桥梁的上部结构,下部结构,基础,墩台构造和设计

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桥梁上下部结构划分

桥梁上下部结构划分

桥梁类别划分依据以及范围桥梁主要由3个部分组成:下部结构、上部结构和附属结构。

1、下部结构:首先是基础,包括桥墩基础和桥台基础,基础形式一般有扩大基础和桩基两种。

桥台一般又分为重力式和轻型桥台(包括肋板台、桩柱式桥台等),一般施工顺序是:重力式:桥台基础—-前、侧墙——台帽——支座垫石;轻型桥台:桩基—-承台——台身—-台帽、耳背墙—-支座垫石。

桥墩根据其类型不同略有差别,对于桩柱式桥墩直接接桩基情况(即无承台),其施工顺序一般为:桩基—-桩系梁(若墩不高时可能没有)—-墩身--墩系梁(若墩不高时可能没有)——盖梁—-支座垫石;有承台情况下,桩基-—承台——墩身——盖梁-—支座垫石。

2、上部结构根据施工方法不同而有差别:预制构件:(如存在体现转换,即先简支后变结构连续情况)架设预制梁-—现浇墩顶连续段——张拉负弯矩预应力索—-设置永久支座,拆除临时支座,完成体系转换——横隔板、湿接缝等;如是简支结构,只需架设预制梁就行了.现浇构件:与桥梁规模,施工工艺(满堂支架现浇、挂蓝施工、顶推法施工等)有较大关系,一般可以笼统概况为(后张法):搭脚手架(根据施工工艺不同相应变化)——绑扎钢筋笼-—现浇混凝土—-张拉预应力——横隔板、湿接缝等3、附属结构包括桥面系、搭板、护栏、伸缩缝等。

桥面连续——桥面铺装--人行道板(若存在人行道)——桥面排水-—护栏——伸缩缝,桥台搭板系梁:分墩系梁和桩系梁,主要是在墩中间或桩顶,起连接相邻墩桩,增强整体性。

盖梁:分为桥墩盖梁和桥台盖梁,是在墩台顶部,起搁置主梁的作用.箱梁:梁桥结构形式的一种,有箱梁,T梁,空心板等,箱梁根据不同标准可分为:预制箱梁和现浇箱梁,等截面箱梁和变截面箱梁,小箱梁和箱梁等。

桥台:位于桥梁两端,与道路相接.墩台:指桥墩和桥台。

台帽和墩帽:跟桥台盖梁、墩台盖梁一样的意思,只是叫法不同.。

桥梁上下部结构划分

桥梁上下部结构划分

桥梁类别划分依据以及范围桥梁主要由3个部分组成:下部结构、上部结构和附属结构。

1、下部结构:首先是基础,包括桥墩基础和桥台基础,基础形式一般有扩大基础和桩基两种。

桥台一般又分为重力式和轻型桥台(包括肋板台、桩柱式桥台等),一般施工顺序是:重力式:桥台基础——前、侧墙——台帽——支座垫石;轻型桥台:桩基——承台——台身——台帽、耳背墙——支座垫石。

桥墩根据其类型不同略有差别,对于桩柱式桥墩直接接桩基情况(即无承台),其施工顺序一般为:桩基——桩系梁(若墩不高时可能没有)——墩身——墩系梁(若墩不高时可能没有)——盖梁——支座垫石;有承台情况下,桩基——承台——墩身——盖梁——支座垫石。

2、上部结构根据施工方法不同而有差别:预制构件:(如存在体现转换,即先简支后变结构连续情况) 架设预制梁——现浇墩顶连续段——张拉负弯矩预应力索——设置永久支座,拆除临时支座,完成体系转换——横隔板、湿接缝等;如是简支结构,只需架设预制梁就行了。

现浇构件:与桥梁规模,施工工艺(满堂支架现浇、挂蓝施工、顶推法施工等)有较大关系,一般可以笼统概况为(后张法):搭脚手架(根据施工工艺不同相应变化)——绑扎钢筋笼——现浇混凝土——张拉预应力——横隔板、湿接缝等3、附属结构包括桥面系、搭板、护栏、伸缩缝等。

桥面连续——桥面铺装——人行道板(若存在人行道)——桥面排水——护栏——伸缩缝,桥台搭板系梁:分墩系梁和桩系梁,主要是在墩中间或桩顶,起连接相邻墩桩,增强整体性。

盖梁:分为桥墩盖梁和桥台盖梁,是在墩台顶部,起搁置主梁的作用。

箱梁:梁桥结构形式的一种,有箱梁,T梁,空心板等,箱梁根据不同标准可分为:预制箱梁和现浇箱梁,等截面箱梁和变截面箱梁,小箱梁和箱梁等。

桥台:位于桥梁两端,与道路相接。

墩台:指桥墩和桥台。

台帽和墩帽:跟桥台盖梁、墩台盖梁一样的意思,只是叫法不同.。

第一章桥梁墩台类型和构造

第一章桥梁墩台类型和构造
1.齿槛式桥台
齿槛式桥台由前墙、撑墙、后墙板和底板几部分组 成,其结构特点是:基础底板面积较大,因此地基 承载力虽较低,仍能支承一定的竖直压力;底板下 设置齿槛可增加底板摩阻力和抗滑动的稳定性;后 墙板做成斜挡板,利用它背面的原状土和前墙背面 的新填土,共同平衡拱的推力;前墙与后墙板之间 设撑墙可以提高桥台结构的刚度。齿槛宽度与深度 一般不小于0.5m。这种桥台一般适用于软弱地基和 路堤较低的中小跨径拱桥。
外置组合式是台身 与加筋体分开,台 身主要承受上部结 构传来的竖向力和 水平力,加筋体承 受土压力。桥台与 加筋体间留空隙, 桥台与锚锭结构的 基础分离,互不影 响,受力明确,但 结构复杂,施工不 方便。
加筋土桥台加筋体的筋带应选用抗老化、耐腐蚀的 材料,筋带的截面面积、长度以及加筋体的稳定性 ,应通过加筋体内部、外部的稳定性分析确定。
Ⅰ-Ⅰ
Ⅱ-Ⅱ


圆形空心桥墩
方形空心桥墩


R=270
Ⅲ-Ⅲ
R=270
Ⅳ-Ⅳ
R=270



Ⅴ R=270
Ⅴ-Ⅴ R=270
格构形空心桥墩
4.柔性(排架)墩
柔性墩的主要特点是通过一些构造措施,将上部结 构传来的水平力(制动力、温度影响力等)传到全桥 各个柔性墩或相邻的刚性墩上,以减少单一柔性墩 所受到的水平力,从而达到减少墩身截面的目的。
一、桥墩的类型及适用性
(一)梁桥桥墩
国内梁桥常采用的桥墩类 型根据墩身结构形式可分 为:实体式(重力式)墩、 桩(柱)式墩、柔性(排架) 墩、钢筋混凝土空心墩及 薄壁墩等。
1.实体式(重力式)桥墩
这类桥墩主要靠自身重力 (包括桥跨结构重力)平衡 外力保证桥墩稳定。因其 墩身较为厚实,可用天然 石材或片石混凝土砌筑,

桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成

桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成

桥梁上部结构、下部结构、基础结构、附属结构有哪些:桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成,五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构,是桥梁结构安全的保证.包括(1)桥跨结构(或称桥孔结构.上部结构)、(2)支座系统、(3)桥墩、(4)桥台、(5)墩台基础五小部件是指直接与桥梁服务功能有关的部件,过去称为桥面构造.包括(1)桥面铺装、(2)防排水系统、(3)栏杆、(4)伸缩缝、(5)灯光照明.上部指主要承重结构和桥面系;下部结构包括桥台、桥墩和基础;附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

上部结构指的是桥梁支座以上(无铰拱起拱线或框架主梁底线以上)跨越桥孔部分的总称。

通常人们习惯称桥跨结构为桥梁的上部结构,包括主梁,支座,桥面铺装,排水系统,防护栏杆。

桥梁最下部的结构。

它直接坐落在岩石或土地基上,其顶端连接桥墩或桥台,合称为桥梁下部结构。

下部结构包括桥墩、桥台、和基础桥梁下部结构与地基接触的部分称为基础桥梁支座编辑本词条缺少名片图,补充相关内容使词条更完整,还能快速升级,赶紧来编辑吧!桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。

它能将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠的传递给桥梁下部结构,从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。

中文名桥梁支座外文名Bridge bearing构造符合上部结构的理论计算图式架设于墩台上目录1定义2分类3布置4安装5更换6养护7施工风险1定义编辑桥梁支座架设于墩台上,顶面支承桥梁上部结构的装置。

其功能为将上部结构固定于墩台,承受作用在上部结构的各种力,并将它可靠地传给墩台;在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下,支座能适应上部结构的转角和位移,使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。

桥梁支座的构造应符合上部结构的理论计算图式,如支承压力通过一个固定点传递时,支座应设计成只能容许结构端部转动而不能移动的固定支座;如支承压力通过一个固定点且作用在一定的方向传递时,则应设计成既能转动又能移动的活动支座。

桥梁工程 知识点整理

桥梁工程 知识点整理

1.桥梁的作用是什么?它是由哪几个主要部分组成的?各部分的主要作用是什么?桥梁是指供车辆和行人等跨越障碍(河流、山谷、还晚或其他路线等)的工程建筑物(跨越障碍的通道)。

桥梁由上部结构(包括桥跨部分和桥面构造,前者指直接承受桥上交通荷载的主体部分,后者指为保证桥跨结构能正常使用而需要的各种附属结构),下部结构(包括桥墩、桥台以及墩台的基础。

是支承上部结构、向下传递荷载的结构物)。

和支座组成(连接桥跨结构和桥梁墩台,提供荷载传递途径,适应结构变位要求),五大部件:桥垮、桥墩、桥台、基础、支座五小部件:桥面铺装、排水防水系统、栏杆护栏、伸缩缝、灯光照明2.解释以下几个术语:总跨径(桥梁孔径)、净跨径、计算跨度、桥长、建筑高度、桥渡。

计算跨径:桥梁结构相邻两支座间的距离L称为计算跨径净跨径:对梁式桥,设计洪水位上线上相邻两桥墩(或桥台)间的水平间距L0,称为桥梁的净跨径。

总跨径:各孔径跨径之和称为总跨径。

桥梁全长:对梁长,两桥台侧墙或八字墙尾端之间的距离LT,称为桥梁全长。

桥梁建筑高度:桥面至桥跨结构最下缘的垂直高度h,称为桥梁建筑高度。

桥渡:以桥梁为主体包括桥头引线、导流堤等跨越河流、深谷、低洼地带的全部建筑物称桥渡3.按照力学特性(体系)划分,桥梁有哪些基本类型?各类桥梁的受力特点是什么?按受力特性分,桥梁可分为梁桥、拱桥、悬索桥三种梁桥中,梁作为承重结构,主要是以其抗弯能力来承受荷载的。

在竖向荷载作用下,其支座反力也是竖直的;简支的梁部结构只受弯剪,不承受轴向力。

拱桥的主要承重结构是具有外形的拱圈。

在竖向荷载作用下,拱圈主要承受轴向压力,但也受弯受剪。

在拱趾处支撑力除了竖向反力外,还有较大的水平推力悬索桥在在竖向荷载下,其索受拉,锚碇处会承受较大的竖向(向上)和水平(向河心)力4.什么是桥梁的净空(限界)?它有什么用途?桥梁净空:包括桥面净空和桥下净空。

在净空界限范围内不得有桥跨结构的构件或其他建筑物侵入,以保证行车安全。

桥梁与涵洞工程的组成与分类

桥梁与涵洞工程的组成与分类

桥梁与涵洞工程的组成与分类一、桥梁的组成分类㈠桥梁的基本组成部分1.上部结构(桥跨结构).一般包括桥面构造(行车道、人行道、栏杆等)、桥梁跨越部分的承载结构和桥梁支座.2。

下部结构.是指桥梁结构中设置在地基上用以支承桥跨结构,将其荷载传递至地基的结构部分。

一般包括桥墩、桥台及墩台基础。

⑴桥墩.是多跨桥梁中处于相邻桥跨之间并支承上部结构的构造物。

⑵桥台。

是位于桥梁两端与路基相连并支承上部结构的构造物.⑶墩台基础.是桥梁墩台底部与地基相接触的结构部分。

㈡桥梁的分类⑴根据桥梁主跨结构所用材料,划分为木桥、圬工桥(包括砖、石、混凝土桥)、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥和钢桥。

⑵根据桥梁所跨越的障碍物,划分为跨河桥、跨海峡桥、立交桥(包括跨线桥)、高架桥等。

⑶根据桥梁的用途,划分为公路桥、铁路桥、公铁两用桥、人行桥、运水桥、农桥以及管道桥等。

⑷根据桥梁跨径总长L和单孔跨径L0不同,分为特大桥(L≥500m或L0≥l00m)大桥(L≥100m,L0≥40m);中桥(l00m〉L〉30或40m〉L0>20m);小桥(30m≥L≥8m或20m>L0>≥5m)⑸根据桥面在桥跨结构中的位置,分为上承式、中承式和下承式桥。

⑹根据桥梁的结构形式,划分为梁式、拱式、刚架、悬索和组合式桥.二、桥梁上部结构㈠桥面构造1。

桥面铺装及排水、防水系统⑴桥面铺装。

即行车道铺装,亦称桥面保护层。

桥面铺装的形式有:1)水泥混凝土或沥青混凝土铺装。

装配式钢筋混凝土、预应力混凝土桥通常采用水泥混凝土或沥青混凝土铺装,其厚度为60~80mm,强度不低于行车道板混凝土的强度等级。

2)防水混凝土铺装。

在需要防水的桥梁上,当不设防水层时,可在桥面板上以厚80~l00mm且带有横坡的防水混凝土作铺装层,其强度不低于行车道板混凝土强度等级,一般可不另设面层而直接承受车轮荷载。

但为了延长桥面铺装层的使用年限,宜在上面铺筑厚20mm的沥青表面作磨耗层。

桥梁基本构造与分类

桥梁基本构造与分类

目前公路城市桥梁中广泛应用“预制装 配式的钢筋混凝土简支梁”。 简支梁桥结构简单,施工方便,对地 基承载力要求不高,跨径25m内多用。 多跨梁式桥也使用“连续梁”。为了节 省材料,充分利用钢材抗拉强度的优势, 通常做成“钢筋混凝土预应力梁”。大跨 径的桥梁,可建造钢桥或预应力箱梁桥。
刚架桥
刚架桥的主要承重结构是梁或板和立柱 或竖墙整体结合在一起的刚性构架的结构 体系,也称为刚构体系。梁和柱的连接处 具有很大的刚性,连接可靠。在竖向荷载 作用下,梁部主要受弯,而在柱脚处也具 有水平反力,其受较美观, 在条件许可的情况下,修建坞工拱桥往往 经济合理的。拱式桥对下部构造和基础要 求较高,要求下部结构(桥墩、桥台)和基 础能够提供足够大的水平推力,而且具有 足够的稳定性和耐久性。 拱式桥的施工难度一般情况下会比梁式 桥困难些。
梁桥(黄浦江路)
梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平推 力的结构。由于外力(恒载与活载)的作用 方向与承重结构的轴线接近垂直,故与同样 跨径的其他结构体系相比,梁内产生的弯矩 最大。通常需用抗弯能力强的材料(钢、木、 钢筋混凝土)来建造。
2.桥面构造
(1)桥面铺装 作用-防止车辆轮胎或履带直接磨耗行车道板、保护主梁 免受雨水侵蚀、对车辆轮重的集中荷载起扩散作用。 要求-有一定的强度,防止开裂,并保证耐磨 主要形式-钢筋砼 沥青砼 (2)桥面防水 位置-设置在桥梁行车道板的顶面,三角垫层之上 作用-将透过桥面铺装层渗下的雨水汇集到排水设备(泄水 管)排出 材料要求-不透水,有一定的强度、弹性和韧性,耐蚀性和 耐老化性较好
吊桥(悬索桥)
桂林木龙湖 吊桥
传统的吊桥均用悬挂在两边塔架上的强 大缆索作为主要承重结构。如图:
吊桥在竖向荷载作用下,通过吊杆使缆索 承受很大的拉力,通常就需要在两岸桥台的后 方修筑非常巨大的锚碇结构。吊桥也是具有水 平反力(拉力)的结构。 现代吊桥广泛采用高强度钢丝编制的钢缆, 以充分发挥其优异的抗拉性能,因此结构自重 较小,就能以较小的建筑高度跨越其他任何桥 型无以伦比的特大跨度。

简述桥梁结构的基本组成。

简述桥梁结构的基本组成。

简述桥梁结构的基本组成
桥梁作为一种重要的基础设施,承载着人们的出行和货物的流通。

它的结构
设计直接关系到桥梁的承载能力和使用寿命。

本文将简要介绍桥梁结构的基本组成,包括上部结构、下部结构和基础。

桥梁结构的基本组成可分为上部结构、下部结构和基础三个部分。

1. 上部结构
上部结构是桥梁的主体部分,承载着车辆和行人的荷载。

它由桥面、横梁、纵梁、支座等组成。

桥面是车辆行驶的部分,通常由钢筋混凝土或钢板构成;横梁和纵梁为桥面提供支撑,使之能够承受车辆荷载的力;支座则起到分散荷载和缓冲震动的作用。

2. 下部结构
下部结构是上部结构的支撑部分,负责将上部结构的荷载传递到桥墩和桥基上。

下部结构由桥墩、桥台和墩台连通构成。

桥墩是承受上部结构荷载的主要构件,通常为矩形、圆形或多边形的立柱状结构;桥台则是连接桥墩的平台,起到承载和分散荷载的作用;墩台连通是将桥墩和桥台连接起来,形成一个整体。

3. 基础
基础是桥梁结构的承重部分,直接与地基接触,将桥梁的荷载传递到地基上。

基础包括桩基、板基和地基。

桩基是将桥梁的荷载通过桩传递到地基的基础形式,通常采用深埋到地下的桩柱;板基是将桥
梁的荷载通过大面积的基础板传递到地基的基础形式,通常适用于软土地基;地基是承受桥梁荷载的自然地层,其稳定性和承载能力直接影响着桥梁的安全性和使用寿命。

总之,桥梁结构的基本组成包括上部结构、下部结构和基础三个部分。

通过合理的设计和施工,这些组成部分能够协同工作,保证桥梁的稳定性和承载能力,为人们提供安全畅通的交通通道。

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近支承边附近,其布置方向与支承边平行。 (六)装配式板桥的横向联结
企口混凝土铰联结
钢板联结
三、支座的类型与构造
(一)支座的作用与布置
1. 作用: (1)传力; (2)保证结构的自由变形; (3)使结构的受力情况与计算图示相符。 2. 按受力特性分为:固定支座和活动支座。 3. 支座布置: (1)简支梁桥:一端采用固定支座,一端采用 活动支座;
(二)预应力梁式桥的特点 优点:能有效利用高强材料、与钢筋混凝土梁 式桥相比能节约钢材、刚度大和截面尺寸小。 缺点:技术含量高、要求专门的施工设备。 二、 板桥的构造 (一)板桥的特点 施工简单、模板及钢筋耗用量少、有利于工厂 化成批生产、建筑高度小。
(二)板桥的分类 1. 简支板桥 钢筋混凝土整体式简支板桥跨径在4—8米。 钢筋混凝土装配式简支板桥跨径6—13米 预应力混凝土装配式简支板桥跨径可达25米。 2. 悬臂板桥——单悬臂和双悬臂 3. 连续板桥 1)整体式连续板桥——等厚度和变厚度连续板
塔柱横向视图
斜索在横截面的布置
塔柱立面视图
(四)悬索桥的构造 1. 悬索桥的组成:
2. 悬索桥的构造 (1) 主缆:是悬索桥的主要承重构件
1)主缆的材料:强度高、弹性模量大、耐腐蚀。 一般选用高强镀锌钢丝、镀锌钢丝绳。
2)主缆类型:钢丝绳主缆和平行丝股主缆。 3)主缆形式:单面主缆和双面主缆。 (2) 吊索 1)吊索的布置形式:竖直布置和斜向布置 2)吊索的材料:镀锌钢丝绳、镀锌高强平行钢丝
(二)空腹式拱上建筑 1.拱式拱上建筑
(1)特点:构造简单,外形美观,但重量较大 ,一般多用于圬工拱桥。 (2)腹孔对称布置,每半跨的腹孔总长不宜超 过主拱跨径的1/4~1/3。 (3)组成: a. 腹孔墩: b.腹孔圈:在拱上建筑需要设置伸缩缝或变形缝 的位置应设铰(三铰或两铰),其余均为无铰拱 。
本次课标题:板桥构造及支座构造
一、 钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥 的一般特点
二、 板桥的构造 三、支座的类型与构造
一、 钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥的一般 特点 (一)钢筋混凝土梁桥的特点 优点:可就地取材、工业化施工、耐久性好、 适应性强整体性好。 缺点:自重大、就地现浇施工工期长、施工受 季节影响大。
应满足索界的要求。其它钢筋同钢筋混凝土

4. 横向联结:同钢筋混凝土梁
二、其他体系桥梁简介 (一) 悬臂梁桥:通常采用箱形截面梁。 (二)连续梁桥 (三)斜拉桥的构造 1. 组成:斜拉索、塔柱和主梁及桥墩、桥台
2. 斜拉桥构造 (1)斜拉索:是斜拉桥的主要承重构件之一
斜拉索的立面布置形式 a)辐射式; b)竖琴式; c)扇式 (2)塔柱:塔柱主要承受轴力,除柱底铰支的辐 射式斜索布置外,也要承受弯矩。 (3)主梁:主要有连续梁、悬臂梁和悬臂刚构等
桥梁全长: ——桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙
后端点之间的距离。对于无桥台的桥 梁为桥面系行车道的全长。 桥梁高度: ——指桥面与低水位之间的高差。
桥下净空高度: ——设计洪水位或计算通航水位至桥跨
结构最下缘之间的距离。 桥梁建筑高度: ——是桥上行车路面至桥跨结构最下缘
之间的距离。 拱桥的矢高和矢跨比:
三、桥梁的主要类型 1. 按主要承重构件的受力特点分 1)梁式桥——主梁受弯 2)拱式桥——主拱受压 3)刚架桥——构件受弯压 4)吊桥——缆索受拉 5)组合体系桥——几种受力的组合
2. 按桥梁全长分
桥梁分类 多孔跨径总长(m) 单孔跨径LK(m)
特大桥 大桥 中桥 小桥 涵洞
L>1000 100≤L≤1000 30<L<100
本次课标题: 装配式简支梁桥构造及其他体系桥梁简介
一、装配式简支梁桥的构造 二、其他体系桥梁简介
一、装配式简支梁桥的构造 (一)装配式简支梁桥的截面类型 (二)装配式钢筋混凝土简支梁桥 1. 构造布置
(1)主梁布置:按跨径大小、桥面宽度大小及 起吊能力来决定主梁间距。 (2) 横隔梁布置 横隔梁的作用:使各根主梁联结成整体共同受 力。 设置的位置及根数:一般在主梁两端各设一道 端横隔梁,在跨中设若干道内横隔梁。
(2)桥墩:设置在桥梁中间的支承结构物。 作用:支承桥跨结构。 (3)基础:将桥梁结构的反力传递到地基。 作用:承担桥墩和桥台传下来的全部荷载。 3. 支座:在桥跨结构与桥墩或桥台的支承 处所设置的传力装置。 作用:传递作用(荷载),并保证上部结 构按设计要求能产生一定的变形。
3. 基本附属设施 (1)桥面构造: 桥面铺装(或称行车道铺装)、排 水防水系统、栏杆(或防撞栏杆) 、 伸缩缝、灯光照明。 (2)伸缩缝 (3)锥形护坡、导流堤等。
2. 箱形拱截面形式
(五)其他类型拱桥的构造特点
1. 桁架拱 (1)桁架拱片:上弦杆、腹杆、下弦杆和拱顶 实腹段组成。
(2)横向联系:拉杆、横系梁、横隔板和剪刀 撑组成
(3)桥面:
2. 刚架拱 刚架拱桥的上部结构组成:跨中实腹段的主梁 、空腹段的次梁、主拱腿(主斜撑)、次拱腿 (斜撑)
3. 钢管混凝土拱 钢管混凝土拱的上部结构组成:钢管混凝土拱肋 、横向联系、桥面系、立柱、吊杆、系杆组成
(一)桥梁的组成 1. 上部结构(又称桥跨结构) ——当路线遇到障碍而中断时跨越
跨越障碍的建筑物。 作用:承受车辆荷载,并将车辆荷
载及其自重通过支座传给墩台。
2. 下部结构(桥墩和桥台): ——支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载 传至地基的建筑物。 (1)桥台:设置在桥梁两端。 作用:除起支承桥跨结构作用外,还与路 堤相衔接,以抵御路堤土侧压力,防止填 土的滑塌。
二、拱上建筑的构造 (一)实腹式拱上建筑 1. 组成:拱腹填料、侧墙、护拱、变形缝、防水 层、泄水管以及桥面系组成。 2. 适用条件:一般适用于小跨径的板拱桥。
3. 拱腹填料分为: (1)填充式拱腹填料:采用透水性好、土侧力 小的砾石、碎石、 粗砂或卵石类粘土等材料。 (2)砌筑式拱腹:采用干砌圬工或浇筑素混凝 土。 4. 侧墙的作用是围护拱腹填料,通常采用浆砌块 石或片石,若有美观要求时,可用料石镶面。 5. 护拱设于拱脚处,一般用现浇混凝土或浆砌块 、片石,以便加强拱脚段拱圈的受力。
(5)拱圈与墩台、空腹式拱上建筑的腹孔墩与 拱圈相连接处,应采用特制的五角石,以改善连 接处 的受力状态。
(二)肋拱 用两条或多条分离的平行窄拱圈—即拱肋作为 主拱圈的拱称为肋拱。
(三)双曲拱 主拱圈组成: 拱肋、拱波、 拱板及横向 联系。
(四)箱形拱
1. 箱形拱的主要特点是: (1)截面挖空率大,与板拱相比,可节省大量 圬工材料,减小重量; (2)能较好地满足主拱圈各截面承受正负弯矩 的需要; (3)抗弯和抗扭刚度大,拱圈的整体性好,应 力分布较均匀; (4)单条拱肋刚度较大,稳定性较好,能单箱 肋成拱,便于无支架吊装; (5)预制构件的精度要求较高,吊装设备较多 ,适用于大跨径拱桥的修建。
绳和刚性吊杆。
(3)索夹: (4)索鞍: (5)加劲梁:钢板梁、钢桁梁、钢箱梁和钢筋混
凝土箱梁。
本次课标题:拱桥构造
一、主拱圈的构造 二、拱上建筑的构造
拱桥的主要组成
一、主拱圈的构造 (一)板拱 1.对照《规范》 介绍有关板拱对 材料的规定. 2.拱石编号。
3 .在砌筑料石拱圈时,根据受力的需要,构造 上应满足以下几点要求: (1)拱石受压面的砌缝应是辐射方向。辐向砌 缝一般可做成通缝,不必错缝。 (2)当拱圈厚度不大时,可采用单层拱石砌筑 ,当拱圈厚度较大时可采用多层拱石砌筑,要求 垂直于受压面的顺桥向砌缝错开,其错缝间距不 小于10cm。 (3)在拱圈的横截面内,拱石的竖向砌缝应当 错开,其错开宽度至少10cm。 (4)砌缝的缝宽不应大于2cm。
4. 装配式主梁的横向联结构造
钢板联结预应力混凝土简支梁桥
1. 构造布置 基本上与钢筋混凝土简支梁相同
2. 梁高与细部尺寸 梁高:( 1/15 ~1/25 )L 梁肋宽:视布置预应力筋的需要而定。T梁 梁肋下端做成马蹄形,马蹄面积不宜小于全
截面的10—20%。 3. 主梁钢筋构造 预应力筋的布置除满足构造上的要求外,还
桥两种,多应用在跨线桥或高架桥中。 2)装配式连续板桥
(三)整体式简支板桥的构造
1. 截面形式——矩形截面或箱形截面。 2.钢筋:纵向受力钢筋和分布钢筋(或纵向受力
钢筋与箍筋和架立钢筋)。钢筋间距及布置见“ 规范”。
(四)装配式简支板桥的构造
1. 装配式正交实心板桥 适用于小跨径的桥梁,最大跨径为8米。 2. 装配式正交空心板桥 钢筋混凝土矩形空心板桥跨径在13米以下,预应 力混凝土空心板桥跨径在20米以下。
(五)斜板桥的构造特点 1. 整体式斜板桥 方案一: 主钢筋:按主弯距方向的变化配置
分布钢筋:与支承边平行 方案二: 主钢筋:在两钝角之间,与支承边垂直 ,在靠
近自由边处则平行与斜跨径方向布置,直至与中 间部分主筋完全衔接为止; 分布钢筋——与支承边平行。
2. 装配式斜板桥——宽跨比一般均大于1.3 主钢筋:沿斜跨径方向布置 分布钢筋:在两钝角之间与主钢筋垂直,在靠
(2)连续梁:一般每一联中的一个桥墩设固定 支座,支座的设置应有利于墩台传递水平力。
(二)支座的类型和构造 1.简易垫层支座:适用于跨径小于5m的涵洞。 2.橡胶支座 (1)板式橡胶支座:适用于中小跨度公路桥。 (2)聚四氟乙烯滑板式橡胶支座:适用于较大跨 径的简支梁桥、桥面连续的桥梁和连续梁桥。 (3)球冠圆板式橡胶支座:适用于纵横坡较大( 3%~5%)的立交桥和高架桥。 (4)盆式橡胶支座:适用于大跨径桥梁。 3.弧形钢板支座:适用于跨径1020m。
2.梁式拱上建筑 特点:桥梁造型轻巧美观,减小拱上重量和地基 承压力,以便获得更好的经济效果。大跨径混凝 土拱桥一般都采用梁式腹孔拱上建筑。
学习情景二:桥梁下部构造
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