地面及地下停车库相关规范
立体车库管理制度
立体车库管理制度第一章总则第一条为加强对立体车库的管理和保护，保障车主的合法权益，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于公司所有车库，包括地下车库、地面车库和立体车库。
第三条车库管理部门负责车库的日常管理工作，具体负责车库的停车秩序的维护和保障，保障车主的合法权益。
第四条车主应遵守本管理制度规定，承担使用车库的责任和义务。
第五条公司保留对本管理制度进行调整的权利。
第二章车位使用第六条车位采取先到先得的原则，不得私自占用他人车位。
第七条车主在使用车位时，应按照车位标识停放，不得越线停放。
第八条车主不得私自在车位上进行自行维修车辆和更换零部件。
第九条车主在离开车位时，应关好车窗，锁好车门，并将车辆驶离车位。
第三章停车费用第十条车位的使用费用按照车库管理部门的收费标准收取，车主需按时缴纳停车费用。
第十一条车主通过自助缴费机或线上缴费，按照车库管理部门的规定进行缴费。
第十二条车主在缴费后，应妥善保管好停车凭证，在离开车库时出示凭证，以便确认是否已经缴费。
第十三条逾期不缴停车费的车主，车库管理部门有权采取拖车等措施，直至清缴停车费用。
第四章安全管理第十四条车主在车库内行驶应遵守车库内交通规则，低速行驶，注意行人和其他车辆。
第十五条车主在车库内禁止进行违章行为，如抛弃垃圾、乱涂乱画等行为。
第十六条车主在车库内不得加油、清洗车辆，不得进行易燃易爆物品的携带。
第十七条车库管理部门定期对车库内的消防设施和安全出口进行检查和维护，确保车库内的安全。
第十八条车库内禁止吸烟，严禁使用明火。
第五章突发事件处理第十九条在车库内遇有突发事故或火灾时，车库管理部门应及时组织疏散车辆和人员，并及时报警。
第二十条车主在遇有突发事故时，应按照车库管理部门的指引，有序进行疏散和转移。
第二十一条车主在遇有紧急情况时，应按照车库管理部门的指示，积极配合处理。
第六章违章处理第二十二条对违反本管理制度的车主，车库管理部门有权采取警告、罚款、暂扣停车证等措施。
车库地面规范标准做法
目录1 总则 (2)1.0.1编制目的 (2)1.0.2编制依据 (2)1.0.3适用范围 (2)2 地下车库地面常规做法 (3)3 施工准备 (4)3.1.技术准备 (4)3.2现场准备 (4)4 施工工艺及施工要求 (6)4.1地面施工工艺 (6)4.2基层砼的施工准备 (6)4.3基层砼浇筑 (6)4.4排水沟做法 (7)4.5找坡层施工方法 (8)4.6细石混凝土面层施工方法 (9)4.7礓磋地面 (9)4.8耐磨骨料施工 (10)5 质量标准 (13)6 注意事项 (14)7 预防措施 (17)7.1空鼓、裂缝 (17)7.2地面起砂 (17)7.3面层不光、有抹纹 (17)7.4修补措施 (17)1总则1.0.1 编制目的车库地面的优劣直接关系着工程验收及交付，为了提高车库施工和观感质量，统一施工标准，规范工序作业，特编制车库地面工程操作指引。
1.0.2 编制依据《建筑地面工程施工质量验收规范》---------（GB50209-2010）《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》---（GB50210-2001）《混凝土结构工程施工质量验收规范》------（GB50204-2015）《建筑工程裂缝防治技术规程》---------------（JGJ/T317-2014）《汽车库（坡道式）建筑构造》---------------（05J927-1）1.0.3 适用范围本标准适用于集团所有在建及新建项目的车库耐磨骨料地面工程。
2地下车库地面常规做法3施工准备3.1. 技术准备3.1.1.编制地下车库地面专项施工方案，报公司审核批准后，报监理、甲方审批后再实施。
3.1.2地坪工程施工前，由技术部门组织相关人员进行交底，明确相关分项工程质量、工期、文明施工要求。
3.2 现场准备3.2.1工程施工前，安排好振动棒、铝合金刮杆、铁锨、自吸泵、抹光机、铁抹子、（或塑料抹子）、切割机、电源、照明、水源等材料、料具堆场和加工场地。
《城市停车规划规范》(51149-2016)
目次1总则 (1)2术语 (2)3基本规定 (4)4停车需求预测与停车位供给 (6)4.1停车需求预测 (6)4.2停车位供给 (7)5停车场规划 (8)5.1停车场规模 (8)5.2停车场规划要求 (8)6建筑物配建停车位 (11)本规范用词说明 (14)引用标准名录 (15)Contents1General Provisions (1)2Terms (2)3Basic Requirements (4)4Parking Demand Forecasting and Supply (6)4.1Parking Demand Forecasting (6)4.2Parking Space Supply (7)5Parking Lot Planning Requirements (8)5.1Size of Parking Lot (8)5.2Planning Requirements (8)6Parking Space for Buildings (11)Explanation of Wording in This Code (14)List of Quoted Standards (15)1总则1.0.1为科学合理安排停车设施，构建有序的停车环境，规范城市停车规划，支持新能源汽车发展，制定本规范。
1.0.2本规范适用于城市总体规划、详细规划以及相关专项规划所涵盖的停车规划。
1.0.3城市停车规划应贯彻资源节约、环境友好、社会公平、可持续发展的原则，应以城市发展及交通发展战略为指导，统筹现状停车供需关系，考虑未来机动车发展水平，结合交通需求管理措施，制定停车位总量控制和区域差别化的供给策略，划分城市停车分区，统筹配置城市停车资源，并应满足交通安全、综合防灾等要求。
1.0.4城市停车规划除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
12术语2.0.1停车场parking lot供机动车与非机动车停放的场所及地上、地下构筑物。
与地下车库有关的规范
车库有关数据1.单车道通路宽度不小于4m、双车道通路宽度不小于7m2.尽端式车行道长度超过35m应设回车场；一般回车场12*12；大型消防车回车场15*153.商业中心每建100m2营业面积、办公楼规定配建0.3机动车停车位展览馆、医院每建100m2面积0.2机动车停车位火车站、码头每100旅客2.0影剧院每100坐位0.8-3.0体育馆每100坐位1.0-2.54.大型公建室外停车位所占面积，以小汽车指标在25--30m2/辆合适5.剧场建筑的建筑覆盖率应控制在30-40%6.多层车库宜选在道路畅通、交通方便的地方但须避免直接建在城市交通干道旁和主要道路交叉口处应考虑一定的室外用地作停车、调车和修车用体量大，设计时应考虑到与周围环境的协调和统一重点防火部门，与周围建筑保持一定的消防距离和卫生间距尤其不宜靠近医院、学校、住宅建筑7.消防车道宽度不应小于3.5M消防车道净高不宜小于4M建筑的沿街部分超过160M时，应设穿过建筑物的消防通道8.汽车坡道出入口与平地相衔接按坡度1/2 i‰计9.建筑物坡道，汽车一般最大8%，手推车不大于6%，电瓶车不大于4%，自行车可不大于3%10.对车流量较多基地出入口距城市道路交叉口红线大于70M距人行道、引桥道、地铁出入口大于5M距公交站台大于10M距中小学、公园、残疾建筑大于20M当基地道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路连接11.道路的转弯半径小车6M；货车9M12.停车场通道的最大纵坡度小型车为直线15%；曲线12%13.一般小型汽车场25-30M2/辆；小型汽车库30-40M2辆14.停车场直线通道的最大纵坡可以做到15%停车场曲线通道的最大纵坡可以做到12%15.停车场的场内车行道的宽度最小为6米16.地面停车场内，小汽车与小汽车之间的横向净距应保证有1.0米17.停车场出入口，50辆以上2个，500辆以上3个；出入口之间大于15M18.地下停车库100辆以上2个出入口19.多层车库＜100辆，可设一个双车道出入口；出入口宽度＞7M；单车宽+0.8（1.0）；双车宽+1.8（2.2）20.自行车单台停车尺寸为2*0.6,自行车坡道净宽不应小于1.8M；纵坡一般在2.5-4%范围21.停车场出入口处视线避免遮挡，出入口后退2M的道中线上两侧各60°角范围无障碍物22.场地建筑地坪高，进车道略低，一般差0.15M23.生活区内主要车行道的宽度一般为5.5-7.0米24.地下车库的坡道坡度为10%，与平地相接时，设坡度为5%的缓坡段，长度为3-6米25.一般混凝土路面的拱坡坡度为1.0-2.0%26.停车场库应设两个出入口的条件是地下停车库车位大于25辆地面停车场车位大于50辆多层停车场车位大于100辆27.为了有较好的行驶条件，道路的变坡点距离应在50米以上28.道路纵断面变坡处，当相邻纵坡差大于1-2%时，应设置竖曲线，其竖曲线的最小半径凹型为100米，凸型为300米29.给居民区配套的商业中心，每100平方米营业面积应考虑7.5个自行车车位30.停车场内停车坪的排水坡度应为不大于0.5%31.垂直式停车方式车位占地面积最小32.一块坡度较大的地形拟采用台阶式的处理方式，台阶高度不宜大于6米33.停车场出口距地下行人通道应保证至少50米距离34.基地内应有排除地面及路面雨水至城市排水系统的设施35.道路的转弯半径小车6M；货车9M36.一般小型汽车场用地面积25-30M2/辆；小型汽车库30-40M2辆微型汽车的停车面积与当量小汽车的换算倍数为0.7中型汽车的停车面积与当量小汽车的换算倍数为2.0大型汽车的停车面积与当量小汽车的换算倍数为3.037.停车场通道的最小平曲线半径：小型车7米；直线坡度15%；曲线坡度12%中型车10.5米；直线坡度12%；曲线坡度10%大型车13米；直线坡度10%；曲线坡度8%1.入地下车库的坡道端部宜设挡水反坡和横向通长雨水篦子2.残疾人机动车停车位应布置在进出方便地段并靠近人行通路，其车位一侧应留有不小于1.2米宽的轮椅通道，并应有明显标志3.食堂、报告厅、影剧院及体育场等建筑的轮椅席位（0.8*1.1）应布置在便于疏散的出入口附近4.高层内院或天井，当短边超过24M时，宜设有进入内院或天井的消防车道高层民用建筑周围，应设环形消防车道供消防取水的天然水源和消防水池，应设消防车道5.穿过高层的消防车道，净宽和净高不应小于4M6.地下室自行车库坡道宽度不应小于1800；坡道长不宜超过6米；坡度不宜大于1：5；每辆车1-1.2M2；净高2米7.汽车库耐火等级为一、二级与三级建筑之间的防火间距为10M一、二级三级四级一、二级101214三级 12 14 16停车场 6 8 108.汽车库库址的车辆出入口，距离城市道路的规划红线外7.5米，并在距出入口边线内2M处视点的120度范围内至边线外7.5M以上不应有遮挡视线障碍物汽车库内坡道严禁将宽的单车道兼做双车道地下汽车库内不应设置修理车位，不应设有使用易燃易爆物品的房间或存放的库房9.汽车库不应与甲、乙类生产厂房库房以及托儿所养老院组合建造当病房楼与汽车库有完全的防火分隔时，病房楼的地下可设置汽车库10.屋顶停车场的防火分类，应按修车库的类别确定11.防火分类主要根据停车数量的多少来分：Ⅰ类＞300辆Ⅱ类 151-300辆Ⅲ类 50-150辆Ⅳ类＜50辆12.汽车库、修车库、停车场的耐火等级分为三级地下汽车库的耐火等级分为一级Ⅰ-Ⅲ类汽车库、修车库的耐火等级不应低于二级Ⅳ类汽车库、修车库的耐火等级不应低于三级13.汽车库可设在高层、多层民用建筑的底层或贴邻建造14.汽车库内设修理车位时，停车部位与修理车位之间，应设防火隔墙15.车库不能与托幼园贴邻建造16.两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10米17.耐火等级为一、二级的汽车库与其一、二级耐火等级的民用建筑之间的防火间距不应小于10米18.只有一个双车道的汽车疏散出口的地下汽车库的最大允许停车位是100辆19.汽车库和修车库内的人员安全出口不应少于2个，但同一时间的人数不超过25个以及库内停车位不超过50辆时可只设一个20.穿过车库消防车道，净宽和净高不应小于4M21.多层停车库、地下停车库的外部出口至室内最远工作地点的距离不应超过45米22.汽车库与建筑物相邻较高的一面外墙如为防火墙时，其防火间距不限23.停车场的汽车宜分组布置，每组停车数量不宜超过50辆，组与组之间防火间距6M24.托幼所园养老院不应与汽车库组合建造25.汽车库应设防火墙划分防火分区，最大面积多层汽车库2500M2；地下或高层汽车库2000M2，自动灭火加倍26.多层汽车库内：高度超过32米设防烟楼梯间高度不超过24米设封闭楼梯间汽车库的室内疏散楼梯间不可以开敞室外疏散楼梯可代替室内疏散楼梯27.Ⅰ类修车库不可以只设一个汽车疏散口28.汽车库的外墙门窗的上方应设置防火挑檐。
《车库建筑设计指导规范》JGJ 100-2015
《车库建筑设计规范》JGJ 100-20151总则1 总则1.0.1 为适应城镇建设发展需要，使车库建筑设计符合适用、安全、卫生、经济、环保、节能等基本要求，制定本规范。
▲收起条文说明1.0.1 本规范是对《汽车库建筑设计规范》JGJ 100-98的修订。
随着社会的不断发展与进步，我国机动车无论是数量还是类型与十几年前相比都发生了很大的变化，尤其在大、中城市，机动车已经进入普通家庭，越来越多的人拥有自己的家庭轿车及私有车位。
停车问题越来越显示其社会性与公共性，停车功能也已经成为很多建筑物必配的基本功能，停车设计也是建筑设计中大量涉及的基本设计问题，车库建筑规模、使用要求等方面也发生了很大变化。
同时新技术与新设备的不断发展与更新，使得停车方式也有了巨大的改变，如停车设施的不断完善与提升、机械式停车设备的推陈出新等，因此对原有规范的不足之处进行修订尤为重要，同时更名为《车库建筑设计规范》。
在机械式机动车库方面，更新充实了相应的内容，以符合当今新的社会现实需求。
制定并实施车库建筑的绿色环保与节能减排，不仅有利于改善车库建筑的热环境，提高暖通空调系统的能源利用效率，还有利于车库建筑在全生命周期中为实现国家节约能源和保护环境的战略，贯彻有关政策和法规做出贡献。
1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建的机动车库和非机动车库的建筑设计。
▲收起条文说明1.0.2 在我国当今社会条件下，非机动车作为人们传统出行方式仍然占据着重要地位，并且由于当今节能、低碳理念的倡导，非机动车的使用应该得到大力提倡，但以往规范中没有对非机动车车库的设计做出专门规定。
因此本次规范的修订中，扩大了原规范的适用范围，将非机动车车库作为单独章节纳入进来，形成较为完整的设计规范体系。
本规范中车库停放的车辆为轿车、客车和货车为代表的机动车和以自行车、电动自行车、小型三轮车为代表的非机动车，侧重于城镇中大量性的公共车库建筑。
修车库、特种车型机动车库、低层住宅、工厂及仓库等专用车库由于类型特殊，不具有广泛代表性，所以本规范没有将其纳入。
地面停车位尺寸设计规范
地面停车位尺寸设计规范篇一：停车场设计规范◆车库停车位的排列设计停车位的设计可采用平行式、斜列式（30度、45度、60度）、垂直式三种，或三种方式混合停车设计方式。
不同使用功能的车库，停放车辆的类型不同。
其单体车位尺寸、规格也不一样；有时为兼顾不同类型车辆的停放，车位设计时须综合考虑车库的布局及车位的设置。
一般来说，写字楼商务场所、住宅社区地下车库以停放小型车（微型车）为主；商业卖场，除考虑停放微型车、兼顾中型车以外，还要考虑两者的设置比例。
◆住宅小区单体停车位设计考虑到车行通道、停车位布置、柱网布局及地下室其他功能区的协调，停车位的设计尺寸一般以中型车规格（长4.9m，宽1.8m，高1.8m）为设计标准。
停车位采用垂直式（车位与车道成90度的直角），停车位的地面划线尺寸为：长5~6m，宽2.5~3m。
停车位采用垂直式、车辆采用“倒进顺出”来布置停车位，每台车所占车库面积比例最小（单位车位所占面积应在28~35平方米）。
车位后端安装单杠式挡车器，用以停车限位；挡车器一般离车位后端1.2米保证停车时车辆不会发生碰撞，同时又不影响打开车辆后备箱。
◆停车位编码设计多楼层或大型停车库的编码，车位编码的应该包含楼层、停车区、车位等信息（例如A01-AXX等）。
车位编码可采用字模用环氧地坪涂料绘制。
篇二：机动车停车位尺寸、车行道宽度机动车停车位尺寸，车行道宽度第3.10.11条……出租汽车的直线双车坡道最小宽度不小于5.5米《城市公共交通站、场、厂设计规范》（CJJ15-87）12.1.2.4小型机动车的停车位标线尺寸宜不小于250 cm×600 cm。
条件受限时，小型机动车的平行式停车位可采用二个停车位为一组；每个停车位标线尺寸为220 cm×550 cm，路缘石高度不超过5 cm时，停车位标线可采用200 cm×520 cm。
《城市道路交通标志和标线设置规范》（DB 33/T 818-2010）12.1.3.7 停车库（楼）如仅设置一个双向通行出入口，应在出入口处设置双向交通警告标志，出入口净宽不小于7 m……停车库（楼）如仅设置一个单向通行的出入口，出入口净宽不小于5 m，……《城市道路交通标志和标线设置规范》（DB 33/T 818-2010）4.12.3 ……停车位标线按两种车型规定尺寸，……下限尺寸长为600cm，宽为250cm，适用于小型车辆。
地下停车场管理规定范本
地下停车场管理规定范本一、总则1.本规定适用于地下停车场的管理，旨在维护停车场的正常秩序，保障车主的合法权益。
2.地下停车场管理遵循公平、公正、公开、便利的原则，注重服务车主，维护停车场的安全、卫生与整洁。
3.车主应具备合法行驶证和停车证，否则禁止进入地下停车场。
二、进出车辆的管理1.车辆进入地下停车场前，应依次排队等待，不得拥堵进出口。
2.车辆进入停车场时，应配合停车场管理人员的指挥，如实提供相关信息，进行入场登记。
3.禁止携带易燃、易爆、有毒、有害等危险品进入地下停车场。
4.车辆出入地下停车场应按指定车道行驶，不得逆行或违规停车。
三、停车位管理1.车辆停放时，应按指定停车位停放，不得占用他人车位。
2.禁止随意停放、倒车或停留在非指定区域，如消防通道、出入口等。
3.不得占用残疾人专用停车位，违规者将受到处罚。
4.临时停车时，车主应在车辆上显著位置放置停车证，否则会被认为违规停车。
四、交通管理1.车辆在停车场内行驶时，应遵循交通规则，保持安全车距，谨慎行驶。
2.禁止超速行驶、鸣笛或滞留在道路中间，以免影响其他车辆的正常行驶。
3.在交叉口、路口、弯道等区域，应减速慢行，礼让其他车辆。
4.禁止儿童在停车场内玩耍或在车辆周围穿行，以确保安全。
五、安全保障1.停车场应设置 CCTV 监控设备，确保24小时监控，有效防范违法犯罪行为。
2.车主应保管好个人财物，离车时应锁好车门，防止财物丢失。
3.禁止在停车场内进行违法犯罪行为，一经发现将立即报警或上报相关部门。
4.停车场管理人员应具备相关安全防范、急救知识，并时刻保持警惕。
六、投诉处理1.车主如对停车收费、服务质量等问题有异议，可向停车场管理处投诉。
2.停车场管理处应及时处理投诉，并给予车主一个合理解释或处理结果。
3.对持续投诉或情节严重的停车场，将进行严肃处理，包括惩罚或解除合作合同等。
七、处罚措施1.针对违规停车、乱停乱放、逆行等行为，将视情节轻重，采取警告、罚款、责令整改等措施。
《车库建筑设计规范》JGJ
《车库建筑设计规范》JGJ 100-20151总则1 总则1.0.1 为适应城镇建设发展需要，使车库建筑设计符合适用、安全、卫生、经济、环保、节能等基本要求，制定本规范。
▲收起条文说明1.0.1 本规范是对《汽车库建筑设计规范》JGJ 100-98的修订。
随着社会的不断发展与进步，我国机动车无论是数量还是类型与十几年前相比都发生了很大的变化，尤其在大、中城市，机动车已经进入普通家庭，越来越多的人拥有自己的家庭轿车及私有车位。
停车问题越来越显示其社会性与公共性，停车功能也已经成为很多建筑物必配的基本功能，停车设计也是建筑设计中大量涉及的基本设计问题，车库建筑规模、使用要求等方面也发生了很大变化。
同时新技术与新设备的不断发展与更新，使得停车方式也有了巨大的改变，如停车设施的不断完善与提升、机械式停车设备的推陈出新等，因此对原有规范的不足之处进行修订尤为重要，同时更名为《车库建筑设计规范》。
在机械式机动车库方面，更新充实了相应的内容，以符合当今新的社会现实需求。
制定并实施车库建筑的绿色环保与节能减排，不仅有利于改善车库建筑的热环境，提高暖通空调系统的能源利用效率，还有利于车库建筑在全生命周期中为实现国家节约能源和保护环境的战略，贯彻有关政策和法规做出贡献。
1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建的机动车库和非机动车库的建筑设计。
▲收起条文说明1.0.2 在我国当今社会条件下，非机动车作为人们传统出行方式仍然占据着重要地位，并且由于当今节能、低碳理念的倡导，非机动车的使用应该得到大力提倡，但以往规范中没有对非机动车车库的设计做出专门规定。
因此本次规范的修订中，扩大了原规范的适用范围，将非机动车车库作为单独章节纳入进来，形成较为完整的设计规范体系。
本规范中车库停放的车辆为轿车、客车和货车为代表的机动车和以自行车、电动自行车、小型三轮车为代表的非机动车，侧重于城镇中大量性的公共车库建筑。
修车库、特种车型机动车库、低层住宅、工厂及仓库等专用车库由于类型特殊，不具有广泛代表性，所以本规范没有将其纳入。
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关于停车位的专题研究
本案停车位设计的相关国家规范依据：
（1）《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98；
（2）《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97；
（3）中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》（房屋建筑部分）；
一、关于停车位数目计算
根据1-2 JGJ100-98要求：
（1）地面停车场用地面积，每个停车位宜为25-30m2/辆；
（2）停车楼和地下停车库车均面积为30—35m2/辆，本案地下停车位面积为35m2/辆；
（3）摩托车停车场用地面积，每个停车位宜为2.5-2.7m2/辆，自行车停车场用地面积,每个停车位宜为1.5-1.8m2/辆。
注：计算地下停车车位数以前，已将地下面积的10%扣除，用于做通风、储藏等辅助功能。
二、地面机动车停车带、停车位、通车道宽度（垂直式）
三、自行车（摩托车）停车场停车位、通车道尺寸
（1）自行车车位0.6m，单侧停车通道1.5米，双侧停车通道3.2米；
（2）自行车停车场出入口不小于3米停车带一般控制在15-20米，超过300辆自行车需要两个出入口每个出入口宽度满足2.5米要求，不超过300辆自行车需要一个出入口最小宽度要求1.8米
四、关于地下停车库的疏散出口
根据1-2 JGJ100-98要求：
（1）各汽车出入口之间的净距应大于15m；
（2）当需设置办理车辆出入口手续的出入口时应设候车道。
候车道的宽度不应小于3m，长度按每辆车5m计，不应少于2辆的长度；
（3）车辆出入口距离城市道路红线不应小于7.5m，并在距出入口区域内2m处作视点的120°范围内至区域外7.5m以上不应有遮挡视线障碍物。
五、地下停车库通车道的最大坡度（斜坡道）
缓坡段水平长度不小于3.60m，坡度为坡道的1/2。
六、地下停车库车道最小转弯半径
七、医院地下车库通道宽度
坡道最小宽度。