介绍浪漫巴黎的ppt课件

❖ 巴黎城的形成开始于塞纳河畔一个古老的小镇， 而后经过漫长的历史进程，至公元13世纪时， 巴黎已发展到塞纳河两岸，当时的教堂、建筑 比比皆是，成为当时西方的政治文化中心。此 后对巴黎这座城市布局影响较为深远的的是拿 破仑三世时期，当时著名的建筑师奥莱·勒·迪克 和巴黎市长欧仁·奥斯曼在拿破仑三世授意下， 对巴黎城进行了改建、重修和功能区的全面规 划。
（二）巴黎城市空间形态布局
❖ 对应的解决方案：为了巴黎市区以后拥有更 广阔的发展空间，建议市区应该沿着塞纳河 以北的方向发展，从而有效地避开了河流对 城市发展地制约与阻碍，也可以使未来的城 市区域集中布置，方便新旧城区之间的联系。
（三）巴黎城市道路网格局
❖ 我们从巴黎的道路平面图中，可以看出巴黎 道路网格局属于环形——放射状格局。其中 它的环形格局主要以城市铁路线为主，而其 放射状的格局则主要以公路线为主。两者相 互配合，共同构成了巴黎市区完善的道路网 格局。我们可以从下图看出：
（二）巴黎城市空间形态布局
❖ 我们从巴黎的城市平面布局图上可以看出巴 黎的空间形态属于团块型，它以塞纳河畔的 巴黎圣母院、卢浮宫美术馆等建筑群为核心， 由河北与河南两片城市块共同构成了巴黎城 市空间形态。我们可以从下面的巴黎城市平 面图清晰看出：
（二）巴黎城市空间形态布局
❖ 巴黎城市整齐有序，全市被分为了成20个区。 如下图所示:
❖ 巴黎市总体呈现出一种古代与现代完美结合， 风格统一，功能完善，景观整齐的具有西方园 林意韵的特征。
❖ 例如，城市西北部以巴黎凯旋门为中轴对称的 一系列建筑群的排列和城市内交通干线的布局。 如下图：即为巴黎凯旋门建筑群的平面图
（一）巴黎城市格局的发展历史
❖ 城市的发展历史奠定了巴黎城市基本格局形成 的基础。
（四）巴黎城市建筑格局
❖ 我们可总结出巴黎的城市建筑格局的优势为： 实用性，一方面实现了对于古建的精心保护， 另一方面也不防碍新城区的发展；科学性， 坚持新与旧统筹发展，互不干扰，相反还有 相互促进的作用；美观性，凸显了城市特色， 古代与现代建筑完美融合，实现了城市建筑 的景观化。
（五）巴黎城市绿化
浪漫之都 法国巴黎
——城市规划专题评析
王林娜
一．城市概况
❖ 巴黎是欧洲大陆上最大的城市，也是世界上 最繁华的都市之一。地处法国北部，塞纳河 西岸。塞纳河蜿蜒穿过城市，形成两座河心 岛（斯德和圣路易）。悠久的历史底蕴，赋 予了这座城市独有的魅力，也形成了这座城 市独有的城市特色。
二．巴黎城市规划总体特征
❖ 从中我们可以看出巴黎城市交通设施有以下 优势：它完全遵循了“以人为本”的原则， 最大限度地满足了城市居民及外来游客的出 行、游览、观光的需求；同时它的交通服务 设施还体现了人文关怀，极具灵活性（例如 RATP 提供1到5天的旅客通票）；
（三）巴黎城市交通设施
❖ 交通设施布局合理，服务距离适中（例如巴黎 戴高乐国际机场位于东北部而奥利机场位于南 部，南北都有机场分布，为居民提供了极大的 方便。）；巴黎交通设施符合城市环境保护要 求，节能要求，而且是城市中一道亮丽的风景 线，与城市其他景观交相辉映（例如城市中有 轨电车的使用，不仅减少了城市空气污染而且 成为城市独有的人文景观）。
❖ 巴黎以“花都”著称于世，究其原因不仅在 于它的浪漫，而且还在于它是真正的“花” 的世界。由此可以看出巴黎城市绿化做得非 常到位。
❖ 巴黎的城市绿化主要表现在以下方面：广建 公园与广场；街区建有高密度的绿化带；城 市内部鲜花广泛种植并种植多种适宜绿色植 物；定期检查维护城市绿化树种；保护市区 内的塞纳河。
（三）巴黎城市交通设施
❖ 由此，我们可以看出巴黎城市交通设施体现 了科学性与人文性的结合，是比较理想的交 通设施模版。
❖ 这些特征及优势是可以为我国城市交通设施 规划吸取、采用的。
（四）巴黎城市它的市区建筑 格局采用了古代建筑与现代建筑分离，但又 相互融合的形式。例如它的旧城区主要以古 代建筑为主，布局以凯旋门为中轴对称，楼 高不过八层，并且极具历史文化特色。而新 城区则充满了现代化的摩天大楼。
拉 德 芳 斯 中 心 商 务
区
（一）巴黎城市格局的发展历史
❖ 从以上可知，一个城市的基本形态布局，是 离不开它的历史沿革的。巴黎城发源于塞纳 河河畔，从而导致了它以后的城市空间形态 以塞纳河畔为城市中心向四周辐射。也正因 此，塞纳河成为了巴黎天然的分界线，沿着 塞纳河使其城市分成了两块大的建筑群。
（一）巴黎城市格局的发展历史
❖ 一方面它使巴黎文化古迹遭到了破坏，另一 方面也使巴黎城格局趋于整齐的园林风格。
❖ 战後巴黎继续向四周发展，到20世纪70年代 停止了盲目扩张，改为发展郊区卫星城。70 年代末开始，在巴黎西郊的上赛纳省建设了 拉德芳斯中心商务区。如今巴黎作为法国的 首都和政治、文化、商业中心，仍然发挥著 不可替代的作用。如下图所示：
❖ 巴黎城市交通设施包括对外设施以及市内设 施，其对外设施主要为机场（戴高乐机场和 奥利机场）以及铁路；对内设施主要包括 RATP 、 巴黎参观卡、地铁、大区和省际 铁路线、有轨电车等。
❖ 它的交通设施特征可以概括为：种类齐全、 设施完善、服务快捷、价格适中、满足多层 次性需要
（三）巴黎城市交通设施
（三）巴黎城市道路网格局
❖ 环形——放射状的道路网格局，不仅解决了 市中心到郊区的交通需求，而且也有效地解 决了城市内部之间的交通联系，极大的方便 了市内的出行需要。
❖ 同时据所知巴黎的铁路网及其密集，这样一 来，既增强了公交设施的服务能力，又降低 了交通堵塞发生率，提高了道路网的运输能 力。
（三）巴黎城市交通设施
❖ 这种分区,不仅有利于行政管理而且对于城市 内部的规划与发展措施便于协调与实施。
❖ 但是这种城市空间布局形态仍然存在着问题：
（二）巴黎城市空间形态布局
由于塞纳河从市中心穿流而过，城区被迫分 成分成了两片区域，因此在市政设施得建设 上、管理上以及两片区域的联系上都存在一 定的不便性。不但加大了市政工程的投资， 而且加大的居民的出行难度。 同时呢，塞纳河可能会制约城市以后进一步 地发展。