液化天然气储存及应用技术参考文本
天然气液化及储运技术参考文本
天然气液化及储运技术参考文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月天然气液化及储运技术参考文本使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
一、天然气液化技术液化天然气(LNG)的工艺流程大致分为两部分，即净化过程和液化过程，净化是天然气液化的首要过程。
1. 天然气净化天然气净化主要是“三脱”过程，即干燥脱水、脱烃类成份以及脱酸性气体。
此外，根据地质条件不同，通常还需进行其他一些净化过程，如除去油脂、除去汞、除去CO₂等工艺。
(1) 酸性气体脱除采用溶剂与流程的选择主要根据原料气的组份、压力、对产品的规格要求、总成本与运行费用的估算而定。
世界上通用的LNG工厂的酸气吸收工艺主要有三种，即MEA(单乙醇胺法)洗涤吸收过程、BENFIELD(钾碱法)过程和SULFINOL(砜胺法)过程。
MEA法：脱酸剂为15%～25%的单乙醇胺水溶液。
主要是化学吸收过程，操作压力影响较小，当酸气分压较低时用此法较为经济。
此法工艺成熟，同时吸收CO₂和H₂S 的能力较强，尤其在CO₂浓度比H₂S浓度较高时应用，亦可部分脱除有机硫。
缺点是须较高再生热、溶液易发泡、与有机硫作用易变质等。
BENFIELD法：脱酸剂为20%～35%的碳酸钾溶液中加入烷基醇胺和硼酸盐等活化剂。
试论液化天然气储运的安全技术及管理
试论液化天然气储运的安全技术及管理我国对于液化天然气的研究起步相对较晚，因此，在液化天然气储运方面仍然存在一定的问题。
这些问题的存在不利于液化天然气的储运安全，因此，相关工作人员需要根据每种类型的储运方式，采取不同的管理措施，进而使得液化天然气的储运安全得到全面提升。
标签：液化天然气;储运;安全技术;管理1液化天然气的储运问题1.1液化天然气的存储当前，液化天然气常见的存储容器主要包括地上罐、地下罐、半地下罐与地下洞穴储罐四种。
其中，地上罐通常是双层容器，内部含有9%镍的钢板，外层是碳钢外壳，中间有氮气填充，为珍珠岩绝热层。
地下罐是直接在泥土中深挖，通过高强度混凝土进行填筑，再利用不锈钢板制造内壁的容器。
半地下罐在现实生活中应用非常多，其具备了上述两种存储容器的优势，通常也是两层容器，内含有9%镍的钢板，外部为高强度混凝土填筑，并且不需要在周围建护堤。
地下洞穴储罐需要有特殊的地理位置，应用低温地下洞穴进行储存，天然或人造的都可以。
1.2液化天然气的运输目前，液化天然气常见的运输方式主要包括三种，分别是车运、船运、管道运输。
其中车运主要为槽车的运输，这在早年的运输中较为常见，是将天然气运送到用户所在的枢纽，这种运输方式主要针对距离相对较近、运量较小的用户。
这些年来我国铁路网快速发展，这一运输方式有了更广阔的发展前景。
船运也就是船舶运输，这是一种最典型的货物运输手段，安全性高，且能运送大量物资，运输路线较长，也因此成为液化天然氣的重要运输方式。
伴随航运技术的进步，船运在运输液化天然气的过程中成本显著下降，未来其运输能力也将大幅度提升。
管道运输的方式非常便捷且实用，但长期以来这种运输方式会受到不少因素的限制。
2液化天然气储运的安全技术及管理的措施2.1加强液化天然气的管理力度由于液化天然气是经过加工处理的能源，因此，在储运过程中可能会出现人们无法预料的问题。
对于居民来说，液化天然气就是潜在的危险，而对于大多数储运液化天然气的工作人员，他们在进行液化天然气的储存和运输工作时，由于对液化天然气知识理解的并不透彻，在储运的过程中没有重视液化天然气可能造成危害。
液化天然气储存及应用技术探究
液化天然气储存及应用技术探究【摘要】液化天然气的陆地储存与运输是天然气工业链中的必不可少的组成部分，对促进天然气工业的发展意义重大。
液化天然气的储存和应用是整个液化天然气产业链中一个十分重要的环节。
液化天然气的温度在-160℃以下，储存条件比较严格，因此建造技术要求很高。
文章论述了液化天然气储存技术以及液化天然气的实际应用。
【关键词】液化天然气储存应用技术1 LNG发展状况及前景液化天然气（liquefied natural gas，简称LNG）是天然气在常压下冷却至-162℃的业态形式，具有热值大、性能高等特点，在储运过程中可以大大节约储运成本和空间。
近些年来，全球的LNG生产与贸易都日趋活跃，LNG逐渐成为世界油气工业的新热点。
许多的能源消费大国为了确保能源供应的多元化以及改善能源消费结构，越来越重视LNG的引进，国际上的大型石油公司也纷纷的把新的利润增长点转向LNG业务，因此LNG将成为石油之后的全球争夺的热门能源商品。
据统计，截止到2010年底，全球已经拥有包括10条浮式装置在内的83座大型LNG接收站，并且均在运行使用当中，年输出能力能够达到6亿吨。
我国也越来越重视LNG产业。
LNG产业的发展即解决了我国在快速发展经济的过程中能源紧张的问题，还能够优化我国的能源结构、改善生态环境。
目前，在我国的东部沿海地区规划并建设了多座大型LNG终端接收站，在新疆和河南已经建成两座LNG生产厂，还有四座正在建设当中。
在上海的浦东也建成一座调峰站，预计在全国范围内规划建设LNG卫星站四十多座。
2 LNG的危险特性在LNG的储存、运输以及应用的过程中，安全问题一直是非常重要的问题，这主要是因为LNG存在许多危险特性。
首先，LNG是一种超低温的燃料，具有冻伤的危险，在储运或者使用的过程中一旦泄露或者溢出就会大量吸收，急剧气化而结霜冻冰。
其次，LNG容易导致火灾，具有极强的破坏性。
LNG的密度比空气略小，因此火焰比较大，火焰温度也较高，辐射热也比较强，并且一旦形成火灾，还具有复燃、复爆等危险。
液化天然气的储存与应用技术
浅谈液化天然气的储存与应用技术摘要：天然气是一种新型的清洁优质能源。
在能源结构中天然气占主要的地位。
鉴于此，本文针对液化天然气的制取和输送、lng 接收站的工艺系统、lng接收站的主要设备和冷能利用和汽车利用等进行了研究，并作出了一些见解和建议。
关键词：液化天然气天然气储存工艺系统利用天然气是一种多组分混合的气态化石燃料，也是一种优质的能源，对人民生活质量和水平的提高以及社会的发展都有着重要的意义。
所以，液化天然气在快速发展中成为国际天然气重要组成部分。
据预测，国际市场上的液化天然气按照这样的发展速度，到2020年可能会达到天然气贸易量的40%，占天然气的总销量会达到15%。
因此在世界上人们都认为，液化天然气的生产和应用经历了六十多年，形成了液化、储存、运输和最后的利用等一套完整的工艺系统和设备。
一、液化天然气的储存技术概述1.液化天然气的制取和输送液化天然气的简称是lng。
如果在常压下将天然气冷冻到-162℃左右，就把天然气变成液化天然气。
天然气净化后经过采用节流，膨胀和外加冷源等工艺变成液体形成了液化天然气（lng）。
另外，天然气的液化包括天然气的液化与储存和天然气的气化与储存。
还包括天然气的预处理和冷量的回收以及安全技术等内容。
液化天然气的几个环节中，液化天然气的制取和输送起着很大的作用。
天然气经过液化后，体积会缩小620倍。
因此运输起来即经济又可靠。
如果用液化天然气船代替深海和地下管道，可以节省很多的风险管道投资。
更可以降低了运输的成本。
另外液化天然气时刻调剂着世界天然气的供应。
可以使没有气源的国家和气源短缺的国家的供气得到保障。
最重要的是可以使天然气多元化，经济性很强。
液化的天然气经过工厂的预处理来排除气体的杂质。
因此，在燃烧时排出的烟中so2和nox的含量非常少。
所以是一种清洁能源。
因此，引进新的技术，运用好的输送方式，不仅有利于人民生活质量的提高。
而且还减少了很多大气的污染，有利于经济和环境的和谐发展。
液化天然气(LNG)储运的安全技术及管理措施
液化天然气(LNG)储运的安全技术及管理措施摘要：天然气是重要的能源，是工业生产和人们生活中不可或缺的原动力。
但是液化天然气的存储和运输存在一定的危险，保障天然气运输安全就是保障社会稳定和人民安全。
因此液化天然气安全运输技术及安全管理模式亟待更新，其保障措施需要完善。
本研究将对液化天然气的特征、运输方式、安全管理措施进行分层叙述和讨论。
关键词：液化天然气；储存运输；安全技术；管理一、液化天然气基本特征（一）、易燃易燃是液化天然气的基本特质，在液化状态下甲烷可在-160℃的低温环境下燃烧，并且燃烧速度为0.3m/s。
因此通常情况和通常温度下，液化天然气不容易出现燃烧爆炸事故，但是遇到火源却能够使液化天然气以极低的速度进行燃烧，伴随着与氧气接触面变大，天然气的燃烧范围会增大，直到发展到爆炸点，就会酿成巨大灾难。
（二）、低温天然气常压状态的沸点是-160℃，因此天然气在低温常压状态可以进行存储。
但是这为天然气的运输提出了严苛的要求，必须要保证运输过程也维持这样的低温状态，天然气才能保持稳定。
通常天然气运输需要特殊管道和设备材料才能保持温度控制在相应范围之内，相对的，材料管道出现断裂或者质量问题就会导致天然气泄露，进而有可能引发爆炸事故。
目前较常使用的运输设备是BOG储罐，但是超低温状态下储罐可能会出现热胀冷缩情况[1]。
（三）、快相变天然气在液化形态下也不一定保持稳定，与周围介质接触很容易就会让天然气出现急速相态的转变，尤其是温度差非常大的两种液体互相接触，较低的液体表层温度就会急速上升，而较高温度的液体会瞬间产生大量的水蒸气。
这就好比天然气发生泄露之后与正常沸点的水相遇，会出现的急速相态转变的现象，对流热量若在有限空间内则会引发爆炸事故。
二、液化天然气储运过程中的常用手段（一）、常用存储手段液化天然气的常用储存手段有四种，分别是：地上罐、半地下罐、地下罐、地下洞穴储罐。
地上罐利用钛钢作为材料外部包裹壳，整体设置为双层金属罐，内层为镍含量9％的合金钢板，内外采取环形设计，中间隔热，基材使用氮气填充珍珠岩[2]。
液化气体贮运及装备安全技术模版
液化气体贮运及装备安全技术模版1. 前言液化气体是一种广泛应用于工业、商业和家庭的能源，但由于其具有易燃、易爆、有毒等特性，液化气体贮运和装备安全显得尤为重要。
本文将介绍液化气体贮运及装备安全技术的模版，旨在指导相关从业人员加强安全意识，提高液化气体的贮运和使用安全。
2. 液化气体贮存2.1 贮存设备2.1.1 液化气体贮存设备应具备良好的密封性能，以确保气体不泄漏，防止爆破和事故发生。
2.1.2 贮存设备应配备安全阀、压力表、温度计等监测设备，及时掌握贮存设备的状态，以便采取相应措施。
2.1.3 贮存场所应具备合适的通风系统，确保气体的排放和稳定。
2.2 贮存操作2.2.1 液化气体贮存应按照专业的操作规程进行，遵循标准贮存操作，并严格遵守相关安全规定。
2.2.2 贮存操作人员应接受专业培训，并持有相关操作证书，熟悉贮存设备的使用和维护方法。
2.2.3 贮存设备应定期进行检查和维护，保持设备的正常运行。
3. 液化气体运输3.1 运输设备3.1.1 液化气体运输设备应具备良好的密封性能，以确保气体不泄漏。
3.1.2 运输设备应装备防漏装置和防爆装置，以防止事故的发生。
3.1.3 运输设备应配备应急安全设备，如灭火器、安全眼镜、防毒面具等，以应对紧急情况。
3.2 运输操作3.2.1 运输操作应按照专业的操作规程进行，遵循标准运输操作，并严格遵守相关安全规定。
3.2.2 运输操作人员应接受相关培训，熟悉运输设备的使用和维护方法，并持有相关操作证书。
3.2.3 运输过程中应注意车辆的稳定性，防止发生翻车等事故。
3.2.4 运输过程中应避免长时间停车或暴露在高温环境中，防止高温引起的压力升高。
4. 液化气体装备安全4.1 安装设备4.1.1 液化气体安装设备应符合国家相关法规和标准，建议选择正规生产厂家的产品。
4.1.2 安装设备前应进行勘察和设计，确保符合安全要求，并在施工过程中进行监督和检查。
4.2 使用设备4.2.1 使用设备时应严格按照操作手册进行操作，遵循相关的安全规定。
液化天然气技术与应用
液化天然气作为一种清洁 替代燃料，在公交、货运 和航运等领域得到广泛应 用。
液化天然气的发展前景
能源转型
随着对清洁能源的需求增加，液 化天然气有望在能源转型中扮演 重要角色。
国际贸易
绿色交通
液化天然气的全球供需持续增长， 将促进国际能源贸易的发展。
Байду номын сангаас
液化天然气在交通领域的应用将 助力减少尾气排放和改善城市空 气质量。
制备过程
制备液化天然气的过程包括去除杂质、降低温 度和增加压力等几个基本步骤。
环保优势
相比传统燃料，液化天然气具有更低的碳排放 和较少的污染物释放，对环境更加友好。
液化天然气的应用领域
1 发电行业
液化天然气广泛用于燃气 发电厂，提供清洁、高效 的能源供应。
2 工业用途
3 交通运输
液化天然气在工业生产中 被用作燃料、热源和原料， 应用领域包括化工、冶金 等。
结语
通过液化天然气技术和广泛应用，我们可以实现更清洁、高效的能源供应， 为未来的可持续发展做出贡献。
液化天然气技术与应用
欢迎来到我的演示文稿！今天我们将探讨液化天然气技术及其应用领域。液 化天然气是一种清洁、高效且灵活的能源形式，让我们一同展开吧！
液化天然气技术
原理
液化天然气通过降低温度和增加压力将天然气 转化为液态，便于储存和运输。
储存和运输
液化天然气可以通过船舶、储罐和管道等方式 进行长距离的储存和运输。
液化天然气储存及应用技术
编订：__________________审核：__________________单位：__________________液化天然气储存及应用技术Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-9448-29 液化天然气储存及应用技术使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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1、前言天然气是一种清洁优质能源，近年来，世界天然气产量和消费量呈持续增长趋势。
从今后我国经济和社会发展看，加快天然气的开发利用，对改善能源结构，保护生态环境，提高人民生活质量，具有十分重要的战略意义。
国际上液化天然气(LNG)的生产和应用已有久远的历史。
LNG贸易是天然气国际贸易的一个重要方面。
近10年来LNG产量以年20％速度增长。
LNG工业将是未来天然气工业重要组成部分。
我国尚处于起步阶段，国家最近批准在珠海建设进口LNG接收站。
中原油田正筹建一座日处理15万m3天然气的液化工厂。
LNG在我国的应用必将开始一个新的阶段。
2、液化天然气的制取与输送LNG是液化天然气的简称，常压下将天然气冷冻到-162℃左右，可使其变为液体即液化天然气(LNG)。
它是天然气经过净化(脱水、脱烃、脱酸性气体)后，采用节流，膨胀和外加冷源制冷的工艺使甲烷变成液体而形成的。
LNG的体积约为其气态体积的l／620。
天然气的液化技术包括天然气的预处理，天然气的液化及贮存，液化天然气的气化及其冷量的回收以及安全技术等内容。
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1、前言天然气是一种清洁优质能源，近年来，世界天然气产量和消费量呈持续增长趋势。
从今后我国经济和社会发展看，加快天然气的开发利用，对改善能源结构，保护生态环境，提高人民生活质量，具有十分重要的战略意义。
国际上液化天然气(LNG)的生产和应用已有久远的历史。
LNG贸易是天然气国际贸易的一个重要方面。
近10年来LNG产量以年20％速度增长。
LNG工业将是未来天然气工业重要组成部分。
我国尚处于起步阶段，国家最近批准在珠海建设进口LNG接收站。
中原油田正筹建一座日处理15万m3天然气的液化工厂。
LNG在我国的应用必将开始一个新的阶段。
2、液化天然气的制取与输送LNG是液化天然气的简称，常压下将天然气冷冻到-162℃左右，可使其变为液体即液化天然气(LNG)。
它是天然气经过净化(脱水、脱烃、脱酸性气体)后，采用节流，膨胀和外加冷源制冷的工艺使甲烷变成液体而形成的。
LNG 的体积约为其气态体积的l／620。
天然气的液化技术包括天然气的预处理，天然气的液化及贮存，液化天然气的气化及其冷量的回收以及安全技术等内容。
LNG利用是一项投资巨大、上下游各环节联系十分紧密的链状系统工程，由天然气开采、天然气液化、LNG运输、LNG接收与气化、天然气外输管线、天然气最终用户等6个环节组成。
由于天然气液化后，体积缩小620倍，因此便于经济可靠的运输。
用LNG船代替深海和地下长距离管道，可节省大量风险性管道投资，降低运输成本。
从输气经济性推算，陆上管道气在3000km左右运距最为经济，超过3500km后，船运液化天然气就占了优势，具有比管道气更好的经济性。
LNG对调剂世界天然气供应起着巨大的作用，可以解决一个国家能源的短缺，使没有气源的国家和气源衰竭的国家供气得到保证，对有气源的国家则可以起到调峰及补充的作用，不仅使天然气来源多元化，而且有很大的经济价值。
LNG作为城市气化调峰之用比用地下储气库有许多优点。
例如：它选址不受地理位置、地质结构、距离远近、容量大小等限制，而且占地少、造价低、工期短、维修方便。
在没有气田、盐穴水层的城市，难以建地下储气库，而需要设置LNG调峰。
这项技术在国外已比较成熟，如美国、英国和加拿大的部分地区采用LNG调峰。
我国也正在引进这项技术。
液化天然气蕴藏着大量的低温能量，在1个大气压下，到常温气态大约可放出879KJ／kg的能量，利用其冷能可以进行冷能发电、空气分离、超低温冷库、制造干冰、冷冻食品等。
由于LNG工厂在预处理时已脱除了气体的杂质，因此LNG作为燃料燃烧时所排放的烟气中S02及NOx含量很少。
因此被称为清洁能源，广泛用于发电、城市民用燃气及工业燃气，减少了大气污染，有利于经济与环境的协调发展。
3、LNG接收站的工艺系统LNG通常由专用运输船从生产地输出终端运到目的地接收站，经再气化后外输至用户。
目前，已形成了包括LNG生产、储存、运输、接收、再气化及冷量利用等完整的产、运、销LNG工业体。
3．1 LNG接收站工艺漉程LNG接收站一般由接收港和站场两部分组成，其工艺方案可分为直接输出式和再冷凝式两种，主要区别在于根据终端用户压力要求不同，在流程中是否设有再冷凝器等设备。
后者的工艺流程见图l。
图1 LNG接收站工艺流程由图l可知，LNG接收站一般由LNG卸船、储存、再气化／外输、蒸发气处理、防真空补气和火炬／放空6部分工艺系统(有的终端还有冷量利用系统)组成。
为了能够平稳、安全的运转，必须要有高度可靠的控制系统。
3.1.1 LNG卸船系统LNG运输船靠泊码头后，经码头上卸料臂将船上LNG 输出管线与岸上卸船管线连接起来，由船上储罐内的输送泵(潜液泵)将LNG输送到终端的储罐内。
随着LNG不断输出，船上储罐内气相压力逐渐下降，为维持其值一定，将岸上储罐内一部分因冷损气化产生的蒸发气加压后经回流管线及回流臂送至船上储罐内。
LNG卸船管线一般采用双母管式设计。
卸船时两根母管同时工作，各承担50％的输送量。
当一根终管出现故障时，另一根母管仍可工作，不致使卸船中断。
在非卸船期问，双母管可使卸船管线构成一个循环，便于对母管进行循环保冷，使其保持低温，减少因管线漏热使LNG蒸发量增加。
通常，由岸上储罐输送泵出口分出一部分LNG来冷却需保冷的管线，再经循环保冷管线返回罐内。
每次卸船前还需用船上LNG对卸料臂等预冷，预冷完毕后再将卸船量逐步增加至正常输量。
卸船管线上配有取样器，在每次卸船前取样并分析LNG的组成、密度及热值。
3.1.2 LNG储存系统LNG低温储罐采用绝热保冷设计。
由于有外界热量或其它能量导人，例如储罐绝热层、附属管件等的漏热、储罐内压力变化及输送泵的散热等，故会引起储罐内少量LNG蒸发。
正常运行时。
罐内LNG的日蒸发率约为0.06％--0.08％。
卸船时，由于船上储罐内输送泵运行时散热、船上储罐与终端储罐的压差、卸料臂漏热及LNG液体与蒸发气的置换等，蒸发气量可数倍增加。
为了最大程度减少卸船时的蒸发气量，应尽量提高此时储罐内的压力。
接收站的储存能力可按下式计算，即：Vs=Vt+nQ-tq式中：Vs——储存能力,m3；Vt——LNG运输船船容,m3；n——连续不可作业的日数,d；Q——平均日输送量,m3／d；t——卸船时间，h；q——卸船时的输送量，m3／d。
一般说来，接收站至少应有2个等容积的储罐。
一般都在lO×l04m3以上，直径达70多米。
3.1.3 LNG再气化/外输系统储罐内LNG经罐内输送泵加压至1MPa后进入再冷凝器，使来自储罐顶部的蒸发气液化。
从再冷凝器中流出的LNG可根据不同用户要求，分别加压至不同压力。
一般情况是一部分LNG经低压外输泵加压至4.0MPa后。
进入低压水淋蒸发器中蒸发。
水淋蒸发器在基本负荷下运行时，浸没燃烧式蒸发器作为备用设备，在水淋蒸发器维修时运行或在需要增加气量调峰时并联运行；另一部分LNG 经高压外输泵加压至7MPa后，进入高压水淋蒸发器蒸发，以供远距离用户使用。
高压水淋蒸发器也配有浸没燃烧式蒸发器备用。
再气化后的高、低压天然气(外输气)经计量设施分别计量后输往用户。
为保证罐内输送泵、罐外低压和高压外输泵正常运行，泵出口均设有回流管线。
当LNG输送量变化时，可利用回流管线调节流量。
在停止输出时，可利用回流管线打循环，以保证泵处于低温状态。
3.1.4蒸发气处理系统储罐顶部的蒸发气先通过压缩机加压到1MPa左右，然后与LNG低压泵送来的压力为1MPa的过冷液体换热，冷凝成LNG。
此系统应保证LNG储罐在一定压力范围内正常工作。
储罐的压力取决于罐内气相(蒸发气)的压力。
储罐中设置压力开关，并分别设定几个等级的超压值及欠压值，当压力超过或低于各级设定值时，蒸发气处理系统按照压力开关进行相应动作。
以控制储罐气相压力。
在低温下运行的蒸发气压缩机，对人口温度通常有一定限制。
往复式压缩机一般要求为-80℃～160℃，离心式压缩机为-80℃～160℃。
为保证人口温度不超限(主要是防止超过上限)。
故要求在压缩机人口设蒸发气冷却器，利用LNG的冷量保证人口温度低于上限。
3.1.5 储罐防真空补气系统为防止LNG储罐在运行中产生真空，在流程中配有防真空补气系统。
补气的气源通常为蒸发器出口管汇引出的天然气。
有些储罐也采取安全阀直接连接通大气的做法，当储罐产生真空时，大气可直接由阀进入罐内补气。
3.1.6 火炬／放空系统当LNG储罐内气相空间超压，蒸发气压缩机不能控制且压力超过泄放阀设定值时，罐内多余蒸发气将通过泄放阀进入火炬中烧掉。
当发生诸如翻滚现象等事故时，大量气体不能及时烧掉，则必须采取放空措施捧泄。
4 LNG接收站的主要设备4.1卸科臂通常根据终靖规模配置效根卸料臂及1根蒸发气回流臂，二者尺寸可同可异，但结构性能相同。
如若尺寸相同则可互用。
卸料臂的选型应考虑LNG卸船量和卸船时间，同时根据栈桥长度、管线距离、高程、船上储罐内输送泵的扬程等，确定其压力等级、管径及数量。
蒸发气回流臂则应根据蒸发气回流量确定其管径等。
为了保证卸料臂的旋转接头在低温下有良好的密封性能而采用双重密封结构，同时可在工作状态时平移和转动；为了安全。
每台LNG卸料臂必须配备紧急脱离装置。
臂内LNG设计流速一般为l0m／s。
蒸发器回流臂的流速设计值为50m／s。
LNG卸料臂的材质主要为不锈钢和铝合金。
制造直径一般在40.64cm以下。
4.2 LNG储簟LNG储罐属常压、低温大型储罐，分为地上式与地下式两类，通常为平底双壁圆柱形。
储罐内壁与LNG直接接触，一般采用含镍9％的合金钢。
也可为全铝、不锈钢薄膜或预应力混凝土，外壁为碳钢或预应力混凝土。
壁顶的悬挂式绝热支撑平台为铝制，罐顶则由碳钢或混凝土制成。
簟内绝热材料主要为膨胀珍珠岩、弹性玻璃纤维毡及泡沫玻璃砖等。
LNG储罐又有单容(单封闭)罐、双容(双封闭)罐及全容(全封闭)罐3种型式。
单容罐在金属罐外有一比罐高低得多的混凝土围堰，用于防止在主容器发生事故时LNG外溢扩散。
该型储罐造价最低，但安全性稍差、占地较大。
与单容罐相比，双容罐的辅助容器则是在主容器外围设置的一层高度与罐壁相近，并与主容器分开的圆柱形混凝土防护墙，全容储罐是在金属罐外有一带顶的全封闭混凝土外罐，即使LNG一旦泄露也只能在混凝土外罐内而不致于外泄，还可防止子弹击穿、热辐射等。
这3种型式的储罐各有优缺点。
选择罐型时应综合考虑技术、经济、安全性能、占地面积、场址条件、建设周期及环境等因素。
地下储罐全部建在地面以下，金属罐外是深达百米左右的混凝土连续地中壁。
地下储罐主要集中在日本。
抗地震性好，适宜建在海滩回填区上，占地少。
多个储罐可紧密布置，对站周围环境要求较好。
安全性最高。
气相空间设计压力是常压、低温大型储罐的重要参数，尤其对接收站储簟更为重要。
随着科学技术的进步，这类储簟的气相空间设计压力正逐年提高。