公路路基施工技术质量控制论文
公路路基施工中质量控制论文
探讨公路路基施工中的质量控制摘要：路基是公路建设的重要组成部分，也是公路路面的重要基础，关系到公路的整体施工质量和使用寿命，所以加强公路路基施工质量的控制就显得尤为重要。
本文通过分析路基施工质量的控制要点和关键程序，并提出有效的控制措施，以提高公路施工质量，延长公路使用寿命。
关键词：公路路基；路基施工；质量控制1. 前言公路建设施工是一个较为复杂的工程，由于公路等级的差异，路面结构的不同，对路基施工质量的要求也不断提高。
近年来，我国公路病害日趋严重，并危及人们生命财产安全，就其原因都是路基强度不足导致的。
因此，加强路基施工质量的控制很重要。
通过有效的质量控制，以保证路基施工的合理性，提高路基施工的质量，保证公路使用安全性，延长公路的使用寿命[1]。
2. 公路路基施工质量指标（1）强度指标。
在外力的影响下，为了防止公路路基产生严重的变形现象，要求路基必须达到一定的强度指标，以保证公路的整体美观度和强度。
（2）稳定性指标。
主要是指路基在车辆荷载及自然环境的条件下，为了避免公路路基的整体结构出现严重变形和严重失衡的现象。
施工人员要严格依据路基的不同条件和实际状况，采取科学合理的防治措施，以保证公路路基结构使用的安全性和稳定性。
（3）水温性指标。
根据有关资料表明，公路路基强度会在地下水及地面水的作用下出现显著的下降趋势。
特别是在我国冰冻严重的地区，公路路基水温状况十分不稳定，可能导致公路路基施工出现冻胀或者翻浆的现象，导致公路路基强度变得十分的脆弱，公路路基安全度较低[2]。
所以在进行公路路基施工时，要保证路基水温的稳定性，以提高公路路基的强度和使用安全性。
3.公路路基施工的要点及其质量控制3.1 路基施工测量及质量控制路基施工测量是整个公路路基施工的基础，也是路基施工质量控制要点之一。
施工测量内容主要包括导线测量、中线测量、水准点测量等。
为了保证路基施工测量的质量，首先，施工人员在进行路基施工测量前，要认真审查路基施工的图纸，测量结束后查看路基施工设计是否正确。
公路路基施工技术质量控制论文
浅议公路路基施工的技术质量控制摘要：本文介绍了路基工程质量要求和路基施工的技术要求，就公路路基施工质量控制措施进行了分析与探讨。
关键词：路基施工技术质量控制abstract: the paper is introduction ofthe subgrade engineering quality requirements and technical requirements of the subgrade construction, highway subgrade construction quality control measures are analyzed and discussed.key words: subgrade construction technology quality control中图分类号：u415.6文献标识码：a文章编号：路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，是路面的基础，承受由路面传递下来的行车荷载。
路基工程具有以下特点：工程数量大、耗费劳力多、涉及面广、投资高等。
路基工程施工质量控制，是公路建设过程中的关键环节，它既是路面的承载体也是公路的主体。
因此，质量控制在公路工程建设中起着举足轻重的作用。
对路基质量的影响因素很多，公路病害问题也经常发生，但其中绝大多数还是由施工质量问题引起的。
公路病害不仅加大了营运期养护维修的费用，影响道路畅通，严重时还危及行车安全，给旅客生命财产造成重大损失。
加强对路基工程施工质量的控制，是我们刻不容缓的事。
1公路路基施工的技术要求1.1路基槽底处理后及每层回填土施工完成后须报监理工程师检验合格后，方可进行下一层的施工。
填土路基分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，后填段应按1:1坡度开挖宽1m的台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不少于2m。
1.2开挖路段可采用分层纵挖法；施工时应先挖截水沟，并设法引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水。
路基工程施工_论文(3篇)
第1篇摘要：路基工程是公路、铁路等交通基础设施的基础，其施工质量直接关系到整个工程的稳定性和使用寿命。
本文从路基工程施工技术、质量控制措施以及施工管理等方面进行了探讨，旨在为路基工程施工提供理论依据和实践指导。
关键词：路基工程；施工技术；质量控制；施工管理一、引言随着我国经济的快速发展，交通基础设施建设日益重要。
路基工程作为交通基础设施的重要组成部分，其施工质量直接影响到整个工程的安全、稳定和使用寿命。
因此，深入研究路基工程施工技术、质量控制措施以及施工管理，对于提高路基工程质量具有重要意义。
二、路基工程施工技术1. 测量放样技术：路基工程施工前，必须进行精确的测量放样，确保路基中线、边坡、高程等参数符合设计要求。
常用的测量方法包括全站仪测量、GPS测量等。
2. 土石方开挖技术：路基土石方开挖是路基工程施工的关键环节。
根据地质条件和施工要求，可采用挖掘机、推土机、装载机等机械设备进行开挖。
3. 路基填筑技术：路基填筑采用分层填筑、分层压实的方法。
填料应选择适宜的土质，确保路基的稳定性和耐久性。
常用的压实设备有压路机、振动压实机等。
4. 路基排水技术：路基排水是确保路基稳定性的重要措施。
常见的排水方式有地表排水、地下排水等。
三、路基质量控制措施1. 材料质量控制：严格筛选路基填料，确保其质量符合设计要求。
对水泥、砂、石等材料进行检验，确保其强度、稳定性等指标满足工程需求。
2. 施工过程控制：加强对路基施工过程的监控，确保施工质量符合设计要求。
对路基中线、高程、压实度等关键指标进行检测，及时发现并处理质量问题。
3. 隐蔽工程验收：对路基施工中的隐蔽工程进行验收，确保其质量符合设计要求。
隐蔽工程包括路基土石方开挖、路基填筑、路基排水等。
四、路基施工管理1. 施工组织管理：建立健全路基工程施工组织体系，明确各岗位职责，确保施工进度和质量。
2. 安全管理：加强施工现场安全管理，严格执行安全生产规章制度，确保施工人员的人身安全。
公路路基施工质量控制与防护措施论文
公路路基施工质量控制与防护措施【摘要】路基的施工质量直接决定了公路的施工质量。
由于路基经常受到地质、水文等自然条件变化的侵袭和破坏，所以必须具有一定足够的稳定性和强度，这就对我们建设单位的施工提出了高要求。
所以，要始终坚持技术标准，注意加强施工管理，强化质量意识，就一定会提高路基路面的耐久性。
【关键词】路基施工；质量控制；保证体系；施工管理公路路基施工质量直接影响到路面使用品质。
路基施工的土石工程量较大，施工程序复杂，与排水、桥涵、防护、路面等工程相互交错，并受地质、地貌、气象、地方环境等条件的影响。
要做到路基的坚固与稳定，就必须精心施工。
1.合理选择路基施工方法及程序1.1合理选择施工方法目前，多采用机械化施工或综合机械化施工法。
综合机械化作业，能极大地减轻劳动强度、加快施工进度、提高工程质量和劳动生产率、降低工程造价、保证施工安全。
因此，所采用的机械必须满足路基施工的要求，特别是压实设备合理配备，是保证路基强度的关键。
1.2严格施工程序必须认真按规定要求做好组织、物质、技术及现场四个方面的准备工作；小桥涵、挡土墙、肓沟等小型构造物通常是与路基施工同步进行，避免路基填筑后又来开挖修建这些构造物。
施工技术人员，应严格按照施工设计和监理工程师的指令，精心地开展工作。
路基土石方施工程序：路堤底部处理一选择填料一确定路堤填（挖）方式一路基压实。
2.施工准备阶段2.1详细调查，制定方案在工程所在地要详细调查了解公路沿线（包括路基基底）及土源等作业范围内的土质的液限、塑限、塑性指数及含水量情况，制作标准击实试验和土的强度试验（cbr值），制定施工方法。
详细调查工程实际工程量．根据工期要求及工程量划分作业段，编排施工进度计划，确定工程日进度计划。
并且日进度计划要考虑雨天或其它不利因素的影响。
根据日进度计划，组织人力、机械、材料，制定有力措施，实现日进度计划的落实。
论证施工工序、作业方案，对第一道工序至最后一道工序的作业方案全过程进行论证，排队检查有无人力、机械闲置浪费的环节．前后工序是否矛盾，如何解决，使工程施工尽可能地达到最优化。
公路路基施工技术及质量控制研究论文
公路路基施工技术及质量控制研究【摘要】随着我国国民经济的不断发展,各个地区加大了对公路的建设。
路基，是公路建设中的重要组成部分，在施工中，做好路基工程的施工与质量控制，是保证整个公路施工质量的关键。
本文针对公路路基的施工技术，和质量控制等内容做了简要的分析。
【关键词】公路；路基；施工技术；质量控制中图分类号：u213.1文献标识码： a 文章编号：一．前言：路基是公路建筑施工中的基础部分，是在地面上，按照路线的平面位置及纵坡要求开挖或者堆填出断面形状的土质或者石质结构物。
在公路建筑施工初始阶段，路基工程，作为公路工程最基础的部分。
稳固的路基，是避免路面的沉降、开裂等质量问题的关键，也是避免造成更大的交通安全隐患的基础性建设。
要确保路基的质量,应该从水害,裂缝等多方面对路基进行质量控制。
二．公路路基的施工1.路基挖方路基在施工过程中，如果采用机器进行挖掘，挖掘机应该配合人工进行清理，并且按照图纸设计的断面，自上而下开挖，不能超挖。
开挖的土石按照指定的地方堆放。
挖方地段的路床顶面标高，应当考虑因为压实而产生下沉量，它的值由试验来确定。
不应当一次开挖到设计标高的底部，需要预留约300mm厚的土层，等待施工前，进行人工清除。
并及时进行路床施工和碾压，路床顶面压实度还要符合规范，或者应当尽一步的压实，及采取其它的措施，使之达到规定的压实度。
2．路基回填路基填土压实施工，应当在土壤含水量的最佳状态时，即士2%以内进行，以此来获得最大的压实度。
在施工期，现场实测的含水量达不到上述要求的时候，应当对土壤进行加湿处理，或将土摊开、晾干，在含水量达到要求范围时，方可进行压实。
路基填筑材料也必须符合规范的要求，要对土源土质进行相关的试验。
路基土方施工时，要采用汽车运输，运用推土机摊平，刮平机进行平整与填土，使用振动压路机进行碾压，三轮静碾追加表层强度，并且还要消除轮迹。
路基填筑时，施工要分层进行，每层填筑土的松铺分层厚度要小于三十厘米，并且每层土方的全幅宽碾压时要碾压到边，保证路基边坡整体的密实度和稳定性。
高速公路路基施工技术与质量控制研究论文
高速公路路基施工技术与质量控制研究论文众所周知，路基不但是高速公路修建过程中的根底工程，同时也是高速公路建立的重点内容。
作为施工单位，要把重视路基施工质量的思想认识传播给每一个操作者，做到从源头到具体施工都贯彻执行路基施工质量控制。
施工单位除了在思想上加以重视，还应该关注如何科学、合理地组织路基施工，采用先进设施与施工工艺，从而加强路基的施工质量。
因此，本文研究的两个重点就是高速公路路基施工工艺及其相关质量控制策略。
2.1 确保地表水或地下水水温的稳定性一般而言，高速公路的路基结构在地下水或地表水常年累月的浸泡和冲刷之下，路基结构的稳定性与其所能承受的路面强度会越来越低，尤其是在严寒的季节性冰冻地带，此种现象尤为突出。
因此，地下水温度的冷热变化很容易导致高速公路路基周而复始的冰冻、解冻，这必然导致高速公路的稳定性受到影响。
因而，施工单位在进行建立施工时，必须研究如何加强高速公路路基的强度，从而有效防止因水温变化造成的路基塌陷等危险现象。
2.2 加强高速公路路基的稳定性和承压强度山于高速公路建成通车后，路面需要承受车辆的负荷压力，同时受到风力、水力、天气等自然因素的影响，路基结构容易变形然后失去其应有的稳定性。
要想从根本上解决这个问题，就需要对建立高速公路所在地的实际情况和当地自然、气候等特点加以调查分析，从而确定出最科学、合理的施工方案和施工技术，用以加强高速公路路基的稳定性和承压强度。
另外，对于因外力因素造成的高速公路路基承受了超出自身承载能力引起的道路变形，其有效解决方案就是加强路基强度，这就需要对路基施工过程中，对工程路段的土质质量采取相应的平安防护措施。
首先，路基施工水平直接决定了高速公路施工质量的上下，如果路基施工出现问题，直接代表着高速公路施工工艺水平和施工质量的缺乏。
其次，高速公路路基施工是整体工程的一局部，具有系统化、综合化等特点，因而在施工前必须要对其有一个正确的规划，这样做能够有效躲避各种不利因素对路基施工质量造成的不良影响。
公路路基施工质量控制论文3篇
公路路基施工质量控制论文3篇1公路桥梁工程中预应力的应用在加固施工中的应用预应力技术还能对已完成的公路桥梁建筑实行加固，使构件的结构性能增强，提升已完成的公路桥梁工程的使用寿命。
在加固时，通常采用体外预应力加固法、粘贴钢板加固法和桥面补强加固法等。
若需要改变施工时混凝土的初始应变，则能够事先对建筑构件增加预应力，具备一定水准预应力的构件在初弯矩作用下，压应变和拉应变都会减小，从而提升了建筑工程的承载力应变增量。
2站在预应力的角度，分析我国在公路桥梁建设中存有的问题我国公路桥梁的工程存有很多问题，接下来作者根据走访调查结果，归纳总结几点常见的问题。
2．1一端张拉工艺在我国，对于跨越度较大的公路桥梁工程来说，在施工作业中通常会使用预应力一端张拉工艺。
这种技术的使用会使跨越箱梁的横隔板数目增多，摩擦力增大，孔道增长，这主要是因为一端张拉工艺的受力不平衡，使建筑材料发生定向性的偏移。
解决这个问题最常见的办法就是利用两端张拉工艺取代一端张拉工艺，因为两端张拉工艺是对桥梁公路的两端同时增加拉力，建筑材料的受力平衡，不会发生定向偏移。
这能有效地避免一端张拉工艺存有的问题，还能减小公路桥梁项目中出现裂缝的概率。
2．2结构张拉力在作者的调查中发现，结构张拉力的问题主要是因为施工单位的操作不规范，没有严格控制建筑工程中的张拉力问题。
除此之外，结构张拉力还和操作员工的工作态度、细心水准、专业知识相关，结构张拉力质量不过关最终就会导致整个建筑工程的质量出现问题。
2．2波纹管堵塞如果说结构张拉力还存有操作习惯、专业知识的影响因素，那么波纹管堵塞的问题就是建筑员工的工作态度问题。
这主要是因为施工员工没有按照既定的程序操作，导致波纹管的定位不准，从而影响波纹管两端接头的紧密度，最终导致整个工程的质量问题。
3站在预应力的角度，分析如何控制施工质量(1)在施工过程中，员工理应严格遵照国家颁布的《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》和相关的法律法规要求，使用预应力技术时要经过严格的计算配比以及混凝土结构分析。
市政道路工程质量控制论文3篇精品资料
第一篇：市政道路施工质量控制论文
1制定合理施工方案和选用合适工艺
1.1施工方案市政道路施工通常受限于多种因素，制定科学化的施工方案，对施工质量和工程进度有着很大的影响。施工方案应分级审批，逐步对各事项进行完善，直至符合国家规范才能执行。施工中，工程人员应采取监控、记录方式对施工过程中暴露的新问题形成反馈，施工企业应在第一时间修缮施工方案，制定步骤性措施，加强事中控制，使施工过程一直处于掌控之中。
3监测措施
土方开挖前，一定要对周围的建筑物和所有资料进行全面了解、分析，对于裂缝等相关问题，也要提前准备标记与备案。施工中要对变形的发展情况做出定时观测，而且，一定要及时发现问题，并且，采取一定措施完成补救。基坑开挖过程中，可以加强支护的结构体系，加强基坑稳定性监测，做到每步深挖都进行监测，而监测桩顶的位移和桩侧斜、沉降的监测值。对监测值要做好分析与反馈的同时，监测值如果出现突变，基坑支护结构可能承受过大压力，要放慢开挖速度，必要时，停止开挖。待基坑变形稳定，再继续施工。可见，土方开挖和降排水等措施，能使基坑周围完成无堆载和无坑壁重大渗漏的现象发生。基坑坡顶发生水平位移与土体深层的位移增长十分缓慢，一定要控制在设计和施工允许的范围内。
2．2挖掘路基过程中的质量控制要点在挖掘路基的过程中，严禁施工单位出现:乱挖，抄挖，欠挖现象。边坡挖掘后要及时处理排水工作。防止因雨天造成边坡失稳与坍塌。土方挖掘时，严禁采取“爆破方式”和“掏洞方式”。同时注意边坡的修整与稳固。
2．3填方路基过程中的质量控制要点在经行填方作业时，要求施工单位必须按相关规定，做好试验，做好记录，以实际技术参数为依据，设计施工方案。对松铺厚度进行严格控制，在使用压路机对路基填土压实时，必须严格遵守先轻后重，先静压后振动、先从两边开始、然后再向中间、最后由低往高的碾压原则。
公路路基施工质量控制论文
浅谈公路路基施工的质量控制【摘要】高速公路的路基相当于房屋建设中的地基,直接影响了高速公路建设的质量。
在高速公路的路基建设中需要注意的关键因素是当地的路基沉降情况。
所以在施工过程中要对建设地的路基沉降情况做出合理的预估。
鉴于路基建设是高速公路质量和使用寿命的关键因素,文章将通过对公路路基施工实践过程中遇到的问题的分析,探讨路基工程施工质量控制手段。
【关键词】公路工程；公路路基；路基工程;施工质量;质量控制管理；1 公路工程路基施工质量的重要性路基作为公路工程的主体部分,施工质量的好坏对其质量的影响是巨大的。
当前,我国高速公路迅猛发展,在路基工程施工中对路基的施工质量要求也是越来越高。
高质量的路基不仅应通过设计予以保证,而且更要通过施工来保证实现。
路基是公路的重要组成部分，是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，承受由路面传来的荷载，应有足够的强度、稳定性和耐久性。
近年来,在针对我国部分地区公路病害的调查中发现有许多公路病害的发生是由于路基强度不足引起的。
路基强度是道路的根本,只有按照一定的施工工艺精心施工并采取合理的检测控制手段,只有把路基的施工质量控制好，才能给结构层、面层奠定良好的基础，才能保证工程施工的质量。
2 公路路基施工质量控制现状分析随着我国公路交通现代化建设的迅猛发展,我国公路建设取得了巨大的成就。
但是,在公路工程的建设中也凸显了施工管理存在的一些问题,如:管理粗放、路基施工技术控制不严、质量控制力度不足、质量管理方式不当等现象。
这一现象严重的影响了公路路基施工质量,造成公路使用寿命缩短、行车安全受到威胁。
其主要原因是我国公路施工企业对施工管理认识不足、管理结构不够完善。
现代公路工程设计标准的提高以及监管力度的加大要求公路工程施工企业必须认识到路基施工质量对工程整体质量、使用寿命的重要性,以科学的路基施工管理与质量控制保障路基施工质量,促进企业综合市场竞争力的提高,保障企业的经济效益。
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（1）重视和加强地质水文调查基础工作，是提高公路路基设计、施工质量的必要环节。
一是要在施工前掌握线路所经过地区的地质情况，采取相应的堆载预压、换填、碎石挤压等既经济合理，又行之有效的处置方法，来避免因地基松软所引起的路基病害。
二是采取有利的施工措施，确保路基的稳定性。
三是严格控制填土厚度与填筑土石材料的质量。
四是要根据材料的性质严格控制填筑材料的含水量。
五是提高挖方路基的设计施工质量，减少边坡的塌方病害。
（2）重视和加强路基冻胀翻浆的防护工作，是提高路基强度，保证公路质量的重要环节。
翻浆是季节性速冻地区公路特有的路基病害。
路基附近的地表积水及地下水，提供充足的水源，是形成翻浆的重要条件。
因此，改善路基排水条件要放在首位。
满足路基最小填土高度以减少地面长期积水及地下水毛细上升的影响，使路基土的含水量降低是一种有效的措施。
采用粗粒土填筑路基，可以减轻和防止翻浆的发生。
粉质土最易翻浆，不宜填筑在路基的上部。
冻胀是路基冻害的另一个方面，对高等级公路的路面按允许冻胀值确定防冻层厚度，改善路面结构层厚度并进行核算，是防治翻浆的又一重要措施。
3 施工测量其内容主要包括：导线、中线及其水准点复测。
操作的要点：一是要认真熟悉图纸，复测后检查与设计是否有误。
二是路线主要控制桩如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起终点等，采用有效可靠的固桩方法予以保护或移桩保护。
三是为满足施工期间引用需要，在中线复测中增设临时水准基点标高和加桩的地面标高。
四是在每道工序施工测量放线时。
测量误差要满足规范要求，必须保证纵横断面定位的精度，使施工路基及构造物的定位及几何尺寸满足设计质量要求。
（1）图纸审查。
设计图纸是施工的直接依据，应通过审查图纸，对道路的走向、转角、曲线、结构物的设置，当地的地质、水文，线路附近地表、地貌、河流、村庄，路基各段土方需用量，道路横断面设计等情况进行充分分析了解。
（2）现场踏勘。
为编制实施性的施工组织设计和施工计划，搞好任务分工，组织机械设备进场，必须进行全面的现场踏勘工作，查清工程范围内的地形、地面排水、交通、构筑物、供水、供电和场内外运输线路、生产和生活设施的设置地点以及可供排水的沟渠等情况。
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公路路基的施工技术及质量控制探讨【摘要】我国地域辽阔，不同地域间的资源交流需要交通的支持，因此公路的修建在我国国民经济发展中占有重要地位。
公路路基是公路建设的重要部分，关系着公路的质量与后续使用情况，但在现实中仍然存在着因为路基修建的不合格而导致整个公路质量低下影响使用的事例，因此找到影响路基质量的关键点并予以关注就显得尤为重要，本文对公路路基的施工技术做了简要分析，并简要阐述了如何通过质量控制来提高公路的质量。
【关键词】公路路基；质量控制；施工技术
0.前言
随着我国国民经济的发展，社会基建也进入到快速发展时期，公路作为关系民生的重要工程，同样也迅速发展起来，城市之间的距离也因为公路的建设而缩短，各种物资的运输因为公里而越来越快捷，公路在国民经济中的地位不言而喻。
路基是公路工程最基础的部分，路基不稳固，会对路面造成很大损害，出现沉降、开裂等问题而这些问题会导致公路无法使用从而对交通造成不良影响。
因此在公路施工过程中要对路基部分的施工质量予保证，在路基修建的各个工序都要做到保质保量。
1.路基的土石方施工
路基的土石方施工是路基修建中的重点工程，是路基主体成型的重要工序，一般分为土石方的开挖，回填，压实等工序。
1.1路基的土石方开挖
路基石公路的基础，公路是现代建筑发展到一定程度的产物，与未经修建的道路相比，公路最大的特点之一就在于路基的修建，有路基的道路将会更平坦和厚实，可以提供更顺畅的交通服务，修建路基的第一个实体步骤就是土石方的开挖。
土石方的开挖指的是把要修建公路的路面挖开以便重新填土压实，看起来只是简单的挖土，技术含量并不高，但实际上需要考虑的因素有很多。
首先要对土壤土质进行检测，然后才能选择合适的挖掘方式，必要时可以进行爆破挖掘。
其次要考虑到挖出的弃土的堆放，一些级别高的公路的修建挖出的弃土量是很大的，如果没有计划的随意堆放可能对附近居民的生活以及环境造成不良影响，因此在开挖前需要先规划好弃土的堆放地点。
另外在开挖过程中须注意对图纸中未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护，开挖中一旦发现上述结构物立即报告监理工程师，且停止作业并保护现场听候处理。
1.2路基填方施工
路基的填方是路基的土石方施工中重要的一个程序，填方施工的质量好坏直接影响到路基的质量。
填方是把挖开的路基重新用填料填满的过程，最重要的就是填料的选择，填料要选择能够承载公路功能的高质量填料，根据地域与公路等级的不同填料可分为单一填料、复合填料等等。
填料的规格一般有具体规定，在进行填方之前一定要做好填料检测，做到保质保量，同时要注意填料的过程中不要混杂一些垃圾、塑料等杂物在填料理。
1.3路基的压实工程
在路基填方完成后，下一步进行的就是压实。
压实是路基修建中的收尾部分，也关乎着路基的整体质量和最后的使用效果。
路基要是最重要的原则就是加固，这时也路基的基本属性，为了在压实过程中保证路基的坚固，需要根据路基的长、宽、横截面面积以及深度等因素，并要结合路基填料的材质来决定使用什么方式进行压实。
目前实践中一般使用滚车压实，但压实也不是滚车碾压次数越多越好，过多的碾压也会损害路基的质量，使路基提前超负荷运作，影响路基使用寿命。
另外要注意的是在压实过程中要保证路基整体受力，不要出现个别地块密度过大或过小的情况，这种密度不均匀的情况会造成日后公路开裂或者塌陷，因此在压实过程中要在中途检测各个地段路基的密度，争取做到密度平均。
1.4结构物回填处理
结构物的回填是指结构物完成后，用符合要求的透水材料分层填筑结构物与路基之间的遗留部分。
在某些路基的修建中需要进行结构物的回填，结构物处的回填必须按图纸和监理工程师的要求进行。
回填时土石强度的具体要求及回填时间，按《公路桥涵施工技术规范》有关规定执行。
如果回填材料哟特殊规定，需要选用透水性材料如砂砾、碎石、矿渣、碎石土等，填料的最大粒径不得超过50mm。
结构物处的填土分层填筑，每层松铺厚度不超过150mm，结构物处的压实度从填方基底均为97%。
2.路基不均匀沉降的防治
路基不均匀沉降是路基在施工中最易发生的质量问题，一般是
由填层过厚、粒径过大、处理不当、压实不够等原因引起，解决路基不均匀沉降问题，是保证路基修建质量的重要因素。
（1）一般在横向半填半挖路基段、纵向填挖交界路段最易发生路基的不规则沉降问题，因此在对上述地段进行路基施工时要进行特别处理。
首先要提前勘测好改路段的各种施工信息，并且要对特殊路段进行特殊的施工设计，在特殊路段适用整个公路路基的施工方案是导致不均匀沉降的重要原因，为了确保特殊路段的路基质量，每条公路的路基修建都应该设立特殊路段监督机制，既对特殊路段的路基施工设立专门的监督小组，随时对该路段的路基修建集中检测和监管。
（2）应重视路基填料料源的选择。
路基填料直接影响着路基的质量，填料的强度共和颗粒大小应该复合国家规定标准。
在实践中经常出现不符合规格的填料运到工地后再加工使用的情况，这种情况下生产出来的填料由于监管和机械设备不足等原因，很难达到合格填料的质量标准，因此对这种行为要严格禁止。
（3）施工过程中除按设计要求施工进行路堤填筑外，对特殊类型的路基填筑更应重视，对于横向半填半挖段及纵向填挖交界地段填方，要认真清理半填断面的原地面，并应尽可能有规划地划定半填半挖的交界面，以确保良好连接。
3.路基施工的其它注意事项
3.1施工注意不要影响到居民的正常生活
公路路基施工时一项需要大量机械的工程，在机械操作中会产
生大量噪音。
因此在公路施工中如果是在离居民区比较近的地区，需要选择合适的施工时间，一般在早晨以及夜里是禁止施工的，如果因为赶工期或者其他特殊原因必须要进行夜里施工的，需要及时与附近居民进行沟通，并要给予一定的补偿。
另外在路基开挖的过程中，会产生大量的弃土，弃土的堆放要事先设计好，不能堆放在影响居民通行的地方，也不能在堆放后对附近环境造成影响。
如果必须堆放在露天时，需要在上面苫盖以防止风吹走弃土造成环境污染。
3.2加强对机械设备的维修、保养
由于路基修建需要大量的机械设备，因此在施工中要定期对承担重要任务的机械设备进行检查及修理，以保证在需要时可以立即投入使用。
某些特定工序如果机械设备投入不及时会影响到工程的质量，因此对设备的保养和例行检查也需要给予关注。
3.3修建路基不要对环境造成破坏
需要修建临时建筑而不得不破坏植被时，要在时候予以恢复，对珍惜植被要予以保护。
4.结语
路基是公路修建工程中的重中之重，是一条公路质量好坏的关键，为了保证路基的修建质量，需要从路基修建之前就进行地质勘测等前置工作，力求在开挖、填土、回填等阶段都做到保质保量，并且对路基修建中容易出现的不均匀沉降问题需要特别关注。
相信随着路基修建的技术的越来越完善，我国的公路能在社会建设中起
到更大的作用。
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