智慧铁路管理系统云平台3.0
智慧轨道交通综合管理平台整体解决方案
05
04
部署上线
将平台部署到客户现场，进行系统配 置和数据迁移，确保平台顺利运行。
部署方案
服务器部署 网络部署 数据存储 安全防护
根据客户需求和平台规模，选择合适的服务器硬件，进行服务 器的部署和配置。
根据客户网络环境和安全要求，设计合理的网络架构，确保平 台数据传输的安全性和稳定性。
采用高性能的存储设备和技术，确保平台数据的可靠性和安全 性。
CHAPTER 06
平台效益评估与未来发展
效益评估
运营效率提升
通过智能化管理和调度，提高列车运行效率和准点率，减少延误和拥堵现象。
节能减排
优化能源消耗，降低碳排放，实现绿色可持续发展。
乘客出行体验改善
提供便捷、舒适、安全的乘车环境，提升乘客满意度。
运营成本降低
通过数据分析和管理优化，降低人力、物力和财力成本。
列车实时监控
通过平台对列车进行实时监控，掌握列车运行状 态，包括位置、速度、车厢状态等信息。
调度指挥
根据列车运行计划和实时监控信息，对列车进行 调度指挥，确保列车安全、准时运行。
应用场景二：乘客信息服务
信息发布
通过平台发布列车时刻表、票价信息、天气预 报等各类信息，方便乘客查询。
动态导航
提供基于位置的动态导航服务，为乘客提供最 优的乘车路线建议。
数据分析
运用统计分析、数据挖掘等方法，对轨道交通的运 营数据进行深入分析，发现运营管理的规律和优化 空间。
数据可视化
通过数据可视化技术，将分析结果以直观的 方式呈现出来，帮助用户更好地理解数据和 做出决策。
CHAPTER 04
平台应用场景与案例分析
应用场景一：列车调度管理
CTC3.0车站子系统的研究与实现
CTC3.0车站子系统的研究与实现CTC3.0车站子系统的研究与实现近年来，随着城市交通的快速发展，人们对交通运输系统的效率、安全和可持续发展性的要求也越来越高。
在这一背景下，CTC3.0车站子系统的研究与实现成为了一个热门话题。
CTC，即车站通信系统，是城市轨道交通系统中的重要部分。
它主要负责车站间的通信、列车运行的监控与调度、乘客信息的显示等任务。
而CTC3.0作为CTC系统的升级版，目标在于进一步提升车站的运行效率和乘客的出行体验。
CTC3.0车站子系统的研究和实现具有重要意义。
首先，它可以实现车站间的实时通信，包括列车时刻表、运行状况、客流信息等的传递。
这使得车站工作人员能够更及时地掌握列车运行的情况，从而更好地进行车辆调度和乘客引导。
其次，CTC3.0车站子系统的研究和实现还可以提供准确的乘客信息显示服务。
通过在车站及其周边区域设置液晶显示屏，可以向乘客展示列车运行时刻表、延误信息、站内设备使用指南等重要信息，使乘客能够更好地规划自己的出行计划。
此外，CTC3.0车站子系统还可以实现对车站运行状况的实时监控。
通过安装摄像头和传感器等设备，可以对车站的人流量、乘客进出站等情况进行全方位的监测。
这将大大提高车站工作人员对车站运行情况的了解，并为调度决策提供准确的依据。
在CTC3.0车站子系统的实现过程中，需要解决一系列关键问题。
首先是网络通信问题。
在车站间进行实时通信需要稳定、高效的网络连接。
因此，需要选择合适的通讯技术，并设计高可靠性、低延迟的通信方案。
其次是数据处理与传输问题。
车站子系统需要处理和传输大量的数据，如列车时刻表、乘客信息、监控视频等。
如何高效地处理和传输这些数据，成为一个亟待解决的问题。
此外，车站子系统的安全性也是一个非常重要的问题。
由于车站子系统涉及到列车运行和乘客信息等敏感数据，必须采取相应的安全措施，以确保系统的安全运行。
针对上述问题，可以采取一系列的解决办法。
首先，可以选用高速通信技术，如光纤通信，以提供稳定且高效的网络连接。
铁路交通智能铁路运输管理系统建设方案
铁路交通智能铁路运输管理系统建设方案第1章项目背景与需求分析 (3)1.1 铁路交通现状分析 (3)1.1.1 运输能力方面 (3)1.1.2 服务水平方面 (4)1.1.3 安全保障方面 (4)1.2 智能铁路运输管理系统的需求 (4)1.2.1 提高运输效率 (4)1.2.2 提升服务质量 (4)1.2.3 加强安全保障 (4)1.2.4 优化资源配置 (4)1.2.5 促进铁路创新发展 (5)第2章系统建设目标与原则 (5)2.1 建设目标 (5)2.2 建设原则 (5)第3章系统总体架构设计 (6)3.1 系统架构设计 (6)3.1.1 基础设施层 (6)3.1.2 数据层 (6)3.1.3 服务层 (6)3.1.4 应用层 (6)3.1.5 展示层 (6)3.2 技术路线选择 (6)3.2.1 开发语言与框架 (6)3.2.2 数据库技术 (7)3.2.3 中间件技术 (7)3.2.4 大数据技术 (7)3.2.5 人工智能技术 (7)3.3 系统模块划分 (7)3.3.1 列车运行监控模块 (7)3.3.2 调度管理模块 (7)3.3.3 运输组织模块 (7)3.3.4 安全保障模块 (7)3.3.5 设备管理模块 (7)3.3.6 乘客服务模块 (7)3.3.7 数据分析模块 (7)3.3.8 系统管理模块 (7)第四章数据资源与信息平台建设 (7)4.1 数据资源规划 (8)4.1.1 数据资源需求分析 (8)4.1.2 数据资源整合与共享 (8)4.1.3 数据安全与隐私保护 (8)4.2.1 总体架构 (8)4.2.2 技术选型与平台构建 (8)4.3 数据库设计与实现 (9)4.3.1 数据库设计 (9)4.3.2 数据库实现 (9)第5章车站与列车运行管理 (9)5.1 车站运行管理 (9)5.1.1 车站运行管理概述 (9)5.1.2 车站运行管理功能需求 (9)5.1.3 车站运行管理建设方案 (10)5.2 列车运行管理 (10)5.2.1 列车运行管理概述 (10)5.2.2 列车运行管理功能需求 (10)5.2.3 列车运行管理建设方案 (10)5.3 调度指挥与优化 (10)5.3.1 调度指挥与优化概述 (10)5.3.2 调度指挥与优化功能需求 (10)5.3.3 调度指挥与优化建设方案 (11)第6章乘客服务与售票系统 (11)6.1 乘客服务系统设计 (11)6.1.1 系统概述 (11)6.1.2 系统功能 (11)6.1.3 系统架构 (11)6.2 售票系统架构与功能 (12)6.2.1 系统架构 (12)6.2.2 系统功能 (12)6.3 数据分析与决策支持 (12)6.3.1 数据分析 (12)6.3.2 决策支持 (12)6.3.3 数据安全与隐私保护 (12)第7章安全监控与应急指挥 (13)7.1 安全监控系统建设 (13)7.1.1 系统概述 (13)7.1.2 系统架构 (13)7.1.3 系统功能 (13)7.2 应急指挥系统设计 (13)7.2.1 系统概述 (13)7.2.2 系统架构 (13)7.2.3 系统功能 (13)7.3 风险评估与预警 (14)7.3.1 风险评估 (14)7.3.2 预警机制 (14)第8章设备维护与资产管理 (14)8.1.1 设备维护策略 (14)8.1.2 设备维护计划 (14)8.1.3 设备维护流程 (14)8.1.4 设备维护信息化 (15)8.2 资产管理体系 (15)8.2.1 资产分类与编码 (15)8.2.2 资产全生命周期管理 (15)8.2.3 资产状态监控 (15)8.2.4 资产评估与优化 (15)8.3 维护决策支持 (15)8.3.1 维护数据分析 (15)8.3.2 故障预测与预防 (15)8.3.3 维护决策模型 (15)8.3.4 维护决策实施与调整 (15)第9章通信信号与控制中心 (16)9.1 通信信号系统设计 (16)9.1.1 系统概述 (16)9.1.2 系统组成 (16)9.1.3 技术方案 (16)9.2 控制中心架构与功能 (16)9.2.1 架构设计 (16)9.2.2 功能描述 (16)9.3 系统集成与协调 (17)9.3.1 系统集成 (17)9.3.2 系统协调 (17)第10章项目实施与保障措施 (17)10.1 实施策略与计划 (17)10.2 质量保障措施 (17)10.3 技术支持与培训 (18)10.4 项目评估与优化建议 (18)第1章项目背景与需求分析1.1 铁路交通现状分析铁路交通作为我国国民经济和社会发展的重要支柱产业，长期以来在促进区域经济发展、缓解交通压力、保障能源运输等方面发挥了重要作用。
数智铁建运营管理平台
数智铁建运营管理平台简介数智铁建运营管理平台是一个基于数字化技术的综合智能化管理平台，旨在提升铁建集团的运营管理效率和水平。
该平台集成了多种功能模块，包括项目管理、资源调配、监控预警、数据分析等，以帮助铁建集团实现智能化运营管理，并提供决策支持数据。
功能模块1. 项目管理数智铁建运营管理平台提供了项目管理功能模块，用于对铁建集团的各类项目进行综合管理。
用户可以在平台上创建和管理项目，包括项目信息维护、进度管理、人员分配等。
同时，该模块还提供了项目协作和沟通工具，方便团队成员之间的协作和信息交流。
2. 资源调配资源调配是铁建集团运营管理的关键环节之一。
数智铁建运营管理平台提供了资源调配功能模块，帮助用户实现对人力、物力和财力资源的合理调配和管理。
用户可以通过平台对资源进行预算、申请、审批和分配，从而优化资源利用效率，提高项目执行效果。
3. 监控预警为了确保项目的顺利进行和安全稳定，数智铁建运营管理平台提供了监控预警功能模块。
该模块可以对项目关键指标进行实时监测，如成本、进度、质量等方面的数据。
一旦发现异常情况，系统将自动发出预警通知，并提供相应解决方案，帮助用户及时应对风险和问题。
4. 数据分析数据分析是数智铁建运营管理平台的核心功能之一。
通过对各类数据进行统计和分析，平台可以为用户提供全面的数据支持和决策参考。
用户可以通过平台获取项目数据、资源利用数据、成本数据等，并进行可视化展示和分析。
这有助于用户发现问题、优化管理流程，提升决策的准确性和效率。
优势与特点1. 智能化管理数智铁建运营管理平台利用人工智能、大数据和云计算等先进技术，实现了智能化管理。
平台可以自动化地收集、处理和分析各类数据，为用户提供高效的管理解决方案。
同时，智能预测和预警功能可以帮助用户及时发现问题和风险，并采取相应措施，避免或减少损失。
2. 灵活可扩展数智铁建运营管理平台具有灵活可扩展的特点，可以根据用户的需求进行定制和扩展。
铁路工程信息化管理平台操作指南
铁路工程信息化管理平台操作指南下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢！本店铺为大家提供各种类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，想了解不同资料格式和写法，敬请关注！Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you! In addition, this shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts, other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!第一部分：登录与账号管理。
1. 注册账号。
CR-NIVM 铁路综合视频监控系统 V3.0 安装手册—接入节点分册
CR-NIVM铁路综合视频监控系统安装手册-接入节点分册V3.0版权所有（C）北京世纪瑞尔技术股份有限公司CR-NIVM铁路综合视频监控系统（V3.0）安装手册—接入节点分册目录1.系统安装准备 (2)1.1.系统整体结构概述 (2)1.2.系统安装环境要求 (3)2.系统安装 (5)2.1.管理服务器 (5)2.2.流媒体服务器、录像服务器 (26)2.3.客户端 (52)2.4.GIS插件 (52)2.5.数字矩阵 (55)2.6.接入代理服务 (57)1.系统安装准备1.1.系统整体结构概述软件系统由管理服务器、终端、流媒体服务器、录像服务器、外部告警采集（OPC）和数据库、数字矩阵等部分构成。
➢管理服务器：提供对系统的配置；告警的采集、分析、处理；上下级管理服务器间的协调。
➢流媒体服务器：实时采集视频编码设备（DVR）的音视频数据；实时采集行为分析告警及轨迹数据；根据音视频分发请求进行分发。
➢录像服务器：可定时录像、告警录像和外部触发录像功能。
具有定期清理存储磁盘和循环清理功能。
➢终端：可点播或轮巡播放实时音视频；显示实时告警信息；云台控制（上、下、左、右、调焦、聚焦、光圈、预制位、雨刷等）；手动录像、抓拍；回放图片及录像（手动、告警）；查询历史告警信息；系统管理员可远程管理管理服务器等。
➢数据库：存储系统配置、告警记录和日志等信息。
➢数字矩阵：通过对音视频流的解码，最终将音视频信号输出到大屏。
并能将画面进行多种方式的分割播放。
管理服务器程序与终端程序为同一个应用程序，通过配置的运行模式区分当前运行进程是管理服务器或终端。
系统的一级软件体系结构如下图所示：系统可以通过多级级联的方式实现多级管理功能。
1.2.系统安装环境要求系统硬件要求：⏹按照上面的系统要求准备好操作系统、数据库、CR-NIVM综合视频监控系统应用软件后，即可开始安装本系统。
2.系统安装2.1.管理服务器１、管理服务器安装操作系统：① Windows 2003 Server: 系统管理员用户Administrator的密码设为creal ；需要安装WindowsServer2003-KB958644-x86-CHS补丁.② Windows 2008 Server :服务器启动后需将密码策略修改后再继续以后安装操作密码策略修改：选择“开始”→“管理工具”→“本地安全策略”→“账户策略”→“密码策略”→右键“密码必须符合复杂性要求”→“属性”→选择“已禁用”→点击“确定”２、设置系统启动时自动登录运行软件包中的Winlogon.reg，即可将系统自动登录信息导入到注册表，实现系统自动登录功能。
万达慧云智能化管理系统3.0版成果正式发布
所 有场 地 布置情 况和 临建 实体 参数 。 电子沙盘 的最 大作
（ Ｂ Ｉ Ｍ中 国 网 ）
万达慧云智能化管理系统３ ． ０ 版成果正式发布
２ ０ ｌ ６ 年１ １ 月４日，万达 集 团 “ Ｂ Ｉ Ｍ 总发 包管 理模 式 及慧云
３ ． ０ 研 发成 果发 布会 ”在 北京 召开。 会上 发布 了Ｂ Ｉ Ｈ 研 发成 果培 训 、万达 慧云 智能 化管理 系统 （ 简称 慧云 系统 ）３ ． ０ 版成果 ，并
的பைடு நூலகம்“ 云 架构” 智能商业管理 系统。
（ 新华网）
天津市轨道交通Ｚ ４ 线全过程应 用Ｂ Ｉ Ｍ技 术
２ ０ １ ６ 年ｌ ２ 月２ ７日记 者获悉 ，正在建 设 中的天津 市轨 道 交通Ｚ ４ 线 （ 简 称Ｚ ４ 线 ）将 实现 从设计 、施 工到运 营维 护 全过程 系统化Ｂ Ｉ Ｍ 技术应用 。
目前 ，Ｚ ４ 线 已经在 设 计 阶段应 用 了Ｂ Ｉ Ｍ 技 术 ．还将
在施 工 阶段对进 度 管理 、质量 、安全 、风 险 、地 下 盾构
等 系统搭建 应 用平 台 ，今 后包 括施 工单位 报检 等程 序都 可 以通过 平 台实现手机现场 上报 ，大大提高 效率。
后 期运 营 阶段 ，Ｂ Ｉ Ｍ 技 术还 将 对运 营设 备 管理 、行
车调 度 、沿 线 客 流 分 析 等进 行 优 化 ， 有 效 降低 运 营 成 本和 能耗 。 此外 ，Ｚ ４ 线将 通过 Ｂ Ｉ Ｍ ｆ ｋ术应用 采 集建设 数
据 ，结 合津 滨轻 轨 、滨海高 铁站 、开发 区有轨 电车 等项 目经 验 ，建立 国 内首个轨道 行 业大数 据库
轨道 行业 的信息应用 产 品，为轨道交通项 目建设提 供参考 。
铁路交通行业智能铁路运输管理系统方案
铁路交通行业智能铁路运输管理系统方案第一章：项目背景与概述 (3)1.1 项目背景 (3)1.2 项目目标 (3)1.3 项目意义 (3)第二章：智能铁路运输管理系统设计理念 (4)2.1 设计原则 (4)2.2 设计思路 (4)2.3 技术路线 (4)第三章：系统架构与模块划分 (5)3.1 系统架构 (5)3.2 模块划分 (5)3.3 关键技术 (6)第四章：智能调度管理 (6)4.1 调度策略 (6)4.2 调度优化 (7)4.3 调度执行 (7)第五章：智能列车控制系统 (8)5.1 列车控制原理 (8)5.2 列车运行监控 (8)5.3 列车安全防护 (9)第六章：智能票务系统 (9)6.1 票务管理 (9)6.1.1 系统概述 (9)6.1.2 功能模块 (9)6.1.3 技术支持 (9)6.2 票务查询 (10)6.2.1 查询方式 (10)6.2.2 查询结果展示 (10)6.2.3 查询优化 (10)6.3 票务支付 (10)6.3.1 支付方式 (10)6.3.2 支付流程 (10)6.3.3 支付安全 (10)6.3.4 支付优化 (10)第七章：智能旅客服务系统 (10)7.1 旅客服务需求分析 (10)7.2 旅客服务系统设计 (11)7.3 旅客服务优化 (11)第八章：智能运维管理 (12)8.1 运维管理内容 (12)8.1.1 系统监控 (12)8.1.2 故障处理 (12)8.1.3 安全防护 (12)8.1.4 功能优化 (12)8.2 运维管理策略 (12)8.2.1 预防性维护 (12)8.2.2 反馈式优化 (12)8.2.3 自动化运维 (13)8.2.4 人员培训与素质提升 (13)8.3 运维管理优化 (13)8.3.1 数据挖掘与分析 (13)8.3.2 运维流程优化 (13)8.3.3 资源整合与调度 (13)8.3.4 信息共享与协同 (13)8.3.5 持续改进与创新 (13)第九章：安全保障与应急预案 (13)9.1 安全保障措施 (13)9.1.1 系统安全设计 (13)9.1.2 数据安全 (14)9.1.3 网络安全 (14)9.2 应急预案制定 (14)9.2.1 应急预案编制原则 (14)9.2.2 应急预案内容 (14)9.3 应急预案演练 (15)9.3.1 演练目的 (15)9.3.2 演练内容 (15)9.3.3 演练形式 (15)9.3.4 演练频率 (15)第十章：项目实施与后期维护 (15)10.1 项目实施流程 (15)10.1.1 项目启动 (15)10.1.2 需求分析 (16)10.1.3 设计与开发 (16)10.1.4 测试与调试 (16)10.1.5 培训与部署 (16)10.2 项目验收 (16)10.2.1 验收标准 (16)10.2.2 验收流程 (16)10.3 后期维护与升级 (16)10.3.1 维护服务 (16)10.3.2 系统升级 (17)10.3.3 长期支持 (17)第一章：项目背景与概述1.1 项目背景我国经济的快速发展，铁路交通作为国家重要的基础设施和交通运输方式，承载着巨大的运输压力。
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邮件系统
• 有效避免多系统 工作邮件之间的 切换
• 视频监控
• 数据监控
• 有效还原现场 追溯事故责任人，
便于定责。
• 财务管理系统： 解决铁路机组/车 站/客运段临时性收 入管理，快速汇总
收入金额，并在线 查看，提高效率。
• 其他数据云存储
• 巡检报修
• 报修单/工单管理 • 未完成工单提醒
国家政策：十三五期间铁路信息化趋势。我国铁路投资超过4万亿，其中信息化建设在2016年投入在8000亿元以上，未来将会呈现逐年提升的 趋势。铁路信息化涵盖铁路行业各主要业务环节，铁路信息化的体系结构可以概括为三大信息化应用领域、5个基础平台、10个建设方面、38个具体应用系统。
铁路办公信息系统 的总体目标是建立依托 铁路计算机网络的办公 业务网和资源网，实现 机关办公业务的电子化， 自动化和网络化，提高 机关管理、应急指挥和 快速反应的能力。全路 办公信息系统联网，极 大地方便了全路各级机 关信息的交流和共享，
• 管理能力：服务监权管理/服务计量功能/服务监控
能力服务资源管理
智慧党建系统
Internet+ Intelligent Railway
智慧铁路管理系统云平台
Wisdom railway management system cloud platform
通知公告
人事管理
• 精准、时效发放 • 显现已读/未读
铁路定制OA系统（12个先进性基础应用）
• CT服务：（语音服务/短信才行服务/流量服务）
• IT服务： 系统集成能力/计算资源能力/存储资源
能力资源调度能力/资源调度能力/数据共享能力/
云中继(具有先进性)
数据稽核能力/安全分域能力/应用审计能力
特点：节约成本+增加信息存储/客户管理系统
•
开发能力：数据交换构件/GIS业务购件/监控业务 服务
提高了办公和管理效率。
目前各地各站段信息化与智能化建设水平普遍偏低、控制系统建设起步较晚，当日业务营收存在漏洞和滞后。
站段任务抢修信息传输落后等诸多问题。结合互联网+大数据+云存储等技术的不断革新，“智慧铁路管理系
统云平台” 将会对铁路行业的现代化和科学化起到整体提升。
铁路信息化行业现状
2
铁路面临的信息化任务
• 轨迹回放
• 路线、轨迹、定 位
• 线上派单
• 巡检定位
• 及时问题， 现场 • GPS实时定位
拍照、在线上传，
派发任务，提醒 处理。
Internet+ Intelligent Railway
信科的优势
实现方式：中移铁通+吉林信科=运营商+科技软件开发者=强强联手
信科以移动互联网/云计算/物联网/移动互联网/云存储等新一代技术为 支撑者，以中移铁通在互联网和数据中心等基础设施为基础，将资源和 技术相加，构建智慧铁路管理系统云平台。
结果设计：
统一一个云平台：智慧铁路管理系统云平台 3大网络：语音+手机+互联网 12个先进性基础应用：铁路OA系统 2个创新应用系统：智慧党建+云中继
3
I. 调度智能化：列车调度指挥系统√
1 何为铁路信息化
II. 营销信息化：加强客票销售过程的管理和控制√ III. 管理信息化：建成车辆、机务、工务、电务检修，运
铁路信息化建设原则 4
I. 技术创新、管理创新、体制创新的思路
用与管理信息系统，推进车辆修程改革。√
IV. 铁路办公信息化：OA√
II. 以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展的建设理念，
Internet+ Intelligent Railway
吉林信科互联网技术有限公司
Internet+ Intelligent Railway
目录
建设 背景
解决 方案
信科 优势
应用 呈现
Internet+ Intelligent Railway
建设背景
Construction background
构建技术先进、结构合理、功能完善、管理科学、经济适用、安全可靠、具有中国特色的铁路信息系统。
客货营销数据统计
• 升级财务管理系统 • 其他数据统计+存储
1
2 经营管理信息化
经营管理现代化建设为重点 • 提升管理水平OA系统 • 铁路定制化调度指挥智能化系统 • 智慧党建等
整合既有资源
稳定安全的运营商+云存储
Internet+ Intelligent Railway
解决方案 Solution
建成有中国特色的铁路信息系统管理云平台
设计目标：将通信、信息、控制技术运用于铁路运输组织、客货营销与经营管理的各项活动中，通过信息 化改造传统产业，降低铁路运营、管理、生产成本。推进铁路信息化，广泛利用现代通信和信息技术等成果，
• 全员薪资数据云 存储，改变固有
纸质工资条易丢
失
• 手机签到打卡 • 月考勤统计 • 年考勤云储 • 协同办公
应知应会
• 考试内容大全 • 在线集中考试 • 高效系统阅卷 • 手机查询成绩 • 考试成绩云储
协作审批
• 线上请假 • 线上审批
日程日志
• 工作日志手机端 随手写，利用碎 片化时间
• 抄送范围 • 上级点评 • 分享日志 • 日、周、月工作
党建+会见+图市管理+安防+汽车识别系统
+WIFI覆盖+系统集成等+
4
3
基础建设升级
• 优化资源配置（云中继） • 利用现代通信和信息技术
等成果
为铁路跨越式发展提供技术支撑与保障
方案依托铁吉林信科现有的成熟软件条件+固有业务，全面提升铁路行业的信息化、应急、决策、指挥、利用等方面的效率，
III. 统一规划、统一标准、统一资源、统一管理的原则：
IV. 采用先进、成熟，经济、适用、可靠的技术：
V. 重点强化运输繁忙的地区和在路网中具有重要作用的铁路干线和新建客运专线的信息化建设
VI. 加大系统整合力度，注重信息资源管理，规范系统开发建设，构建信息资源共享平台，发挥信息化整体效益：
VII. 确保网络与信息安全
打造指挥铁路信息管理云平台杨版型案例
Internet+
4
Intelligent Railway
如何实施/实施结果
How to implement/Implementation of the results
将网络通讯技术融入到铁路工作的各个环节中，为铁路的所有参与者提供一个安全便捷的现代化铁路运营环境，从而打造基 于信息化/智能化管理与服务的一种新的管理形态。