城市道路绿化断面布置形式是规划设计所用的主要模式
道路绿地规划设计的内容、形式、方法
谈谈道路绿地规划设计的内容、形式、方法一、道路绿地规划设计的内容道路绿地最初是以行道树种植的形式出现的。
当前，由于行道树内涵的发展，多用“街道绿化”一词来代替“行道树”，甚至推广为“道路绿地”。
在近代我国把城市中“在道路用地中列植乔木”称作“行道树”。
1986年出版的《中国大百科全书（建筑、园林、城市规划卷）》列有“街道绿化”条目，并解释为：“在城市的道路用地上采取栽树、铺草和种花措施，以改善市区的小气候，降低车辆和人流的噪声，净化空气，划分交通路线，防火和美化城市。
”由于在道路用地中不仅是“列植乔木”，其内容有了新的变化，所用的名词也有了新的发展。
（一）划分园林空间园路规划决定了全园的整体布局。
各景区、景点看似零散,实以园路为纽带,通过有意识的布局,有层次、有节奏地展开,使游人充分感受园林艺术之美。
中国传统园林“道莫便于捷,而妙于迂”、路径盘蹊”、“曲径通幽”等都道出了园林道路在有限的空间内忌直求曲,以曲为妙，目的在于增加园林的空间层次,使一幅幅画景不断地展现在游人面前。
（二）引导游览园林无论规模大小,都划分几个景区、设置若干景点,布置许多景物,而后用园路把它们联结起来,构成一座布局严谨,景象鲜明,富有节奏和韵律的园林空间。
所以,园路的曲折是经过精心设计,合理安排的。
使得便布全园的道路网按设计意图、路线和角度把游人引导输送到各景区景点的最佳观赏位置。
并利用花、树、山、石等造景素材来诱导、暗示,促使人们不断去发现和欣赏令人赞叹的园林景观。
（三）丰富园林景观园林中的道路是园林风景的组成部分。
蜿蜒起伏的曲线,丰富的寓意,精美的图案,都给人以美的享受。
而且与四周的山水、建筑及植物等景观紧密结合,形成“因景设路”、“因路得景”的效果,而贯穿所有园内的景物。
二、道路绿地规划设计的形式园路的基本类型有：路堑型、路堤型、特殊型(包括步石、汀步、磴道、攀梯等)，在园林绿地规划中，按其性质功能将园路分为：（一）主要园路联系全园，是罗林内大量游人所要行进的路线，必要时可通行少量管理用车，道路两旁应充分绿化，宽度4-6m。
城市道路绿化常用技巧
·64·没有比心更宽的海,没有比信念更高的山!致富路上,蔬菜科技伴君行!交不亲和性相关.因此对这些片段进行序列分析,设计相应引物,采用PCR 的方法来选育花椰菜的自交不亲和系。
由于PCR 方法快速、简便,因此这一方法在花椰菜自交不亲和系选育中有积极的应用前景。
而且我们也可利用这种方法选育花椰菜的雄性不育系。
当然,这一方法仍需进一步的试验验证[10]。
无融合生殖在自然界分布很广,通过这项技术可固定杂种优势,育成不分离花椰菜杂种,大幅度的简化制种程序和方法降低生产成本扩大花椰菜杂交优势的利用。
当然,这有待于这项技术的进一步研究。
参考文献[1]侯喜林,曹寿椿,吴东行.十字花科作物几种主要细胞质雄性不育类型及其利用[J].长江蔬菜,1999(5、6):1-4.[2]黄健文,陆定顺,朱福林.84414-5花椰菜雄性不育两用系的选育.育种与种子工作,18-21.[3]李远甫,李福,韦顾恋,等.花椰菜雄性不育系的选育及利用.上海蔬菜,2002(1):13-14.[4]姜平,陈继兵.中熟花椰菜新品种榕花l 号的选育.福建农业科技,1999,(6):10.[5]黄文斌,娄建英,戈锦春,等.东海明珠100天杂交一代花椰菜的选育.上海蔬菜,2003(4):15-16.[6]黄聪丽,许瑞德,何大京,等.花椰菜杂种一代利用研究初报.中国蔬菜,1994(6):27-29.[7]孙德岭,李素文,方文惠,等.花椰菜新品种———丰花60.园艺学报,1999,26(3):206.[8]胡立敏.花椰菜蕾期自交亲和指数影响因素的研究.甘肃农业科技,2000,(10):27-28.[9]何启伟,郭素英编.十字花科优势育种.农业出版社,1992.[10]黄聪丽,李传勇,潘爱民,等.花椰菜自交不亲和性的RAPD 分析[J].福建农业学报,200l ,16(4):58-61.[11]程玉萍,郑建礼.花椰菜群体自交亲和性变异和自交不亲和性选择效应.北方园艺,1997,114(3):1-3.[12]许卫东,黄聪丽,何大京.利用食盐水克服花椰菜自交不亲和性初试.福建农业科技,1996(5):24.[13]高京草,李琳,等.花椰菜组织培养研究.青海农林科技,1990(3):36-40.[14]姜平,朱朝辉,郑益嫩.花椰菜异源胞质雄性不育系C50—2选育的研究.福建农业学报,200l ,16(3):39-41.[15]黄庆榴.花椰菜雄性不育两用系不育与可育幼苗和叶片蛋白质组分的比较.上海农业学报,1992,8(3):20-23.[16]刘奎彬,方文惠,张宝珍.花椰菜雄性不育株遗传机制研究初报,1998(9):1-3.[17]杨清,曹鸣庆.冬花椰菜的小孢子胚胎发生研究.华北农学报,1990,(3):48-51.[18]Ockendon,D.J The ploidy of plants obtained from anther culture of cauliflower,Ann.App.Boil,1988(113):319-325.[19]张小玲,等,利用花椰菜无菌苗顶芽进行试管繁殖研究.浙江农业科学,1999(5):239-242.[20]顾宏辉,唐桂夺,张国庆,等.冬性花椰菜的小孢子胚诱导和胚株再生研究.浙江大学学报(农业与生命科学版),2004,30(1):34-38.[21]李素萍,康连和.花椰菜当年采种技术研究再报.内蒙古农业科技,1994(4):17-20.[22]朱朝辉.花椰菜加代繁育技术研究初报.福建农业科技,2003(5):14-16.[23]孙剑,徐艳解,王鑫,等.花椰菜自交系配合力分析及性状遗传特点初报.北方园艺,l996(1):4-6.. All Rights Reserved.。
浅谈城市道路绿化问题
市Ｉ Ｉ Ｉ Ｉ 政 与 路 桥
科
浅谈 城 市道路 绿化 问题
刘 伟 范 长 春
（ 龙建路桥 股份 有限公 司第四工程 处， 黑龙 江 哈 尔滨 １ ０４ ） ５ ０ ０
摘 要： 城市道路 是一 个城 市的结构骨 架， 密布整个城 市， 对城 市结构布局有 着决 定性的作 用。 而城 市道路 绿化作 为城 市道路的重要 组成部 分， 它改善城 市气候 。 予城 市春 、 、 、 多样的季相 变化， 赋 夏 秋 冬 影响城 市的 面貌 ， 直接反映 了一 个城市的政治、 经济、 文化总体水平 。城市道路绿化 ， 是城 市 园林绿地 系统的重要 组成部分 ， 也是城市文明的重要标志之一 。街 道绿 化搞好 了， 不仅 美化街景 ， 而且还有净化空 气、 减弱噪音 、 减尘 、 改善 小气 候、 防风、 防火， 保护路 面、 组织城 市交通 、 维护交通等作 用， 同时也会有一定的经济效益和社会效益。 关键词 ： 道路 绿化； 绿化功 能； 植物配置 ； 绿化形式 ； 存在的 问题 ｌ道路绿化的功能 城市道路在城市 中 具有举足轻重的作用。概 括起来说 ， 主要有以下三个方面 ： 交通运输 ； 布置 城市其它基础设施 ； 组织沿街建筑及划分空间。 如 果把城市道路比作动物的躯干，则城市道路绿化 就是动物的血肉， 其意义自 是不言丽喻。 对城市道 路绿化所产生的各种效应进行分析，其主要功能 有： １ 提高交通效率和保障交通安全 ． １ 合理的植物配置可以有效地协助车流、 人流 的集散 ， 保障交通运输的畅通无阻。 从生理方面的 感受来看 ， 司机长时间的驾驶过程中， 城市枯燥乏 味的硬质景观很容易造成视觉疲劳，从而易于引 发交通事故 ， 而植物材料本身具有形态美 、色彩 美、 季相美和风韵美， 艺术地运用这些特性来进行 植物配置， 就能创造出美丽的 自 然景观， 它不仅能 表现平面 、 立体 的美感 ， 还能表现运动中的美感 ， 能有效地缓解司机的不 良 反应 ， 提高交通效率。 ｌ 改善道路 匕 ２ 的卫生环境 ， 减少污染 城市道路上汽车的尾气 、噪音及烟尘对环境 的污染是相当严重的。而在道路沿线两侧种植乔 木、 灌木、 、 花卉 地被营造园林晟 ， 不仅可以吸收 有毒气体、 杀灭细菌 、 吸收尘埃 、 减小噪音 、 美化公 路通道环境 ，给人以美的享受 ，而且可以稳固路
园林规划设计问答题
园林规划设计问答题（五）问答题1、园林绿地规划设计应符合那几方面要求？答：（1）应表现主题思想。
（2）运用生态原则指导园林规划设计。
（3）园林绿地应有自己的风格。
2、园林美是形式美与内容美的高度统一，它的主要内容有那几方面？答：（1）山水地形美；（2）借用天象美；（3）再现生境美；（4）建筑艺术美；（5）工程设施美；（6）文化景观美;（7）色彩音响美；（8）造型艺术美；（9）旅游生活美；（10）联想意境美。
3、形式美的规律性主要表现在那几方面？答：形式美的规律性主要表现在六个方面：（1）主与从；（2）对称与均衡；（3）对比与协调；（4）比例与尺度；（5）节奏与韵律；（6）多样统一。
4、形式的确定主要有哪些依据？答：（1）根据园林的性质；（2）根据不同文化传统；（3）根据不同的意识形态；（4）根据不同的环境条件；5、试述世界园林的发展趋势。
答：世界园林的发展趋势主要表现在以下5个方面。
（1）园的数量不断增加，面积不断扩大。
（2）园的类型日趋多样化。
（3）规划布局上以植物造景为主。
（4）园内的养护管理上广泛采用先进的技术设备和科学的管理方法。
（5）随着世界性交往的日益扩大，园林界的交流也越来越多。
6、园林绿地的布局方法有哪些？答：园林绿地的布局方法主要有三种即园林静态布局；园林动态布局；园林色彩布局。
7、色彩在园林绿地中有哪些作用？答：色彩在园林绿地中的应用主要有四大方面：（1）天然山水和天空的色彩。
可利用朝霞、晚霞作为园林中的借景；也可以用高大的主景背景效果；如青铜雕塑、建筑物等，利用建筑物、植物的色彩及在水中得倒影产生奇特效果。
（2）园林建筑、道路和广场的色彩。
（3）园林的植物色彩配置合理可以创造出秀丽的园林景观效果。
（4）观赏植物的配色可以丰富园林的色彩。
8、园林的布局原则有哪些？答：（1）园林布局的综合性与统一性。
主要表现在a、园林的功能决定其布局的综合性。
b、园林构成要素的布局具有统一性。
第一节道路绿地的规划设计
第一节道路绿地的规划设计一、道路绿地的断面布置形式道路绿地的布置形式取决于城市道路的断面形式，我国现有城市中道路可分为一板式、两板式、三板式等，道路绿地相应地出现了一板两带式、两板三带式、三板四带式、四板五带式等断面形式。
（一）一板二带式-----1条车行道，2条绿带这是一种最常见的绿化形式，中间是车行道，在车行道两侧的人行道上种植行道树。
在绝大多数城市均选用此种道路模式。
一般次干道、支线道路在10——40米宽的尺寸下，都采用一板两带式，道路横向距离近、障碍少，及经济又实用，管理也便利。
1、优点：简单整齐，占地少，结构简单比较经济，管理方便。
2、缺点：车行道过宽时行道树的遮荫效果较差；同时，机动车辆与非机动车辆混合行驶，不利于组织交通，易出车祸。
（二）二板三带式———道路在中间一条绿带隔离下分成单向行驶的2条车行道和两条行道树。
一般城市主、次干道在40米以上尺寸，为了分离不同车辆混流、车流，提高交通效率，均采用此种模式。
二板三带式1、优点：此种形式对城市面貌有较好的效果，同时车辆分为上、下行，减少了行车事故发生。
2、缺点：由于不同车辆，不能分开行驶，还不能完全解决互相干扰的矛盾。
这种形式多用于高速公路和入城道路。
（三）三板四带式———用两条分隔带把车行道分成3块，中间为机动车道、两侧为非机动车道，连同车道两侧的行道树共为4条绿带，故称为三板四带式优缺点：用地面积较大，但组织交通方便、安全，解决了机动车和非机动车混合行驶的矛盾，尤其在非机动车辆多的情况下是较适合的。
（四）四板五带式—利用3条分隔带将车道分成4条优缺点：这种道路分割可以使机动车和非机动车均分成上下行，互不干扰，保证了行车速度和行车安全。
但用地面积较大，其中绿带可考虑用栏杆代替，以节约城市用地，此种还是可行的。
二、道路绿地规划设计（一）道路绿地组成及绿地率1.道路绿地组成人行道绿化带、防护绿带、分车绿带、街头休息绿地、绿化停车场、交通岛绿地、立体交叉路口的绿化2.道路绿地率我国城市规划有关标准规定：①园林景观路绿地率不得小于40%；②红线宽度大于50m的道路，绿地率不得小于30%；③红线宽度40m-50m的道路，绿地率不得小于25%；④红线宽度小于40m的道路，绿地率不得小于20%（二）行道树的种植规划（1）树带式在人行道和车行道之间留出一条连续的、不加铺装的种植带，为树带式种植形式。
《园林规划设计》期末考试复习
2023春批次期末园林规划设计（考试课）一、多项选择题1.下列那些植物喜欢荫蔽的环境（）。
(2 分)A.玉簪B.麦冬C.八角金盘答案：ABC2.由园林植物分割空间的类型（）。
(2 分)A.开敞空间B.半开敞空间C.覆盖空间D.封闭空间E.垂直空间答案：ABCDE3.从设计形式上分，花境主要有（）。
(2 分)A.单面式花境B.双面式花境C.对应式花境答案：ABC4.下列不适宜在儿童公园中种植的植物有（）。
(2 分)A.夹竹桃B.枸骨C.悬铃木答案：ABC5.园林设计需经过、、、详细设计、五个阶段完成（）。
(2 分)A.基地调查和分析B.任务书C.施工图D.方案设计E.照明设计答案：ABCD6.四株同一树种配置忌用的形式有（）。
(2 分)A.正方形B.直线C.等边三角形答案：ABC7.我国的道路绿地断面布置形式有（）。
(2 分)A.一板两带式B.二板三带式C.三板四带式D.四板五带式答案：ABCD8.下列花坛中，不以观叶为主的花坛形式有（）。
(2 分)A.花丛式花坛B.盛花花坛答案：AB9.下列植物在秋季呈红色或紫红色的有（）。
(2 分)A.枫香B.鸡爪槭答案：AB10.广场绿地种植设计基本形式（）。
(2 分)A.排列式B.集团式C.自然式D.图案式答案：ABCD11.适用居住区种植的植物有哪几种（）。
(2 分)A.乔木、灌木B.藤本植物C.草本植物D.花卉及竹类答案：ABCD12.模纹花坛的植物选择要求（）。
(2 分)A.生长缓慢B.枝叶细小、株丛紧密C.萌蘖性强答案：ABC二、判断题13.植物造景主要展示植物的个体美或群体美，经过对植物的利用、整理、修饰、发挥植物本身的形体，线条、色彩等自然美，创造与周围环境相适宜、协调的景观。
(2 分)答案：正确14.儿童活动场地设计时，由于儿童视线低，绿篱修剪高度不宜过高，微缩景观园林植株选用低矮品种，或多用修剪植物。
(2 分)答案：正确15.疏林结构和通风结构的防护距离比紧密结构的较差。
(0671)《城市园林绿地规划设计》网上作业题及答案
（0671）《城市园林绿地规划设计》网上作业题及答案1：第一次作业2：第二次作业3：第三次作业4：第四次作业5：第五次作业6：第六次作业1：[判断题]模纹花坛宜选择生长缓慢的多年生、耐修剪的观叶植物。
参考答案：正确2：[判断题]三株丛植最大的一株树应稍远离。
参考答案：错误3：[判断题]列植就是指乔、灌木按一定直线和曲线成排成行的栽植。
参考答案：正确4：[判断题]综合性公园里的动物园宜布置在下风向或河流的下游。
参考答案：正确5：[判断题]视距三角形范围内布置植物高度不超过70CM为宜。
参考答案：正确6：[判断题]水生植物的布置宜有疏有密，时断时续。
参考答案：正确7：[判断题]园林规划设计的成果是设计图和说明书。
参考答案：正确8：[判断题]污染性大的工厂宜布置在盛行风的下风向。
参考答案：错误9：[判断题]医院绿化应选择一些能分泌杀菌素的乔木，如雪松、白皮松、银杏等作为遮荫树，供病人候诊和休息。
参考答案：正确10：[判断题]医院中绿化面积应该占医院总用地的50%以上。
参考答案：正确11：[判断题]“一池三山”的形式最早出现在汉上林苑参考答案：正确12：[论述题]道路绿地能起到哪些生态功能？参考答案：（1）绿地犹如天然过滤器，可以滞尘和净化空气。
（2）行道树尤其是乔木具有遮荫降温功能。
（3）绿地植物可以增加空气湿度。
（4）树木能吸收二氧化硫等有害气体，并能杀灭细菌，制造氧气。
（5）绿地可以隔音和吸收噪音。
（6）低矮的绿篱或灌木可以遮挡汽车眩光，也可以作为缓冲种植。
（7）绿地还可以防风、防雪、防火。
13：[论述题]什么是视距三角形，视距三角形内绿化设计应注意哪些问题？参考答案：（1）视距三角形：根据两条相交道路的两个最短视距，可在交叉口平面图上绘出一个三角形，称为"视距三角形”；（2）注意问题：视距三角形内不能有建筑物、构筑物、广告牌以及树木等遮挡司机的视线的地面物，植物高度亦不能超过0.65-0.7米。
第七章 附属绿地规划
b.小区小游园 1万人左右的小区有一个大于0.5ha 的小游园，服务半径不超过500m，以绿化为主，多设些 坐椅让居民在这里休息和交往，适当开辟铺装地面的活动 场地、儿童简易活动设施步行道路的路面材料，最好选用 圆滑又不易滑倒和刺眼的材料。 与老年活动站和青少年文化站结合起来。
c.组团绿地 实际上是宅间绿地的扩大或延伸，若干幢 住宅组合成一个组团，每个组团可有一块较大的绿化空间 供组团内居民活动，特别宜于青少年儿童活动，也适宜于 更大范围的邻里交往。 组团绿地被住宅所包围，绿地面积不大，绿化要以低矮 的灌木、绿篱、花草为主，点缀一些品种较好的高大乔木。
三、居住区道路绿地布置方法 4级布置：居住区道路、小区主路、小区次路和小区小路 1、居住区道路 居住区道路划分并联系居住区内的各个小区，功能是 为居住区交通服务，经过的车辆比较多，车行道路宽度可 为10—12m，两边各设2-3m人行道，交通流量比较大， 噪声等污染也比较严重，道路两旁应充分绿化。 自行车多，同国外比汽车通行量相对小，断面以“一块 板”为主。
d.宅旁绿地 宅旁绿地包括宅前、宅后及住宅之间的绿化用地。 宅旁绿地离居民居住环境最近，与居民日常生活联系最 紧密，使用频率最高。 北京建筑设计院对居住区住户调查： 十、如果您家附近只有三种公共绿地的一种，您选哪 一种？ a.大公园 b. 小游园 c. 宅间庭院绿地 十三、您家小孩下楼室外活动去的最多的地方是： a.住宅单元门口路边 b. 宅间庭院绿地里 c. 外边 马路上 d.附近公园或空地上
二、城市道路绿地的作用 1、城市绿地系统的重要组成部分 2、净化空气，保护环境
3、组织交通，保证安全 4、形成景观，美化环境 5、形成生态廊道，维持生态系统的平衡 6、防灾屏障及救灾通道，提高城市抗灾能力
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
城市道路绿化断面布置形式是规划设计所用的主要模式，常用的城市道路绿
化的形式有以下几种：
一板二带式。
这是道路绿化中最常用的一种形式，即在车行道两侧人行道分隔线上种植行道树。
此法操作简单、用地经济、管理方便。
但当车行道过宽时行道树的遮荫效果较差，不利于机动车辆与非机动车辆混合行驶时的交通管理。
二板三带式。
在分隔单向行驶的两条车行道中间绿化，并在道路两侧布置行道树。
这种形式适于宽阔道路，绿带数量较大、生态效益较显著，多用于高速公路和人城道路绿化。
三板四带式。
利用两条分隔带把车行道分成三块，中间为机动车道，两侧为非机动车道，连同车道两侧的行道树共为四条绿带。
此法虽然占地面积较大，但其绿化量大，夏季蔽荫效果好，组织交通方便，安全可靠，解决了各种车辆混合互相干扰的矛盾。
四板五带式。
利用三条分隔带将车道分为四条而规划为五条绿化带，以便各种车辆上行、下行互不干扰，利于限定车速和交通安全；如果道路面积不宜布置五带，则可用栏杆分隔，以节约用地。
其它形式。
按道路所处地理位置、环境条件特点，因地制宜地设置绿带，如山坡、水道的绿化设计。
道路绿化中行道树种植设计形式有：
树带式。
交通、人流不大的路段，在人行道和车行道之间，留出一条不加铺装的种植带，一般宽不小于1．5米，植一行大乔木和树篱，如宽度适宜，则可分别植两行或多行乔木与树篱；树下铺设草皮，留出铺装过道，以便人流或汽车停站。
树池式。
在交通量较大，行人多而人行道又窄的路段，设计正方形、长方形或圆形空地，种植花草树木，形成池式绿地。
正方形以边长1．5米较合适，长方形长、宽分别以2米、1．5米为宜，圆形树池以直径不小于1．5米为好；行道树的栽植点位于几何形的中心，池边缘高出人行道8厘米一10厘米，避免行人践踏，如果树池略低于路面，应加与路面同高的池墙，这样可增加人行道的宽度，又避免践踏，同时还可使雨水渗入池内；池墙可用铸铁或钢筋混凝土做成，设计时应当简单大方。
行道树种植时，应充分考虑株距与定干高度。
一般株行距要根据树冠大小决定，有4米、5米、6米、8米不等，若种植干径为5厘米以上的树苗，株距应定为6米一8米为宜；从车行道边缘至建筑红线之间的绿化地段，统称为人行道绿化带，为了保证车辆在车行道上行驶时，车中人能够看到人行道上的行人和建筑，在人行道绿化带上种植树木，必须保持一定的株距，一般来说，株距不应小于树冠的2倍。