空调加雪种有以下几步
空调怎么加雪种
大家都知道，空调可以给我们的生活提供更加适合的温度，尤其到了天气炙热的夏天，阵阵的凉风能够使人们的身心获得更大的愉悦，但是想要通过空调获得冷风，就需要定期的为空调加入雪种。
但是在人们日常使用的过程中，却往往不知道应该在什么时候去加雪种，一起来看看，日常生活都用得到哦！空调什么时候加雪种？一、空调机连续使用年限超过3年且没有加过雪种的机器应该对机器的雪种压力测试，适当的补充足够的雪种；空调机制冷效果比较差时，制冷速度变慢时，应该考虑是否雪种不足；二、空调完全不能制冷，且压缩机正常工作时，应测试是不是空调雪种泄漏了，解决方法检漏、补漏、抽真空、加雪种；制冷系统脏堵时，造成管道堵塞影响制冷效果差或不制冷的现象；三、空调在拆装过或者拆开换过铜管等，应及时补充雪种。
空调怎么加雪种？1、首先，打开空调，调成制冷．这样外机就会处于在常工作状态（打开室内机面板，取下过滤网，发现部分蒸发器结露或结霜。
其实就是由于制冷剂不足）2、打开外机与连接管三角阀的小螺帽（不是旁边的内六角镙丝孔的那个，大小管的侧面各有一枚内六角镙丝是空调移机时收雪种用的．平时都不用的）3、用加雪种的连接管连上（用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气）雪种开机的压力大概加4．5－5．5MPa内就行4、加完之后，拧上螺帽，盖好就成了．通常大小管的侧面各有一枚内六角镙丝是空调移机时收雪种用的，平时正常加雪种是不用拧这两颗内六角镙丝，有个别的是要拧大管的内六角镙丝5、（前提是厂家在维修口里没有设顶针的空调才要拧，碰到这种空调，加雪种连接管接好，然后大管内六角镙丝只要往里拧一两圈就可以加雪种，小管不动，加完要先拧回原位再拆加雪种的连接管。
空调作为人们在日常生活中经常会使用到的一种家用电器，它给人们生活中所带来的便利是毋庸置疑的，尤其在这个炎热的季节里，空调可以为我们送来丝丝的凉风，但是想要获得更好的制冷效果，就需要给空调加入雪种。
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空调如何加冰种
空调如何加冰种?室外机有两个截止阀,一般在大的那个阀上有一个带顶针的针阀,这是用来抽真空加氟的.不过你要将空调运行制冷模式,这样此处压力较低,氟瓶里的氟再能被压机吸入.空调加冰种就也是空调加制冷剂，目前大多数空调用的是F22氟利昂做制冷剂，就介绍一般空调加注F22的方法：空调的冰种怎么加?1、准备的工具有：去制冷设备材料店购买充满液体5KG的F22钢瓶一只，测量F22的真空压力表和加液用的三通阀各一只，加液管三根（一根连接钢瓶，公、英制带顶头的加液管各一根），250mm活动扳手一把,5mm内六角扳手。
2、把真空压力表安装在三通阀上，不得漏气。
用加液管连接钢瓶、三通阀（三通阀关闭时，一个与压力表通的接口连接空调，另一个接口接氟利昂钢瓶）。
3、一定要在制冷状态下开启空调加注制冷剂，用活动扳手拧开空调室外机的气管上的加液阀盖和阀门大螺帽，按加液阀选择是公制加液管还是英制加液管，连接三通阀和空调加液接口，用内六角扳手顺时针转动阀芯1到2圈，这时从压力表上就可以读空调在制冷状态下的压力读数，温度在20度以上时回气管的正常压力为0.5MP，小于该数值就得加制冷剂了，拧紧三通阀上的阀门。
4、加制冷剂:a、放到钢瓶，松开三通阀的阀门，拧开连接钢瓶上的加液管，使其排气5、6秒钟再拧紧。
b、拧开钢瓶阀门，观察压力表的指针，当指针上到0.5MP时，关闭钢瓶上的阀门，经过几分钟后压力还在原处附近说明加液到了正常值，这时就可将阀芯反时针转动到底，并扭紧加液完成。
5、拆下连接空调上的加液管，装上螺帽拧紧，加液完毕。
如何确定空调要加冰种首先，一台安装合格的空调,三二年不用加氟.反之,三两天就会漏光.空调没有氟,肯定不制冷.空调不制冷,不是都缺氟.如何自己判断呢?现有几种简易的方法可以帮助大家判断一下.一试_______空调开启半个小时后,是否能达到设定温度(制冷量与房间匹配的空调),运行灯是否亮一会儿灭一会儿(压缩机象冰箱一样，开一会儿停一会儿),否则,乃是缺氟现象.二测＿＿＿＿＿用温度计测量室内机进出风口的温差,差值在10度以上,就算正常.效果好的空调差值可达15度左右.温差过小则缺氟.三看－－－－－在开机15分钟后,打开室内机面板,应看到蒸发器上均匀布满冷凝水,如果一半儿没有或结霜结冰都不正常.四摸－－－－－室外机如果在能摸到的地方(一定保正安全),开机15分钟后,摸外机的两个阀门,应有很大的温差.细管结霜说明缺氟,粗管结霜则为系统流通不畅. 五察－－－－－用压力表测量检查空调运转压力(不主张用户察,怕不安全),还可察看室内机接头和室外机阀门是否有油腻现象,如果有明显的油腻现象则表明有泄漏.因为油氟互溶,漏氟必漏油,漏油必漏氟!另外＿＿＿＿＿空调加氟一段时间后,有出现效果不好.需要再次加氟之前必须检查漏点,彻底解决.否则钱出无量.这里说的雪种，冰种，一般指氟里昂R22。
家用空调加雪种教程的正确方法
家用空调加雪种教程的正确方法准确加雪种的依据和方法1.定量加雪种：在三通截止阀工艺口连接好三通阀、压力表、加雪种软管、氟瓶或真空泵等。
放氟抽真空后，开始慢慢加雪种。
用台秤等较精确的计量工具称重，当氟瓶内氟的减少量等于空调铭牌上的标准加雪种量时，关闭氟瓶阀门。
2.观察法：将空调设置在制冷或制热高速风状态下运转，加雪种量准确时室内热交换器进、出风口处10cm的温差是：制冷时大于12℃，制热时大于16℃；制冷时，室内热交换器全部结露、蒸发声均匀低沉、室外截止阀处结露、夏季冷凝滴水连续不断、室内热交换器与毛细管的连接处无霜有露等；制热时，室内热交换器壁温大于40℃。
3.测压力法：将空调置于制冷高速风状态（冬天，制热需要加雪种时，将空调设置于强制制冷状态或将室温传感器置于27℃左右的温水中，模拟夏天温度让空调处于制冷状态）下运转，在低压截止阀工艺口，边加雪种边观察真空压力表的低压压力，当低压在0.49MPa （夏天）或0.25MPa（冬天），关闭氟瓶阀门。
再考虑室外机空气温度高低、室内冷负荷大小等影响低压压力的因素，微调氟利昂的量和表压力，做到准确加雪种。
进行微调的原因是因为低压力与室内冷负荷成正比，即冷负荷越大，压力越高，反之越低；加雪种工艺口及附近管道，因安装在室外，其压力及蒸发温度受外界气温影响很大，室内热交换器实际压力及蒸发温度夏天要偏高一些，冬天要偏低一些。
实践中总结的在风扇高速风，室内温度为27℃的情况下，低压压力数据如附表所示。
4.测电流：将空调设置于制冷或制热高速风状态（变频空调设置于试运转状态）下运转，在低压截止阀工艺口处，边加雪种边观察钳形电流表变化，当接近空调铭牌标定的额定工作电流值时，关闭氟瓶阀门。
此时，让空调继续运转一段时间，当制冷状态下室温接近27℃或制热状态下室温接近20℃时，再考虑室外机空气温度、电网电压高低等影响额定工作电流的因素，同时微调加雪种的量使之达到额定工作电流值，做到准确加雪种。
制冷剂补充加注的步骤
制冷剂补充加注的步骤制冷剂是制冷设备中不可或缺的一部分。
随着设备的使用时间增长，制冷剂会逐渐减少，导致设备制冷效果下降。
此时需要对制冷剂进行补充加注。
下面将介绍制冷剂补充加注的步骤。
步骤一：检查制冷系统状态在进行制冷剂补充加注前，需要检查制冷系统的状态。
首先需要关闭设备电源，等待设备冷却后，检查制冷系统是否有泄漏情况。
如果发现泄漏，需要先修复泄漏问题，否则补充的制冷剂很快就会再次流失。
步骤二：准备补充制冷剂在补充制冷剂前，需要准备好相应的制冷剂。
需要查看设备的说明书，确定需要使用的制冷剂型号和补充量。
另外，需要使用专业的制冷剂补充器具和工具，以确保补充过程的安全性和准确性。
步骤三：连接补充器具将制冷剂补充器具连接到设备的制冷系统上。
需要确保连接处密封良好，避免制冷剂泄漏。
另外，需要按照设备说明书的要求，选择正确的补充点进行连接。
步骤四：抽真空在补充制冷剂之前，需要将制冷系统抽真空。
这是为了去除空气和水分，防止对制冷系统产生影响。
在抽真空过程中，需要使用真空泵和真空表，确保真空度符合要求。
一般情况下，真空度应达到-0.1Mpa以上。
步骤五：加注制冷剂在确保制冷系统处于真空状态后，可以开始加注制冷剂。
需要按照设备说明书的要求，逐步加注制冷剂。
在加注过程中，需要注意制冷剂的流量和压力，以确保补充量的准确性和安全性。
步骤六：检查制冷系统状态在加注制冷剂后，需要检查制冷系统的状态。
需要使用温度计和压力表等工具，检查设备的制冷效果和制冷系统的压力状态。
如果发现异常情况，需要及时进行调整和处理。
总结制冷剂补充加注是设备维护和保养的重要环节之一。
在进行补充操作前，需要做好充分的准备工作，确保补充过程的安全性和准确性。
在补充完成后，需要及时检查设备状态，以确保制冷系统的正常运行。
空调加制冷剂方法？
给空调加制冷剂步骤如下。
1：先把空调开机，使空调进行制冷运行。
2：然后把外机去掉，就可以看到里面有二条铜管，大的铜管叫低压管，小的铜管叫高压管，你应该打开小铜管下面的螺帽。
3：然后就是上面接上雪种表，看一下它的压力，一般都是4.5公公斤左右。
4：雪种就是空调制冷剂的俗称,也称设备便携式冷媒雪种又称制冷工质，在南方一些地区俗称制冷剂。
雪种在蒸发器内吸收被冷却介质的热量而汽化，在冷凝器中将热量传递给周围空气或水而冷凝。
5：制冷剂加多了，影响散热，加少了，制冷量不够的原因造成的。
也就是说空调系统就是通过里面的冷媒进行压缩，在进行释放膨胀带走热量，以达到制冷的效果。
如果内部冷媒过少会导致其内部压力过低而压缩、释放做功的过程带走的热量减少，空调达不到预期的制冷效果。
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汽车空调制冷剂加注流程
汽车空调制冷剂加注流程以汽车空调制冷剂加注流程为题，我们将详细介绍汽车空调制冷剂加注的流程。
在这篇文章中，我们将从准备工作、加注步骤和注意事项三个方面来进行阐述。
一、准备工作在进行汽车空调制冷剂加注之前，我们需要做好一些准备工作，以确保操作的顺利进行。
首先，需要检查汽车空调系统的运行状况，确保没有故障或漏气现象。
其次，准备好所需的工具和材料，包括制冷剂、加注管、压力表等。
最后，确保操作环境安全，并保持良好的通风。
二、加注步骤1. 确定加注点：打开汽车引擎盖，观察空调压缩机附近是否有制冷剂加注口，通常位于高压管路或者低压管路的连接接头处，根据不同车型和制造商可能会有所不同。
2. 连接加注管：将加注管的连接端与加注口相匹配，确保连接紧密，并确保加注管和加注口处于关闭状态。
3. 检查压力：在加注前，使用压力表检查空调系统的压力。
一般来说，压力应在厂家规定的范围内，如果超过范围，应先进行维修和排气。
4. 加注制冷剂：打开加注管上的阀门，慢慢地将制冷剂加注到空调系统中。
在加注的过程中，可以根据压力表上的读数来控制加注的速度和量，确保加注的适量。
5. 检查压力和温度：加注完制冷剂后，再次使用压力表来检查空调系统的压力。
同时，可以打开车内的空调系统，在适当的环境温度下测试空调的制冷效果，以确保加注的制冷剂能正常运行。
三、注意事项1. 安全第一：在进行汽车空调制冷剂加注时，要注意操作的安全。
加注过程中应佩戴防护手套和眼镜，避免制冷剂直接接触皮肤和眼睛，以免引起灼伤。
2. 遵循规范：加注制冷剂时，应遵循相关的规范和标准，确保加注的制冷剂符合要求，并且加注量适中，避免过量或不足。
3. 定期检查：为了保持汽车空调系统的正常运行，建议定期检查制冷剂的量和质量，并根据需要进行补充或更换。
4. 专业维修：如果对汽车空调系统的加注操作不熟悉或无法完成，建议寻求专业的汽车维修人员进行加注和维护。
总结：汽车空调制冷剂加注是保持汽车空调系统正常运行的重要步骤。
广州空调加雪种
在广州，很多小伙伴家里都有空调，我们也经常都在使用，但是使用时间久了，空调很容易就会缺氟，下面就一起来看看加雪种的方法吧。
1、首先，将加液软管的一头连接好制冷剂钢瓶阀，另外一头则连接带压力表的液伐表，用加液软管接空调室外机上的粗管阀加液伐。
2、此时管内已有制冷剂气体，松开钢瓶阀接头排出空气后再旋紧。
3、将空调设定制冷模式，并启动运转。
倒置氟制冷剂钢瓶，开启瓶阀，让制冷剂由低压阀处吸入空调系统，控制加液表伐，还要注意加液不要太急(夏季低压压力不要超过0.4-0.5MPa)完成加氟操作。
4、加液后让空调运转一段时间，观察其连接管的温度，粗管温度应比细管低，并能大量结露则为加氟合适
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空调雪种加注流程
1、作用业压前力的准表备检工测作压：启力动
发动机，将发动机怠速控制 在1500r/min，打开空调 (A/C)、打开鼓风机、将冷气 调至最低、将鼓风机开至最 大，读取高、低压压力，应 在标准压力范围。
二、加注制冷剂
高压端加注—从压缩机排气阀的旁通孔 加注，充入的是液体。特点是安全、快 速，适用于制冷剂系统的第一次加注， 加注时不得开动压缩机，制冷剂罐倒立。 低压加注—从压缩机吸气阀的旁通孔加 注，充入的是气体。特点是速度慢，可
（2）、偶尔出现气泡，并且时而伴有膨胀阀结霜，说明系 统中有水分。若无膨胀阀结霜现象，可能是制冷剂少量 缺少或有空气。
（3）、有气泡泡沫不断流过，说明制冷剂不足如果泡沫很 多可能有空气。若判断为制冷剂不足，则查明原因，不 要随便补充制冷剂。
（4）、有长串油纹观察窗的玻璃上有条纹状的油渍，说明 冷冻油量过多。此时应想办法从系统内释放一些冷冻油， 再加入适量杂物，则说明系统内的冷冻油变质、污浊、必须 清洗制冷系统。
读数
1kg/c㎡=0.098MPa
冷冻油
通过观察窗的检查
（1）、清晰、无气泡，说明制冷剂适量。过多或完全漏光， 可用交替开关压缩机机的办法检查。若开、关压缩机的 瞬间制冷剂起泡沫，接着就变澄清，说明制冷剂适量， 如果开、关压缩机从观察窗内看不到动静，而且出风口 不冷，压缩机进出口间没有温差，说明制冷剂漏光，若 出风口不够冷，而且关闭压缩机后仍无气泡、无流动， 说明制冷剂过多。
汽车空调雪种的加注
1
2、维修压力 开瓶器 8 表
汽车空调的检
7
测作业通常需
要一组两只压
力表，分别用
于检测空调系
统的高、低压
力。
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空调加雪种有以下几步：
1.空调开制冷模式开机，使外机正常工作
2.打开外机大连接管三角阀的小螺帽（不是侧面有内六角镙丝孔的那个）
3.用专业的加雪种的连接管接上
4.雪种开机压力加4.5-
5.5MPa之间就行
注：大小管的侧面各有一枚内六角镙丝是空调移机时收雪种用的，平时正常加雪种是不用拧这两颗内六角镙丝，有个别的是要拧大管的内六角镙丝（前提是厂家在维修口里没有设顶针的空调才要拧，碰到这种空调，加雪种连接管接好，然后大管内六角镙丝只要往里拧一两圈就可以加雪种，小管不动，加完要先拧回原位再拆加雪种的连接管
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向TA求助
回答者：西亭家电维修部|二级采纳率：18%
擅长领域：家电
参加的活动：暂时没有参加的活动
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谢谢！学习了。
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其他回答共2条
2010-9-16 19:27 lz781018|四级
你好，先给你介绍一下空调加氟的粗略步骤及注意事项：
1 做好准备工作。
压力表，连接管两条(其中一条是带顶针的接在空调的低压三通阀下端)，还有氟利昂灌。
2 加氟利昂前要先把连接管内的空气排净。
用充氟软管连接制冷剂钢瓶、压力表和充氟口，排除软管内空气。
像现在夏季一般充氟压力表显示一般为0.45MPA 到0.55MPA之间。
启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差补充制冷剂。
3 试运转30分钟后，观察空调器是否进入正常运转状态。
并目示压力表显示指数变化情况。
用小细刷粘肥皂泡进行在连接点进行检漏，看是否有气泡。
检查各泄漏疑点，无泄漏即可投入运行。
再给你介绍一下具体的操作过程方法：
用加液软管一头先接好制冷剂钢瓶阀，一头接加液伐（带压力表）,表伐打开，加液伐另一头用加液软管接空调室外机上的粗管阀加液咀（内带有顶针气门芯,也叫自封头,专用转换接头上紧后自动顶开封阀,注意对应公、英变接头），此时管内已有制冷剂气体，松开钢瓶阀接头放出些气体（排空气）后再旋紧。
空调设定制冷模式，并启动运转。
倒置氟制冷剂钢瓶,开启瓶阀，让制冷剂由低压阀处吸入空调系统，控制加液表伐,加液不要太急,（夏季低压压力不要超过
0.4-0.5MPa）完成加氟操作。
加液后让空调运转一段时间，（20.30分钟）观察连接管的温度，粗管温度应比细管低，并能大量结露为加液合适。
在钳型电流表测量电流多少安（是否和空调铭牌上一样，电流大致差不多，就可以了，有些老空调测电流有偏差的，实际还是靠经验）
至于内六角镙丝在大小管的侧面各有一枚，是空调移机时收雪种用的，加雪种的时候不用打开这两个内六角螺丝的，要打开的是大连接管三角阀的小螺帽。
希望能帮到你！
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|评论
2010-9-26 11:24 zyjseo|四级
分2步，1，打压，监测系统是否有漏的地方，就是检漏。
2，抽真空，加入制冷油（如果有油可以不用），加制冷剂，先从高压加入，当制冷剂不在进入时关闭高压阀，启动汽车，然后在低压加入，一般轿车250G的制冷剂需要4罐左右。