初识燃气发电机组
燃气发电机组有哪几种燃烧方式
2015年07月08日
潍坊华全动力机械有限公司
燃气发电机组有哪几种燃烧方式
第三种燃气发电机组的燃烧方式为按化学计量燃烧：指 可燃混合气中理论上可完全燃烧的实际含有的燃气量与 空气量之比，是表示可燃混合气中燃料量与空气量配合 比例的一个参数。 当量比大于1，表示可燃混合气中所 含实际空气量少于所必需的理论空气量，即空气量不足。 燃烧效率随燃油当量比增加 而下降。反之，当量比小于1， 则表示可燃混合气中所含实 际空气量超过所必需的理论 空气量，即空气量过剩。
2015年07月08日
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燃气发电机组有哪几种燃烧方式
冲起动器以及连接在发电机输出端的电压调节器。其中 燃气源内置放的可燃气体是天然气，或液化石油气，或 沼气。 燃气发电机组过滤装置用于保护燃气管路的阀门，过滤 网的孔径应不大于1.5MM。 燃气稳压过滤装置是燃气发 电机组燃气输配过程的主要 和关键设备，主要承担调压 和稳压的功能，同时还要承 担过滤、计量、加臭、气体
2015年07月08日
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燃气发电机组有哪几种燃烧方式
当量比实际上就是过量空气系数的倒数。 但这种燃烧氮氧化物排量高，温度也很高，最 高的时候可以达到700摄氏度。
2015年07月08日
潍坊华全动力机械有限公司
燃气发电机组有哪几Байду номын сангаас燃烧方式
什么是燃气发电机组？顾名思义，就是烧燃气的发电机 组，燃气发电机组又分内燃发电机组和燃气轮发电机组， 但他们都是以燃气作为燃料。 燃气发电机组包含：发动机、发电机、控制器，还有可 选用装置稳压过滤装置、气液分离装置等，发动机与发 电机同轴连接，并置于整机 底盘上，再将消声器和调速 器连接在发动机上，由燃气 源通入发动机内的燃气通道， 连接在发动机上带拉绳的反
燃气发电机介绍
目录一、国内外沼气发电技术现状 (2)二、燃气发电机组的介绍 (2)三、资金支持和专业化生产会吸引更多的投资主体 (13)四、我司在燃气机组的发展领域有这跟广阔的空间和优势 (14)UU1、国内燃气发电机组维护维修频繁 (14)2、国内发电机组的的自身保护设置不合理，易发生运行事故 (14)3、国内发电机组发电效率低 (14)4、国内发电机组寿命短 (15)5、国内机组的自动化水平低，开机与并网操作需要多次作业程序 (15)6、对于此项目与国外同类型机组比较，有一下几大优势 (15)五、燃气发电机的运行流程 (16)六、沼气发酵与沼气预处理 (16)七、高斯科尔燃气发电机组介绍 (21)八、对客户提出的几点要求 (25)1.燃气信息： (25)2.所需机组的信息 (25)3.机组安装地点信息 (26)4.机组所带负载信息 (26)九、锅炉部分介绍 (26)一、国内外沼气发电技术现状沼气技术即厌氧消化技术，主要用于处理畜禽粪便和高浓度工业有机废水。
我国经过几十年的研发应用，在全国兴建了大中型沼气工程2000多座；户用农村沼气池1060万户，数量位居世界第一。
沼气发电在发达国家已受到广泛重视和积极推广，如美国的能源农场、德国的可再生能源促进法的颁布、日本的阳光工程、荷兰的绿色能源等。
生物质能发电并网在西欧如德国、丹麦、奥地利、芬兰、法国、瑞典等一些国家的能源总量中所占的比例为10％左右，并一直在持续增加。
我国沼气发电研发工作有20多年的历史，特别是“九五”、“十五”期间有一批科研单位、院校和企业先后从事了沼气发电技术的研究及沼气发电设备的开发。
在这一领域中，逐渐建立起一支科研能力强、水平高的骨干队伍，并建立了相应的科研、生产基地，积累了较多的成功经验，为沼气发电技术的应用研究及沼气发电的设备质量再上台阶奠定了基础。
沼气发电设备方面，德国、丹麦、奥地利、美国的纯燃沼气发电机组比较先进，气耗率≤0.5m3/kWh（沼气热值≥25MJ/m3）。
详解燃气发电机组的优点与工作原理
详解燃气发电机组的优点与工作原理导言：燃气发电机组作为一种高效、节能的发电设备，在工业、农业和居民生活中扮演着重要角色。
本文将详细介绍燃气发电机组的优点和工作原理，帮助读者更好地了解该设备。
一、燃气发电机组的优点：1. 高效节能：燃气发电机组采用燃气燃料进行燃烧，相比传统的燃煤发电，其燃烧过程中产生的废气、废渣少，燃烧效率更高。
同时，燃气发电机组采用余热回收技术，将发电过程中产生的废热利用起来，提高了能源利用效率，从而实现高效节能。
2. 环保低排放：燃气发电机组的燃烧过程中产生的废气几乎不含硫、灰等有害物质，大大减少了对环境的污染。
燃气发电机组采用现代化的烟气脱硫、脱尘等技术，有效降低了二氧化硫、氮氧化物的排放量，符合环保要求，保护了大气环境。
3. 运维简便：燃气发电机组具有自动控制系统，可以实现自动启停、负载调节、故障诊断等功能，操作简单方便。
另外，燃气发电机组的维护保养相对简单，不需要特殊技术人员操作，减少了人员培训成本和维护费用。
4. 响应迅速：燃气发电机组启动响应速度快，从发电机开启到达到额定功率的时间较短，可满足电力需求的迅速变化。
燃气发电机组作为备用电源，在停电或突发情况下能够快速恢复供电，保证了电力的稳定供应。
二、燃气发电机组的工作原理：燃气发电机组的工作原理可以简单概括为燃气燃烧驱动发电机产生电能，具体步骤如下：1. 燃气供给：首先，需要建立一个燃气供应系统，将天然气或液化石油气通过燃气管道输送到燃气发电机组。
供气系统通常包括气源收集器、增压泵、过滤器和调压阀等组件。
2. 燃气燃烧：燃气进入燃气发电机组后，首先进入燃气燃烧室。
在燃烧室中，燃气与空气充分混合，然后点燃燃气，产生高温高压的燃烧气体。
3. 驱动发电机：燃烧气体经过燃气轮机，通过与涡轮相互作用，将燃气的热能转化为机械能，驱动发电机旋转。
4. 发电：机械能驱动的发电机通过转矩传动系统将旋转机械能转化为电能。
发电机通过磁场与导线交互作用，将机械能转化为电能输出。
煤气发电机组知识
煤气发电机组知识煤气发电机组是一种利用煤气作为燃料进行发电的设备。
煤气可以源自天然气、焦炉气、甲烷等多种气体，在发电行业中占据着重要的地位。
本文将从煤气发电机组的工作原理、分类、优点、应用领域等方面进行详细介绍，希望能够帮助读者更好地了解煤气发电机组。
一、工作原理煤气发电机组的工作原理是利用煤气的燃烧产生高温高压气体，驱动发电机旋转从而产生电能。
其基本工作过程如下：1. 煤气供应：煤气通过管道输送到发电机组的燃气进气口。
2. 燃烧：煤气在燃气进气口与空气混合后，经过点火系统点燃，形成高温高压气体。
3. 驱动发电机：高温高压气体通过燃气机的燃气膨胀过程，驱动发动机旋转，使发电机产生电能。
4. 发电：通过发电机将机械能转换为电能，输出给电网或直接供电使用。
二、分类煤气发电机组根据不同的燃气种类和发电机型号可以分为多种不同的类型，常见的包括天然气发电机组、焦炉气发电机组、沼气发电机组等。
根据发电机的类型又可以分为燃气燃气轮机发电机组、燃气内燃机发电机组等。
每种类型的煤气发电机组都有各自的特点和适用场景。
三、优点1. 低排放：煤气作为清洁能源之一，燃烧时排放的污染物较少，对环境的污染较小。
2. 高效率：煤气发电机组具有高效的燃烧转换率，能够将燃气的能量转换为电能，具有较高的能源利用效率。
3. 灵活性：煤气发电机组可以根据需求快速启动、停机，适合用于调峰、备用等场合。
4. 适用范围广：不同种类的煤气发电机组适用于不同的燃气类型和场景，具有一定的通用性和适用性。
四、应用领域煤气发电机组在能源行业、工业生产、城市供暖等方面具有广泛的应用，主要包括以下几个方面：1. 城市供暖：煤气发电机组可以为城市供暖系统提供电力和热能，满足冬季供热需求。
2. 工业生产：工业生产过程中对电能和热能需求较大，煤气发电机组可以为工业企业提供稳定的电力和热水。
3. 农村能源：对于一些地处偏远的农村地区，可以利用沼气发电机组将农村生活废弃物转化为能源。
燃气发电机组知识介绍
柴油发电机组基础知识柴油发电机组属于自备型电站交流应急供电设备的一种类型，它是一种独立的小型发电设备，柴油发电机组以柴油内燃机作动力，驱动同步交流发电机而发电。
柴油发电机组是由内燃机和同步发电机组合而成的，内燃机的最大功率受零部件的机械负荷和热负荷的限制，称为额定功率，交流同步发电机的额定功率是指在额定转速下，长期连续运转时，输出的额定功率，通常把柴油机输出额定功率与同步交流发电机输出的额定功率之间，称为匹配比。
现代的柴油发电机组由柴油机，三相交流无刷同步发电机、控制箱（屏）、散热水箱、联轴器、燃油箱、消声器及公共底座等组件组成钢性整体。
柴油发电机组的柴油机飞轮壳与发电机前端盖的轴向采用凸肩定位直接连接构成一体，并采用圆柱型的弹性联轴器由飞轮直接驱动发电机的旋转，其联接方式由螺釘固定在一起，使两者联接成一钢体，保证了柴油机的曲轴与发电机转子的同心度在规定的范围内。
燃气发电机组的优点燃气发电机组具有输出功率范围广，启动和运行可靠高、发电质量好、重量轻、体积小、维护简单、低频噪声小等优点，一般它们具有以下三个优点：一、燃气发电机组的运行成本低：新能源、变废为宝以及环保清洁的排放越来越成为用户的首选。
二、燃气发电机组的启动性能好，启动成功率高。
从冷态启动成功后到满负载的时间仅为30秒钟，而际规定柴油发电机启动成功后3分钟带负载。
燃气轮发电机组可以任何环境温度和气候下保证启动的成功率。
三、燃气发电机组的噪声低振动小。
由于燃汽轮机处于高速旋转状态，它的振动非常小，而且低频噪声优于柴油发电机组。
四、燃气发电机组采用的可燃性气体是清洁、廉价的能源，诸如：油田伴生气、瓦丝气、结杆气、沼气等，以它们为燃料的发电机组不仅运行可靠，成本低，而且能变废为宝，不会产生污染。
燃气发电机组工作原理燃气发电机组与汽油发电机组，柴油发电机组相比降低了对环境的污染，是一种环保节能型的发电机。
而且燃气发电机组结构简单，使用安全可靠，输出的电压和频率稳定。
详解燃气发电机组的优点与工作原理
详解燃气发电机组的优点与工作原理简介：燃气发电机组是一种利用燃气燃烧产生的热能转化为电能的设备。
它以燃气作为燃料，并且具有一系列的优点和特点。
本文将详细介绍燃气发电机组的工作原理和其所具备的优点。
一、工作原理：燃气发电机组是将燃气燃烧产生的高温高压气体推动活塞，通过活塞运动带动发电机转子旋转，最终产生电能的一种发电设备。
它的工作原理主要包括以下几个步骤：1. 燃气供给：燃气发动机需要从外部供应燃气燃料，通常使用天然气、液化石油气等作为燃料。
燃气供应系统将燃气输送至燃气发动机内部。
2. 燃气燃烧：燃气发动机内部的燃烧室将燃气与空气混合，并通过点火装置点燃燃气。
燃烧产生的高温高压气体将推动活塞向下运动。
3. 活塞运动：燃气发动机的活塞将被推动向下运动，这个运动过程转化为机械能，并带动曲轴旋转。
4. 发电机转子旋转：曲轴的旋转带动发电机转子旋转，从而产生电能。
5. 电能输出：最终，燃气发电机组将产生的电能输出到电力系统中，为用户提供电力供应。
二、优点与特点：燃气发电机组具有以下一些优点和特点：1. 高效节能：燃气发电机组的高效节能是其最显著的优点之一。
相对于传统的煤电发电，燃气发电的效果更为高效，能够大幅减少燃料消耗和烟尘排放。
2. 环保清洁：燃气发电机组利用燃气作为燃料，燃烧产生的废气中含有的污染物相对较低，排放更为清洁。
与煤电发电相比，燃气发电不会产生大量的烟尘和二氧化硫等有害气体。
3. 运行稳定：燃气发电机组的运行稳定性较高，转速变化小，震动和噪音较低，使用寿命较长。
4. 快速启动：燃气发电机组的启动速度很快，不需要长时间的预热过程，可以在短时间内迅速投入工作，满足紧急用电需求。
5. 可调电压：燃气发电机组可以根据实际需求进行电压的调节，适应不同的用电设备，提供稳定的电能供应。
6. 运维成本低：相对于其他发电方式，燃气发电机组的运维成本较低。
燃气燃料价格相对较稳定，在长期运行中具有较高的可靠性和经济性。
燃气发电机组基本构造与工作原理
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燃气发电机介绍
目录一、国内外沼气发电技术现状 (2)二、燃气发电机组的介绍 (2)三、资金支持和专业化生产会吸引更多的投资主体 (13)四、我司在燃气机组的发展领域有这跟广阔的空间和优势 (14)UU1、国内燃气发电机组维护维修频繁 (14)2、国内发电机组的的自身保护设置不合理，易发生运行事故 (14)3、国内发电机组发电效率低 (14)4、国内发电机组寿命短 (15)5、国内机组的自动化水平低，开机与并网操作需要多次作业程序 (15)6、对于此项目与国外同类型机组比较，有一下几大优势 (15)五、燃气发电机的运行流程 (16)六、沼气发酵与沼气预处理 (16)七、高斯科尔燃气发电机组介绍 (21)八、对客户提出的几点要求 (25)1.燃气信息： (25)2.所需机组的信息 (25)3.机组安装地点信息 (26)4.机组所带负载信息 (26)九、锅炉部分介绍 (26)一、国内外沼气发电技术现状沼气技术即厌氧消化技术，主要用于处理畜禽粪便和高浓度工业有机废水。
我国经过几十年的研发应用，在全国兴建了大中型沼气工程2000多座；户用农村沼气池1060万户，数量位居世界第一。
沼气发电在发达国家已受到广泛重视和积极推广，如美国的能源农场、德国的可再生能源促进法的颁布、日本的阳光工程、荷兰的绿色能源等。
生物质能发电并网在西欧如德国、丹麦、奥地利、芬兰、法国、瑞典等一些国家的能源总量中所占的比例为10％左右，并一直在持续增加。
我国沼气发电研发工作有20多年的历史，特别是“九五”、“十五”期间有一批科研单位、院校和企业先后从事了沼气发电技术的研究及沼气发电设备的开发。
在这一领域中，逐渐建立起一支科研能力强、水平高的骨干队伍，并建立了相应的科研、生产基地，积累了较多的成功经验，为沼气发电技术的应用研究及沼气发电的设备质量再上台阶奠定了基础。
沼气发电设备方面，德国、丹麦、奥地利、美国的纯燃沼气发电机组比较先进，气耗率≤0.5m3/kWh（沼气热值≥25MJ/m3）。
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初识燃气发电机组一，燃气机组种类1，天然气发电机组:是以天然气为燃料的发电机组。
天然气的主要可燃成份为甲烷CH4，甲烷浓度一般为70％～97％，天然气主要产自天然气井或石油伴生气经过轻烃回收后的工艺尾气。
天然气发电机组主要用于有天然气资源的气田、轻烃回收企业及天然气管线沿途可获得天然气使用权的企业。
2，石油伴生气发电机组是:以石油伴生气为燃料的发电机组。
石油伴生气的主要可燃成份为CH4、C2H6、C3H8、C4H10等，以甲烷CH4为主要成份，其含量一般在80％左右，石油伴生气产自油井，因此，石油伴生气发电机组主要用于有石油伴生气的油田。
3，发生炉煤气发电机组:是以发生炉煤气为燃料的发电机组。
发生炉煤气是炭和水蒸气在少氧的炉膛中经氧化还原反应所得，发生炉煤气的主要可燃成份为CO、H2，另外有少量的甲烷CH4等，其中CO含量一般在25％～35％左右，H2含量一般在6％～10％左右，CH4含量一般在2％～6％左右，CnHm含量一般在0.5％～3％左右，一般在发生炉煤气中含有大量的硫、苯、奈、焦油、水份和一定的灰份，硫、苯、奈、焦油、水份和灰份对燃气发动机运行极为不利，发生炉煤气进入燃气发电机组前，必须进行预处理。
4，液化石油气发电机组:是以液化石油气为燃料的发电机组。
液化石油气的主要成份为丙烷C3H8和丁烷C4H10，液化石油气主要产自轻烃回收企业，由于液化石油气便于储运，因此，液化石油气发电机组可广泛地用于气源价格较便宜的地区。
5，高炉煤气发电机组；利用炼钢厂和炼铁厂的焦化气、高炉煤气和转炉煤气，经过除尘、脱硫和脱焦油处理净化处理后，通入高炉煤气发电机组燃烧做功发电。
6，煤层气（瓦斯气）发电机组：是以瓦斯气为燃料的发电机组。
瓦斯气的主要成份为甲烷CH4，瓦斯气源于煤田，一般有两种获取方式，一是地面钻采，二是煤矿坑道抽排。
地面钻采的瓦斯气其中甲烷含量较高，一般CH4含量为60％～95％，也称之为煤层气；煤矿坑道抽排的瓦斯气其中甲烷含量较低，主要是甲烷与空气的混合物，CH4含量一般为5％～50％；瓦斯气发电机组主要用于大、中、小型煤矿和煤气田。
7，沼气发电机组：是以沼气为燃料的发电机组。
沼气的主要可燃成份为甲烷CH4，甲烷浓度一般为40％～65％，沼气是生物质经厌氧发酵产生的，其主要原料为：牲畜粪便、垃圾、污水、植物、动物脂肪和蛋白等有机物。
沼气发电机组主要用于养殖场、垃圾填埋场、污水处理厂、食品厂、酒厂、发酵厂、柠檬酸厂和造纸厂等企业。
二．燃气发电市场概况1，陆用市场：天然气以大型发电厂为主，使用燃气轮机。
内燃机以分布式、小功率为主，各种气体机均有，以煤层气(瓦斯)的应用前景最好。
系统如下图所示：国内主要陆用气体机制造供应厂商1)中油济柴，190系列，200-1000KW,2009年公司年报销售气体机及发电机组282台.2005年度，气体机及气体发电机组销售收入8057.54万元，2008年公司气体机及气体发电机组销售收入为1.95亿元。
，2009年公司该项业务销售收入约为1.71亿元。
2)淄博柴油机，170系列，200-550kw3)潍坊柴油机,170系列，200-550kw4)玉林柴油机（车用）5)上柴（车用）6)南车集团资阳柴油机 240系列280系列 550-1600kw，三菱MACH30G系列，3500-5200kw7)河柴，道依茨系列TBG236,TBG620V8/V12/V16,120-1200kw8)山西柴油机工业有限责任公司(有报道为1000kw)9)义乌发电设备公司，国内最大功率3200kw（原动机不祥），燃气机组原动机来自：康明斯，南车资阳，河柴，潍柴，道依兹，等，燃气机组功率0.8kw-3200kw。
陆用市场信息掠影全球最大“瓦斯”发电项目:沪企中标（2006年）90%为煤层气内燃发电机组，共计60台1800千瓦的燃气机组。
项目分两年建成，2006年建成6万千瓦发电能力及全部工厂公共设施，2007年全面达到12万千瓦的发电能力。
针对这一国内全新项目，上海电气环保集团已与美国卡特彼勒公司组成联合体，以设备成套供应及安装工程总承包的方式，承包了燃气机组、余热锅炉、汽轮发电机组等全部设备项目，总价超过5亿元人民币，其中上海电气利用卡特彼勒公司的先进技术和自身的制造经验，在上海生产部分设备。
据了解，该项目是国内首个大型煤层气发电示范工程，国内10多个大型煤业集团都对其密切关注，其建成后，即可降低瓦斯对煤矿安全生产的威胁、减少环境污染，变害为利，也可缓解当地电力供应紧张矛盾。
2，船用市场以液化天然气（LNG ）为主要气体燃料，且以可同时燃用柴油和天然气的双燃料发动机为主流应用。
目前主要用于LNG 运输船，以充分利用LNG 液舱中的气化天然气，降低船舶营运成本。
LNG 是一种清洁能源，其应用可以大大降低氮氧化物和二氧化碳的排放量；同时，由于天然气不含有硫和残留物，也杜绝了硫化物和微小颗拉等有害物的排放。
有数据显示，1艘海洋平台供应船采用LNG为燃料减少的氮氧化物排放量相当于2万辆燃油汽车的排放量。
在船舶运营成本中，燃料占总成本的50%—60%。
天然气作为一种价格低廉的燃料，拥有非常显著的经济替代性，在功效相同的情况下，使用LNG 清洁能源比使用柴油节约55%—60%的费用，在大幅降低船舶运营成本的同时，更重要的是可以减少环境污染，具有非常明显的社会效益和经济效益。
真正阻碍LNG 实船应用的因素主要有3个：一是续航能力弱。
目前，以LNG 为燃料的船舶最高续航能力仅为22天，达不到远洋运输要求。
究其原因，船舶燃油舱体积虽大，但可以在船上见缝插针随机安放；而LNG 储存罐体积虽小，却系统复杂，布局难。
这给船舶的设计和建造带来了很大的难度。
二是港口LNG 补给设施不配套。
尽管LNG 补给并不困难，但是港口方面却没有建立起完备且实用的配套体系。
正如当前汽车加气站匾乏制约了燃气汽车普及，未来燃气船舶的普及也取决于港口的配套体系建设。
三是初始成本较高。
据了解，一个LNG 储存罐的费用就要几百万美元，如果船东只算建造成本这笔账，往往会望而却步。
国外主要气体机制造厂商及机型1） 瓦锡兰双燃料发动机2） a ）20DF 840kw-1520kwEngine speed 1000/1200 rpm IMO Tier II （双燃料船用型发动机）b ）32GD 2500kw-8900kw 720或750转（气体机，用于电站）c ）34SG 4100-9300KW 720或750转（气体机，用于电站）d ）34DF 2700-7200KW 720或750转 IMO Tier II （双燃料船用型发动机）e ）50df5600-17000kw Speed 500, 514 rpmIMOTier II （双燃料船用型发动机） 3） MAN 双燃料发动机A ）L/V32/40DF,2500KW-8000KW,720或750转B)51/60DF 8500-18000KW ,Speed 500, 514 rpm（有资料显示16//24也可改做气体机） 4） DAIHATSU6GS22,8GS22, 400-1500KW,900/1000RPM （以陆用电站为主） 5） 卡特彼勒包括已被其收购的mak ，▪PGI Engine ▪DF-EngineSummary Introduction Example Technical Solutions On-site Power Generation 4-stroke engines Gas engines Dual fuel engines Dual fuel engines MAN Diesel solutions for on-site power generationutilizing flaregas 2-stroke engines 32/40 PGI ME-GI51/60 DF 32/40 DF 16/24TechnicalSolutions85-6500kw。
6）三菱重工，MACH-30G，3500-5200kw超过300套销售业绩、12万运行小时，用于热电联供系统时，综合效率高达80%以上。
7）康明斯，康明斯油气田用发动机，包括机械式和全电控的1.4升至78升柴油机和5.9升至91升的天然气发动机，排放满足当今最为严格的公路（美国EPA07，欧三/欧四）和非公路设备（美国Tier 2/Tier 3）排放标准，广泛应用于石油钻机、修井机、压裂车、泵组和燃气压缩机组等设备。
国内主要船用气体机制造厂商1）河南柴油机厂，有应用于中石油平台的报道（近日，由中国石油天然气集团公司投建的一座试采平台设备招标中，河柴重工气体发电机组一举中标。
此次由中石油公司策划建设的“航工平1号”试采平台，从设计上采用了通过气体发电机组直接把在采油过程中产生的天然伴生气用于发电，来满足平台生产、生活用电需要，这样不仅有效利用了资源，极大改善了环境污染状况，而且还进一步增强了开采工作的安全可靠性，降低了建造成本，是今后海洋工程建设的重要发展趋势。
）（近日，中船重工集团公司所属河南柴油机集团有限公司承担的2007年度洛阳市科技计划项目“气体机开发研究” 通过了洛阳市科技局的验收。
验收组认为，该研究项目成果技术先进，性能优越，在气体机系统优化等方面有很大创新，符合国家中长期科技发展及产业政策的要求，具有良好的经济效益和社会效益。
河柴公司也成为河南省首家拥有气体机自主研制技术的厂家。
该产品是河柴公司在引进国际知名气体机生产厂家德国道依茨公司先进的TBD620V12柴油机技术的基础上，通过消化吸收研发的具有自主知识产权的新型机器，从研制到完成装配仅用了半年多时间，并先后在厂区进行了天然气性能试验，在山西某煤矿进行了煤气层性能试验及600小时可靠性试验。
产品以较小的外形、较高的功率、稳定的性能，成为众多客户青睐的对象。
）2）淄博柴油机，济南柴油机，潍坊柴油机可能已有少量装船（长航集团有关负责人表示，每年改造360艘千吨级运输船舶，在沿江的主要港口建设31座船用LNG加气站，年供气能力不低于10亿立方米，逐步完善供气保障配套设施，培育扩大船舶LNG燃气使用市场，从而改变我国长江航运传统的燃料消费市场结构。
）市场信息掠影：1）MAN公司51/60DF四冲程中速主机通过双燃料测试2008年12月，MAN公司51/60DF四冲程中速主机通过最后测试，开始首次运用于船用领域。
自2007年51/60DF主机获8国船级社7缸径认证以来，首套该型主机已通过MAN位于奥格斯堡的工厂测试(FAT)，现场有韩国STX造船、西班牙船东EN Elcano和船级社的代表。
据悉，首次运用将有5台51/60DF主机装备目前全球最大的4600万加仑LNG船，单台功率8000千瓦、514 rpm。