中级钳工考试题-其他常用设备

其他常用设备
内燃机：内燃机是将热能转变成机械能的一种热力发动机。

内燃机按基本工作原理分为：往复活塞式内燃机、旋转活塞式内燃机、蜗轮式内燃机
按工作冲程可分为：四冲程、二冲程；按所使用的燃料可分为：汽油机、柴油机、天然气机内燃机的工作原理：由热能转换成机械能过程就是通过不断地依次反复进行“进气—压缩—做功—排气”
四个连续过程来实现的。

在一个工作循环内，曲轴旋转两转，即720度，活塞往复四
个行程。

因此，各缸作功的间隔角度为720度/4=180度。

内燃机的构造：内燃机的种类和结构形式很多。

其中水冷式的高速柴油机目前已有30多种机型。

四冲程内燃机的总体构造有：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、冷却系、润滑系组
成。

曲柄连杆机构是内燃机将热能变为机械能的主要机构。

在燃烧（做功）冲程，将燃料在汽缸中燃烧时作用在活塞顶上的压力，通过连杆转变为曲轴的扭矩，曲轴旋转对外输出动力。

曲柄连杆机构的组成：机体组件（又称汽缸体）是内燃机各机构、各系统工作和装配的基础，承受各种载荷。

曲轴—是柴油机的主要运动件。

活塞—与汽缸盖组成燃烧室，承受燃气压力并通过活塞销和连杆传给曲轴。

连杆—连接活塞和曲轴，并将活塞的直线运动变成曲轴的旋转运动。

配气机构作用：按照内燃机顺序定时地找开或关闭进排气门，使空气或可燃混合气进入汽缸和从汽缸排出废气。

配气机构分测量气门式和顶置气门式配气机构两种。

侧置式日益被顶置式代替。

组成：主要包括齿轮、凸轮、气门挺杆、气门摇臂、气门座等。

注意：为了提高内燃机充气系数，进、排气门均有早开和晚闭角度。

当活塞到达上死点，缸内废气压力仍高于大气压力，排气门迟关一些，可使废气排除干净些。

燃料供给系作用：按工作过程的需要，定时向汽缸内喷如一定数量的燃料，并使其良好雾化，与空气混合形成均匀的可燃气体。

组成：内燃机燃料供给系统包括喷油泵、喷油器、输油泵、燃油滤清器调速器等。

其中喷油器的作用是将燃油雾化成较细的颗粒，并把它们分布到燃烧室中。

点火系作用：把电源提供的低压电流（一般为12伏）升高到能点燃汽缸中的可燃混合气的高压电流（1.5万伏以上），并根据发动机的工作循环和点火顺序将高压电流准时地分配给个缸火花塞跳火
点燃可燃混合气。

组成：汽油机点火系统有蓄电池，火花塞，点火线圈，分电器和磁电机等组成。

汽油机工作时，曲轴每转2周，各缸均点火一次。

点火提前角呈过大状态时，气体膨胀压力
将阻碍活塞向上运动，使汽油机有效功率减小。

点火提前角过小，混合气点燃过迟，气体的
膨胀压力将随汽缸容积迅速增大而减小，使发动机热能利用律下降，功率和经济性降低。

一
般汽油机在全负荷下工作时，点火提前角约为30~40度曲轴转角。

冷却系：是保证发动机在正常工作温度下工作。

冷却方式有水冷和风冷。

润滑系：是向各运动零件表面提供润滑油，减少运动阻力和磨损，延长机件寿命。

常用的磨损与维修
磨损的分类：摩擦磨损：指相互运动的表层金属逐渐形成微粒剥落而造成的磨损。

砂粒磨损：由于油质灰砂或润滑油不清洁造成的机件磨损。

疲劳磨损：零件在交变载荷作用下使用，使表面产生微小的裂纹以致剥落的现象。

腐蚀磨损：在摩擦过程中，与周围介质发生化学反应或电化学反应的磨损。

注意：被腐蚀的金属表面当受到机械磨损作用时，将加剧磨损。

设备维修拆卸方法是设备维修工作重点之一。

设备修理、拆卸时一般应先拆外部、上部，后拆内部、下部。

拆卸顺序与装配顺序相反。

维修工艺：修理工艺过程包括修理前的准备工作、设备的拆卸、零件的修理和更换、装配调整和试车。

对于形状简单的静止配合件，拆卸时可用拉拔法。

维修措施：齿轮磨损严重或崩裂，一般均应更换新的齿轮。

叶片泵转子的叶片槽，因叶片在槽内往复运动，磨损较快且叶片也经磨损后，间隙增大。

消除铸铁导轨的内应力所造成的变化，需在加工前时效处理。

造成机件热变形的主要因素是机械表面曾存在温差。