别克凯越越汽车正时方法
发动机配气正时的校对方法
发动机配气正时的校对方法引言：发动机的正时校对是保证其正常运行的关键之一。
发动机的配气正时是指气缸进、排气门开闭动作与曲轴旋转角度之间的关系，它直接影响到发动机的燃烧效率和动力输出。
本文将介绍发动机配气正时的校对方法。
一、校对前的准备工作1. 确认发动机型号和技术参数，包括缸数、气缸排列形式、气门数等。
2. 确认校对工具和设备的准备情况，如正时工具、气缸压缩仪、发动机检测仪等。
3. 确保校对过程中发动机处于冷却状态，避免发动机热胀冷缩对校对结果的影响。
二、校对方法1. 确定曲轴的正时标记点：根据发动机技术手册上的标记图示，找到曲轴正时标记盘上的TDC（上止点）标记点，通常是一个小刻度线或一个突出的标记点。
将转子旋转到TDC位置，以确保曲轴处于正确的位置。
2. 确定凸轮轴的正时标记点：根据手册上的指导，找到凸轮轴正时标记盘上的标记点，通常是一个小刻度线或一个突出的标记点。
将转子旋转到凸轮轴标记点，以确保凸轮轴处于正确的位置。
3. 校对进气阀门正时：将气缸压缩仪的压缩头插入进气管道，将气缸压缩仪的压力表连接到压缩头上。
手动旋转曲轴，直到压力表显示最高压力值。
此时，进气阀门应该完全关闭。
如果进气阀门没有完全关闭，需要调整凸轮轴的位置，直到进气阀门完全关闭。
4. 校对排气阀门正时：将气缸压缩仪的压缩头插入排气管道，将气缸压缩仪的压力表连接到压缩头上。
手动旋转曲轴，直到压力表显示最低压力值。
此时，排气阀门应该完全关闭。
如果排气阀门没有完全关闭，需要调整凸轮轴的位置，直到排气阀门完全关闭。
5. 完成校对后，再次检查曲轴和凸轮轴的正时标记点，确保它们仍然对齐。
如果不对齐，需要重新调整凸轮轴的位置。
6. 完成校对后，使用发动机检测仪对发动机进行全面的检测，包括点火系统、燃油系统、进气系统等。
三、注意事项1. 在校对过程中，应严格按照发动机技术手册的指导进行操作，避免盲目调整。
2. 在调整凸轮轴位置时，应小心操作，避免过度调整或不足调整，以免造成发动机性能下降或损坏。
别克新凯越用户手册-完整版
别克新凯越用户手册――acoolcat于2009年10月整理目录别克新凯越用户手册 (1)目录 (2)1 前言 (5)2 基本信息 (6)2.1 安全及重要事项 (6)2.2 安全第一 (7)2.3 零件、选装件和附件 (7)2.4 环保和节能 (8)3 座椅与乘客保护系统 (9)3.1 前排乘客座椅 (9)3.2 后排乘客座椅 (13)3.3 安全带报警钟 (14)3.4 安全带 (14)3.5 每个人都要使用安全带 (19)3.6 如何正确系安全带一成人 (20)3.7 如何正确系安全带一儿童 (26)3.8 安全带高度调节 (31)3.9 安全带的养护 (31)3.10 头部保护装置 (35)3.11 辅助保护系统(气囊) (37)3.12 重要建议 (42)4 仪表与控制系统 (44)4.1 仪表和控制(三厢车车型) (44)4.2 组合仪表 (45)4.3 车速表 (46)4.4 转速表 (47)4.5 燃油表 (47)4.6 温度表 (48)4.7 指示灯和警告灯 (49)4.8 开关与控制 (59)4.9 智能倒车雷达(如装备) (67)4.10 倒车监视摄像头(如装备) (68)4.11 钥匙 (69)4.12 遥控门锁系统(如装备) (70)4.13 遥控启动(如装备) (71)4.14 门锁 (72)4.15 电动车窗 (76)4.16 行李厢盖 (78)4.17 行李厢紧急开启拉索(如装备) (79)4.19 车内门控灯 (82)4.20 电动天窗(如装备) (83)4.21 点烟器和辅助电源接头 (84)4.22 烟灰盒 (86)4.23 喇叭 (88)4.24 杯托 (88)4.25 手套箱 (89)4.26 手套箱冷却装置 (90)4.27 雨伞烘干槽 (91)4.28 储物箱 (91)4.29 前座中央储物箱 (92)4.30 椅背挂物钩 (92)4.31 前排乘客座椅下鞋盒(如装备) (93)4.32 太阳镜托架(如装备) (94)4.33 遮阳板 (94)4.34 带有衣帽钩的辅助扶手(如装备) (95)5 驾驶汽车 (95)5.1 新车 (95)5.2 驾驶注意事项 (96)5.3 燃油 (97)5.4 调整车镜 (98)5.5 调整方向盘 (101)5.6 点火开关 (101)5.7 起动发动机 (103)5.8 驾驶车辆 (104)5.9 制动 (110)5.10 驾驶小提醒 (112)5.11 发动机排气(一氧化碳) (114)6 温度控制和音响系统 (115)6.1 出风口 (115)6.2 手动温度控制 (116)6.3 空调 (122)6.4 冷却 (123)6.5 加热 (123)6.6 通风 (124)6.7 自动空调(如装备) (125)6.8 除霜和除雾 (125)6.9 带六碟CD碟片放音机的立体声收音机(如装备) (125)6.10 带CD的收音机(如装备) (128)6.11 带导航的娱乐系统(如装备) (147)6.12 维护与保养 (147)7 紧急情况处理 (148)7.1 备用轮胎、千斤顶以及车辆工具 (148)7.3 用跨接电缆起动发动机 (152)7.4 牵引车辆 (154)7.5 “摇摆”汽车使它解困 (157)7.6 过热 (158)8 维护与车辆保养 (159)8.1 安全预防措施 (159)8.2 驾驶员检查清单 (161)8.3 发动机润滑油 (163)8.4 冷却液 (165)8.5 制动器和离合器油液 (167)8.6 手动变速器油(如装备) (169)8.7 自动变速器油(如装备)(1．6 DOHC车型) (170)8.8 自动变速器油(如装备)(1．8 DOHC车型) (172)8.9 动力转向液 (173)8.10 风窗玻璃清洗液 (174)8.11 风窗玻璃刮水器 (175)8.12 空气滤清器 (175)8.13 火花塞 (177)8.14 传动皮带 (177)8.15 蓄电池 (178)8.16 制动踏板 (179)8.17 离合器踏板 (179)8.18 驻车制动 (179)8.19 催化转换器 (179)8.20 车轮和轮胎 (180)8.21 空调滤清器(如装备) (184)8.22 保险丝 (184)8.23 车灯 (187)8.24 车辆养护 (196)9 保修维护计划 (199)9.1 总体说明 (199)9.2 工作条件 (200)9.3 定期技术维护 (200)10 技术信息 (202)10.1 标识码 (202)10.2 油液表 (204)10.3 发动机机油 (204)10.4 灯泡规格 (205)10.5 汽车规格 (206)1前言忠告《用户手册》和《保修及保养手册》明确了上海通用汽车有限公司与用户之间就有关产品质量保证责任、售后服务方面权利与义务设立和终止的约定。
正时标记及拆装流程
正时标记及拆装流程正时标记，又称为正时链条标记，是一种用于引擎的定时装置，它能够确保发动机内部各部件的协调运作。
在发动机运转过程中，准确的正时标记能够提高燃烧效率，减少能量损失，同时也能够避免发动机损坏。
本文将介绍正时标记的原理和拆装流程，以帮助读者更好地理解和操作。
一、正时标记的原理正时标记是根据发动机的工作循环来确定的。
它通常由曲轴、凸轮轴和正时链条等部件组成。
正时链条连接曲轴和凸轮轴，通过凸轮轴上的凸轮来控制进气门和排气门的开启和关闭时间。
正时链条上的标记点可以用来确定发动机的正时位置。
二、拆装流程1. 准备工作在拆装正时标记之前，需要做好一些准备工作。
首先，确保发动机处于冷却状态，以免烫伤自己。
其次，断开电源，避免发动机意外启动。
最后，准备好所需工具，包括扳手、螺丝刀等。
2. 拆卸正时链条盖找到正时链条盖的位置，通常位于发动机正面。
然后，使用扳手或螺丝刀拆下正时链条盖上的螺丝。
注意，不同型号的发动机可能有不同的拆卸方法，请参考相关的拆装手册。
3. 定位正时标记点拆下正时链条盖后，可以看到曲轴和凸轮轴上的标记点。
通常，曲轴上有一个标记点，凸轮轴上也有一个或多个标记点。
根据发动机型号和拆卸手册的指导，可以确定正时标记点的具体位置。
4. 确定正时位置根据拆卸手册的指导，使用专用工具或标尺将正时链条与曲轴和凸轮轴上的标记点对齐。
这样就可以确定发动机的正时位置。
如果标记点不能对齐，可能需要调整正时链条的张紧度或更换部件。
5. 安装正时链条确定正时位置后，可以开始安装正时链条。
根据拆卸手册的指导，将正时链条沿着曲轴和凸轮轴的齿轮安装好。
注意，要保持链条的张紧度适中，不要过紧或过松。
6. 安装正时链条盖在安装正时链条盖之前，先涂抹一些润滑油，以减少摩擦和磨损。
然后，将正时链条盖放回原位，并用螺丝固定好。
拧紧螺丝时要注意力度，不要过紧或过松。
7. 检查正时位置安装好正时链条盖后，可以通过转动曲轴来检查正时位置是否正确。
昂科拉正时校正方法
昂科拉正时校正方法昂科拉的正时校正是指将发动机的正时点进行调整，保证各个气门的开启和关闭时间与发动机的要求相符合，从而保证发动机正常运转，并避免因失准而造成的发动机故障。
以下是关于昂科拉正时校正的详细解释。
1.正时校正的含义正时校正是指调整发动机的气门与活塞的相对位置，使得在燃烧室中的空气燃料混合物的点火时机与正时点相同，并且在燃烧室中的压力与温度能够顺利达到最佳状态。
而发动机正时点是指活塞在顶点时，曲轴上的V 字型齿轮相互对齿时，即为发动机正时点。
正时点的偏差会导致点火时机失准，燃烧不完全或产生爆震，进而导致发动机的功率下降、油耗上升，甚至产生严重故障。
因此，对于发动机来说，正时校正是非常重要的。
2.正时校正的原理正时校正根据发动机的正时要求来进行调整。
通常正时要求是曲轴上的V 字型齿轮与凸轮轴上的齿轮绕行齿数的比值，也就是N = Z1 / Z2。
其中Z1 为曲轴齿轮的齿数，Z2 为凸轮轴齿轮的齿数。
这个比值的大小直接决定着正时点的位置。
要进行正时校正，可以通过调整凸轮轴上的相位齿轮位置或更换凸轮轴以达到调整正时点的目的。
3.正时校正的步骤首先，需要准备相应的工具，包括橡皮锤、扳手、挡板等。
具体的步骤如下：1）拆除保险罩并检查发动机的正时标记。
2）根据正时标记的位置，调整凸轮轴相位齿轮的位置，使得曲轴正时点与凸轮轴正时点处在对齐状态。
3）重新安装保险罩并启动发动机。
4）使用发动机运行时的仪表或工具，检查正时点是否调整正确。
5）如果需要，可以继续对正时点进行微调。
4.正时校正的注意事项在进行正时校正的过程中，需要注意以下几点：1）在调整正时点之前，需要先检查发动机的所有部件是否处于正常状态并且已经完成必要的保养和维修。
2）在正时校正的过程中，需要使用专业的工具，并按照厂家的要求进行操作。
3）在操作过程中，要格外小心，防止出现安全事故。
4）如果不熟悉正时校正的操作方法或操作对象不清楚，最好请专业技术人员进行操作。
上汽通用别克凯越故障3例
图1 发动机配气机构与4缸进排气门挺筒油泥
在冷车工况下，机油粘度高，流动性差，发动机运动件阻力大，因此，缸压不足的第4缸不易点火做功，导致失火。
随着热车运转一段时间，发动机工作温度逐渐提高，机油流动性有所改变，此时，存在失火的第四缸又能点火工作，发动机抖动
2017.07
079
图4 水泵密封圈的渗水点
图2 ABS系统故障码
图3 故障车的ABS总泵根据以上检查结果，维修人员怀疑ABS系统的真实故障点应该是第一次检测到的故障码C0113——ABS泵马达电路高问题，于是替换同一型号的ABS总泵试车，经过长时间路试，ABS故障灯再没有亮起，不同车速踩下制动踏板紧急制动，ABS制动功能正常，故障排除。
故障排除：更换ABS总泵（图3），。
点火正时的检查与调整方法
点火正时的检查与调整方法
点火正时的检查和调整方法如下：
1. 准备工作：确保发动机冷却系统处于冷却状态，确保发动机是停止状态。
2. 确定正时标记：打开发动机盖，找到正时盖，并清除盖上的污垢。
3. 连接点火计时器：连接点火计时器到发动机上的正时盖上，以便可以读取正时值。
4. 点火线圈分开：分离点火线圈上的电线连接，以防止发动机意外点火。
5. 发动机手摇：用手摇动发动机几次，以使发动机的各部件回到初始位置。
6. 读取正时值：将点火计时器放置在正时盖上，启动发动机，并读取计时器上的正时值。
7. 比对理想值：比对读取到的正时值与发动机制造商的理想值。
8. 调整点火正时：如果读取到的正时值不在理想范围内，使用调整工具，转动分布器（或其他调整点火正时的装置），直至正时值达到理想值为止。
9. 检查点火线圈：重新连接点火线圈的电线连接，并确保连接牢靠。
10. 再次检查正时值：重新启动发动机，使用点火计时器再次读取正时值，确保调整后的正时值在理想范围内。
11. 关闭发动机盖：关闭发动机盖，确保所有工具都已拆除，并清除工作区域。
注意事项：
- 在进行点火正时调整时，务必确保安全，避免发动机意外点火引发事故。
- 在调整点火正时前，先查阅相关的车辆制造商手册或咨询专业技师的建议。
2014款新凯越用户手册
忠告《用户手册》和《保修及保养手册》明确了上海通用汽车有限公司与用户之间就有关产品质量保证责任、售后服务方面权利与义务设立和终止的约定。
请务必在使用本公司产品前认真阅读《用户手册》和《保修及保养手册》。
别克凯越用户手册感谢您选择了由上海通用汽车为您精心制造的汽车。
凯越汽车采用了高新科技，性能良好。
选择凯越，证明您对汽车的性能和款式都有极高的要求。
请通读本手册，因为其中的信息可让您了解如何正确操控汽车，并从中获得最大程度的驾驶享受。
本车辆产品执行企业标准：Q/JQCJ36 - 2012上海通用汽车有限公司2013 年10月零件号：90924834上海通用汽车有限公司（以下简称上海通用汽车）为“Shanghai GM”、“上海通用汽车”、“SGM”标志、“General Motors”、“通用汽车”、“GM”标志，“Buick”、“别克”、“Buick”标志、“凯越”、“Excelle”、“Excelle”标志的合法使用者，并由上海通用汽车有限公司与通用汽车公司签订的合同予以确认。
根据法律规定，未经许可使用上述商标者，将被追究法律责任。
本手册是根据中国路况及上海通用汽车生产的凯越汽车的具体情况编写的，它只适用于在中国境内行驶的由上海通用汽车生产的凯越汽车。
本手册包括截止至该手册印刷时的最新信息。
本公司全权负责该手册的修订及说明，并保留该手册印刷后更改产品而不另行通知的权利。
本手册中部分图片是示意图，仅供参考，若图片与实物不符，以实物为准。
请将本手册放置在您的汽车内，以便您无论何时需要均能找到。
如果您要转卖汽车，请将本手册随车交给新车主，以便新车主需要时使用。
特别声明《用户手册》与《保修及保养手册》明确了上海通用汽车有限公司与用户之间就有关产品的质量保证责任、售后服务方面权利与义务产生和终止的约定。
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别克凯越正时皮带更换作业
不敢迟到别克凯越正时皮带更换作业黄河新闻网 2010-06-19 10:53:25系裤子的皮带要是断了，无外乎尴尬地拎着裤子一溜烟跑回家就是了。
发动机的正时皮带若是坏了，可就不是一个“”字能解决的问题了。
按时更换正时皮带，不敢迟到。
本文记述了更换正时皮带的标准程序，车友们可以此作为参考，监督商家的操作正时皮带在这里正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过以一定的传动比来连接曲轴与凸轮轴保证进、排气时间的准确。
当然，使用链条或者齿轮组也可以达到相同的效果——这样的方式在早期发动机上并不罕见。
然而，考虑到噪音、重量、制造成本等问题，皮带传动则更胜一筹。
1.拆下靠近皮带一侧的车轮但是，皮带的寿命显然要比金属齿轮或者链条短得多，一旦断裂，轻则发动机怠工、无法运转，重则导致凸轮轴无法正常运转，气门与活塞剧烈撞击而严重损坏。
因此，为了避免造成更大的损失，规规矩矩地按保养手册花点“小钱”更换正时皮带是必不可少的。
3.这时候就可以拆下暴露出来的外侧皮带了4.外侧皮带轮也要毫不留情地拆走拆除“碍事”的部件5.硕大的空气滤清器妨碍作业，必须拿下6.正时皮带就在护板内，近在咫尺了7.取下护板发动机的正时皮带一般都“藏”得比较深，不谈各式各样用于保护皮带的挡板，还有其他连接发动机的部件会“碍事”。
所以，更换正时皮带的第一步就是要排清“障碍”。
在本次作业中，4S店的技师拆除了包括轮圈、外侧皮带、皮带轮、空气滤清器和护板等部件。
实事求是地说，这应该属于结构相对比较简单的设计。
有些车型在更换正时皮带时工程相当“浩大”，甚至需要将发动机整个“吊”出来。
8.拆卸皮带之前一定要把齿轮上的白色标记对正，并且用专用工具卡住防止移位9.之后取下正时皮带涨紧轮给发动机换条“新腰带”10.取下涨紧轮后皮带自然会松动，很容易就可以摘下来11.顺便把固定皮带用的惰轮卸下来，待会儿一起换新的外侧皮带上已经有裂纹了，一起换掉在更换正时皮带之前，一定要将齿轮上的白色标记对齐，并用特殊工具卡住。