格力空调不制冷怎么办

格力空调还是比较受欢迎的，现在天气热了，很多小伙伴都在使用空调了，但是有的小伙伴发现家里的空调不制冷了，遇到这种情况我们应该怎么办呢？下面就一起来看看吧。

1、氟利昂不够

就是我们常说的缺氟状态。空调用久了，氟利昂就会正常消耗掉，导致空调没有之前的制冷状态。还有种情况是空调本身机器出现漏氟现象，这些情况处理起来也是比较简单的，直接找专业人士给空调补氟即可。

2、供电的电压不够

当电压不稳定的时候，也会导致空调制冷效果变差。这个时候尽量不要同时开启太多的大功率电器。

3、空调的匹数不够

如果房间的面积本身就比较大，却配置了小匹数的空调，或者空调匹数和空间面积相匹配，但是房间门窗没有关起来等等，也会导致制冷效果差。解决这类问题，只能重新更换与空间功率相匹配的空调，或者改变使用环境，比如说增加使用空间的密闭性，减少空间的制热源等等。

4、外界环境温度过高

如果将空调外机装在过于封闭的空间，或者外机温度过高也会引发空调不制冷。有的小区为整体美观，要求业主把外机安装在隐蔽的小空间或者处于同一个小空间内，就会导致外机不容易散热。还有室外温度达43℃以上的高温时，大部分空调就无法将室内热量转换到室外，因此空调会自动出现高压保护，导致空调不制冷。

5、空调长时间不清洗保养

很多朋友买了空调后，只负责使用，却没想到要定期做清洁保养。由于空调外机安装在室外，日积月累后，散热器上面会吸附灰尘垃圾，导致散热效果差，无法散发出正常的制冷效果。而且空调长时间不清洁，会导致人体易患空调病，减短空调使用寿命等。

快益修以家电、家居生活为主营业务方向，提供小家电、热水器、空调、燃气灶、油烟机、冰箱、洗衣机、电视、开锁换锁、管道疏通、化粪池清理、家具维修、房屋维修、水电维修、家电拆装等保养维修服务。

汽车制冷系统大全(空调知识)

汽车空调知识第一节概述： 1、汽车空调的作用：汽车空调是汽车室内空气调节的简称，用以调节车内的温度、湿度、气流速度、空气洁净度等空气参数，为乘员提供清新舒适的车内环境。车空调的第一功能是调节车内空气的温度：汽车空调在冬季利用其采暖装置升高车厢内空气的温度。轿车和中小型汽车一般以发动机冷却循环水作为暖风的热源，而大型客车则采用独立式加热器作为暖风的热源。在夏季，车内降温则由制冷装置来完成。最早的手动空调就是采用此种方式，瑞风商务车的空调也是采用此方式。汽车空调的第二功能是调节车内空气的湿度：普通汽车空调一般不具备这种功能，只有高级豪华汽车采用的冷暖一体化空调器，才能对车内的湿度进行适量调节。它通过制冷装置冷却降温去除空气中的水分，再由采暖装置升温，以降低空气的相对湿度。但汽车上目前还没有加装加湿装置，只能通过打开车窗等通风设施，靠车外新鲜空气来调节。车内相对湿度一般保持在30%~70%为宜，超出此范围，人就会感到干燥或闷热。汽车空调的第三功能提供合适的气流速度与气流方向：空气的流速和方向对人体舒适性影响很大。由于人体生理特点，为了达到舒服感觉，自动空调一般在制冷时出风口处于吹脸，在取暖时出风口是吹脚。根据人体生理特点，头部对冷比较敏感，脚部对热比较敏感，因此，在布置空调出风口时，应采取上冷下暖的格式，即让冷风吹到乘员头部，暖风吹到乘员脚部。汽车空调的第四功能过滤净化车内空气，保证车内空气的质量：由于车内空间小，乘员密度大，车内极易出现缺氧和二氧化碳浓度过高的情况，所以进气门应处于外循环，以不断向车内补充外界的新鲜空气，可采用强制通风装置，或采用自然通风装置。为防止人体缺氧，产生疲劳、头痛和恶心等症状，车内每位乘客所需新鲜空气量应为20~30m3/h，二氧化碳（体积）浓度应保持在0.1%以下。车辆使用两种类型的通风装置，自然通风装置和强制通风装置。

制冷压缩机不工作原因及维修方法

制冷压缩机不工作原因及维修方法 06/09 发布者：百福马制冷压缩机不工作也是制冷系统中故障的一大问题，那么压缩机不工作怎么处理。压缩机一般分为空调压缩机和冰箱压缩机。下面分别介绍这两种压缩机不工作的理由供大家参考。冰箱压缩机不工作原理：首先是电源电压不正常，修复电源，使电压稳定在220V。第二：温度控制器故障把温控器旋钮调到强冷位置，用万用表测量温控器的两接线端子，阻值应为“0”。 1。故障原因如有阻值或阻值无穷大时，为温控器触点接触不良，触点烧坏或其他零部件损坏。 2.排除方法检修温控器触点或更换温度控制器。第三：化霜定时器故障 1。故障原因：化霜定时器触点烧毁，触点在除霜位置，化霜定时器电机烧坏，机械传动部分失灵。 2.排除方法修理化霜定时器触点、齿轮，更换定时器电机。如化霜定时器触点在除霜位时，用平头螺丝刀转动定时器凸轮转轴应接通压缩机。如仍不能接通时，说明定时器传动部分失灵或电气回路有故障，应近一步检查修理。第四：启动继电器故障 1.故障原因重锤式启动继电器触点烧坏;PTG式启动继电器阻值是否正常(25度时应为十几欧至二十几欧)，如阻值小于5欧姆或大于50欧姆为PTG启动继电器损坏。 2.排除方法修理重锤式启动继电器触点，更换PTC式启动继电器。第五：热保护继电器故障 1.故障原因热保护继电器双金属片变形，电热丝烧断。 2.排除方法修理或更换热保护继电器。第六：压缩机电机故障

1.故障原因压缩机出现机械部件卡阻或电机本身质量差，造成绕组烧坏。 2.排除方法修理压缩机电机或更换压缩机。二；空调压缩机工作原因分析：电压太底;制冷温控放置在高温处;温度控制器失灵;压缩机电路故障;压缩机电机烧坏;压缩机启动器烧坏;过载保护故障。压缩机处理方法：先检查压缩机电源线，如有正常电压220V，则可能是过载保护、压缩机电容坏或着压缩机烧坏。没有这些故障后，检测外机运行压力，如外机电流只有 0.1--0.3A，而且压缩机感觉很烫，冷却一会儿后又可启动，那么就是过载保护器起作用，应检查：安装位置是否影响了冷凝器的空气流通。前面空间距离至少60厘米，后面至少要有10厘米。室外冷凝器是否太脏。如过太脏灰尘油污过多，会导致换热效果差，致使压力偏高。保护器断开保护。电压是否正常，电压低时压缩机不能启动，电流大导致保护器断开保护。查看高、低压阀门是否全部打开。要是维修过的空调.看是否换过过载保护，要是换过，查看型号是否正确。易迅制冷主要经营谷轮压缩机、布里斯托压缩机、泰康压缩机、美优乐压缩机、百福马压缩机、大金压缩机、空调压缩机、冷冻压缩机、制冷压缩机等世界知名品牌压缩机美优乐压缩机常见故障和维修法 06/02 发布者：美优乐压缩机不能起动故障原因和维修法检查并修理。1电气线故障。高压断电器断开，2压差继电器断开。将压差继电器复位按钮揿下等待压力变化能将接点闭合或重新调整断开压力。压缩机的排气温度高故障原因和维修法调节膨胀阀。1吸入气体太热。

天津格力空调维修

天津格力空调维修=常见故障与维修方案故障现象1：关机后，室内风机慢慢转动，开机后发出刺耳噪声故障现象2：关机后，室内风机不停、未开机风机就运行故障现象3：遥控不开机故障现象4：空调制冷（制热）效果差，风速始终很低。故障现象6：室内机“运行”灯闪（其余灯灭），内外机不工作故障现象7：开机时“定时”灯和“运行”灯同时闪，系统停机故障现象8：工作时无规律自动停机，并伴有蜂鸣器异常连续叫声故障现象9：开机外机压缩机不启动故障现象10：制冷时，压缩机一启动，空气开关跳闸。故障现象11：停机频繁，效果差故障现象12：开机无反应故障现象13：不制热故障现象14：不制冷故障现象15：室内漏水 1、试：空调正常开启一段时间后吹到身上的风感到很凉，并能很快达到设定温度，室外的压缩机能像电冰箱一样开一会儿停一会儿，就可以说是正常的。 2、测：用温度计测量室内机的进、出风口的温差，差值在8℃以上为正常，温差越大说明空调的工作情况越好，好的可达15℃左右。 3、看：在开机十几分钟后，打开室内机面板，应看到蒸发器上均匀布满冷凝水（像露水一样）为正常，如果一半有一半无，可能为缺氟。如局部结霜或结冰也不正常。 4、摸：如室外机在人手能摸到的地方，可在开机十几分钟后用手摸。室外机有两个铜阀门，一个接粗铜管，一个接细铜管。用手摸两阀门应有温差；粗的应比细的温度低些，摸着比较凉为正常（在温度高时也应有冷凝水）。再摸室外机的热风是不是热呼呼的，如果不大热可能缺氟。 5、察：使用过半年以上的用户，可察看室内机的管道接头和室外机阀门处是否有明显的漏油迹象如有明显的漏油现象则表明机器有泄漏，因为油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。此时空调可能缺氟。一、连接室内机和室外机的空调配管短且不弯曲，制冷效果好且不费电。即使不得已必须要弯曲的话，也要保持配管处于水平位置。二、不要贪图空调的低温，温度设定适当即可。因为空调在制冷时，设定温度高2℃，就可节电20％。对于静坐或正在进行轻度劳动的人来说，室内可以接受的温度一般在27℃—28℃之间。≮全效の制冷≯“天津长虹空调维修”≮长虹╱空╱调╱专╱修≯ 三、改进房间的维护结构。对一些房间的门窗结构较差，缝隙较大的，可做一些应急性改善；如用胶水纸带封住窗缝，并在玻璃窗外贴一层透明的塑料薄膜、采用遮阳窗帘，室内墙壁贴木制板或塑料板，在墙外涂刷白色涂料等，以减少通过外墙带来的冷气损耗。

汽车空调制冷装置性能要求

前言本标准是对QC/T 72.1-1993《汽车空调制冷装置性能要求》的修订。修订的主要内容如下： ——引用标准； ——术语定义及描述； ——名义工况参数： ——技术要求； ——取消原标准中基本参数、附录A和附录B。本标准自生效日起，同时代替QC/T 72.1-1993。本标准由国家机械工业局提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准起草单位：长春汽车研究所、一汽杰克赛尔空调有限公司、上海大众汽车有限公司、神龙汽车有限公司、中国汽车技术研究中心。本标准主要起草人：顾宏伟、赵桐林、程立惠、周健、方劲、刘力。中华人民共和国汽车行业标准汽车空调制冷装置性能要求QC/T 656-2000 代替QC/T 72.1-1993 1 范围本标准规定了汽车空调制冷装置的性能要求本标准适用于以调节汽车乘员舱内空气为目的的汽车空调制冷装置。 2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效，所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 QC/T 657-2000 汽车空调制冷装置试验方法 QC/T 660-2000 汽车空调（HFC-134a）用压缩机 QC/T 661-2000 汽车空调（HFC-134a）用液气分离器 QC/T 662-2000 汽车空调（HFC-134a）用贮液干燥器 QC/T 663-2000 汽车空调（HFC-134a）用热力膨胀阀 3 术语 3.1 汽车空调系统由暖气装置、制冷装置、通风装置、空气净化装置和加湿装置中的一个或多个部件以及必要

的控制部件等构成，用于调节乘员舱内的温度、湿度、洁净度，并使其以一定速度在车室内定向流动和分配，从而给驾驶员和乘客提供舒适的环境及新鲜空气的系统。 3.2 制冷装置由压缩机、冷凝器、贮液干燥器或液气分离器、节流元件、蒸发器、制冷剂管路、风机等构成，将车室内的热量传递给室外环境的装置。 3.3 稳定状态指汽车空调系统的制冷能力达到平衡时的状态。在此状态下，蒸发器进、出风口空气干球温度的变化不超过±1℃，湿球温度的变化不超过±5℃；冷凝器进风口空气干球温度的变化不超过±1℃，流经蒸发器和冷凝器表面空气的风量变化不超过2％，压缩机转速变化不超过2％。 3.4 额定制冷量指空调装置在规定的试验条件和试验设备下运行，达到稳定状态时，单位时间内蒸发器从空气中吸收的热量。 3.5 名义工况指标定和检验汽车空调系统在稳定状态下额定制冷量的试验条件。 4 名义工况参数 4.1 空调系统温度参数 4.1.1 冷凝器进风温度干球温度35℃±1℃。 4.1.2 蒸发器进风温度干球温度27℃±1℃，湿球温度19.5℃±0.5℃。 4.2 对于主机驱动式压缩机，转速采用1800 r/min或者车速为10 km/h的压缩机转速；对于辅机驱动式压缩机，采用高转速档。 4.3 冷凝器进风口风速 4.3.1 当冷凝器安装在车迎风面时（关掉风机），进风口风速为4.5 m/s。 4.3.2 当冷凝器安装在车非迎风面时，按QC/T 657中的要求加端电压。 4.4 额定电压直流12 V或24 V 5 技术要求

空调维修常见问题

空调使用频繁，产生故障？无法制冷制热？不知如何处理？下面，快益修专业空调维修师傅，为你讲解空调制冷系统维修案例：空调制冷系统维修案例制冷系统故障是我们维修当中常风的故障，故障现象也是五花八门，千奇百怪，但还是有规律可循，有经验可借鉴。这里介绍的是空调制冷系统故障的检查步骤，虽不是必须的，但是维修时应顺着此思路进行检修。一、制冷系统检修要点 1、观察内外机的工作情况：如指示灯板的显示情况，内机是否工作，风速输出是否正常，外机风扇、压缩机是否运行，从而判断是电器问题还是系统问题导致的不制冷。 2、检测空调器各项数据： A、空调流水情况，一般内机滴水连续空调正常，但受环境湿度、温度影响只能作为一参考值。 B、进出风口温差，正常的进出风温差应在12-14度，但也会受环境温度、风速的影响。

C、测量系统管路压力值，一般制冷时低压压力在 0.45Mpa-0.50Mpa，制热时高压压力在1.8Mpa-2.2Mpa之间，但压力要受环境温度影响，空调进风温度越高，排气压力越高，冷凝温度越高，反之则小；空调负荷越大，吸气压力越高，蒸发温度升高（蒸发器正常蒸发温度在5-7度之间）。二、制冷系统故障类型 1、制冷系统堵：常常发生在毛细管及干燥过滤器处，因为这两个地方是系统中最狭窄的地方，常见的堵塞原因有三种：脏堵、冰堵及焊堵。 A、脏堵一般发生在毛细管的进口处，是因系统内的污物（如焊渣、锈宵、氧化皮等）堵塞了管路，检查时轻轻敲击毛细管处可能会暂时恢复正常，另从管路和元件表面凝露、结霜以及停机时压力恢复速度时间等都可以对堵塞的位置及性质作出判断。 B、冰堵一般发生在毛细管的出口处，是因系统含有水分，在毛细管出口处突然汽化降温而凝结成小冰粒堵塞在毛细管的出口处，判断时可在毛细管出口处用焊枪加热如果效果恢复正常或好转说明是冰堵，或是在空调关机后再开机机器又能制冷一段时间，说明是冰堵，冰堵一般发生在新装机或刚维修过的空调上。

格力空调不制热解决方法

空调在使用的过程中总会不可避免的出现一些故障，格力空调应该是我们现在国内最知名的一款空调品牌，拥有众多广泛的用户，那格力空调如果出现不制热故障的话，是因为什么原因呢？今天就来为大家介绍一下格力空调不制热的故障原因供大家了解。据空调制冷原理专家介绍，空调室外机与室内机连接的铜管长度是否合理，或者尽可能地缩短其产度对于空调的制冷效果也会帮助，有一些业主的空调因当时安装的需要而安装得不是很合理，使得通风管过长，这样热传递效率低也会造成空调不制冷。 1.积尘太多；一般来说，空调制冷效果不好，部分原因是为空气过滤器积尘太多、内外机通风口被异物堵塞。因为空调过滤网的作用是吸附空气中的灰尘，如果积累的灰尘太多而不及时清洗会堵住空气流通，从而造成出风口的出风量减少，

致使机内制热量无法被流动空气及时带出来，造成制热量不足。【解决办法】空调积尘太多这不是故障，属于空调的保养问题，只需定期取下空气过滤网清洗，就可恢复正常。专家建议，每隔半个月，清洗一次空调室内机的滤网。 2.缺氟；朋友们大多使用的是热泵型或热泵加辅助电加热型空调，这两种空调的工作原理都是氟利昂蒸发时从室外空气吸热，当室外温度较低时，与氟利昂蒸发温度的温差就小，换热效果随之变差，热风就少了；若为老机型，使用年限较长，压缩机的磨损程度较大，当室外温度在0℃以下时，空调的制热效果就很难让人满意了。另外，如果自家空调安装时铜管喇叭处螺帽没拧紧，或者曾经移过机，都可考虑为缺氟；除此以外，线路控制故障也比较常见，比如，如果外机不工作了，多半为电容、感温探头或者主板故障。【解决办法】空调疑似缺氟，请售后服务人员检查加氟。

汽车空调构成及未来发展趋势

芜湖信息技术职业学院课程论文报告课程名称：汽车空调原理与维修课程论文题目：汽车空调结构与未来发展趋势姓名：*** 系：电子信息系专业：汽车电子技术年级：****级学号：***** 指导教师：**** 2012年6 月25日

芜湖信息技术职业学院课程论文结果评定

目录中文摘要 (1) 一前言 (2) 二汽车空调组成及工作原理 (2) 2.1汽车空调组成 (2) 2.2汽车空调工作原理 (3) 三汽车空调制冷剂 (4) 3.1什么是制冷剂 (4) 3.2制冷剂原理简介 (5) 3.3制冷剂对大气环境影响 (5) 四汽车空调未来发展趋势 (6) 4.1.汽车空调市场进入发展新阶段 (6) 4.2.汽车空调系统已成为汽车市场竞争的主要手段之一 (7) 4.3.减少直接或间接排放的手段 (7) 4.4.未来新型动力车可能使用的动力系统 (7) 4.5.我国汽车空调发展对策略 (8)

中文摘要【摘要】汽车空调系统是影响汽车安全性和舒适性的主要设备之一，而环境问题成为世界关注的焦点，也成为影响汽车业发展的关键因素。且本文是通过对制冷剂及空调系统各组成部分进行了技术分析，提出了空调技术未来发展趋势，随着汽车空调技术的不断发展，汽车空调已成为汽车的标准配置，作为一名现代驾驶人，了解和正确操作汽车空调是汽车驾驶人必须掌握的技能。【关键词】系统组成环境保护汽车空调发展趋势【abstract 】automotive air conditioning system is the effect of car safety and comfort one of main equipment, and environmental problems become the focus of world attention, also become the key of the development of automobile industry influence factors. And this paper is passed on the refrigerant and air conditioning system each component of the technique are analyzed, and the air conditioning technology and development trends, along with the development of automotive air conditioner, air condition has become the standard of car configuration, as a modern drivers, understanding and proper operation automotive air conditioning is car driver must master the skill 【key words】System composition Environmental protection Automotive air conditioning Development trend

格力中央空调质量怎么样格力中央空调的优缺点全揭秘参考资料

格力中央空调质量怎么样格力中央空调的优缺点全揭秘打开电视机、笔记本电脑，格力空调的广告总是那么熟悉地出现在我们的视野中；走出家门，无论大街小巷、几乎中国所有的一二线城市都有格力空调的标语。就是这样一个众人皆知的民族空调品牌，不断在用创新、实践向世界空调的舞台迈进；与格力的主打系列分体空调相比，格力中央空调质量怎么样呢，它到底有什么优势赢得大家的青睐，又有什么缺陷需要我们注意呢，将从公平公正的角度出发，为广大用户揭秘格力中央空调的优缺点。格力中央空调质量怎么样-格力中央空调的优点初投资低：物美价廉是多数消费者的共同诉求，但这样的产品往往很少。与进口中央空调品牌相比，格力中央空调初投资较低，进口中央空调因为发展年限长、产品核心技术等原因，设备和辅材价格普遍比国产的高，以格力变频中央空调一拖四为例，总报价在不足3万，而进口品牌报价在4万左右。不过，与国产中央空调品牌相比，格力中央空调性价比很高。变频系列制冷效果好：格力变频中央空调由于它的压缩机不会频繁开启，制冷时是逐步达到设定温度并保持与冷量损失相平衡的低频运转，保持室温恒定，没有忽冷忽热的毛病，制冷效果好。格力中央空调室外机、室内机格力中央空调质量怎么样-格力中央空调的缺点冬季采暖非常耗能：由于受气候影响，格力中央空调在低于－5℃时无法正常工作，经常需要安装电辅助加热装置，非常耗能。另外，

格力中央空调冬季采暖效果不稳定，由于低温、雨雪天气等原因，制冷效果会大打折扣。没有严格的安装规范：“三分靠质量，七分靠安装”，这是中央空调行业的一句俗语，其中也折射出了安装对于中央空调行业的重要性。与进口中央空调品牌安装相比，国内中央空调市场还没有一个权威的安装标准，特别是在辅材方面，格力缺乏严格统一的《中央空调安装规范》，这也是近几年格力中央空调频频出现爆炸现象的主要原因之一。进口品牌中央空调安装规范—工程图片使用寿命短、售后维护差：格力中央空调使用寿命在8-10年之间，进口中央空调品牌使用寿命在15年以上；另外，大金、特灵、开利等进口品牌都通过提供专业的后期维护来扩大市场，而以格力为主的民族品牌中央空调目前都没有进行定期维护，而是等到中央空调出现故障的情况下再进行维护。格力中央空调质量怎么样，综合以上介绍，格力中央空调的优缺点并存，但其最终关注点仍然在性价比上，虽然初投资占据优势，但想要真正留住用户的心，就必须跨越产品不稳定、安装不恰当、维护不到位这几大因素。就目前的市场发展形势来看，以大金、特灵等首的进口中央空调品牌仍然占据市场主导地位，尤其是大户型、别墅住宅安装者居多，因为对于多数用户来说，多花一点预算换来的不仅仅是舒适健康，更是安全和放心。

制冷设备常见故障及处理方法

制冷系统及设备常见的故障原因及排除方法 1、冷系统安全运行必要的三个条件是什么? 2、什么叫蒸发温度? 3、什么叫冷凝温度? 4、什么叫再冷却( 或称过冷) 温度? 5、什么叫中间温度? 6、什么叫压缩机的吸气温度? 7、什么叫压缩机的排气温度? 8、什么叫潮车? 9、什么原因能造成潮车? 10、潮车后能造成什么后果? 11、如何排除潮车? 12、排气压力超高什么原因? 13、压缩机不能启动 14、压缩机启动后即停机 15、气缸内有敲击声(活塞机) 16、曲轴箱内有敲击声(活塞机) 17、压缩机启动后无油压 18、润滑油油压过低(活塞机) 19、压缩机耗油量增大 20、轴封漏油或漏气 21、压缩机卸载装置机构失灵 22、压缩机吸气温度比蒸发温度高(比规定值高) 23、压缩机排气温度相对压力下温度偏高 24、压缩机吸入压力太低 25、机组发生不正常振动(螺杆机) 26、制冷能力不足 27、机器运转中出现不正常的响声(螺杆机) 28、排气温度或油温过高 29、排气温度或油温下降 30、滑阀动作不灵活或不动作 31、螺杆压缩机体温度过高 32、压缩机及油泵轴封泄漏 33、油压过低 34、油消耗量大

35、油面上升 36、停车时压缩机反转 37、吸气温度低于应用温度 38、制冷系统及设备的调整压力值( 供参考) 39、高压系统试验压力是多少? 40、低压系统试验压力是多少? 41、系统真空试验压力是多少? 42、设备的检修期要求 43、螺杆压缩机组检修期限 1、冷系统安全运行必要的三个条件是什么? 答：(1) 系统内的制冷剂压力不得出现异常高压，以免设备破裂。 (2) 不得发生湿冲程、液爆、液击等误操作，以免设备被破坏。 (3) 运动部件不得有缺陷或紧固件松动，以免损坏机械。 2 、什么叫蒸发温度? 答：蒸发器内的制冷剂在一定压力下沸腾汽化时的温度称为蒸发温度。 3、什么叫冷凝温度? 答：冷凝器内的气体制冷剂，在一定的压力下凝结成液体的温度称为冷凝温度。 4 、什么叫再冷却( 或称过冷) 温度? 答：冷凝后的液体制冷剂在高温、高压下被冷却到低于冷凝温度后的温度称冷却温度( 或过冷温度) 。 5 、什么叫中间温度? 答：中问冷却器中制冷剂在中问压力(P2) 下所对应的饱和温度称中间温度。 6 、什么叫压缩机的吸气温度? 答：压缩机的吸气温度，可以从压缩机的吸气阀前面的温度计测得, 吸气温度一般都高于蒸发温度，其高出差值取决于回气管的长度与管道保温情况，一般应较蒸发温度高5～10 ℃( 称过热度) 。 7 、什么叫压缩机的排气温度? 答：压缩机的排气温度可以从排气管路上的温度计测得。排气温度的高低与压力比(PK/P·) 及吸气温度成正比，如果吸气的过热度越高, 压力比愈大, 则排气温度也就愈高, 否则相反, 一般排气压力稍高于冷凝压力。 8 、什么叫潮车? 答：制冷工质因未能或未充分吸热而将液体或湿蒸汽被压缩机吸入机内称为潮车 9 、什么原因能造成潮车? 答：(1) 系统中的气液分离器标高是否低于标准( 要求 1.2m 以上)。 (2) 系统中的自动控制液位失灵。 (3) 手动供液过大、过急( 或节流阀内漏或开启过大)。

格力空调常见故障

格力空调一直都是比较受欢迎的，很多家庭在安装空调的时候都会选择格力空调，但是使用时间久了之后，难免也可能出现一些故障问题，下面就一起来看看常见的故障以及维修方法吧。风量小、制冷效果差空调如果出现风量小，制冷较差的情况是有可能由以下原因造成： 1、外部温度较高，室内人员较多，空调处于全负荷运行。解决措施：这个只需要等室内人员较少，温度自然慢慢降低下去。 2、由于空调的电源电压较低，导致空调无法启动，启动后又立马停机或者出现保险丝断开现象。解决措施：这需要用户家装一个电源稳压器，保持电压稳定。 3、如果空调在开启后，出风口的风量一直较小，温度无法下降，这也可能是空调过滤网灰尘太多导致。解决措施：拆下空调过滤网进行清洗。

空调漏水(室内机) 原因分析： 1、空调排水管出现堵死、脱落或破损信息 2、空调室内机安装不整; 3、我们在对空调尽享搬动的时候，造成空调内部的接水盘位置变动解决措施：如果是上面3种原因，需要亲专业的维修人员进行维修。 4、如果是室外空调机的接水容器已经满水，出水管出现堵住现象. 解决措施：只需将接水器上面的水倒掉即可。 5、有时室内空气较大，会导致室内空调的出风框、叶片上会有一层水珠，这都属于正常现象，无需处理。

整机上电无反应，不启动解决措施：用户可先检查下电源插座是否有电，如果没有电，可看下家中电源是否出现问题，如果一切正常，则表示是空调内部电源出现问题，需要联系售后维修进行处理。未开机风机就运行，关机后，室内风机不停。原因分析：根据故障分析，室内空调风机通电就会自动运行，使用遥控器关机也无法停止运行，因此通常为风机控制器出现损坏，导致无法关闭。解决措施：需要更换同型号的风机控制器，看下是否恢复正常。快益修以家电、家居生活为主营业务方向，提供小家电、热水器、空调、燃气灶、油烟机、冰箱、洗衣机、电视、开锁换锁、管道疏通、化粪池清理、家具维修、房屋维修、水电维修、家电拆装等保养维修服务。

空调制冷系统及检修

空调制冷系统及检修第十一节空调制冷系统 PICASSO装备有手动空调或自动空调。制冷系统采用蒸气压缩式制冷方式，主要由制冷循环和电气控制两大部分组成。一、制冷循环制冷循环系统由四个基本部件组成：压缩机、带干燥罐的冷凝器、膨胀阀、蒸发器（图5-11-1）。图5-11-1 制冷循环 1-压缩机2-冷凝器3-膨胀阀4-蒸发器5-压力开关压缩机为SD 6V 12型6缸可变排量式，适用于自动空调系统。冷凝器为全铝管带式结构，自带干燥罐。膨胀阀的型号为TGK 2.1／2.8BEHR型板式蒸发器。制冷循环的工作原理：压缩机由发动机驱动，将低压气态制冷剂进行压缩，形成高温高压气态制冷剂，气态制冷剂在冷凝器进行热交换冷凝后成为高压液态制冷剂，经过干燥罐吸收潮气及过滤杂质，再经膨胀阀节流降压成气液两相混合物进入蒸发器，制冷剂在蒸发器中蒸发成低温低压的气态，同时与蒸发器周围的空气进行冷热交换（制冷剂由液态转为气态时，需吸收大量热量）。最后制冷剂又回到压缩机内，这样，制冷剂就经压缩、冷凝、节流、蒸发而完成一个制冷循环。二、电气控制系统电气控制系统主要由空调开关、继电器、蒸发器温度传感器、水温传感器、压力开关、电磁阀、发动机电控单元、BSI智能控制盒等组成，主要作用是保证空调系统能有效地工作，并在恶劣的工况下保护空调系统和发动机。系统基本控制功能： ·水温上升到97℃，电动风扇开始低速旋转； ·闭合空调开关时，电动风扇低速旋转； ·水温达到105℃时，电动风扇高速旋转；

·制冷系统压力大于16bar，电动风扇中速旋转； ·制冷系统压力大于21bar，电动风扇高速旋转； ·制冷系统压力大于26bar时，自动断开空调压缩机电路； ·制冷系统压力小于2.5bar时，自动断开空调压缩机电路； ·水温达到115℃时，自动断开空调压缩机电路； ·水温达到118℃时，报警。 PICASSO只有一个电动风扇，其工况由发动机电控单元、BSI智能控制盒和空调压力开关综合控制。三、系统维修 1、维修中的安全注意事项由于制冷剂R134a有以下特点： ·对环境无害，即对大气臭氧层不起破坏作用，不产生附加的温室效应。 ·无毒性，无燃烧性和无爆炸性，满足实际使用的安全性要求。 ·R134a传热性能优于R12，在相同质量和流量下，水平管中R134a蒸发和冷凝传热系数比R12高出约25％。因此，在轿车空调系统中R134a得到广泛应用。但是，R134a对人体具备一定的危害性，在维修中必须注意以下事宜： ·保证工作场地通风良好，避免吸入R134a； ·操作时，戴上手套和安全眼镜； ·不要在近火处或发热体旁进行维修； ·严禁用压缩空气对系统试压测漏。维修中须注意的其他事项： ·如果系统管路已经充注R134a，不要打开压缩机的冷冻机油加注塞。 ·拆装管路时，要迅速堵塞所有管道，避免湿气进入。由于同样的原因，所有新零件接头处的堵头必须在安装前最后时刻打开。 ·新零件从库房取出时，要注意，由于有温差，零件表面可能产生水气凝结，在此情况下，要将零件充分干燥后，再装车。 ·冷冻机油不能重复使用，每次维修必须用新油。 2、系统维护（1）压缩机排量的检查和调整： PICASSO空调系统的检查与富康轿车的主要不同在于压缩机的检查。由于采用了变排量的压缩机，在车辆制冷效果较差时，除了通常要考虑的因素，如缺少制冷剂、离合器打滑、皮带打滑、膨胀阀故障、混入空气等，还要检查是否由于各种原因压缩机处于最小排量状态（即制冷能力最小状态）。压缩机检查的前提条件：①发动机热机；②发动机转速2000r／min；③发动机罩盖关好；④打开空调控制开关，温度打到最低；⑤鼓风机打开到最大风量；⑥空气进入开关打到内循环；⑦两前车门玻璃降下；⑧空调运行压力稳定。达到以上条件的情况下，测量系统高低压数值，并在图5-11-2中找出对应的点。

格力空调故障代码大全

格力空调故障代码 E1：压缩机高压保护。 1﹑冷凝器前有障碍物 2﹑室外环境温度高于43度时开始制冷 3﹑控制回路异常 4﹑高压管压力过大使高压开关动作 E2：蒸发器防冻结保护。 1﹑室内风机不转或风口堵住。 2﹑室内环境温度低于18度。 3﹑管温感温头折断。 4﹑管温感温头插头没插好。 5﹑控制回路异常。 E3：压缩机低压保护。 1﹑冷媒不足。 2﹑膨胀阀半堵，电磁阀故障。 3﹑过滤器半堵。 E4：压缩机排气温度过高保护。 1﹑系统堵塞。 2﹑压缩机老化。 3﹑外机散热不好。 E5：过电流（低电压保护）。

二、格力空调维修和检查方法，在制冷工况下冷量不足 1.有冷风但室内不冷。 2. 房间太大或门窗打开，请关严门窗。 3. 室内人太多或有热源，请清除热源。 4 室外机安装位置不佳，散热不良，如日晒、通风不良等，请校正或重装。 5 室内机位置不佳，冷气循环差，请校正或重装。 e. 过滤网脏堵，请清洗。 6. 系统堵塞，检查毛细管、过滤器、两器等，请修复或更换。 7. 两器脏，请清洗。进出风处障碍物，请清除。 8. 制冷剂过多，请放出适量的制冷剂。 9. 系统混有空气，放氟，抽真空，重新灌注。 10.室外温度太高。 11.检查高低压是否正常，若低压偏高，则系统中可能会有空气，低压偏低，则可能制冷剂泄漏、系统缺氟。 12. 若毛细管处结霜，可能是系统中混有水份，造成冰堵，也可能是脏堵。 13. 压缩机本身效率低。 14. 室外环境温度太高。空调器能力有限，不能冷到所期望的舒适温度。

15. 冷凝器结灰严重，通风不畅，散热效果差，造成空调器制冷量下降。 16. 空调安装位置。室外机组受日晒；室内机组位置太高、太低、偏角，造成冷气循环不良。 17. 制冷循环系统堵塞。毛细管或干燥过滤器堵塞后，流入蒸发器的液体制冷剂减少，制冷量下降。系统高压保护E1 内侧防冻结保护E2 系统低压保护E3 压缩机排气保护E4 低电压过流保护E5 通讯故障E6 模式冲突E7 防高温保护E8 防冷风保护E9 整机交流电压下降降频E0 无室内电机反馈H6 故障电弧保护C1 漏电保护C2 接错线保护C3 无地线C6

汽车空调维修实例(制冷效果不良、行驶中冷气突然消失等)

夏天到了，天气一天比一天热，车里必须开着空调，不然根本无法忍受。然而在日常的使用中会发现，有的时候明明开了空调，但是制冷的的效果却并不明显，车内温度还是那么高，这样的情况在夏天对车内的人来说简直就是一种煎熬。那么到底是什么导致这种情况的发生呢？下面就和大家一起看看，是哪些原因造成了空调制冷效果不明显。

汽车空调制冷效果不良的原因具体如下： 1、空调滤清器太脏汽车空调滤清器的功能主要是，过滤车外进入车内的空气。因此，开车一段时间之后空调滤清器上会有许多灰尘、昆虫尸体等。这样就大大降低了出风率，从而导致空调制冷不佳的问题出现。清理方法：把隔音棉取下。然后，将空调滤清器抽出来，用吸尘器将上面的杂物清理掉即可。 2、制冷剂太多或者是太少制冷剂是通过压缩机进行液态气态转换，达到吸收热量，释放热量的目的。如果汽车空调内部注入的制冷剂过多或者是过少，就会导致空调无法正常制冷。解决办法：当空调制冷差的时候要看看制冷剂的份量。如果过少可以添加一些，如果过多，可以在空调系统低压侧的维修口放出来一些。 3、冷凝器太脏导致散热能力下降

冷凝器是在车头的发动机仓内，主要是用来散热的。如果冷凝器油污太多，或是春天柳絮塞入的太多。虽然空调表面上看着正常运行，但是空调的制冷效果就会下降，而且汽车的耗油量也会上涨。解决办法：这时候应该先把柳絮吹干净，然后，再用水枪清洗。 4、没有贴上好的车窗膜除了空调的原因之外，车窗膜的隔热效果差也是一个原因。车窗膜的功能不仅是保护隐私、优化驾驶视野，而且好的车窗膜还能有效的隔热，来控制车内的温度，给空调减少负担。如果买的车窗膜质量比较低劣，在夏天，即使开了空调，也会给人一种空调制冷效果差现象。快益修以家电、家居生活为主营业务方向，提供小家电、热水器、空调、燃气灶、油烟机、冰箱、洗衣机、电视、开锁换锁、管道疏通、化粪池清理、家具维修、房屋维修、水电维修、家电拆装等保养维修服务。

格力空调告诉你夏天空调省电妙招

空调告诉你夏天空调省电妙招夏天到了，需要空调的人多了，用空调的时间也长了，可是怎么才能做到既省电又能享受到夏日清凉的感觉呢？今天，格力空调就告诉你夏天空调省电妙招。第一招：提前十分钟关空调。在出门前应该提前关空调，最好是离家前十分钟即关冷气，在这十分钟之内室温还足以使人感觉到凉爽，养成出门提前关空调的习惯，可以节省电能。第二招：设定适当的温度。制冷时，不要设置过低温度，若把室温调到26-27℃，其冷负荷可以减少8％以上。实践证明，对静坐或轻度劳动的人来说，室温保持在28-29℃，相对湿度保持在50-60％，人并不感到闷热，也不会出汗，它应属于舒适性范围。人在睡眠时，代谢量减少30-50％，可将格力空调器设于睡眠开关档，设置温度高2℃，可达到节电20％；冬季制热，温度设置低2℃，也可节电10％。第三招：搭配风扇使用更省电。如果适当把格力空调温度调高一些，再配上一台风扇，可加快室内冷空气的循环，冷气分布均匀，人体感觉可能更加清爽，耗电量却会下降。空调的功率多在1000瓦以上，风扇的功率一般在50瓦左右。第四招：选择能力适中的空调。一部制冷能力不足的空调，不仅不能提供足够的制冷效果，还会使机器由于长时间不间断运转，增加使用故障可能性，并会给用户以耗电大、功率不足等不佳的印象。一部制冷功率过大的空调，会使空调恒温器过于频繁开关，导致对压缩机的磨损加大；同时，造成空调耗电量增大。第五招：房间密封程度要做好。如果使用空调的房间密封度不够，最好使用厚质地的窗帘，减少阳光辐射带来的室温影响，也可减少冷空气散失，同时少开门窗可以减少房外热量进入。第六招：改进房间的维护结构。对一些房间的门窗结构较差、缝隙较大的，可做一些应急性改善：如用胶水纸带封住窗缝、在玻璃窗外贴一层透明的塑料薄膜、采用遮阳窗帘、室内墙壁贴木丝板塑料板、在墙外涂刷白色涂料减少外墙冷耗。第七招：出风口保持顺畅。不要堆放大件家具阻挡散热增加耗电，制冷时出风口向上，空气温度变低后，冷气流容易往下走，这样的制冷效果好，制热时导风板向下，也能达到节能的效果。第八招：开空调时关闭门窗。空调房间不要频频开门，以减少热空气渗入；少开新风门，当室内无异味时可以不开新风门，可以节省5-8％的能量。第九招：外机要通风避阳光，空调外机要尽量选择通风的地方和房间的阴面，夏日阳光灼热很容易把外机晒热，从而影响空调器自身散热效果。如果条件不允许，室外机只能装在向阳的一面，可以在外机顶部装上遮阳篷。不具备条件的，应给空调室外机加盖遮阳罩。第十招：勿给外机穿"雨衣"。有人担心空调外机因雨等气候原因造成损坏和锈蚀，就在空调外机上披上遮雨的材料。其实品牌空调室外机一般已有防水功能，给空调"穿雨衣"反而会影响散热，增加电耗。信息来源环保英才网：https://www.360docs.net/doc/6e17157793.html,

制冷系统十大常见故障原因

制冷系统十大常见故障原因回液 1、对于使用膨胀阀的制冷系统，回液与膨胀阀选型和使用不当密切相关。膨胀阀选型过大、过热度设定太小、感温包安装方法不正确或绝热包扎破损、膨胀阀失灵都可能造成回液。 2、对于使用毛细管的小制冷系统而言，加液量过大会引起回液。蒸发器结霜严重或风扇故障时传热变差，未蒸发的液体会引起回液。温度频繁波动也会引起膨胀阀反应失灵而引起回液。对于回液较难避免的制冷系统，安装气液分离器控制可以有效阻止或降低回液的危害。带液启动 1、压缩机内的润滑油剧烈起泡的现象叫带液启动。带液启动时的起泡现象可以在油视镜上清楚地观察到。根本原因是润滑油中溶解的以及沉在润滑油下面了大量的制冷剂，在压力突然降低时突然沸腾，并引起润滑油的起泡现象，很容易引起液击。 2、压缩机安装曲轴箱加热器（电热器）可以有效防止制冷剂迁移。短时间停机，维持曲轴箱加热器通电。长时间停机不用后，开机前先加热润滑油几个或十几个小时。回气管路上安装气液分离器，可以增加制冷剂迁移的阻力，降低迁移量。回油 1、当压缩机比蒸发器的位置高时，垂直回气管上的回油弯是必需的。回油弯要尽可能紧凑，以减小存油。回油弯之间的间距要合适，回油弯的数量比较多时，应该补充一些润滑油。 2压缩机频繁启动不利于回油。由于连续运转时间很短压缩机就停了，回气管内来不及形成稳定的高速气流，润滑油就只能留在管路内。回油少于奔油，压缩机就会缺油。运转时间越短，管线越长，系统越复杂，回油问题就越突出。 3缺油会引起严重的润滑不足，缺油的根本原因不在于压缩机奔油多少和快慢，而是系统回油不好。安装油分离器可以快速回油，延长压缩机无回油运转时间。

汽车空调的制冷原理与优化分析【文献综述】

文献综述建筑环境与设备工程汽车空调的制冷原理与优化分析前言现如今车辆成为了交通运输不可获缺的工具，其中汽车空调的运用也是广泛性的。如何掌握其运行原理和优化汽车空调的系统，是一项极具意义的事。正文实质上汽车空调制冷基本原理与其他制冷装置原理根本上是相同的[1]。制冷剂工质是在液态时从蒸发器中吸热制冷，低温液体吸收汽化潜热变成能够用来制的冷气体被压缩机吸入并压缩，被压缩的气体压力和温度都增高，之后流进冷凝器，冷凝器对制冷剂气体进行冷凝，冷凝后的高温高压液体储存在冷凝器底部及储液器中，冷凝时放出的热量由风机带出并散到车外，当高温高压的液体流经膨胀阀后，以低温低压的液体状态再进入蒸发器吸收汽化潜热而制冷，这样反复的进行，以达到制冷循环的进行[2]。但是车体的运动特性[3]，使得不应该以常规的眼光去看待车辆中的空调装置，必须要考虑到车辆的特殊性，所以必须对其进行合理的优化。优化不仅仅只是对于单独的系统，就如今的环境效益以及节能效益来看，还必须要考虑到节能及环保。在汽车空调和我们接触很多的家用空调中所用的制冷剂都差不多。都是利用R134a和R12或是压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷[4]。但是R12这种制冷剂会释放对大气臭氧层的破坏，出于环保的要求大部分发达国家从1996年开始改用R134a做制冷剂的，汽车空调的构造和家用的分体空调类似，它的压缩机往往是安装在发动机上，并用皮带驱动，但也有直接驱动的，冷凝器安装在汽车散热器的前方[5]，而蒸发器在车里面，工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体，经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器[6]。致冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低。液态致冷

汽车空调不制冷故障诊断与排除

汽车空调不制冷故障诊断与排除摘要：现在轿车都基本上都装有空调，在不同季节都能给驾驶员提供一个车内舒适的环境。但当空调在长时间的工作之后也会出现各种各样的故障，汽车空调系统常见的故障有高压管被油污，继电器电阻值过大，空调压缩机不工作，温控开关失效，尤其是不制冷的这种现象也较为多见。汽车空调产生不制冷的故障现象，大多是制冷系统所引起的，我们在维修过程中除了要求维修工要有一个好的诊断思维和方法以外，对故障进行全面的分析，分析储故障可能的原因，先从外围找故障，然后有里及外的进行检查，在维修时要做到认真，细致方可彻底完全地排除故障。汽车空调系统中出现的故障，不能片面的下结论故障的原因，本文通过收集大量的资料和参考书，通过平常实习中的实例进行总结，最后得出结论。关键词：制冷原理不制冷检修维修注意事项维护保养

一、汽车空调制冷系统概述 (一) 汽车空调制冷系统基本的组成汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、储液器、膨胀阀、蒸发器、风机及管路与控制部件等组成。 (二）制冷系统工作原理工作原理是压缩机将气体的制冷剂提高压力（同时温度也提高）,目的是使制冷剂比较容易液化放热。高压的气体制冷剂进入冷凝器,冷凝器风扇使空气通过冷凝器的缝隙,带走制冷剂放出的热量并使其液化。液化后的制冷剂进入储液干燥罐,滤掉其中的杂质、水分,同时存储适量的液态的制冷剂以备制冷负荷发生变化时制冷剂不会断流,从储液干燥罐出来的制冷剂流至膨胀阀,从膨胀阀中的节流孔喷出形成雾状制冷剂,雾状的制冷剂进入蒸发器,由于制冷剂的压力急剧下降,便很快蒸发气化,吸收热量,蒸发器外部的风扇使空气不断通过蒸发器的缝隙,其温度下降,使车内温度降低,蒸发器出来的气态制冷剂再进入压缩机重复上述过程。这种循环系统中的膨胀阀可以根据制冷负荷的大小调节制冷剂的流量。二、汽车空调系统不制冷的检查方法（一）感观检查法 1、压缩机运转状态的检查（1）传动带是否断裂或松弛（2）压缩机内部是否有噪声（3）压缩机离合器是否打滑

判断找出空调制冷不好的原因

对于完全不懂空调原理的人来说, 杭州格力空调维修根据以下几点进行判断空调制冷效果不好的原因: 1. 看室内机出风,制冷时是否有冷风.制冷系统中制冷剂充足时,室内机出风温度应在 15度左右. 2.看制冷时室内机排水管是否有排水.制冷系统中制冷剂充足时,室内机中应产生一定量的凝结水,并通过排水管排出. 3.看室内外机连接阀是否都有凝结水.制冷系统中制冷剂充足时,室内外机两个管道连接阀的温度都比较低,与空气接触时其表面会产生凝结水,如缺少制冷剂,室外机上连接较粗管道的阀门看起来会比较干,同时,连接较细管道的阀门也可能会结霜. 如果以上几点都正常,请检查室内机空气滤网是否需要清洗. 空调制冷效果不好大致有以下几种情况：（1）室内面积太大，空调器的制冷量太小。（2）电源电压过低，引起空调器不易起动、起动后又停机或保险丝熔断等现象。这并非故障，只要检查供电原因，是属电网电压过低，用户应加装电源稳压器，使电压达到220V，使空调器正常使用。（3）开在强冷挡，房间温度降不下来，出风口的出风量不大，这是空气过滤网积灰限多，堵住了空气流通，致使机内制冷量无法被流动空气及时带出来，造成制冷量不足。这也不是故障，只要取下过滤网去清洗，就可恢复正常。（4）温控器调节不当，没有发挥制冷的最大功能，致使房间冷不下来，调整温控器后就可解决。（5）热泵型空调器，在较冷的冬天制冷热效果不理想，这也是正常现象。对于无自动除霜的热泵型空调器，它使用的最低环境温度是零上5℃，低于这个温度就不制热或效果很差，这是因为外部换热器上积霜堵住了空气流动，不能再从外界吸入热量的缘故；对于有自动除霜的热泵型空调器，它使用的最低环境温度是－5℃，低于这个温度也不能有效制热。（6）空调器安装位置不佳，也会导致室内温度不均匀或制冷效果差，这要重新调整空调器的安装位置。（7）空调氟不够，补充制冷剂。（8）空调其它部件损坏，导至空调无法启动。关于空调制冷效果不好最直接的方法，就是只要注意观察空调内机的出水量就能断定是空调的问题,还是室内环境的问题.(出水量点滴不停,属环境问题.) 在断定是空调的原因的情况下:一是查看室外机小铜管上有无结霜情况(若有结霜,说明已经漏氟)二是查看空调内外机的积尘情况(外机的散热片,内机的滤网.)三是查看空调内机是否有出风力变小的情况. 对于空调的保修政策是:整机保修三年,压缩机五年.杭州格力空调维修提醒，空调制冷效果不好，缺雪种只是空调制冷效果不好的原因的其中一种，关于空调制冷效果不好，得经过检查做详细分析，更多知识在杭州格力空调维修。