水泥混凝土路面养护
水泥混凝土路面养护技术指南
水泥混凝土路面养护技术指南一、引言水泥混凝土路面作为一种常见的道路类型，在经过一段时间的使用后，其表面往往会出现各种各样的损伤和老化现象。
为了保持路面的长期使用寿命和行车安全性，必须对水泥混凝土路面进行养护和维修。
本文将详细介绍水泥混凝土路面的养护技术指南，包括养护的目的、养护的方法和养护的注意事项等。
二、养护的目的水泥混凝土路面的养护主要是为了延长路面的使用寿命，提高路面的耐久性和行车安全性。
养护的具体目的包括：1. 保持路面的平整度和纵向坡度，确保路面排水良好，减少积水和滞留水对路面的影响。
2. 防止路面出现龟裂、松散、坑洼等损伤，保持路面的平整度和光洁度，减少对行车的影响。
3. 防止路面出现沉降、拱起等现象，保持路面的稳定性和承载能力，提高路面的耐久性。
4. 提高路面的抗滑性和抗滑行性，减少事故发生的可能性，提高行车安全性。
三、养护的方法1. 常规养护常规养护是指对路面进行定期检查、清洁、补修等工作，以保持路面的平整度、光洁度和稳定性。
常规养护的具体方法包括：（1）路面的定期检查：定期检查路面的平整度、光洁度和稳定性，及时发现并处理路面的龟裂、松散、坑洼、沉降、拱起等损伤。
（2）路面的清洁：清洁路面表面的杂物、泥土和积水等，保持路面的平整度和光洁度，减少污染和腐蚀对路面的影响。
（3）路面的补修：根据路面的损伤情况，采用适当的补修方法进行修补，如填充裂缝、修补坑洞等。
2. 特殊养护特殊养护是指根据路面的特殊情况和需要，采用特殊的养护方法和措施进行维护和修护。
特殊养护的具体方法包括：（1）表面处理：采用机械或化学方法对路面表面进行处理，如打磨、喷涂、刷涂等，以提高路面的光洁度和抗滑性等。
（2）渗透处理：采用化学渗透剂对路面进行处理，提高路面的硬度和耐久性，防止龟裂和松散等损伤。
（3）覆盖层处理：在路面表面覆盖一层防水材料或石屑等，以保护路面不受污染和腐蚀。
四、养护的注意事项1. 养护时应严格按照规定的程序和方法进行，不得随意改变或省略任何步骤。
水泥混凝土路面施工与养护技术
水泥混凝土路面施工与养护技术1. 水泥混凝土路面的重要性说到水泥混凝土路面，大家可能会觉得它跟我们的生活没什么关系，其实不然！这玩意儿可是城市建设中不可或缺的部分。
无论是你每天开车上班，还是周末带着家人去兜风，路面好不好直接关系到我们的出行体验。
想象一下，要是路面坑坑洼洼，颠得你一身酸爽，那可是“叫苦不迭”啊！所以，水泥混凝土路面的施工和养护就显得尤为重要。
1.1 施工前的准备在开始施工之前，首先得做好准备工作，没错，就像我们做饭前得先备好材料一样！施工前，我们要对地基进行详细的勘测，确保地基的坚固和稳定。
这可不能马虎，毕竟“打铁还需自身硬”嘛！接着，还要合理规划好路面的厚度和宽度，不能让它“生不逢时”，得根据实际交通流量来决定。
此外，水泥、砂石等材料的选择也很重要，好的材料才能保证路面的质量。
1.2 施工中的注意事项施工的时候，可不能掉以轻心。
这时候，需要注意混凝土的搅拌、浇筑和养护。
特别是混凝土的水灰比，太多或太少都不行，搞不好就会造成开裂、起砂的情况。
浇筑时，务必要均匀，不然路面就可能会出现“你深我浅”的情况，让人一看就心慌。
再者，施工过程中，天气也是个大问题！在雨天可千万别冒险作业，这就好比“天上掉馅饼”，绝对不是个好主意。
最后，养护阶段可别偷懒，保持湿润的环境是混凝土“安睡”的关键，让它在“养分”中茁壮成长。
2. 水泥混凝土路面的养护讲完施工，咱们来聊聊养护，这可是个技术活！路面刚铺好，绝对不能让它“孤单寂寞冷”，需要及时养护，让它能更好地“吸收营养”。
这个时候，养护的方式有很多，可以是洒水、覆盖湿麻袋，甚至喷涂养护剂，各有各的“妙招”。
2.1 养护的关键点第一，养护的时间非常重要，混凝土在初期最需要照顾，通常至少要养护七天。
这就像新生儿需要父母的关爱一样，混凝土也是需要呵护的。
第二，保持适宜的湿度和温度，过于干燥的环境会导致裂缝，就像我们冬天没喝水，皮肤也会干燥得厉害。
第三，避免重物碾压，刚浇好的路面就像刚洗完澡的孩子，脆弱得很，得小心呵护。
水泥混凝土路面养护方案
水泥混凝土路面养护方案1. 背景介绍水泥混凝土路面是道路建设中常见的路面类型之一，其具有耐久性强、承载能力高等优势。
然而，在长时间的使用过程中，水泥混凝土路面也会出现磨损、开裂等问题，为了保持路面的良好状态，提高路面使用寿命，需要进行定期养护。
2. 养护目标水泥混凝土路面的养护目标主要包括以下几个方面：•延长路面使用寿命•减少路面破损和开裂•保持路面平整度•提高路面的摩擦系数•提升路面的安全性和舒适性3. 养护措施3.1 清洁养护清洁养护是水泥混凝土路面养护的基础步骤，主要包括以下内容：•定期进行路面清扫，清除路面上的杂物和灰尘。
•对于油污等难以清除的污渍，应采用专业清洁剂进行清洗。
•清洗后要及时进行冲洗，确保清洗剂和污物被彻底冲洗干净。
3.2 补修养护补修养护是针对已经出现磨损和开裂的路面进行修缮和补充材料，以延长路面的使用寿命，主要包括以下内容：•对于局部破损和开裂的路面，可以采用自流平水泥或修补剂进行修补。
•对于大面积破损的路面，可以进行局部拆除，并重新浇筑水泥混凝土。
•在补修过程中，应注意与原有路面的兼容性，确保修补部分与原有路面的结合牢固。
3.3 硬化养护硬化养护是为了提高水泥混凝土路面的耐久性和承载能力，主要包括以下措施：•使用化学硬化剂进行路面硬化处理，可以提高路面的抗压性能和耐久性。
•合理控制混凝土施工中的水胶比，以提高混凝土的强度和耐久性。
•对新铺设的水泥混凝土路面进行湿养护，保持适当的湿度，有助于混凝土的强度发展。
3.4 防水养护防水养护是为了减少水泥混凝土路面的水分渗透，防止冻融损伤，主要包括以下措施：•使用防水剂进行路面防水处理，填塞路面孔隙，减少水分的渗透。
•定期检查路面排水系统的状况，保持排水畅通，减少积水对路面的损害。
4. 养护周期水泥混凝土路面的养护周期根据不同的道路使用情况、行车量和气候条件等因素进行调整，一般建议如下：•清洁养护：每季度进行一次。
•补修养护：根据路面状况需要进行，一般为每年一次或两次。
公路水泥混凝土路面养护技术规范
公路水泥混凝土路面养护技术规范
水泥混凝土路面养护是指按照设计规定，采用合理的施工技术、设备
和材料，定期维护养护水泥混凝土路面，保证路面质量，保持其设计功能
的活动。
具体要求如下：
1、施工质量保证：要严格按照规范的施工要求及设计图纸实施施工，并进行质量检测。
具体要求：施工过程中，必须严格检查混凝土抗压强度、等级及其他项目，做到施工合格率达到：基层、缝隙路面合格率≥98%；
中层及上层合格率≥95%；复合路面合格率≥93%。
2、日常养护：对养护路面及表层结构进行综合养护，包括清扫、修
补控制断缝、补长坡、修补空鼓、控制坑槽、维护排水系统及定期检查等
工作，以确保路面的质量稳定，保持路面的抗冻能力，消除破损现象，以
及将可能危害安全设施的缺陷消除。
3、突发事件处理：及时发现、消除路面出现的突发事件，如变形、
破损、松动等，防止路面功能受影响或者出现更严重的状况，保证行车安全。
4、后期管理：路面养护的后期管理也是很重要的，要确保路面的抗
冻能力，定期消除路面的破损现象，消除路面不安全性，确保路面的稳定
性和耐久性。
水泥混凝土路面的养护方法
水泥混凝土路面的养护方法一、前言水泥混凝土路面是道路建设中常用的一种路面结构形式，它具有承载能力强、耐久性好、施工方便等优点。
但是在长期使用过程中，路面会因为各种原因出现开裂、变形、起砂等问题，严重影响道路的使用寿命和安全性。
因此，对水泥混凝土路面进行科学的养护是非常必要的。
本文将从养护目的、养护时机、养护方法等方面详细介绍水泥混凝土路面的养护方法，旨在帮助大家更好的了解水泥混凝土路面养护的重要性，提高水泥混凝土路面的使用寿命和安全性。
二、养护目的水泥混凝土路面的养护目的是保持路面的平整度、提高路面的强度和耐久性、延长路面的使用寿命、减少路面维修的次数和费用、保证路面的安全性。
三、养护时机水泥混凝土路面的养护时机应根据路面使用情况和养护需要进行合理选择。
一般而言，水泥混凝土路面的养护时机有以下几个阶段：1.初期养护阶段：指水泥混凝土路面铺设后的最初几天到几周的时间内，这个时期的养护目的是保持路面的平整度、提高路面的强度和耐久性，减少路面的裂缝和起砂。
2.中期养护阶段：指水泥混凝土路面使用一段时间后，路面出现裂缝、变形、起砂等问题，这个时期的养护目的是修复路面损坏部分，延长路面的使用寿命。
3.后期养护阶段：指水泥混凝土路面使用寿命接近或者已经超过设计寿命的时期，这个时期的养护目的是对路面进行大修或者更换。
四、养护方法1.初期养护方法(1) 路面养护前的准备工作在水泥混凝土路面施工完成后，应立即进行养护前的准备工作，包括清理路面上的浮浆、碎石、泥土等杂物，确保路面干燥清洁。
(2) 路面养护方式①保持路面湿润：水泥混凝土路面在刚刚施工完成的时候，其水分含量比较高，需要进行保湿处理，避免路面过早干燥，导致龟裂和起砂。
可以采用覆盖物或者喷水的方式进行保湿处理。
②保持路面平整度：在水泥混凝土路面初期养护阶段，应注意避免车辆和行人等重物对路面的冲击和振动，保持路面的平整度。
可以设置警示标志或者禁止通行标志进行管制。
水泥混凝土路面的养护方法
水泥混凝土路面的养护方法
水泥商品混凝土路面摊铺完毕后，应及时进行养护。
在养护初期，为了防止水泥商品混凝土呗日晒雨淋，路面养护宜采用喷洒养护剂或用塑料薄膜养护方式。
也可采用覆盖能蓄水的旧麻袋、草袋等洒水养护方式。
喷洒了养护剂或做了抗滑构造的路面必须有专人保护，严禁人、畜、车辆等破坏路面。
在达到设计强度的40%以后，撤除养护覆盖物后方可允许行人、车辆通行。
采用喷洒养护剂的养护方式，喷洒剂的喷洒厚度必须保证养护成膜。
喷洒剂应满足保水率≧85%。
保水率不合格或对水泥混凝提强度有影响的养护剂不得使用。
采用塑料薄膜养护时，其厚度要合适，在两块薄膜对接处，对接长度不得小于1m。
塑料薄膜在野外路面上必须盖严实，防止挂烂和被风吹破、掀起。
采用覆盖物洒水养护时，要及时洒水，洒水遍数应根据天气情况以保证覆盖物在养生期间始终处于潮湿状态，阴天每天洒水1—2遍，晴天每天洒水2—3遍。
覆盖养期最少为7d，人上路摆放覆盖物时不能踩坏路面的抗滑构造，也不能让人、畜、车辆踩踏路面。
水泥混凝土路面养护技术要点
水泥混凝土路面养护技术要点一、前言水泥混凝土路面是现代城市道路交通建设的主要形式之一，其建设和养护已成为城市建设和管理的重要领域。
随着城市交通的日益繁忙，路面的损坏和老化也日益严重，因此，水泥混凝土路面的养护显得尤为重要。
本文旨在介绍水泥混凝土路面养护技术要点，以期为相关人员提供一定的参考。
二、水泥混凝土路面养护技术要点1.路面养护的目的路面养护的主要目的是保持路面的平整度和降低路面的损坏率，提高路面的使用寿命和交通安全性能。
养护的重点是路面的平整度和路面的防水性能。
2.路面养护的方法路面养护的方法有很多，主要包括以下几种：（1）涂层养护法涂层养护法是指在路面上涂刷一层专用的养护剂，以提高路面的防水性能和抗冻性能。
涂层养护法适用于新建路面和老化路面的养护。
（2）微波养护法微波养护法是指利用微波加热的原理，将微波能量传递到路面内部，使路面内部的水分蒸发，从而提高路面的防水性能和抗冻性能。
微波养护法适用于新建路面和老化路面的养护。
（3）渗透养护法渗透养护法是指将养护剂通过路面表面渗透到路面内部，从而提高路面的防水性能和抗冻性能。
渗透养护法适用于新建路面和老化路面的养护。
（4）热喷涂养护法热喷涂养护法是指将热熔胶喷涂到路面表面，然后将矿渣、碎石等材料撒在热熔胶上，形成一层坚固的保护层，以提高路面的防水性能和抗冻性能。
热喷涂养护法适用于老化路面的养护。
3.路面养护的注意事项（1）养护前要对路面进行清洁和修补，确保养护效果。
（2）养护剂的使用要根据路面的实际情况选择合适的养护剂。
（3）养护剂的使用量要合理，不可过多或不足。
（4）养护时要注意车辆和行人的安全，避免交通事故的发生。
（5）养护后要对养护效果进行检查和评估，及时进行修补和补救。
三、结语水泥混凝土路面养护技术是现代城市道路交通建设和管理的重要领域，其养护工作的质量和效果直接影响城市道路交通的安全和顺畅。
因此，相关人员应掌握水泥混凝土路面养护技术要点，加强养护工作，提高路面的使用寿命和交通安全性能。
水泥混凝土路面养护
水泥混凝土路面养护1 一般规定1.1 水泥混凝土路面养护应包括下列主要内容：1 日常巡查、小修、养护；2 周期性的灌缝；3 对路面发生的病害及时进行处理；4 按周期有计划地安排中修、大修、改扩建项目，提高道路的技术状况。
1.2 水泥混凝土路面的大修、改扩建工程项目应进行专项工程设计。
1.3 对Ⅰ、Ⅱ等养护的道路宜采用专用机械及相应的快速维修方法施工。
1.4 水泥混凝土路面养护维修的常规和专用材料，应具有足够的强度、耐久性和稳定性，养护维修的主要材料应进行试验，并应符合本规范附录K的要求。
1.5 水泥混凝土路面的养护质量应符合本规范第13.3.2条的规定。
1.6 水泥混凝土路面常见病害的维修除应符合本规范外，尚应符合国家现行标准《公路水泥混凝土路面养护技术规范》JTJ 073.1的有关规定。
2 路面的日常养护2.1 水泥混凝土路面必须经常清除泥土、石块、砂砾等杂物，严禁在路面上拌合砂浆或混凝土等作业。
2.2 对有化学制剂或油污污染的水泥混凝土路面应及时清洗。
2.3 水泥混凝土路面缘石缺失应及时补齐。
2.4 接缝的养护应符合下列要求：1 填缝料凸出板面时应及时处理，对城镇快速路、主干路不得超出板面，对次干路和支路超过3mm时应铲平；2 杂物嵌入接缝时应予清除；3 填缝料外溢流淌到面板应予清除；4 填缝料的更换周期宜为2～3年；5 填缝料局部脱落时应进行灌缝填补；脱落缺失大于1／3缝长应立即进行整条接缝的更换；6 清缝、灌缝宜使用专用机具，更换后的填缝料应与面板粘结牢固；7 填缝料技术要求应符合本规范附录K中第K.2节的规定；8 填缝料的更换宜选在春秋两季，或在当地年气温居中且较干燥的季节进行。
3 常见破损的维修3.1 路面板出现小于3mm的轻微裂缝，可采用直接灌浆方法处治。
对大于或等于3mm 且小于15mm贯穿板厚的中等裂缝，可采取扩缝补块的方法处治。
对大于或等于15mm 的严重裂缝可采用挖补方法全深度补块。
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断裂类
2.裂缝：板块上只有一条裂缝，可以为横向、纵向或不规则
的斜裂缝。按裂缝缝宽及边缘碎裂情况分为轻、中和重三个
等级。检测结果要用影响宽度（1m）换算成面积。
轻：裂缝较窄、小于3mm，裂缝处
未剥落，裂缝未贯通板厚。
中：裂缝宽度3~10mm，裂缝边缘有
碎裂现象。
重：裂缝较宽，大于10mm，边缘有
碎裂并伴有错台出现
水泥混凝土路面的唧泥
19
+ 一、水泥路面损坏类型及识别方法 2.错台
接缝类损坏
接缝两边出现的高度Leabharlann 于5.0mm的高差。（竖向相对位移）
轻：高差小于10.0mm，损 坏按长度计算；
重：高差10.0mm以上，损 坏按长度计算；
检测结果要用影响宽度 （1水.泥0m混）凝换土算路面成的面错积台。
检测结果要用影响宽度 （1.0m）换算成面积。
20
+ 一、水泥路面损坏类型及识别方法 接缝类损坏
水泥混凝土路面的唧泥
水泥混凝土路面的错台
水泥混凝土路面的板角开裂
水泥混凝土路面传力杆锈蚀
21
+ 一、水泥路面损坏类型及识别方法 3.边角剥落
接缝类损坏
沿接缝方向的板边出现裂缝、破碎或脱落现象，裂缝面一 般不是垂直贯穿板厚，而是与板面成一定角度。 (沿接缝方向 的板边碎裂和脱落，裂缝面与版面成一定角度。 )
纵向施工缝
设置纵向施工缝
纵向缩缝
纵向施工缝采用设拉杆的平缝形式
一次铺筑宽度大于4.5m时，需要设置纵向缩缝
纵向缩缝采用设拉杆的假缝形式，拉杆的作用
是保证纵缝两侧路面层板在纵缝位置的紧密联 系，以免沿路拱横坡向两侧滑动
11
纵向接缝
12
纵向接缝
一般选择在车道标线处；靠近中央分隔带的 内侧车道，路缘带与车道间不另设纵缝；外 侧车道，纵缝外移路缘带宽度
轻：浅层剥落。损坏按长度计算。 中：中深层剥落，接缝附近水泥 混凝土多处开裂。 重：深层剥落，接缝附近水泥混 凝土多处开裂，深度超过接缝槽 底部。
缝之间时，施工缝采用 设拉杆的企口缝形式， 可以提高接缝的传荷能 力，使之接近于无接缝 的整体板
10
水泥混凝土路面接缝构造与布置
纵向接缝
平行于行车方向的接缝，用来控制路面 板因翘曲应力与荷载应力共同作用下产 生不规则纵向裂缝
纵缝分为纵向缩缝和纵向施工缝，布设
应视路面宽度和施工铺筑宽度而定
一次铺筑宽度小于路面宽度时，应
高等级公路维护技术
水泥混凝土路面的 养护与维修
公路与建筑学院 邓小军
1
知识要求 1.水泥混凝土路面病害的分类及常见损坏形式； 2.常见病害产生的原因； 3.水泥混凝土路面状况调查的内容； 4.计算路面状况指数和断板率；
2
能力要求 l.识别水泥混凝土路面病害的种类，并进行处治； 2.分析水泥混凝土路面常见病害产生的原因； 3.进行水泥混凝土路面状况调查； 4.进行水泥混凝土路面常见破损的处理；
3
温故知新
由水泥混
凝土面板和 基（垫）层 所组成的路 面，也称刚 性路面
4
温故知新 接缝设置目的
水泥混凝土硬化过程中的收缩 施工过程应设置横向工作缝和纵向工作缝 混凝土面板的热胀冷缩
温度均匀变化时：水平拉伸、或水平压缩 温度不均匀变化时：温度梯度下的翘曲变形
5
水泥混凝土路面接缝构造与布置
横向接缝
杆来增强面层板的传荷能
力，以确保面层板的整体
性
8
横向接缝
横向缩缝
横向缩缝顶部应锯切口，
深度为面层厚度的1/4～ 1/5，宽度为3～8mm， 槽内填塞填缝料
传力杆
传力杆采用光面
钢筋
9
横向接缝
横向施工缝
设在缩缝处的施工缝，
采用设传力杆的平缝
设在胀缝处的施工缝，
其形式与胀缝相同
遇有困难而须设在缩
交且交点距离等于或小于板边长度的一半的裂缝从板体断开。 损坏按断裂板角的面积计量。（裂缝与纵横接缝相交，且交点 距板角小于或等于板边长度一般的损坏。 ）
轻：裂缝宽度小于3mm， 裂缝未破碎，断裂处未出
现错台。
中：裂缝宽度在3~10mm，
裂缝边缘有碎裂现象。
重：裂缝宽度大于10mm，
裂缝边缘有碎裂现象，并
垂直于行车方向的接缝，有三种：缩缝、胀 缝和施工缝
缩缝保证板因温度和湿度的降低而收缩时沿该薄弱
断面缩裂，从而避免产生不规则的裂缝
胀缝保证板在温度升高时能部分伸张，从而避免产
生路面板在热天的拱胀和折断破坏，同时胀缝也能 起到缩缝的作用
因施工不连续，暂时停止施工时要设置施工缝。
常设置在缩缝、胀缝位置处，必须添加传力钢筋， 保证纵向整体性
纵向裂缝主要是由于软基或高填方路 段不均匀沉降，或车辆集中行驶，基 层产生过量的塑性变形引起。
横向与斜向裂缝主要是由于车轮重载
反复作用、温度或湿度梯度产生的翘
曲应力或者干缩应力等因素单独或综
合作用所引起。
16
+ 一、水泥路面损坏类型及识别方法
断裂类
3.板角断裂：板角断裂指水泥混凝土的板角被与纵横接缝相
6
水泥混凝土路面接缝构造与布置
横向接缝
横向胀缝
设置在临近桥梁或其他固定构造物处，或与其 他道路相交处
7
横向接缝
横向缩缝
通常垂直于路中线方向
等间距布置，间距一般
4～6m，基层刚度越大， 间距越短
横向缩缝有假缝和设传
力杆假缝两种形式。前
者主要依靠混凝土断裂面
处集料的相互啮合作用传
递荷载；后者则依靠传力
拉杆
用于纵缝，以保证板块间沿道路横
向的联系为主要目的设置的钢筋
一般采用长度50-70cm、直径18-
20mm、间距1.0-1.5m螺纹筋
拉杆中部100mm范围进行防锈处理 最外侧拉杆距横向接缝的距离不得
小于100mm
13
+ 一、水泥路面损坏类型及识别方法
水泥路面损坏类型
三大类十一小类二十项
伴有错台或沉陷现象。
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+ 一、水泥路面损坏类型及识别方法 接缝类损坏
接缝类病害 接缝是水泥路面的薄弱环节，出现病害的几率大
，类型也多，包括唧泥、板底脱空、错台、拱起、 接缝碎裂、填缝料失效等。
18
+ 一、水泥路面损坏类型及识别方法 1.唧泥
接缝类损坏
板块在车辆驶过后，接缝处有基层泥浆涌出，损坏按长 度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。
断裂类
接 缝 类 损 坏
14
表层 类损 坏
+ 一、水泥路面损坏类型及识别方法
1.破碎板
轻：板块被裂缝分为 3 块以 上，破碎板未发生松动和沉陷， 损坏按板块面积计算。
重：板块被裂缝分为 3 块以 上，破碎板有松动、沉陷和唧泥 等现象，损坏按板块面积计算。
断裂类
15
+ 一、水泥路面损坏类型及识别方法