桩基钢筋笼采用分体式直螺纹套筒连接
桩基钢筋笼采用分体式直螺纹套筒连接快速施工工法中铁十八局集团有限公司中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院二〇一〇年七月桩基钢筋笼采用分体式直螺纹套筒连接快速施工工法1 前言桩基施工中钢筋笼的对接一直是困扰施工单位的一个难题，钢筋笼对接时间一般占整个钢筋笼下笼时间的70～80%左右，因此钢筋笼的对接速度直接影响到下笼的时间，特别是在一些地质条件不好的地区，威胁到成桩的质量。
针对上述问题，我们采用了分体钢筋套筒接头，目的就是为了提高钢筋笼对接的速度，缩短下笼时间，保证成桩质量。
分体式钢筋套筒接头是以剥肋滚压直螺纹连接技术为基础衍生出的一种新的接头型式，其施工方法和施工组织较钢筋剥肋滚压直螺纹连接工法有较大的改变，该接头由中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院（廊坊凯博建设机械科技有限公司）开发，为国内外首创，已取得实用新型专利（专利号第1176223号），正在申报发明专利。
2008年分体式套筒接头首次研制成功后，应用桩基施工中，取得了很好的效果，接头施工适应性强。
2 工法特点工法特点可总结为：多、快、好、省，即通过大量应用，达到快速施工的目的，有效缩短工期，施工质量稳定、降低成本）。
2.1 对接施工速度快，能有效的节约桩基施工时间，缩短施工工期。
2.2连接强度高，接头质量可靠。
接头强度达到行业标准《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107中最高等级——Ⅰ级接头性能要求；2.3丝头加工及现场连接操作简便，安全可靠；2.4套筒与钢筋丝头结合紧密，性能稳定可靠；2.5采用正反丝扣型套筒，通过转动套筒可少量调整两根已连接钢筋端面的间距，便于施工；2.6连接后两根钢筋处于同一轴线，对中性好；2.7丝头加工设备及套筒压接机功率小，耗电少，不需专用配电，无明火作业，可全天候施工，环保节能。
2.8对比普通的焊接施工工艺，能有效降低造价，节约资金。
3 适用范围由于分体式套筒钢筋接头性能可靠、工艺简单，连接作业时不需要拧钢筋，多根钢筋组成的构件在对齐后每个套筒可单独进行连接施工，因此可广泛应用于各种结构的粗钢筋连接施工中，特别适合钢筋笼对接、预制构件与现浇混凝土间的钢筋连接、地下连续墙与梁、板的连接、钢构件之间的钢筋连接施工。
4 工艺原理分体式套筒钢筋接头是一种新型的剥肋滚压直螺纹接头型式，其工艺原理是将两根待连接钢筋的螺纹丝头用两个半圆形的螺纹套筒扣紧，丝头螺纹与半圆形套筒螺纹紧密咬合，再通过锁套将两个半圆套筒及钢筋丝头锁紧，使之连成一体而达到连接的目的。
由于锁套及套筒的锥度小于自锁角，因此锁套锁紧后不会自行脱落，接头质量稳定、性能可靠。
分体式套筒钢筋接头结构示意图如图4-1、分体式套筒钢筋接头拼装前、后图片如图4-2所示。
分体式套筒接头连接时，不需要钢筋的转动，使已成型的钢筋笼构件可以轻松实现对接。
图4-1 分体式套筒钢筋接头结构示意图图4-2 分体式套筒钢筋接头拼装前、后图片5 施工工艺流程及操作要点本章节只对分体式套筒钢筋接头在下笼需要分节起吊和对接的长、大钢筋笼钢筋连接应用时的施工工艺进行阐述，当分体式接头应用于其他结构形式时可参照执行。
5.1 施工工艺流程钢筋笼采用分体式套筒接通连接施工工艺流程如图5.1-1所示。
下面就各施工工艺中各工序进行详细阐述：5.1.1钢筋丝头加工钢筋端面平头：平头的目的是让钢筋端面与母材轴线方向垂直，同时将钢筋头部弯曲的部分切掉，宜采用砂轮切割机或其它专用切断设备，严禁气割。
剥肋滚压螺纹：使用钢筋剥肋滚压直螺纹机将待连接钢筋的端头加工成螺纹。
加工丝头有效螺纹长度不小于1/2连接套筒长度，且允许误差为+2P(P为螺距）。
丝头加工时应使用水性润滑液，不得使用油性润滑液。
要求相临两段钢筋笼对接部分的钢筋丝头一端加工为右旋螺纹，另一端加工为左旋螺纹，加工完成后应做标记以示区分并便于和带有正反丝扣内螺纹（分体式套筒的一端为右旋螺纹，另一端为左旋螺纹）的分体式套筒匹配。
图5.1-1 钢筋笼采用分体式套筒连接施工工艺流程丝头质量检查：操作者对加工的丝头进行的质量检查，丝头不得破损或滑丝。
带保护帽：用专用的钢筋丝头保护帽将钢筋丝头进行保护，防止螺纹被磕碰或被污物污染。
丝头质量抽检：对自检合格的丝头进行的抽样检验。
存放待用：按规格型号及类型进行分类码放。
5.1.2钢筋笼制作在钢筋笼加工时采取单根钢筋先连接，钢筋笼整体再滚制的方式，在整个钢筋笼加工完成后再将下笼时需要对接连接施工节点处拆开。
即“单根连接→整体滚制→分段拆解”1 平整钢筋笼制作场地，并保证足够的场地。
2 均匀间隔铺方木，根据设计钢筋笼长度，并计算将来可运输和吊装的长度进行分段，一般分为2～3段，对每段的主筋可采用普通直螺纹套筒或焊接的方式进行连接，在各段需要对接连接的部位采用与主筋直径一致的分体式套筒接头连接钢筋笼主筋。
并按照规范将接头位置间隔错开，一般采取相邻主筋接头错开不小于50cm。
分体式接头仅采用扳手稍微拧紧即可。
3 按照普通钢筋笼的制作工序，依次焊接加劲箍、绑扎螺旋筋、安装声测管等。
4 在整个钢筋笼加工完成后将按段拆开。
拆开前，在每个钢筋接头处用红色油漆做出明显的标记（数字标记），避免接头在安装过程中产生错位，对接困难，造成对接头连接不上。
5 为减小钢筋笼在运输及吊装过程中的变形量，在钢筋笼加强箍筋处径向焊接临时支撑，加大钢筋笼的刚度；安装钢筋笼时再用气焊依次切除。
6 每节钢筋笼的长度不宜过长，以免给运输、吊装及对接施工带来不利影响。
5.1.3钢筋笼运输1 在钢筋笼吊点位置进行补强或分散受力点，防止起吊时受力过于集中造成变形；起吊过程平稳，避免碰撞；采用尽量多的吊点，分散受力。
2 采用运输炮车的方式进行运输，运输时钢筋笼固定牢固。
速度不宜过快，以免钢筋笼颠簸过程中造成翻车或变形过大。
5.1.4钢筋笼对接1 将直螺纹套筒重新进行分理，将左旋一侧做标记；2 下笼前对操作人员进行培训，并进行装配练习，使其熟悉接头的装配要求及装配过程；3 准备好扳手及手锤，用于安装锁套后的初步锁紧；用钢筋焊接1-2个简单工具（F扳手），用于现场钢筋的对正调直；准备1个吊葫芦，用于钢筋笼轴向尺寸的微调；准备一根长撬杠，必要时撬动下节钢筋笼，便之便于套筒扣装。
4 起吊过程中，采用尽可能多的吊点，避免钢筋笼受力过于集中，造成局部变形；5 钢筋笼的竖向吊点应尽量选择对称位置，防止出现钢筋笼在下笼过程中处于“不垂直”状态，这样钢筋笼的一侧对齐，而另一侧则会出现较大间隙，不利于对接施工；6 下节钢筋笼起吊并安放到位后，将每个套筒的两个锁套套到钢筋上，注意两个锁套应大孔相向放置在待连接钢筋的一端，朝向不能放错；7 吊装上段钢筋笼，并根据钢筋上标记的位置，与下节钢筋笼相应钢筋对齐。
钢筋基本对齐后，将上面的锁套拿到上面的钢筋上，然后再扣装套筒，注意扣装时左右旋方向不要弄反，同时钢筋的上下外露丝扣长度应基本一致，扣装好后将上锁套锁住；8 用扳手转动套筒，调整外露丝扣长度，调整完成后若有一端外露丝扣长度超过2扣，则需拆下重新安装；9 套上下端的锁套，用手锤及扳手将两端锁套初步锁紧；10 用液压钳进行两次压紧，完成套筒的装配作业。
注意第一次压紧后应转动液压钳大约90°再进行第二次压紧；压接时的最小压力见表5.1.4-1：表5.1.4-1 压接时钢筋直径与压力值对应表11 依次连接好每根钢筋后，本次主筋连接结束，将箍筋绑扎好后，逐个拆除钢筋笼径向加强钢筋，并下放钢筋笼。
5.2 操作要点1 液压钳为高压设备，操作时应注意以下几个方面：高压油管应安装到位，出现松动现象应立即拧紧，同时工作时高压油嘴禁止对人；压钳应轻拿轻放，禁止重摔，防止高压油嘴及其它部位损坏；压钳加载前应确认套筒已放入正确位置，防止出现由于放不正而造成的设备损坏及其它安全事故，尤其在第二次压紧时更应注意。
2 出现对接的钢筋轴向位置不对正，扣装分体式套筒困难，可选择采取下列方案：1）通过吊车轻摆、撬棍微调对钢筋笼进行少量摆动，通过摆动钢筋笼，两根钢筋相对位置会发生少量变化，待位置合适时进行套筒扣装；2）用吊葫芦将上下两节钢筋笼的箍筋固定，通过吊葫芦对两节钢筋笼的相对距离进行调整，寻找合适位置扣装套筒。
此方法也不建议使用，作为备用方案；3）若钢筋出现较大弯曲，应使用专用工具（F扳手）将其矫正；4）避免待连接的钢筋丝头螺纹与金属件磕碰；5.3 劳动组织1、加工丝头每台设备3 人，1 人操作设备，2 人搬运钢筋。
2、连接钢筋每组2-3 人。
3、钢筋笼制作5人。
4、钢筋笼吊装、运输4人。
6 材料与设备6.1 材料连接用钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499.2-2007的要求，其它标准的钢筋可参考执行。
分体式钢筋接头的套筒应采用优质碳素结构钢或其它经型式检验确定符合要求的钢材。
6.2 设备1 钢筋剥肋滚压直螺纹成型机钢筋剥肋滚压直螺纹机用于加工钢筋丝头。
该设备集钢筋剥肋及螺纹滚压于一身，一次装卡即可完成两道工序，它主要由台钳、剥肋机构、滚丝头、减速机、冷却系统、电器系统、机座等组成。
其技术参数如表6.2-1所示。
表6.2-1 钢筋剥肋滚压直螺纹机技术参数2 分体式套筒接头液压压接机由中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院（隶属于北京建筑机械化研究院）针对分体式钢筋接头连接时压紧而研制开发并生产的，主要由泵站、压钳及油管等部分组成。
3 机具设备一览表见表6.2-2。
表6.2-2 机具设备一览表7 质量控制对压接完成的分体式套筒接头进行检验。
1 分体式套筒钢筋接头的工艺检验、现场拉伸试验按行业标准《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2003的有关规定遵照执行。
2 丝头的质量检验按中国建筑科学研究院企业标准《钢筋剥肋滚压直螺纹连接技术规程》Q/JY16-2003中的有关规定遵照执行。
3 钢筋接头外观检验要求如下：1）接头外露丝扣长度不得超过2P（P为螺距）；2）压接后套筒、锁套不得有肉眼可见的裂纹；3）对接头的压接力进行检验，每个钢筋笼随机抽取3个接头进行压接力检验，压接力不得小于表1的要求值，若检验不合格则应对所有接头重新进行压接。
4）关于外观检验的说明：接头的性能主要体现为接头的力学性能，即拉伸强度是否符合要求，外观检验属辅助性检验，目的是为了更好地保证接头质量的稳定性。
4 钢筋笼焊接及安装质量根据现行桥梁施工规范执行。
8 安全措施1 吊装过程中，指挥人员要清理吊装范围内的非施工人员，避免钢筋笼对人体造成伤害。
2 吊装过程中，钢丝绳要采取双保险，采用双根钢丝绳，防止绳滑落或断裂。
3 对接钢筋笼时，由于钢筋对正、安装套筒至少需要2人同时作业，相互距离较近，应注意安全，防止挤入桩孔中。
4 直螺纹成型机的操作安全：直螺纹成型机的操作安全应符合钢筋剥肋滚压直螺纹成型机的《使用说明书》的有关规定。
[QC]提高钢筋笼制作的合格率 [详细]
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提高钢筋笼制作的合格率浙江国泰建设集团有限公司“螺丝钉”QC小组一、工程概况北干街道城北村城中村改造安置房（三期）1标段位于萧山区北干街道城北村，总建筑面积188371.03平方米，建筑包括:5幢15～30层高层住宅及其配套裙房(2～4层)组成，其中3#楼地上28层，6#楼、10#楼地上29层，9#楼地上30层，11#楼地上15层，地下均为二层(局部三层)，标准层层高2.9m。
本工程采用φ650、φ700两种直径的钻孔灌注桩，承压桩以6-2层圆砾为桩端持力层，桩端进入持力层不少于2D（m），有效桩长约35～39米。
本工程有φ650钻孔灌注桩（主筋为14HRB400φ25）713根，φ700钻孔灌注桩（主筋为16HRB400φ25）1261根，加强箍HRB400φ14@20XX，总共有加强箍根数38400根。
二、QC小组简介小组概况及成员一览表1 -三、活动计划为了保证本次QC活动的顺利进行，我们按照PDCA循环，结合本工程的总体进度计划，编制了QC小组活动计划。
活动开始日期为:20XX年4月1日，完成日期为:20XX年6月26日，活动一共有4个阶段，10个步骤，如下表。
-2-浙江国泰建设集团有限公司“螺丝钉”QC小组活动计划图20XX年序号任务名称起止时间4月5月6月1 选择课题4月1日～4月2日2 现状调查4月3日～4月7日3 确定目标4月8日～4月9日P4 原因分析4月10日～4月11日5 要因确定4月12日～4月13日6 制定对策4月14日～4月17日7 D 对策实施4月18日～6月6日8 C 效果检查6月7日～6月9日9 巩固措施6月10日～6月24日A10 活动总结6月25日～6月26日四、选题理由业主要求:该工程工期紧，前段时间由于政策处提高理问题拖延了工期，业主要求施工单钢筋笼制作的质量要求:本工程质量目标为“西湖标”，钢筋笼目前合格率仅为85%，达到创优夺杯五、现状调查选定课题后，小组对钢筋加工棚内正在施工的钻孔桩钢筋笼质量现状进行了详细的调查。
1提高桩基钢筋剥肋直螺纹套筒连接合格率QC成果
2015年度中交四航局QC小组成果材料提高桩基钢筋剥肋直螺纹套筒连接合格率南充市都京港嘉陵江大桥工程桥梁桩基QC活动小组单位：中交四航局第三工程有限公司日期：2015年10月目录一、工程概况 (2)二、小组简介 (2)三、选题理由 (3)四、现状调查、分析 (4)五、原因分析 (7)六、确定要因 (9)七、制定对策 (11)八、对策实施 (11)九、效果检查 (15)十、巩固措施及标准化 (17)十一、活动体会及下一步计划 (17)提高桩基大直径钢筋剥肋直螺纹套筒连接合格率一、工程概况都京港嘉陵江大桥工程路线全长3.40km（左线长3.394km），双向六车道、路幅宽度30m。
包括新建互通主线桥梁2座（大中桥），总长1319.5m；匝道桥梁6座，总长802m，特大桥1座，桥长1018m （其中主桥长464m，引桥长554m），大中桥1座，长246m，隧道1座，总长309m。
主桥为双塔单索面预应力混凝土矮塔斜拉桥，桥跨布置为（122+220+122）m。
项目共有桩基 760 根，其中主筋为大直径钢筋（28、32）桩基 666 根，占桩基总数的 87.6 %。
桩基钢筋笼采用9m钢筋进行制作，钢筋笼采用剥肋直螺纹套筒进行连接。
全桥总长464m122m220m122m二、小组简介小组成员由项目部相关管理人员和及现场工人共8人组成，小组概况见下表：表1 小组概况表三、选题理由四、现状调查、分析1、现状调查①根据设计要求，都京港嘉陵江大桥的桩基钢筋笼主筋采用剥肋直螺纹套筒进行连接。
在钢筋连接工作中，要求在后场加工的丝头达到设计要求，满足现场操作；在现场对接中，要求接头达到规范要求连接长度及扭力值。
②剥肋直螺纹接头：将钢筋端部用滚轧工艺加工成直螺纹，并用相应的连接套筒将两根钢筋相互连接的钢筋接头。
在剥肋直螺纹套筒连接中，有以下几种接头连接方式：正反丝扣型、标准型、长短型、异径型、加强螺母型及扩口型，见下图。
现在都京港嘉陵江大桥采用标准丝与长短丝的接头形式。
冲击钻孔施工方案
冲孔灌注桩施工方案冲击钻钻机钻孔桩柱一体施工方案一、编制依据及目的1、编制依据交通部颁发?公路工程技术标准?(JTG B01-2003)交通部颁发?公路桥涵设计通用标准?(JTG D60-2004)交通部颁发?公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计标准?(JTG D62-2004)交通部颁发?公路桥涵施工技术标准?(JTG/T F50-2021)交通部颁发?公路工程质量检验评定标准?(JTG F80/1-2004)两阶段施工设计图纸2、目的明确桥梁桩基冲击钻灌注桩作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、标准桩基作业施工.二、适用范围适用于中交二公局安江高速公路TJ1A合同段,K5+376别离式立体交叉桥的1#、2#墩桩基和墩柱.三、工程概况1、结构形式本桥为汽车天桥,为省道S305跨高速公路而设,全桥共1联：27+36+27m：上部结构采用现浇预应力砼(后张)连续箱梁单箱双室截面.箱梁高190cm,悬臂长读为200.0cm,悬臂根部厚度45cm,腹板厚度50~70cm,顶板厚度22cm,底板厚度20cm.下部结构桥台采用桩柱台,桥墩采用柱式墩,墩台采用人工挖孔灌注桩根底,其中1、2桥墩采用墩梁固结.本桥平面分别位于A-38m 的左偏缓和曲线和直线上,纵断面位于1=-4.000%直线上；交叉桩号TQK1+000=K5+376,交叉角度84.918°.本桥由单向坡过渡双向坡,箱梁中央腹板采用190cm高度的腹板,左右侧腹板通过变高来实现横坡的过渡,腹板与顶板均采用倒圆角顺接,底板水平布置,桥面铺装采用10cm等厚度沥青铺装.3、主要工程数量全桥共计8根桩基,其中0#桥台和3#桥台为4根直径1.5米深30米的桩基,采用人工挖孔桩施工.1#墩为2根直径1.8米深28米的桩基,立柱23米,2#墩为2根直径1.8米深24米的桩基, 立柱25.9米,1#、2#墩采用墩柱一体施工法施工.4、方案工期根据该天桥的工期要求及施工环境及结构本身等特点,组织充足的精干人员,1#、2#墩4根桩基同时开工,方案40天内全部浇筑完成.四、施工准备1、进行场地勘探调查,对有架空电线、地下电缆、排水管道、建筑物等阻碍施工或对平安操作有影响的设施,采取去除、移位、保护等举措妥善处理.2、平整场地,以便钻机安装和移位.对不利于施工机械运行的松散场地,采取硬化、加固等举措,场地采取有效的排水举措.3、用全站仪等放样各桩位中央,用十字桩固定位置,用水准仪测量地面高程,确定钻孔深度, 测好的桩位必须复测,误差限制在51n m以内.4、认真学习研究设计图纸、理解掌握设计意图、做到施工中央中有数.5、主要机械设备冲孔灌注桩施工方案五、施工组织与治理1、施工队伍K5+376别离式立体交叉桥桩基作业队,长期施工钻孔灌注桩,具有丰富的经验,且与我公司合作时间长.2、劳动力安排K5+376别离式立体交叉桥桩基作业队,由作业队长、副队长、技术主管各一名组成作业队领导班子,全面负责作业队的组织和领导,下设钢筋班、钻机班、机械班、混凝土班、水电班,具冲孔灌注桩施工方案六、施工工艺1、冲击钻施工工艺(1)施工准备由于该桥梁需要原有305省道改路后施工,根据现场原省道情况和天桥设计位置,综合考虑在设计天桥旁侧对原有305省道路线走向进行适当调整并加宽衔接好,我部组织修筑并指导交通, 以不影响正常车辆通行,待改路修好后对原有省道进行封闭改行.平整场地：根据设计图纸施工要求进行场地整平,挖方段挖至现浇箱梁底以上附近.低的地表填至箱梁底以上附近并碾压振动密实,作好施工平台.(2)测量放样放样前先进行场地平整,测量组根据桩基坐标放样图用全站仪放出桩基中央桩,设立护桩, 校核无误且经监理工程师确认前方可开钻.在成桩过程中由测量组屡次进行复测、监控,以保证成桩后桩根底的位置满足施工标准及设计要求.冲孔灌注桩施工方案冲击钻钻孔桩施工工艺框图(3)护筒制作与安放护筒采用厚度为10mm的A3钢板卷制而成,内径比桩径大20cm,高度为2.5m 一节,挖坑埋设, 并在护筒周围对称、均匀地回填粘土,并分层夯实,埋置深度不小于2m.严格限制护筒的位置和垂直度,护筒顶面高出地面30cm或高出施工时的河水位1m以上,以预防杂物、地面水流入井孔内.(4)造浆泥浆是粘土和水的拌和物,由于其比重大,净水压力大,作用在井孔壁形成一层泥皮,阻隔孔隙水渗流,保护孔壁免于坍塌,同时,泥浆还起悬浮钻渣的作用,使钻进正常进行.在适当位置开挖沉淀池、泥浆池以及到各孔位的泥浆槽,钻碴在沉淀池沉淀后挖出并弃运,预防泥浆流入农田、水渠和河道.在钻进过程中不断用试验仪器对泥浆的各项性能指标进行测试,根据泥浆性能和地层情况及时调整泥浆的浓度,必要时添加外加剂.泥浆的性能指标见下表.泥浆性能指标表(5)钻进成孔①钻机就位：首先用石棉线通过护筒的直径方向交叉定出桩孔中央,利用护桩检查桩孔的中心位置是否正确,然后调整钻架,使钻架上的起吊滑轮线、冲击锥中央和桩孔中央三者在同一铅垂线上,其偏差不得大于20nlm.钻机精确就位后,固定好钻机,启动卷扬机吊起冲击锥,把冲击锥徐徐放进护筒中准备冲击钻进,冲孔之前,对主要机具及配套设备需进行检查、维修.冲孔灌注桩施工方案②冲孔前,需经监理工程师同意前方可开钻.施工人员必须熟悉施工设计图纸所提供的地质、水文资料,以供对不同地层选用不同的钻头、冲程及适当的泥浆比重.钻进过程中,经常注意土层变化,在土层变化处均应捞取渣样,判断土层,记入施工记录表中,并与地质柱状图土层核对, 是否满足承载力要求,作为终孔时的重要依据.③钻进,钻机安装就位后,底座和顶端要平稳,不得产生位移和沉陷.初钻时进尺适当限制, 采用小冲程,使最初成孔竖直、圆顺,预防孔位偏心、孔口坍塌.进入正常钻进后,采用4-50中、大冲程,但最大冲程不超过6m.钻进过程中及时排渣,并保持泥浆的密度和粘度.同时经常注意地层的变化,在地层的变化处均应捞取渣样,判断地质的类型,填入记录表中,并与设计提供的地质剖面图相对照.如达不到设计要求的入岩深度,及时上报监理工程师,申请加长入岩深度, 或者与地质报告不相符,及时上报监理工程师和设计单位,钻渣渣样均编号保存,以便分析备查. 钻孔作业要连续进行,不得间断,因故必须停钻时,孔口应加盖,并严禁把冲击锥留在孔内,以防埋钻.(6)冲击钻钻进考前须知：①冲程要根据地层土质情况来定,一般在通过厚的土层时,用高冲程,通过松散、砂砾石土层时,用中冲程,在易坍塌或流砂地段用小冲程.冲程过高,对孔底扰动大,易引起塌孔,冲程过小,那么钻进速度较慢.为正确提升冲击锥的冲程,须在钢丝绳上进行标志.②通过漂石或岩层时,如孔底外表不平整,须先投入小片石将外表垫平,再用十字型冲击锥进行冲击钻进,预防产生斜孔、坍孔故障.③要注意均匀放松钢丝绳的长度,否那么松绳过少,形成“打空锤〞,使钻机、钻架、钢丝绳受到较大意外冲击荷载,遭受损害.松绳过多,容易引起钢丝绳纠缠事故.④经常检查泥浆的浓度及排渣情况.泥浆太浓,将吸收大量的冲击能,并阻碍冲击锥的转动, 使冲击进尺明显下降,或形成梅花孔、偏孔.⑤冲击锥起吊时要平稳,预防冲撞护筒和孔壁,进出孔口时,严禁孔口附近站人,预防发生撞人事故.⑥根据设计图纸要求,经常捞取渣样,判断地质情况并与图纸对照,做好钻孔进尺和地质情况记录,留存影像资料,如不符及时上报.(7)终孔检查钻孔到达要求深度后,对孔深、孔位、孔径、孔形和倾斜度进行检查,并将检查结果填入终孔检查表.确认满足设计要求后,立即填写终孔检查证书,并经监理工程师签认,方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作.孔径、孔形和倾斜度采用检孔器吊入钻孔内检测.(8)清孔①钻孔到达图纸规定深度或根据桩基终孔原那么经监理工程师批准同意终孔后立即进行清孔. 清孔采用换浆法,用换浆法清孔不需另加机具,且孔内仍为泥浆护壁,不易塌孔,但容易造成清孔不彻底,应特别注意,一定要保证清孔时间及清孔质量,预防出现缺陷桩.②不得用加深孔深来代替清孔.③二次清孔后进行灌注水下砼.钢筋笼下放完毕,须进行二次清孔,当泥浆浓度、含沙率及沉渣厚度到达设计要求和标准要求后,并经监理同意,可以进行灌注水下混凝土.清孔后,从孔底提取的泥浆指标要符合标准要求,即相对密度：1.03〜1.10；粘度：17〜20Pa-s；含砂率：＜2%；胶体率：＞95%.在灌注水下混凝土前,孔底沉淀物厚度不超过设计图纸的规定值,提前做好灌注水下混凝土准备工作,缩短清孔至灌注水下混凝土间隔时间.(9)钢筋笼的制作及钢护筒安装冲孔灌注桩施工方案①钢筋笼采用分体式直螺纹套筒连接.根据普通钢筋笼的制作工序,依次焊接加劲箍、绑扎螺旋筋、安装声测管等.每节钢筋笼再用分体式直螺纹套筒连接.在整个钢筋笼加工完成后再按段拆开,拆开前,用红色油漆做出明显的标记〔数字标记〕,预防接头在安装过程中产生错位,避免对接头连接不上.②制作钢筋笼的同时,依照图纸设计桩径小于等于 1.8m时,均匀布置三根声测管,桩径大于1.8m时,均匀布置四根声测管6 57mm检测管.底节钢筋笼上的检测管下口封好并与主筋底齐平, 检测管必须牢固的固定在钢筋笼内侧.钢筋笼接好后立即用套头接好检测管,保证严密不漏水, 检测管上口比设计桩顶高50cm,装好后上口灌满水并用塞子堵严实.③骨架外侧设置限制保护层厚度的垫块,其间距竖向为2m,横向圆周不得少于4处.④钢筋笼制作完毕,经监理检查合格后,方可下放到桩孔内.下放钢筋笼时,限制钢筋笼中心位置与孔中央一致,可用浮漂法进行对中.钢筋笼标高严格限制,底面高程允许误差±5cm,顶端高程允许误差+2cm.⑤待钢筋笼下放到桩基段〔桩基顶设计高程〕时,暂停下落,将钢筋笼临时固定在孔口位置. 在立柱钢筋笼外侧和钢套筒内侧加$16钢筋的耳筋,缓慢插入钢套筒,插入时应尽量预防与钢筋笼的碰撞或挂拖拉拽.钢套筒从柱底标高严格限制柱长,钢套筒每节9米,钢套筒焊接完成一节, 监理工程师验收合格后,钢筋笼同焊接好的钢套筒一同下落,下落到一定位置,对钢筋笼和钢套管进行固定,再进行下一节钢套管焊接,直至钢套筒根据设计长度焊接完成.最后将焊接好的钢套筒和钢筋笼一同下落到孔中.⑥钢筋笼吊装利用汽车起重机进行,为保证骨架起吊时不变形,拟采用两点吊：第一点设在骨架的上部,第二点设在骨架长度的中点到下三分之一间.在安装过程中,边下钢筋笼边撤除内部支撑.⑦钢柱接近就位,吊车不松钩,立即将4根支撑工字钢在钢支座上就位,并与钢柱上的连接耳板进行高强螺栓连接；将柱顶标高根本调到位.⑧将钢柱位置、标高、垂直度调整到位,然后将支撑工字钢与连接耳板进行焊接加固,过程当中全站仪配合进行测量.⑨钢筋笼就位后,及时固定,保证钢筋骨架中央位置符合设计要求.⑩孔径、孔形和倾斜度宜采用专用仪器测定,当缺乏专用仪器时,可采用外径为钻孔桩钢筋笼直径加100mm,长度为4-6倍外径的钢筋笼检孔器吊入钻孔内检测.〔10〕导管的设立导管采用直径6 300mm、壁厚6mm的无缝钢管,每节3m,底节4m,配2节1m,2节1.5m的短管,用以调节导管的长度及漏斗的高度.导管的连接采用丝扣式.并在二法兰盘之间垫有4-5mm 厚的橡胶止水垫圈.在导管使用前,首先检查其是否损坏,密封圈、卡口是否完好,内壁是否光滑圆顺,接头是否严密,进行抗拉力和防渗漏试验,试验合格前方可使用.安放时导管底至孔底的距离为400mm.〔11〕灌注水下混凝土①灌注混凝土是钻孔桩施工的重要工序,在浇注前,应再次探测孔底沉淀物厚度,如果沉淀超标,要继续进行清孔,清孔采用喷射清孔法,对孔底高压射水〔泥浆〕,使沉渣悬浮,然后立即6冲孔灌注桩施工方案灌注首批混凝土.②混凝土拌和物要具有良好的和易性、流动性、流动性保持水平和较小的泌水率.混凝土初凝时间要限制在3-6h,塌落度要限制在18-22cm,由试验确定可适当参加一些粉煤灰及缓凝减水剂.水下混凝土的灌注要一次完成,中间不能停顿.③首灌量确实定：采用导管法灌注水下混凝土,进入导管内的第一批混凝土能否完全排除导管内的水或泥浆,并使导管底部埋入混凝土内一定深度〔首次埋管深度21m〕,是顺利灌注水下混凝土的关键,首灌量按下式确定：V?n D2h/4+ n d2Hd /4V---首灌量〔m3〕；D---桩孔直径〔山〕；h---导管埋深〔m〕；d---导管的直径5〕；Hd---导管内混凝土所必须保持的最小高度〔m〕,根据下式计算：Hd= yw H w / ydYw —水容重〔kg/m3〕；H w水深〔m〕；Yd ---混凝土容重〔kg/m3〕.④灌注首批混凝土时,堵板提起后孔内有相应数量的泥浆翻起并外溢,导管内无泥水溢出. 证实混凝土灌入孔底后,可连续不断地灌注混凝土.⑤灌注开始后,要连续紧凑地进行,严禁中途停工,并尽可能缩短撤除导管的间隔时间.当导管内的混凝土不满时,后续混凝土要徐徐地灌入,预防在导管内形成高压空气囊,压漏导管.⑥在浇注过程中,保持孔内水头,预防塌孔,并保持导管的埋置深度在2〜6米范围.⑦预防钢筋笼上浮,当灌注的砼顶面距钢筋骨架底部1m左右时,应降低砼的灌注速度.当砼拌合物上升到骨架底口4m以上时,提升导管,使其底口高于骨架底部2m以上,即可恢复正常灌注速度.⑧在灌注将近结束时,导管内混凝土高度减少,压力差减少,而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,比重增大,在混凝土顶升困难时,可在孔内加水稀释泥浆,并掏去局部沉淀土,使浇筑工作顺利进行.拔除最后一段导管时,拔管速度要慢,以预防桩顶沉淀的泥浆挤入导管内,形成泥芯.⑨为保证桩顶质量,在桩顶设计标高以上多灌注50〜100cm,待混凝土强度到达70%后,用人工凿除多余的混凝土,以保证桩头混凝土质量良好.⑩灌注水下混凝土时,机修人员全过程值班,并准备好备用发电机及搅拌机.前台测量人员必须认真细致记录好浇注过程中的混凝土顶面标高和导管长度,以计算埋管深度,一般要求每灌注两斗混凝土测量一次,每次沿桩周均匀测三点,最低点处的埋管深度须满足标准要求.冲孔灌注桩施工方案2、钻孔桩成孔质量事故的预防及处理 (1)塌孔①塌孔的表征塌孔的表征是孔内水位忽然下降,孔口冒细密的水泡,出渣量显著增加而不见进尺,钻机负 荷显著增加等.原因如下：a 、泥浆比重不够或泥浆其它性能不符合要求,使孔壁未形成坚实护壁泥皮,孔壁渗漏.b 、孔内水头高度缺乏,支护孔壁压力不够.c 、在松软砂层中进尺太快.d 、清孔后泥浆比重、粘度等指标降低. 6、起落钻头时碰撞孔壁. ②预防及处理原那么a 、保证钻孔时泥浆质量的各项指标满足标准要求.b 、保证钻孔时有足够的水头差,不同土层选用不同冲程.c 、固定好钻机平台,预防偏心造成起落钻头时碰撞孔壁.d 、回填粘土到坍孔处上1〜2m,静置一定时间后重钻. (2)钻孔偏斜和缩孔 ①偏斜缩孔原因a 、钻孔中遇有较大的孤石或探头石,扩孔较大处钻头摆动偏向一方.b 、在有倾斜度的软硬地层交界处,岩石倾斜处钻进.c 、钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷. ②预防和处理a 、安装钻机时使底座水平,起重滑轮、钻头中央和孔位中央三者在一条直线上,并经常检查 校正.b 、倾斜的软硬地层钻进时,采取低冲程钻进,及时填筑大块石料进行纠偏.钻头、接头逐个 检查,及时调整.遇有斜孔、偏孔时,用检孔器检查探明孔偏斜和缩孔的位置情况,在偏孔、缩 孔处上下反复扫孔.偏孔、缩孔严重时回填重钻. (3)卡钻①主要原因出现缩孔和斜孔时,不及时纠正,强提钻头；钻头处接头不良或钢丝绳疲劳断裂使钻头掉入 孔1,笏殳电; 导窗赭吟 孑之间留 tti30-40oii^ 隙口小 悬桂隔E 3、漏^盛部4、辘邯导卜、E 遗粼翻. 检使其嗡 ■唯蛹* 栓,wtim 论边稔t 边 言水面喇昂昕而反,限得首,控带停管图荒 i 5mo6x47；/主克番中.②预防和处理a、经常检查钻具,钻头磨损较大时及时加焊；钢丝绳经常检查,陈旧或者有断丝时必须更换.b、在钻孔过程中除以上几种主要事故外,还需注意预防糊钻、扩孔、偏孔、卡钻、钻孔漏浆冲孔灌注桩施工方案等.3、钻孔桩水下混凝土灌注质量事故的预防及处理〔1〕导管进水①主要原因首批砼储量缺乏,或导管底口距孔底间距过大,砼下落后不能埋住导管底口以致泥水从底口进入.②处理方法将导管提出,将散落在孔底的混凝土拌合物用空气吸泥机去除,重新灌注.〔2〕卡管①主要原因a、初灌时隔水栓卡管,或由于混凝土本身的原因如坍落度过小,流动性差、粗骨料过大、拌合物不均匀产生离析、导管接逢处漏水、大雨中运输混凝土未加遮盖使混凝土中的水泥浆被冲走, 粗骨料集中造成堵塞.b、机械发生故障和其他原因使混凝土在导管内停留时间过长,或灌注时间持续过长,最初灌注的混凝土已经初凝,增大了管内混凝土的下落阻力,混凝土堵在管内.混凝土灌注导管内外压力差不够.②预防举措备用机械、掺入缓凝剂,做好配合比,改善混凝土的力学性能.③处理方法拔管、吸渣、重灌.〔3〕坍孔发生坍孔后,应查明原因采取相应举措,如保持或加大水头,排除震动源等预防继续坍孔, 然后用吸泥机吸出孔中泥土,如不继续坍孔可恢复正常灌注,如坍孔不停止、坍孔部位较深,宜将导管拔出将混凝土钻开抓出,同时将钢筋抓出,只求保存孔位,再以粘土掺砂砾回填,待回填土一段时间后,重新钻孔成桩.〔4〕埋管① 原因导管埋入混凝土过深；混凝土初凝摩阻力过大；提导管过猛将导管拉断.② 预防方法埋管深度不超过6米；拔管前或停灌时间较长时,使混凝土不过早初凝；首批混凝土掺入缓凝剂；提升导管时不可猛拔.③处理方法用吊车、千斤顶试拔,仍拔不出,根据实际情况,可将泥浆抽走一局部,将导管切断一局部, 重新下导管灌注.〔5〕预防钢筋笼上浮的举措：①灌注砼过程中,应随时掌握砼浇注标高及导管埋深,当砼埋过钢筋笼底端4m以上时,应及时将导管提至钢筋笼底端2m以上；②当发现钢筋笼开始上浮时,应立即停止浇注,并准确计算导管埋深和已浇砼标高,提升导管后再进行浇注,上浮现象即可消除.〔6〕浇筑混凝土时,可能有局部混凝乳流到护筒外边.开挖桥下路基,刷边坡时,人工进行凿除,并对钢套管进行打磨.4、质量限制指标①钢筋安装实测工程质量限制指标②钻孔桩成孔质量允许偏差表如下表：钢筋安装实测工程质量限制指标冲孔灌注桩施工方案钻孔桩成孔质量允许偏差表七、平安防护和环境保护举措1、平安生产治理保证举措〔1〕成立平安治理组织机构分部成立以经理为组长的平安领导小组,组织领导平安施工治理工作,定期进行平安检查、召开平安分析会议,分析平安保证方案的执行情况,及时发现问题,研究改良举措,积极推动项目经理部全面平安治理工作的深入开展.〔2〕明确平安生产治理体系要素责任分配建立从经理、作业班长到操作工人的岗位平安责任制、明确各级治理责任,治理生产必须管平安,建立严格的考核制度,直接将经济效益与平安挂钩.并制定了详细切实可行的有关各部门、人员的平安责任.〔3〕建立健全各项平安作业制度和防护举措根据本工程的特点和实际作业情况,建立各种平安规章制度和平安操作规程及防护举措,广泛宣传,做到人人皆知,认真学习掌握,保证平安.〔4〕编制详细的平安生产方案各分部工程开工前,编制实施性总体平安技术方案,对技术复杂、施工危险性大、多发易发事故的高处作业；钢管支撑的安装与撤除；隧道开挖等施工工程,编制专项平安施工方案,认真执行平安生产“五同时〞〔即方案、布置、检查、总结、评选平安〕原那么,采取平安技术举措,确保施工平安.〔5〕实行逐级平安技术交底制组织有关人员对工程工程或专项进行书面详细平安技术交底,凡参加人员要履行签字手续, 并保存资料.分部专职平安工程师要对平安技术举措的执行情况进行监督检查,并作好记录.〔6〕认真执行平安检查制度分部要保证检查制度的落实,规定定期检查日期、参加检查人员,分部每周进行一次；作业班组每天进行一次,非定期检查应视工程情况如施工准备前、施工危险性大、采取新工艺、季节10冲孔灌注桩施工方案性变化、节假日前后等而进行检查,并要有领导值班,对检查中发现的平安问题根据“四不放过〞〔对事故原因没有查清不放过；事故责任者没有严肃处理不放过；广阔职工没有受到教育不放过；防范举措没有落实不放过〕的原那么制定整改举措,定人限期进行整改,保证“管生产必须管平安〞的原那么真正落实.〔7〕增强施工现场平安教育针对工程特点、对所有从事治理和生产的人员进行全面的平安教育和实行三级教育.重点对专〔兼〕职平安员、领工员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、电工、焊接工、机械工、厂内机动车辆驾驶以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育,实行持证上岗且持证率达 100%.2、环境保护举措〔1〕水土及生态环境的保护举措①遵照国家?水土保持法?对水土保持的要求,严格组织施工治理,开展文明施工,创标准化施工现场.做到全员教育,全面规划,合理布局.②分部内由综合办公室设专人负责水土保持工作,与当地水保部门签订水土保持施工协议, 按有关要求施工.对各施工队提出水土保持要求,定期进行检查.③桥梁砌渣必须按设计要求与当地水保部门共同协商确定弃放位置.不得损坏用地范围外的耕地、树木、果林及水电设施,砍除树木和其它经济植物时,应事先征得所有者和业主的批示同意,严禁超范围砍伐.对路基工程的弃土场将边坡平整稳定后用以造田,不得向河流和设计范围外的场地弃土.④临时用地事先将表层耕植土集中堆放,临时用地用后进行复耕,裸露局部应植草或种树. 对附近的树木、农田、果林注意保护.⑤营造良好环境.在施工现场和生活区设置足够的卫生设施,经常进行卫生清理,同时在生活区周围种植花草、树木,美化生活环境.完工后对破坏的环境及时整治,预防水土流失和进行植被恢复,接受环保部门的监督治理.⑥对有害物质〔如燃料、废料、垃圾等〕要通过正确的环保处理手段就地进行处理或运到指定地点进行掩埋,预防对动植物造成损害.〔2〕水环境保护举措①来自生活区、办公区和施工区的污水,必须严格净化处理,并经检验符合环保标准后排放.②靠近生活水源的施工,用沟壕或堤坝同生活水源隔开,并预防污染生活用水.本桥梁将采取过滤、沉淀妥善处理,不得污染环境或影响附近居民生活.③冲洗骨料的水或施工废水,经过过滤、沉淀或其它方法处理后才允许排入河道.④分部内由综合办公室设专人负责水土保持工作,与当地水保部门签订水土保持施工协议,按有关要求施工.对各施工队提出水土保持要求,定期进行检查.⑤始终保持工地的良好排水状况,修建临时排水设施并与永久性的排水设施相结合.⑥完工后对破坏的环境及时整治,预防水土流失和进行植被恢复,接受环抱部门的监督治理.⑦做到废水排放符合国家有关规定和标准,根据施工区域排水网的走向和过载水平,选择合适的排水口位置和排放方式.⑧先完成施工现场排水和废水处理设施的修建,作到施工现场无积水.排水不外溢、不堵塞、水质达标.⑨确定雨季施工的有效排水举措,预防废水无序排放,外溢等.施工现场内要保持排水水管网的畅通,预防泥浆、污水、废水外流污染环境或堵塞排水沟.⑩设置专用油漆和油料库,库房地面墙面作防漏,使用,保管由专人负责.⑪按图纸要求建设好施工临时排水明沟,注意排水管、沟的维护,保护好排水入口和出口, 保持。
支护桩施工方案(超详细)-旋挖钻机及反循环钻机
水下灌注混凝土步骤如图5.1-13、14、15。
图4.1-13导管内放入充气球胆
图5.1-14导管内混凝土施工示意1
图5.1-14混凝土浇筑示意2
支护桩工程施工方案
第一章 编制依据
1《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）
2《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）
4 《建筑深基坑工程施工安全技术规范》（JGJ311-2013）
5 《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010）
6 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）
本工程灌注桩纵筋采用直径25mm钢筋，螺旋箍采用直径10mm钢筋，钢筋笼加工之后及时对钢筋笼主筋焊点等进行检查，如图5.1-9所示。
图5.1-9钢筋笼加工质量检查
因本工程钢筋笼较长，桩纵筋采用二/三段连接，抚顺路、南京南街、市府大路侧支护桩纵筋采用双面搭接焊，焊缝长度5d，纵筋的接头百分率均为50%。
延边街一侧支护桩纵筋采用分体式套筒连接，纵筋的接头百分率均为50%，纵筋连接如图5.1-10所示。分体式套筒钢筋接头施工方法具体详见5.3节所述。
图5.1-10 钢筋连接示意图
9 钢筋笼吊装
抚顺路、南京南街、市府大路侧支护桩钢筋笼二次成型，二次吊装，水平及垂直运输采用50t或35t、25t汽车吊配合起吊。
3.
1设置专业测量工程师负责桩心定位和轴线、桩顶标高的测设，保证桩基坐标及高程准确。
2导线点、水准点加密完成，现场施工放样完毕。
3技术人员已完成图纸审核，各项技术交底工作已经完成。
提高钻孔灌注桩施工质量和加快施工速度的方法
提高钻孔灌注桩施工质量和加快施工速度的方法摘要：钻孔灌注桩施工中存在钢筋笼在孔口的焊接连接质量差、施工时间长、正循环清孔时间长效果差、破桩头速度慢等问题。
分体式直螺纹连接和套筒挤压连接能保证钢筋的连接质量。
反循环清孔、导管底部焊短钢筋、首盘混凝土灌注措施相结合能有效防止桩底沉渣过厚的问题。
分体式直螺纹连接工艺、套筒挤压连接工艺、反循环清孔、承台锚固钢筋套PVC管还可以大大加快施工进度。
关键词：分体式直螺纹连接；清孔；质量；施工速度一、钻孔灌注桩施工问题简介1、钻孔灌注桩简介钻孔灌注桩的成孔方式可分为冲击钻孔、回转钻孔和旋挖钻孔，施工中常用的钻孔机械为冲击钻机、回转钻机和旋挖钻机。
泥浆护壁钻孔灌注桩的施工程序为：放定位桩——安装钢护筒——钻机就位——钻至设计标高（地勘确认持力层）——端承桩嵌岩——首次清孔——安装钢筋笼——安装导管——二次清孔——测沉渣厚度——浇筑混凝土——拔导管及护筒。
因成孔阶段对桩的质量影响不大，本文主要探讨钻孔完成后从首次清孔开始影响质量和进度的技术问题。
2、泥浆护壁钻孔灌注桩施工中存的问题：①一般工地都采用在工地人工电弧焊加工钢筋笼，主筋采用搭接焊。
但这种施工方法速度慢，钢筋间距不均匀，主筋搭接焊处钢筋不在同一轴线上受力不好，主筋和箍筋间距不均匀，焊接质量差。
②钢筋笼在孔口的连接一般都采用搭接焊，搭接焊处主筋不在同一轴线上。
主筋搭接焊时是立焊，焊接技术要求比较高，焊接时间长，工人基本上都是计件工资制，所以焊接质量一般都很差。
钢筋笼在孔口的焊接时间过长也会影响孔壁的稳定；③清孔一般采用正循环清孔，清孔时间长效果差；④混凝土套管安装时套管底部距孔底距离过大（要求是300 mm——500mm），或首盘混凝土方量不足，造成桩底沉渣没有冲走或桩身夹渣；⑤桩基检测时若发现沉渣过厚、混凝土夹渣等质量问题时处理非常困难；⑥破桩头速度慢、损坏桩头，有的项目当监管不严或工期紧时违规使用炮机破桩头，造成桩头严重损坏。
桩基钢筋笼直螺纹连接接头不合格原因分析
Research 研究探讨335桩基钢筋笼直螺纹连接接头不合格原因分析杜磊1林文2（中交第三航务工程局有限公司南京分公司，江苏南京 210000）中图分类号：G322 文献标识码：B 文章编号1007-6344（2018）07-0335-02摘要：结合本工程桩基钢筋笼实际施工情况，对桩基钢筋笼主筋采用剥肋滚压直螺纹套筒连接接头，不合格的原因进行分析并总结。
整理出一套提高桩基钢筋笼采用剥肋滚压直螺纹套筒连接接头合格率的控制要点。
关键词：钢筋笼；剥肋滚压直螺纹连接；防治措施；直螺纹套筒近年来，随着我国基础工程建设发展，桥梁工程特别是桩基工程日益增多，在这些工程中，受力主筋直径粗（一般为Ф22、Ф28、Ф32），施工中由于接头所采用的连接方式的不同，将会直接或间接影响钢筋的连接质量。
国内目前主要采用的有搭接焊、气压焊等钢筋连接手段，这些传统钢筋连接方法不仅浪费钢材，而且难以适应快速化施工和文明施工的现场环境。
而剥肋滚压直螺纹连接技术则能解决这些不足，具有接头质量稳定可靠、连接强度高、施工方便、速度快的特点，在桥梁工程中剥肋滚压直螺纹连接接头技术已得到了广泛的应用。
1 工程概况本工程位于无锡市江海西路，主要施工内容为城市高架桥。
基础采用钻孔灌注桩基础，钻孔桩基础钢筋笼主筋型号为HRB400级、直径为32㎜的螺纹钢。
根据设计要求钢筋接头位置应相互错开，在一个平面内的钢筋接头数量不得超过总钢筋数量的50%。
对于直径大于25㎜的钢筋采用机械连接。
2 施工工艺根据本工程实际情况，桩基钢筋笼主筋采取机械连接，主要采用剥肋滚压直螺纹连接接头技术，其施工工艺是先将螺纹钢筋端部的横肋和纵肋进行剥切处理，使螺纹钢筋滚丝前的端部直径达到同一尺寸成柱状，然后再进行滚压成型，最后用相应的直螺纹套筒把两根带丝头的钢筋旋合，使两段钢筋通过直螺纹套筒连成一个整体的新型钢筋连接工艺。
与其他如直接滚压直螺纹连接接头、挤压肋滚压直螺纹连接接头、滚压直螺纹连接接头等工艺相比，具有以下优点：端部直径一致、节约钢材、提高效益、施工速度快、连接质量稳定可靠等特点。
大直径长桩钢筋笼直螺纹套筒连接及吊装施工技术
目前主要采用搭接焊、帮条焊和直螺纹套筒等方式，经比选后采用直螺纹套筒连接方式。采用直螺纹套筒连接的主要优点如下：一是确保主筋连接接头质量，同心同轴，可以避免焊接接头常见的不同轴、焊缝不饱满、夹渣、烧伤主筋等情况发生；二是可以采用机械成批量加工接头，提高了接头加工精度，加大了施工效率，缩短了钢筋笼连接时间；三是可以避免主筋焊接接头钩挂孔壁，破坏泥浆护壁；四是减少电焊作业，尤其是规避了吊装现场接头连接的电焊作业，可避免触电伤害；五是经比较≥φ16的钢筋采用直螺纹套筒连接较搭接焊连接费用节约约20%/个。钢筋笼由胎具配合人工的方式进行加工，钢筋笼单元骨架长度为9m，配上小于9m的调整节，在胎具上调整固定以后采用直螺纹套筒连接成47m或54m的吊装节长度，然后缠绕箍筋，点焊或绑扎固定，采用龙门吊运至吊装位置。连接套筒选用45号优质碳素结构钢，套筒尺寸满足产品设计要求，其内径与设计主筋直径28mm一致。
5结语
对于大直径长桩钢筋笼的施工，与以往普通钻孔钻钢筋笼施工有较大的区别。因大直径长桩钢筋笼长度特别长，不能像普通桩基般一次性到位，必须综合考虑制作、运输、安装等环节的实际操作性，进行合理分节段，故长桩钢筋笼的连接方式有较大的研究价值。同时因大直径长桩钢筋笼控制吊装时间是保证桩基施工安全质量的关键因素，故钢筋笼分节段尽量少，单节长度和重量普遍较大，对吊装设备的选型配套、吊装顺序和现场施工组织也具有探索研究价值。结合裕溪河特大桥双塔钢箱桁梁主墩桩基的钢筋笼施工，摸索了一些有用的经验，本文加以总结，对于以后类似的工程起到一些借鉴作用。
4大直径长桩钢筋笼方法对加强钻孔桩施工安全、质量控制的作用
采用该方法进行施工，对加强钻孔桩施工安全、质量控制的作用主要有以下几点。一是可以有效保证钢筋笼接头的加工安装质量，便于接头施工质量的检查验收，避免钢筋笼不同轴和弯曲变形的风险。二是大量减少了钢筋笼主筋现场连接接头的数量，极大地缩短了吊装时间，由常规方法20～30h缩短为3～4h，提高了工作效率。三是因缩短了钢筋笼的吊装时间，确保了泥浆有效循环，有效降低了塌孔等安全风险，同时降低了钻孔桩孔底沉渣的沉积时间，降低了清孔难度和清孔时间，为成孔后及时灌注混凝土提供了有利条件，降低了缩颈等质量缺陷的发生。
桩基钢筋笼采用分体式直螺纹套筒连接快速施工工法
桩基钢筋笼采用分体式直螺纹套筒连接快速施工工法1 前言桩基施工中钢筋笼的对接一直是困扰施工单位的一个难题,钢筋笼对接时间一般占整个钢筋笼下笼时间的70~80%左右，因此钢筋笼的对接速度直接影响到下笼的时间，特别是在一些地质条件不好的地区，威胁到成桩的质量.针对上述问题，我们采用了分体钢筋套筒接头，目的就是为了提高钢筋笼对接的速度，缩短下笼时间，保证成桩质量。
分体式钢筋套筒接头是以剥肋滚压直螺纹连接技术为基础衍生出的一种新的接头型式，其施工方法和施工组织较钢筋剥肋滚压直螺纹连接工法有较大的改变，该接头由中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院（廊坊凯博建设机械科技有限公司）开发，为国内外首创，已取得实用新型专利（专利号ZL200820300434。
3）,正在申报发明专利。
2008年分体式套筒接头首次研制成功后,应用桩基施工中，取得了很好的效果,接头施工适应性强。
2 工法特点工法特点可总结为：多、快、好、省，即通过大量应用，达到快速施工的目的，有效缩短工期，施工质量稳定、降低成本）。
2。
1 对接施工速度快，能有效的节约桩基施工时间，缩短施工工期。
2.2连接强度高，接头质量可靠。
接头强度达到行业标准《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107中最高等级——Ⅰ级接头性能要求；2。
3丝头加工及现场连接操作简便,安全可靠;2.4套筒与钢筋丝头结合紧密，性能稳定可靠；2.5采用正反丝扣型套筒，通过转动套筒可少量调整两根已连接钢筋端面的间距，便于施工;2。
6连接后两根钢筋处于同一轴线，对中性好;2.7丝头加工设备及套筒压接机功率小，耗电少,不需专用配电，无明火作业，可全天候施工,环保节能。
2。
8对比普通的焊接施工工艺，能有效降低造价,节约资金。
3 适用范围由于分体式套筒钢筋接头性能可靠、工艺简单，连接作业时不需要拧钢筋，多根钢筋组成的构件在对齐后每个套筒可单独进行连接施工，因此可广泛应用于各种结构的粗钢筋连接施工中，特别适合钢筋笼对接、预制构件与现浇混凝土间的钢筋连接、地下连续墙与梁、板的连接、钢构件之间的钢筋连接施工.4 工艺原理分体式套筒钢筋接头是一种新型的剥肋滚压直螺纹接头型式，其工艺原理是将两根待连接钢筋的螺纹丝头用两个半圆形的螺纹套筒扣紧,丝头螺纹与半圆形套筒螺纹紧密咬合,再通过锁套将两个半圆套筒及钢筋丝头锁紧，使之连成一体而达到连接的目的。
灌注桩大直径钢筋笼直螺纹套筒连接施工工法
灌注桩大直径钢筋笼直螺纹套筒连接施工工法灌注桩钢筋笼直螺纹连接施工工法随着中国桥梁施工技术的飞速发展，桥梁的跨度越来越大，灌注桩的直径也随之增大，灌注桩钢筋笼所采用的钢筋直径和数量也随之增加。
在一些地质不良或地震多发地带，甚至需要配置双层钢筋笼才能满足受力要求。
这就对灌注桩成孔质量和钢筋笼加工质量、孔口连接速度提出了更高的要求。
针对以上特点，我公司承建的太原市学府景观桥工程采用剥肋直螺纹连接工艺施工。
同时使用钢筋笼加工模具，在保证施工质量和提高施工速度方面有了很大的进步，希望今后对于类似的工程施工能提供一定的经验。
本工法的主要特点是可以提高灌注桩钢筋笼的加工和安装速度，并可以很好的满足施工质量要求，在施工安全、环境保护和职业健康方面也存在较大优势。
本工法适用于钢筋笼长度大于9米，主筋直径大于16mm的灌注桩钢筋笼加工施工。
尤其适用于工期紧、施工在冬季气温低、钢筋笼主筋间距较小、主筋为双层主筋布置、液化砂层地质成孔后孔口接笼时间不易过长的施工环境下，效果十分显著！本工法主要是提出一种灌注桩钢筋笼剥肋直螺纹连接施工的模具。
该模具主要由作业平台、挡板、标准套筒杆、钢圈、立柱、横杆和卡具组成。
其主要作用是在理想的灌注桩钢筋笼空间模型中，将各钢筋关键位置均设置了约束点。
在灌注桩钢筋笼加工过程中，只要操作者按照工艺流程的步骤依次在各约束点装入相应的钢筋，然后焊接固定即可，而此过程却不需要任何测量工具就确保了钢筋的位置。
将繁琐的施工过程转变成了标准化的流程，降低了操作的难度。
施工工艺流程及操作要点：1.钢筋笼加工流程：钢筋笼托架制作、安装下方3根主筋、钢筋下料、焊接加劲箍安装立柱和横杆。
2.操作要点：2.1 施工准备2.1.1 制作钢筋笼模具本工法的优点在于可以提高灌注桩钢筋笼的加工和安装速度，并且可以满足施工质量要求，在施工安全、环境保护和职业健康方面也存在较大优势。
适用于钢筋笼长度大于9米，主筋直径大于16mm的灌注桩钢筋笼加工施工。
桩基钢筋笼采用分体式直螺旋套筒连接快速施工工法
桩基钢筋笼采用分体式直螺旋套筒连接快速施工工法一、前言桩基钢筋笼采用分体式直螺旋套筒连接快速施工工法是一种新型的施工技术。
采用这种工法可以缩短施工周期，提高施工效率，降低施工成本，同时保证了工程质量。
本文将围绕这种工法，从工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析、工程实例等方面进行介绍。
二、工法特点1. 焊接简单：采用分体式直螺旋套筒连接，焊接简单、方便，可以快速完成连接。
2. 施工速度快：采用分体式直螺旋套筒连接，可以快速、高效地完成钢筋笼的拼接，从而缩短了施工周期。
3. 施工效率高：采用分体式直螺旋套筒连接，可以提高钢筋笼的拼接效率，减少人工操作，从而节约了施工成本。
4. 施工占地面积小：采用分体式直螺旋套筒连接，可以大大减少现场占地面积，使施工更加方便。
5. 施工安全可靠：采用分体式直螺旋套筒连接，可以确保钢筋笼连接的牢固性和稳定性，保障施工安全。
6. 工艺简单：采用了相对简单的施工工艺，容易掌握和操作。
三、适应范围该工法适用于各种类型的桩基工程，包括桩基基础、桥梁基础、高层建筑地基等。
四、工艺原理该工法的理论基础是利用直螺旋套筒的传动作用，使钢筋笼连接更为牢固和稳定。
采用该工法的实际工程中，必须根据实际情况对施工工序进行精细化管理和控制，以确保施工质量和效率。
五、施工工艺1. 材料准备：根据设计要求和施工计划，准备好所需的螺旋套筒、钢筋、水泥、石子等施工材料。
2. 制作钢筋笼：根据设计图纸，将钢筋焊接成钢筋笼，并将螺旋套筒插入钢筋笼，然后对螺旋套筒与钢筋笼进行连接。
3. 安装钢筋笼：将制作好的钢筋笼沿桩孔中心线垂直放置于桩孔内，并与支撑架连接。
安装钢筋笼的整个过程必须严格按照设计要求和工艺规范进行。
4. 灌注混凝土：将准备好的混凝土一次性浇注到桩孔中，浇注混凝土的过程中必须密切注意施工顺序和操作要求，确保混凝土浇注充分、均匀、无波纹。
5. 整理钢筋笼：在混凝土浇筑结束后，必须对钢筋笼进行整理和涂刷，确保钢筋笼连接部位对齐、牢固。