤炭、冶金、石化等行业，大型衡器的称量已经发展到了几百吨，甚至还有上千吨的载荷量。
另一方面，物流业的迅速发展，很多大型汽车的每车运输量也达到了上百吨。
由此可见，衡器的检测工作也越来重要。
下面，笔者就分析以下几种常用的检测方法以及值得研究的方法。
二、剖析关于大型衡器的检测方法任何一种检测方法，首先是要在理论上可行，其次要有法律的支持，第三则是要使用方便。
现在我国的大型衡器的检测方法是根据计量法进行的。
大型衡器检定的常见问题及其解决措施探究
大型衡器检定的常见问题及其解决措施探究摘要：在生产中，主要应用的计量工具就是衡器，而随着衡器的发展，其在商业以及医疗等行业也开始得到了广泛的应用。
虽然衡器有着较为突出的计量功能，但是其在检定的过程中，也存在一定问题，本文主要就衡器检定常见问题进行了简要的探究，并提出了相应的解决措施，希望通过本文的探究，能够为相关的人员提供一定的参考和借鉴。
关键词：衡器；检定；问题；解决措施衡器是我国传承历史较为悠久的一种行业，这一行业随着时代的发展而不断的发展。
衡器在人们的生活中起到了重要的影响作用。
而在各个行业中，衡器检定是保障计量工作得以顺利开展的重要关键，只有保障衡器检定应用的正常性，才能够衡器行业得到良好的发展。
因此，就需要对衡器检定常见问题进行详尽的分析，并采取相应的解决措施，以保障衡器检定的准确性，从而保障人们的正常生活和工作。
1、衡器检定中常见的问题1.1衡器强检界定问题一般来说，衡器的检定，主要就是针对各种衡器来起作用。
然而，不同的衡器有着不同的应用效果和方面，在医疗、防护以及环境监测等方面，衡器需要进行强制检定，而在其他的方面，则可以统一将衡器检定划分为非强制检定。
强制检定与非强制检定之间有着一定的不同，不仅两者鉴定方式不同，而且两者监督管理方式也不同。
虽然两者有着一定的不同之处，但是在进行检定工作的过程中，却都要遵循相应的检定原则，必须严格的遵守一定的接线划分，这样才能够保障衡器检定的准确性。
从这一点就可以看出，衡器检定界限的划分问题是衡器检定工作中的重点问题，也是急需解决的一个关键问题。
1.2衡器检定中的精度和允差衡器检定需要确保检定的精确性和准确性。
在检定工作中，设定了相应的精确等级以及误差范围。
而在制定衡器检定精度以及允差的过程中，需要充分考虑到衡器自身所具有计量习性以及特点，虽然这两种问题在过去不会影响到衡器检定工作的进行，然而，在衡器行业不断发展的进程中，检定精度的界定以及允差也会出现一定的变化，这两种问题也就会逐渐的凸显出来，如果没有采取相应的措施进行解决和控制，就会使得衡器检定工作的开展受到极大的影响。
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大型衡器检测方法探讨
大型衡器检测。
问题的提出 1.大型衡器的概念近年来随着工业经济在生产工艺过程中对产品质量的要求提高，在一些重点工序中要求一些专用衡器，特别是在冶金。
石化。
煤炭几个行业，大型衡器已由称量几十吨发展至几百吨，同时，物流业的迅速发展，特别是高速公路的不断普及，公路运输业也相应得到提高，大吨位载重汽车每车的运输量已超过百吨。
2.目前的检测条件由于长期以来国家在计量基础建设方面投资不足，造成一些县级计量检定单位的标准器具严重不足，许多衡器检定站只有5～10吨左右20kg的小砝码。
另一个问题是检测时安放标准器的位置。
绝大多数专用衡器由于受到使用现场空间的影响，无法预先设计出安放标准器的机构，这也构成必须考虑特殊检测方法的原因。
3.标准器的搬运问题即是有了足够量的标准砝码，是否就能方便地检测一台大型衡器呢？衡器准确度的条件衡器保证准确度的条件为：设计制造的合理，使用环境正常，通过检定而量值传递准确。
1.正确的量值传递在JJG555-96《非自动秤通用检定规程》中，针对贸易结算用衡器可以用两种方法来检测。
一种是用足量的标准砝码，但检定衡器用标准砝码的误差，应不大于衡器相应秤量最大允许误差的1/3；一种是按规定的“替代物”，允许用少量标准砝码和替代物结合使用。
2.合理的设计制造在质量保证体系文件中，明确指出任何产品的质量是设计出来的，衡器这类产品也不例外。
要想保证一台衡器的使用准确度，必须确保组成衡器的四部分的质量。
即，保证承载器的刚度。
强度；保证基础（包括结构）的承载力和平整性；保证称重显示仪表的线性。
对目前的检定规程来讲，当使用标准砝码检定时，要求：使用质量大的砝码，注意不要在放置区域形成不必要的叠放；如果使用多个小砝码，要均匀地分布在整个区域。
最大秤量（Max）
（2）标准器的安放位置在国际法制计量组织（OIML）R107《非
连续累计自动衡器》国际建议和R61《重力式自动装料衡器》国际建议，都要求承载器应配备相应的位置或设施，便于安全可靠放置规定量的砝码或替代物。
《非连续累计自动衡器》是这样规定的：衡器的承载器应有便于放置表中标准砝码数量的装置。
《重力式自动装料衡器》是这样规定的：承载器应留有放置最大秤量试验砝码或质量块的位置或设施，以便安全可靠地放置砝码或质量块。
而其他许多产品的标准中没有类似的要求，更有许多产品由于受空间位置所限，虽然称量值较大，但其承载器太小，根本无法考虑标准器的放置位置问题。
3.正确的检测方法在JJG555-96《非自动秤通用检定规程》中针对“偏载”检测，介绍了承载器四种情况下的不同检测方法，比较全面的囊括了目前存在的各种衡器的偏载检测问题。
但是在执行中还存在不少问题。
规程中讲：对于称量滚动载荷的衡器，应在承载器的不同位置上施加标准质量滚动载荷，其载荷约等于通常最重且最集中的滚动载荷，但应不大于最大秤量与最大添加皮重量之和的0.8。
试想，如果汽车衡按此条规定进行检测，承载器刚度低的产品必定难逃不合格的命运。
三。
几种检测方法比较在这部分内我想将检测方法分为两块，一块是在规程中被认可的，一块是我们这次需要探讨的。
1.符合法规的方法根据计量法，在计量检定规程中被认可的检测方法有以下几种：（1）标准砝码法标准砝码法即是使用砝码检测被检衡器的全部计量性能，所使用砝码的误差必须是被检衡器相应秤量值最大允许误差的1/3。
但是对于被检定衡器，在首次检定时必须测试最大秤量的称量准确度，而在后续检定时称量测试可根据实际使用情况，如果不测试至最大秤量，至少测试至2/3最大秤量。
这样对于大型衡器来讲就需几十吨，甚至上百吨的标准砝码，如前所述目前各地计量所根本没有如此多的标准砝码，只好采用替代法，或只检测到前面的部分量程。
（2）标准砝码的替代当被检衡器最大秤量大于1t时，没有足够多的标准砝码检测衡器全部计量性能时，允许使用其他恒定载荷替代标准砝码，其前提是至少具备1t标准砝码，或者是最大秤量50%的标准砝码，两者中应取其大者。
在满足以下条件时，标准砝码的数量可以减
少，而不是最大秤量的50%。
若衡器的重复性误差不大于0.3e，可减少至最大秤量的35%；若衡器的重复性误差不大于0.2e，可减少至最大秤量的20%；重复性误差是将约为最大秤量50%的载荷，在承载器上施加三次来确定的。
如前所述，采用最大秤量的35%的标准砝码需要替代两次，采用最大秤量的20%的标准砝码需要替代四次。
在目前一百吨。
八十吨大型衡器如此普及的情况下，即是使用35%的标准砝码替代两次，也需要较长的时间和较大的人力物力。
更何况随着测试时间的加长，会将一些无关的误差带到称量误差中来。
再则，根据以上规定，当只有十吨以下标准砝码的县级计量管理部门，在检测五十吨以上衡器时也无法采用此方法。