海上货物运输 货物积载与系固”评估项目题卡集
三副货物积载与系固题库(-4-20部分)
.;三副积载评估题库（宁大海运）新原则：考100题，每题1分，因此根据每个部分的分值出4倍的题量。
3 船舶水尺标志及载重线标志识读（6分）3.1船舶水尺标志的识读(3/121)3.1.1正确读取船舶水尺标志；（1分）1如下图的吃水线，数字4和6之间的间距是多少（）A. 10cmB. 8cmC. 15cmD.20cm2如下图的吃水线，吃水的读数是多少（）A. 6.5mB. 5.65mC. 5.55mD. 6.2m3某轮测得船首水线位于水尺标志“Ⅳ～Ⅴ”字体间距的一半处，则其首吃水为( )。
A．4英尺6英寸B．4英尺9英寸C．5英尺D．5英尺3英寸4某轮测得船尾水线位于水尺标志“Ⅸ”字体的底边缘，则其尾吃水为( )。
A．8英尺6英寸B．9英尺C．9英尺3英寸D．9英尺6英寸3.1.2求取船舶平均吃水；（2分）5当船舶处于纵倾状态时，其平均吃水的计算式为( )。
A. d m =(d F +d A )/2B. d m =(d F +d A )/2+t × X f /L bpC. d m =(d F +d A )/2+(d F -d A ) × X f /2D. d m =(d F +d A )/2+(L bp × X f ) × X f /(d F- d A )6某轮船长100m，X f =-1.5m，d F =8.65m，d A =9.2m。
则其平均吃水为( ) m。
A. 8.917B. 8.925//C. 8.933D. 9.1077某船Lbp=146m，装载后测得首尾吃水分别为7.5m和8.4m，船舶漂心纵标xf = -5.0m，则船舶平均吃水为( )m。
//A．7.98B．8.05C．8.25D．8.308某船首尾平均吃水为8.80m,吃水差为-1.25m,两柱间长为145m,漂心在船中后3.72m,则该轮经纵倾修正后的平均吃水为( ) m。
A． 8.93B． 8.87//C． 8.83D． 8.779某油船船宽30m，装油后左倾1.5°，则左舷吃水增大( )m。
货物积载与系固-评估资料
一、货物积载与系固无限/近洋/沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副编号： O-gen-1编码：JF211评估时间：180分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分题目：编制杂货船的配积载计划“Q”轮第V0095W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于月日在上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。
装货清单Loading List of S.S/M.V "Q"编号： O-gen-2编码：JF212评估时间：180分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分题目：编制杂货船的配积载计划“Q”轮第V0096W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于月日在上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。
装货清单Loading List of S.S/M.V "Q"编号： O-gen-3编码：JF213评估时间：180分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分题目：编制杂货船的配积载计划“Q”轮第V0097W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于月日在上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。
装货清单Loading List of S.S/M.V "Q"编号： O-gen-4编码：JF214评估时间：180分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分题目：编制杂货船的配积载计划“Q”轮第V0098W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
货物积载与系固评估题库3
C、0.6-0.9m
D、0.3-0.6m
18、某杂货船航次货运任务中，货重8200t；船舶 各货舱舱容及调整值如下表。对各货舱实配重量 合理的是（ C ）
A、第一、三、四舱重量分配合理
B、第二、三、四舱重量分配合理
C、第一、三、五舱重量分配合理
D、第三、四、五舱重量分配合理
38、下图为某船载重线，对其识读错误的是（ C ）
A、载重线S对应水密度为1.025
B、载重线F对应水密度为1.000
C、当该船使用夏季载重线时，吃水线不得超过载重线 S的上边缘 D、载重线S与载重线F高度a相差一个淡水超额量FWA
39、根据下图吃水及载重线标志，对其识读错误的 是（ C ）
A、该船吃水标志采用的英制单位 B、船首在右侧方向 C、因未戡划WNA载重线，故该船船长大于100m
33、对下图危险货物标志，辨认错误的是（ B ） ①图1，为方向标志；②图2，加湿标志；③次危 险性标志；④船舶承运曾盛装过危险货物的空容 器，若未经处理的，应张贴次标志。 A、①、②、③、④ C、 ③、④ B、②、③、④ D、②、④
34、对下图危险货物标志，辨认正确的是（ D ）
A、曾盛装过有毒物质的空容器
29、根据下列包装图示，其包装标记代码正确的是 （ B）
A、1H1/X1.2/250 C、5H1/Y25/S B、1H2/X88/S D、5H2/Z1.3/110
30、根据下列包装图示，其包装标记代码正确的是 （ C）
A、 6PG1/X1.5/200 C、6HA1/X1.3/250 B、 6PG2/Y200/S D、 6HA2/Z13/S
B、曾盛装过感染物质的空容器
C、感染物质，有限数量危险货物 D、有毒物质，例外数量危险货物
题卡2-13
乙丙类二三副货物运输评估题卡（2-13）
集装箱积载与系固（12分）
评估要素：评估时间8分钟
①辨别集装箱积载的正确性（4分）
判断题
（1）集装箱的堆装避免或尽量减少中途港的倒箱数量。
（2）先卸的货箱装于甲板上，后卸的货物装于舱内。
（3）中途港积载集装箱时，不应堵塞后卸港的作业通道。
（4）超高集装箱装于船上无论是舱内或是舱面都应装于最上层。
②识别集装箱系固设备的应用（4分）
③辨别集装箱系固的正确性（4分）
判断题
（1）甲板上装载一层集装箱时底角处可用底座扭锁对集装箱固定。
（2）甲板上装载二层集装箱时底角处可用扭锁对集装箱固定。
（3）对第二层以上的集装箱可用扭锁进行系固。
（4）经计算集装箱两层之间出现分离力，应在两层之间装置扭锁件，其他位置可考虑使用双头定位锥
评估标准：问题由评估员提出，学员作答
辨别或回答正确者得2分，否则不得分。
三副评估积载题卡1
1.辨认货物的主标志。
(6分)2.说出图示危险货物标志的具体含义。
（8分）二．货物的积载与系固方法辨识（40分）1.辨别包装件杂货的堆码方式，并说明其堆码特点。
（20分）2.说出下列集装箱系固设备的用途？（20分）三．船舶水尺标志及载重线标志识读（6分）1.根据以下船舶的船首、船中和船尾的水尺标志，读取水尺读数，并计算出船舶的平均吃水（漂心在船中），及判断船舶是否存在拱垂变形。
四．船舶配载图识读（40分）1.下列杂货船配载图中，货物配载有哪些不当之处。
（20分）2.解读集装箱行箱位图。
（20分）一．货物标志识读（14分）1.辨认货物注意标志。
（8分）2.解读危险货物通用包装试验合格标志。
（6分）二．货物积载与系固方法辨识（40分）1.说出图示隔离等级,并说明其具体含义。
（24分）2.说出下列集装箱系固设备的名称。
（16分）三．船舶水尺标志及载重线标志（6分）1.船舶载重线标志有哪几部分组成？以下载重线标志是哪种船舶的载重线标志，说出各载重线的名称。
四．船舶配载图识读（40分）1.识读杂货船配载图（配装位置，内容）。
（20分）2.解读集装箱绑扎图。
（20分）一．货物标志识读（14分）1.辨认货物注意标志。
（8分）2.识别集装箱标记。
（6分）二．货物积载与系固方法辨识（40分）1.解读危险品集装箱隔离表。
（20分）2.说出指定非标准货物的积载的方法。
（20分）三．船舶水尺标志及载重线标志识读（6分）1. 识读船舶载重线标志。
四．船舶配载图识读（40分）1.根据以下集装箱配载图，识别集装箱装箱位置。
（20分）2.解读货物装舱顺序表。
（20分）1.辨认货物的副标志。
（6分）2.说出图示危险货物标志的具体含义。
（8分）二．货物积载与系固方法辨识（40分）1.辨别件杂货的衬垫方法。
（20分）2.说出指定非标准货物的系固的方法。
（20分）三．船舶水尺标志及载重线标志识读（6分）1.识读船舶水尺标志，求取船舶平均吃水，判断船舶拱垂变形。
货物积载与系固答题卡(Abc)
货物积载与系固答题卡( A )（适用对象：无限、近洋及沿海航区船舶二副/三副）评估时间60分钟，总计100分，60分及以上为及格1.（2分）A2.（2分）B3.（2分）向上4.（3分）A5.（3分）海洋污染物6.（2分）箱主、箱号、核定号7.（4分）错（X）木箱堆高只能一层8.（4分）错（X）铁桶堆层应衬垫木板9.（3分）错（X）10.（3分）A11.（4分）正确（V）12.（4分）扭锁甲板集装箱垂向连结13.（4分）A14.（3分）正确（V）15.（3分）安全（V）16.（4分）错（X）17.（4分）正确（V）18.（1分）6.1米19.（2分）Md=（AFdd+）/2 +fxt⋅/BPL20.（1分）中拱21.（1分）热带载重线22.（1分）夏季载重线23.（2分）错（X）24.（2分）错（X）25.（2分）正确（V）26.（2分）正确（V）27.（2分）后半舱底层28.（2分）52114件/6151吨29.（2分）甲板和舱内禁止吸烟30（2分）是（能）31.（2分）64078632.（2分）安全33.（2分）错（X）34.（2分）错（X）35.（2分）错（X）36.（2分）6.1级危险集装箱37.（2分）错（X）38.（2分）载重线限制吃水39.（2分）错（X）40.（2分）码头（泊位）水密度1.02541.（2分）卸舱顺序42.（2分）许可最大吃水17.88米，最小7.59货物积载与系固答题卡( B )（适用对象：无限、近洋及沿海航区船舶二副/三副）评估时间60分钟，总计100分，60分及以上为及格1.（2分）A2.（2分）B3.（2分）易碎4.（3分）C5.（3分）加温标志6.（2分）登箱顶触电警告标记7.（4分）正确（V）8.（4分）错（X）铁桶堆层应衬垫木板9.（3分）错（X）10.（3分）C11.（4分）正确（V）12.（4分）法兰螺丝收紧拉杆13.（4分）B14.（3分）正确（V）15.（3分）安全（V）16.（4分）错（X）17.（4分）正确（V）18.（1分）9.0米19.（2分）Md=（AFdd+）/2 +fxt⋅/BPL20.（1分）中垂21.（1分）载重圈22.（1分）夏季载重线23.（2分）错（X）24.（2分）正确（V）25.（2分）错（X）26.（2分）错（X）27.（2分）前半舱右舷28.（2分）黄埔港29.（2分）装货期间保持船舶平正30（2分）错（不能）31.（2分）62039032.（2分）正确（V）（甲板、舱内超重）33.（2分）错（X）34.（2分）错（X）35.（2分）正确（V）36.（2分）卸货港上海、装货港门司37.（2分）错（X）38.（2分）载重线限制吃水39.（2分）错（X）40.（2分）压载泵压载率6000t/hr41.（2分）自压1&2双层底舱、泵压2舱上边柜42.（2分）按卸货计划卸货货物积载与系固答题卡( C )（适用对象：无限、近洋及沿海航区船舶二副/三副）评估时间60分钟，总计100分，60分及以上为及格1.（2分）A2.（2分）B3.（2分）重心4.（3分）三级放射性标志5.（3分）熏蒸警告标记6.（2分）最大总重、皮重7.（4分）错（X）卷钢横向，钢条纵向8.（4分）正确（V）9.（3分）错（X）10.（3分）D11.（4分）正确（V）12.（4分）底座扭锁垂向连结船体13.（4分）A14.（3分）正确（V）15.（3分）安全（V）16.（4分）错（X）17.（4分）错（X）18.（1分）8.9米19.（2分）Md=（AFdd+）/2 +fxt⋅/BPL20.（1分）中垂21.（1分）夏季淡水22.（1分）热带载重线23.（2分）错（X）24.（2分）错（X）25.（2分）正确（V）26.（2分）正确（V）27.（2分）后半舱上层28.（2分）曼谷、卡拉奇29.（2分）货物堆装尽可能紧凑30（2分）能配装31.（2分）68029232.（2分）错（X）（甲板超重）33.（2分）正确（V）34.（2分）正确（V）35.（2分）错（X）36.（2分）箱位号37.（2分）错（X）38.（2分）载重线限制吃水39.（2分）正确（V）40.（2分）卸货率1250t/hr per grap41.（2分）自压4双层底舱，泵压4上边柜42.（2分）卸货率和顺序的改变需船长同意货物积载与系固答题卡( D )（适用对象：无限、近洋及沿海航区船舶二副/三副）评估时间60分钟，总计100分，60分及以上为及格1.（2分）B2.（2分）A3.（2分）由此吊起4.（3分）A5.（3分）付危险联合国编号6.（2分）超高箱标志7.（4分）错（X ）不能横放8.（4分）正确（V ）9.（3分）错（X ） 10.（3分）C11.（4分）错（X ）40ft 箱上不装20ft12.（4分）扭锁 垂向连结甲板集装箱 13.（4分）A 14.（3分）正确（V ） 15.（3分）安全（V ） 16.（4分）正确（V ） 17.（4分）错（X ） 18.（1分）8.8米 19.（2分）M d =（A F d d +）/2 +f x t ⋅/BPL20.（1分）中拱 21.（1分）热带木材 22.（1分）热带载重线 23.（2分）正确（V ） 24.（2分）正确（V ） 25.（2分）错（X ） 26.（2分）错（X ） 27.（2分）底舱上层左舷 28.（2分）2597吨29.（2分）本船吊安全负荷5吨，不要超30（2分）错（不能） 31.（2分）541212 32.（2分）安全 33.（2分）正确（V ） 34.（2分）正确（V ） 35.（2分）正确（V ） 36.（2分）箱主、箱号 37.（2分）正确（V ） 38.（2分）载重线 限制吃水 39.（2分）错误（X ） 40.（2分）上次所装货iron orc &coal41.（2分）水尺计量、换卸fines 42.（2分）所有损坏需报告。
货物积载与系固(三副)卷1
货物积载与系固（三副）第一套评估题卡广州航海高等专科学校李永生1.辨认货物的主标志（2分）•某包装如图PRESS MACHINEMODEL J33-315SERIAL74-001VOLTAGE330V180×90×120cmGR WT1000kgNET WT750kgMADE IN CHINA 该货物的主标志是什么？（2分）A. PRESS MACHINEB. SERIAL 74-001C.EMCI标准：C2.辨认货物副标志（2分）•某包装如图PRESS MACHINEMODEL J33-315SERIAL74-001VOLTAGE330V180×90×120cmGR WT1000kgNET WT750kgMADE IN CHINA 该货物的目的地是哪里？（2分）A.CHINAB.LONDONC.EMCI标准：B3.辨认货物注意标志（2分）•某包装如图该包装上标注了什么注意标志？（1）限堆五层（2）防潮（3）禁止翻滚312标准：1.2. 3.1.请辨认危险货物通用包装标记的含义（3分）（1）该标识为什么标志A.危险品标志B.危险品包装标志C.包装注意标志U N 4C/Y100/S/05NL/VL823（2）Y什么意思？A.可用于Ⅰ危险品包装B.可用于Ⅰ、Ⅱ危险品包装C.可用于Ⅲ危险品包装标准：(1) B ；(2)B2.辨别危险货物标志（3分）•请辨认右列危险货物标志各属于哪类危险货物（3分）•(1)6.2(2)9(3)5.1A.A259-B.A248-C.A260-标准：A- 1 ；B-3 ；C-2？3.1.3集装箱标记（2分）1.识别集装箱标记的内容和含义（2分）•该集装箱的箱号为：A.WFHUB.1207650C.WFHU1207650标准：C1.辨别不同包装件杂货堆垛的正确性（4分）某袋装货物如图堆垛，垛端采用1堆垛法，垛端目的是2。
A.1纵横交错，2稳固防倒B.1压缝，2方便作业C.1重叠，2便于区别标准：A2.辨别不同种类件杂货衬垫及隔票的正确性（4分）如图的衬垫是否合适1；应该2A.1合适；2就这么做B.1不合适；2.再加一层C.1不合适；2.只要一层标准：C3.2.2危险货物积载与隔离(6分) 1.辨别危险货物积载的正确性（3分）S/O①甲苯二胺8S/O②黑火药1.4S/O④种子饼4.21.4与4.2隔离3；与8隔离2；4.2与8隔离1；4.2与8隔离1E R S/O④种子饼S/O②黑火药S/O①甲苯二胺以下哪个危险品货位不正确？A. S/O①B. S/O②C. S/O④标准：C3.2.2危险货物积载与隔离(6分) 2.辨别危险货物隔离的正确性（3分）S/O①甲苯二胺8S/O②黑火药1.4S/O④种子饼4.21.4与4.2隔离3；与8隔离2；4.2与8隔离1；4.2与8隔离1E R S/O④种子饼S/O②黑火药S/O①甲苯二胺以下隔离方案中不否符合要求的是？A. S/O1与S/O2、B. S/O1与S/O4C. S/O4与S/O2标准：C1.辨别集装箱积载的正确性（4分）•（1）第一层与第二层可否以这样方式堆积？否•（2）第二层与第三层可否以这样方式堆积？可以TEUFEU868482标准：（1）；（2）2.识别集装箱系固设备的应用（4分）•下图箭头所指是什么？有何作用？•A.舱内箱格导轨；引导和固定。
沿海航区船舶三副货物积载与系固答题卡(答案)A
沿海航区船舶三副货物积载与系固答题卡试卷代号 A院校: 姓名: 准考证号码: 3.1.1普通货物标志（6分)1、 A 2 、 B 3、向上3.1.2危险货物包装及标志（6分）4、 A5、海洋污染物标记3.1.3集装箱标记（2分）6、识别标记。
箱主代号，顺序号和核对数字3.2.1普通杂货积载(8分)7、不正确，根据注意标记只能堆放一层8、不正确,每层货桶之间应衬一层木板3.2.2危险货物积载与隔离(6分)9、不正确，易燃固体与爆炸品混搭10、 A3.2.3集装箱积载与系固(12分)11、正确12、中间扭锁 , 用于集装箱垂向堆码时上下两层箱底、顶角之间锁紧或最下一层箱角与机座之间锁紧13、 A3.2.4货物单元积载与系固(14分)14、正确15、不安全16、错误数量不够,U型端口应齐向下17、正确3.3.1船舶水尺标志识读(4分)18、 6.1M 19、20、中拱3.3.2船舶载重线标志识读(2分)21、热带载重线 22、夏季载重线3.4.1杂货船配载图(14分)23、正确3.4.1杂货船配载图(14分)24、NO.1和NO.5上下限范围超出舱容比值,不符合要求25、正确26、不正确,化妆品和大米应不同舱27、二层舱后部的下层 28、6151T29、不要在舱内及甲板上吸烟3.4.2集装箱船配载图及集装箱系固图(16分) 30、可以配装3.4.2集装箱船配载图及集装箱系固图(16分)31、64078632、安全 33、不正确34、正确35、没达到隔离3要求,横向两个舱位36、集装箱备注,6.1类危险品37、不正确,对两层及以上的集装箱应用角锁紧装置进行系固3.4.3散货船配载图及货物装舱顺序表(10分)38、总载重量/航次储备量39、不正确,FFFSFF40、码头水的密度1.02541、货舱号码42、允许最大吃水是17.88米,最小吃水是7.59 米。
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“货物积载与系固”评估项目题卡集（适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶三副/二副）重庆交通学院2006.1编码：JF211题目：编制杂货船的配积载计划评估时间：180分钟评估方式：实操评估项目“货物积载与系固——杂货船配积载”题卡（适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副）“Q”轮第V0095W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于月日在上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。
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船舶计划于月日在上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。
装货清单Loading List of S.S/M.V "Q"编码：JF213题目：编制杂货船的配积载计划评估时间：180分钟评估方式：实操评估项目“货物积载与系固——杂货船配积载”题卡（适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副）“Q”轮第V0097W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于月日在上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。
装货清单Loading List of S.S/M.V "Q"编码：JF214题目：编制杂货船的配积载计划评估时间：180分钟评估方式：实操评估项目“货物积载与系固——杂货船配积载”题卡（适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副）“Q”轮第V0098W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于月日在上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。
装货清单Loading List of S.S/M.V "Q"编码：JF215题目：编制杂货船的配积载计划评估时间：180分钟评估方式：实操评估项目“货物积载与系固——杂货船配积载”题卡（适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副）“Q”轮第V0099W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于月日在上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。
装货清单Loading List of S.S/M.V "Q"编码：JF22&51题目：编制散矿船的配积载计划评估时间：60分钟评估方式：实操评估项目“货物积载与系固——固体散货配积载”题卡（适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副）一、船舶、航线等概述船名：“Seabulk”轮（共有九个舱的十万吨级散装货轮）出发港：澳大利亚某港口目的港：中国北仑港航次任务：装载144,500 t矿石（S.F=0.751 m3/t ）装载效率：5000 t / h 压载水排放效率：6000 t/h二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求1）稳性：满足IMO对稳性的各项指标要求，初始横倾角为零；2）强度：离始发港时，各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求；3）吃水差：离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.5 1.0米范围内。
三、编制积载图（包括俯视图和正视图）以及正确全面的大副批注四、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上五、将装载计算机上的最后装载状态存盘文件名取法：学号. stb。
编码：JF22&52题目：编制散矿船的配积载计划评估时间：60分钟评估方式：实操评估项目“货物积载与系固——固体散货配积载”题卡（适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副）一、船舶、航线等概述船名：“Seabulk”轮（共有九个舱的十万吨级散装货轮）出发港：澳大利亚某港口目的港：中国北仑港航次任务：装载144,600 t矿石（S.F=0.742 m3/t ）装载效率：5000 t / h 压载水排放效率：6000 t/h二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求1）稳性：满足IMO对稳性的各项指标要求，初始横倾角为零；2）强度：离始发港时，各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求；3）吃水差：离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.5 1.0米范围内。
三、编制积载图（包括俯视图和正视图）以及正确全面的大副批注四、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上五、将装载计算机上的最后装载状态存盘文件名取法：学号. stb。
编码：JF22&53题目：编制散矿船的配积载计划评估时间：60分钟评估方式：实操评估项目“货物积载与系固——固体散货配积载”题卡（适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副）一、船舶、航线等概述船名：“Seabulk”轮（共有九个舱的十万吨级散装货轮）出发港：澳大利亚某港口目的港：中国北仑港航次任务：装载144,350 t矿石（S.F=0.753 m3/t ）装载效率：5000 t / h 压载水排放效率：6000 t/h二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求1）稳性：满足IMO对稳性的各项指标要求，初始横倾角为零；2）强度：离始发港时，各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求；3）吃水差：离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.5 1.0米范围内。
三、编制积载图（包括俯视图和正视图）以及正确全面的大副批注四、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上五、将装载计算机上的最后装载状态存盘文件名取法：学号. stb。
编码：JF22&54题目：编制散矿船的配积载计划评估时间：60分钟评估方式：实操评估项目“货物积载与系固——固体散货配积载”题卡（适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副）一、船舶、航线等概述船名：“Seabulk”轮（共有九个舱的十万吨级散装货轮）出发港：澳大利亚某港口目的港：中国北仑港航次任务：装载144,100 t矿石（S.F=0.744 m3/t ）装载效率：5000 t / h 压载水排放效率：6000 t/h二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求1）稳性：满足IMO对稳性的各项指标要求，初始横倾角为零；2）强度：离始发港时，各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求；3）吃水差：离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.5 1.0米范围内。
三、编制积载图（包括俯视图和正视图）以及正确全面的大副批注四、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上五、将装载计算机上的最后装载状态存盘文件名取法：学号. stb。
编码：JF22&55题目：编制散矿船的配积载计划评估时间：60分钟评估方式：实操评估项目“货物积载与系固——固体散货配积载”题卡（适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副）一、船舶、航线等概述船名：“Seabulk”轮（共有九个舱的十万吨级散装货轮）出发港：澳大利亚某港口目的港：中国北仑港航次任务：装载144,120 t矿石（S.F=0.755 m3/t ）装载效率：5000 t / h 压载水排放效率：6000 t/h二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求1）稳性：满足IMO对稳性的各项指标要求，初始横倾角为零；2）强度：离始发港时，各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求；3）吃水差：离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.5 1.0米范围内。
三、编制积载图（包括俯视图和正视图）以及正确全面的大副批注四、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上五、将装载计算机上的最后装载状态存盘文件名取法：学号. stb。
编码：JF241题目：校核舱面货物单元的系索强度评估时间：40分钟评估方式：实操评估项目“货物积载与系固——货物单元的积载和系固”题卡（适合无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副）一、船舶资料船长160.00m 船宽22.00m船舶航速15.0kn 初稳性高度 1.21m二、货物资料垂向货位上甲板低位纵向货位距船尾0.6倍船长货物重量32.00 t 货物长⨯宽⨯高12⨯3⨯3 m系固点高度 2.6 m 摩擦系数0.3三、系索资料横向加两道系索，纵向加一道系索，其参数为：两道横向系索的系固角均取45︒纵向系索系固角取40︒每道横向索系的MSL均取132 kN 纵向索系MSL 132 kN编码：JF242题目：校核舱面货物单元的系索强度评估时间：40分钟评估方式：实操评估项目“货物积载与系固——货物单元的积载和系固”题卡（适合无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副）一、船舶资料船长120.00m 船宽21.00m船舶航速15.0kn 初稳性高度 1.21m二、货物资料垂向货位上甲板低位纵向货位距船尾0.8倍船长货物重量31.00 t 货物长⨯宽⨯高12⨯3⨯3 m系固点高度 2.6 m 摩擦系数0.3三、系索资料横向加两道系索，纵向加一道系索，其参数为：两道横向系索的系固角均取38︒纵向系索系固角取40︒每道横向索系的MSL均取132 kN 纵向索系MSL 132 kN编码：JF243题目：校核舱面货物单元的系索强度评估时间：40分钟评估方式：实操评估项目“货物积载与系固——货物单元的积载和系固”题卡（适合无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副）一、船舶资料船长180.00m 船宽24.00m船舶航速15.0kn 初稳性高度 1.40m二、货物资料垂向货位上甲板低位纵向货位距船尾0.6倍船长货物重量35.00 t 货物长⨯宽⨯高12⨯3⨯3.5 m系固点高度 3.0 m 摩擦系数0.3三、系索资料横向加两道系索，纵向加一道系索，其参数为：两道横向系索的系固角均取40︒纵向系索系固角取40︒每道横向索系的MSL均取132 kN 纵向索系MSL 132 kN编码：JF244题目：校核舱面货物单元的系索强度评估时间：40分钟评估方式：实操评估项目“货物积载与系固——货物单元的积载和系固”题卡（适合无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副）一、船舶资料船长200.00m 船宽26.00m船舶航速18.0kn 初稳性高度 1.50m二、货物资料垂向货位上甲板低位纵向货位距船尾0.7倍船长货物重量35.00 t 货物长⨯宽⨯高12⨯3⨯3.6 m系固点高度 3.0 m 摩擦系数0.3三、系索资料横向加两道系索，纵向加一道系索，其参数为：两道横向系索的系固角均取45︒纵向系索系固角取40︒每道横向索系的MSL均取132 kN 纵向索系MSL 132 kN编码：JF245题目：校核舱面货物单元的系索强度评估时间：40分钟评估方式：实操评估项目“货物积载与系固——货物单元的积载和系固”题卡（适合无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副）一、船舶资料船长140.00m 船宽22.00m船舶航速15.0kn 初稳性高度 1.40m二、货物资料垂向货位上甲板低位纵向货位距船尾0.7倍船长货物重量38.00 t 货物长⨯宽⨯高12⨯3⨯3 m系固点高度 2.80 m 摩擦系数0.3三、系索资料横向加两道系索，纵向加一道系索，其参数为：两道横向系索的系固角均取40︒纵向系索系固角取40︒每道横向索系的MSL均取132 kN 纵向索系MSL 132 kN编码：JF23&51题目：编制集装箱船配积载计划评估时间：60分钟评估方式：实操评估项目“货物积载与系固——集装箱船积载与计算机应用”题卡（适合无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副）一、船港概述船名：“Z”轮（3800TEU装箱容量吊装式全集装箱船）航次：V0091E始发港：上海Shanghai(SHA,S) 中途港：神户Kobe（KOB,K）和长滩Longbeach（LGB,L）目的港：西雅图Seattle（SEA,E）新建的装载文件时，集装箱清单文件名取：试题编号.con ，如本题取“O-con-1.con”；液舱方案文件名取：100full.tnk；储备品方案文件名取：default.mis船舶舷外水密度取 1.025，船舶全航程中无吃水限制。