平、斜巷特种车辆运输安全规定
75216工作面“特种”车辆运输技术安全措施示范文本
75216工作面“特种”车辆运输技术安全措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月75216工作面“特种”车辆运输技术安全措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
一、运送物件名称：管子、轨道、单体、皮带连杆、半圆木、工字钢等四超物件。
二、车辆类别：叉车、平板车。
三、施工时间：20xx年7月16日-20xx年8月15日四、运送起止地点：材料道: 从副井下口→-1025大巷→-1166轨道下山→-1166轨道二甩道→轨道石门→七煤区段里段→75216材料道。
皮带机道: 从副井下口→-1025大巷→-1166轨道下山→-1166轨道二甩道→轨道石门→胶轨二联巷→胶带下山。
五、施工负责人：刘永全安全监护人：李云六、技术安全措施：1、严格执行先检查后工作和敲帮问顶制度。
2、绞车司机必须持证上岗，每班使用前以及使用过程中必须检查绞车的地锚、压柱、钢丝绳以及钩头情况，发现问题及时处理，严禁绞车带病作业。
3、运输“特种”材料（如轨道、管子、工字钢、“U”型钢等）时，材料必须使用Φ12.5mm（四分）钢丝绳绳扣配合捆车器进行捆绑2 处与车体固定，材料两端必须用废旧皮带或铁丝网兜牢，以防物料窜出，所装物料、所用封闭物必须与车体相连牢固。
平、斜巷特种车辆运输安全规定
平、斜巷特种车辆运输安全规定平、斜巷特种车辆运输安全规定 制定部门：某某单位时间：202X 年X 月X 日封面平、斜巷特种车辆运输安全规定为规范本单位生产生活及工作次序，确保本单位相关工作有序正常运转，根据单位发展需要，结合单位工作实际情况，特制定《平、斜巷特种车辆运输安全规定》，望本单位职工严格执行!1、特种车辆：除1T矿车、材料车外的扒矸机、喷浆机、充电机、移动变电站、乳化泵、开关列车、拌料车、工具车、油罐车、人行车、炸药车、电缆车及运送支架、大型设备、轨道、管子、平板车载重等，统称特种车辆。
任何车辆的最大载重量不得超过车辆、车底与连接装置规定的额定载重量；超长、超宽、超高的材料、设备务必使用符合要求的特种车辆，但不得超过车辆的额定载重量；不得人为造成车辆的超长、超宽、超高。
超长：凡装车超过车体长度属超长车辆。
超宽：凡装车超过车体宽度属超宽车辆。
超高：一吨矿车装物料超过车体高度300mm，平板车装物料高度超过1600mm（自轨面起）属超高车辆。
材料车、平板车装单体、铁料、木料、水泥制品、金属锚杆、设备、长料等务必捆扎牢固，两侧与车体捆绑稳固，重心不得偏移，保护齐全；防止松动、窜动、刮碰人员及其它物料。
2、特种车辆一次运输最大牵引力务必按如下公式计算：式中：最大牵引力，kg；牵引矿车车数，辆；矿车的载荷，kg；矿车自重，kg；斜巷的最大倾角，（）；钢丝绳单位长度重量， kg/m ；钢丝绳沿巷道的全长， m ；矿车的运行阻力系数，取0、01 0、015；钢丝绳的阻力系数，取0、10 0、20；上运取＋，下运取－。
3、斜巷中进行特种车辆的串车提升运输，其车辆、车底与连接装置务必经过强度校验，满足牵引要求，并拟定专项安全技术措施。
连接装置的连接及安全系数务必符合《煤矿安全规程》第412 条、414条的规定。
4、采区两道斜巷超长车辆间的连接务必选用钢性连接，其它特种车辆间连接可以选用柔性（新链环）连接。
2024年运输安全质量标准化考核实施细则（三篇）
2024年运输安全质量标准化考核实施细则一、巷道硐室1、车场、车房、硐室、巷道弯道半径、巷道连接方式、运输方式应设计合理，符合《煤矿安全规程》及有关规定要求。
1处不符合要求扣____分。
2、斜巷信号硐室、运输绞车车房、调度站等符合《煤矿安全规程》及有关规定要求。
1处不符合要求扣____分。
二、运输线路1、主要运输线路(主要运输大巷和主要运输石门、井底车场、主要斜巷绞车道、地面运煤、运矸干线和集中运载站车场的轨道)及行驶人车的轨道线路质量应达到优良。
达不到优良扣____分。
2、运输线路的道岔质量达到合格，无非标准道岔，道岔轨型不低于线路轨型；单轨吊道岔达到合格，应闭锁可靠。
1处不符合要求扣____分。
三、运输设备1、蓄电池电机车应装备容量指示器、红尾灯；矿用防爆特殊性电机车应装备甲烷自动检测报警断电仪；运输绞车制动、钢丝绳等应符合规定，安装符合设计要求。
1处不符合要求扣____分。
2、无极绳绞车安装牢固，制动器灵敏可靠声光信号齐全；钢丝绳满足《煤矿安全规程》要求，托压绳辊齐全有效，机尾轮有安全罩。
1处不符合要求扣____分。
四、运输安全设施1、挡车装置和跑车防护装置齐全可靠。
缺____组扣____分，____组不合格扣____分。
2、通讯信号齐全可靠，应具备通话和信号发送功能。
缺____组扣____分，1处不合格扣____分。
3、斜巷各车场及中间通道口应装备声光行车报警装置，并有正在行车、不准进入的醒目标志。
缺1处扣____分，1和不符合要求扣____分。
五、运输管理1、建立健全各项管理机构，完善各项管理制度，1处不符合要求扣____分。
2、运输设备、设施、线路的图纸、技术档案、维修记录；施工技术措施符合有关规定，内容齐全、完整、有针对性；、运输设备选型和能力计算资料齐全完整。
缺____种或1处不符合要求扣____分。
六、文明生产1、运输系统、设备维修点、车间等整洁，设备、材料码放整齐。
1处不符合要求扣____分。
四超车辆运输安全技术措施
“四超”车辆运输安全技术措施安全技术措施：1、四超车辆的说明：（1）超长：指车辆装载长度超过所装载车辆车体长度，致使运输时不能正常连接，需用钢丝绳头及马蹬连接的物料。
（2）超重：指单车装载重量超过车辆正常装载重量（如煤机大件、综掘机、皮带机大件等非常规运输车辆，综采放顶煤支架运输按专门制订措施施工）。
（3）超高：指一吨矿车装物料超过车体高度300mm,平板车装物料高度超过1600mm （自轨面起）属超高车辆。
（4）超宽：指凡装车超过车体宽度属超宽车辆。
2、装车要求：材料车、平板车装单体、铁料、木料、水泥制品、金属锚杆、设备、长料等必须捆扎牢固,两侧和车体捆绑稳固,重心不得偏移,保护齐全；防止松动、窜动、乱碰人员及其它物料；不得人为造成车辆的超长、超宽、超高。
3、运输前的准备工作：（1 ）对所运行路线的轨道、道岔、安全设施等进行全面检查、整修；对所运行路线的压风管、水管、电缆、风门、设备、车场存车、巷道等阻碍车辆运输的各种因素进行检查,确保畅通。
（2）对运送物料所使用的绞车、牵引钢丝绳、钩头、保险绳、信号、车辆连接装置、电瓶车、架线电机车、架线等设施全面检查,确保完好可靠。
（3）对所用车辆的车体、轮对、连接装置、钢丝绳头、马蹬、捆绑等情况进行检查,对装载偏斜、重心不稳、轮对不转、捆绑松动等情况,不得强行运送,应通知有关单位进行处理。
4、安全要点：（1）电机（瓶）车司机或小绞车司机要对下井的所有车辆进行全面检查,车辆不完好或装车不规范不得运输。
运输特种材料(如轨道、管子、托梁等)时，材料两端必须用直径不小于12.5mm 的钢丝绳穿入孔内，运输其它材料(如锚杆、圆木、连杆、工字钢等)时，材料两端必须用钢板、废旧皮带或铁丝网兜牢，以防物料窜出，伤及人员和其它物料、设备等，所装物料、所用封闭物均必须与车体相连牢固，两侧和车体用直径不小于12.5mm 的钢丝绳至少2 道捆绑牢固或相同强度的铁丝( 4 股8#铁丝)固定，重心不得偏移。
矿井辅助运输安全技术管理若干规定
矿井辅助运输安全技术管理若干规定为了加强矿井辅助运输技术管理，提高辅助运输系统可靠性,促进矿井长治久安,特制订本规定.一、辅助运输管理机构各矿必须设辅助运输专职科长，配备1－2名专业技术人员从事专业技术管理。
同时必须设3人及以上的运输专业管理组（可以是工人编制），负责辅助运输的现场动态检查.二、辅助运输管理职责各矿必须明确技术科（运输科）、安监处、机电科、企管科等有关管理部门辅助运输管理职责范围，建立健全岗位责任制,按照物的状态、人的行为，制定分工管理规定，充分发挥各部门的职能作用.井下各生产区队要明确分管区（队）长，落实岗位责任制，对辖区工作范围及本区队人员在其它区域违章违纪造成的事故负责.各矿要对辅助运输系统，按主要辅助运输、采煤辅助运输、掘进辅助运输、其它辅助运输进行区段划分,实行区域分属管理,“谁主管、谁负责、谁使用、谁管理”，落实质量安全责任,不留空挡死角。
三、辅助运输管理制度各矿要进一步建立健全矿井辅助运输管理制度，对辅助运输系统质量、安全实行全方位、全过程的管理，做到物的状态、人的行为有序控制。
修订或完善以下管理制度和技术规范：1．轨道运输线路工程质量月度验收制度。
2．辅助运输系统安全月度检查制度。
3．辅助运输单项工程质量验收制度。
4．辅助运输系统区域划分管理制度。
5．辅助运输系统状态检查、行为监督管理制度.6．工作面安装撤除线路质量验收制度。
7．辅助运输设备、材料购置质量验收制度。
8．窄轨车辆掉道复轨管理制度。
9．小绞车固定基础施工管理制度.10．小绞车挂牌使用管理制度。
11．辅助运输设备包机制度.12．装封车挂牌运输管理制度。
13．地面辅助运输管理制度。
14．专业技术规程、措施复审、复训制度。
15．斜巷安全设施装备技术规范。
16．矿井辅助运输系统设计参数技术规范。
17．矿用小绞车安装固定基础技术规范.四、辅助运输系统设计矿井要制定“矿井辅助运输系统设计参数技术规范"，明确设计项目及参数，严格设计审查.采区设计必须有辅助运输系统设计,工作面设计必须有辅助运输设备选型设计，巷道工程设计必须有辅助运输系统轨道线路、车场、安全间隙及过卷距离、人行道、信号室及躲避硐、运输设备及绞车房、安全设施等设计内容。
班前会一日一题(第四章)-煤矿其他灾害防治
班前会培训内容1、人井前的安全注意事项（1）注意休息好下井前一定要注意吃饱、睡足、休息好。
不赌博，不打架，做到心情愉快，保持精力旺盛。
（2）人井前严禁喝酒喝了酒的人，往往神志昏沉、精神不集中、反应迟钝，安全生产中极易出现差错，甚至酿成事故。
（3）严禁携带烟、火入井在井下吸烟和点火时会引起瓦斯、煤尘爆炸事故和火灾，严重时还会造成矿毁人亡的恶果。
所以，入井时主动接受检身，以免把香烟、火柴、打火机误带到井下。
（4）包好锋利工具入井前要把锋利工具套上防护套，如钢锯、斧子、手镐等，以免在途中碰伤他人或自身。
（5）穿戴防护用品人井时必须穿戴合格的防护用品，佩带自救器。
（6）必须携带完好的矿灯。
2、矿井必须建立班前会和人井检身制度（1）按时参加班前会班前会主要布置当班的生产工作任务、作业现场存在的不安全隐患和本班应注意的安全事项。
每一名人井作业人员都必须按时参加班前会。
在进行安全教育时要注意听清记牢；讨论安全问题时要大胆发言，献计献策；遇到表扬时不要沾沾自喜、忘乎所以；领导批评时也不要灰心丧气，怨天尤人，不能带着不良情绪入井。
（2）入井检身和人员清点制度《煤矿安全规程》中规定，煤矿企业必须建立入井检身制度和出入井人员清点制度。
实行这两个制度的目的是：对下井人员应该做到的基本要求，进行督促和检查；准确掌握出入井人员情况。
如果在入井检身时发现误带了烟、火，可以在下井前取出、存于井上；出入井清点人员可以准确地掌握井下现有人数，当井下发生意外事故时，能及时了解井下人员的情况，便于实施救援。
3、乘坐立井罐笼安全注意事项（1）乘罐上下井人员必须遵守有关规定，服从把钩工和井口安全管理人员的统一指挥，按次序排队上下罐笼，不能拥挤和打闹。
（2）乘罐人员一律在井口进车侧排队等候上罐，由井口出车侧下罐，不能顶罐上下井。
（3）罐笼里乘载的人数达到规定限额时，把钩工有权制止其他任何人上罐，其他人员不得强挤抢上。
（4）罐笼乘足人员后，由把钩工关闭罐门或罐帘及安全门。
“四超”车辆提升运输管理规定范文(4篇)
“四超”车辆提升运输管理规定范文根据《四超车辆提升运输管理规定》，四超车辆指的是超长、超宽、超高、超重的特种运输车辆。
这些规定旨在保障道路交通安全和维护公共利益，确保这类车辆在道路上的运输安全。
以下是该规定的主要内容：1. 特种运输车辆必须按照规定的尺寸、重量和载货限制进行运输。
超长车辆指车辆长度超过规定标准；超宽车辆指车辆宽度超过规定标准；超高车辆指车辆高度超过规定标准；超重车辆指车辆总质量超过规定标准。
2. 运输单位必须向相关部门提出特种运输申请，并提交相关证明材料和担保金。
3. 特种运输车辆必须按照规定的路线和时间进行运输，不得擅自改变行驶路线和作业时间。
4. 特种运输车辆必须在运输前通过相关部门的技术检查和安全评估，并进行必要的设备安装和调试。
5. 特种运输车辆必须按照规定的速度行驶，并在必要时采取相应的安全措施，如行驶限速、设立警示标识等。
6. 特种运输车辆必须保持车辆的安全状态，如定期检查、保养和维修等。
7. 对于违反规定的特种运输车辆，相关部门将依法进行处罚，包括罚款、追究法律责任等。
以上是《四超车辆提升运输管理规定》的主要内容，通过这些规定的执行，可以有效地提高特种运输车辆的安全性和管理水平，确保道路交通的畅通和安全。
“四超”车辆提升运输管理规定范文（2）为进一步抓好运输管理，确保提升、运输安全，特编制“四超”车辆提升运输安全技术措施，望全体施工单位及施工人员认真执行。
一、适用地点副井上下井口、井底车场及轨道大巷、301采区轨道巷、各轨道上下山二、“四超”内容“超长、超宽、超高、超重”车辆提升运输超长：物料长度＞3800mm超宽：物料宽度＞1400mm超高：物料高度(包括平板车高度)＞2000mm超重：物料质量(包括平板车质量)＞6000kg≤9800kg三、装封车要求(一)装车的要求1、装车的要求：必须根据所运物料的质量选择相应的专用平板车装运，否则不得给与运输。
长材料必须采用专用材料车装运，锚杆、锚索、体积大的电缆、大捆皮带必须采用专用花栏平板车装运。
关于开展皮带运输系统安全专项治理活动的通知
关于开展斜巷运输系统安全专项治理活动的通知矿属各单位：为认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，认真开展安全月活动和迎接集团公司夏季安全大检查，进一步强化斜巷（井）轨道运输系统的现场安全管理，确保斜巷（井）轨道运输系统安全运行,经煤电公司研究决定，2011年6月1日至6月30日在全矿范围内开展斜巷运输系统安全专项治理活动。
具体事宜通知如下：一、指导思想根据煤电公司安全月活动和夏季安全大检查要求，以及“机电系统化安全评价和系统化治理”工作指导思想，认真开展斜巷运输系统安全专项治理活动。
对皮带运输机、架空乘人装臵、轨道运输、巷道环境、消防设施、设备检查、检修、安全管理及岗位人员素质等进行认真细致的安全评价，及时排查和处理不安全隐患，打造本质安全的运输系统。
二、活动内容本次安全专项治理活动的重点是对高强大型皮带输送机、架空乘人装臵、斜巷轨道运输、皮带输送机以及地面生产系统等进行全面检查。
三、组织机构为确保安全专项治理活动顺利开展，特成立领导小组：组长：张军伟副组长：贾平军成员：高江张海张伟峰王世伟崔爽王运昌李要辉张朋飞刘况赵自钦李太阳刘国凡李海松韩岭葛西周矿井设立“运输系统安全专项治理活动”领导小组办公室，办公室设在机电科，王运昌兼办公室主任，组织矿井运输系统安全专项治理活动。
四、专项活动的时间安排、目标及重点（一）6月1日至6月10日为各单位发动、自查、整改阶段；（二）6月11日至6月15日为各单位组织自查、验收阶段；（三）6月16日至6月30日为矿井组织验收和总结评比阶段。
（四）专项活动目标为“一消灭，二完善，三强化”。
一消灭：即消灭斜巷（井）轨道运输系统及架空乘人装臵重大事故及人身重伤事故；二完善：即完善斜巷（井）轨道运输系统及架空乘人装臵的装备、运行、检修等管理制度；完善设备相关的安全保护装臵与设施；三强化：即强化斜巷（井）轨道运输系统及架空乘人装臵现场管理；强化斜巷（井）轨道运输系统及架空乘人装臵质量标准化工作；强化斜巷（井）轨道运输系统及架空乘人装臵相关工作人员的技术培训。
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平、斜巷特种车辆运输安全规定
1、特种车辆：除1T矿车、材料车外的扒矸机、喷浆机、充电机、移动变电站、乳化泵、开关列车、拌料车、工具车、油罐车、人行车、炸药车、电缆车及运送支架、大型设备、轨道、管子、平板车载重等，统称特种车辆。
任何车辆的最大载重量不得超过车辆、车底和连接装置规定的额定载重量；超长、超宽、超高的材料、设备必须使用符合要求的特种车辆，但不得超过车辆的额定载重量；不得人为造成车辆的超长、超宽、超高。
超长：凡装车超过车体长度属超长车辆。
超宽：凡装车超过车体宽度属超宽车辆。
超高：一吨矿车装物料超过车体高度300mm，平板车装物料高度超过1600mm（自轨面起）属超高车辆。
材料车、平板车装单体、铁料、木料、水泥制品、金属锚杆、设备、长料等必须捆扎牢固，两侧和车体捆绑稳固，重心不得偏移，保护齐全；防止松动、窜动、刮碰人员及其它物料。
2、特种车辆一次运输最大牵引力必须按如下公式计算：
式中：最大牵引力，kg；
牵引矿车车数，辆；
矿车的载荷，kg；
矿车自重，kg；
斜巷的最大倾角，（）；
钢丝绳单位长度重量， kg/m ；
钢丝绳沿巷道的全长， m ；
矿车的运行阻力系数，取0.01 0.015；
钢丝绳的阻力系数，取0.10 0.20；
上运取＋，下运取－。
3、斜巷中进行特种车辆的串车提升运输，其车辆、车底和连接装置必须经过强度校验，满足牵引要求，并制定专项安全技术措施。
连接装置的连接及安全系数必须符合《煤矿安全规程》第412 条、414条的规定。
4、采区两道斜巷超长车辆间的连接必须选用钢性连接，其它特种车辆间连接可以选用柔性（新链环）连接。
加长且刚性的连接装置、综采工作面两道的开关列车之间的连接装置，必须符合设计图纸要求。
5、平巷运输超长车辆时，可用插接合格、直径12.5mm以上的钢丝绳头连接，电瓶车、电机车与长料之间用1t矿车防止碰撞。
6、物件起吊时，必须使用直径不小于15.5mm以上的钢丝绳，插接长度不少于3.5个捻距。
7、整体设备与承运车辆间的固定，要选用直径不小于16mm 螺栓固定。
非整体设备与承运车辆间的固定可以选用钢丝绳，但必须捆绑牢固，重心应位于车体中间。
8、运输特种材料（如轨道、管子、托梁等）时，材料两端必须用直径不小于12.5mm 的钢丝绳穿入孔内，运输其它材料（如锚杆、圆木、连杆、工字钢等）时，材料两端必须用钢板、废旧皮带或铁丝网兜牢，以防物料窜出，伤及人员和其它物料、设备等，所装物料、所用封闭物均必须与车体相连牢固，两侧和车体用直径不小于12.5mm的钢丝绳至少2道捆绑牢固或相同强度的铁丝固定，重心不得偏移。
9、平巷运输特种车辆时，两车间连接装置超过2m时不得选用串车运输。
同一列车的连接装置的牵引高度和牵引中心线应一致。
10、特种车辆在大巷和采区巷道运行速度不得大于2m/s，开关列车在顺槽巷道中移动速度不得大于1m/s。
车辆最突出部分与巷壁的最小间距必须大于300mm。
11、特种车辆运输必须制定专门措施，措施要与现场相符，具有针对性。
措施必须按报批顺序统一编号，报运搬工区、生产技术科、安全监察科存档。
不同的特种车辆措施应分类编写，同一个品种物料及车辆的措施3个月编制一次，但不同运输路线应及时补充内容，并及时传达到职工。
12、特种车辆入井严格执行入井许可证和车辆管理牌制度。
13、大型安装（拆除）工程，运输现场必须有特种车辆运输专项措施。
14、斜巷脱轨放置的特种车辆应锚固、防止下滑，车辆脱轨和车辆复轨必须制定专门措施。
15、大型物件的装车力求重心和中心一致，并且用足够强度的绳索或铁丝捆牢。
高度超过1.6m，上面要铺设绝缘胶皮，以防碰触架空线。
16、运输特种车辆时，必须验算牵引设备能力，制动闸、提升钢丝绳、保险绳、轨道及连接装置（勾头、马蹬、固定销、滑轮等）必须符合有关规定，一坡三挡齐全、灵敏可靠。
17、平巷运输，人员严禁在重物两侧。
斜巷运输，严格执行走勾不走人，走人不走勾制度。
18、运搬工区每天设专人对下井的所有车辆进行检查，车辆不完好或固定不牢固不得使用。
19、综采工作面的乳化泵站、移动变电站、开关列车等停放时必须使用足够强度的链环、销固定于轨道上。
20、平巷运输特种车辆拿道时，必须编制专项安全技术措施。
施工前，施工负责人要把所有的专用正规拿道工具（千斤顶、起道器或专用复轨装置）检查一遍，确保完好可靠，严禁牵引拿道。
拿道时车辆下方要垫实垫稳，车辆两侧严禁站有与施工无关的人员，防止车辆歪倒伤人。
要有专人指挥，并时刻注意观察车辆的上道情况。
施工人员必须退到距车1m以外的安全地点，用哨子作为联系方式，司机听清哨音，方准缓慢开动电瓶车。
摘挂钩头必须在车辆停稳、没有运动趋势的情况下进行，严禁在车辆运行中或机车起动时摘挂钩。
21、斜巷运输特种车辆发现掉道，立即发停车信号，下口设警戒，人员进入保险硐。
上口人员先到掉道现场，发信号、带紧余绳，并确认无放大滑危险时，方可通知下口上人协助拿道，严禁情况不明下口直接上人。
严禁直接用电绞拿道，更不准电绞和人力混合拿道。
拿道时要统一指挥，拿道人员应躲开有可能倾倒方向。
恢复拉运前，必须详细检查钢丝绳、连接装置、轨道是否损伤，确认无问题，人员撤至安全地点后，方可发信号启动绞车。