隧道混凝土养护
隧道常见病害及维修养护
崩塌维修
总结词
隧道崩塌是严重的病害之一，需要采取及时的措施进行维修 。
详细描述
隧道崩塌的维修包括清理崩塌体、修复边坡、加固支撑结构 等步骤。根据崩塌的范围和程度，可以采用不同的维修方案 。对于严重的崩塌，需要进行全面的勘察和设计，制定合理 的修复方案。
04
.3.2 养护周期
.3养护流程
日常巡查
每日需对隧道进行巡查，及时发现病害及安全隐 患。
定期检查
每隔一定时间（例如每季度、半年或一年）进行 一次全面检查，评估隧道整体状态。
特殊检查
针对恶劣天气、异常情况或特定事件，进行专项 检查，确保隧道安全。
崩塌养护
边坡监测
对隧道边坡进行监测，及时发现边 坡失稳迹象。
排水系统维护
定期清理隧道排水系统，确保排水 畅通。
结构加固
针对隧道结构出现的破损、开裂等 问题，采取加固措施，提高结构稳 定性。
植被防护
在隧道洞口及周边种植植被，防止 水土流失，降低边坡失稳的风险。
05
.4养护方法
日常养护
检查设施
定期检查隧道内各种设施 ，包括照明、通风、排水 等，确保其完好无损。
效果。
特殊养护
防水处理
针对隧道可能出现的渗水、漏 水等问题，采取有效的防水处
理措施。
排水设施
定期清理和维护隧道内的排水设 施，确保其排水畅通。
应急处理
建立应急处理预案，对隧道内发生 的突发事件进行及时有效的处理。
06
.4 .2养护周期
混凝土养护和管理制度
混凝土养护和管理制度1、制定目的本制度的制定是为了规范混凝土的养护和管理，在工程建设过程中起到保护混凝土、延长混凝土使用寿命的作用，保证混凝土质量达到设计要求，减少因混凝土质量问题而导致的后期维修和损失，同时还要保障工程建设期间的安全生产。
2、适用范围本制度适用于所有混凝土工程，包括建筑混凝土工程、路桥混凝土工程、水利混凝土工程、地铁混凝土工程等，应遵循本制度规定的养护和管理方法。
3、相关法律法规本制度应遵守相关法律法规，如《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国劳动法》等。
4、混凝土养护4.1养护基本要求混凝土在硬化期间需要进行养护，基本要求如下:(1)保持湿润:混凝土生产后，必须保证混凝土表面湿润，一般要在表面喷水养护，每天养护2至3次，每次10至20分钟。
(2)避免洒水:如果在湿润的表面进行酒水，可能会导致混凝土表面出现垂直收缩和环形裂缝，因此要避免进行洒水。
(3)避免表面干燥:禁止使用吹风机、电风扇等电动工具强制吹干混凝土表面。
(4)保护混凝土表面:在隧道、箱涵等较长混凝土结构中，混凝土表面会受到机械撞击或人为破坏，需要进行保护。
4.2养护时间混凝土的养护时间应根据气温、湿度、风力、基础深度、混凝土强度等因素进行调整，具体时间可根据以下建议进行安排:(1)初硬期:常温为5至7天，高温为3至5天，冷区则需要适当延长时间。
(2)周年期:温度大于10°C，至少为28天，小于10°C，至少为45天。
(3)跨年期:当混凝土在跨年期时，应在28天后进行覆盖养护，覆盖养护时间要在地方政府规定的时间内完成。
4.3养护方法混凝土养护的方法一般有以下几种:(1)湿润养护法:喷水、涂覆湿布等方法，以保证混凝土养护表面湿润。
(2)覆盖养护法:用塑料薄膜、湿毛毡等材料覆盖混凝土表面，以保证混凝土表面湿润。
(3)化学养护法:在混凝土生产过程中，加入化学养护剂，以延长混凝土的开裂时间，提高混凝土的抗裂能力。
混凝土隧道养护方法
混凝土隧道养护方法混凝土隧道是现代交通建设中不可或缺的重要组成部分。
为了确保隧道的安全和正常使用，隧道养护工作显得尤为重要。
本文将从隧道养护的基本原则、隧道养护的方法、隧道养护的周期等方面，为大家详细介绍混凝土隧道养护的具体方法。
一、混凝土隧道养护的基本原则混凝土隧道养护的基本原则是预防为主、及时修补、防治病害。
具体来说，混凝土隧道养护应该遵循以下基本原则：1.预防为主。
预防是最好的治疗，要充分考虑隧道在使用过程中可能遇到的问题，采取合理措施，提前预防。
2.及时修补。
对于已经出现问题的部位，应该及时进行修补，以防止问题恶化。
3.防治病害。
加强隧道的防腐、防水、防火等措施，可以有效地防止隧道病害的产生，延长隧道的使用寿命。
二、混凝土隧道养护的方法1.日常养护日常养护是混凝土隧道养护的基础，包括以下几个方面：（1）清洁养护：定期对隧道进行清洁，清理地面上的积水、垃圾以及杂草等杂物，保持隧道内部的清洁卫生。
（2）检查养护：定期对隧道的结构、设备、管道等进行检查，发现问题及时处理。
（3）通风养护：加强隧道通风设备的维护，确保隧道通风良好，减少空气污染和车辆排放物的积累。
2.定期养护定期养护是混凝土隧道养护的重点，包括以下几个方面：（1）涂层养护：对隧道内的涂层进行检查，如有损坏，及时进行修补。
（2）防水养护：定期对隧道进行防水处理，保证隧道的防水性能。
（3）照明养护：对隧道内的照明设备进行检查和维护，确保照明设备正常工作。
3.专项养护专项养护是针对隧道出现特定问题时的养护方式，包括以下几个方面：（1）渗漏养护：对于隧道内出现渗漏问题，应及时进行处理，以防止隧道进一步受损。
（2）裂缝养护：对于隧道内出现的裂缝问题，应及时进行修补，以防止裂缝扩大。
（3）病害养护：对于隧道出现的病害问题，应根据不同的病害类型采取相应的养护措施，以防止病害进一步扩散。
三、混凝土隧道养护的周期混凝土隧道养护的周期应根据隧道的使用情况和养护需要进行调整，一般分为日常养护、定期养护和专项养护三个周期。
混凝土养护期间的环境要求标准
混凝土养护期间的环境要求标准一、前言混凝土是一种广泛应用的建筑材料，其使用范围包括房屋、桥梁、隧道、水利工程等。
在混凝土的施工过程中，养护期间的环境要求是十分重要的，它直接影响着混凝土的强度、耐久性和使用寿命。
本文将详细介绍混凝土养护期间的环境要求标准。
二、养护期间的环境要求标准1.温度要求混凝土养护期间的温度应控制在规定的范围内，以保证混凝土的强度和耐久性。
具体要求如下：（1）初凝后24小时内，混凝土的环境温度应不低于5℃；（2）养护期间，混凝土的环境温度应不低于5℃，不高于35℃；（3）温度变化不应过于剧烈，每小时不超过5℃。
2.湿度要求混凝土在养护期间需要保持一定的湿度，以促进其强度的发展和稳定。
具体要求如下：（1）混凝土表面应保持湿润，不得出现明显的干裂；（2）养护期间，混凝土表面的湿度应保持在80%以上；（3）在干燥或风口较大的环境中施工时，应采取加湿措施，保持混凝土表面的湿度。
3.遮阳要求在养护期间，混凝土表面应避免直接暴晒于阳光下，以避免出现干裂或表面起皮等问题。
具体要求如下：（1）混凝土表面应遮阳，可采用遮阳网、遮阳布等材料；（2）遮阳材料应牢固可靠，不得在施工过程中移动或脱落；（3）遮阳材料应具有一定的透气性，以保持混凝土表面的湿度。
4.保温要求在低温环境下施工时，为保证混凝土强度的正常发展，需要采取保温措施。
具体要求如下：（1）在低温环境下施工时，应采取保温措施，保证混凝土的环境温度不低于5℃；（2）保温材料应具有一定的保温性能，可采用保温棉、保温板等材料；（3）保温材料应牢固可靠，不得在施工过程中移动或脱落。
5.防风要求在施工现场存在风口较大的情况下，需要采取防风措施，以保证混凝土表面的湿度和温度。
具体要求如下：（1）在风口较大的环境中施工时，应采取防风措施，可采用挡风墙等措施；（2）防风措施应牢固可靠，不得在施工过程中移动或脱落；（3）防风措施应具有一定的透气性，以保持混凝土表面的湿度。
隧道建设中的隧道养护维修有哪些措施
隧道建设中的隧道养护维修有哪些措施在现代交通体系中，隧道作为重要的基础设施，为人们的出行和物资运输提供了便捷通道。
然而，隧道在长期使用过程中，会受到各种因素的影响，如地质条件变化、车辆荷载、环境侵蚀等，从而导致隧道结构的损坏和性能下降。
因此，隧道养护维修工作显得尤为重要，它不仅能够延长隧道的使用寿命，保障交通安全，还能降低运营成本，提高隧道的服务质量。
一、隧道养护维修的重要性隧道养护维修是确保隧道安全、可靠运行的关键环节。
首先，它有助于及时发现和处理隧道结构的潜在问题，如裂缝、渗漏水、衬砌剥落等，防止这些问题进一步恶化，从而避免可能引发的坍塌等重大安全事故。
其次，良好的养护维修能够保持隧道内部的设施设备处于良好状态，如照明系统、通风系统、消防系统等，为车辆和行人提供舒适、安全的通行环境。
此外，通过定期的养护维修，可以延长隧道的使用寿命，减少大规模重建带来的巨大投资和交通中断的影响。
二、隧道养护维修的常见问题1、结构病害隧道结构病害是养护维修中最为常见的问题之一。
其中，裂缝是最为普遍的现象，可能由于混凝土收缩、温度变化、不均匀沉降等原因产生。
裂缝如果不及时处理，会导致水分渗透，进而引起钢筋锈蚀、混凝土劣化等问题。
此外，衬砌剥落、变形也是常见的结构病害，严重影响隧道的稳定性和安全性。
2、渗漏水隧道渗漏水是一个长期困扰的问题，它不仅会影响隧道结构的耐久性，还可能导致路面湿滑，影响行车安全。
渗漏水的原因主要包括地下水压力过大、防水层失效、施工缝处理不当等。
3、设施设备老化隧道内的照明、通风、消防等设施设备在长期使用后，会出现老化、损坏的情况。
例如，照明灯具亮度不足、通风系统效率降低、消防设备失效等，这些都会影响隧道的正常运营和安全保障。
4、地质灾害在一些地质条件复杂的地区，隧道可能会受到滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害的影响，导致隧道结构受损，甚至堵塞。
三、隧道养护维修的措施1、定期检查定期检查是隧道养护维修的基础工作。
隧道工程混凝土养护方案
隧道工程混凝土养护方案一、前言隧道工程是一种特殊的地下工程，由于其独特的地下环境和特殊的使用要求，对混凝土的要求也非常高。
在施工完工后，必须进行有效的养护工作，以确保混凝土具有足够的强度和耐久性。
本文将详细介绍隧道工程混凝土养护的相关内容，包括养护的目的、原则和方法等。
二、养护的目的1. 保持混凝土的水分隧道工程中的混凝土通常是在地下施工，施工后需长时间保持水分，以确保混凝土的水化反应持续进行。
如果混凝土在养护期间失去太多水分，将导致混凝土龄期的提前结束，降低混凝土的抗压强度和耐久性。
2. 防止混凝土开裂隧道工程中的混凝土在水化反应过程中会产生收缩，如果过早地剥离养护，可能导致混凝土内部残余应力导致开裂。
因此，充分的养护可以减少混凝土的收缩开裂。
3. 提高混凝土的抗压强度和耐久性通过适当的养护，可以使混凝土中的水化反应充分进行，充分晶化，从而提高混凝土的抗压强度和耐久性。
三、养护的原则1. 及时养护对于隧道工程中的混凝土，应在混凝土浇筑完工后立即进行养护，以确保混凝土在水化反应过程中不会失去太多水分，导致水泥浆凝固太快而失去水化活性。
2. 养护温度适宜养护过程中的温度应适宜，一般应控制在5℃至30℃之间。
如果温度过高，会加速混凝土的水分蒸发，导致混凝土过早失去水分。
如果温度过低，太低的温度会使混凝土的水化反应减缓，增加养护时间。
3. 养护时间充足隧道工程中混凝土的养护时间一般为28天，必须充分保证该时间段内对混凝土的养护。
4. 养护方式符合要求养护方式应符合隧道工程设计和施工规范的相关要求，包括保湿养护、覆盖保温、模架养护等。
四、养护的方法1. 保湿养护保湿养护是指在混凝土浇筑后立即对混凝土进行水膜覆盖，保持混凝土表面处于湿润状态。
可以使用棉纱、麻袋、河沙等进行保湿养护，或者使用喷水机进行湿润养护。
在保湿养护过程中，应定期检查混凝土表面的湿润情况，必要时补充水分。
2. 覆盖保温覆盖保温是指在混凝土浇筑完工后，用保温材料对混凝土进行覆盖，以保持混凝土的温度适宜。
地铁工程砼养护制度
地铁工程砼养护制度一、前言随着城市发展和交通需求的不断增加，地铁工程的建设得到了迅速的发展。
地铁工程作为一种大型的基础设施工程，其建设规模较大，地铁隧道中的混凝土结构工程也占据了重要的一部分。
地铁隧道混凝土结构的质量和养护对于地铁线路的安全运行具有重要意义。
热爱世界——大连地铁，是大连市的一项重要交通工程。
大连地铁的建设将在一定程度上改善城市的交通状况，提高城市的综合交通能力。
为确保大连地铁的安全和可靠运行，地铁隧道混凝土结构的养护工作至关重要。
因此，建立健全的地铁工程砼养护制度，对于提高地铁工程混凝土结构的质量、延长寿命、减少维修成本具有重要意义。
二、地铁工程砼养护的必要性随着大连地铁工程的建设进入砼结构阶段，地铁隧道混凝土结构的养护工作显得尤为重要。
砼结构的养护工作直接影响地铁线路的安全运行和使用寿命，养护工作不到位会导致混凝土结构表面龟裂、渗水等问题，加速结构的破坏，从而影响地铁的正常运行。
为了保障大连地铁的安全运行，提高地铁隧道混凝土结构的耐久性和稳定性，必须加强地铁工程砼养护工作。
建立科学的、规范的、有效的地铁工程砼养护制度，对于提高地铁隧道混凝土结构的质量、延长使用寿命、降低维护成本具有重要的意义。
三、地铁工程砼养护制度的目的1. 提高地铁隧道混凝土结构的质量，确保工程安全运行。
2. 延长地铁隧道混凝土结构的使用寿命，减少维修成本。
3. 增强地铁隧道混凝土结构的耐久性和稳定性。
4. 规范地铁工程砼养护工作，提高砼养护效果。
四、地铁工程砼养护制度的内容1. 规范砼浇筑操作（1）砼浇筑前，必须根据设计要求调配好砼，并进行试块试验。
（2）砼浇筑时，应根据施工工艺要求，采用振捣和抹光等适当措施，确保砼质量。
（3）砼浇筑后，应及时对浇筑表面进行保养，保持砼表面湿润。
2. 严格砼养护管理（1）砼养护工作要有专人负责，明确养护责任。
（2）砼养护工作要按照砼养护方案进行，养护周期不得提前结束。
（3）砼养护期间，应严禁行走和施工，以免破坏砼表面。
混凝土隧道施工中的质量控制要点
混凝土隧道施工中的质量控制要点隧道是现代交通运输建设中重要的组成部分。
混凝土隧道施工中的质量控制是确保隧道施工质量的关键。
本文将从材料、设备、施工工艺等方面分析混凝土隧道施工中的质量控制要点。
一、材料的质量控制要点在混凝土隧道施工中，混凝土是最重要的材料之一，其质量直接影响隧道的使用寿命和安全性。
混凝土材料的质量控制要点如下：1. 水泥的质量控制。
水泥是混凝土中的主要成分，其质量直接影响混凝土的强度和耐久性。
应选择优质的水泥，符合国家标准，并且保证水泥的存储环境。
同时，应严格控制水泥的用量和配比，确保混凝土强度符合设计要求。
2. 砂、石料的质量控制。
砂、石料是混凝土中的主要骨料，其质量对混凝土的强度和耐久性也有很大的影响。
应选择质量稳定、粒度均匀的骨料，并严格控制骨料的水分和含泥量，以免影响混凝土的强度和耐久性。
3. 混凝土外加剂的质量控制。
外加剂是改善混凝土性能的重要材料，如减水剂、缓凝剂、防水剂等。
应根据设计要求选用符合国家标准的优质外加剂，并严格控制外加剂的用量和配比，确保混凝土的性能符合设计要求。
二、设备的质量控制要点在混凝土隧道施工中，设备的质量控制也是非常重要的。
设备的质量直接影响施工效率和施工质量。
设备的质量控制要点如下：1. 搅拌机的质量控制。
搅拌机是混凝土施工中最重要的设备之一，其质量直接影响混凝土的均匀性和强度。
应选择质量稳定、结构合理的搅拌机，严格控制搅拌时间和搅拌质量，确保混凝土的均匀性和强度符合设计要求。
2. 运输车辆的质量控制。
运输车辆是混凝土从搅拌站到施工现场的重要环节。
应选择质量稳定、结构合理的运输车辆，严格控制装载量和运输时间，以免影响混凝土的均匀性和强度。
3. 抹平机的质量控制。
抹平机是混凝土施工中的重要设备之一，其质量直接影响混凝土的平整度和表面质量。
应选择质量稳定、结构合理的抹平机，严格控制抹平厚度和速度，确保混凝土的平整度和表面质量符合设计要求。
三、施工工艺的质量控制要点在混凝土隧道施工中，施工工艺的质量控制也是非常重要的。
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目录
1.适用范围 (1)
2.作业准备 (1)
2.1内业技术准备 (1)
2.2外业技术准备 (1)
4.养护工艺及要求 (2)
5.劳动组织 (6)
6.材料要求 (7)
7.机具设备配备 (7)
8.安全及环保要求 (7)
8.1安全要求 (7)
8.2 环保要求 (8)
隧道混凝土养护作业指导书
1.适用范围
适用于新建沪昆客专贵州段CKGZTJ-11标段隧道混凝土养护施工。
2.作业准备
2.1内业技术准备
2.1.1混凝土工程开工前应做好施工环境调查，包括水源、水质、电力设施、交通条件等情况，都必须调查清楚。
2.1.2 根据混凝土结构物的形式和设计及规范要求等，结合现场条件，制定不同的养护方案。
2.1.3 根据施工进度计划和养护方案，混凝土施工前组织材料和设备进场，同时安排好负责人员，制定养护制度和管理办法。
2.2外业技术准备
2.2.1提前按养护方案敷设好有关线路，并检查是否畅通。
注意养护管线的标志和保护。
2.2.2施工机械配备应满足正常施工要求。
实施中，可根据施工进度要求分期、分批组织上场。
3.技术要求
3.1客运专线铁路隧道工程施工技术指南( T2214-2005)
3.2铁路工程施工安全技术规程(TB 10401. 1-2003)
3.3《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10752-2010)
3.4 新建铁路沪昆客运专线施工设计文件
4.养护工艺及要求
4.1.混凝土养护的作用
混凝土浇注后，如气候炎热、空气干燥，不及时进行养护，混凝土中水分会蒸发过快，形成脱水现象，会使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化，不能转化为稳定的结晶，缺乏足够的粘结力，从而会在混凝土表面出现片状或粉状脱落。
此外，在混凝土尚未具备足够的强度时，水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形，出现干缩裂纹，影响混凝土的耐久性和整体性。
所以混凝土浇筑后初期阶段的养护非常重要，混凝土终凝后应立即进行养护，干硬性混凝土应于浇筑完毕后立即进行养护。
4.2.混凝土养护的一般要求
混凝土的养护包括自然养护和蒸汽养护。
混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖（可采用蓬布、塑料布等进行覆盖），防止表面水分蒸发。
暴露面保护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖，此时应注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土
终凝为止。
4.3.混凝土蒸汽养护
混凝土的蒸汽养护可分静停、升温、恒温、降温四个阶段，混凝土的蒸汽养护应分别符合下列规定：
4.3.1静停期间应保持环境温度不低于5℃，灌筑结束4～6h且混凝
土终凝后方可升温。
4.3.2升温速度不宜大于10℃/h。
4.3.3恒温期间混凝土内部温度不宜超过60℃，最大不得超过65℃，恒温养护时间应根据构件脱模强度要求、混凝土配合比情况以及环境条件等通过试验确定。
4.3.4降温速度不宜大于10℃/h。
4.4.混凝土自然养护
混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不致失水干燥。
为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑24～48h后略微松开模板，并继续浇水养护至拆模后再继续保湿至规定龄期。
混凝土去除表面覆盖物或拆模后，应对混凝土采用蓄水、浇水
或覆盖洒水等措施进行潮湿养护，也可在混凝土表面处于潮湿状态时，迅速采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹，再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包覆。
包覆期间，包覆物应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠。
有条件地段应尽量延长混凝土的包覆保湿养护时间。
4.5.混凝土养生液养护
喷涂薄膜养生液养护适用于不易洒水养护的异型或大面积混凝土结构。
它是将过氯乙烯树脂料溶液用喷枪喷涂在混凝土表面上，溶液挥发后在混凝土表面形成一层塑料薄膜，将混凝土与空气隔绝，阻止其中水分的蒸发以保证水化作用的正常进行。
有的薄膜在养护完成后自行老化脱落，否则不宜于喷洒在以后要作粉刷的混凝土表面上。
在夏季，薄膜成型后要防晒，否则易产生裂纹。
混凝土采用喷涂养护液养护时，应确保不漏喷。
在长期暴露的混凝土表面上一般采用灰色养护剂或清亮材料养护。
灰色养护剂的颜色接近于混凝土的颜色，而且对表面还有粉饰和加色作用，到风化后期阶段，它的外观要比用白色养护剂好得多。
清亮养护剂是透明材料，不能粉饰混凝土，只能保持原有的外观。
4.6.混凝土养护时间
混凝土终凝后的持续保湿养护时间可参照下表的规定执行。
在任意养护时间，若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时，二者间温差不得大于15℃。
4.7.混凝土养护温控要求
混凝土养护期间应注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响（如曝晒、气温骤降等）而发生剧烈变化。
养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不宜超过20℃。
大体积混凝土施工前应制定严格的养护方案，控制混凝土内外温差满足设计要求。
混凝土在冬季和炎热季节拆模后，若天气产生骤然变化时，应采取适当的保温（寒季）隔热（夏季）措施，防止混凝土产生过大的温差应力。
不同混凝土潮湿养护的最低期限
混凝土类
型水胶比
大气潮湿(50%＜RH＜
75%),无风，无阳光直射
大气干燥(RH＜50%),有风，或
阳光直射
日平均气温T
（℃）
潮湿养护
期限（d）
日平均气温
T（℃）
潮湿养护期限
（d）
胶凝材料中掺有矿物掺合料≥0.45
5≤T＜10
10≤T＜20
20≤T
21
14
10
5≤T＜10
10≤T＜20
20≤T
28
21
14＜0.45
5≤T＜10
10≤T＜20
20≤T
14
10
7
5≤T＜10
10≤T＜20
20≤T
21
14
10
胶凝材料中未掺矿物掺合料≥0.45
5≤T＜10
10≤T＜20
20≤T
14
10
7
5≤T＜10
10≤T＜20
20≤T
21
14
10＜0.45
5≤T＜10
10≤T＜20
20≤T
10
7
7
5≤T＜10
10≤T＜20
20≤T
14
10
7
注：大体积混凝土的养护时间不宜小于28d。
4.8.混凝土养护其它要求
混凝土拆模后可能与流动水接触时，应在混凝土与流动的地表水或地下水接触前采取有效保温保湿措施养护，养护时间应比上表规定的时间有所延长（至少14d），且混凝土的强度应达到75%以上的设计强度。
养护结束后应及时回填。
当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于-3℃时，应按冬季施工处理。
当环境温度低于5℃时，禁止对混凝土表面进行洒水养护。
此时，可在混凝土表面喷涂养护液，并采取适当保温措施。
对于严重腐蚀环境下采用大掺量粉煤灰的混凝土结构或构件，在完成规定的养护期限后，如条件许可，在上述养护措施基础上应进一步适当延长潮湿养护时间。
混凝土养护期间，应对有代表性的结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境温度、相对湿度、风速等参数，并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度，严格控制混凝土的内外温差满足要求。
混凝土养护期间，应对混凝土的养护过程作详细记录，并建立严格的岗位责任制。
5.劳动组织
劳力应结合工程量大小、工期安排要求进行合理的配置。
结合正常施工需要，使用养护台车养护作业时，配置如下：
每班作业工地人员配备表
工班长1人
专兼职安全员1人
技术、质检及试验人员2～3人
装载司机1人
作业人员3～5人
6.材料要求
水：水质应符合工程用水的有关标准，水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质，不应使用污水、海水、P H值小于4的酸性水、硫酸盐含量按 2 -4 so计超过水重1％的水。
7.机具设备配备
混凝土养护设备配备表
序号名称数量备注
1 自制养护台车 1
2 罐车 2
8.安全及环保要求
8.1安全要求
8.1.1 施工用作业台架应牢固可靠，并应设置安全栏杆。
8.1.2 必须定期检查电源线路和设备的电器部位，确保用电安全。
8.1.3 施工中检修设备和机械故障时，必须在断电条件下进行，检修
完毕向机械设备送电前必须通知有关人员。
8.2 环保要求
8.2.1 要认真贯彻“预防为主，防治结合，综合治理的原则，做到统一规划，合理布局，综合利用，化害为利，严格控制污染源，保护生态环境”。
8.2.2施工组织设计应按设计要求，并结合工程实际，对在施工中可能造成的环境破坏和不利影响提出具体预防措施并付诸实施。
施工完成后，应及时清理施工垃圾，做到文明施工。
8.2.3便道及施工现场要注意撒水防尘，减少对周围环境的破坏。