T梁首件施工总结
T梁预制首件总结报告
T梁预制首件总结报告预制混凝土构件在建筑中得到了广泛的应用，它具有施工速度快、质量稳定、成本控制等优势。
本次首件制作是为了验证预制混凝土构件的设计理念、施工工艺和质量控制措施的可行性。
此次首件是T梁，通过以下几个方面进行总结。
首先是设计理念。
T梁设计的目的是提供足够的强度和刚度以承受荷载，并确保与其他构件的连接良好。
设计中考虑了钢筋配筋、混凝土强度等参数，同时确保构件的几何尺寸满足实际需求。
对于T梁的设计，要特别注意在受弯区的剪力构件，以及板剪和肋剪的设计，以保证构件在受力过程中的稳定性和安全性。
其次是施工工艺。
预制混凝土构件的施工工艺对于确保质量和进度至关重要。
在T梁的首件制作过程中，工艺上严格按照设计要求进行，包括模板制作、钢筋配料、混凝土浇筑、养护等环节。
模板制作过程中，精确控制尺寸和表面平整度，确保预制构件的几何形状符合设计要求。
钢筋配料的过程中，按照设计要求进行精确的预埋配筋，确保钢筋的位置准确。
混凝土浇筑过程中，控制浇筑速度、震动方式等，保证混凝土的密实性。
同时，在养护过程中严格按照养护时间和环境要求进行，以保证混凝土的强度和稳定性。
最后是质量控制。
T梁的首件制作是为了验证设计和工艺的可行性，所以质量的控制非常重要。
质量控制包括制定和执行合理的质量控制计划，对施工过程中的关键环节进行监督和抽检，以及对最终成品的检测和验收。
在本T梁首件制作过程中，进行了严格的质量控制，包括工艺流程的监控、原材料的检验、构件的质量抽检等。
通过以上的总结，本次T梁的首件制作取得了良好的效果。
设计与实际符合，施工工艺规范，质量控制到位。
具体表现在构件几何形状精确，强度合格，表面光滑，与其他构件的连接良好。
这为以后批量生产预制混凝土构件提供了宝贵经验和参考。
在今后的生产中，我们仍然需要不断优化设计、改进工艺、加强质量控制。
在设计上，可以根据实际使用条件对构件进行结构优化，提高使用效果和经济性。
在施工工艺上，要提高自动化程度，减少人为因素对施工质量的影响。
T梁预制首件总结报告
国道G210都匀小围寨至深河桥（独山段）一级公路工程二标段T梁预制首件总结报告编制：复核：审核：江苏大汉建设实业集团有限公司国道G210都匀小围寨至深河桥（独山段）二标段项目经理部二O一七年五月目录一、首件工程的目的及作用 (1)二、编制依据 (1)三、首件T梁概况 (1)四、T梁预制施工首件完成情况 (1)五、工期安排及总体布置 (2)六、T梁预制场规划 (3)1、制、存梁台座施工 (4)2、龙门吊的设置 (8)3、养生供水系统设置 (8)4、排水系统设置 (8)5、供电系统的布置 (8)6、环保、水保、安全警示牌的布置 (9)7、必要的施工辅助设施 (9)8、辅助生产区的布置 (10)9、污水处理设施布置 (10)10、生活办公区 (10)11、钢筋加工及成品现场拼装方案 (10)七、施工技术方案 (11)1、T梁预制施工工序 (11)2、T梁台座处理 (12)3、梁体钢筋绑扎 (12)4、安装预应力波纹管和钢绞线 (13)5、安装侧模板与端头板 (14)6、浇筑混凝土 (15)7、混凝土养护 (17)8、拆模 (17)9、预应力施工 (17)10、起吊、移梁 (23)八、T梁预制的常见病害的成因及防治措施 (24)1、麻面现象病害的成因及防治 (24)2、蜂窝病害的成因及防治 (25)3、孔洞、狗洞的成因及防治 (26)4、“烂边”“烂根”的成因及防治 (26)5、错台、跑模的成因及防治 (27)6、裂缝的成因及防治 (28)7、切角、啃边的成因及防治 (29)8、T梁顶面高低不平 (29)九、进度保证措施 (31)1、组织保证措施 (31)2、技术保证措施 (31)3、资源保证措施 (32)十、梁体预制质量保证措施 (32)十一、施工要点控制 (39)十二、安全生产目标及安全管理措施 (40)十三、紧急事故处理? (44)1、应急准备 (44)2、报警步骤 (45)3、抢救方法 (45)4、紧急疏散放? (45)5、应急设备、资源 (45)6、培训和演练 (46)7、应急物资和准备? (46)8、应急响应 (46)十四、文明施工措施 (46)十五、环境保护措施 (48)1、保护目标 (48)2、管理措施 (48)3、技术措施 (49)十六、首件完成的基本情况 (50)十七、施工过程中发现的疑问及建议 (50)十八、存在的问题及预控措施 (50)十九、首件的经验 (51)二十、总结语 (52)一、?首件工程的目的及作用?通过对T梁预制首件工程的实施，熟悉设计要求及质量验收标准；通过T梁预制首件工程的实施，可以评价我部编制的T预制施工方案是否可行，可预见施工中遇到的各种问题，对出现的问题及时处理，可以评价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质量的影响程度；便于我部总结经验，加强管理，避免施工后期造成返工，为规范化施工创造条件。
首片预制T梁吊装总结范文
首片预制T梁吊装总结范文预制T梁是建筑施工中常见的构件，其吊装作业是施工过程中非常关键的环节。
在进行首片预制T梁吊装时，需要严格按照设计要求和施工规范进行操作，以确保施工质量和安全。
下面是首片预制T梁吊装总结的范文，希望对您有所帮助。
一、前期准备工作首先，需要核对设计图纸和工程规范，了解T梁的尺寸、材料规格、重量及吊装要求。
同时，还需要考虑施工现场的情况，包括施工道路的状况、临时支撑结构的安装等。
在进行吊装作业前，还需要进行安全交底，确保施工人员具备相关安全知识和操作技能。
二、吊装方案制定根据实际情况，制定合理的吊装方案。
吊装方案应考虑以下几个方面：1. 吊装机械选择：根据T梁的重量和尺寸选择合适的吊装机械，如起重机、吊车等；2. 吊装点确定：根据设计要求和梁体结构确定吊装点的位置。
吊装点应选择结实、稳固的位置，以免影响梁体的安全；3. 吊装绳索选择：根据T梁的重量和尺寸，选择适当的吊装绳索，确保吊装过程中的安全；4. 吊装顺序确定：根据实际情况和施工要求，确定吊装的顺序，以确保吊装过程的顺利进行。
三、吊装前的准备工作在进行吊装作业前，需要对吊装机械进行检查和保养，确保其正常工作。
同时，还需要检查、清理吊装绳索，确保其完好无损。
在吊装现场，还需要设置合适的指挥标志和警示标志，确保吊装作业的安全进行。
四、吊装作业的实施1. 就位：根据吊装方案，将吊装机械准确地移动到设定位置，确保机械的稳定性。
2. 紧固：在吊装点的位置，进行必要的固定和紧固，以确保吊装绳索的牢固性。
3. 吊装：根据吊装步骤和程序，将T梁吊装至设计位置。
在吊装过程中，需要保持沟通畅通，严格遵循指挥员的指挥。
吊装过程中需要注意保持梁体的平衡和稳定，避免发生倾斜或摆动的情况。
4. 就位固定：在将T梁吊装到设计位置后，及时进行就位固定，确保梁体的稳定性。
五、吊装后的处理吊装完成后，应进行相关的处理工作，包括：1. 检查：对吊装过程中的设备和工具进行检查，确保其正常工作；2. 清理：清理吊装现场，保持整洁，并清理吊装机械和绳索，以备下次使用；3. 记录：对吊装过程和结果进行记录，以备后期工程验收和归档。
2024年首件T梁工程总结范本
2024年首件T梁工程总结范本一、引言2024年，我公司承接了一项重要的T梁工程，这是我们公司首次参与这样规模的项目，并且在项目中取得了卓越的成绩。
本文旨在对该项目进行总结，回顾项目的进展和取得的成果，以提供经验教训和启示。
二、项目概述该T梁工程项目位于城市轨道交通线路上，是一座连接两个主要车站的桥梁。
项目包括T梁的设计、生产和安装，总长1000米，总共涉及2000个T梁。
项目开始于2024年初，预计于2024年底竣工。
三、项目进展1. 设计阶段：项目启动后，我们与设计单位紧密合作，进行了详细的设计方案制定。
通过多次讨论和优化，最终确定了T梁的尺寸、材料和施工方法。
2. 生产阶段：根据设计方案，我们组织生产部门全力生产T 梁。
生产过程中，我们加强了质量控制，并采用了先进的生产设备和工艺，确保了T梁的质量和生产进度。
3. 安装阶段：在生产过程中，我们组织专业的安装团队进行T梁的安装工作。
安装期间，我们努力遵循施工计划，确保安全和质量。
四、取得的成果1. 工期控制：通过合理的计划安排和有效的组织管理，我们成功地在规定的时间内完成了T梁的生产和安装工作，为整个项目的顺利进行做出了贡献。
2. 质量保障：我们对T梁的生产过程进行了严格的质量控制，通过合理的检测和测试，确保了T梁的质量达到了设计要求。
3. 安全管理：在整个项目中，我们高度重视安全管理，通过加强培训和制定安全规范，确保了施工过程中的安全。
4. 团队合作：项目的成功离不开全体员工的协作和团队精神。
我们建立了高效的沟通机制和团队协作模式，为项目的顺利进行提供了有力的支持。
五、经验教训1. 加强前期准备：项目前期准备工作是确保项目成功的关键。
在未来的项目中，我们应更加重视前期准备工作，包括与设计单位充分沟通和协调，确保设计方案的合理性。
2. 考虑资源调配：在项目过程中，我们遇到了一些招投标环节的不稳定因素，导致了人员资源不足的情况。
在未来的项目中，我们应提前考虑资源调配问题，确保项目的稳定进行。
2024年首件T梁工程总结范文
2024年首件T梁工程总结范文____年12月31日，我公司开展的2024年首件T梁工程顺利竣工，经过一年多的努力，我们成功完成了这个具有里程碑意义的项目。
本文将对该工程进行全面总结，总结工程的亮点、成果和经验教训，并提出建议，以期在今后的工作中能够取得更大的进步和成就。
一、工程概述该工程是我公司历史上规模最大、技术难度最高的T梁工程之一，主要建设内容包括梁体制作、梁段拼装和现场吊装。
工程总投资达到10亿元人民币，工期为一年。
该工程的顺利完成，对于我们公司来说具有重要意义，不仅标志着我公司技术水平的进一步提升，也为我公司在T梁工程领域的发展奠定了良好的基础。
二、工程亮点1. 创新技术应用为了保证工程的顺利进行，我们在该项目中应用了许多创新的技术。
首先，我们采用了大型梁体模具，大幅度提高了梁体制作的效率和质量，同时降低了成本。
其次，在梁段拼装环节，我们引入了自动拼装设备和无人操作技术，从而提高了拼装速度和安全性。
最后，在现场吊装过程中，我们采用了大型吊装机械和智能控制系统，确保了梁体的精确定位和准确吊装。
2. 高质量工程成果在该工程中，我们严格按照设计要求和技术标准进行施工和检验，确保了工程质量的达标。
梁体制作过程中，我们严格控制材料配比和制作工艺，确保梁体的强度和耐久性。
在梁段拼装环节，我们加强了工人培训和施工监督，严格控制拼装质量，确保了梁段的准确拼接和无裂缝。
在现场吊装过程中，我们增加了吊装机械的安全保护设备，严格按照吊装方案操作，确保了梁体的安全吊装和精确定位。
3. 优秀项目管理团队在该工程中，我们组建了一支优秀的项目管理团队，他们具有丰富的经验和卓越的能力。
他们科学制定了详细的施工方案和时间计划，并严格按照计划进行组织和管理。
他们加强与设计院和监理单位的沟通协调，及时解决了各类问题和难题。
同时，他们加强了施工现场的安全管理和质量管理，确保了工程的顺利进行。
三、工程经验教训1. 人员培训不到位在该工程中，我们发现有些工人技术不熟练，对相关施工工艺和操作规程不熟悉，导致了施工质量的下降和工期的延误。
T梁预制首件工程施工总结
路桥华祥国际工程有限企业S340 杨楼孜至阜阳段改建工程T梁预制首件工程施工总结第一章工程大要S340 杨楼孜至阜阳段改建工程东起阜阳市颖东区与颍上县交界处，西至阜阳市涡阳南路，是阜阳连接 G35济广高速及口孜煤矿的重要公路。
改建项目路线起止桩号为： K0+000~K32+492，路线全长，扣除上海铁路局实行路段后，实质设计路线全长。
我企业承建项目为改建工程施工第 3 标段。
起讫桩号： K24+000~K32+492（不含涉铁工程 K31+200~K31+970），全长。
本标段西康桥为26.04 米中桥，一跨部署，中心桩号为K25+794，上部结构为预应力钢筋混凝土T 梁。
共计 22 片梁板，采纳预制厂预制、吊车安装方法施工。
下部结构为灌注桩、盖梁结构，共计12 根灌注桩， 4 个盖梁。
本次 T 梁首件为 T 梁 1-2 中梁，梁长 20m；边梁宽，中梁宽， C50混凝土。
第二章、主要工程数目及参数（见表1、2）西康桥主要工程数目表表 1桥梁名称部位孔跨部署T 梁数目中梁1×20m18 片西康桥边梁1×20m 4 片共计22 片一片 T 梁主要参数表表 2项C50 混凝土（ m3）目预制现浇数目预制 T 梁横隔板，翼缘板地点边梁中梁第三章、施工准备1、人员安排序号姓名职务职责备注1李结义项目总工技术总负责2赵中华工程科长技术方案拟定3章彦质检部长负责质量检查4叶明试验室主任负责工程试验5秦玮丈量工程师丈量主管6郭加林工区长现场调换7陈东技术员现场技术员8机手机械设备操作159配合工人施工202、机械配置序号名称型号单位数目1钢筋调直机GTJ4-14台22钢筋曲折机GW6-40台23钢筋切断机GJ-40台24砼罐车台25高频附着振捣器ZKF150套26交流电焊机300KVA台27插入式振捣器50型套68碗扣架碗扣式脚手架吨适当9双轮小推车辆210发掘机小松 230台111运输车东风自卸辆212智能张拉设备YCW250型套313空压机4L-20/8台314龙门吊台13、施工丈量设置专职丈量工程师，且拥有丰富实践经验的技术人员担当，并装备相应丈量技术人员 1～2 名及测工若干人。
预制T梁首件施工总结
预制T梁首件施工总结京台高速廊坊段永定河特大桥，全长7.108km，LQ3合同全长3.494km/0.5座，全桥总计233孔，4194片预制T梁。
LQ3合同共114孔，2052片预制 T梁。
为了确保2013年8月15日京台高速竣工通车，我项目部制定一系列专项措施方案。
经业主、监理批准，进行了首件预制T梁施工。
一、首件预制T梁概况梁号：0001#中跨中梁梁长：30m设计混凝土方量29.05m3，实际混凝土方量32m3施工方法：钢筋整体吊装，门吊连续浇筑二、首件施工投入的机械设备混凝土搅拌站：1台（75站）混凝土罐车：（3台：两台10 m3，一台8 m3）门吊：1台附着式振捣器：42台（含备用2台）插入式振捣器：8台（含备用2台）发电机：1台（50kva备用）电焊机：2台调直机：1台切断机：1台数控弯曲机：1台自动调直机：1台钢筋弯曲机：2台三、施工人员施工总指挥：李袁宗技术负责人：张国儒桥梁工程师：薛青质检工程师：朱丽祯测量工程师：张福奎监理工程师：赵金岭现场管理人员：张桂义试验人员：李富山技术员：陈志旗郝志伟测量员：邬俊张超梁场项目经理：于佳明梁场技术负责：张伟混凝土班长：马传德钢筋班班长：宋懂林电焊班班长：周兴宏电工班班长：徐守华木工班班长：张传宝弯曲机操作工：1名调直机操作工：1名切断机操作工：1名钢筋工：16名放料：2名木工：6名浇注工：6名门吊操作工：1名现场指挥：2名配电箱操作人员：2名四、材料配备：1、混凝土材料：采用C50高性能混凝土。
水泥选用唐山冀东（盾石）牌P.O42.5普通硅酸盐水泥。
碎石选用徐水碎石场5-10mm、10-20碎石。
砂选用易县产中砂，减水剂选用北京赞凯生产的聚羧酸减水剂，粉煤灰、矿粉选用三河生产，拌合用水采用饮用水。
2、钢筋、I、II级钢筋选用唐山钢铁有限公司生产的钢材。
3、施工配合比：水泥：砂：碎石:粉煤灰：矿渣粉：减水剂：水=380:705:1102:40:67:5.357:151 。
首片预制T梁吊装总结范本
首片预制T梁吊装总结范本摘要：预制T梁吊装是道路、桥梁建设中的一项重要工作，对于确保工程质量和进度具有至关重要的意义。
本文通过对某项目的首片预制T梁吊装工作进行总结，总结了吊装前的准备工作、吊装过程中的安全措施以及吊装后的验收和总结等方面的经验和教训，为类似工程的顺利进行提供了参考。
一、准备工作1.工期计划：在吊装前，制定详细的工期计划，并根据实际情况进行调整，确保吊装工作可以顺利进行。
2.设备准备：检查吊装设备的完好性和稳定性，确保设备符合安全要求。
3.施工组织：明确责任分工，制定详细的施工方案，确保各工种之间的协调配合。
二、吊装过程中的安全措施1.人员安全：严格落实安全管理制度，确保吊装现场不发生人员伤害事故。
指定专人负责监督工地安全，做好各种安全警示标识的设置。
2.设备安全：合理配置吊装设备，确保设备符合安全要求。
严格按照设备的使用说明进行操作，确保吊装过程中的设备安全。
3.吊装方案设计：根据实际情况制定吊装方案，确保吊装过程中的安全。
4.吊装操作技术：吊装操作人员需具备专业的技术知识和丰富的实践经验，严格按照吊装操作规程进行操作，确保吊装过程中的安全。
三、吊装后的验收和总结1.验收标准：制定详细的验收标准，对吊装工作进行全面的验收，包括吊装质量、吊装安全等方面。
2.验收过程：由专业验收人员进行验收工作，对吊装质量进行细致的检查和评估。
确保吊装工作符合规范要求。
3.总结经验：总结吊装过程中的经验和教训，汇编成册，供以后类似工程的参考。
4.改进措施：针对吊装过程中存在的问题和不足，提出相应的改进措施，以提高吊装工作的效率和质量。
结论：通过对首片预制T梁吊装工作的总结，我们可以得出以下结论：1.准备工作的充分和合理对于吊装工作的顺利进行至关重要；2.安全措施的执行要严格，保障吊装过程中的人员和设备安全；3.吊装后的验收和总结对于工程的质量和安全具有重要意义；4.总结吊装工作的经验和教训，为类似工程提供参考。
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T梁首件施工总结一、工程概况筲箕港大桥左幅第四跨L2梁板，T梁长29.386m，高为2m，底宽50cm，设计为C50后张法预应力T梁。
二、施工准备1、预制T梁台座制作，存梁区布置，龙门吊轨道施工，场地平整硬化等。
2、水、电进入现场，拌和楼搭建和计量系统标定。
3、T梁的用砂、石子、水泥、钢筋、钢绞线、锚具到场并经监理抽检合格。
4、混凝土C50配合比及C50水泥浆配合比监理确认。
5、T梁侧模到场。
6、龙门吊到场和安装并经有关部门安全检测。
7、预应力张拉设备的标定。
8、T梁施工的劳动组织安排，其人员的数量和资质均符合施工要求。
9、设计图纸和安全技术的交底。
10、根据施工需要预制场要合理布置，各设备的到位和调试。
三、施工方法1、预制场布置与施工预制场首先清表平整后填土压实，四周开挖排水沟，场地设横坡并硬化，预制布置时要考虑材料及构件场内外运输装卸、混凝土运输、存梁区的便道、钢筋加工、拌和站及料场等因素，整个场要安排合理，避免过分拥挤和不必要的占用土地。
（1）台座间距以T梁面板宽度加2.5m；（2）台座坐向间距不小于8m；（3）台座和轨道的距离要充分考虑龙门吊是否影响提梁；（4）布置养生用水管道，在轨道外侧，每排制梁区设置水龙头，方便养生使用。
（5）预制用电规划，总用电量有：电焊机工作数量，插入式振捣器及附着式振动器工作数量，龙门吊用电量、钢筋加工机具、拌和站和照明等。
2、预制场地施工（1）优先考虑龙门轨道施工，首先进行精确放样，轨道安装就绪安装龙门吊。
（2）台座施工，台座顶面采钢板铺设，基础采用厚50cm片石+厚50cm C25钢筋混凝土，台座顶面设置反拱，反拱度按二次抛物线分布，底部设塑料管立模对拉杆预留孔。
（3）场地硬化，场地回填开山料80cm，分层压实，整平后浇厚15cm C20砼。
拌和站料仓的分隔墙用预制块砌筑高为1.5m。
3、施工人员要求各班组操作2人由施工负责人或现场技术人员进行培训、技术、安全交底。
各班组操作工人必须具备各自工作能力要求，同时，还要有应对安全紧急救援措施，且保持稳定。
（1）钢筋工人：熟悉钢筋结构，预应力筋定位图纸，具有熟练的钢筋加工、绑扎及焊接能力。
（2）模板工人：熟悉图纸尺寸要求，具有熟练的支模能力。
重视模板的除锈、打磨工作。
（3）混凝土浇筑班：熟练掌握混凝土振捣技术，能对T梁的不同部位采取不同的振捣措施。
（4）预应力张拉班：熟练掌握千斤顶的操作，对待工作认真负责，发现问题及时上报。
（5）特种机械工人：电工、起重工必须持证上岗。
4、钢筋制作、安装钢筋加工场按图纸尺寸加工好后，在台座上绑扎，绑扎前先划线，顺序为先底腹板，后顶板；钢筋的接头按规定相互错开，接头采用双面焊，每个断面的接头不超过50%，对于泄水孔、支座钢板预埋时必须保证其益正确，并不遗漏，注意防撞护栏、伸缩缝钢筋的预埋，曲线桥预埋防撞杆栏钢筋时，应考虑曲线要求，钢筋骨要设置足够的支撑，确保骨架稳定，钢筋骨架成型后，要仔细检查钢筋品种、规格、形状、数量、锚固长度、间距、接头位置、接头面积百分率、骨架尺寸、连接方式及预埋件规格、数量、间距等隐蔽工程是滞符合设计和规范要求。
5、管道安装T梁预应力孔道采用波纹管埋设成型，先按设计图纸的坐标在钢筋骨架上焊接孔道定位钢筋，孔道采用“井”字形定位筋固定，安装时波纹方向与穿束方向一致；波纹管接长采用大一号的波纹管套接，套接长度为20cm，接头处用胶带纸缠绕，波纹管内穿入内径略小点的塑料管，浇筑混凝土时，经常转动，待砼浇注完毕后拨出。
6、T梁隐蔽工程经监理验收合格后安装模板，模板采用大块钢模拼装，面板采用≥6mm厚冷轧普通钢板，专业厂家制作完毕后运至工地，各块模板之间用螺栓连接，板缝中嵌入固定式弹性嵌缝条，确保不漏浆和梁体养观；模板到场后进行打磨抛光，涂上一层薄薄色拉油，底部φ20拉杆每隔0.6~0.8m设置一根，为保证模板就位后支撑稳固，满足受力要求，模板支架每隔5m设两根φ32mm的可调丝杆作为就位后的支撑。
立模时用龙门吊逐块吊到待用处，然后用32T螺旋千斤顶将模板逐块顶开就位，再上紧可调丝杆紧竖向支撑。
7、混凝土施工（1）配合比选定选定配比前，对粗细集、水泥、拌和用水和外力剂等原材料，进行单项抽检试验，符合规范要求后方可使用；配合比选定时，根据不同的砂率、水灰比、外加剂等进行多组设计比较，除满足混凝土强度和弹模要求外，还要确保混凝土浇筑顺利和外表质量，尽量减少表气泡，配合比经监理工程师确认后使用，根据T梁钢筋较密、振动难的特点，混凝土坍落度宜控制在10~12cm左右，并对粗细集料进行严格控制，保证粒径不超标。
（2）混凝土拌和拌和混凝土采用强制式搅拌机自动计量配料进行拌和，拌和时间满足要求，称量准确。
（3）混凝土运输及浇筑混凝土采用砼运输车送到现场，卸入吊斗后用龙门吊提开吊斗进行灌注；T梁混凝土采用分层浇筑进行施工，分层厚度5~30cm。
（4）混凝土振捣梁体混凝土的振捣以附着式振动器为主，插入式振捣器为辅，主要采用侧振工艺；梁体两侧分别设置4个附着式振动器，附着式振动器交错布置，以免振动力相互抵消；附着式振动器要集中控制，灌什么部位振什么部位，严禁空振模板，附着式振动器与侧模振动架要贴紧，使混凝土最大限度地吸收振动力；振动时间以混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦为度。
马蹄部位：混凝土入模，相应位置的马蹄、腹板上的振动器全部开动，混凝土边入模边振动，待混凝土全部进入马蹄部分后，停止腹板部振动，只开马蹄部位振动器，振至混凝土密实，振动器开动数量以灌注混凝土长度为准，严禁空振模板。
灌注腹板部位混凝土时，严禁开动马蹄部位的振动器，灌注翼板混凝土时，振捣以插入式振动器为主，平板振动器将混凝土面整平，梁端混凝土捣振采用φ30振动棒捣固，以保证梁端混凝土密实，钢筋较密及波纹管密集处插入式振捣器难以发挥作用的地方，用捣固铲人工捣固，配合附着式振动器振捣，梁顶面混凝土振实整平后以搓板收平搓毛。
8、养护顶板混凝土灌注完毕开始初凝时，再次进行收平搓毛后，迅速用土工布覆盖，浇水养生，设有专人负责，保持其湿润，养生时间不少于7天。
遇寒冷天气，按混凝土冬季施工措施进行养护。
9、张拉（1）预应力筋下料，绑扎钢绞线按设计图纸要求下料，下料长度通过计算确定，计算时考虑千斤顶需要的长度、弹性回缩值、锚具厚度及外露长度等因素。
下料采用砂轮锯切割，在切口处两端20mm范围内用细铁丝绑扎牢固，以防止头部松散；钢绞线梳整分根，编束、每隔1.5m左右绑扎铁丝，使编扎成束顺直不扭转，编束后的钢绞线要顺直按编号分类存放。
（2）穿束穿束前用压力水冲洗孔道内杂物，观测孔道有无串孔现象，再用空压机吹干孔道内水分；孔口锚板垂直度偏差大于1度时，用垫板垫平，预应力束存放、搬运，应无损坏、无污染、无锈蚀。
穿束有人工进行，如若困难采用卷扬机牵引，后端用人工协助。
（3）预应力张拉梁体混凝土强度、弹模达到设计图纸或规范要求时，两端对称分批按要求张拉，预应力钢束控制张力1395Mpa，张拉顺序为50%N2 100%N3 100%N2 100%N1，张拉程序为0 初应力 0.1σcom σcom持荷2min锚固，预应力张拉采用张拉力和伸长量双控。
计算伸长量与实测伸长量之间的误差为±6%以内。
超过时应停止张拉、分析原因并采取措施；张拉时做好记录，发现问题及时补救，张拉完毕后对锚具及时做临时防护处理。
10、压浆预应力束全部张拉完毕后，检查张拉记录，经监理工程师批准后方可切割锚具外的锚具、锚具外的钢绞线，并进行压浆准备工作，压浆从下层孔道向上层孔道进行，压浆水泥选用普通硅酸盐水泥，出场日期不超过一个月，水灰比不大于0.4，拌和3h后泌水率不超过2%，水泥浆中掺用的外加剂，其掺量由试验确定，不得掺入铝粉等锈蚀预应力钢材的膨胀剂，为保证压浆质量，最好采用真空压浆技术，水泥浆的拌制采用连续方法生产，每次自调至压入孔道的时间不超过20~45min，压浆设备采用活塞式压浆泵，能以0.7Mpa恒压作业。
每个台班取不少于3组7.07cm立方体试验。
11、封端孔道压浆后将梁端水泥浆冲先干净，清除垫板，锚具及梁端混凝土的污垢，并将梁端凿毛处理，用薄平砂轮机切割多余的钢绞线，T 梁连续处不封锚，用净浆包封，对有伸缩缝的一端按设计要求立模施工封端，封端混凝土强度与梁体强度相同。
12、移梁、存梁T梁压浆达到规定强度和龄期后用两台龙门吊吊出台座，横移在运梁轨道车上，将运至存梁区，然后再用两台龙门吊将T梁起吊，横移至梁台座上储存，移梁、存梁采用两点支撑，支点距梁端头不大于1m，如存梁为多层，则各点应竖直，并在两侧用方木支撑或梁与梁之间采取临时固结办法，防止倾覆。
四、技术措施1、梁板施工中所用材料，试验人员必须按规定进行检测，确保原材料的质量符合要求。
2、拌和场地要硬化，不同规格石子、砂场地设置隔离墙，且高度不低于1.5m，钢筋、钢绞线存放要出地面30cm并加覆盖。
3、台座制作按设计要求设置反拱度。
4、钢筋骨要有可靠支撑防止骨架变形。
5、梁板浇筑应设标识牌，标明桥梁名称，第几跨、第几片。
6、拌制混凝土时，严格按配合比施工，试验人员要经常测定砂、石子的含水率，确定施工配合比，在施工中经常检测混凝土的坍落度，确保梁板强度符合设计要求。
7、注意垫块的尺寸确保保护层厚度。
8、梁板角度、长度、宽度、高度严格按设计控制，施工时加强检查。
9、严格按照图纸提供的坐标安装波纹管的定位钢筋。
10、注意梁板预埋件的埋设，如支座钢板伸缩缝钢筋、防撞墙钢筋及泄水孔。
11、模板安装要接缝严密，线条顺直、支撑稳固，避免出现跑模现象。
12、锚垫板安装好后，应检查其位置是否正确，其平面是否垂直，锚端钢筋密实处的砼要振捣密实，避免出现蜂窝和空洞。
锚端浇筑砼时，用φ30振动棒振实。
13、浇筑混凝土时，认真振捣，合理使用附着式振动器，附着式振动器采用高频振动器。
14、拆模前观察砼的凝结程度，在确保边角不受损伤。
15、加强对预应力材料的质量控制，各种材料及试验合格后方可使用，不得用电焊、气焊切割钢绞线。
16、预应力张拉操作人员要持证上岗，张拉前要检查锚垫板位置是否正确，安装锚具和张拉设备时应保证孔道、锚具、千斤顶的轴线的同心，做到“三对中”，张拉时，两端千斤顶升、降压、画线、测伸长量等工作基本一致，张拉后达到控制应力后，要持荷2min。
17、张拉过程中要时刻注意梁体的变化，特别是锚垫块板周围混凝土表面有无裂纹发生，梁的上拱度等。
18、张拉采用张拉应力和伸长量双控，实测伸长量和理论值误差要±6%之内，若超过，要停止张拉，查明原因再张拉。
19、张拉完成后，要划线记录，压浆前检查是否有滑丝现象。
20、张拉后24h内进行压浆，当水泥浆强度达到设计强度方可移梁。