货物名称1交通安全现场教育视频监督管理系统软件2套。
视频监控运维技术标书
视频监控运维技术标书引言：随着社会的发展和科技的进步，视频监控系统在公共安全、交通管理、企业安防等领域得到了广泛应用。
为了保证视频监控系统的稳定运行和高效维护，本文提出了一种基于视频监控运维技术的技术标书方案。
首先，对视频监控系统运维的重要性和挑战进行了分析，并对整个运维过程进行了详细的划分。
目录第一章1.1现场作业服务措施的业务流程1.1.1日常巡检流程图（如图示1.1.1）1.1.2服务派遣流程（如图示1.1.2)1.1.3文档归档流程(如图示1.1.3）1.1.4故障月度小结档案管理流程（如图示1.1.4）1.1.4.1结合采购人的实际情况，在现有流程和制度规范的基础上进行完善和优化服务体系内容第二章2.1现场作业服务措施的管理要点2.2.1问题管理2.2.2变更发布管理2.2.3配置管理2.2.4服务级别管理（SLM）2.2.5能力管理2.2.6可用性管理2.3审核和变更控制2.4沟通管理2.4.1项目沟通管理的定义及特征2.4.2项目沟通管理的重要性2.5项目沟通管理的方法2.5.1.1正式沟通与非正式沟通方法：2.5.1.2、上行沟通、下行沟通和平行沟通2.5.1.3、单向沟通与双向沟通2.5.1.4双向沟通2.5.2 提高与改善项目沟通管理的方法2.6安全保密措施2.7安全及文明服务2.8安全管理组织架构及职责2.8.1安全管理组织架构2.8.2安全管理组织职责2.8.3安全管理责任人的职责2.9安全生产管理制度2.9.1安全生产监督制度2.9.2安全教育培训制度2.9.3安全问题应急处置制度2.9.4安全事故紧急处理措施第三章3.1现场文明服务管理3.1.1现场文明服务管理规范第四章4.1选用的控制设备与应用软件的系统架构、数据交互阐述4.1.1更新升级4.1.1.1环境监控软件维护4.1.2系统体系结构4.1.3系统总架构描述4.1.3.1 系统模块动能级别说明图4.1.4数据交互模块4.1.4.1数据库编辑模块4.1.4.2参数配置模块4.1.4.3系统部署模块4.1.4.4人员权限管理模块4.1.4.5软总线管理模块4.1.4.6多机冗余管理模块4.1.4.7通讯过程监视模块4.1.4.8用户界面设计模块4.1.4.9实时数据服务模块4.1.4.10事项数据服务模块4.1.4.11历史数据服务模块4.1.4.12通讯数据服务模块4.1.4.13服务主辅管理模块4.1.4.14运行数据监视模块4.1.4.15系统对时管理模块4.1.4.16语音处理模块：4.1.4.17人机交互界面模块4.1.4.18视频管理模块第五章5.1现场作业的内控管理及采购人对现场作业的监督核查措施5.1.1通用现场安全操作规程（如图所示）5.2无线施工专用现场操作规程（如图所示）第六章6.1结论第一章1.1现场作业服务措施的业务流程1.1.1日常巡检流程图（如上图所示）1.1.2服务派遣流程1.1.3文档归档流程1.1.4故障月度小结档案管理流程1.1.4.1结合采购人的实际情况，在现有流程和制度规范的基础上进行完善和优化服务体系内容：1)建立灵活高效、满足流程需求的组织体系架构；2)建立完善的服务内控制度（如审批、监督、巡查、统计、人员考核及流程改进等）；3)解决设备服务和软件服务流程不一致的现状，建立统一的服务规范；4)建立比较完善的服务商管理制度，包括服务商的甄选、考核指标等；5)及时、准确、详尽、专业的报告制度，客观分析报告维修过程中出现的各种障碍及问题，为信息化建设提供决策依据；6) 优化维修规范及运行维修环境和资源，以适应采购人不断发展的实际需要.第二章2.1现场作业服务措施的管理要点2.2.1问题管理当有故障发生，突发事件管理流程已经启动相应的紧急应对措施的同时，问题管理机构负责对相关故障进行分析和定位，力求尽快查找故障原因，尽可能减小突发事件带来的负面影响，避免由于错误重复引发突发事件，提高资源的有效使用；更重要的另外一面是，支持人员将主动进行预防性健康检查，探寻设备隐患，以实现对设备故障的主动预防维修。
智能交通系统运行管理作业指导书
智能交通系统运行管理作业指导书第1章智能交通系统概述 (3)1.1 智能交通系统的基本概念 (3)1.2 智能交通系统的组成与功能 (4)1.3 智能交通系统的发展现状与趋势 (4)第2章智能交通系统运行管理原则 (5)2.1 运行管理的基本要求 (5)2.1.1 保证系统安全稳定运行 (5)2.1.2 提高系统运行效率 (5)2.1.3 保障系统服务质量 (5)2.1.4 坚持可持续发展原则 (5)2.2 运行管理的组织架构 (5)2.2.1 管理层 (5)2.2.2 技术支持层 (5)2.2.3 运营操作层 (6)2.2.4 监督检查层 (6)2.3 运行管理的规章制度 (6)2.3.1 安全生产规章制度 (6)2.3.2 运行维护规章制度 (6)2.3.3 服务质量规章制度 (6)2.3.4 应急预案 (6)2.3.5 培训与考核制度 (6)2.3.6 信息安全管理制度 (6)第3章交通数据采集与处理 (6)3.1 交通数据采集技术 (6)3.1.1 传感器技术 (6)3.1.2 通信技术 (6)3.1.3 数据融合技术 (7)3.2 交通数据处理与分析 (7)3.2.1 数据预处理 (7)3.2.2 交通流参数估计 (7)3.2.3 交通事件检测 (7)3.3 交通数据存储与管理 (7)3.3.1 数据存储技术 (7)3.3.2 数据管理策略 (7)3.3.3 数据共享与交换 (7)第4章交通信号控制系统 (7)4.1 交通信号控制策略 (7)4.1.1 控制目标 (7)4.1.2 控制方法 (8)4.1.3 控制参数设置 (8)4.2 交通信号控制设备 (8)4.2.2 检测设备 (8)4.2.3 通信设备 (8)4.3 交通信号控制系统运行管理 (8)4.3.1 系统运行监控 (8)4.3.2 系统维护管理 (8)4.3.3 交通数据分析 (9)第5章智能公共交通系统 (9)5.1 智能公共交通系统概述 (9)5.2 公交调度与优化 (9)5.2.1 公交调度概述 (9)5.2.2 公交调度策略 (9)5.2.3 公交优化方法 (9)5.3 公交信息服务与管理系统 (9)5.3.1 公交信息服务 (9)5.3.2 公交管理系统 (10)第6章智能交通监控系统 (10)6.1 智能交通监控技术 (10)6.1.1 概述 (10)6.1.2 关键技术 (10)6.1.3 技术应用 (10)6.2 交通事件检测与处理 (11)6.2.1 交通事件检测 (11)6.2.2 交通事件处理 (11)6.3 交通视频监控系统 (11)6.3.1 系统构成 (11)6.3.2 视频监控关键技术 (11)6.3.3 视频监控系统应用 (11)第7章智能停车系统 (12)7.1 停车场管理系统 (12)7.1.1 系统概述 (12)7.1.2 系统功能 (12)7.1.3 系统架构 (12)7.2 路边停车管理系统 (12)7.2.1 系统概述 (12)7.2.2 系统功能 (12)7.2.3 系统架构 (13)7.3 停车诱导与信息服务 (13)7.3.1 系统概述 (13)7.3.2 系统功能 (13)7.3.3 系统架构 (13)第8章智能交通信息服务系统 (13)8.1 交通信息采集与处理 (13)8.1.1 信息采集方法 (13)8.2 交通信息发布与接收 (14)8.2.1 信息发布渠道 (14)8.2.2 信息接收方式 (14)8.3 交通信息服务平台 (14)8.3.1 平台架构设计 (14)8.3.2 平台功能实现 (14)8.3.3 平台运维管理 (14)8.3.4 平台安全保障 (15)第9章智能交通系统安全与应急 (15)9.1 智能交通系统安全策略 (15)9.1.1 安全管理目标与原则 (15)9.1.2 安全管理体系 (15)9.1.3 安全风险评估 (15)9.1.4 安全措施 (15)9.2 系统安全防护技术 (15)9.2.1 硬件安全防护 (15)9.2.2 软件安全防护 (15)9.2.3 数据安全防护 (16)9.2.4 网络安全防护 (16)9.3 突发事件应急处理 (16)9.3.1 应急预案 (16)9.3.2 应急演练 (16)9.3.3 应急响应 (16)9.3.4 事后评估 (16)第10章智能交通系统评估与优化 (16)10.1 系统运行效果评估 (16)10.1.1 评估指标体系构建 (16)10.1.2 数据收集与分析 (16)10.1.3 评估结果运用 (16)10.2 系统优化策略与方法 (16)10.2.1 系统优化目标 (16)10.2.2 优化策略制定 (17)10.2.3 优化方法应用 (17)10.3 智能交通系统发展趋势与展望 (17)10.3.1 技术发展趋势 (17)10.3.2 政策与管理创新 (17)10.3.3 市场与应用拓展 (17)第1章智能交通系统概述1.1 智能交通系统的基本概念智能交通系统（Intelligent Transportation System，简称ITS）是指运用现代信息技术、数据通信传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等，对交通系统进行智能化改造和提升的一套系统。
交通运输企业一套表联网直报系统登录
交通运输企业一套表联网直报系统登录引言：随着信息技术的不断发展和交通运输行业的不断壮大，交通运输企业对于数据的管理和报表的制作变得越来越重要。
为了提高工作效率和数据处理的准确性，交通运输企业开始使用一套表联网直报系统。
本文将介绍交通运输企业一套表联网直报系统的登录流程，以及系统的主要功能和优势。
一、登录流程1. 打开网页：用户首先需要打开交通运输企业一套表联网直报系统的登录网页。
用户可以在浏览器中输入系统的网址，然后按下回车键进行访问。
2. 输入账号和密码：在登录页面中，用户需要输入自己的账号和密码。
这些账号和密码由系统管理员或上级部门负责人分发给每个用户，确保系统的安全性和权限管理。
3. 检查验证码：为了防止机器人和恶意攻击，系统可能会要求用户输入验证码。
验证码一般以图片的形式展示，用户需要根据图片中的数字或字母输入正确的验证码。
4. 点击登录：当用户输入完账号、密码和验证码后，即可点击登录按钮进行登陆。
系统接收到用户的登录请求后，会验证用户的身份和权限，并根据权限设置用户可以访问的功能和数据范围。
5. 登录成功：如果用户输入的账号、密码和验证码都正确，系统会将用户登录成功，并跳转至系统的主页面。
用户可以在主页面上进行数据的查询、报表的生成和编辑等操作。
二、系统功能1. 数据查询：交通运输企业一套表联网直报系统可以提供全面的数据查询功能。
用户可以根据时间范围、部门、员工等条件进行数据查询，以便了解运输企业的各项数据指标和业务状况。
2. 报表生成：系统可以根据用户的需求，自动生成各类报表。
用户可以选择报表的类型、时间范围和数据维度，系统会根据这些条件自动汇总数据并生成报表。
这样，用户可以快速得到需要的报表，无需手动填写和计算。
3. 报表编辑：系统还提供了报表编辑的功能，用户可以根据自己的需求对生成的报表进行修改和调整。
用户可以添加、删除、修改数据项，调整表格的布局和格式，以及进行公式计算和数据筛选等操作，使报表更加符合实际需求。
交通运输安全生产监管系统
交通运输安全生产监管系统一、安全生产方针、目标、原则交通运输安全生产监管系统旨在贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，确保交通运输领域的生产安全。
我们的目标是：实现安全生产零事故，持续改进安全生产管理水平，提高全员安全意识，保障人民群众的生命财产安全。
以下是我们遵循的原则：1. 法规原则：严格遵守国家和地方的安全生产法律法规，确保安全生产管理工作合法、合规。
2. 预防原则：强化安全生产源头管理，预防为主，防范于未然。
3. 责任原则：明确各级管理人员、技术人员和作业人员的安全生产责任，实行安全生产责任制。
4. 教育培训原则：加强安全生产教育培训，提高全员安全意识和安全技能。
5. 沟通协作原则：加强各部门之间的沟通与协作，形成合力，共同保障安全生产。
二、安全管理领导小组及组织机构1、安全管理领导小组成立安全管理领导小组，负责对交通运输安全生产监管系统的工作进行全面领导、协调和监督。
安全管理领导小组由公司主要负责人担任组长，相关部门负责人担任副组长和成员。
2、工作机构（1）安全生产办公室：负责日常安全生产管理工作的组织实施，对安全生产各项制度、措施进行监督、检查和考核。
（2）安全生产技术部：负责安全生产技术管理，编制安全生产技术措施，开展安全生产技术研究，提高安全生产水平。
（3）安全生产培训部：负责组织安全生产培训，提高全员安全意识和安全技能。
（4）安全生产监察部：负责对安全生产违法行为进行查处，维护安全生产秩序。
（5）应急预案与事故处理部：负责制定和完善应急预案，组织应急演练，处理安全生产事故。
三、安全生产责任制1、项目经理安全职责项目经理作为项目安全生产的第一责任人，其主要安全职责如下：（1）贯彻落实国家和地方的安全生产法律法规，严格执行公司的安全生产管理制度；（2）组织制定项目安全生产计划和安全生产目标，并负责组织实施；（3）组织项目安全生产领导小组，明确各级管理人员、技术人员和作业人员的安全生产职责；（4）定期召开安全生产会议，研究解决安全生产中的重大问题；（5）组织安全生产检查，对安全隐患进行整改；（6）负责项目安全生产应急预案的制定和实施；（7）对项目安全生产事故进行调查处理，总结事故教训，防范类似事故再次发生。
客运专线综合视频监控系统平台管理软件建设方案
客运专线综合视频监控系统平台管理软件建设方案一、项目概述随着交通运输行业的快速发展和技术的不断进步，客运专线综合视频监控系统成为了客运行业重要的技术保障系统之一、本文将介绍一种客运专线综合视频监控系统平台管理软件建设方案，该方案旨在提高客运专线视频监控系统的管理效率和运行稳定性，为客运行业提供更好的服务。
二、建设目标1.提高客运专线视频监控系统的管理效率：通过平台管理软件实现对视频监控设备的集中管理，方便工作人员进行设备状态的监测和维护。
2.提高视频监控系统的运行稳定性：通过软件平台实现对各个视频监控设备的集中监控和报警，及时发现和解决设备故障，避免影响系统的运行。
3.提供便捷的数据查询和管理功能：通过平台管理软件提供实时监控画面、历史视频回放、事件查询等功能，方便工作人员进行数据查询和管理。
三、系统架构1.前端设备：包括摄像头、录像机等视频监控设备，可通过网络与平台管理软件连接。
2.平台管理软件：负责视频监控设备的集中管理、报警处理、数据查询等功能。
采用B/S结构，支持多用户并发访问。
3.后端服务器：提供平台管理软件运行所需的数据库、存储和计算资源。
四、功能需求1.视频监控设备的管理：实现对摄像头、录像机等设备的添加、删除、修改、状态监测等功能。
2.视频监控画面的实时播放：支持实时监控画面的显示和播放，可以通过平台管理软件进行实时查看。
3.视频录制和回放：支持对视频监控画面的录制和存储，同时提供历史视频回放功能，方便查询和证据保存。
4.报警处理：对视频监控设备的异常状态进行检测，并及时发送报警信息给相关人员，以便进行处理。
5.数据查询和管理：提供实时监控画面、历史视频回放、事件查询等功能，方便工作人员进行数据查询和管理。
五、技术实现方案1.前端设备：选择高清摄像头和高性能录像机，支持网络连接和视频流传输。
3.后端服务器：性能较高的服务器，配置合适的存储设备和计算资源，保证平台管理软件的运行和视频数据的存储。
2023年场(厂)内专用机动车辆安全管理参考题库含答案7
2023年场（厂）内专用机动车辆安全管理参考题库含答案（图片大小可自由调整）第1卷一.全能考点(共50题)1.【判断题】使用单位对场车存在缺陷或故障的现象置若罔闻，同时由于维修保养能力的不足，不能及时处置，导致场车易处于带病作业的状态，存在较大的安全隐患。
2.【单选题】特种设备安全监督管理部门对特制设备和检验检测机构实施安全监察时,应有____特种设备安全监察人员参加并出示有效的证件。
A、1名B、1名以上C、2名以上3.【多选题】水冷式发动机的冷却系通常由____等组成。
A、水泵B、风扇C、水箱D、节温器4.【判断题】考试机构或者发证部门工作人员滥用职权、玩忽职守、违反法定程序或者超越发证范围考核发证的，应承担相应后果，而不必撤消《作业人员证》。
5.【判断题】场（厂）车改造后应当进行首次检验，合格并变更使用登记后方可投入使用。
6.【判断题】观光车的座位数是指不包含驾驶员在内的额定载客人数。
7.【判断题】全面检查由使用单位的场车安全管理人员负责组织实施，或者委托其他专业机构实施。
8.【单选题】特种设备使用单位应当对特种设备作业人员进行特种设备安全教育和培训，保证特种设备作业人员具备必要的____。
A、操作证B、安全作业知识C、文化知识D、上岗证9.【判断题】大、中型场（厂）内道路应采取交通分流，人流较大的主干道两侧，应修筑人行道。
10.【判断题】场（厂）内专用机动车辆在无限速标志的厂内主干道行驶时，一般不得超过30km/h，其它道路一般不得超过20km/h。
11.【判断题】液压系统是利用处在非密闭容器内的液体的压力能来传递能量或动力的传动装置。
12.【多选题】铅蓄电池具有____等优点，因而在蓄电池场车中普遍使用。
A、制造费用高B、内阻小C、内阻大D、能提供强大的电流13.【单选题】违反《中华人民共和国特种设备安全法》规定，被依法吊销许可证的，自吊销许可证之日起____年内，负责特种设备安全监督管理的部门不予受理其新的许可申请。
2024年咨询工程师(投资)继续教育---智慧交通与交通大数据
2024年咨询工程师（投资）继续教育---智慧交通与交通大数据及格试卷一、判断题（每题2分，共26题，总分52分）1、管控组织明确了数据管控过程中的组织结构、角色、职责等。
管控组织除了要负责制定数据标准、质量、安全等要求外，还需要负责制定管控的相关流程和评价考核指标等内容。
A、对B、错正确2、交通安全、交通堵塞及环境污染是困扰当今国际交通领域的三大难题。
A、对B、错正确3、智慧运维技术是一种基于现代信息技术的运营和维护管理方法，旨在提高设施和设备的效率、可靠性以及降低运营成本。
A、对B、错正确4、智慧运维系统的目标是建立一个基于状态监测、特征提取、状态评估、故障诊断、故障预测、维修模式优化和维修决策于一体的智能系统。
A、对B、错正确5、区域综合交通运输体系规划是确定区域综合交通运输发展目标、方案设计和达到目标所应采取的对策，是进行区域综合交通运输体系协调发展的指导文件，是社会经济发展规划的基础之一。
A、对B、错正确6、管道运输是指用加压设施加压流体（液体或气体）或流体与固体的混合物，通过管道输送到使用地点的运输方式，是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的运输方式。
正确7、多功能智能杆是智慧城市重要的入口和载体，本场景实时监测周边环境的空气质量、温湿度、噪音、降雨量、光照、排放，打造城市环境的全息感知。
A、对B、错正确8、城市环境感知中气象监测指的是通过传感器监测当前照度，与智慧照明联动。
A、对B、错正确9、智能垃圾管理指的是垃圾箱和垃圾车上的传感器可以帮助优化垃圾收集路线，减少维护成本，减少环境影响。
错误正确答案A10、智慧安防是保障城市安全的重要手段。
通过部署视频监控系统、智能感知设备和人工智能算法，可以实现对公共场所和重要区域的安全监控和事件预警。
智慧安防还可以应用于城市的灾害预警和应急响应方面，提高城市的安全性和抗灾能力。
A、对B、错正确11、综合交通枢纽数字化、智能化、信息化系统是庞大而复杂的，要想在系统建成后充分发挥其效益，即应提前做出统一的设计与规划。
道路智慧交通专项施工方案(3篇)
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展，城市化进程不断加快，交通需求日益增长，城市交通拥堵问题日益突出。
为提高城市交通效率，保障人民群众出行安全，降低能源消耗，推动绿色出行，特制定本道路智慧交通专项施工方案。
二、项目背景1. 项目名称：XX市道路智慧交通专项工程2. 项目地点：XX市3. 项目规模：全长XX公里，涉及XX个路口4. 项目投资：XX亿元5. 项目建设周期：XX个月三、项目目标1. 提高道路通行效率，降低交通拥堵2. 保障人民群众出行安全，减少交通事故3. 降低能源消耗，推动绿色出行4. 提升城市交通管理水平，实现交通信息化、智能化四、施工组织1. 施工单位：XX公司2. 施工队伍：由具有丰富道路智慧交通施工经验的专业技术人员组成3. 施工设备：根据项目需求，配备相应的道路智慧交通施工设备，如智能交通信号灯、高清摄像头、交通信息显示屏等4. 施工进度：按照施工总进度计划，合理安排施工顺序，确保项目按期完成五、施工方案1. 工程设计（1）道路智慧交通系统总体设计：根据项目实际情况，制定道路智慧交通系统总体设计方案，包括交通信号控制系统、视频监控系统、交通信息发布系统等。
（2）道路设施设计：根据道路设计标准，对道路设施进行优化设计，包括道路标线、标志、护栏等。
（3）交通信号灯设计：根据交通流量、道路状况等因素，设计合理的交通信号灯配时方案。
2. 施工准备（1）施工图纸会审：组织施工单位、监理单位、设计单位等相关人员对施工图纸进行会审，确保施工质量。
（2）施工方案编制：根据施工图纸和现场实际情况，编制详细的施工方案。
（3）施工人员培训：对施工人员进行专业培训，确保施工人员具备相应的专业技能。
3. 施工实施（1）道路设施施工：按照设计要求，进行道路标线、标志、护栏等设施施工。
（2）交通信号灯施工：按照设计要求，进行交通信号灯的安装、调试。
（3）视频监控系统施工：按照设计要求，进行高清摄像头的安装、调试。
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子码流分辨率及帧率:50Hz:25fps(704×576)、25fps(352×288)
子码流分辨率及帧率:60Hz:30fps(704×480)、30fps(352×240)
46
第三码流分辨率及帧率:50Hz:25fps(1920×1080)、25fps(1280×960)、25fps(1280×720)、25fps(704×576)、25fps(352×288)
参数性质
编号
技术参数和性能指标
1
处理≥16G
3
显卡：GeForce 6G
4
速率：1OO/1000M自适应
5
接口：≥2个
6
硬盘：标配1T 64M缓存7200转/分企业级硬盘
7
功率：额定功率≥350W
8
工作温度：-10℃～60℃
9
存储温度：-20℃～70℃
注：“参数性质”标“*”表示此参数为主要技术参数。
16
系统将区、县所有现场教室的学习数据实时上传到支队中心数据管理平台，便于中心管理平台可按权限进行统一管理、统一分配、归属地设置等。
17
需和支队现有监管平台实现无缝对接，保证系统兼容性，稳定性，安全性和可拓展性。
注：“参数性质”标“*”表示此参数为主要技术参数。
货物名称2：交通安全现场教育视频监督管理主机（定制开发）2台。
14
系统准确性
人脸检测准确率≥90%、人脸识别准确率≥90%、座位定位准确率≥90%、座号显示准确率≥90%、人员进出抓拍率≥90%
15
系统安全性。
在数据链路、传输内容、通信角色等方面多角度多层次进行加密。并且遵循加密手段可扩展可升级的原则。全天候保证两教系统的数据安全，零容忍式杜绝公民信息的泄露。
0.001Lux(彩色模式);0.0001Lux(黑白模式)
日夜转换
IR-CUT自动切换
7
扫描方式
逐行扫描
降噪
3D降噪
宽动态
120dB
信噪比
＞56dB
增益控制
手动/自动
白平衡
手动/自动
背光补偿
支持,可选择区域
强光抑制
支持
8
光圈控制
自动
镜头类型
电动变焦
9
视场角对角：44°～14.4°水平：40°～12.9°;垂直：22°～7.2°
51
支持ROI
52
支持SVC
53
支持区域聚焦
54
时间显示：支持，如：星期，日期
55
应用编程接口：支持软件集成的开放式API，支持标准协议(Onvif、CGI、GB/T28181)、支持大华SDK和第三方管理平台接入
56
浏览器：支持IE7以上版本（包含IE7）谷歌，火狐，苹果等非IE游览器
57
同时预览用户数：最多20路（总带宽48M）
68
音频输出：线性电平，阻抗:600Ω
69
SD卡接口：内置Micro SD卡插槽，支持SD/SDHC/SDXC（最大支持128G），可支持手动录像/报警录像，支持断网续传,录像不丢失
70
电源：AC 24V/1.5A或POE-AT供电
71
功耗：13W
72
工作环境：温度-10～60℃；湿度＜95%
73
防护等级：IP50，TVS 6000V防雷、防浪涌和防突波保护，符合GB/T 17626.5 4级标准
26
光学变倍:23倍
27
光圈值:F1.6～F3.5
28
补光方式:无补光
29
水平范围:0°～360°连续旋转
30
垂直范围:0°～90°自动翻转180°后连续监视
31
键控速度:水平：0.1°～300°/s垂直：0.1°～250°/s
32
调用预置点速度:水平：400°/s垂直：300°/s
33
支持长焦限速
4
最大图像尺寸:1920×1080
5
分辨率:200W
6
最低照度:彩色：0.005Lux@F1.6
7
最低照度:黑白：0.0005Lux@F1.6
8
增益控制:自动/手动
9
支持3D降噪
10
支持2D降噪
11
信噪比:≥55dB
12
白平衡:自动/手动/跟踪/室外/室内/室外自动/钠灯自动/钠灯
13
电子快门:1/1～1/30000s
74
安装方式：嵌入式安装
75
重量：2.2kg
76
选配支架：无需支架
注：“参数性质”标“*”表示此参数为主要技术参数。
货物名称1：交通安全现场教育视频监督管理系统软件2套。
参数性质
编号
技术参数和性能指标
1
监管系统需采用嵌入式技术、存储技术、网络技术和智能分析技术，部署简单，功能齐全。系统运行稳定可靠。
学员预约人脸注册登记，完成人证核验。
2
学员自动刷脸考勤功能
学员学习自动刷脸进入教室，并语音提示。从而完成学员的考勤，点名情况。
62
支持人脸智能检测
63
内置RJ45网口，支持10M/100M网络数据
64
报警输入：网络接口：2路开关量输入(0～5V DC)
65
报警输出：1路，支持报警联动
66
报警联动：抓图/预置点/巡航/巡迹/SD卡录像/触发开关量输出/客户端电子地图/发送邮件
67
音频输入：line in/mac in可选，音频峰值:2～2.4V[p-p]，输出阻抗:1kΩ±10%
43
支持信息显示
44
主码流分辨率及帧率:50Hz:25fps(1920×1080)、50fps(1920×1080)、25fps(1280×960)、50fps(1280×960)、25fps(1280×720)、50fps(1280×720)
主码流分辨率及帧率:60Hz:30fps(1920×1080)、60fps(1920×1080)、30fps(1280×960)、60fps(1280×960)、30fps(1280×720)、60fps(1280×720)
3
自动判断是否是当日排班学员及是否迟到早退。
学员进入教室学习，通过人脸识别验证，进行自动刷脸签到，系统自动和公安系统通讯比对数据，确定该学员是否属于当日排班学员，从而完成学习时的签到。
学员下课时签退，在学习时间满后通过人脸验证设备进行签退、签退成功。
4
学员迟到或早退统计功能
系统根据公安部互联网交通安全综合服务管理平台要求，在1天的学习过程中点名2次，一天学习4小时共核验4次，第1次为签到，上午2小时学完以后点名1次，下午上课点名1次，下午2小时学完后1次签退。监管系统根据学员签到时间自动判断是否出现迟到或早退。对无故迟到或早退30分钟以上学员，系统会自动取消该学员本次课时，其将课时对应顺延。（所述点名为上午结束后签退，下午开始前签到）。
48
音频压缩：G.711a/G.711Mu/AAC/G.722 / G.726/MPEG2-L2
49
支持语音对讲
50
网络协议：IPv4/IPv6,HTTP,HTTPS,802.1x,Qos,FTP,SMTP,UPnP,SNMP,DNS,DDNS,NTP,RTSP,RTP,TCP,UDP,IGMP,ICMP,DHCP,PPPoE
8
数据动态分析统计功能
学员学习状况评判分析功能，监管系统根据系统设置的评分机制及实时分析的结果，自动判断教室学员学习情况，并给出相关的学习分数，此分数可供系统管理人员判断学员本次学习是否有效。
9
教室内异常行为预警功能
监管系统自动统计教室学员座位信息、对学员异常情况实时预警，一旦检测出学员存在学习异常，则自动抓拍图片，并在指定的区域显示异常人员信息，此告警提醒可手动消除。
10
视频帧率50Hz:
主码流(1920×1080@50fps),辅码流(704×576@50fps),第三码流(1920×1080@50fps)
60Hz:
主码流(1920×1080@60fps),辅码流(704×480@60fps),第三码流(1920×1080@60fps)
码流范围H.264:32-12032Kb/S
货物名称3：进出口自动抓拍相机（内含人脸识别）4台。
参数性质
编号
技术参数和性能指标
1
传感器类型
1/1.8英寸CMOS
2
最大分辨率
200W
3
调整角度
水平:0°～355°;垂直:0°～75°;旋转:0°～355°
4
电子快门
1/3s~1/100000s;可手动或自动调节
5
最大白光距离
白光10米人脸检测
6
最低照度
11
用户管理最大支持20个用户,多级用户权限管理
安全模式授权的用户名和密码;MAC地址绑定;HTTPS加密;IEEE 802.1x;网络访问控制
星光支持
透雾支持
电子防抖支持
超低码流1080P:144-6912Kb/S
12
支持区域入侵、拌线入侵、物品遗留/消失、场景变更、快速移动、徘徊检测、人员聚集、停车检测，并且可以与报警联动;支持多种触发规则联动动作;支持目标过滤
音频输入1路,RCA音频输入
音频输出1路,RCA音频输出
音频压缩标准G.711a;G.711Mu;G726;AAC;MPEG2-Layer2;G.722.1;G729
音频采样率8KHz/16KHz/32KHz/48KHz/64KHz
视频编码标准H.265;H.264;H.264H;H.264B;MJPEG
工作湿度≤95%
防护等级IP67;
14
电源反送支持12V电源返送，最大电流165mA，电压值12V