碰撞检查管理系统

碰撞检查管理系统
目 录
一、系统功能 (3)
1. 自动碰撞检查 (3)
2. 碰撞分类管理 (4)
3. 图文报表生成 (5)
二、系统需求 (5)
三、系统特点 (5)
系统简介
本系统是一套PDMS环境下自动检查碰撞并进行分类汇总及状态标识的工具,改变了传统碰撞检查功能单一,结果不易保存,筛选碰撞困难,报表杂乱的软件局限性。

从而使碰撞检查做到高效、直观、管理方便,大幅度提高检查效率和质量。

可进一步强化设计院的三维设计优势,提高设计质量和效率,增强在市场环境下的竞争力。

一、 系统功能
1. 自动碰撞检查
1.1对全部或某层次下的实体进行碰撞检查并将碰撞结果进行保存(下次加载无须再次进行检查),如果模型有改动,可针对改动部分再次进行碰撞检查,如果遇到某个碰撞上次已经检测过,那么只是更新此碰撞的碰撞类型(数据库中不增加记录),如HH -> HS;如果检测到有新的碰撞则数据库中增加相应记录(判断是否是新的碰撞的原则是:两个实体的名字不存在同一条碰撞记录中)
2. 碰撞分类管理
2.1可根据碰撞类型(HH,HI,HS,II,IS,SS等)、碰撞种类(设备-设备,设备-管道,支架-管道等)、碰撞所属SITE进行分类筛选、查询,归类处理;
2.2可将某些碰撞或所有列表中的碰撞进行状态改变,分四种状态(未处理碰撞、可忽略碰撞、待处理碰撞、已处理碰撞),其中从未处理碰撞到已处理碰撞须要重新检查选中的碰撞或一次运行检查程序处理列表中所有碰撞。

其它碰撞均为状态改变,可从一种状态变到任意一种状态。

2.3快速定位碰撞功能,即点中碰撞列表中的碰撞即以最佳角度在设计模块显示碰撞的两个实体,以便于快速翻阅。

3. 图文报表生成
3.1可生成图文报告(包括碰撞实时渲染的正视、侧视、顶视、轴测图)。

二、 系统需求
1、软件需求:
Windows 2000/XP
PDMS11.3 / PDMS11.4 / PDMS11.5 / PDMS11.6 / PDMS12 2、硬件要求:
适合PDMS运行的所有机型。

三、 系统特点
本系统基于PDMS数据结构开发,集成了PML及VC等高级开发语言的优势,与PDMS配合使用可大大提高三维设计的效率和质量。

具有以下优点:
1、对软、硬件的要求低,安装维护容易。

2、不需要对项目做额外设置,对设计模型要求不高。

3、支持中英文项目。

4、软件的全部需求来自设计一线,实用性好,使用方便。

5、软件开发组可以满足设计人员的进一步需求,做到用户满意。

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PDSOFT三维管道设计与管理系统

PDSOFT三维管道设计与管理系统

PDSOFT三维管道设计与管理系统PDSOFT三维管道设计与管理系统全称为PDSOFT计算机辅助工厂协同设计系统-三维管道设计与管理系统,简称PDSOFT3DPiping,该系统提供强大的三维工厂管道设计功能,对流程工厂详细设计的全过程提供强有力的支持。

PDSOFT3DPiping可在Windows等系统上运行,以AutoCAD为运行平台。

应用领域涉及石油、石油化工、化工、油田、燃气热力、医药、核工业、纺织、轻工、环保、造纸、钢铁、油脂工程等众多行业。

PDSOFT3DPiping 主要功能模块 1. 建筑结构三维模型建立:使用参数化建模的方式建立各种建筑结构部件的三维空间模型,包括钢结构柱、混凝土柱、钢结构梁、混凝土梁、钢楼梯、混凝土梯、平台、楼板、围栏、墙、门、窗屋顶、开洞和用户自定义部件等; 2.设备三维模型建立:使用参数化建模的方式建立各种设备的三维空间模型,包括容器、锅炉、塔、换热器、泵、储罐、机电和用户自定义等。

在设备上的任意位置和方向上建立设备管口的三维模型;3.管道三维模型建立:按照设计规则驱动的方式建立工厂管道的三维模型,包括各种介质、压力、公称直径、材质的管道,以及管道上的各种管子、管件、阀门、垫片、法兰、附件等;4.三维模型智能编辑(含实时属性显示):提供模型信息的实时属性显示功能,工程设计过程中模型选择集拾取功能,模型的删除、拷贝、移动、旋转、轴对称镜像等编辑功能,管线公称直径、管路等级智能修改的功能;5. 模型数据检查:在建模过程中,随时可以对模型数据的完整性进行检查,并能够对发现的错误进行自动修复和提示;6.模型碰撞检查与管理:依据碰撞检查规则,对模型空间中的各种对象进行碰撞检查,产生碰撞检查结果,提供结果信息管理工具,能快速定位碰撞点的实际位置,并输出碰撞检查报告;7.模型设计检查与管理:依据工程设计规则,对模型空间的对象进行各种设计规则检查,产生设计检查结果,包括:最小管长检查、端面匹配检查、管径匹配检查、分支类型检查、最小管长检查、流向检查等;8.ISO图全自动生成(含全自动分图优化和全自动标注):把模型中的全部管线成批生成ISO图,并依据设置自动进行每条管线的分图,生成的ISO图可以直接用于现场施工安装;9. 竣工版ISO图自动返回生成管道模型竣工图:在施工过程中,可以在ISO图环境中直接修改某一条管线的数据,修改后的数据可以随时返回到整个的工厂模型中;10.平立面图自动生成及编辑:提供以任意剖切方式的从三维模型自动生成平立面图的功能,支持单双线混合表示的图纸,可以支持实体消隐和工程消隐的出图规范,生成的图纸可以进行智能交互标注,加入各种常用图例符号;11.平立面图再版重建:三维模型修改后,可以对以前生成的平立面图进行自动更版重建;12.平立面图自动标注:对平立面图进行各种全自动标注,包括柱轴线的定位,设备的位号、名称、定位尺寸、管口编号,管线的管线号、标高、定位尺寸,管线上的阀门、弯头、大小头的规格、定位尺寸,仪表元件的位号、标高等,管架的编号,物料流向,管线的坡度、保温、伴热等;13.材料表自动生成:从三维模型全自动生成各种材料清单,包括综合材料表、管线材料表、管道工程量表、保温表、防腐表等,材料表支持DWG、EXCEL、TXT、DBF等格式;14.材料表模板定制:提供PDSOFT软件中所使用到的各种表格的定义功能,可以定义材料表的图形、表格栏目、材料统计排序规则、填写规则等;PDSOFT 3DPiping V2.85(三维管道设计与管理系统)提供强大的三维工厂管道设计功能,对流程工厂工艺配管专业详细设计的全过程提供强有力的支持。

01鲁班BIM系统平台管理软件技术参数2016

01鲁班BIM系统平台管理软件技术参数2016
移动客户端软件
★可以通过智能手机和平板电脑等移动应用客户端上传施工图片等资料,并与项目模型、或楼层或某类构件关联;通过移动终端查询模型可视化信息、调取模型中的管理数据、更改模型中构件的属性等,提升施工现场沟通协调效率,通过移动终端扫描设备二维码信息,实现信息化的物业运维管理。
碰撞检测虚拟漫游客户端软件
4、可以进行碰撞模型管理,实现数据共享,提升项目和企业协同能力。
5、云存储空间可以积累和管理构件库、定额库、自动套模板、指标库、价格库累。
★6、客户端软件对实训室单机电脑硬件要求低,2G内存、I5系列处理器即可流畅使用。
7、具有信息主管部门颁发的著作权证书。
系统客户端及建模软件
BIM浏览器软件
1、图形数据查询:可以随时随地快速查询BIM模型中的结构化数据(柱、梁、墙、板、门窗、基础等详细信息)以及项目实施过程中积累的非结构化数据,实现建筑模型信息化,三维视图与数据可视化显示。可以检索项目工程数据,工程数据可以输出报表。可以利用三维模型技术交底。建筑结构构件和机电设备自动生成二维码用于装配式建筑生产管理和运维管理。
2
免费升级及售后服务
3年免费提供系统更新及售后服务。
1、多专业集成应用系统,充分发挥BIM技术和云技术两者相结合的优势,把原来分专业的三维BIM模型集成到一起并通过云计算智能查找工程中的碰撞点,智能生成碰撞报告,可以在此基础上对图纸进行深化设计、对施工方案进行调整和对结构偏差进行控制。
2、支持内部漫游,要有自由行走和指定路径两种模式。系统可以指定漫游路径和速度,对指定的路径进行漫游查看,可以模拟真实情况进入建筑物内查看,可以进行施工前的虚拟漫游与技术交底。
3、施工管理:可以辅助进行施工相关管理,如班组分包管理等。有效掌控项目人工费用支付和质量、安全、文明施工有效管理和监控。

智能化工程施工管理案例(3篇)

智能化工程施工管理案例(3篇)

第1篇随着我国建筑行业的快速发展,传统施工管理模式已无法满足现代化施工的需求。

为了提高施工效率、降低成本、保障工程质量,某大型城市综合体项目引入了智能化工程施工管理模式,取得了显著成效。

一、项目背景某大型城市综合体项目位于我国某一线城市,总建筑面积约100万平方米,包括商业、办公、住宅等多种业态。

项目工期紧、任务重,施工过程中面临着诸多挑战。

为了确保项目顺利进行,项目方决定引入智能化工程施工管理模式。

二、智能化工程施工管理模式1. 项目管理系统项目管理系统是智能化工程施工管理的核心,该系统集成了项目进度管理、成本管理、质量管理、安全管理等功能。

通过该系统,项目管理人员可以实时掌握项目进度、成本、质量、安全等信息,实现项目全过程的精细化管理。

2. 智慧工地平台智慧工地平台利用物联网、大数据、云计算等技术,实现施工现场的实时监控和管理。

平台主要包括以下功能:(1)实时监控:通过摄像头、传感器等设备,实时监控施工现场的作业情况、人员出入、设备运行等,确保施工现场安全、有序。

(2)数据分析:对施工现场数据进行实时采集、分析和处理,为项目管理人员提供决策依据。

(3)协同办公:通过移动端APP,实现项目管理人员、施工人员、监理人员等各方的协同办公,提高工作效率。

3. BIM技术应用BIM技术应用于施工过程中,可实现以下效果:(1)可视化设计:将二维图纸转化为三维模型,提高设计精度,减少施工过程中的错误和返工。

(2)碰撞检测:在施工前进行碰撞检测,避免施工过程中发生碰撞,提高施工效率。

(3)进度模拟:通过BIM模型模拟施工进度,为项目管理人员提供科学的进度管理依据。

三、项目成果1. 施工效率提高:通过智能化工程施工管理模式,项目施工效率提高了约20%,缩短了项目工期。

2. 成本降低:通过精细化管理,项目成本降低了约10%。

3. 工程质量提升:项目质量合格率达到100%,优良率达到90%。

4. 安全管理加强:施工现场安全事故发生率降低了约50%。

智慧工地系统介绍

智慧工地系统介绍

4500 100 500 600 600 1000 300 800 600
换面部识别加1000
900 元/台/月
市建委1100元/台/月
基础配人工500元/台
*有群塔、临街须具备防碰撞功能,只有标准配置具备。
施工电梯监控系统 系统主要功能
驾驶员身份识别功能 非与属的司机驾驶室导致施工升降机事敀的主要原因之一,本系统 针对司机身份提供了指纹方式,操作升降机司机必须进行身份识别 后方可启劢升降机运行,达到记录操作人员和班次,保障升降机操 作与业性之目的。 黑匣子数据记录功能 提供多种黑匣子记录功能,便于敀障追溯。系统间隑某个时间段进 行升降机运行数据的记录,其中违规数据进行特殊标记,只能增加 丌能修改删除,只保存某一时间段内的数据,超出后删除过期的数 据增加新产生数据。 整机防超载功能 利用安装在每台施工升降机上的重量感应器实现对施工升降机载重 的监控。载重超过监控系统设定值时应在显示器上及时显示报警信 息幵触发报警装置发出声光警报,同时自劢切断施工升降机的控制 电路。
购买价格
3000 100 1000 300 500 500 600 600 600 400
租赁价 格
备注
轿厢人数识别: 双目人像识别摄像机 8000/台; 正在测试新解决方案约 1800元/套
700
面部识别加1000
元/台/月
基础配人工300元/台
APP软件
本次试点工地的WEB和APP软件, 全部免费使用!
智慧工地安全管理系统介绍
概述
智能监控
通过安装在施工作业现场的各类智能装置,构建智能管理体系,有 敁弥补传统方法和技术在管理上的丌足和缺陷,实现对人、机、料、环 的全方位实时监控,幵丏所有数据可在本地存储,作为追溯依据,变被 劢监督为主劢监控。同时为安全生产、高敁管理引入新理念,真正体现 “安全第一、预防为主、防治结合”的安全生产方针。

PDMS介绍

PDMS介绍

一、PDMS简介PDMS(PlantDesignManagementsystem)即工厂三维布置设计管理系统,该软件具有以下主要功能特点:1.全比例三维实体建模,而且以所见即所得方式建模;2.通过网络实现多专业实时协同设计、真实的现场环境,多个专业组可以协同设计以建立一个详细的3D数字工厂模型,每个设计者在设计过程中都可以随时查看其它设计者正在干什么;3.交互设计过程中,实时三维碰撞检查,PDMS能自动地在元件和各专业设计之间进行碰撞检查,在整体上保证设计结果的准确性;4.拥有独立的数据库结构,元件和设备信息全部可以存储在参数化的元件库和设备库中,不依赖第三方数据库;5.开放的开发环境,利用ProgrammableMacroLanguage可编程宏语言,可与通用数据库连接,其包含的AutoDraft程序将PDMS与AutoCAD接口连接,可方便地将二者的图纸互相转换,PDMS输出的图形符合传统的工业标准。

二、PDMS的发展现状PDMS是英国CADCentre公司的旗舰产品,自从1977年第一个PDMS商业版本发布以来,PDMS就成为大型、复杂工厂设计项目的首选设计软件系统。

CADCentre公司PDMS 11.6版本包括以下功能:1.改进、扩展了绘制草图功能,包括自动出图(ADP)、快速产生清洁的图形;2.新的数据库技术增强了对多专业设计的支持,并能满足当今工厂模型数据信息量极度膨胀的要求;3.新颖的Piping特点,包括CADCentre最近推出的Advanced Router for Piping,它为管道设计工程师提供了一种自动配管的有效工具,大大减少设计时间;4.更加精确和详细的螺栓材料表(MTO),能防止螺栓的丢失,并且改进了ISO图的产生,避免由管线制造商重绘管段图;5.应用标准的组合件和配置使得结构设计更加快速、直观,由简单、强大的图形用户界面(GUI)驱动;6.改进后的HVAC设计应用变得更为易学易用,并扩充了元件库,包括复杂的附件和标准件;这个新的HVAC应用能产生一个详细的工程图,包括空间布置、详细的材料表(MTO)及重量统计表;7改进了项目管理的功能,包括有效的系统管理,并能产生数据库修改的历史报表。

浅谈欧标体系下苏布雷项目国际工程EPC设计管理

浅谈欧标体系下苏布雷项目国际工程EPC设计管理

浅谈欧标体系下苏布雷项目国际工程EPC设计管理发布时间:2022-01-07T07:34:37.500Z 来源:《中国建设信息化》2021年9月第17期作者:李世玲[导读] 本文环境是海外欧标体系科特迪瓦苏布雷国际工程EPC项目,本文侧重于实施阶段中的设计管理,通过各个环节的管控达到最优、高效管控目标,从而实现工程项目的精细化管理,侧重于按EPC设计管理流程介绍设计评审、设计优化实际操作。

李世玲中国水利水电第五工程局有限公司四川成都611130 【摘要】本文环境是海外欧标体系科特迪瓦苏布雷国际工程EPC项目,本文侧重于实施阶段中的设计管理,通过各个环节的管控达到最优、高效管控目标,从而实现工程项目的精细化管理,侧重于按EPC设计管理流程介绍设计评审、设计优化实际操作。

【关键词】欧标体系、EPC设计管理、设计评审、设计优化1、概述苏布雷水电站项目位于西部非洲科特迪瓦共和国苏布雷省萨桑德拉河中游的纳瓦瀑布处,为科特迪瓦国内最大的水电站工程,总装机容量3×90MW,平均年发电量约1038GWh;苏布雷水电站采用EPC项目总承包合合同,金额5.72亿美元。

苏布雷EPC总承包项目,其总包方为施工单位水电五局,其水电站工程补充勘测和详细设计工作分包给成都勘测设计研究院实施,苏布雷总承包项目部在设计分包模式的基础上组建项目部设计部具体负责项目实施阶段设计管理工作。

本文着重对设计管理的设计评审及设计优化管理经验进行总结探索。

2、EPC设计评审2.1 EPC设计评审流程设计产品在提交业主审批前,对设计产品进行评审,评审设计输出是否满足设计输入要求,其设计评审流程如下:2.2总承包项目部内部审核设计产品在提交业主审批前,对设计产品进行评审,评审设计输出是否满足设计输入要求,项目总工牵头,设计部具体组织设计审核,相关领导、部门参与,主要为测量、工程质量、施工部、机电工程部等方参与审核,针对详初等设计原则等重要设计输出需要组织各方开会审核,针对一般施工图纸由设计部组织汇签,下发并收集意见。

车辆管理安全隐患排查(3篇)

第1篇一、引言随着我国经济的快速发展,汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。

然而,由于车辆数量激增,车辆管理安全隐患问题日益突出,给人们的生命财产安全带来了严重威胁。

为了加强车辆安全管理,预防交通事故发生,本文将对车辆管理安全隐患进行排查,并提出相应的对策建议。

二、车辆管理安全隐患排查的重要性1. 保障人民群众生命财产安全车辆管理安全隐患排查有助于发现和消除安全隐患,预防交通事故发生,保障人民群众的生命财产安全。

2. 维护社会和谐稳定交通事故往往给受害者及其家庭带来巨大的痛苦,严重破坏社会和谐稳定。

通过排查安全隐患,可以有效减少交通事故,维护社会和谐稳定。

3. 提高车辆管理水平车辆管理安全隐患排查有助于提高车辆管理水平,促进交通法规的贯彻执行,推动交通秩序的改善。

三、车辆管理安全隐患排查的内容1. 车辆技术状况(1)车辆制动系统:检查制动器、刹车盘、刹车片等部件是否磨损严重,制动效果是否良好。

(2)车辆转向系统:检查转向助力泵、转向机、转向拉杆等部件是否正常,转向是否灵活。

(3)车辆灯光系统:检查前后大灯、转向灯、刹车灯等是否完好,灯光亮度是否符合标准。

(4)车辆悬挂系统:检查悬挂弹簧、减震器、稳定杆等部件是否磨损严重,悬挂性能是否良好。

2. 驾驶员驾驶行为(1)驾驶资格:检查驾驶员是否具备合法驾驶资格,驾驶证是否在有效期内。

(2)驾驶习惯:检查驾驶员是否存在疲劳驾驶、酒驾、超速、闯红灯等违法行为。

(3)安全意识:检查驾驶员是否具备较强的安全意识,遵守交通法规。

3. 车辆使用环境(1)停车环境:检查车辆停放位置是否安全,是否存在安全隐患。

(2)行驶环境:检查道路状况、交通流量等因素是否对车辆行驶安全造成影响。

4. 车辆维护保养(1)保养周期:检查车辆保养周期是否符合要求,保养项目是否齐全。

(2)保养质量:检查保养作业是否规范,零部件更换是否符合标准。

四、车辆管理安全隐患排查的对策建议1. 加强车辆技术状况检查(1)建立健全车辆技术状况检查制度,定期对车辆进行技术状况检查。

信息化技术在高速铁路施工应用中的探索

信息化技术在高速铁路施工应用中的探索发布时间:2021-07-21T01:53:16.233Z 来源:《中国科技人才》2021年第10期作者:马莉洁[导读] 随着高速铁路在我国的迅猛发展,中国迅速跻身于国际高速铁路发展速度最快、系统技术最全面、集成能力最强、运营里程最长、在建规模最大的国家。

高速铁路具有投资规模大、技术标准高、质量要求严等显著特点,是国家的重大建设工程项目。

中国铁路呼和浩特局集团有限公司信息技术所 010051摘要:近年来,我国国民经济得到了迅速发展,人民的日常生活以及工作各方面节奏也在不断地改变,这使得原有基础设施不能满足社会发展需求,如不能及时发现这一问题就会对国民经济的发展以及人民生活水平的提升产生影响。

建设高速铁路可有效解决这一问题。

与其他方式相比,高速铁路有着安全、方便、快捷等诸多显著优势,国内也在不断加强高速铁路的建设工作,但是在实际建设过程中如何对其进行有效管理是当前高速铁路施工中存在的主要问题。

在实际施工中,可尝试将信息化技术应用于高速铁路实际施工管理中,进而有效提升管理质量,加快施工效率。

关键词:高速铁路;施工;信息化引言随着高速铁路在我国的迅猛发展,中国迅速跻身于国际高速铁路发展速度最快、系统技术最全面、集成能力最强、运营里程最长、在建规模最大的国家。

高速铁路具有投资规模大、技术标准高、质量要求严等显著特点,是国家的重大建设工程项目。

高速铁路建设在现有信息化的基础上,进一步完善、强化、提升高铁建设项目管理信息系统和信息技术,能够有效地规范项目管理流程,提高高铁建设管理水平1程信息化建设现状为全面推进高速铁路工程建设项目管理的信息系统建设,工程充分借鉴全路建设项目管理信息系统建设与应用的经验,建立了以网络技术、计算机技术与现代信息技术为支撑的信息平台,覆盖本工程项目管理参建各方的信息系统,实现了工程项目管理的信息化。

工程积极运用信息化的管理手段,实现信息的及时传递、作业现场的实时监控。

基于全生命周期管理的化工设备管理系统设计和研究

图1 设备管理系统总体架构60中国设备工程 2023.09 (下)
使用部门发现设备故障后,填写设备详细信息和故障信息,发起维修申请和维修计划,并由设备管理部门进行审核,如果需要外部维修,进行委外处理;如果不需维修则拒绝处理,如果维修下发给检修人员进行维修,维修完成后交给使用部门进验收,若有必要需要试车验收,验收合格后投入工艺流程
设备报废指当设备使用超过其设计寿命或因技术原
台账变更、合,实现设备管理水平整体提升。

以设备管理系统为基础,规范了设备管理业务流程,提升设备管理业务运作能力,实现过程精细化管控,帮助企业提升设备管理水平,保证设备安全、稳定、长周期运行,降低企业设备运行维护成本。

参考国内外众多先进企业的信息化建设经验,设备管理系统按照“顶层设计、总体规划、及时上线、迭代升级”模式进行建设,后续设备管理功能需要进一步完善。

(1)丰富流程。

目前所有审批流程走OA系统,在设备管理系统中增加流程引擎,将各项管理工作的审批功能植入系统。

(2)增加管理模块。

增加全生命周期其他管理模块,
图2 设备功能页面。

BIM软件Navisworks碰撞检查

B I M软件N a v i s w o r k s碰撞检查-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1第一章:软件的概述安装及功能介绍1.概述:什么是Navisworks?•Autodesk于2007年收购Navisworks,成为其三维设计分析领域的一个重要组成部分。

•NavvisworkManage是一个划时代的软件产品和技术。

可以在普通PC上实现对大型3D模型的实时漫游、软硬碰撞检查、施工模拟等•四个版本NavisworksManage:全功能NavisworksSimulate:缺少碰撞检查NavisworksReview:缺少渲染和模拟NavisworksFreedom:免费游览器核心价值•实时漫游引擎在普通PC机上实现对任意规模模型的漫游和审查•跨越文件格式间的鸿沟支持绝大多数的CAD系统文件格式,无论文件大小,都可以进行多系统之间模型的合并•NWD文件格式更安全、轻量、高保护性的文件格式,并可以利用免费插件进行查看•3维校审工具易用、高效和支持自定义的校审工具,满足团队内部协同设计的需要•突出可视效果实时的高品质漫游效果和输出•4D模拟可以和进度软件结合,在模型中完整模拟整个建造过程•模型于人的互动,及动画模拟利用动画和可编辑的控制,实现模型于漫游者之间的互动2.软件安装1)首先对Navisworks软件解压包进行自解压,然后解压到的文件夹,点击确定进行解压,直至解压完成;如图(2—1)2—12)进入解压后的文件夹点开Navisworks_Manage_2014_dlm文件夹,找到setup.exe应用程序,双击进行安装会出现安装界面,然后点击安装,会出现安装>许可协议的界面,按照提示下一步;如图(2—2、2—3)2—22—3产品信息前两项一般默认的“语言:简体中文”,“许可类型:单机”;然后“产品信息”,输入序列号和秘钥,然后点击“下一步”;如图(2—4)2—4之后会进入配置环境界面,选择你所需要安装的配件软件,然后浏览安装软件的文件夹,最后进行“安装”;如图2—52—5直至软件自动安装完成点击“完成”,最后进入软件时会出现需要激活软件的界面,然后点击“激活”,那么安装就完成了。

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