交通基础设施监测桥梁事故集ppt课件
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事故八：印度达曼西部沿海区域一座大桥坍 塌 事故时间：2003年8月28日 坍塌原因：当时事故发生后，当地的居 民在抗议中攻击了政府建筑，警方还在当地 实行了宵禁。当地居民指责政府忽视大桥存 有安全隐患的相关警告，具体坍塌原因不明。 死亡人数：25人。
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事故九：西班牙格兰纳达Almu[$ntilde]ecar地 区的高速公路桥坍塌
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2000年11月27日，深圳盐坝高架桥坍 塌
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1998年9月24日，招宝山大桥主梁断裂
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2005年４月７日早晨，江苏省吴江市 梅堰镇一座桥梁突然坍塌
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三渡水大桥的垮塌
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2004年6月10日，辽宁盘锦田庄台大 桥垮塌
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2005年8月13日，强降雨导致抚顺大 桥坍塌
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江苏常州一系杆拱桥垮塌
Байду номын сангаас
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大货车核定荷载20吨，违章超载超限车重达 34.18吨，纯载重达141.74吨，全车总重达 175.92吨，通过运村大桥（西幅桥梁）后， 西幅桥梁主桥随即整体垮塌。此车通过是使 西幅桥梁垮塌的直接原因。 破坏过程为吊杆失效，拱圈失稳，整体 垮塌。
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8月15日，一辆总重达183.2吨的货车经过 208国道太原市小店区段东柳林桥。重压之下， 东柳林桥西半幅桥面整体垮塌。这辆压塌208 国道公路桥的六轴货车，超限运输比率为 233.1%，实际载货量接近三个火车皮。
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The Koror-Babeldaob Bridge,Palau(帕劳共 和国),72.2+241+72.2米预应力混凝土刚 构,1996.9垮塌.2死4伤
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连接包头市民族东路至丹拉高速公路 包头出口的高架桥发生倾斜
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芹苴大桥
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美国中部城市明尼阿波利斯市一日傍晚发生 一起桥梁坍塌事故。多辆汽车掉入密西西比 河中
这座大桥建于一九六七年，每日约有二十万 车辆通行。
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2004年12月13日，广东增槎路高架桥 支架坍塌
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12月14日，正在施工的贵（阳）开 （阳）路大尖山大桥发生垮塌事故。
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2006年8月2日，强降雨洪水导致辽宁 营口熊岳大桥垮塌
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美国《时代周刊》日前评出百年世界
十大最恶劣塌桥事故
事故一：加拿大魁北克大桥二度坍塌 事故时间：1916年9月11日 坍塌原因：由于设计上的缺陷，导致桥体实际
承载量远低于设计承载量，并导致该桥两度坍塌。 首次坍塌时间为1907年。
死亡人数：95人。 疑为： ～ 坍塌原因：～导致桥体实际承载量远高于设计承载 量，～ ～
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事故二：美国连接西佛罗里达州波因特普莱 森特与俄亥俄州Kanauga的吊桥发生坍塌 事故时间：1967年12月15日 坍塌原因：历时39年的高负荷运作，使 得该桥靠近俄亥俄州一面的一个链环不堪重 负而断裂。
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2001年11月7日，宜宾南门大桥坍塌
近距离观察断桥，看清断裂部皆位于拱券和 桥面的交合点，承重的拱券上垂下17对吊杆 牵引桥面，现已有4对与桥面分离，其中北侧 的一对已不知去向，而南侧有三对孤零零吊 在半空。脱离了吊杆的桥面上无牵引、下无 支撑，因此垮塌。北侧桥面失去一对吊杆， 垮塌桥面约有20米，而南侧桥面失去了3对吊 杆，垮塌桥面长度至少是北侧的一倍。从两 侧断桥处俯瞰，见金沙江水湍急流过。
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事故六：重庆市綦江县虹桥坍塌 事故时 间：1999年1月4日 坍塌原因：调查显示建桥使用的钢筋质 量有严重问题。 死亡人数：49人。
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事故七：葡萄牙北部的Hintze-Ribeiro大桥坍 塌
事故时间：2001年3月4日 坍塌原因：引起该桥坍塌的原因至今仍 为确定下来，然而葡萄牙法官判处该桥的设 计单位在在安全设计方面存有缺陷。另可能 是由于该桥年久失修而无法经受连续几日的 暴雨而坍塌。 死亡人数：59人。
桥梁事故
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1999年1月4日，綦江彩虹桥垮塌
1月4日18时52分，横跨重庆綦江县新旧城区的一座 步行桥突然整体垮塌。据不完全统计，截至5日18 时，已死亡24人，轻重伤16人，十几人下落不明。 这座长约102米的中承式拱形桥，是綦江县城主要 的人行桥，建成还不足三年。
中承式拱形桥的拱架钢管焊接存在严重缺陷，个别 焊缝出现痕缝性裂痕；焊接质量不合格；混凝土强 度不足，普遍低于设计标号的1／3；连接桥梁、桥 面与钢拱架的拉索、铆片、铆具都有严重锈蚀。另 外，已发现工程承发包不符合国家建筑管理规定和 要求，施工单位系个人挂靠行为，不具备市政工程 施工资质，该桥实际属私人设计、组织施工
死亡人数：46人。
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事故三：美国堪萨斯州海厄特-雷根西饭店的 高架人行桥突然断裂 事故时间：1981年7月17日 坍塌原因：当时桥上挤满了人群，部分 人们正在跳舞。建筑学家认为一个原因是跳 舞的人们有节奏的振动引发人行桥结构断裂， 另一个原因就是桥面人员过多，负荷过重。 死亡人数：114人。
事故时间：2005年11月7日 坍塌原因：跨径为180英尺的桥面突然坍 塌。 死亡人数：6人。
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事故十：印度比哈尔邦帕戈尔布尔火车站附 近一座150年桥龄的旧桥坍塌，地面一列火车 被压。
事故时间：2006年12月2日 坍塌原因：这座已经有着150年历史的大 桥年久失修，并在被拆毁过程中坍塌。 死亡人数：33人
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2007年6月15日九江大桥坍塌
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316国道陕西白河县境内冷水河大桥在没有车 辆行驶的情况下突然垮塌，致使316国道旬阳 至白河段交通中断。冷水河大桥全长122米， 桥高约30米，宽7米，是两跨式混凝土公路大 桥，该桥于1985年6月建成通车。
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事故四：美国康涅狄格州格林威治镇米勒斯 大桥坍塌 事故时间：1983年6月28日 坍塌原因：桥体一个铁栓发生松动造成。
死亡人数：3人。
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事故五：韩国首尔桑苏大桥坍塌 事故时间：1994年10月21日 坍塌原因：大桥主干的支持钢筋在上午
上班高峰时间突然断裂，瞬间塌入汉江。大 桥在维护过程中出现的焊接失误及大桥的设 计缺陷和施工建筑期间的种种问题导致大桥 坍塌。
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《桥梁施工垮塌事故》PPT课件
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▪ 垮塌长度约38.5米，宽为13.2米，支撑高度约为8米，工程 由云南建工市政公司承建。
▪ 相关单位安全管理不到位、安全责任落实不到位，未认真履 行支架验收程序，未对进入现场的脚手架及扣件进行检查与 验收，发现支架搭设不规范等事故隐患后未及时采取措施进 行整改，最终导致了事故的发生。
▪ 而事故直接原因是支架架体构造有缺陷，支架安装违反规范 ，支架的钢管扣件有质量问题，采用从箱梁高处向低处浇筑 砼的方式违反规范规定，导致架体右上角翼板支架局部失稳 ，牵连架体整体坍塌。
经检测有47的钢管壁厚不足35mm最薄者仅2mm整理ppt4216广清高速公路增槎路高架桥2004年12月13日凌晨4时40分广东广清高速增槎路连接线主线高架桥第26联第4跨112113在进行现浇混凝土施工时满布支架坍塌事故造成2人死亡7人受伤整理ppt43满布脚手架搭设不规范未按规定进行预压整理ppt4417绥芬河市新华街立交桥引桥脚手架设计未经仔细计算最大立杆间距3m最大平杆间距14m没有进行荷载预压即直接浇注混凝土浇注混凝土时没有对支架进行监测4x30m预应力混凝土连续梁2005925施工时钢管碗扣脚手架跨塌造成2人死亡梁体报废整理ppt4518遵义市公路珍珠大桥现场无监理人员2005年11月5日珍珠大桥悬拼拱架在施工中发生垮塌事故19名工人落入河谷已确认死亡15人受伤4人桥梁概况箱型钢筋混凝土拱桥结构主孔跨度120m全长1352m桥面距谷底125m左右整理ppt4619
整理ppt
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韶关坪乳公路 白桥坑大桥
3.施工方法错误：由于没有单独完整的施工组织设计，施 工未按施工技术规范规定的分环分段浇注进行；实际浇注
中，加载不均衡、不对称，致使整个支架受力不均衡，最 终导致支架失稳而倒塌。
典型桥梁事故资料汇集-PPT精选文档
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引线工程特点
1. 立体交叉作业多，从桩基、深基坑施工到高桥墩，以及梁部施 工，涉及多工种及多工艺；
2. 梁部施工涉及满堂支架、钢管支架、移动模板以及悬臂浇灌等 多种高空作业施工方法；
3. 主线桥将跨越和平大道、冶金大道、武青三干道等车流量大的 道路交通干线及楠姆庙铁路专用线，安全隐患多；
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事故5
北京某桥钻孔桩桩头下 没有粗 骨料 由于商品混凝土陷度超过24Cm， 运距远，造成混凝土内粗骨料 下沉，而桩顶预留超灌高度不 足以将浮浆浮至桩头部位，导 致这种现状。 处理办法： 继续向下凿，直至正常为止。 结果：凿下40至80Cm即正常。
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事故6
东莞某桥φ1.6m钻孔桩成桩后，检测 发现桩底有1m沉砂！
4.工程机械，特别是起重机械等特种设备的投入量大；
5.施工区域内高压电线和地下管线较多，拆迁有一定困难，对工 程施工存在很大隐患。
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吸取教训，引以为戒
天兴洲大桥引线工程在今年下半年进入非常关键的施工决战时期， 紧迫的工期要求，加上征地拆迁、管线迁改及资金投入等实际困难， 安全生产形势十分严峻！ 我们必须竭尽全力，在推进工程顺利进行的同时，严防工程质量事 故及人身伤亡事故的发生。 本报告结合大桥引线工程各关键工序的特点，列举以往工程质量安 全事故血的教训，分析原因，引以为戒。为各参建单位提供参考。 本报告案例所引工程名称及单位名称，均来自公开发表的网上及新 闻媒体资料。
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事故八
天津彩虹大桥
2019年x月，大桥12 号墩钢板桩围堰施工 中，发生重大事故 （“包饺子”）
桥梁概况：
天津彩虹大桥于2019年8月6 日开工， 2019年10月31日 竣工。工程总投资约3．4亿 元。 彩虹大桥按一级汽车专用公 路设计，双向四车道，全长 4.565公里。其中主桥长 504m，宽29m。该桥没计采 用3x168m下承式无推力钢管 混凝土拱桥。引桥长712m， 宽27m，采用25孔25m预制 梁和2孔50m现浇梁。
交通基础设施监测桥梁事故集
通过对交通基础设施的实时监测，及时发现拥堵路段，为交通管理 部门提供决策依据，有效缓解交通拥堵状况。
提高交通效率
优化交通路线
通过对交通基础设施的监 测，优化交通路线，减少 行驶时间和路程，提高交
通效率。
提升运输能力
通过对交通基础设施的监 测和维护，提升道路和桥 梁的运输能力，满足日益
增长的交通需求。
01
02
03
事故概述
某高速公路桥梁在正常使 用过程中突然断裂，造成 车辆坠落和人员伤亡。
事故原因
经调查，事故原因是桥梁 结构存在严重缺陷和维护 不当。
事故教训
应加强高速公路桥梁的检 测和维护，及时发现和修 复桥梁结构问题。
04
交通基础设施监测技术
传感器监测技术
传感器类型
包括应变计、加速度计、 陀螺仪等，用于监测桥梁 的应变、振动、位移等参 数。
随着科技的发展和监测技术的不断进步，对桥梁进行实时监 测和预警已经成为可能。通过对桥梁进行实时监测，可以及 时发现桥梁的异常情况，采取相应的措施，避免或减少事故 的发生。
目的和意义
通过对桥梁事故进行分类 整理和分析，总结事故发 生的原因、特点和规律， 为预防和减少桥梁事故的 发生提供科学依据。
通过监测和分析桥梁的各 项指标，及时发现桥梁的 潜在隐患和风险，为桥梁 的维修和加固提供依据， 保障桥梁的安全使用。
应加强对桥梁的定期检测和维护，确保桥 梁安全运行。
事故案例二：某立交桥侧翻事故
事故概述
某立交桥在车辆行驶过程中发生侧翻，造 成多人死伤。
事故原因
经调查，事故原因是桥梁结构存在设计缺 陷和施工质量问题。
事故教训
应重视桥梁设计、施工和验收环节，确保 桥梁质量安全可靠。
提高交通效率
优化交通路线
通过对交通基础设施的监 测，优化交通路线，减少 行驶时间和路程，提高交
通效率。
提升运输能力
通过对交通基础设施的监 测和维护，提升道路和桥 梁的运输能力，满足日益
增长的交通需求。
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事故概述
某高速公路桥梁在正常使 用过程中突然断裂，造成 车辆坠落和人员伤亡。
事故原因
经调查，事故原因是桥梁 结构存在严重缺陷和维护 不当。
事故教训
应加强高速公路桥梁的检 测和维护，及时发现和修 复桥梁结构问题。
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交通基础设施监测技术
传感器监测技术
传感器类型
包括应变计、加速度计、 陀螺仪等，用于监测桥梁 的应变、振动、位移等参 数。
随着科技的发展和监测技术的不断进步，对桥梁进行实时监 测和预警已经成为可能。通过对桥梁进行实时监测，可以及 时发现桥梁的异常情况，采取相应的措施，避免或减少事故 的发生。
目的和意义
通过对桥梁事故进行分类 整理和分析，总结事故发 生的原因、特点和规律， 为预防和减少桥梁事故的 发生提供科学依据。
通过监测和分析桥梁的各 项指标，及时发现桥梁的 潜在隐患和风险，为桥梁 的维修和加固提供依据， 保障桥梁的安全使用。
应加强对桥梁的定期检测和维护，确保桥 梁安全运行。
事故案例二：某立交桥侧翻事故
事故概述
某立交桥在车辆行驶过程中发生侧翻，造 成多人死伤。
事故原因
经调查，事故原因是桥梁结构存在设计缺 陷和施工质量问题。
事故教训
应重视桥梁设计、施工和验收环节，确保 桥梁质量安全可靠。
桥梁工程质量事故案例及教训幻灯片PPT
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间接原因
1、 技术管理混乱，支架设计和预压 试验方案未按规定程序审批。 2、 施工现场管理混乱，堆沙作业未按 程序堆放。 3、 未对临时招用的堆沙人员进行必要 的安全教育。 4、 工程监理不严，对施工设计方案 未经审批，支架体系存在明显隐患， 未采取有效措施予以制止并及时向上 级反映。 5、 对监理工作监督检查不力。 6、 施工安全监督管理不严。
事故原因分析
直接原因
三明互通A匝道桥
1、 施工过程擅自改变 施工方案，支架体系 存在严重隐患。
2、 堆沙不均匀造成支 架体系失稳。
1.钢管立柱直接立在水泥砼 路面上，柱基不坚实，产生 了一定的竖向和水平位移
2.贝雷支架缺少斜向支撑， 侧向约束薄弱，在堆荷过程 的外力作用下(堆荷设计重量 1065t,实际加载至700t时)，由 于支撑体系的局部变形引发 支撑体系整体失稳破坏，造 成严重支架垮塌事故。
原设计施工方法为缆索吊机扣索 分段吊装。业主认为施工进度太 慢，更换施工队伍后，将施工方 案改为满布支架就地灌注。但由 于支架设计错误，支架为一整体 不稳定结构！
桥梁概况
该桥为钢筋混凝 土箱肋拱桥， L=100m，跨越 76m深谷
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原因分析及事故教训
韶关坪乳公路 白桥坑大桥
1 采用的施工方法未通过原设计单位 ，没有编制大桥施工方案及其施工 组织设计。大桥支架安装完成后， 未按《公路工程施工安全技术规程 》规定的要求进行荷载或预压试验 ，也未进行验收就投入使用。
注：本部分由中铁18局集团公司钟启宾原副总工提供 6
事故1
泥浆比重超标，导致： 护壁过厚，孔壁摩擦系 数小，不能满足承载力 要求。造成返工！损失 20万！
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事故2
襄樊某桥φ2.4m桩， h=70m，旋转钻机钻 头掉入孔底，潜水工 下潜打捞，因控制管 线与钻杆扭结，窒息 死亡！
交通基础设施监测桥梁事故集-精66页PPT
53、 伟 大 的 事 业，需 要决心 ，能力 ，组织 和责任 感。 ——易 卜 生 54、 唯 书 籍 不 朽。——乔 特
55、 为 中 华 之 崛起而 读书。 ——周 恩来
交通基础设施监测桥梁事故集-精
6
、
露
凝
无游氛，天 Nhomakorabea高
风
景
澈
。
7、翩翩新 来燕，双双入我庐 ，先巢故尚在，相 将还旧居。
8
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吁
嗟
身
后
名
，
于
我
若
浮
烟
。
9、 陶渊 明（ 约 365年 —427年 ），字 元亮， （又 一说名 潜，字 渊明 ）号五 柳先生 ，私 谥“靖 节”， 东晋 末期南 朝宋初 期诗 人、文 学家、 辞赋 家、散
1
0
、
倚
南
窗
以
寄
傲
，
审
容
膝
之
易
安
。
谢谢！
51、 天 下 之 事 常成 于困约 ，而败 于奢靡 。——陆 游 52、 生 命 不 等 于是呼 吸，生 命是活 动。——卢 梭
文 家 。汉 族 ，东 晋 浔阳 柴桑 人 （今 江西 九江 ） 。曾 做过 几 年小 官， 后辞 官 回家 ，从 此 隐居 ，田 园生 活 是陶 渊明 诗 的主 要题 材， 相 关作 品有 《饮 酒 》 、 《 归 园 田 居 》 、 《 桃花 源 记 》 、 《 五 柳先 生 传 》 、 《 归 去来 兮 辞 》 等 。
55、 为 中 华 之 崛起而 读书。 ——周 恩来
交通基础设施监测桥梁事故集-精
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露
凝
无游氛，天 Nhomakorabea高
风
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7、翩翩新 来燕，双双入我庐 ，先巢故尚在，相 将还旧居。
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我
若
浮
烟
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9、 陶渊 明（ 约 365年 —427年 ），字 元亮， （又 一说名 潜，字 渊明 ）号五 柳先生 ，私 谥“靖 节”， 东晋 末期南 朝宋初 期诗 人、文 学家、 辞赋 家、散
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易
安
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谢谢！
51、 天 下 之 事 常成 于困约 ，而败 于奢靡 。——陆 游 52、 生 命 不 等 于是呼 吸，生 命是活 动。——卢 梭
文 家 。汉 族 ，东 晋 浔阳 柴桑 人 （今 江西 九江 ） 。曾 做过 几 年小 官， 后辞 官 回家 ，从 此 隐居 ，田 园生 活 是陶 渊明 诗 的主 要题 材， 相 关作 品有 《饮 酒 》 、 《 归 园 田 居 》 、 《 桃花 源 记 》 、 《 五 柳先 生 传 》 、 《 归 去来 兮 辞 》 等 。
桥梁施工事故案例(共 49张PPT)
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五、事故防范和整改措施建议 3、中铁大桥局要强化和落实企业安全生产主体责任 1）加强安全生产制度建设，制定并完善安全生产规 章制度，如现场施工检查、考核、人员管理、高风险 控制、易燃易爆物品管理、消防安全、劳务管理、工 程项目招投标及分发包等安全生产管理制度。 2）切实加强分包单位安全生产管理，严防项目安全 生产管理失控。 3）健全安全管理机构，配足符合专业监管要求的安 全管理专职人员。 4）加强特种作业人员管理。对特种作业人员要严格 持证上岗制度，严查无证上岗和持假证上岗行为。
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三、事故原因 直接原因：大正公司负责施工现场管理的徐效金在 没有到大桥局项目部施工报备的情况下，安排佘高亚 、张美光、张君3人到6号墩塔顶进行吊臂焊装作业。 佘高亚（无金属焊接特种作业资格证书）违章使用电 焊进行钢筋熔断作业，高温熔渣掉落到塔顶下方斜拉 索外包的聚乙烯彩条布上，引燃彩条布，继而引燃斜 拉索钢绞线黑色 HDPE 护套，燃烧的护套熔融滴落引 燃下方斜拉索。燃烧的斜拉索在预应力和高温的作用 下断裂 , 造成 9 根斜拉索断裂，断索侧桥面下沉，大桥 受损。
二、事故发生经过：
由于电梯不能到达塔顶，下方救援人员就用塔吊运送灭火器；约16:10左 右，22#索燃烧部位断裂，缆索坠落时打倒桥下方安全通道支架压倒 6号桥 墩配电箱，配电箱损坏造成施工现场停电，致使送灭火器的塔吊吊篮停在 半空，灭火器送不到位； 16:40 左右经抢修电力恢复，塔吊把 6 个灭火器送 上塔顶，张美光用灭火器在塔内灭火，火势没有得到控制；至17:10左右， 6号桥墩左幅塔上共有9根斜拉索因火灾受损相继被拉断。约17:0，抢险人 员指挥塔吊将两桶水（大约600斤左右）吊上塔顶，张君在塔壁外面用安全 帽浇水灭火，佘高亚在塔顶向塔内浇水灭火，火势难以控制，情急之下， 佘高亚使劲将一桶水全部倒下，明火才最终被扑灭。18:00左右，经宜章县 消防大队消防队员确认火全部熄灭。 事故共造成6号桥墩左幅塔9根斜拉索被拉断，断索侧桥面下沉约 2192mm、未断索一侧桥面下沉约 916mm，部分桥面出现裂纹，事故中无 人员伤亡。
五、事故防范和整改措施建议 3、中铁大桥局要强化和落实企业安全生产主体责任 1）加强安全生产制度建设，制定并完善安全生产规 章制度，如现场施工检查、考核、人员管理、高风险 控制、易燃易爆物品管理、消防安全、劳务管理、工 程项目招投标及分发包等安全生产管理制度。 2）切实加强分包单位安全生产管理，严防项目安全 生产管理失控。 3）健全安全管理机构，配足符合专业监管要求的安 全管理专职人员。 4）加强特种作业人员管理。对特种作业人员要严格 持证上岗制度，严查无证上岗和持假证上岗行为。
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三、事故原因 直接原因：大正公司负责施工现场管理的徐效金在 没有到大桥局项目部施工报备的情况下，安排佘高亚 、张美光、张君3人到6号墩塔顶进行吊臂焊装作业。 佘高亚（无金属焊接特种作业资格证书）违章使用电 焊进行钢筋熔断作业，高温熔渣掉落到塔顶下方斜拉 索外包的聚乙烯彩条布上，引燃彩条布，继而引燃斜 拉索钢绞线黑色 HDPE 护套，燃烧的护套熔融滴落引 燃下方斜拉索。燃烧的斜拉索在预应力和高温的作用 下断裂 , 造成 9 根斜拉索断裂，断索侧桥面下沉，大桥 受损。
二、事故发生经过：
由于电梯不能到达塔顶，下方救援人员就用塔吊运送灭火器；约16:10左 右，22#索燃烧部位断裂，缆索坠落时打倒桥下方安全通道支架压倒 6号桥 墩配电箱，配电箱损坏造成施工现场停电，致使送灭火器的塔吊吊篮停在 半空，灭火器送不到位； 16:40 左右经抢修电力恢复，塔吊把 6 个灭火器送 上塔顶，张美光用灭火器在塔内灭火，火势没有得到控制；至17:10左右， 6号桥墩左幅塔上共有9根斜拉索因火灾受损相继被拉断。约17:0，抢险人 员指挥塔吊将两桶水（大约600斤左右）吊上塔顶，张君在塔壁外面用安全 帽浇水灭火，佘高亚在塔顶向塔内浇水灭火，火势难以控制，情急之下， 佘高亚使劲将一桶水全部倒下，明火才最终被扑灭。18:00左右，经宜章县 消防大队消防队员确认火全部熄灭。 事故共造成6号桥墩左幅塔9根斜拉索被拉断，断索侧桥面下沉约 2192mm、未断索一侧桥面下沉约 916mm，部分桥面出现裂纹，事故中无 人员伤亡。