力士乐液压泵维修之压力调节与流量调整
力士乐液压系统常见故障的诊断及消除方法
（10）更换
（10）泵轴油封失效
2.吸入气泡 （1）油液中溶解一定量的空气，在工作（1）在油箱内增设隔板，将回油经过隔
过程中又生成的气泡
板消泡后再吸入，油液中加消泡剂
（2）回油涡流强烈生成泡沫
（2）吸油管与回油管要隔开一定距离，
（3）管道内或泵壳内存有空气
回油管口要插入油面以下
（4）吸油管浸入油面的深度不够
性。
5.1.2 液压系统原理图分析法 根据液压系统原理图分析液压传动系统出现的故障，找出故障产生的部位及原因，并提出
排除故障的方法。液压系统图分析法是目前工程技术人员应用最为普遍的方法，它要求人们
对液压知识具有一定基础并能看懂液压系统图掌握各图形符号所代表元件的名称、功能、对
元件的原理、结构及性能也应有一定的了解，有这样的基础，结合动作循环表对照分析、判
头
（7）油的粘度太高
（6）选择合的过滤精度，加大滤油器规
（8）叶片泵叶片未伸出，或卡死
格
（9）叶片泵变量机构动作不灵，使偏心 （7）检查油的粘度，更换适宜的油液，
量为零
冬季要检查加热器的效果
（10）柱塞泵变量机构失灵，如加工精 （8）拆开清洗，合理选配间隙，检查油
度差，装配不良，配合间隙太小，泵内 质，过滤或更换油液
断故障就很容易了。所以认真学习液压基础知识掌握液压原理图是故障诊断与排除最有力的
助手，也是其它故障分析法的基础。必须认真掌握。
5.1.3 其它分析法 液压系统发生故障时，往往不能立即找出故障发生的部位和根源，为了避免盲目性，人们
必须根据液压系统原理进行逻辑分析或采用因果分析等方法逐一排除，最后找出发生故障的
轴同轴度偏差太大；柱塞头部卡死；叶 3） 检查油质，过滤或更换油液
力士乐——维修手册 A4VG28
REXROTH曼内斯曼-力士乐液压泵维修手册A4VG28/32系列目录剖视图 3-4 密封 5常规维修说明 6密封总成和阀装置 7-9 主轴密封 10补油泵密封 11-14 伺服活塞后端盖密封 15-17 压力阀密封 18 HD液控阀密封 19压力切断阀密封 20控制装置密封 21 HW型控制装置 22 HD型控制装置 23-24 EP型控制装置 25-26 DA型控制装置 27-28 调节阀密封 29泵的拆装 30-33 控制元件的拆装 34-36 缸体组件的拆装 37检查配油盘 38检查事项 39-40 伺服活塞,回转体的安装 41-44 回转体的安装 45-47 泵的组装 48-55 螺栓的紧固说明 56-59 安全规章 60-61 调解说明 62-68控制部分剖视图DA/D 电控密封不要作用旧密封装配柱塞,(毛边可能划伤密封)带衬套的壳体(旧)带Turcon 密封的壳体(新)The change of the control into Turcon seal designimproves in general the function (DA-behaviour,lower temperature-influence on control times).The control times will slightly change with thesame throttle sections. Therefore our customershave to be informed about this change.常规维修说明在组装完毕的状态,必须将所有的油口封闭,以防止杂质进入泵内注意:封闭所有的油口所有的O-型圈在使用若干时间后都会发生变形,而且,在我们拆卸的时候也有可能会对密封件造成损伤,所以,在维修时,必须更换所有的O型圈和密封垫片注意:更换所有的密封件所有的配合表面在使用后都会有不同程度的损伤,所以我们必须检查磨损情况注意:检查所有配合面的磨损情况,修复密封表面启动的时候,如果回转体的偶合件贫油的话,会在很短的时间内磨损或烧结.启动之前必须加油,切记!!!!注意!当维修液压件时应遵守下列的操作规范!主思骨架油封各种液压油封回转体总成配油盘+阀块1. HD 液压控制阀2. 调压阀3. DA电控阀4. 压力切断阀密封总成和阀的装置控制装置EP(电比例控制)控制装置HW(手动控制)控制装置HD(液压控制)控制装置DA(电控)补油泵控制阀高压阀1.不带旁路2.带旁路ND-低压阀压力切断阀使用卡簧钳取下卡簧注意:保护主轴密封拧上自攻螺丝,拔下骨架油封安装骨架油封主轴密封拆卸固定螺栓撬开后端盖,注意不要损伤后端盖1. 密封环2. 卸流口3. 衬套旋转方向"顺时针方向"注意:安装位置伺服活塞后端盖密封/更换压缩弹簧作好标记后松掉侧盖螺丝旋转侧盖用锤轻轻敲出测量螺栓伸出的长度,然后,松掉锁紧螺母松掉紧回螺栓旋转调节螺栓,取下侧盖O型圈(1),滑动面(2),壳体部分(3)注意:检查正确的机械0位1. 拆掉安全帽2. 取出扣环不需更换扣环3. 张紧弹簧专用夹具把弹簧压缩4. 取出弹簧挡圈5. 松开弹簧夹取出弹簧⇒以相反顺序安装压力阀密封拆装时注意:拆掉阀的总成-不要改变调节螺栓的位置安装后检查阀的设定拆掉阀的总成检查: O-型圈,壳体更换锁紧螺母,测量并记录高度(*)注意:根据调整说明书,起动转距调定为160 ± 10 Nm检查液控阀HD将阀全部拆掉检查: O-型圈, 壳体更换密封螺母,测量并记录高度 (*)注意:安装后检查阀的压力设定压力切断阀的密封NG28拆卸控制装置检查O型圈, 垫片检查所有的O型圈检查所有的O型圈检查所有的O型圈和密封件检查所有的O型圈检查所有的O型圈检查节流口,不要有任何伤痕 装入O型圈装入O型圈调节阀密封泵的总拆装图第一步:拆卸控制装置第二步:拆卸补油泵注意:标记装配位置第三步:拆卸泵的主体1.标记内六角螺栓的位置(1)记录螺栓应旋到的位置(2)把内六角螺栓旋到做好标记的位置(3)泵的拆卸过程2.做好标记,拆下后端盖(连接块)3.取下后端盖和配油盘4. (1). 压下缸体(2). 拆掉固定内六角螺栓(3). 取出回转体组合件不要刮伤缸体的表面5.取出缸体及柱塞6.使用自攻螺母旋入未被金属封闭的部分(2处)再用老虎钳将密封拉出7.使用软锤或铜棒轻轻将轴击出8.取出摇盘和轴承9.取出斜盘轴承的定位插销控制元件的分解图1.松动固定螺栓2.用锤子轻轻轻的敲击回转体后端盖 以使其松动并把后端盖取下控制元件拆装拆装过程:3.在后端盖上做标记，测量螺栓的突出长度， 松动自锁螺母，4.拆卸内六角螺栓 5.用手旋掉螺栓并取下侧端盖6.取出伺服活塞伺服活塞分解图7.使用专用工具压下弹簧8.使用卡簧钳取出卡簧注意:内部有被压紧的弹簧,防止弹出伤人伺服活塞柱塞和回程盘一起取出压紧弹簧取出球铰缸体分解图缸体组件的拆装* 检查轴承衬套当更换轴承衬套时,把装配时的意见写到明书中去槽的分布位置G: 补油压力测试口1 滤油器堵头2 控制口3 堵头不应用于DA型控制装置FA: 滤油器出口 FE: 滤油器进口 MA: 测试口MB: 测试口检查配油盘检查轴承的内圈、外圈轴承的滚珠是否有斑点、腐蚀、伤痕外圈的内侧是否有斑点、腐蚀、伤痕检查斜盘的支撑表面斜盘的支撑表面是否有斑占、腐蚀、硬伤、异物等检查斜盘的滑动表面查看表面是否有严生的环型划伤、磨损和异物检查回程盘和球铰检查回程盘的每个孔磨深度，回程盘与球铰之间的磨损检查!1.检查花键的磨损或腐蚀2. 检查轴的配合表面的磨损3. 检查配合表面密封处的磨损花键的每个键齿的两侧无明显的冲击磨损，轴向光滑的的配合表无明显的沟槽磨痕必须检查的配件和内容检查滑靴底面1有无金属屑、气蚀，轴向2有无卡死现象（如有上述现象必须更换柱塞新件）测量滑靴的厚度检查缸体筒径和内花键的磨损情况有无明显的冲击磨损检查缸体和配油盘的配合表面有无明显的环型滑痕，滑痕深度不得高于0.002毫米检查活塞连杆活塞滑槽和滑块之间有无明显的磨损痕迹伺服活塞的安装注意卡簧的正确的安装位置密封件见下图位置1安装衬圈位置2安装O型圈伺服活塞,回转体的安装把密封环卡入安装工具用安装工具的张紧力把密封环压成如图的外形,以 使密封环装入缸体时不会被刮伤把密封环缓缓的放入伺服油缸内的开槽位置,松开安装工具的张紧力并且抽回安装工具把导向头放入伺服活塞安装之前导向头抹油把伺服活塞推入伺服油缸(1)安装之前伺服服活塞抹油把伺服活塞推入伺服油缸(2)1.后端盖的安装2. 把零位调整到记录的位置检查正确的机械零位安装轴承底座安装轴承、需要辅助安装夹辅助安装夹安装前需要抹黄油将回转体轻轻的装入壳体内装入斜盘定位插销检查摆动轴承的定位摆动轴承是由伺服活塞驱动的，应该摆动灵活，使用面分表或深度仪来找准斜盘的中心水平位置，检查点1或点2，见图，百分表的读数应应该是一样的回转体的安装零件3 零件4零件11 零件5零件6：螺栓M12X25零件7：螺栓M14X25零件8：螺栓M16X30零件9：螺栓M20X35安装主轴轴承和骨架油封去除斜盘保持架把柱塞装入缸体内安装弹簧、垫片、球铰注意方向的正确性弹簧安装前要抹黄油垫片1、垫片2柱塞装入缸体内注意缸体/球铰上的开键槽的排列泵的组装装配注意事项：用O型圈固定柱塞，边缸体一起放入泵壳内在配油盘的表面轻轻的抹上黄油防止球铰下面的碟形弹簧弹出顺时针旋转的配油盘逆时针旋转的配油盘泵的组装(DA型)。
力士乐挖机LUVD液压系统
液压挖掘机有两种油路: 开中心直通回油六通阀系统和闭中心负载敏感压力补偿系统, 我国国产液压挖掘机大多采用”开中心”系统, 而国外著名的挖掘机厂家基本上都采用”闭中心”系统。
闭中心具有明显的优点, 但价格较贵。
国内厂家对开中心系统比较熟悉, 而对闭中心系统不太了解,因此有必要来介绍一下闭中心系统, 本文重点分析力士乐闭中心负载敏感压力补偿(LUDV> 挖掘机油路。
LUDV 意为与负载无关的分配阀。
LUDV系统力士乐挖掘机液压系统可以看作由以下4 部分组成:①多路阀液压系统(主油路> 。
②液压泵控制液压系统(包括与发动机综合控制> 。
③各液压作用元件液压子系统, 包括动臂、斗杆、铲斗、回转和行走液压系统, 还包括附属装置液压系统。
④多路阀操纵和控制液压系统。
LUDV系统是力士乐等公司在改进负荷传感技术的基础上发展起来的，它是不受负载影响的流量分配系统，它将常开式压力补偿改为常闭式，泵所提供的流量与负载所需相匹配，避免了不必要的空流和节流损失。
即使泵的流量小于系统复合动作所需的流量，各动作的相对速度也不会发生变化，从而保证动作的协调性，避免动作冲击。
1 多路阀液压系统多路阀液压系统是液压挖掘机的主油路, 它确定了液压泵如何向各液压作用元件的供油方式, 决定了液压挖掘机的工作特性。
力士乐采用的闭中位负载敏感压力补偿多路阀液压系统的工作原理见图1 (因换向阀不影响原理分析, 故未画出> 。
图1 挖掘机力士乐主油路简图挖掘机力士乐主油路由工装油路和回转油路二个负载敏感压力补偿系统组成。
1.1 工装油路工作装置和行走油路(除回转外> 简称工装油路,用阀后补偿分流比负载敏感压力补偿(LUDV>系统, 具有抗饱和功能。
在每个操纵阀阀杆节流口后, 设压力补偿阀, 然后通过方向阀向各液压作用元件供油。
LUDV 多路阀原理符号见图2 。
图2 力士乐多路阀原理符号图LUDV 每个阀块主要由操纵阀和压力补偿阀组成, 其原理符号如图2a 所示。
力士乐液压泵教程
最高额定工作压力最高峰值压力
理论排量
实际排量
实际流量
容积效率
机械效率/总效率额定转速
最高转速
极限吸油压力
额定功率
最高额定工作压力
能连续工作的最高压力
最高峰值压力
能短时工作的最高压力
理论排量
泵主轴转一转所产生的容积变化
（无泄漏的状态下，泵轴转一转排
出的液体容积：称理论几何排量）理论流量
泵在单位时间理论上所排出的液体体积（无泄漏的状态下，泵轴转一转排
出的液体容积：称理论流量）
Q=q*n
额定转速
允许连续工作的最高转速
最高转速
允许短时工作的最高转速
额定功率
油泵连续使用的允许最大功率
极限吸油压力（允许真空度）
油泵吸油管路允许的真空度
外啮合齿轮泵
外啮合齿轮泵
内啮合齿轮泵
内啮合齿轮泵
摆线泵
螺杆泵
2 叶片泵
单作用叶片泵
2 叶片泵
单作用叶片泵
双作用叶片泵
吸油开始
吸油完成
压油
配油
双叶片原理
内反馈变量泵
直动式
外反馈变量泵内反馈变量泵
直动式先导式
外反馈变量泵
带压力调节器变量叶片泵
带压力调节器变量叶片泵
α斜盘式轴向柱塞泵
斜轴式轴向柱塞泵
径向柱塞泵
径向柱塞泵
径向柱塞泵
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DR
A10VSODR油泵
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1 bar
DR
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DR。
力士乐液压泵的变量控制(培训教材)
力士乐液压泵的变量控制(培训教材)液压泵的变量控制液压泵的变量控制液压泵的变量控制Technical Training Oct. 15 ____液压泵的变量控制泵控液压系统与阀控液压系统能耗比较P P P液压泵的变量控制Q 泵控系统执行机构AQ Q 节流阀控系统负荷传感阀控系统执行机构B 浪费掉的能量Technical Training Oct. 15 ____液压泵的变量控制ma_. powerPower: P= Q _ p液压泵的变量控制工作压力[ P= (qv _ p) / (600 _ ηt) ]→ 二次曲线VgTechnical Training Oct. 15 ____液压泵的变量控制液压系统对泵变量控制的要求液压泵的变量控制 1. 压力、流量和功率均可控制压力、液压系统, 液压系统特别是容积调速的泵控系统对泵的变量控制要求越来越高, 主要的有如下几点: 控制要求越来越高主要的有如下几点2. 流量控制范围大，可正向控制，也可负向控制流量控制范围大，可正向控制， 3. 较短的换向时间，较高的固有频率，适应闭环控制需要较短的换向时间，较高的固有频率， 4. 阀控系统中，节能高效阀控系统中， 5. 较高的功率利用率 - 接近理论二次曲线的恒功率控制 6. 电子控制，以实现与上位机或其他电子控制器的通讯电子控制，Technical Training Oct. 15 ____液压泵的变量控制液压油泵变量方式汇总_ 压力控制变量 _ 压差控制变量液压泵的变量控制 _ 带有反馈的排量控制变量 _ 速度感应变量 _ 电子控制变量 _ 压力指令变量 _逆向控制变量Technical Training Oct. 15 ____轴向柱塞泵的变量控制 Pump Control 液压泵的变量控制P control 压力信号控制 P control 负荷传感控制 Q control 机械反馈变量 DA-SSC control 速度感应变量 Electronic control 电子泵 Pres. Comm. 压力指令变量 Mooring Cont. 逆向控制液压泵的变量控制恒压控制 DR DP 负荷传感控制 DFR HW 手动变量PstMq α 伺服控制 HS / HS3 EO EP DFE 压力指令控制 DRG __177; q 控制控制A10V-DFE1 A4VSO E1 - S02n速度感应控制 DAHD 液控变量恒功率控制 LRi二次调节 DS1EP 电控变量Technical Training Oct. 15 ____液压泵的变量控制DP 控制液压泵的变量控制Technical Training Oct. 15 ____液压泵的变量控制DP控制的优点1. 所有的泵同步变量所有的泵同步变量; 2. 一个先导控制阀设定所有泵的恒压点; 一个先导控制阀设定所有泵的恒压点液压泵的变量控制3. 所有的泵都是同样的结构、同样的设定、同样的所有的泵都是同样的结构、同样的设定、参数; 参数 4. 均匀的载荷分布可提高泵的使用寿命均匀的载荷分布, 可提高泵的使用寿命; 5. 使用切断阀可以从主系统中任意切断或接通任何使用切断阀, 一个油泵; 一个油泵油泵主油路上的单向阀可以将该泵从系统中隔离开。
力士乐主油泵压力及恒功率调节方法力士乐主油泵压力及恒功率调节方法word精品
力士乐主油泵压力及恒功率调节方法
一：主系统压力调整
1. 把主阀块上的主溢流阀调节杆全部往外调松
2. 如图一，把油泵上的主系统压力调节杆上的锁紧螺母松开，把
调节螺杆往里调到底。
3. 调节主阀块上的溢流阀当压力到34MPA时锁紧溢流阀调节杆上
的锁紧螺母
4. 调松主油泵上油泵压力调节螺杆当压力在31.5MPA时锁紧调节
杆上的锁紧螺母
二：恒功率阀调整
1.前提：换向压力调整到16MPA;
2.主油泵上的M1 口装上测压接头，测压管与6MPA量程的测压
表；
3.将主油泵上的恒功率螺钉拧紧到底
4 .拔掉DT1插头，满排量打正泵；
5. 观察测压表并慢慢调松恒功率螺钉，直到压力表指针在2- 4MPA时锁紧恒功率螺钉锁紧螺母。
力士乐齿轮泵常见故障及维修方法
力士乐齿轮泵常见故障及维修方法力士乐齿轮泵在使用久了之后，都会出现各种各样的故障情况，很多客户面对各类的故障手足无措，澳托士整理的这个力士乐齿轮泵常见故障及维修方法，挺适合这类人群。
（1）故障现象：双联齿轮泵不能排料故障原由：a、旋转方向相反；b、吸入或排出阀关闭；c、入口无料或压力过低；d、粘度过高，泵无法咬KCB300齿轮泵料对策：a、确认旋转方向；b、确认阀门是不是关闭；c、检查阀门和压力表；d、检查液体粘度，以低速运转时按转速比例的流量是不是出现，若有流量，则流入不足、（2）故障现象：齿轮泵流量不足故障原由：a、吸入或排出阀关闭；b、入口压力低；c、出口管线堵塞；d、填料箱泄漏；e、转速过低对策：a、确认阀门是不是关闭；b、检查阀门是不是打开；c、确认排出量是不是正常；d、紧固；大量泄露漏影响生产时，应停止运转，拆卸检查；e、检查泵轴实际转速；（3）故障现象：齿轮泵声音异常故障原由：a、联轴节偏心大或润滑不良b、电动机故障；c、减速机异常；d、轴封处安装不良；e、轴变形或磨损对策：a、找正或充填润滑脂；b、检查电动机；c、检查轴承和齿轮；d、检查轴封；e、停车解体检查（4）故障现象：齿轮泵电流过大故障原由：a、出口压力过高；b、熔体粘度过大；c、轴封装配不良；d、轴或轴承磨损；e、电动机故障对策：a、检查下游设备及管线；b、检验粘度；c、检查轴封，适当调整；d、停车后检查，用手盘车是不是过重；e、检查电动机（5）故障现象：齿轮泵突然停止故障原由：a、停电；b、电机过载保护；c、联轴器损坏；d、出口压力过高，联锁反应；e、泵内咬入异常；f、轴与轴承粘着卡死对策：a、检查电源；b、检查电动机；c、打开安全罩，盘车检查；d、检查仪表联锁系统；e、停车后，正反转盘车确认；f、盘车确认。
(完整版)力士乐A10VSO型号的柱塞泵(wjg)
力士乐柱塞泵的使用与维修工作单位：潍柴铸锻公司老厂区三车间姓名：王建光指导老师：日期：2012年9月13日力士乐柱塞泵的使用与维修摘要：本文主要介绍了力士乐A10VSO型号的柱塞泵在意大利FA造型线液压系统中的使用，以及在日常维护中出现的相关问题，并对问题进行解决。
关键词：柱塞泵压力控制流量控制开式回路FA气冲造型线是由意大利FA公司制造，具有国际先进水平的铸造生产线，该线自动化水平高，运行平稳，其液压系统主要采用德国BOSCH-REXROTH公司的产品，系统工作压力为12MPA，主机辅助压实压力为17MPA，由于生产线不少动作是由变频减速机通过齿轮齿条传动来取代液压缸和液压马达，液压控制部分较少，故全线采用4台力士乐AV10系列高压柱塞泵集中供油，以保证生产线的工作压力。
力士乐A10VSO柱塞泵外形图1-0压力与流量调节阀出油口泄露油口图1-0力士乐轴向柱塞泵内部结构复杂，因其活塞或柱塞的往复运动方向与缸体中心轴平行，所以称为轴向柱塞泵。
轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。
由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，加工时可以达到很高的精度配合，因此容积效率高，运转平稳，流量均匀性好，噪声低，工作压力高等优点，但对液压油的污染较敏感，结构较复杂，造价较高。
力士乐A10VSO柱塞泵如图1-1所示：图1-1此型号柱塞泵主要由主轴，壳体，配流盘，转子，斜盘，柱塞以及变量机构组成，该泵的主要特点是：用于开式液压回路，流量正比与驱动转速和排量，并能通过调节斜盘倾角实现无级变量，具有优良的吸油特性，低噪音，高寿命。
在日常的设备维修过程中，通过拆卸分解轴向柱塞泵，可检查泵的下列方面：●配流盘是否磨损、拉槽。
柱塞与缸孔之间的间隙是否过大。
这些磨损与压力、流量下降，泄漏油管内泄漏增大等症状有关。
●中心弹簧是否疲软或折断，它与压力、流量下降有关。
●柱塞阻尼孔是否阻塞，它与滑靴干摩擦时泵在运行中发出尖叫声有关。