润滑油系统幻灯片讲义
黄油枪及黄油讲义
黄油枪使用技巧
黄油枪的主要故障：
1. 皮碗不好，属于质量问题。一般进口黄油枪质量较好。
2. 压油机构不好，如果是弹簧和止回的钢珠出了问题，还可以修理。如果是其它问题，就比较难修理了。
黄油枪使用中的一些故障
1. 使用中的故障有很多是自己操作引起的，比如沙粒，一旦在黄油中混入几颗沙粒，此时你用的又是尖头油嘴，黄油枪必堵无疑。所也，一定要保持所用黄油的洁净，不可用不干净的工具加油，放油的容器要及时盖好。
2. 另外一个使用中的故障就是压不出油来，其实只是在我们的油枪里面加入了空气，解决方法如下：如果是比较硬的黄油可以采用吸取式来加油（注意不要看说明书上的方法指望着能把油给吸上来，而是要拉杆相对静止再用枪壳推下去，中间不要有空间）；如果是很软的油一般不采用这个方法，虽然能够把油吸进去，但是枪壳上确粘满了黄油。这时可以用一把批灰刀往里面加油，加的时候千万不要满罐子加，要留有通道，这样当你把油用手甩下去的时候里面的空气也就出来了。
上面提及了一些加油的方法，但在实际使用当中还是会碰到里面有空气而不太好加，这个时候就要有针对性的采取一些措施。
1、 如果有硬拉杆的话，可以拉动杆子数次，使得里面的空气能够和润滑脂混和，减小单个气泡的体积也许问题会得到解决，但效果不是每次都很好。
2、最有效的方法就是放气法，但是这需要硬件的支持，有些枪体有排气口的设计，当你慢慢的打开排气螺丝的时候里面的空气会出来。如果没有排气结构，可以在螺丝上打一个孔或者用锯子将螺丝锯开一道槽，这样当你慢慢的松开螺丝的时候里面的气体就能够从这条槽子里出来了。
黄油的种类
黄油也是较常见的润滑油，一般有黄颜色的钙基油脂，也有黑颜色的锂基油脂。锂基油脂比钙基油脂更耐高温，更稳定，价格也稍高。
钙基油脂
钙基润滑脂是用天然脂肪酸钙皂稠化中等枯度的矿物润滑油制成的，而合成钙基润滑脂是用合成脂肪酸钙皂稠化中等粘度的矿物润滑油制成的。
车润海刑法分则讲义
车润海刑法分则讲义
《中华人民共和国汽车润滑油管理条例》（以下简称“条例”）是中华人民共和国政府于2004年12月30日颁布的一部法律文件，旨在规范汽车润滑油的生产、销售、使用和管理。
第一章 总 则
第一条 为规范汽车润滑油的生产、销售、使用和管理，保护人民的生命财产安全，根据《中华人民共和国消费者权益保护法》，制定本条例。
第二条 在中华人民共和国境内，汽车润滑油的生产、销售、使用和管理，适用本条例。
第三条 汽车润滑油的生产、销售、使用和管理，应当遵守国家有关法律、法规和规章。
第四条 国家有关部门负责组织实施汽车润滑油的质量监督检验，负责组织实施汽车润滑油的市场管理。
第五条 国家有关部门和地方人民政府应当加强汽车润滑油的宣传，提高消费者的质量意识，提高消费者的知情权和维权能力。
第六条 国家有关部门和地方人民政府应当加强汽车润滑油市场的监督检查，发现违法行为，及时依法处理。
以上就是有关《中华人民共和国汽车润滑油管理条例》的讲义。
火电厂ETS系统培训讲义
- 1 - 火电厂ETS 系统培训讲义
1．总述：
运行人员必须熟悉下列资料：
EH高压抗燃油系统原理图
EH高压抗燃油供油系统
润滑油系统原理图
润滑油供油系统
超速遮断机构原理
危急遮断控制块原理
试验遮断块原理
＃2机ETS系统危急遮断系统监视以下重要汽轮机参数，当这些参数超过其运行限制值时，该系统就关闭全部汽轮机蒸汽进汽阀门。被监视的参数有如下各项：
1．汽轮机转速大于3300转/分；
2．轴承油压低于0.048MPa；
3．冷凝器真空低于20.3kPa；
4．抗燃油压低于9.3MPa；
5．#1-#7轴承金属温度高于112℃；
6、#1-#7瓦轴承振动高于0.25mm；
7、轴位移高于±1.2mm；
8、高压排汽压力高于1.9MPa；
9、中压排汽压力高于0.389MPa；
10、发电机主保护动作；
11、DEH系统失电；
提供外部遮断信号的遥控遮断接口，系统应用了双通道概念，这就允许进行在线试验，以使在试验时仍具有连续的保护功能。
2．系统组成：
一个装设遮断电磁阀的危急遮断控制块、三个装设压力开关、压力指示表和试验电磁阀的试验遮断块、转速传感器、装设电气和电子硬件的控制柜以及一个遥控试验操作盘。
汽轮机上各传感器传递电信号给遮断控制柜，在PLC可编程控制器内进
- 2 - 行逻辑运算，决定何时遮断自动停机危急遮断总管的油路。
3．试验
所有遮断功能每月以及在每次启动前必须进行试验。试验可以在线完成。（注意：试验之前，机组必须处于正常状态）
① 按下指示灯试验按钮“ＬＡＭＰ ＴＥＳＴ”以验证全部灯是否都亮，当释放这个按钮时，全部指示灯都应熄灭。
② 旋转＃１通道（左）或＃２通道（右）的旋转开关到试验项（如：ＥＨ油压低ＬＰ试验）。
DEH讲义
一、 概述
DEH系统即数字电液调节系统，主要控制汽轮机转速和功率，即从汽机挂闸、冲转、暖机、同期并网、带初负荷到带全负荷的整个过程，同时具备防止汽机超速的保护逻辑。它的控制对象为两个高压主汽门、四个高压调节门、两个中压主汽门和两个中压调节门。DEH从功能上分为三个部分：超速保护（OPC）、汽机基本控制（BTC）和汽机自启停（ATC）
NIS&NPMNIS&NPMBRC300BRC300BRC300BRC300MFP12MFP12FCS01FCS01FCS01TUTUDSI14DSI14DSI14DSO14DSO14DSO14TUTUTUTUTUDSI14FEC12FEC12FEC12TUTUTUTUHSS03TUHSS03TUDSO14ASO11TU现 场 各 种 类 型 信 号超速保护OSP基本控制BTC自动启停ATC9ICICPMC.WC-NETX.BDSI14TUX.BHSS03TUTUASI23ASI23ASI23ASI23DSO14TUTUTUTUTUFEC12TUDSI14TUASI23ASI23TUX.BFEC12TUTUTUTUTUFEC12TUDSI14TUDSI14TUHSS03TUCOMPOSER工程师站CONDUCT-NT操作员站
二、超速保护（OPC）
1、转速选择
转速是三取中逻辑，即由三路转速信号中的两路先分别大选，然后再对三个大选结果进行小选。
图3.1 三选二逻辑
2、当出现以下情况时认为转速信号故障：
任意两路转速故障
一路转速故障，另外两路转速偏差大
三路转速互不相同
转速给定大于500RPM时，系统转速与给定相差100RPM
发生系统转速故障后，DEH自动将系统转速设定为一个很大的数值，这样将产生超速跳闸命令。
3、超速保护（OPC）通过控制OPC电磁阀快速关闭GV和IV，并将转速维持在3000RPM。它实际上由两部分组成：转速大于103％保护和并网后甩负荷预感器（LDA）。以下条件引起OPC保护动作：
天车.游车.大钩.转盘课件
天车、游车、大钩、水龙头、转盘
培 训 讲 义
2006年10月
前 言
天车、游车、大钩、和转盘是钻机的重要部件。为了使油田有关操作人员熟悉和掌握它们的使用维护方法，本讲义分别对它们作了介绍。
在使用时所需的关于配套设备（或部件的）结构参数和使用维护等项内容以及相关的资料，详见配套设备的使用说明书和其他有关的技术文件。
在使用这些设备以前，参与此项工作的管理人员、技术人员和操作者必须仔细阅读使用维护说明书及与这些设备有关的说明书和相关资料，了解并熟悉所有的细节，此外还要具备相应的安全操作知识和技能。
全部的管理工作和具体操作还应按照本系统、本单位相关的规章制度要求执行。
限于编者的水平和能力，讲义中可能会出现缺点和错误，恳切希望各位提出批评和建议。
目 录
第一章 天车、游车和大钩概述 ................................................................... 1
第二章 天车 ................................................................................................... 3
一、天车的类型和结构 ......................................................................... 3
二、天车的维护与保养 ......................................................................... 5
三、南堡项目天车介绍 ......................................................................... 6
第三章 游动滑车 ........................................................................................... 8
润滑基础知识培训课件
润滑基础知识培训课件
目录
一、润滑基础理论............................................2
1.1 润滑油的作用与分类...................................3
1.2 润滑油的性能指标.....................................4
1.3 润滑系统的组成与功能.................................6
二、润滑材料与选择..........................................7
2.1 常用润滑油脂的种类与特性.............................8
2.2 润滑油脂的选择原则与方法............................10
2.3 不同工况下的润滑材料选择............................11
三、润滑装置与维护.........................................12
3.1 润滑装置的类型与选用................................14
3.2 润滑装置的日常维护与保养............................15
3.3 润滑装置的故障诊断与排除............................15
四、润滑油品的监测与质量控制...............................17 4.1 润滑油品的常规检测项目..............................18
4.2 润滑油品的质量控制标准..............................18
4.3 润滑油品的替代与升级................................20
圆筒形、椭圆形、多油锲和可倾瓦的轴承讲义
圆筒形、椭圆形、多油锲和可倾瓦的轴承讲义
径向支持轴承的作用：
支持转子的质量及由于转子质量不平衡引起的离心力，并确定转子的径向位置，使其中心与汽缸中心保持一致。
径向支持轴承也称主轴承。
主轴承形式一按轴承的支撑方式可分固定式和自位式两种。
汽轮机按轴瓦形式可分：1圆筒形轴承；2、椭圆形轴承;3、三;由楔轴承；4、可倾瓦轴承等；袋式轴承。
释义：
1）按载重量分有轻载轴承和高速中载轴承。
2）按轴承座支持方式分为固定式轴承（也叫圆柱形）、自位式轴承（球形轴承）、和半自位式轴承（半球形）。
3）按油锲分为圆筒形、椭圆形、多油锲和可倾瓦等型式。
结构特点——由轴承座、轴承盖、上下两半轴瓦等组成。轴瓦是直接支撑轴颈的，其内表面浇有一薄层耐磨合金，也称乌金。上下两半瓦用调整垫铁支持，每块垫铁上都有垫片，可以调整轴瓦的径向位置，从而保证机组中心的正确。
1、圆轴承：常用的的圆轴承在下瓦中分面附近位置处有进油口，轴颈旋转时只能形成一个油楔。这种轴承可能发生失稳现象。 释义——圆筒形轴承的特点：他内孔的乌金面理论上是圆柱形，其结构简单，耗油量少，在高速轻载工作条件下油膜刚度差，易发生震动。常用于中小型汽轮机，压缩机。
2、椭圆轴承：其垂直方向的长径略大于水平方向的短径。在其下瓦中分面附近位置处有进油口，轴颈旋转时只能形成一个油楔。这种轴承也可能发生失稳现象。
释义一一椭圆形轴承的特点：其顶部间隙为轴颈的1/1000,两侧间隙各为顶部间隙的2倍，油锲收缩的更剧烈，有利于形成液态摩擦及增大承载能力。由于椭圆轴承的上部间隙小,除下部主油锲外，在上部形成一个附加的副油锲。在副油锲的作用下，油膜的厚度变小了，轴承的工作稳定性得到改善。加大侧面间隙，油量增加，加强了对轴颈的冷却作用这是优点。缺点是通圆筒形相比，轴承加工较复杂，同时因为顶部间隙小，对油中的杂质更为敏感。
3、三油楔圆轴承：在其下瓦偏垂直位置两侧都有进油口，在上瓦还有一个进油口，轴颈旋转时能形成三个油楔。
DEH系统专题学习讲义附DEH系统问答
汽机DEH系统专题学习讲义一、DEH保护逻辑及动作过程
（1） 103%超速保护。当转速大于103%nθ时（3090转/分），两只并联的OPC电磁阀动作（得电打开），泄去OPC油，关高中压调门。当转速小于103%n0时（3090转/分），延时，关闭OPC电磁阀，转速3000转/分，打开高中压调门，维持机组3000转/分。并联的目的，是防止电磁阀拒动。
（2） 110%停机保护。当转速大于110%n0时（3300转/分），AST电磁阀动作（失电打开），泄去AST油，关高中压主汽门、调门。停机。运行中常带电，串、并联布置。并联的目的，是防止电磁阀拒动。串联的目的，防止误动。
（3）机械超速或手动脱扣。泄去低压安全油，隔膜阀动作打开，泄去AST油，关闭所有阀门。停机。
二、操作方式 关所育
主汽门 1、操作员自动（0A）：人工设定转速目标值或升速率或变负荷率，进行升（降）速或加（减）负荷。可以在单阀或多阀方式下进行。
2、手动方式（MANUAL）：解除CCS、DEH遥控，全人工控制。机炉分开，炉控制压力，机控制负荷。可以单、多阀控制。
3、汽轮机自动方式（ATC）：投入CCS前，DEH投遥控。使之进入ATC状态。接受来自（1）转子应力计算最佳升降负荷率。（2）接受操作员设定的设定升降负荷率。（3）外部遥控输入升降负荷率。
三、名词解释：
1、0PC：超速保护装置。两只电磁阀受DEH控制器的OPC部分控制。正常运行时，两只电磁阀不带电常闭，封闭OPC总管泄油，使调节器阀门执行机构活塞下部能够建立油压。其动作转速设定为103%n0QPC电磁阀动作时，相应执行机构的卸荷阀打开，关闭高中压调门。
2、ETS：汽轮机危急遮断系统。正常运行时，电磁阀通电激励关闭，使主、调汽阀门执行机构的活塞下部油压能够建立，阀门开启。当电磁阀失电时，打开，主汽门、调门关闭。四只构成串并联。动作的条件主要有：凝汽器真空低，润滑油压低，EH油压低，轴向位移增大，高压差胀超限等等。
(游车.大钩.转盘)讲义
HZ19-3/2项目游车、大钩、转盘
培 训 讲 义
2004年5月 HZ19-3/2项目游车、大钩、转盘培训讲义
前 言
YC 450游车、DG 450大钩和ZP 375转盘是钻机的重要部件。为了使油田有关操作人员熟悉和掌握它们的使用维护方法，本讲义主要依据它们各自使用维护说明书的内容，分别对它们作了介绍。详尽的内容可参见相关使用维护说明书。
在使用时所需的关于配套设备（或部件的）结构参数和使用维护等项内容以及相关的资料，详见配套设备的使用说明书和其他有关的技术文件。
在使用游车、大钩和转盘以前，参与此项工作的管理人员、技术人员和操作者必须仔细阅读使用维护说明书及与这些设备有关的说明书和相关资料，了解并熟悉所有的细节，此外还要具备相应的安全操作知识和技能。
全部的管理工作和具体操作还应按照本系统、本单位相关的规章制度要求执行。 HZ19-3/2项目游车、大钩、转盘培训讲义
目 录
第一章 YC 450游动滑车 .................................. 1
一、用途 .............................................. 1
二、技术参数 .......................................... 1
三、结构说明 .......................................... 1
四、使用、维护与保养 .................................. 2
五、运输和贮存 ........................................ 3
第二章 DG 450大钩 ...................................... 4
一、用途 .............................................. 4
FSSS系统培训讲义
FSSS系统培训讲义
前言：
锅炉炉膛安全监控系统furnace safeguard supervisory system(简称FSSS)。它本质是当锅炉灭火时，防止锅炉的任何部分积聚燃料和爆炸性混合物，保护锅炉不发生内爆或外爆而采取监视和控制措施的自动系统。FSSS系统包括燃烧器控制系统（burner control system,简称BCS）和炉膛安全系统（furnace safety
system, 简称FSS）。
1.
系统功能介绍
设计规程规定：（ “应”，表示严格、必须，其反面词采用“不应”或“不得”；“宜”，表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做；“可”，表示允许有选择，在一定条件可以这样做）
a)
容量220T/H及以上锅炉FSSS系统必须具有炉膛自动吹扫功能；容量1000T/H及以上锅炉还宜具有燃油泄漏试验功能。
b)
容量220T/H及以上锅炉FSSS系统必须具有炉膛压力保护、锅炉火焰监测及灭火保护功能；容量670T/H及以下锅炉可采用全炉膛火焰监视和灭火保护；容量1000T/H及以上锅炉宜采用基于耽搁燃烧器的火焰监视和灭火保护。
c)
锅炉至少应具有“就地点火”功能；容量670T/H及以上锅炉还应具有“远方点火”功能。
d)
容量670T/H及以上锅炉，宜设置单个油枪自动吹扫功能。
e)
容量1000T/H及以上锅炉，当采用直吹式制粉系统时，可装设单套制粉系统正常顺序启停及“快速减负荷（run back）”时自动停止的燃烧器控制系统
FSSS主要功能包括： 1)
燃油系统泄露试验
2)
锅炉炉膛自动吹扫
3)
锅炉冷态自动点火
4)
全炉膛火焰检测
5)
单支燃烧器火焰检测
6)
锅炉主保护，即MFT（master fuel trip）
7)
单支油枪火焰消失保护
8)
制粉系统程控
9)
首次跳闸原因记忆
10)
火检冷却风机控制
11)
快速减负荷（RB）
2.