飞机场综合交通中心防雷接地施工方案
接地防雷施工方案(3篇)
第1篇本项目为某地区接地防雷工程，主要包括以下内容：1. 接地网施工：包括接地网材料采购、接地网设计、接地网施工、接地网验收等。
2. 防雷设施施工：包括避雷针、避雷带、避雷网、避雷器等防雷设施的材料采购、设计、施工、验收等。
3. 接地系统测试：对接地网、防雷设施进行接地电阻测试，确保接地系统符合国家标准。
4. 施工资料整理：整理施工过程中的各项资料，包括施工图纸、施工方案、施工记录、验收报告等。
二、施工准备1. 组织机构成立以项目经理为组长，技术负责人、施工负责人、质量负责人、安全负责人等为成员的施工领导小组，负责工程的全面管理工作。
2. 施工人员根据工程需求，组织具备相应资质的施工人员，并对施工人员进行技术交底和安全教育。
3. 施工材料（1）接地网材料：选用符合国家标准的高质量接地网材料，包括接地扁钢、接地圆钢、接地模块等。
（2）防雷设施材料：选用符合国家标准的高质量避雷针、避雷带、避雷网、避雷器等。
（3）施工工具：准备必要的施工工具，如卷尺、水平尺、焊接设备、切割设备、测试仪器等。
4. 施工设备（1）接地网施工设备：接地网压接设备、焊接设备、切割设备等。
（2）防雷设施施工设备：避雷针安装设备、避雷带安装设备、避雷网安装设备、避雷器安装设备等。
（3）接地系统测试设备：接地电阻测试仪、接地系统测试仪等。
5. 施工图纸及资料熟悉施工图纸，了解工程结构、接地系统、防雷设施等设计要求，确保施工过程中严格按照图纸进行。
三、施工方案1. 接地网施工（1）接地网材料验收：对接地网材料进行验收，确保材料质量符合国家标准。
（2）接地网设计：根据工程需求，设计接地网布局，确定接地网材料规格、数量等。
（3）接地网施工：按照设计图纸，进行接地网施工，包括接地扁钢、接地圆钢、接地模块的安装、焊接等。
（4）接地网验收：对接地网进行接地电阻测试，确保接地电阻符合国家标准。
2. 防雷设施施工（1）防雷设施材料验收：对接雷设施材料进行验收，确保材料质量符合国家标准。
防雷接地专项施工方案
防雷接地专项施工方案防雷接地专项施工方案1. 引言防雷接地是建筑物中保护设备和人员安全的重要措施之一。
接地系统的正确施工对于有效地引导雷击电流和保护设备完整性至关重要。
本文将介绍防雷接地专项施工方案，包括施工准备、材料选择、施工步骤和验收等内容。
2. 施工准备在开始施工之前，需进行详细的施工准备工作，包括但不限于以下内容：- 确定接地系统的类型和规模，根据建筑物的用途和尺寸进行合理的设计。
- 编制施工方案和施工过程控制措施，确保施工安全和质量。
- 调查现场地质条件和水文地质情况，保证接地系统的可靠性。
- 对施工现场进行勘测和标识，确定接地装置的位置和布置。
3. 材料选择在防雷接地施工中，选择合适的材料对接地系统的性能和寿命具有重要影响。
常用的材料包括：- 接地排、接地极和接地引下线等导电材料应选择优质的铜材料，具有良好的导电性和抗腐蚀性。
- 接地装置周围的填充物可以选用导电性能良好、耐久性强的混凝土或炭黑土。
- 如果施工现场土壤电阻率较高，可以考虑使用接地剂来降低接地电阻。
4. 施工步骤4.1 边界接地系统边界接地系统是建筑物的外围边界的接地系统。
施工步骤如下：1. 确定边界接地系统的形状和尺寸，按照设计要求进行标识和勘测。
2. 挖掘边界接地系统的沟槽，深度应根据土层情况进行合理确定。
3. 清除沟槽中的杂物，保持沟槽的干燥和清洁。
4. 铺设接地排和接地极，确保安装牢固和导电性能良好。
5. 连接边界接地系统和建筑物的主接地系统，确保可靠的接地连接。
4.2 建筑物内部接地系统建筑物的内部接地系统主要用于保护设备和人员。
施工步骤如下：1. 根据建筑物的平面布局和设备分布确定内部接地系统的布置。
2. 铺设接地排和接地极，注意连接的可靠性和导电性能。
3. 安装接地引下线，连接各个接地极和主接地引下线。
4. 进行接地系统的绝缘测试和漏电测试，确保接地系统的安全可靠。
5. 施工验收防雷接地专项施工完成后，需进行详细的验收工作，包括但不限于以下内容：- 检查接地系统的材料和施工质量，确保符合设计要求和相关标准。
防雷接地专项施工方案
防雷接地专项施工方案一、施工前准备。
在进行防雷接地专项施工前，首先需要对施工现场进行全面的勘察和评估。
包括对建筑物结构、周围环境、地质条件等方面进行详细的调查和分析，确保施工过程中能够充分考虑到各种因素的影响。
二、施工方案设计。
根据施工前的勘察和评估结果，结合相关的技术标准和规范，制定出符合实际情况的防雷接地专项施工方案。
在设计方案时，需要考虑到接地装置的选址、材料的选择、施工工艺等方面，确保施工过程中能够达到预期的效果。
三、施工过程控制。
在实际施工过程中，需要严格按照设计方案进行操作，并且在施工过程中进行全程监控和控制。
确保施工质量和安全，避免出现施工过程中的差错和失误。
四、施工后验收。
施工完成后，需要对接地装置进行全面的验收和测试。
包括对接地电阻、接地电位等参数进行检测，确保接地装置的性能达到相关标准和规范的要求。
五、施工后维护。
防雷接地专项施工完成后，需要对接地装置进行定期的检查和维护。
确保接地装置长期有效地发挥作用，保障建筑物和设备的安全运行。
六、安全防护措施。
在进行防雷接地专项施工过程中，需要严格遵守相关的安全操作规程和标准，配备必要的安全防护设备，确保施工人员的人身安全。
七、环境保护措施。
在施工过程中，需要注意对周围环境的保护，避免因施工活动对环境造成污染或破坏，确保施工过程对环境的影响最小化。
八、施工人员培训。
施工人员需要经过相关的培训和考核，确保其具备相关的专业知识和技能，能够熟练操作施工设备，保证施工过程的安全和质量。
以上就是防雷接地专项施工方案的相关内容，希望能够对相关施工工作提供一定的指导和帮助。
防雷接地工程施工(3篇)
第1篇一、施工准备1. 设计审查：在施工前，需对防雷接地工程设计进行审查，确保设计符合国家相关标准和规范。
2. 材料准备：根据设计要求，准备镀锌钢材、镀锌辅料、接地体、接地干线、避雷针（网）等材料。
3. 施工队伍：组织专业施工队伍，对施工人员进行培训，确保施工质量。
4. 施工工具：准备必要的施工工具，如焊机、切割机、卷尺、水平尺等。
二、施工步骤1. 接地装置安装（1）按照设计图尺寸位置要求，将底板内两条结构主筋焊接连通，并与所经桩台及柱内的有关钢筋焊接。
（2）所有焊接处焊缝应饱满并有足够的机械强度，不得有夹渣、咬肉、裂纹、虚焊、气孔等缺陷。
（3）每一处施工完毕后，应及时请质检部门进行隐蔽工程检查验收，合格后方能隐蔽。
2. 引下线安装（1）利用建筑钢筋做引下线的情况，钢筋截面一定要满足设计要求。
（2）钢筋的连接要满足规范要求，如建筑施工采用埋弧焊工艺，可不作处理，否则要进行接地跨接。
3. 避雷带支架制作安装（1）在土建屋面结构施工时，应配合预埋支架，所有支架必须牢固，灰浆饱满、横平竖直。
（2）支架间距不大于1.5m且间距均匀。
4. 避雷网安装（1）按照设计要求，将避雷网与避雷带支架连接。
（2）确保避雷网与支架连接牢固，无松动现象。
5. 接地电阻测试（1）按照设计要求，对防雷接地系统进行接地电阻测试。
（2）测试合格后，方可进行下一步施工。
三、施工注意事项1. 施工过程中，严格按照设计要求和国家相关标准进行施工。
2. 施工现场应保持整洁，防止施工材料、工具乱堆乱放。
3. 施工人员应佩戴安全帽、手套等防护用品。
4. 施工过程中，发现安全隐患应及时整改。
5. 施工完成后，对防雷接地系统进行验收，确保其符合设计要求。
总之，防雷接地工程施工是一项复杂而重要的工作，施工过程中需严格按照规范进行，确保施工质量和安全。
第2篇一、施工准备1. 材料准备：根据设计要求，准备所需的各种材料，如镀锌钢材、镀锌辅料、避雷针（网）、引下线、接地体（网）等。
防雷地下交通工程施工方案
一、工程概况随着城市化进程的加快，地下交通工程已成为现代城市交通系统的重要组成部分。
然而，地下交通工程容易受到雷击的影响，为了确保地下交通系统的安全运行，特制定本防雷地下交通工程施工方案。
二、施工目标1. 保障地下交通工程在雷雨天气下安全运行。
2. 确保地下交通设施及人员的安全。
3. 提高地下交通系统的可靠性和稳定性。
三、施工内容1. 防雷接地系统施工（1）在地下交通工程周边，按设计要求埋设接地网，确保接地电阻满足规范要求。
（2）对地下交通工程内部金属结构、电缆、管道等进行接地处理，确保接地良好。
（3）在接地网、接地线、接地体等部位进行防腐处理。
2. 避雷针安装（1）在地下交通工程顶部安装避雷针，高度应符合设计要求。
（2）避雷针与接地网可靠连接，确保雷电流顺利导入地下。
3. 防雷检测与验收（1）施工过程中，定期对防雷接地系统进行检测，确保系统正常运行。
（2）工程完工后，进行全面的防雷检测，合格后方可投入使用。
四、施工方法1. 防雷接地系统施工（1）根据设计图纸，确定接地网、接地线、接地体的位置和尺寸。
（2）采用人工开挖的方式，按设计要求开挖接地沟槽或坑。
（3）将接地网、接地线、接地体等材料按照规范要求安装到位。
（4）对接地系统进行防腐处理，确保接地效果。
2. 避雷针安装（1）根据设计图纸，确定避雷针的位置和高度。
（2）使用吊车等设备将避雷针安装到指定位置。
（3）将避雷针与接地网可靠连接。
3. 防雷检测与验收（1）采用专用仪器对防雷接地系统进行检测，包括接地电阻、接地网连通性等。
（2）对避雷针、接地网、接地线等部位进行外观检查，确保安装质量。
（3）将检测结果汇总，形成检测报告，提交给相关部门进行验收。
五、施工注意事项1. 施工过程中，严格按照设计图纸和规范要求进行操作。
2. 加强施工人员的安全教育，确保施工安全。
3. 注意保护地下交通设施，避免损坏。
4. 施工完成后，对施工区域进行清理，确保场地整洁。
T3电气防雷接地专项施工方案(根据监理要求修改)[优秀工程方案]
![T3电气防雷接地专项施工方案(根据监理要求修改)[优秀工程方案]](https://img.taocdn.com/s3/m/a9a0da895727a5e9846a61a6.png)
第一章工程概况及编制依据1．工程概况1.1防雷T3航站楼工程建筑物按第二类防雷建筑物设防，采用传统的法拉第笼式防雷体系，按整体防雷概念设计。
利用结构基础桩基做防雷装置接地极，地面选择几处做防雷接地冲击电阻测试小井；利用建筑物外侧钢结构柱、幕墙钢结构柱、双层表皮内部钢结构柱或外墙混凝土结构柱内主钢筋(不小于Φ16的2根主筋)做防雷装置引下线；利用建筑物金属屋面作为接闪器，独立避雷短针导体材质采用Φ12不锈钢圆棒(由屋面承包商深化施工)。
1.2接地强电、弱电及建筑物防雷各系统的接地，采用共用接地装置，主要利用结构基础做自然接地装置，设计共用接地极联合接地电阻值＜1欧姆。
开闭站、变配电所、配电间、弱电间、设备机房等采用-50*5热镀锌扁钢作为等电位连接线，并与基础钢筋可靠焊接。
2．工程特点与对策本工程建筑面积大，施工面广,接地点种类和数量很多。
为把工程顺利完成，要求我们要重视施工队伍间的协调配合，作到精心组织、分工具体、任务明确、步调一致、灵活机动，从而高效、有序的完成施工任务，确保工程施工质量合格、施工进度按期完成。
具体对策如下:(1)组织施工人员深入学习、熟悉施工图纸，进行图纸会审，理解设计理念、业主意图，并对作业层作好施工技术交底活动。
(2)实施样板化施工，加强对工序产品的质量控制，确保每个分项工程均达到预期目标，以过程精品确保精品工程。
(3)根据安装工程的进度及特点，推行目标管理，跟踪管理及平衡协调管理，积极配合并选择我单位懂技术、善管理的管理人员，专门负责协调与控制各专业分包商的进度和质量，并严格每周的工程例会制度及检查制度，要求各专业分包商积极准备好书面资料，在例会上或施工现场会上高效解决问题。
3．编制依据（1）深圳宝安国际机场T3航站楼工程防雷接地设计图纸（2）建设部颁发的《建设工程施工现场管理规定》；（3）国家、部委及广东省、深圳市当地政府颁布的有关法规；（4）现场和周边的实际勘查情况；（5）《建筑电气工程施工质量验收规范》(GB50303-20XX)；（6）《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》(GB50169-20XX)；（7）《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》(CJJ49－92)4. 参考标准图集（1）《03D501-3 利用建筑物金属体做防雷接地装置》（2）《03D501-4 接地装置安装》（3）《02D501-2 等电位联结安装》第二章施工部署1．施工准备工作1．1施工技术准备(1)掌握气象、地形和水文地质资料，以便综合组织全过程的均衡施工，制定对应的施工措施。
机场防雷方案
机场防雷方案摘要：机场是一个重要的交通枢纽，电气设备和航空器在机场的工作和运行过程中需要受到雷击保护。
本文将探讨机场防雷方案的设计原则、技术措施和实施策略，旨在提高机场安全运营水平和保护电气设备的安全性。
1. 引言雷电是自然界一种高能量的大气电现象，具有短时间、高电流和高能量的特点。
雷击对机场和航空器造成巨大的危害，因此机场防雷工作至关重要。
本文将重点介绍如何制定机场防雷方案，以减少雷击风险和提高机场的安全运营水平。
2. 设计原则（1）综合性：机场防雷方案应综合考虑机场规模、地形、气象条件、建筑物和设备的特点，以及机场运营环境的特殊需求。
（2）科学性：基于现有的雷电防护技术和标准，采用科学的方法进行雷电防护设计，确保设计方案的可行性和有效性。
（3）可靠性：机场防雷方案应考虑到各种可能的雷击情况，并确保其可靠性和稳定性。
（4）可持续发展：机场防雷方案应根据实际情况和技术进步的需求，具有可持续发展的特点，并能够适应未来的发展需求。
3. 技术措施（1）规划雷电防护区域：根据机场的布局和功能区划，将机场划分为不同的雷电防护区域，并对每个区域制定相应的防雷措施。
（2）建设接地系统：机场防雷方案必须包括接地系统的设计和建设。
接地系统应能够将雷电流快速、安全地引入地下，减少雷电对设备和建筑物的影响。
（3）安装避雷装置：机场建筑物和设备上应安装适当的避雷装置，以提供更好的保护。
避雷装置可以分为直接避雷装置和间接避雷装置，根据具体情况选择合适的装置。
（4）选用防雷材料：在机场建筑物和设备的设计中，应选用具有良好的防雷性能的材料，以增强对雷电的抵抗能力。
（5）放电防护措施：针对机场航空器起降过程中可能出现的静电电荷积累问题，采取相应的放电防护措施，确保航空器的安全起降。
4. 实施策略（1）制定防雷标准和规范：机场应制定相关的防雷标准和规范，以指导机场防雷工作的实施。
（2）培训相关人员：机场防雷方案的实施需要相关人员具备相应的专业知识和技能。
上海虹桥国际机场T2航站楼防雷接地施工
图 ２ 预先从桩基 上引出 一 ０Ｘ４镀锌扁钢 图 ３桩基承 台示意 ４
个， 幕墙 接地 １ ０ ２ ９０余处 ， 天窗接地 （ 雷接 地 网格 与支 持 防
【 作者 简介 】 军（９９ ）男 ， 赵 １６一 ， 本科 ， 工程 师， 分公 司副 经理 。
图 ４ 接地体利用建筑物 内钢 筋（ 内、 柱 基础 内） 连接
（） １ 接地体扁钢焊 接的焊缝应饱满 并有足够 的机械 强 度。 （ 接地扁钢 与含 锰钢筋焊接 或锰 钢钢筋相 互搭 接焊 ２） 接采 用低 氢焊条焊 接。 （ ）扁钢与钢筋焊 接采用搭 接焊 。 ３
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联 系地 址 ： 海 市 天钥 桥 路 ９ 上 ３号 ４ （０ ０ ０ 。 Ｆ ２０ ３ ）
接地体环 网连接线采 用 ４ ｍｘ４ ｍ Ｏ ｍ ｍ热镀锌扁 钢焊 接 连通。 凡经过柱的接地体扁钢 ， 必须与柱 内的二根主钢筋（ 直
【 收稿 日期 】 ０ ０ ０ — ２ ２ １～ ６ １
保护措施 ， 电管弯 曲半径符合规范要求。 电线管进 出接线箱
（ ）过渡盒 、 盒 、 电管连 接处 紧固且 密封 良好 ， 防止混凝土浇捣 时渗入盒内和管内。
港虹桥 国际机场 Ｔ２ 站楼防雷接地施工技 术的特 殊性作 了简单归纳。 航
【 关键词 】 航站楼 防雷装置 接地 预埋 施工 【 中图分类号 】Ｕ ５ Ｔ ７３ ／ 文献标 识码 Ｂ 【 文章编号 】 ０４ １０（０００—６ ３０ １０— ０１２１ ） ０２—３ ７
防雷接地装置是建 筑物 、 筑物 、 构 电气设备 等为 了防止 雷击危害人群 、 保证 电气 装置可靠 运行 等所 设置 的设 施。防 雷接地 施工 的可 靠、 完好 ， 系到人的生命 安全和 电力系统 关 运行 的安全 ， 大型公 共设施建筑尤其如此 。
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青岛新机场综合交通中心及停车楼工程防雷接地施工方案（B-15）批准人：________________审核人：________________编制人：________________青建集团股份公司中国建筑股份有限公司二O一六年六月目录第一章工程概况 (1)第二章编制依据 (1)第三章施工部署 (2)一、管理人员组织结构 (2)二、施工进度计划 (2)三、施工人员准备计划 (2)四、施工材料、机具及设备 (3)第四章施工工艺 (3)一、接地施工工艺 (4)二、屋面防雷施工工艺 (5)三、配电间、设备、设施接地施工工艺 (7)四、引下线施工工艺 (9)第五章质量控制措施 (9)一、过程中的质量控制 (9)二、质量控制要点 (10)第六章安全控制措施 (11)第七章高温、多雨季节施工措施 (11)一、高温季节施工措施 (11)二、雨季施工措施 (12)第八章环境保护与职业健康保证措施 (12)一、环境保护措施 (12)二、节材措施 (14)三、节能措施 (14)四、职业健康安全管理 (15)第九章应急准备和响应 (17)一、应急准备和响应领导小组 (17)二、处理流程 (18)三、处理流程说明 (18)第十章附图 (19)第一章工程概况1.工程地点：本工程位于青岛市胶州市中心东北11公里，大沽河西岸地区，北侧紧邻胶济客运专线，南侧紧邻胶济铁路。
2.本工程规模：本工程是公共交通建筑，共四层，地下二层，地上二层，L2层标高6.6m，主要功能为与航站楼连接通道，商业，机动车库等；L1层标高0.0m,主要功能为长途客运站候车厅，公交站台，商业，机动车库等；B1a层标高-3.95m（商业），-4.35m（车库），功能为商业，机动车库等；B1层标高-8.15m，功能为与航站楼连接通道，换乘大厅，商业，机动车库等；行李夹层标高-12.5m，功能为预留与航站楼行李机房连接行李通道。
本工程属于飞机场内建筑且与航站楼相连，属二类防雷建筑，建筑物电子信息系统雷电防护等级为A级。
3.本工程总建筑面积：总建筑面积210463.87平方米，其中地上121712.05平方米，地下88751.82平方米。
第二章编制依据1.中国建筑西南设计研究院有限公司所提供的电施设计说明、防雷及接地图纸；2.《建筑电气安装工程施工验收规范》（GB50303-2002）3.《建筑工程施工工艺规程》（DBJ14-032-2004）4.《民用建筑电气设计规范》（JGJ16-2008）5.《建筑物防雷设计规范》<GB50057-2010>6.《建筑物电子信息系统防雷技术规范》（GB50343-2004）；7. 标准图集《建筑物防雷设施安装》99（03）D501-1、99（07）D501-18. 国标图集《等电位联结安装》（02D501-2）9.《利用建筑金属体做防雷及接地装置安装》（03D501-3）10. 国标图集《接地装置安装》（03D501-4）11.《建筑物综合防雷及接地系统设计安装图集》（L04D502）同类工程施工经验。
第三章施工部署一、管理人员组织结构二、施工进度计划施工进度与结构施工穿叉配合进行，待钢筋绑扎完一段轴线后接地焊工随即在管理人员的技术交底后施焊，焊后由小工对施焊部位进行清渣及接地测试，保证各工种合理交叉作业。
三、施工人员准备计划1）责任人机电经理、质量总监、安全总监为主要监督人员，监督防雷接地施工的质量和安全。
（2）电气工程师要求监督指导施工人员为为电气专业工程师，有施工员证和上岗证，有防雷接地施工经验，能够详细的对操作人员进行技术交底并能现场指导施工，把控质量。
（3）材料员负责进场材料的检验工作和材料保管发放工作，确保工地上所使用材料均符合国家标准及设计、业主、监理要求。
（4）电焊工焊接作业人员必须持电工特殊工种上岗证和焊工特殊工种上岗证，在楼面及高空作业的焊工必须上岗前必须先进行体检，确保身体健康后方可上岗。
焊接质量必须满足施工规范及业主、监理、防雷办等部门验收要求。
拟投入电焊工4人，电工4人，小工6人进行接地系统施工。
所有操作人员必须进行入场安全教育和施工安全技术交底，并且考核合格后才可进入施工现场进行施工。
四、施工材料、机具及设备所有设备进场时均进行检验，待检验合格后方能投入使用；所有机具设备数量选择均根据现场实际情况确定，确保能形成分组作业。
在土建钢筋绑扎过程中及时插入防雷焊接施工，确保优质高效完成焊接，不影响土建浇筑混凝土时间。
第四章施工工艺本工程拟采用以下的施工流程：一、接地施工工艺1、接地施工方法：本工程利用建筑物基础钢筋和锚杆作为接地体。
（1）将L1层梁内下部2根不小于16mm主钢筋按柱距焊接成网格作接地体，在建筑物外1.0米埋深1.0米暗敷-50×5的热镀锌扁钢作环形水平接地体，并用-50×5的热镀锌扁钢与柱子中的预埋接地连接板焊接；（3）部分沙岩区域设离子接地棒作人工接地装置，离子接地棒安装数量，根据水平接地体完成后的实测接地电阻值确定，保证接地电阻值小于1欧姆，同时增加10%的余量。
（4）在无地下室区域，直接将做竖向防雷引下线钢筋，做保护接地引下线的钢筋、工作接地引下线均再次与基础钢筋焊接连通；在有地下室的区域，将在L1层与工作接地引下线连接后的钢筋与柱内2根16mm主钢筋焊接后引下，将做防雷引下线钢筋以及做保护接地引下线的钢筋继续焊接引下，各类引下线钢筋或钢管均再次与基础钢筋焊接连通，同时将最底层筏板内下部主钢筋（2根16mm）按柱距焊接成网格，并且与基础钢筋及锚杆钢筋焊接连通，如果最底层柱之间没有可利用的钢筋来连通，则采用-50×5镀锌扁钢相互连通；最底层地梁或筏板如果存在高差（如：B1层区域与仅有B1A层区域间存在的高差），应利用地下室侧壁钢筋来连通。
（5）与轨道交通及航站楼的接地装置相邻的接地装置，按柱距采用-50×5镀锌扁钢与其焊接连通。
2、基础接地施工要点（1）锚杆与基础钢筋的连接：锚杆与基础钢筋及筏板连接施工要点：○1锚杆与基础钢筋可采用焊接或绑接，建筑无特殊要求时优先考虑焊接；○2在柱间的锚杆与筏板钢筋连接采用焊接，其余锚杆与筏板钢筋连接采用绑扎；建筑受力不允许焊接锚杆时采用绑扎或螺栓紧固的卡夹器连接（参考03D501-3 P17、P45）。
（2）基础钢筋与防雷引下线焊接：基础钢筋与防雷引下线焊接施工要点：○1对照施工图纸确保每处防雷引下线均与基础钢筋做可靠焊接，每处防雷引下线要求两根基础钢筋与防雷引下线两根主筋焊接；○2基础钢筋与防雷引下线必须采用φ12圆钢作为焊接材质。
要求焊接长度为6倍直径，双面施焊，焊接饱满，无遗漏。
（3）筏板钢筋网格焊接及防雷引下线焊接筏板避雷网格上的钢筋需通长焊接，在有套筒连接处用φ10以上圆钢作为焊接材质做跨接焊，要求焊接长度为6倍直径，双面施焊，焊接饱满，无遗漏。
防雷引下线的两根φ16以上的主筋也需要通长焊接，在有套筒连接处用φ10以上圆钢做跨接焊，要求焊接长度为6倍直径，双面施焊，焊接饱满，无遗漏。
（4）接地连接示意图二、屋面防雷施工工艺1、本工程屋面为停车场，因此利用屋面板内钢筋及屋面的中空矩形钢架做接闪器，另在没有中空矩形型钢架屋面处采用25x4的镀锌扁钢在在屋面暗埋做接闪网；在屋顶的玻璃屋面区域,将玻璃下面的金属支架与接闪带焊接连通，作为接闪带。
女儿墙部位，采用Φ10的热镀锌圆钢暗设作接闪带，与屋面接闪网焊接连接；做接闪器的中空矩形钢架与引下线焊接连通，并与接闪带的镀锌扁钢焊接连通；2、 在金属屋盖部分区域，利用屋面厚度0.6mm 的不锈钢板（板下保温材料为不燃材料）金属网架等作接闪器，并与引下线焊接连接，作法如图3.1.2-1。
金属板与金属板之间采用卷边压接或螺栓连接，形成可靠的电气连接，连接点不大于10米x10米。
金属件之间如果为可移动或柔性连接，需要采用两根截面不小于70mm2的铜绞线作跨接。
3、出屋面的金属管道、通气管均使用-25×4镀锌扁钢做成的管卡，与引自避雷带的Φ10热镀锌圆钢采用卡固方式连接。
如图：4、 石材幕墙的金属件上端与避雷引下线使用Φ10的镀锌圆钢焊接连接。
下端均与柱上预留的100×100×6镀锌接地板满焊焊接连通。
5、 为防雷电波侵入，将进出建筑物的电缆在进出端将电缆的金属外皮、钢管等与电气设备接地相连。
6、对变压器高低侧装设电源避雷器。
为防止雷击电磁脉冲引起的过流过压，在弱电机房配电箱、屋面用电设备配电箱、装有弱电模块（弱电装置）的配电箱等处装设电涌保护器（SPD ）。
在低压配电柜进线处安装Ⅰ级试验的电涌保护器，连接线导线采用25mm2铜导线，在配电总线处安装Ⅱ级试验的电涌保护器，连接线导线采用16mm2铜导线，在配电分线处安装Ⅱ级试验的电涌保护器，连接线导线采用10mm2铜导线。
对应的接地线的线径均比连接线的线径大一级，配电箱内连接导线敷设平直，使用扎图3.1.2-1 不锈钢金属屋面系统作接闪器作法 Φ10镀锌圆钢带固定可靠，其长度不超过0.5m，接地端用黄绿色4mm2电线与就近的等电位接地端子板连接。
7、屋面接闪带穿过伸缩缝时，要按图集要求设置铜质连接带,设置U形弯，具体做法如图：三、配电间、设备、设施接地施工工艺1、配电间接地端子箱所连接的柱内主钢筋（选择不同于作防雷引线下的主筋且间距尽可能大），通长焊接并与最底层接地装置及一层水平接地连接主钢筋焊接连通。
2、室内外接地装置连接线穿过防水层位置严格按图集做法，使用沥青密封。
在引下线室外3米范围内有人通行的区域，敷设5CM厚沥青层或15CM厚砾石层。
3、消防控制室、计算机网络机房、安防控制室、建筑设备监控室等弱电设备用房以及UPS机房的接地利用大楼统一接地装置，通过L1层楼板梁内主钢筋（2根16mm 以上）连通至室外水平接地装置，连通方式采用焊接。
4、在变配电室、水泵房、空调机房、风机房、电梯机房、配电间、厨房、操作间、淋浴间、弱电机房及UPS机房等处设局部等电位联结。
局部等电位联结端子箱(LEB)底边距地0.3米，LEB板通过墙柱内主钢筋焊接连通至L1层接地体上。
5、扶梯及步道的金属部分均应与楼板钢筋焊接连通形成局部等电位联结。
电梯井内的金属导轨通过-40×4镀锌扁钢与预埋接地钢板焊接连接。
6、本工程中所有钢筋混凝土墙、柱上预埋的镀锌钢板预埋件（100×100×6，局部等电位接地用除外），均应通过柱内2根16mm以上主筋或40×4扁钢与接地装置焊接连通。
7、金属桥架及线槽采用WDZB-YJ (F)E-1x4mm2的导线做跨接，每隔20m～30m增加与接地保护干线的连接点，起始端和终点端均应可靠接地，全长不少于两处与接地保护干线相连接。