关于江宁新城的调研报告
调查对象：江宁新城
地理位置：南京市中南部
地区定位：国家重要的科教中心和创新基地
国家东部地区重要的交通物流枢纽和空港枢纽
面积：1577.75平方千米
人口：户籍90.9万常住114.6万（2011）
用途：民国重要历史人物的住处与外国使领馆所在地
区内景观：将军山风景区，方山风景区，牛首山，阳山碑材，汤山等
1 调研意义：
随着社会经济发展的转型进入一个新的阶段,我国的新城的建设不断发展。新城建设虽然源于对传统新城理论的借鉴,但在特定的发展背景和时代环境下,已经出现了很多与传统理论并不一致的情况。通过对江宁新城的调研，了解新的时代背景下大都市新城规划特点并进行分析，进而对对新城发展的相关理论进行探讨学习，更进一步对我国新城规划提供自己的想法。
2 江宁概况
2.1地理自然
江宁区东与句容市接壤，东南与南京市溧水区毗连，南与安徽省马鞍山市博望区衔接，西南与安徽省马鞍山市相邻，西与安徽省和县隔江相望，从东西南三面环抱南京，总面积1577.75平方公里，水域面积186平方公里。江宁境内地质条件十分复杂。常态地貌有低山、丘陵、岗地、平原和盆地，其中丘陵岗地面积最大。地势南北高而中间低，形同“马鞍”。境内河道主要有秦淮河和长江两大内中部，纵贯南北。
2.2社会经济
截至2013年底，江宁区辖东山、秣陵、湖熟、汤山、淳化、禄口、谷里、江宁、横溪、麒麟10个街道，200个社区。2012年末，江宁区户籍总户数32.88万户，户籍总人口为94.59万人，比上年增长0.66%。2014年，江宁区地区生产总值1405.6亿元，人均GDP达1.9万美元，公共财政预算收入166.8亿元，由2011年的江苏省区县市第五进位至第三。
2.3发展历程
江宁作为南京都市圈中重要的新兴城市化区域经历了多个发展阶段的演变，从传统县域空间到目前南京南郊现代化新城区。1990年前后的江宁主要依靠自身发展的乡镇企业带动城镇发展，江宁县处于经济缓慢增长、相对封闭的传统县域空间阶段。从1992年开始江宁逐渐进入工业园区发展模式的起步阶段，先后成立了江宁经济技术开发区和江宁科学园,以外向型经济为主要动力，经济迅
猛发展,城镇空间迅速拓展,但仍然比较
集中在东山(镇)。2000年底江宁正式撤
县设区,开始进入城市化区域的发展阶
段,到2007年底,完成了乡镇建制向街道
建制的转变,基本形成“一核三元多点”
的布局结构。同时江宁区自身也开始内
部结构的完善,城市功能的发展得到重
视,逐渐转型为南京市的现代化新城区。
2.4功能定位
江宁区位于南京市中南部，是南京市域的一个近郊行政区，也是南京沿江发展主轴向
南延伸的枢纽，具有“承北接南、内联外引”的特征，其各项社会经济指标均位列南京各区(县)之首。江宁县域功能定位为南京市现代化建设的先行区和重要经济增长极, 南京主城人口产业扩散的首选地区。江宁区也是国家重要的科教中心和创新基地，国家东部地区重要的交通物流枢纽和空港枢纽。江宁从东西南三面环抱南京主城，航空、港口、铁路、公路交通体系汇聚，是南京对外沟通的重要枢纽。
3 江宁新城发展背景
3.1南京市总规的政策重视
江宁撤县设区后其整体发展与南京的联系得到进一步加强,对于江宁区发展方向和现状建设影响较大的各类规划,也基本编制于2000年之后。从新一轮南京市总体规划中可以看出江宁区基本作为南京市规划期最重要的增长区和生态区,“一主城一三副城一一八新城”的聚落体系结构中,有一个副城和三个新城位于江宁,同时“一带五轴”的南京都市区框架也有四条主要轴线经过江宁,“两廊六楔”的都市区核心生态结构的一廊和三楔在江宁。上位规划对江宁地位职能的确定和重视为江宁新城进一步的发展提供了强有力的政策支撑。
3.2重大基础设施的外部驱动
本区和周边重大基础设施的逐渐实施为江宁的发展也带来了新的外部动力,1997年通航的禄口国际机场在江宁早期的起步阶段为其奠定了区域枢纽的基础,如今机场二跑道开通;而2010年地铁一号线南延线的开通更加强了江宁与主城的联系;隔年耻邻江宁的南京南站正式投入使用,作为亚洲第一大高铁站进一步强化了江宁作为国际级枢纽的特征。这些外部条件的同时存在无疑为江宁的发展带来了强劲的驱动。
3.3转型发展的内部要求
自从2000年撤县设区以来,江宁的经济高速增长,GDP年均增长幅度达到19.8%, 2011 年全区社会商品零售总额是2000年的13倍。经过十多年的发展积累,2006-2007年之间江宁经济出现了增长“拐点”趋势,2009年多项经济指标更是跃居南京区、县排名第一,成为南京重要的新兴区域。同时,固定资产投资和社会消费品零售总额的大幅提高、甚至超过苏南某些第一方阵城市也说明了江宁有商贸服务业大发展的机会,有扮演区域中心的潜力。江宁己经初步跨越了原始积累、外延增长阶段,向综合新城的转型也正是其自身发展的内部要求。
4 江宁新城发展策略
4.1产业导向型
“产业导向型”新城区的区域开发，从本质上看，就是一种以工业集聚区为先导的城市发展模式。
它不仅包括区域的功能布局，还包
括区域的社会经济发展。相关的理
论基础包括区域经济理论，城市化发展理论和区域发展规划的方法
论。2014年11月28日南京市规划
局对《南京市江宁区滨江新城中部组团控制性详细规划》进行公示，征询公众意见。江宁新城被定位为以加工制造产业为主，融合创新、研发、服务配套为一体的新城组团，轨道8号线从此经过，开启产业导向性发展模式。 产业是园区的命脉，江宁开发区以“高、精、尖”为导向，形成高端资源集聚的发展格局。目前，园区汽车和电子信息两大主导产业在持续壮大的同时，智能电网、无线通信等新兴战略性产业也快速成为新的
产业增长极。 自撤县设区以来，江宁经济增长和城市扩张都是南京最快的区
域。2000 年到2011 年，江宁区GDP
从101．13 亿元增长到759．11 亿
元，年均增长20．1%，远高于同期
南京年均增长率( 17．7%) 。固定
资产投资大幅增加，从2000 年的
36．17 亿元增加到2011 年的700．4
亿元，增加了19 倍。江宁固定资产
投资占南京比重也从8．19% 增加到
17．5%。
江宁智能电网博物馆
4.2新城布局
江宁滨江新城中部定位为以加工制造产业为主，从布局上看，将形成“一心、一带、两轴、五片”。其中，“一心”指规划沿盛安大道与景明大街交叉口，结合地铁8号线站点布置办公、商业金融、文化娱乐、教育研发等设施，形成整个滨江新城中部组团公共服务设施中心。“一带”则是未来将打造沿丽水大街南北向的滨江生态景观体闲带。“两轴”分别为沿盛安大道形成的东西向科技创新轴、沿景明大街形成的南北向城市发展轴。“五片”指结合空间功能规划形成五个片区，分别为一个高新研发片、两个产业片区、一个居住片区、一个物流集散片区。
4.3交通规划
在交通配套上，未来地铁8号线将从这里经过，采用轻轨铺设，沿锦文路至中环大道南北向穿越规划用地，在规划区内设有盛安大道站，位于盛安大道和景明大街交叉口。同时，规划建议在规划区内增设一处轨道交通站点，即位于景明大街与跃马路交叉口的牧龙河站。此外，在滨江中部还将新增两处公交站点。
4.4教育配套规划
在教育配套上，还规划设置幼儿园3所，共计42个班；规划设置小学1所，10轨、60班；初中1所，8轨、24班；高中在全区范围内统筹考虑。下图是江宁高级中学正大门,位于江宁区域内的江宁大学城也是江宁地区的一个特色，截止2013年8月已有15所大学已经签约入驻，今年3—5年内，江宁大学城将形成15所高校、20万学生的规模，
粗略统计，目前江宁的外来
人口有50多万，其中大学生
等技术人才就占到约70%。
这些学生的入驻无疑将会刺
激江宁的经济增长，带动周
边配套设施的发展，吸引外
来人员来此就业发展，形成
一个良性循环。
4.5 绿色都市建设
根据全区绿色都市建设要求，今年江宁区城镇绿化覆盖率将达47%。
今年以来，全区加快“增绿”步伐，开展明外廓—秦淮河百里风光带建设，深化老城
区5个街心公园设计、建设，并大力推进上元大街、金箔路等老城区绿化提升工程。与此同时，区住建局还牵头对南京南站江宁段周边绿化环境进行综合整治提升。截至目前，全区已建成方山环山绿道、外港河滨河绿道约20公里，完成城东路与宏运大道交叉口街心公园建设及宁杭高速东山出口绿化提升改造工程建设，新增绿化面积166万平方米。
4.6旅游业发展
旅游发展总体结构：构架“二圈三带”的旅游发展总体结构。
至2007年底，全区共创建国家等级景区11处（AAAA级1处，AAA级2处，AA级8处），占全市总数的31.4%。全国工农业旅游示范点6处，占全市总数的42.9%。初步形成以浪漫温泉、生态休闲、田园乡趣为特色的一批新型旅游产品，涵括汤山温泉体验游、牛首山谷里文化休闲游、横溪自驾一日游、滨江福地休闲度假游、休闲渔业体验游五条特色旅游线路，培育之中的还有宁丹路沿线生态旅游精品线路。此外，老城大规模成片改造全面展开，累计拆迁面积达100余万平方米，在此基础上，天印公园、秦淮国际风情街区、杨家圩文化休闲中心、外港河景观带等一批城市中心区标志性工程顺利启动实施，城市现代化气息进一步彰显。
据我们调研发现，江宁区的旅游景点主要有将军山风景区，方山风景区，牛首山，阳山碑材，汤山等，自然资源丰富，由于江宁交通便利并且距离市区很近，特别适合自驾活动，看看风景，吃吃农家菜，都是不错的选择，目前江宁的大塘金薰衣草谷以及石塘竹海就吸引了大量的游客，旅游景点的开发对于江宁的发展具有积极的带动左右，不仅可以提高江宁的经济，还能帮江宁打响名气，像汤山温泉、牛首山森林公园、石塘竹海、方山汤山国家地质公园等都是具有开发潜力的旅游景区。
经了解，在发展各个景区的基础上，将会以汤山为中心，将其打造成江宁区的旅游服务中心和南京市旅游客源市场的二级服务中心，建设旅游集散、旅游接待、旅游信息等设施，大力进行环境综合整治。同时加强与周边宝华山、茅山、栖霞山景区的合作、联系，努力打造成为具有跨区域辐射能力的旅游服务中心。
4.7生态环境建设
依据《南京市江宁生态区建设规划》，江宁生态区建设的总体目标是：坚持以人为本、自然和谐、持续发展的原则，在通过生态示范实验区验收的基础上，通过15年左右时间的努力，基本建成较完善的生态经济、生态环境、生态社会和生态景观四大体系，以循环、高效为特征的生态经济体系，以人和自然和谐为基础的生态安全体系，以古今文化与生态
文明交融及社会主义新农村建设为标志的生态文化体系，以山、水、林、湿地交相辉映的生态景观体系，并建立以机制体制创新为载体的生态建设保障体系，把江宁建设成长为长三角地区一颗经济高效繁荣、社会文明进步、生态两性循环、人与自然和谐的花园式生态城市明珠。
现在的江宁区已完成创建推进阶段，进入全面建设阶段。基本实现了国家生态县（区）39项考核指标，将其建设成环境质量良好、生态良性循环，基本实现可持续发展的一流生态示范区。
根据江宁生态区建设提出的重要生态功能区保护目标，近期内受保护地区占国土面积的18%，森林覆盖率达到23%，退化土地恢复率达到86%。
4.8历史文化资源保护
对历史文化资源的保护依据三个原则：差异性原则、合理性原则、可操作性原则。
根据《南京主城外围文物紫线规划》落实对区内文物保护单位的保护、建设控制；分层次分级别对江宁区范围内所有尚未划定保护区范围和建设控制地带的文物保护单位划定范围。
经对江宁区的调研，现区内已对汤山风景区、牛首祖堂风景区和方山风景区的整体保护与环境综合整治工作重点加强，配合景区建设，加大景区范围内所有历史文物的保护和宣传力度；对湖熟镇历史文化遗址遗迹的保护加强，整体修缮杨柳村古居民群，保持民居群的环境特色；对区内六朝石刻、湖熟古文化遗址的整体保护加强。并制定了整体保护计划，研究六朝文物集中保护的可行性。
5 江宁新城的发展模式
企业+研发中心+商业配套+房地产+学校”的“组团式”
和很多城市的郊区新城不同，江宁的发展，采取了“企业+研发中心+商业配套+房地产+学校”的“组团式”独特模式，成功避免了“孤岛效应”、“卧城效应”，开发区的一些企业员工干脆在江宁团购住房，把根扎在了这片充满朝气的土地上，江宁新城的发展理念已经从从“工作在江宁”到“生活在江宁”，江宁磁场将会聚集越来越多人气，吸引越来越多的人到江宁来发展。
6 江宁新城发展的启示
经过半个多世纪的发展，我国的新城建设已经发生了巨大的变化，当面临人口急速增长，城市土地不得不向外扩张以及全球化所带来的竞争压力后，不光城与城之间出现了激烈的竞争，就连城市之中的区与区之间为了提高自己的竞争力也开始迎头并进，像江宁新城这样的新城建设比比皆是，当前突出地体现为三大特征:
一是城市功能综合化，这不仅迥异于初期的单一工业主导，也有别于20世纪之前新城主导功能的丰富化，而是更加强调城市功能的综合和完善，像江宁就采取了“企业+研发中心+商业配套+房地产+学校”的“组团式”独特模式，在规划建设的初期就明确自身作为一个完整城市的功能需求;
二是外部联系区域化，新城可以不仅依靠主城，还可以在更广泛的大都市区内利用资源，并影响大空间格局的演变;
三是城乡关系复杂化，新城建设对农业用地的侵占和对原有农村社区的解体引起人们对城乡统筹的更加关注，江宁对于开发区的被征地农民，按人均30平方米标准安置，年满16周岁的未婚者或者单身老人，一人一个小套；失地农民统一住进复建小区，物业费、停车费都由开发区买单，别的地方拆迁难，江宁的农民盼拆迁，江宁的这种做法有效地环节了城乡土地矛盾。
但与此同时，当前新城建设也出现了不理性开发和对城乡统筹发展的歪曲等问题，前者会导致区域资源的低效利用和浪费，后者则会加大城乡之间的矛盾。今后的新城建设应该依据其发展的新特点，保障新城完善的城市功能，从区域角度宏观掌握新城建设的合理性，促进农民城市化途径的规范化并因地制宜地建立和谐的城乡聚落体系。
南京市江宁区十三五环境保护与生态建设规划
南京市江宁区 “十三五”环境保护与生态建设规划 （规划文本） 南京市江宁区人民政府 二〇一六年四月
目录 一、环境保护与生态建设总体形势 (1) （一）“十二五”环境保护与生态建设回顾 (1) （二）存在的主要问题 (5) （三）“十三五”环境保护与生态建设面临形势 (11) 二、指导思想与主要目标 (13) （一）指导思想 (13) （二）总体目标 (13) （三）指标体系 (14) 三、“十三五”环境保护与生态建设重点任务 (17) （一）加快产业绿色转型 (17) （二）推进水体质量改善 (18) （三）深化大气污染治理 (22) （四）加强土壤环境保护 (25) （五）推动生态环境建设 (27) （六）强化固废、噪声、辐射污染防治 (30) （七）完善生态文明制度 (33) （八）提升环境保护能力 (34) 四、重点工程 (36) 五、保障措施 (36) （一）加强组织协调，落实目标责任 (36) （二）实施跟踪评估，做好规划衔接 (37) （三）完善投入机制，加大投资力度 (38) （四）深化公众参与，强化环保宣教 (38) （五）夯实技术保障，加强环保培训 (39) 附件1 规划指标说明 (40) 附件2 重点工程汇总表 (46)
附图 附图1地理区位图 附图2水系图 附图3行政区划图 附图4重点产业园区分布图 附图5供水及热电基础设施现状图 附图6城镇污水集中处理设施现状图 附图7固体废物末端处理基础设施现状图 附图8“3个500平方公里”布局图 附图9省级生态红线区域分布图（2013年版） 附图10区级生态红线区域分布图 附图11省级生态红线拟调整区域分布图（2015年上报）附图12土地利用演变图 附图13江宁开发区、江宁高新园片区“优二进三”规划图附图14莱茵达路工业片区“优二进三”规划图 附图15“3+3+4”生态网络格局规划图
乡村规划 调研报告2017
乡村规划调研报告2017 导语：乡村规划是(rural planning)乡村的社会、经济、科技等长期发展的总体部署，是指导乡村发展和建设的基本依据。 乡村规划调研报告2017 为全面了解我市乡村村庄规划2017实施情况，进一步推动我市乡村建设2017。根据市人大常委会2017年度的监督工作安排，4月上中旬，市人大常委会调研组就我市美丽乡村村庄规划实施情况开展调研。调研组在市人大常委会叶华副主任的带领下，实地察看了小桥镇、迪口镇等一些乡村村庄规划实施情况，召开座谈会，与镇村干部群众和有关职能部门领导座谈，听取镇、村及相关职能部门工作汇报，现将调研情况报告如下： 一、乡村村庄规划实施情况 1、乡村村庄规划设计：2015和2016年我市共有26个村列入全省“千村整治、百村示范”建设工程，大部分村编制了乡村规划或节点整治方案或乡村旅游规划，其中编制美丽乡村规划的有际村、叶坊、长汀、九匡、巨历口、可建、店村、敷锡、阳泽、后塘、湖头、龙村、慈口、党城、墩上、江墩、白水源等17个村，编制节点整治方案的
有太平、穆墩、定高、安国寺、桂林、大房等6个村，编制乡村旅游规划的有新桥等1个村，未编制美丽乡村规划有北津和桃源等2个村。 2、美丽乡村村庄规划设计费：我市美丽乡村规划编制由乡镇或村直接委托规划设计单位设计，据了解，美丽乡村规划设计费(不含施工图)一个村约5万元，节点整治方案设计费一个村约0.6-2万元，乡村旅游规划设计费一个村约10万元。初步统计，我市26个美丽乡村共投入规划设计费约110万元，大部分资金从“千村整治、百村示范”省级以奖代补资金中列支，市、乡、村三级基本无规划设计经费投入。 3、乡村村庄规划2017实施情况：26个美丽乡村建设村基本按美丽乡村规划进行建设，其中美丽乡村规划实施较好的有湖头、慈口、际村、桃源、可建、后塘、墩上、敷锡、九匡等9个村，实施一般的村庄有江墩、安国寺、党城、上范、桂林、大房、定高、巨力口、太平、龙村、店村、叶坊、阳泽、白水源等14个村，实施相对较滞后的有北津、穆墩、长汀等3个村。 二、乡村村庄规划2017实施存在的问题 一是规划实施难。美丽乡村村庄规划设计单位目前南平市仅一家符合资质，因此，我市大部分美丽乡村村庄规划是委托省外设计单位
关于提升县城市规划建设品位的调研报告
关于提升县城市规划建设品位的调研报 告 在深入学习实践科学发展观活动学习调研阶段，我局针对近年来县城建设过程中出现的一系列情况，研究确定了以“提升我县城市规划建设品位”为调研课题，并开展了深入调查研究活动，按照问计于民，解决实际问题的要求，认真查找我县城市规划建设方面存在的突出问题及其原因，认真思索和探讨应对的措施，现将有关情况报告如下： 一、总体情况 在县委、县政府的正确领导下，我县城市规划建设得到了较快发展，特别是近年来，县委、县政府对城市规划建设加大了投资，加强了领导和监管文秘杂烩网力度。一是制定了县城总体规划和工业园区、西南片区控制性详规，为规范城市建设开好了头;二是精心打造新区，拉大了县城框架;三是加大基础设施投入，兴建污水处理厂、垃圾中转站和排污管网建设改造，净化了城市环境;四是湿地公园、人民广场、沿江路景观大道等休闲场所相继建成，教育、医疗、商场、菜市场和服务行业布点合理，县城道路形成网络，城市功能不断提高;五是城市建筑异军突起，建筑风格文秘杂烩网各异，高层、多层、低层文秘杂烩网错落有致，使我县县城环境更优美、更宜居、更人性化，体现了科学发展观的要求。 二、存在的主要问题和原因
1、规划编制落后，详规覆盖率不到位。其一，我县虽然在XX年重新修订编制了进贤县县城发展总体规划，并报上级有关文秘杂烩网部门审批，但因各种原因尚未获批，给我县县城规划建设带来诸多不便，特别是各项详规的制定没有一个可靠统一的依据。总体规划是母规，详规是子规，子规必须依据母规而制定。没有总体规划为依据详规就成了无源之水，无本之木，详规与详规之间难以相互衔接，相互协调，城市公用建筑、基础设施布局困难，特别是道路、管网的高程、走向不得相互一致，在实施建设过程中很容易造成片区与片区之间难以接口，甚至无法接口，还可能出现重复建设，既影响了城市的整体协调又造成社会资源的极大浪费;其二，目前我县仅编制完成工业园区4平方公里、西南片区平方公里的控制性详规，县城绝大部分没有编制控制性详规，详规覆盖率极低，在没有编制控制性详规的区域实施建设，很容易导致城市土地使用性质不明确，城市建设用地随意性较大，建筑布局混乱，道路、绿化、休闲场所、学校、医院、农贸市场等基础设施、公用建筑布局的不合理，甚至基础设施、公用建筑用地被挤占，给市民工作、生活带来诸多不便，同时严重影响城市可持续发展。 2、违规违章严重，城中村建设混乱。由于利益驱动、审批程序复杂、把关不严、执法不力等原因，造成乱搭乱建、未批先建、少批多建、甚至不批强建等现象屡禁不止，特别
三亚港总体规划2019~2030报告书
三亚港总体规划（2016~2030）环境影响报告书 （简本） 1规划概述 三亚市地处海南岛南端，东邻陵水县，北依保亭县，西毗乐东县，南临浩瀚的南中国海，位于北纬18°09′34″～18°37′27″、东经108°56′30″～109°48′28″之间，是海南省南部的中心城市和交通通信枢纽；是我国东南沿海对外开放黄金海岸线上的重要对外贸易口岸。它近傍香港、澳门，遥望台湾，内隔琼州海峡倚靠广东、广西两省（区），外邻亚太经济区，与越南、马来西亚、印度尼西亚、新加坡、菲律宾等国隔南海相望，处于太平洋和印度洋中间地带，紧靠环球洲际航线。 根据三亚港作用、性质和发展方向，在分析国际国内港口发展趋势的基础上，结合腹地经济形态和发展特点，研究确定三亚港的基本功能如下：（1）装卸及仓储功能；（2）中转换装功能；（3）运输组织管理功能；（4）信息服务功能；（5）现代物流功能；（6）旅游客运功能；（7）综合服务功能；（8）国防安全功能。 本次评价将基础年2016年作为现状，2020年作为规划中期，2030年作为规划远期。本次规划研究范围为三亚市辖属海岸线，东起三亚市与陵水县交界海棠湾合口港，西至三亚市与乐东县交界的崖州湾梅联村，海岸线全长约262km。 本次规划根据岸线资源情况，结合城市、海洋、旅游等相关规划，规划包括货运码头岸线、邮轮码头岸线，总计长度11.5km，其中货运码头岸线8.7km（含预留岸线3.06km），邮轮客运码头岸线2.8km。 预测2020年、2030年三亚港旅客吞吐量分别为40万人次、70万人次。预测三亚港货物吞吐量2020年、2030年分别为500万t、1200万t。 2环境现状调查结论 2.1水环境 2013~2016年三亚海域海水水质的监测结果表明，三亚港海域海水水质总体能满足各类功能区对水质的要求。梅山港区和南山港区附近部分海域石油类、无机氮偶有超过二类海水质量标准以及汞偶有超过一类海水水质标准的现象近几年有改善，部分水域DO含量仍超过一类海水标准；三亚港区海域海水水质基本符合所在功能区海水水质标准要求。2016年，三
关于加快建设和谐宜居城市的调研报告
关于加快建设和谐宜居城市的调研报告 近期，市政协围绕“全面提升城市管理水平，加快建设和谐宜居城市”这一主题，组织调研组深入各街道、经济开发区专题调研，邀请有关部门和委员座谈讨论，走访征求部分市级老领导、基层群众的意见建议，并召开主席会议讨论审议，形成专题调研报告。 一、基本情况 近年来，市委、市政府牢牢把握人民城市为人民的根本宗旨，突出建设富强和谐现代化中等城市的定位，深入落实“一个尊重、五个统筹”要求，高度重视城市建设管理，城市面貌发生深刻变化。工作中，突出规划引领、管控，规划城区总面积160平方公里，着力推进“北工、南文、中商、东新、西农”功能布局，形成胶河生态景观带“一带”、康成大街城市发展主轴和夷安大道城市发展次轴“两轴”、东部现代服务中心和中部传统商业中心“两中心”的城市空间结构。切实加强城区基础设施建设，先后建成五大主题公园和18处街头游园；“十二五”期间完成旧城改造175万平方米，提升街路万平方米，新增绿化140公顷；东部新城一批地标性建筑相继建成使用，XX一中新校、职教中心建设加快推进，公共交通、绿化美
化、供热管网、供排水等基础设施日趋完善，完善了城市功能，提升了人居环境。坚持建管同步、建管并重，加快综合执法体制改革，加强部门协调配合，完善城市管理办法措施，提高综合管理水平，提升宜居宜业品质。我市城市发展取得令人瞩目的成绩，先后荣获国家园林城市、省级文明城市、省级卫生城市等一系列殊荣。 二、主要问题 虽然我市城市管理工作取得明显成效，但也存在一些不容忽视的薄弱环节和问题，必须直面正视、着力解决。 （一）城市协同管理运行机制还不够顺畅。城市管理涉及部门多、层级多、范围大，由于缺少高层次的权威机构牵头抓总，缺少到边到底的责任分工和标准体系，缺少市级层面对各责任单位的长效、刚性考评机制，导致检查督察失之于宽，责任落实失之于软，集中整治后经常出现问题反弹。有的部门单位对城市管理，缺乏主动作为、主动担当、依法作为的意识，不敢抓不敢管，甚至推诿责任、应付一时。特别是综合行政执法体制改革后，有的管理部门随着执法权移交，失去管理的积极性、主动性。 （二）城市规划建设还有较大欠账。一是城市规
郑州市郑东新区总体规划调研报告
题目郑州市郑东新区总体规划调研报告 专业07级城市规划 姓名张永辉 学号 070907236 调研时间 2010年09月03日 2010年09年08日
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郑州市郑东新区总体规划调研报告 一、规划背景与过程 郑州市位于全国经济地 理位置的“中心”，是中国内 陆最大的铁路、公路、电信枢 纽。既有亚洲最大的货运列车 编组站，又有全国最重要的客 运周转中心，京珠、连霍高速 公路在郑州交汇，也是贯通中 国东西、南北的光缆通信枢 纽。郑州已成为全国最大的人 流、物流、信息流的集散中心。 郑州市是河南省省会，位于河 南省中部偏北，是河南省政治、经济、文化中心，北临黄河，西依嵩山，东南为广阔的黄淮平原。郑州是亚欧大陆桥上的重要城市，是国家开放城市和历史文化名城，是中国八大古都之首。 开发建设郑东新区是省委省政府、市委市政府为更好应对中国加入WTO所带来的机遇和挑战，尽快适应经济全球化的发展潮流，稳步推进城市化进程，提升城市品位，为把郑州建设成为国家区域性中心城市而采取的重要举措。 按照1998年国务院批复的《郑州城市总体规划（1995年至2010年）》的要求，郑州市区人口发展长远目标为500—600万，城市化水平达70—80%。目前，郑州中心城区规模偏小，而且受陇海、京广铁路交叉分割，拓展空间受到制约，与近亿人口大省省会城市的地位和建设全国区域性中心城市的目标远不相适应，因而必须寻求新的发展空间,按照21世纪国际现代化城市的功能要求对省会郑州总体规划进行完善、修编，这是规划郑东新区的主要背景。在这个前提下，为了保证郑东新区规划体现新世纪、新郑州、高起点、高品位的要求，我们于
加快城市建设和谐宜居的调研报告
加快城市建设和谐宜居的调研报告 近期，我市政协围绕“全面提升城市管理水平，加快建设和谐宜居城市”这一主题，组织调研组深入各街道、经济开发区专题调研，邀请有关部门和委员座谈讨论，走访征求部分市级老领导、基层群众的意见建议，并召开主席会议讨论审议，形成专题调研报告。 一、基本情况 近年来，我市委、市政府牢牢把握人民城市为人民的根本宗旨，突出建设富强和谐现代化中等城市的定位，深入落实“一个尊重、五个统筹”要求，高度重视城市建设管理，城市面貌发生深刻变化。工作中，突出规划引领、管控，规划城区总面积160平方公里，着力推进“北工、南文、中商、东新、西农”功能布局，形成胶河生态景观带“一带”、康成大街城市发展主轴和夷安大道城市发展次轴“两轴”、东部现代服务中心和中部传统商业中心“两中心”的城市空间结构。切实加强城区基础设施建设，先后建成五大主题公园和18处街头游园；“十二五”期间完成旧城改造175万平方米，提升街路113.6万平方米，新增绿化140公顷；东部新城一批地标性建筑相继建成使用，XX一中新校、职教中心建设加快推进，公共交通、绿化美化、供热管网、供排水等基础设施日趋完善，完善了城市功能，提升了人居环境。坚持建管同步、建管并重，加快综合执法体制改革，加强部门协调配合，完善城市管理办法措施，提高综合管理水平，提升宜居宜业品质。我市城市发展取得令人瞩目的成绩，先后荣获国家园林城市、省级文明城市、省级卫生城市等一系列殊荣。
二、主要问题 虽然我市城市管理工作取得明显成效，但也存在一些不容忽视的薄弱环节和问题，必须直面正视、着力解决。 （一）城市协同管理运行机制还不够顺畅。城市管理涉及部门多、层级多、范围大，由于缺少高层次的权威机构牵头抓总，缺少到边到底的责任分工和标准体系，缺少市级层面对各责任单位的长效、刚性考评机制，导致检查督察失之于宽，责任落实失之于软，集中整治后经常出现问题反弹。有的部门单位对城市管理，缺乏主动作为、主动担当、依法作为的意识，不敢抓不敢管，甚至推诿责任、应付一时。特别是综合行政执法体制改革后，有的管理部门随着执法权移交，失去管理的积极性、主动性。 （二）城市规划建设还有较大欠账。一是城市规划品质不高。由于规划理念不够前瞻、执行存在随意性，旧城开发中大多片区规模偏小，现代建筑、老旧房屋交叉布局，难以形成整体连片效应。一些建筑、片区规划时，没有兼顾其他服务要素配置，对人流密集带来的影响考虑不够周全，如凤凰大街东首朝阳中学、妇幼保健院相对而建，由于人流大、车辆多经常导致交通不畅。二是基础设施专业规划不全。城市总规修编基本完成，但缺少农贸市场、停车场、露天烧烤、户外广告、夜景照明、地下管廊、二手车市场等专业规划，从根本上制约城市管理的提升。城区沿街经营性网点1万余家，接近诸城的5倍，增加了城市管理难度。三是部分服务设施供给成为短板。我市机动车保有量为25.2万辆，但市区仅有公共停车场17处、停车泊位4600个，道路临时停车位和路沿石以上停车位2600个，停车场所远远满足不了停车需求。民生市场、公厕、路灯、公共自行车等设施也存在较大缺口。
兴化市安丰镇总体规划调研清单
兴化市安丰镇总体规划 调研清单 文档编制序号：[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]
兴化市安丰镇总体规划调研资料清单 1、建管所 （1）综合 ①地形图（1：5000—1：10000）； ②安丰镇镇志； ③兴化市城市建设年报(2005—2015)； ④兴化市村镇建设年报(2005—2015)。 （2）规划 ①现行城市总体规划； ②已编控制性详细规划； ③绿地系统规划类； ④基础设施规划类； ⑤综合交通规划类； ⑥公共服务设施规划类； ⑦修建性详细规划及城市设计类； ⑧其它已编或在编相关规划（如湖泊生态保护规划、旅游规划，风景区规划及相关资料等）。 （3）管理审批 ①近五年已批规划用地红线； ②“十二五”建设项目一览表； ③“十三五”重点建设项目意向； ④农村安置计划或安置点规划。 （4）住房 ①拆迁补偿相关政策； ②住房建设情况及城镇住房制度改革情况； ③住房建设规划或相关规划。 （5）农村建设 ①农村建设规划及相关文件材料； ②农村建设试点材料及规划建设文本。 （6）园林科（或独立设置） ①现状公共绿地、防护绿地以及生产性绿地情况； ②园林绿化存在问题及发展设想。
2、政府办 （1）2010—2015年政府工作报告及2016年政府工作设想； （2）“十二五”规划实施评估及“十三五”规划； （3）近五年城镇建设重点项目与计划； （4）社会经济发展相关研究报告（如经济发展模式、产业发展、城镇化水平等）；（5）与城市建设有关的重要文件； （6）包括主要领导关于城市发展、规划建设等方面的讲话稿。 3、发改委 （1）相关行业“十三五”规划（工业、服务业、能源、交通、水利、社会事业、就业与社保、商业网点等）； （2）全面小康或者基本现代化目标与实施情况； （3）社会经济发展相关研究报告（如经济发展模式、产业发展、城镇化水平等）；（4）生态环境建设规划； （5）近几年重大基础设施投资概算、基本建设投资总量概况、轨道交通规划； （6）物流园区现状和规划资料； （7）能源类相关规划（如大型能源基础设施等）； （8）加油站现状资料（布点、位置、规模，以及“十三五”规划或建设调整意向）。 4、经贸委 （1）工业经济运行“十三五”规划； （2）工业经济2015年工作总结、2016年工作设想； （3）工业经济运行状况、各工业企业2015年统计报表； （4）企业发展状况、问题与重点工业项目建设情况； （5）镇域拟置换或搬迁工业企业情况； （6）危险品生产企业现状情况及分布情况； （7）危险品仓库现状情况及分布情况； （8）部分发改委可能涉及内容。 5、统计 （1）安丰镇乡镇社会经济统计卡片（2005—2015）（若有自1978年以来社会经济运行数据最好）； （2）兴化市统计年鉴（2005—2015）。 6、国土 （1）安丰镇土地利用总体规划； （2）基本农田保护范围、分布与调整情况；
郑州市郑东新区总体规划调研报告
郑州市郑东新区总体规划调研报告 题目郑州市郑东新区总体规划调研报告 专业 07级城市规划 姓名张永辉 学号 070907236 调研时间 2010年09月03日 2010年09年08日 郑州市郑东新区总体规划调研报告 目录 一、规划背景与过程第2页二、区域概况第3页三、郑东新区总体规划 第3页 (一)总体结构特征第3页 (二)综合交通规划第4页 (三)规划理念第5页 (四)规划特色第7页四、城市空间形象及发展模式第8页五、产业发展特色第8页六、生态环境及城市特色的塑造第9页七、对郑东新区总体规划发展中的反思第9页 (一)总体规模第9页 (二)CBD的规模第10页 (三)新旧城区之间与组团之间的相互联系第10页 (四)水系的规划第10页
(五)CBD环形城市结构引起的交通问题第10页第 1 页共11 页 郑州市郑东新区总体规划调研报告 郑州市郑东新区总体规划调研报告 一、规划背景与过程 郑州市位于全国经济地 理位置的“中心”，是中国内 陆最大的铁路、公路、电信枢 纽。既有亚洲最大的货运列车 编组站，又有全国最重要的客 运周转中心，京珠、连霍高速 公路在郑州交汇，也是贯通中 国东西、南北的光缆通信枢
纽。郑州已成为全国最大的人 流、物流、信息流的集散中心。 郑州市是河南省省会，位于河 南省中部偏北，是河南省政治、经济、文化中心，北临黄河，西依嵩山，东南为广阔的黄淮平原。郑州是亚欧大陆桥上的重要城市，是国家开放城市和历史文化名城，是中国八大古都之首。 开发建设郑东新区是省委省政府、市委市政府为更好应对中国加入WTO所带来的机遇和挑战，尽快适应经济全球化的发展潮流，稳步推进城市化进程，提升城市品位，为把郑州建设成为国家区域性中心城市而采取的重要举措。 按照1998年国务院批复的《郑州城市总体规划(1995年至2010年)》的要求，郑州市区人口发展长远目标为500—600万，城市化水平达70—80%。目前，郑州中心城区规模偏小，而且受陇海、京广铁路交叉分割，拓展空间受到制约，与近亿人口大省省会城市的地位和建设全国区域性中心城市的目标远不相适应，因而必须寻求新的发展空间,按照21世纪国际现代化城市的功能要求对省会郑州总体规划进行完善、修编，这是规划郑东新区的主要背景。在这个前提下， 第 2 页共11 页 郑州市郑东新区总体规划调研报告 为了保证郑东新区规划体现新世纪、新郑州、高起点、高品位的要求，我们于2001年9月对郑东新区远景总体概念规划采取国际招标的方法进行。经过多方考察和商务谈判，选定日本黑川纪章事务所、法国夏氏事务所、美国SASAKI公司、中国城市规划设计院等11家单位参与规划设计竞争。经以中国建筑学会理事长(原建设部副部长)宋春华和建设部总规划师陈晓丽为评审组长的30多位国内外专家反复评审，日本黑川纪章方案以其先进的理念和独具魅力的设计获得专家们的一致好评，最终脱颖而出。随之，我们将规划方案向社会公开展示并进行了问卷调查，
中国宜居城市研究报告2020中国科学院内容完整版
中国宜居城市研究报告2020中国科学院内容完整版 《报告》负责人、中科院地理所研究员张文忠介绍，他的研究团队选取了直辖市、省会城市、计划单列市等全国40个城市，开展了新一轮全国宜居城市问卷调查，重点分析了中国宜居城市指数综合评价结果和分维度评价结果。 结果显示，中国城市宜居指数整体不高。40个代表着中国经济社会发展水准的城市，城市宜居指数平均值仅为59.92分，中位数为59.83分，均低于60分的居民基本认可值，反映出中国和谐宜居城市建设道路还很漫长。 根据评价结果，中国城市宜居指数评价的五座城市为青岛、昆明、三亚、大连和威海。其中，青岛市城市的综合宜居性评价，位居全国第一位;昆明具备舒适宜人的自然环境和特色的社会文化环境，位居第二位;三亚市以空气环境健康取胜，位居第三位;大连市在城市安全性和自然环境宜人性上表现突出，位居第四;威海市自然环境舒适性和宜人性优势明显，位居全国第五位。 同时，中国城市宜居指数评价最低的五座城市为南昌、太原、哈尔滨、广州和北京。其中，北京位居倒数第一位，离居民认可度尚有较大差距。此外，郑州、南宁、呼和浩特、拉萨和银川宜居指数也相对较低。 据中国经济网记者了解，本次《报告》评价指标共包括城市安全性、公共服务设施方便性、自然环境宜人性、社会人文环境舒适性、交通便捷性和环境健康性等6大维度和29个具体评价指标。 研究表明，居民评价得分的是公共服务设施方便性;其次是自然环境舒适度;然后是社会人文环境舒适性;而城市安全性评价得分最低，为55.76分，其中交通安全短板制约最为明显;环境健康性评价得分次低，为58.23分，并以雾霾污染要素评价最低，仅为56.4 分;交通便捷性评价也相对较低，为58.59分，停车便利性和交通运行通畅性是居民不满意的症结所在。 “城市安全性、环境健康性和交通便捷性已成为当前制约中国宜居城市建设的‘三大’短板。”不过，张文忠同时解释，“在29个具体评价指标上，尽管房价与宜居城市有直接关系，但我们特意回避了房价这一评价指标，这主要是为了避免评价结果被房地产商用来炒作。” 《报告》还指出，北京城市宜居指数之所以倒数第一，主要受制于环境健康性、交通便捷性和居民对自然环境的认可度三大维度瓶颈制约。其中，环境健康性维度成为北京宜居城市建设的短板。 宜居城市的构成要素 《GN中国宜居城市评价指标体系》由包括生态环境健康指数、城市安全指数、生活便利指数、生活舒适指数、经济富裕指数、社会文明指数、城市美誉度指数在内的七项一级指标，四八项二级指标，七四项三级指标组成。总结一下城市宜居性的构成要素主要包括以下六个方面: 1、安全要素 安全是人的需求层次中除了基础生理需求之外的首选。目前城市的物质生活水平使绝大部分城市居民已无需过多地关注基础生理需要, 安全成为现代社会中人们关注的焦点问题。 维护公共安全是城市社会、经济、文化、环境协调发展的基础, 是居民安居乐业的必要条件和创造宜居环境的保证。因此, 宜居城市需要有完善的预防与应
益阳市沾溪镇总体规划调研报告
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目 第一章、调研安排-----------------------------------------------2第二章。、自然环境----------------------------------------------2 1、地理区位----------------------------------------------------2 2、地形地貌----------------------------------------------------3 3、镇域土地利用现状--------------------------------------------4 4、土地资源利用特征--------------------------------------------4 5、气候水文----------------------------------------------------5 第三章、发展优势-----------------------------------------------51、桃江羞女湖国家湿地公园----------------------------------5 2、桃花江核电站------------------------------------------------6 第四章、镇域人口概括-------------------------------------------6 1、人口总量----------------------------------------------------6 第五章社会经济发展状况-----------------------------------------8 1、招商引资发展势头足------------------------------------------8 2、经济发展----------------------------------------------------8 3、农业发展----------------------------------------------------8 第六章、镇域基础设施建设---------------------------------------9 1、道路交通----------------------------------------------------9 2、教育-------------------------------------------------------10 3、医疗卫生---------------------------------------------------11 4、产业发展---------------------------------------------------12 5、给排水-----------------------------------------------------13 . . . .
城镇化建设调研报告
加快推进新型城镇化建设促进县域经济持续稳定发展 调研报告 卢氏县发改委 新型城镇化，就是以城乡统筹为结合点，以城乡一体化为切入点，坚持以工促农、以城带乡、城乡统筹发展，推动城镇生产要素和产业链条向农村延伸、基础设施和公共服务向农村覆盖，逐步实现农民就业城镇化、农村基础设施城市化、生活服务社区化、城乡经济社会融合发展的城镇化道路。加快推进新型城镇化是扩大内需的战略选择，是加快经济发展方式转变，保持经济平稳较快发展的持久动力，是促进资源要素集约开发的着力点。如何加快新型城镇化建设进程，促进统筹城乡发展，带旺一片土地，富活一方经济，已成为我县当前经济建设战略思考的重大课题。 一、我县城镇化建设取得的主要成效 卢氏县地处河南省西部，两省八县交汇处，横跨长江、黄河两大流域，全县辖19个乡镇，352个行政村，3112个居民组，总人口37.3万人，其中农业人口32.6万，农村剩余劳动力16万人，国土面积4004平方公里，其中耕地面积41万亩，农民人均耕地1.2亩。近年来，县委、县政府高度重视城镇化建设工作，坚持把加快城镇化进程作为带动工业化、城镇化、农业现代化“三化”协调发展的关键举措，强力推进产业集聚区发展，不断加强基础设施建设，统筹城乡协调发展，全县城镇化步伐明显加快。 （一）城乡规划全面启动。坚持高起点编制规划，分阶段实施，多角度宣传，初步形成了“城乡一体化”的规划管理模式。
一是完成了城区总体规划。2003年，县委、县政府委托河南省规划设计研究院编制完成了《卢氏县城市总体规划（2004－2020）》，对县城规划进行了第三次修编。2008年，在总体规划的基础上，又委托上海同济城市规划设计研究院编制完成了《卢氏县城市控制性详细规划（2009－2020）》。在广泛征求县人大代表、政协委员、县直各部门、各乡镇、社会各界人士意见的基础上，经县政府常务会、县四大班子会讨论研究及有关专家评审论证后，确定了“一轴一带六组团”的城市空间发展格局，将城区规划控制区由原来的16.6平方公里扩大到120平方公里。同时，我们还对城市局部规划进行专项修编，如城镇供排水、停车场、水体景观、重点建筑等，力求使规划更合理、更完善，体现人民意愿，贴近群众生活。二是完成了产业集聚区总体规划。按照产城融合、产城互动的要求，将产业集聚区建设同城市建设相结合，委托河南省城乡规划设计研究院编制了 3.95平方公里的产业集聚区空间发展规划、总体规划和控制性详细规划，并呈报省政府批准，从而使城区建设用地控制性详细规划覆盖率达到了100%。三是完成了重点集镇、重点村等规划。按照村镇经济发展要求，结合乡镇经济发展特点，由住建、国土等相关部门完成了各乡镇集镇规划和全县确定的61个中心村的规划编制。同时，并积极争取上级业务部门支持，完成了全县所有市、县新农村建设试点村和新农村社区的规划编制工作。 （二）城镇建设步伐加快。坚持县城、重点镇、小集镇同步建设发展，不断加大投入，完善功能，提升层次，各项基础设施得到加强，城镇化水平日益提高。一是城市建设日新月异。按照
苏州吴中区金庭镇总体规划现状调查报告
第一章金庭镇现状概况 第一节、地理位置 金庭镇位于苏州市西南端，距苏州古城45公里，原属吴县市（吴县），2001年3月撤市建区后属苏州市吴中区。2002年金庭镇被纳入苏州太湖国家旅游度假区管理范围，从而成为太湖旅游度假区的重要组成部分，是历史上的鱼米之岛，也是我国淡水湖泊中最大的岛屿。陆域面积82.36平方公里。主岛西山岛，陆地面积79.8平方公里，南北宽11公里，东西长15公里，湖岸线逶迤曲折，长达50公里。金庭镇包括西山岛和周围的横山、阴山、大干山、小干山、绍山、大山、小大山、棒杵山、大沙山、东南湖、西南湖、疃里湖，共计13个岛屿及附近湖面，主峰缥缈峰为太湖七十二峰中第一高峰，海拔336.6米。 第二节、历史沿革 从太湖三山岛和金庭秉常村俞家渡古文化遗址的发掘证实，早在五六千年前的新石器时代，金庭即有人居住。夏初（约公元前21世纪），禹治水过金庭，留下了禹王庙、禹期山等遗迹，禹分天下为九州，金庭属九州之一的扬州。 商末金庭始属吴境。周元王三年（吴王夫差二十三年，前473）越灭吴，金庭归越。周郝王九年（前306），楚灭吴，金庭归楚，属春申君黄歇之封地。秦始皇二十六年（前221），秦统一六国，设吴县，隶属会稽郡，金庭始属吴县。 清雍正十三年（1735），在东山设太湖厅，乾隆中期后金庭民事亦由太湖厅管辖。咸丰十年（1860），太湖厅划属湖州府，金庭属湖州。清光绪三十二年（1906），在金庭设靖湖厅（县级建置），隶属苏州府。民国六年（1912）1月，废太湖靖湖两厅，设太湖县，辖东金庭，旋易名为洞庭县，金庭归属吴县。 1949年七月，成立太湖区行政办事处，辖东山、金庭、马山等地。1951年六月，太湖区行政办事处撤销，金庭仍属吴县。1952年七月，复建苏南人民行政公署办事处，金庭归其管辖。1953年五月，太湖办事处改建为震泽县。1959年四月，震泽县撤销，金庭复归吴县。1983年被国务院公布为第一批国家重点风景名胜区――太湖风景名胜区13个景区之一；1999年被评为江苏省历史文化名镇；2001年三月吴县撤市建区，金庭属苏州市吴中区。2002年金庭镇被纳入苏州太湖国家旅游度假区。 第三节、自然条件 金庭属北亚热带湿润性季风气候类型，四季分明、温暖湿润、降水丰沛、日照充足和无霜期较长。年平均温度在16℃左右，降水一般集中在4-9月，年降水量在1000～1500毫米
调研总体规划
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一、确定调查目的 饿了么是一家专门从事O2O外卖的网站，2014年正式进军湖北文理学院，并得到消费者和商家的认可。但饿了么进驻湖北文理学院是昙花一现还是能有长远的发展？此次我们得到饿了么襄阳代理的委托，分两方面针对商家和消费者进行调研，目的在于了解商家的意愿和支持率以及消费者对饿了么网站的态度，并希望能及时给出意见和建议，以此了解饿了么在湖北文理学院的发展前景。 二、确定调研对象和调查单位。 此次调研主要针对两方面人群： 1.商家：此次调研针对湖北文理学院新区堕落街商家和老区512车站附近商家。 2.消费者，此次调研的消费者主要是湖北文理学院学生。我们将分年级，分性别对学生进行分类调研。 三、调查内容： (一)外卖市场环境调查 1、外卖市场的容量及发展潜力; 2、学院不同年级对外卖的消费状况; 3、学校教学、生活环境对该行业发展的影响。 (二) 消费者调查 1、消费者的消费心理(偏爱、经济、便利等) 2、对外卖产品的了解程度(品种、口味、价格等) 3、消费者对饿了么网站的满意度（界面体验、信息反馈、优惠力度）
城市建设工作自查报告
城市建设工作自查报告 深入开展学习实践科学发展观活动，是我们党在新时期的一项重大战略部署，对于我们在新形势下，进一步加快我市城市化进程、大力推进“一核双圈”战略，加快城乡一体化建设，顺利实现“十年巨变”目标，真正实现科学发展，达到经济社会的全面协调可持续发展具有重大而深远的意义.根据工作安排，为更加全面、深入、准确、系统地掌握首府城建工作的基本情况，发现问题、制定对策，将科学发展观的学习活动落到实处，日前，深入市建委开展调研工作，并结合自己分管工作的实际，进一步梳理工作思路，现汇报如下： 一、城市建设科学发展思路的探索、形成和完善 近年来，首府经济社会发展显现出经济发展与环境改善实现同步、总量扩大与结构优化实现同步、工业壮大与结构升级实现同步、产业发展与城市建设实现同步、经济发展与改善民生实现同步、经济发展与城乡一体化建设实现同步等“六个同步”的鲜明特点.在城市建设方面，我市紧紧围绕建设社会主义现代化首府城市这个总目标，深入开展“城市建设年”和“城市管理年”活动，特别是抢抓自治区成立 60周年大庆的重要历史机遇，全面实施“44331”工程，高起点、高标准、大手笔推进城市改造建设，取得了城市空间、道路框架、绿色空间三个拓展和城市功能层次、城市文化特色、城市宜居水平三个提高的明显成效. 二、当前城建工作中存在的主要问题 随着城市建设水平的不断提高，首府的城市面貌发生了较大改观，但离广大群众期望还有一定距离，与先进地区相比还有很大差距，还存在着许多制约城市科学发展的问题. 1、思想不够解放，城市建设理念还需进一步更新；城乡区域发展不平衡，规划指导性作用还需进一步加强；基础设施欠账较多，城市承载能力还需进一步提高.其中：
江宁区排水专项规划
南京市江宁区排水专项规划 南京广元市政设计有限公司 2012年12月
项目名称：南京市江宁区排水专项规划 项目委托方：南京市江宁区规划局 项目承担方：南京广元市政设计有限公司 设计号：S12-233 工程勘察设计证书编号：A232020769 江苏省工程勘察设计出图专用章：南京广元市政设计有限公司规划设计编制完成时间：2012年12月技术协助与指导人员： 单位姓名职务南京市江宁区规划局 王德家局长 王振友副局长 李高峰科长 鲁蕾 参与编制人员： 单位职责姓名职务/职称签名 南京广元市政设计有限 公司 批准吴有香总经理 项目负责李朝晖总工程师 校对柳勇工程师 编制万清华工程师 参与人员 汤林 周文
前言 江宁区位于南京主城区以南，面积1558平方公里。辖区内有江宁经济技术开发区、江宁科学园、空港工业园、滨江开发区等多个开发区型的管理主体。现状下辖东山、秣陵、汤山、淳化、湖熟、禄口、横溪、江宁、谷里和麒麟共10个街道。 自2002年，江宁撤县建区后，江宁开发区、江宁科学园等园区的开发建设，推动了江宁区城市建设步伐，至今，以逐步形成了以东山副城为中心，禄口、汤山、滨江、麒麟、湖熟五大新城拱卫，秣陵、淳化、谷里、土桥、铜山。丹阳、横溪、陆郎等新市镇环绕的城镇格局。 与城市化相对应市政排水设施建设也得到极大的发展，东山副城及各街道集镇，除老城区外，新建城区均采取雨、污分流体制，新建市政道路已基本建成雨、污水管网系统。并逐步形成了开发区污水收集系统（开发区污水处理厂现状规模8.0万m3/d）、科学园污水收集系统（科学园污水处理厂现状规模8.0万m3/d）收集系统、东山老城区污水收集系统（城北污水处理厂现状规模4.0万m3/d）收集系统、汤山启动区污水收集系统（汤山污水处理厂现状规模4.0万m3/d）、滨江新城污水收集系统（滨江污水处理厂现状规模3.5万m3/d）和禄口新城北部污水收集系统（空港污水处理厂现状规模2.0万m3/d）。其余街道老集镇也基本建成小型污水处理处理站。 然而，城市化发展速度之快，排水设施特别是污水系统建设仍存在较大问题： 一、污水处理厂建设滞后，存在污水无出路的尴尬局面，如江宁开发区二期、秣陵新市镇和谷里新市镇（东善桥）等大片区域污水规划排入南区污水处理厂（未建），又如禄口新城南部区域污水规划排入横溪河污水处理厂（污水处理厂未建），市政道路下污水管道已建成，管道内污水无出路，导致建成管道淤积、堵塞、污水漫流至周边水系，即造成现状排水设施的浪费，又对城市水环境造成严重污染。 二、土地使用功能改变，原有污水系统需进行调整，如滨江新城，在原有新城的基础上，新设立滨江建材园、静脉产业园等，污水接入滨江新城污水系统，对原有系统造成额外的负担。 三、近年来江宁区规划编制频繁，且多为分区编制，各自为政，导致规划结论多样，污水处理厂规划总规模偏大，甚至超出区域供水总规模，对政府部门管理、决策造成困扰。 四、各街道老集镇现状多为合流制排水体制，且多为明沟，卫生条件差，影响居民的正常生产、生活。 五、部分新市镇圩区排涝泵站按农村圩区标准建设，无法满足城区的排涝要求。 在这一形势下，我公司受江宁区规划局委托，以《南京市江宁区城乡总体规划》（2010-2030）为基础，编制《南京市江宁区排水专项规划》，本规划重点需梳理江宁区现状污水系统，划分污水收集分区和进行污水处理厂布点规划，并计算各污水处理厂规模，在规划编制过程中，我公司规划设计人员对现状污水处理厂，雨、污水泵站进行了详细的调查，并调阅和收集了大量的排水管道测量资料和施工图设计资料。最终形成了城区排涝规划、城区污水工程规划、农村污水工程规划及尾水利用规划等规划成果。其目的是使城市免受污水污染之害和免受雨水洪涝之灾，从而给人们创造一个环境优美、安全舒适的生存和生活环境，使城市生态系统的能量流动和物质循环正常进行，维持生态平衡，保持城区可持续发展。
益阳市沾溪镇总体规划调研报告
益阳市沾溪镇总体规划现状调研报告 ADMINISTRATOR 2017.9
目 第一章、调研安排-----------------------------------------------2第二章。、自然环境----------------------------------------------2 1、地理区位----------------------------------------------------2 2、地形地貌----------------------------------------------------3 3、镇域土地利用现状--------------------------------------------4 4、土地资源利用特征--------------------------------------------4 5、气候水文----------------------------------------------------5 第三章、发展优势-----------------------------------------------5 1、湖南桃江羞女湖国家湿地公园----------------------------------5 2、桃花江核电站------------------------------------------------6 第四章、镇域人口概括-------------------------------------------61、人口总量----------------------------------------------------6 第五章社会经济发展状况-----------------------------------------8 1、招商引资发展势头足------------------------------------------8 2、经济发展----------------------------------------------------8 3、农业发展----------------------------------------------------8 第六章、镇域基础设施建设---------------------------------------9 1、道路交通----------------------------------------------------9 2、教育-------------------------------------------------------10 3、医疗卫生---------------------------------------------------11 4、产业发展---------------------------------------------------12 5、给排水-----------------------------------------------------13 录