浅谈如何进一步加强非机动车交通安全管理培训讲学

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非机动车驾驶安全培训

非机动车驾驶安全培训

实践操作演练
模拟驾驶:通过模拟非机动车驾驶环境,让学员在 实际操作中掌握驾驶技巧和安全知识。
道路行驶:在真实的道路上进行驾驶训练,让学员 在实际道路上掌握驾驶技巧和安全知识。
突发情况应对:设置各种突发情况,让学员学会如 何应对和处理,提高驾驶安全。
安全知识讲座:通过讲座的形式,让学员了解非机 动车驾驶安全知识和法律法规,提高安全意识。
03
学习非机动车行驶车道和行 驶方向
04
学习非机动车停车和起步的 规则和要求
05
学习非机动车与其他车辆和 行人的互动规则
06
学习非机动车驾驶的安全注 意事项和紧急情况处理方法
驾驶技能培训
01
非机动车驾驶 基本知识
03
非机动车驾驶 安全注意事项
02
非机动车驾驶 操作技巧
04
非机动车驾驶 应急处理方法
安全驾驶习惯养成
遵守交通规则:红 灯停,绿灯行,黄 灯等一等
正确佩戴头盔:骑 行时必须佩戴头盔, 确保安全
保持安全距离:与 前方车辆保持安全 距离,避免追尾
避免分心驾驶:骑 行过程中,避免使 用手机、听音乐等 分心行为
定期检查车辆:定 期检查车辆,确保 刹车、轮胎等部件 正常工作
遵守信号灯:遵守 信号灯指示,确保 安全通行
非机动车驾驶安全培训
演讲人
目录
01.
非机动车驾驶安全培 训的重要性
02.
非机动车驾驶安全培 训的内容
03.
非机动车驾驶安全培 训的效果评估
非机动车驾驶安全培 训的重要性
提高安全意识
非机动车驾驶安全培训可以提高驾驶员的安全意 识,减少交通事故的发生。
安全驾驶培训可以帮助驾驶员了解交通规则,遵 守交通规则,确保行车安全。

加强电动自行车交通安全知识的培训

加强电动自行车交通安全知识的培训

加强电动自行车交通安全知识的培训近年来,电动自行车已经成为城市交通中不可忽视的一部分,它不仅方便了人们的出行,减少了交通堵塞,还具有环保节能的特点。

然而,随着电动自行车数量的不断增加,由此引发的安全问题也日益凸显。

为了提高电动自行车交通安全意识,加强相关知识的培训势在必行。

首先,通过加强电动自行车交通安全知识的培训,可以提高驾驶人的安全意识。

驾驶电动自行车与驾驶汽车有所不同,但同样需要遵守交通规则和注意安全。

比如,驾驶人应该了解电动自行车的停车位置,合理利用公共停车位避免占用行人道路。

此外,培训还可以帮助驾驶人熟悉交通信号灯的使用,学习正确的转弯和变道技巧。

其次,电动自行车交通安全知识的培训有助于提升驾驶人的技能水平。

掌握正确的驾驶技巧能够有效地预防交通事故的发生。

如何正确刹车、如何行驶在不同天气和路面状况下以及如何正确避让行人等都是驾驶人必须具备的技能。

通过培训,驾驶人可以更好地控制电动自行车,保证行车安全。

此外,加强电动自行车交通安全知识的培训还能够提升驾驶人的法律意识。

驾驶电动自行车同样要遵循交通法规,不得违规行驶。

例如,电动自行车驾驶人需要携带有效证件,遵守限速、禁行等交通规定。

培训中可以向驾驶人宣传法规和相关法律条款,增强他们的法律意识,促使他们自觉遵守交通法规,减少交通事故的发生。

此外,值得注意的是,加强电动自行车交通安全知识的培训还可以扩大社会的安全认知。

通过培训,不仅可以提升驾驶人的安全意识和技能,还可以影响其他行人或骑行人的交通行为。

这种积极的影响可以促使整个社会形成一种安全、有序的交通氛围。

综上所述,加强电动自行车交通安全知识的培训对于提高驾驶人的安全意识、技能水平以及法律意识具有重要意义。

通过培训,驾驶人能够更好地掌握相关知识和技能,减少交通事故的发生。

同时,培训还对整个社会的交通安全意识起到了积极的促进作用。

希望相关机构、部门能够加大培训力度,为电动自行车的安全行驶提供更可靠的保障。

电动车的安全教育培训(2篇)

电动车的安全教育培训(2篇)

第1篇一、引言随着科技的进步和环保意识的增强,电动车逐渐成为人们出行的重要选择。

然而,电动车在给人们带来便利的同时,也存在着一定的安全隐患。

为了提高广大电动车驾驶者的安全意识,减少交通事故的发生,我们特此开展电动车安全教育培训。

以下是本次培训的主要内容。

二、电动车安全知识1. 电动车类型及特点电动车按照动力来源可分为电动自行车、电动摩托车、电动三轮车等。

电动自行车适用于城市道路和居民区,电动摩托车适用于城市道路和高速公路,电动三轮车适用于乡村道路和山区。

2. 电动车安全法律法规根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例,电动车应当在非机动车道内行驶,遵守交通信号灯,不得逆行、超速、超载。

同时,驾驶电动车必须佩戴安全头盔,不得在机动车道内骑行。

3. 电动车安全操作规程(1)购车:购买电动车时,应选择正规厂家生产的合格产品,确保车辆符合国家标准。

(2)检查:每次骑行前,要检查电动车的制动系统、灯光、轮胎等是否正常。

(3)佩戴安全头盔:驾驶电动车时,必须佩戴符合国家标准的安全头盔。

(4)控制车速:在确保安全的前提下,尽量保持较低的车速,避免紧急刹车。

(5)保持车距:与前车保持一定的距离,以便在紧急情况下有足够的反应时间。

(6)遵守交通规则:遵守交通信号灯,不逆行、不闯红灯、不占用机动车道。

三、电动车交通事故案例分析1. 案例一:闯红灯发生事故某日,李某驾驶电动车在闯红灯时,与一辆正常行驶的轿车发生碰撞,导致李某受伤,车辆损坏。

经调查,李某违反了交通规则,承担事故的全部责任。

2. 案例二:未佩戴安全头盔发生事故某日,张某驾驶电动车行驶过程中,与一辆摩托车发生碰撞,导致张某头部受伤。

经调查,张某未佩戴安全头盔,承担事故的全部责任。

3. 案例三:超速行驶发生事故某日,王某驾驶电动车超速行驶,在转弯时与一辆电动车发生碰撞,导致双方受伤。

经调查,王某违反了交通规则,承担事故的全部责任。

四、电动车安全教育培训总结1. 提高安全意识:驾驶电动车时,要时刻关注交通安全,遵守交通规则。

浅析电动自行车交通安全问题及其预防措施讲课稿

浅析电动自行车交通安全问题及其预防措施讲课稿

中央广播电视大学开放教育法学本科毕业论文论文题目:浅析电动自行车交通安全问题及其预防措施*名:***准考证号: 1164001201926工作单位:平罗县公安局交警大队所在分校: 平罗电大指导教师:***宁夏广播电视大学制2013年04月23日论文提纲一、对电动自行车的认识1、电动自行车的概念2、机动车与非机动车的区别3、相关法律的适用二、电动自行车的市场现状1、现在市场上出售的电动自行车所存在的问题2、发生交通事故后保险得不到保障三、电动自行车交通事故频发的原因1、电动自行车本省存在的问题2、驾驶员安全意识淡薄3、销售环节存在漏洞4、管理不到位四、预防措施1、登记上牌2、强制加装限速器3、对驾骑者严格年龄限制4、统一标准,规范管理5、出台地方法规6、加强电动车驾驶人出行安全意识浅析电动自行车交通安全问题及其预防措施摘要:电动自行车作为新型交通工具,具有环保轻便,方便快捷,价格低廉,既不用缴税费年检,又不用车牌驾照等优势,受到了广大市民的欢迎并迅速走入了人们的日常生活中,逐步成为继公共交通、家庭汽车和自行车之外的又一大交通工具。

可是,伴随其数量的激增,电动自行车带来的新的社会问题也接踵而至。

由电动自行车引发的交通事故数量逐年递增,类似于超速、闯红灯、不按规定车道行驶、甚至是酒后驾驶等违法行为则更是数不胜数,使之逐渐成为道路交通安全面临的又一大严峻考验。

所以,我认为有必要对电动自行车交通安全问题进行探讨,探寻和分析其问题产生的原因,并提出有针对性、切实可行的建议,从而减少电动自行车上路后所带来的交通安全隐患,让电动自行车在道路上和法律上都能更加畅通无阻地行驶,也使道路交通真正实现安全、有序。

关键词:电动自行车、管理、交通事故、原因、措施目录一、电动自行车的概念 (5)二、机动车与非机动车的含义………………………………………6-7三、法律适用…………………………………………………………8-9四、电动自行车市场现状……………………………………………9-111、车速超标 (9)2、车重超标 (10)3、无脚踏功能 (10)4、保险因素…………………………………………………………10-11五、电动自行车交通事故频发的原因……………………………11-131、行驶速度过快 (11)2、制动性能较差 (12)3、违章行驶 (12)4、交通安全意识淡薄 (12)5、销售环节存在漏洞 (12)6、监管不到位,处罚力度偏低 (13)六、预防措施...............................................................13-15 参考文献 (15)一、电动自行车的概念根据《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称《道路交通安全法》)、《电动自行车通用技术条件》(GB17761-1999)(以下简称电动自行车国家标准)的规定,电动自行车(Electric Bicycle)是指以蓄电池作为辅助能源,具有两个车轮,能实行人力骑车、电动或电动功能的特种自行车;同时,还应当具备以下技术性能要求:1.最高车速:应不大于20km/h;(《道路交通安全法》58条规定,电动自行车最高时速不超过15公里)2.整车质量:不大于40kg(含电池);3.脚踏行驶能力:必须具有良好的脚踏骑行功能,30min的脚踏行驶距离应不小于7km;4.续行里程:一次充电后的续行里程应不小于25km;5.最大骑行噪音:最高车速作电动匀速骑行时(电助动的以15km/h~18km/h速度电助动骑行)的噪声应不大于62dB(A);100km 的电能消耗应不大于1.2kW·h;6.百公里电耗:以电动骑行(电动助力的以电助动骑行),100km 的电能消耗应不大1.2KWH7.电动机功率:额定连续输出功率应不大于240W;8.制动性能:以最高车速电动骑行时(电助动的以20km/h的车速电助动骑行),其干态制动距离应不大于4m,湿态制动距离应不大于15m。

浅谈如何加强非机动车和行人交通管理

浅谈如何加强非机动车和行人交通管理

浅谈如何加强非机动车和行人交通管理作者:闫希伦房学勤来源:《汽车与安全》2016年第07期转变观念,加大对非机动车、行人的管控力度。

教育广大民警,包括协警转变观念,在加强对机动车管理的同时,重视对非机动车和行人的管理;克服畏难情绪,不能因为受到个别群众的刁难而畏首畏尾,放松对行人和非机动车违法行为的管理。

虽然机动车已经成为许多家庭的代步工具,但是受经济条件的限制,非机动车和步行仍是一大部分人出行的选择。

由于群众的交通安全意识差,缺乏基本的交通安全常识,因此,非机动车和行人违法现象比较普遍。

非机动车与行人的管理一直是交通管理中的难点。

近年来,山东省阳谷县公安局交警大队在加强非机动车、行人管理上进行了一系列探索。

本文结合阳谷县的实践与探索,谈一谈在县级城市如何加强非机动车和行人管理。

非机动车和行人违法多发的原因城区道路交通规划不合理。

以阳谷为例,由于历史原因,阳谷县城区规划落后,已不适应现代交通管理的需要。

阳谷城区道路普遍较窄,机动车与非机动车混行,非机动车道和人行道被机动车占用,非机动车和行人无道可行。

加之城区道路配套的交通安全基础设施不完善,致使行人、非机动车占道行驶、横穿马路等违法行为众多。

警力严重不足,管控不到位。

就阳谷城区中队来说,总共3名正式在编民警,其他都是协警,警力严重不足。

辖区路口多,民警少,加之非机动车和行人管理难度大,不像对机动车管理有一套很好的管理系统。

民警对非机动车驾驶人和行人管理有畏难情绪,便把管理重点放在了机动车上,导致对非机动车和行人管理不力、管理不到位。

长此以往,导致了非机动车与行人的交通违法没有得到有效遏制。

此外,宣传的手段不灵活、宣传教育不够,民警只着重于对驾驶人进行宣传教育,忽视了对非机动车及行人的教育,使得他们的安全意识、法制观念不强。

从交通事故承担责任分析,纵容了非机动车驾驶人的违法行为。

根据道路交通安全法的有关规定,机动车与非机动车、行人发生交通事故,一般都是机动车驾驶人承担责任。

电动车交通安全培训教材

电动车交通安全培训教材

电动车交通安全培训教材第一章电动车交通安全意识的培养随着电动车数量的增加,电动车交通安全问题也日益突出。

作为电动车驾驶员,我们要时刻保持安全意识,始终把安全放在第一位。

以下是电动车交通安全意识培养的几点要点:1. 认识电动车交通规则的重要性在道路上行驶,遵守交通规则是保障自己和他人安全的基本要求。

一定要深入了解并严格遵守交通规则,不抢行、不闯红灯、不逆行等。

2. 行车前的准备工作在出行之前,应确保电动车的状态良好,包括灯光、刹车、胎压等方面的检查。

此外,要保持耐心和冷静的心态,不因急于到达目的地而放松对安全的重视。

第二章电动车安全驾驶技巧电动车安全驾驶技巧是确保我们在道路上安全行驶的关键。

以下是几点电动车安全驾驶技巧:1. 控制速度,保持适当距离电动车速度较低,但同样需要合理控制车速。

在行驶过程中,应保持适当的车距,避免与前车过于接近,以便有足够的反应时间。

2. 使用转向灯和手势信号在转弯或变道时,应提前使用转向灯。

同时,还可以使用手势信号来告知其他车辆自己的行驶意图,增加交通安全。

第三章电动车行驶安全的注意事项电动车行驶过程中,我们还需要注意一些细节,以确保自身和他人的安全。

以下是一些关键的注意事项:1. 避免走机动车道电动车通常应在非机动车道内行驶,不得进入机动车道。

避免走机动车道可以降低与汽车的交通风险。

2. 防止抢行现象电动车驾驶员应严格遵守交通信号灯的指示,不得抢行。

遵守交通信号是维护自身安全和维护交通秩序的重要举措。

第四章电动车事故防范和应急措施事故防范和应急措施是保障电动车驾驶员安全的重要环节。

以下是几个有关电动车事故防范和应急措施的建议:1. 注意交通环境在行驶过程中,我们要时刻关注交通环境,注意观察路况和周围车辆的情况。

提前做好思想准备,预判潜在的危险情况。

2. 如何应对紧急情况遇到紧急情况时,切记保持冷静。

可以采取紧急制动、避让、报警等措施,确保自己和他人的安全。

结语电动车交通安全是每个电动车驾驶员都应该重视的问题。

加强非机动车交通安全管理的基本对策

加强非机动车交通安全管理的基本对策

加强非机动车交通安全管理的基本对策随着城市化的不断发展,非机动车交通在人们的日常生活中占据着重要的地位。

然而,由于管理不善和交通规则不够严格,非机动车交通安全问题日益突出。

为了保障行人和骑车人的安全,加强非机动车交通安全管理变得尤为重要。

本文将从规划道路建设、加强法律法规、加大宣传教育和强化交通执法等方面提出对策,以期降低事故发生率,提高非机动车交通的安全水平。

首先,规划道路建设是加强非机动车交通安全管理的重要环节。

城市交通规划部门应当合理规划、设计和建设非机动车道,确保非机动车道宽度和数量满足实际需要。

同时,还应设置专门的非机动车停放区域,以解决停放难题,减少非机动车与机动车的冲突。

其次,加强法律法规的制定和执行也是保障非机动车交通安全的关键。

针对非机动车交通安全问题,相关部门应当加大立法力度,制定更为详细和有针对性的法律法规。

同时,要加强对非机动车交通违法行为的监管和处罚,确保法律的有效执行。

此外,还可以考虑推出激励措施,鼓励非机动车使用者遵守交通规则,例如设立交通违法行为等级制度,对积分超过一定限制的非机动车使用者进行处罚。

第三,加大宣传教育力度也是提高非机动车交通安全的重要手段。

通过举办交通安全知识宣传活动、制作宣传海报和宣传广告等方式,让广大市民了解非机动车交通安全的重要性,掌握正确的行车技巧和遵守交通规则的方法。

同时,还可以通过学校、社区等渠道,加强对儿童和青少年的交通安全教育,提高他们的交通安全意识,培养遵守交通规则的良好习惯。

最后,强化交通执法是加强非机动车交通安全管理不可或缺的环节。

相关执法部门应当加大对非机动车违法行为的查处力度,对于闯红灯、逆行等违规行为,及时给予相应的处罚,形成威慑效应。

此外,交通执法部门还需要加强与其他相关部门的协作,共同推动交通安全工作的开展。

综上所述,加强非机动车交通安全管理需要规划道路建设、加强法律法规、加大宣传教育和强化交通执法等多方面的努力。

只有全面推动这些对策的实施,才能有效保障非机动车交通安全,使人们出行更加安全、便捷。

电动车交通安全培训

电动车交通安全培训

电动车交通安全培训随着电动车数量的不断增加,电动车交通安全问题也日益引起关注。

为了提高电动车骑行者的交通安全意识和技能,我校特开展了电动车交通安全培训。

本文将介绍该培训的内容和要点。

1. 电动车交通事故现状分析首先,我们需要了解电动车交通事故的现状。

根据统计数据显示,电动车事故发生率逐年上升,给行人、车辆和骑行者自身带来了安全隐患。

引起这一现象的原因有多方面,包括骑行者对交通规则的不了解、对电动车本身性能的误判以及对交通环境的不敏感等。

这些问题需要通过培训来解决。

2. 电动车交通规则及信号标识在电动车交通安全培训中,我们将重点讲解电动车的交通规则和信号标识。

首先,我们要明确电动车的行驶速度应当符合道路限速标准。

同时,在行驶过程中,必须遵守交通信号灯的指示,特别是遵守红绿灯的规定。

此外,在交通道路上,电动车骑行者同样需要遵守交通规则,包括让行、避让行人、礼让其他车辆等。

只有积极遵守规则,才能形成良好的交通环境。

3. 电动车驾驶技巧和安全装备除了了解交通规则外,培训还将重点讲解电动车的驾驶技巧和安全装备。

在驾驶电动车时,必须保持警觉,注意观察道路情况。

骑行者应当保持适当的车距,预判他人行为,避免紧急情况的发生。

同时,电动车骑行者还应当配备相应的交通安全装备,如安全头盔、反光背心等。

这些装备能够提高被其他车辆和行人察觉的概率,减少事故的发生。

4. 电动车维护与保养为了保证电动车的正常运行和安全性,培训也会涉及电动车的维护与保养知识。

例如,定期检查车辆的刹车系统、轮胎气压、灯光及信号装置等,确保电动车处于良好的工作状态。

此外,还可以学习合理使用电动车电池、充电技巧等内容,以延长电动车的使用寿命。

5. 电动车事故处理与急救知识最后,培训还将包括电动车事故处理与急救知识。

在电动车交通事故发生时,骑行者要冷静应对,妥善处理各种紧急情况,尽可能保护自己和他人的安全。

同时,学习一些简单的急救知识也能在事故发生后给予伤员适当的救助。

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浅谈如何进一步加强非机动车交通安全管理
当前非机动车已经逐渐进化到了“电动”时代,大批的电动车辆涌上路面,一定程度上增加了交通安全管理工作的压力。

机动车辆交通违法问题日益突出,严重影响了道路交通的安全和畅通,与城市文明进展不协调,与城市的现代化发展不适应。

笔者结合城区交通管理工作实际,对非机动车辆交通违法的情况,违法行为产生的原因进行分析,同时综合其现状对交通秩序和交通安全的影响,浅谈几点解决对策。

一、非机动车交通违法行为产生的原因
目前,造成非机动车交通违法现象频频发生的原因:一是城区在建设初期受经济制约,在道路规划上缺乏预见,又加之城市走发展工业的步伐影响,城区道路交通压力日益凸显,路面窄、巷子多、街道狭小;二是随着经济的发展,城市化进程需要,城市建设带来了很多劳务岗位,外来务工人员大批涌入,他们在这里的交通基本靠自行车、电动车或者步行;三是非机动车车主及路面行人交通安全意识淡薄,对法律法规的认识欠缺;四是交管部门对非机动车辆管控不到位,宣传力度不强。

二、目前非机动车交通违法行为的现状
非机动车在数量迅猛增长的同时,交通违法现象也日益突出,闯红灯、逆向行驶、在机动车道内行驶,截头猛拐等现象屡见不鲜。

这些交通违法行为不仅影响了正常的交通秩序,也给非机动车车主及行人带来了潜在的安全隐患。

据调查结果显示,90%的非机动车驾驶人承认自己有过闯红灯、逆向行驶、走机动车道等违法行为,其中经常违法的占30%,偶尔违法的占60%,违法主体主要是农村人口、外来务工人员、青少年,他们交通安全意识差、管理难度大,不仅造成交通秩序混乱,事故频发,而且严重影响广大人民群众的财产和生命安全。

三、非机动车交通违法行为产生的原因剖析
(一)主观方面:交通安全意识淡薄,无视交通规则。

非机动车车主交通安全意识差,无视交通规则,认识不到交通违法的危害性。

如转弯不打手势、骑车猛拐、在道路中央学骑自行车、闯红灯、超速、与机动车抢道、不按人行横道线过街、擅自加装动力装置等,这些违法行为为交通事故的发生创造了“条件”,由于他们基础素质差,考虑问题不周全,加之对其交通法规的宣传教育力度不够,导致这些人淡化了交通安全意识,增加了事故发生的几率。

(二)客观方面:
1、机非隔离设施不完善。

城区道路情况复杂,特别是在城乡结
合部,很多道路都是机非混行,没有隔离设施,且非机动车拥有量较大,一些工人上下班经过混行道路的时候,由于非机动车数量过多,非机动车驾驶人不能遵守交通法规按秩序靠右行驶,而违法在马路中间行驶或者逆向行驶,长时间占用机动车道,导致事故频频发生。

2、执法处罚难度大。

非机动车违法是各地道路交通管理工作中普遍存在的问题。

《道路交通安全法》虽然以法律的形式明确规定了非机动车驾驶人交通违法的处罚额度,但执勤民警真正对违法非机动车实施处罚仍然十分困难。

民警在查处非机动车交通违法时,违法者稍微懂点交通法律法规的,可能会不情愿的交纳罚款,接受教育;但对一些胆大的拒不交纳罚款或者谎称身上没带钱,跟执勤民警胡搅蛮缠的非机动车驾驶人,民警执法更难,且不能对当事人采取强制措施,不但不能执法,而且起不到教育、惩罚和震慑作用。

四、遏制非机动车违法行为的对策
非机动车违法现象严重,造成的严重后果有目共睹,针对这些具体情况制定详细可行的对策,是防止非机动车违法现象蔓延,保证道路交通安全与畅通的重点。

(一)进一步完善相关法律法规。

尽快完善针对非机动车管理、违法处罚的法规,按照现有法规,进一步制定详尽的规定,规范驾车人的行为,对非机动车违法行为种类及处罚方法进行细化,对处理程序进行规范,提高道路执勤民警的办事效率。

(二)进一步加强交通安全教育。

交通安全教育是交通管理的重要手段之一,在遏制和减少交通违法行为方面起到很大作用,其主要目的是强化交通参与者的安全意识。

通过大面积、广泛而持久的宣传教育使交通法规深入群众的生活,时时刻刻牢记交通安全的重要性,认识到交通违法后果的严重性,可以提高群众道路交通安全意识,提高群众守法的自觉性。

(三)进一步加强和完善交通组织管理。

要彻底消除非机动车违法行为,保证交通安全与畅通,必须在组织管理上下足功夫,执勤民警要讲究管理方式方法,从执法力度上着手,一改过去只重视对机动车进行管制,而轻视对非机动车管理的观念,探讨纠正非机动车违法的手段和方法,采取有效的管理手段,针对不同的情况,提出具体有效的管理措施,保证道路交通安全、畅通、有序。

1、提高路面见警率。

交警的职责是维护交通秩序,交警的办公室就在路面,交警上路执勤执法,对违法行为人从身体到心理都具有震慑作用,路面上有交警,驾驶人员就会有所顾忌,就会下意识地对自己的行为加以约束,进而自觉遵守交通秩序。

事实证明,提高路面见警率是预防和减少非机动车违法行为发生最直接、最有效的手段。

为此科学合理安排警力,按照“高峰站点、平峰巡线”的原则,加大路面巡逻管控力度,提高路面见警率,不给非机动车违法行为留有可乘之机。

2、改变执法思路,加大管理力度。

目前,面对非机动车交通违法存在处罚执行难的
问题,转变以往的执法思路,履行见违必纠的职责,不能因为难就放弃执行,更要加大对非机动车交通违法的管理力度,引起广泛重视。

一是要从提高执勤民警的责任心入手,层层动员,严格落实责任制,并根据具体情况,把管理工作细化、量化,充分调动民警查纠非机动车违法的积极性;二是严格执法,维护道路交通秩序。

依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等相关规定,对非机动车交通违法行为严格管理,依法查处。

重点加大对非机车闯红灯、逆向行驶、走机动车道、违法停车、机非交通混行等交通违法行为的查处力度。

通过加大执法力度,形成对非机动车交通违法予以抨击的社会氛围,达到进一步规范交通秩序的目的。

3、采取处罚与教育相结合的方式。

凡违反道路交通安全法律、法规的行人或非机动车驾驶人,对其违法情节轻微、未影响道路通行的,指出违法行为,给予口头警告后放行;违法情节较重的处以5-50元罚款并加以教育;非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的,可以扣留其非机动车。

4、定期组织志愿者参与对非机动车违法行为的管理。

目前由于交通警力严重不足,执勤民警通常维护机动车秩序就忙得不可开交,难以满足纠正非机动车违法行为的需求。

交警部门应定期联系交通志愿者加入其中,协助管理非机动车违法行为。

交通志愿者来自社会中,通过现场参与、亲身体验,在切实增强人民群众交通安全意识的同时,倡导广大群众关爱生命、平安出行,从根本上减少非机动车违法现象的发生。

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