液化天然气储存及应用技术
天然气的储存及应用
天然气的储存及应用天然气是一种重要的能源资源，在现代工业和生活中有广泛的应用。
天然气不仅可用于发电和供暖，还可以作为工业生产的原料和燃料。
以下是关于天然气的储存和应用的详细介绍。
1. 天然气的储存方式：天然气有多种储存方式，包括地下储存、液化天然气（LNG）储存和压缩天然气（CNG）储存。
(1) 地下储存：地下储气库是最常用的储存方式。
它是利用地下盐穴、岩石孔隙和裂隙等地质构造储存气体。
这种储存方式可以实现大规模储存，并能灵活调控天然气的供应。
(2) 液化天然气（LNG）储存：LNG是将天然气冷却至-162C，使其变成液体状态。
这种储存方式可以大大减小天然气的体积，方便长程运输和储存。
(3) 压缩天然气（CNG）储存：CNG是将天然气压缩至高压状态储存。
这种储存方式适合于小规模储存和运输，例如用于汽车燃料。
2. 天然气的应用领域：天然气的应用领域广泛，主要包括：(1) 发电：天然气发电是一种清洁、高效的发电方式。
通过燃烧天然气产生的热能驱动涡轮机发电，不仅可以减少碳排放，还能提高发电效率。
(2) 供暖：天然气作为一种清洁和高效的供暖能源广泛应用于家庭、工业和商业建筑物的供暖系统中。
相比其他燃料，天然气燃烧后产生的废气较少，减少了空气污染和环境损害。
(3) 工业用途：天然气作为工业生产的重要原料和燃料在许多行业中得到广泛应用，例如化工、钢铁、玻璃、建筑材料等。
天然气可以用作炼油、制氢、合成氨等工业过程中的燃料和原料。
(4) 交通运输：天然气作为一种清洁能源在交通运输领域有重要应用。
使用CNG或LNG作为汽车燃料可以减少尾气排放，降低环境污染，并且具有成本效益和广泛的应用前景。
(5) 热水供应：天然气也可以用于供应家庭和商业建筑物的热水。
相比电热水器，使用天然气热水器供热可以节省能源和降低供热成本。
除了以上几个主要领域外，天然气还可以用于烹饪、烘干、空调等生活领域的应用。
随着全球能源需求的增加和环境保护的要求，天然气作为一种清洁、高效的能源被越来越多地应用于不同领域。
液态天然气的储存与运输技术
液态天然气的储存与运输技术液态天然气（Liquefied natural gas，简称LNG）是一种高效的燃气能源，在能源行业中发挥着越来越重要的作用。
与传统的天然气相比，液态天然气不仅具有更高的储存密度，还可以通过海运和陆运等多种方式进行运输，适用范围更广泛。
本文将着重探讨液态天然气的储存与运输技术。
一、液态天然气的储存技术LNG作为一种天然气的液态形式，需要在特定的温度和压力下才能稳定存在。
目前，LNG的储存技术主要有以下两种:1.穿孔储罐（membrane tank）穿孔储罐是LNG最常见的储存方式之一，其主要特点是采用具有穿孔结构的材料制成，与LNG接触的内层材料通常是聚酰胺、聚乙烯等高分子材料。
这种储存方式的优点是储存容量大，耐腐蚀，用于船舶储存时也非常适合。
但是，穿孔储罐的制造成本较高，加工难度较大，存在着一定的安全隐患。
2.球形储罐（spherical tank）球形储罐是一种常见的LNG储存方式，其主要特点是采用球形结构，与LNG接触的内部材料通常是不锈钢。
这种储存方式的优点是密封性好，安全性高，可在极端天气条件下使用，并且与穿孔储罐相比，制造成本较低。
但是，球形储罐的储存容量相对较小，不适用于大规模储存LNG。
二、液态天然气的运输技术LNG的运输可以通过陆运，海运等多种方式进行。
其中，海运是LNG运输的主要手段之一。
1.海上LNG运输海上LNG运输过程中，船舶通常采用的是球形储罐，由于球形储罐密封性好，因此可以确保LNG在运输过程中不会泄露。
在海上运输LNG时，LNG船通常被分为三个区域：LNG贮存、缓冲与传递区域、液化燃料推进系统。
其中，LNG贮存区域是由球形储罐构成的，可以储存大量LNG；缓冲与传递区域则包括泵站、管道和接头等设备，可以保证LNG在船上的正常运输；液化燃料推进系统则采用LNG燃料引擎，实现船体推进。
2.陆上LNG运输陆上LNG运输最常见的方式是通过LNG卡车进行，这种运输方式可以有效地解决LNG供应链的“最后一公里”问题。
液化天然气的储存与应用技术
浅谈液化天然气的储存与应用技术摘要：天然气是一种新型的清洁优质能源。
在能源结构中天然气占主要的地位。
鉴于此，本文针对液化天然气的制取和输送、lng 接收站的工艺系统、lng接收站的主要设备和冷能利用和汽车利用等进行了研究，并作出了一些见解和建议。
关键词：液化天然气天然气储存工艺系统利用天然气是一种多组分混合的气态化石燃料，也是一种优质的能源，对人民生活质量和水平的提高以及社会的发展都有着重要的意义。
所以，液化天然气在快速发展中成为国际天然气重要组成部分。
据预测，国际市场上的液化天然气按照这样的发展速度，到2020年可能会达到天然气贸易量的40%，占天然气的总销量会达到15%。
因此在世界上人们都认为，液化天然气的生产和应用经历了六十多年，形成了液化、储存、运输和最后的利用等一套完整的工艺系统和设备。
一、液化天然气的储存技术概述1.液化天然气的制取和输送液化天然气的简称是lng。
如果在常压下将天然气冷冻到-162℃左右，就把天然气变成液化天然气。
天然气净化后经过采用节流，膨胀和外加冷源等工艺变成液体形成了液化天然气（lng）。
另外，天然气的液化包括天然气的液化与储存和天然气的气化与储存。
还包括天然气的预处理和冷量的回收以及安全技术等内容。
液化天然气的几个环节中，液化天然气的制取和输送起着很大的作用。
天然气经过液化后，体积会缩小620倍。
因此运输起来即经济又可靠。
如果用液化天然气船代替深海和地下管道，可以节省很多的风险管道投资。
更可以降低了运输的成本。
另外液化天然气时刻调剂着世界天然气的供应。
可以使没有气源的国家和气源短缺的国家的供气得到保障。
最重要的是可以使天然气多元化，经济性很强。
液化的天然气经过工厂的预处理来排除气体的杂质。
因此，在燃烧时排出的烟中so2和nox的含量非常少。
所以是一种清洁能源。
因此，引进新的技术，运用好的输送方式，不仅有利于人民生活质量的提高。
而且还减少了很多大气的污染，有利于经济和环境的和谐发展。
液化气安全使用与存储简介
液化气安全使用与存储简介引言：液化气作为一种常用的能源来源，广泛应用于家庭、工业和商业领域。
然而，液化气的使用和储存涉及一系列的安全问题。
本文将介绍液化气的安全使用与存储的基本原则，以帮助读者更好地理解和掌握液化气的安全要点。
一、液化气的种类液化气是专指在常温常压下被压缩为液体状态的气体。
在中国常见的液化气有液化石油气（LPG）和液化天然气（LNG）两种。
1. 液化石油气（LPG）：液化石油气是由丙烷（C3H8）和丁烷（C4H10）等混合气体组成的气体。
它是一种常见的家庭和商业领域常用的燃料，主要用于炉灶、热水器、采暖锅炉等。
2. 液化天然气（LNG）：液化天然气是由天然气经过冷却至低温（约-162摄氏度）后变成液体形态。
与液化石油气相比，液化天然气的储存密度更高，主要应用于工业和交通运输领域。
二、液化气的安全使用液化气的安全使用需要注意以下几个方面。
1. 安装与使用：- 安装液化气设备时，应选择正规的安装公司，并确保其具备相关的资质与证书。
- 安装液化气炉灶时，应保持良好的通风条件，避免燃气中毒或火灾危险。
- 使用液化气时，应注意检查气体是否泄漏，可以通过涂抹肥皂水于管道接口处观察气泡情况来判断。
2. 安全意识：- 使用液化气的人员应具备必要的安全知识，了解液化气的性质、危险特性和应急措施。
- 避免在密闭空间中存放和使用液化气，以防止液化气泄漏而导致爆炸或火灾。
- 禁止在液化气瓶附近吸烟或使用明火，以避免引发火灾。
3. 液化气瓶的安全使用：- 使用液化气瓶时，应使用配套的瓶罩进行保护，以防止物理损伤。
- 避免将液化气瓶置于高温环境中，以防止瓶内压力过高而引发事故。
- 瓶体上的压力表和安全阀应定期检查和维护，确保其正常工作。
三、液化气的安全存储正确存储液化气是确保安全的重要环节。
1. 存放位置：- 液化气瓶应存放在通风良好、远离火源和热源的室外、阴凉、干燥处。
- 禁止将液化气瓶存放在地下室、沟渠或闭合车库等密闭空间中。
lng技术方案
LNG技术方案1. 引言液化天然气（Liquefied Natural Gas, LNG）作为一种清洁、高效的能源替代品，近年来在能源行业中得到广泛应用。
LNG技术方案是指涉及液化天然气生产、储存、运输和利用方面的技术与方法。
本文将详细介绍LNG技术方案的关键步骤和相关技术。
2. LNG生产技术LNG生产是将天然气处理后将其冷却至低温使其转化为液态状态的过程。
主要包括以下几个步骤：•天然气采集和净化：从气田中取得原天然气，通过除去其中的硫化氢、二氧化碳等杂质，使其达到液化要求。
•加热和加压：在高压下将净化后的天然气加热至高温，以便于后续的冷却。
•冷却：通过循环液体来降低天然气的温度至极低，使其转化为液态。
•分离：将液态天然气中的不同元素分离出来，以得到纯净的LNG。
3. LNG储存技术LNG储存是指将液态天然气存储在特殊的容器中，以备后续使用。
常用的LNG储存技术包括：•地下储槽：将液态天然气存储在地下的特殊容器中，以最大限度地减少蒸发损失。
•LNG船舶储存：将液态天然气存储在专用的LNG船舶中，方便长途运输和供应终端用户。
•LNG罐储存：将液态天然气存储在大型的、高绝热性能的罐体中，用于供应城市天然气管网。
4. LNG运输技术LNG运输是指将LNG从生产地点运输到终端用户的过程。
常见的LNG运输技术有：•LNG船舶运输：使用特殊设计的LNG船舶将液态天然气从生产地点运输到目的地的LNG接收站。
•路径压缩运输：将液态天然气从生产地点通过管道运输到LNG接收站，并在途中使用压缩机对LNG进行压缩。
•LNG罐车运输：将LNG从生产地点通过特殊的罐车运输到终端用户，适用于城市燃气供应等场景。
5. LNG利用技术LNG作为一种清洁、高效的能源替代品，可以广泛用于各个领域的能源供应。
常见的LNG利用技术有：•发电：通过LNG燃料发电机组，将液态天然气转化为电能，用于供应电力网。
•工业用途：LNG可用于工业领域的加热、干燥、燃烧等过程。
液化天然气(LNG)储运的安全技术及管理措施
液化天然气(LNG)储运的安全技术及管理措施摘要：天然气是重要的能源，是工业生产和人们生活中不可或缺的原动力。
但是液化天然气的存储和运输存在一定的危险，保障天然气运输安全就是保障社会稳定和人民安全。
因此液化天然气安全运输技术及安全管理模式亟待更新，其保障措施需要完善。
本研究将对液化天然气的特征、运输方式、安全管理措施进行分层叙述和讨论。
关键词：液化天然气；储存运输；安全技术；管理一、液化天然气基本特征（一）、易燃易燃是液化天然气的基本特质，在液化状态下甲烷可在-160℃的低温环境下燃烧，并且燃烧速度为0.3m/s。
因此通常情况和通常温度下，液化天然气不容易出现燃烧爆炸事故，但是遇到火源却能够使液化天然气以极低的速度进行燃烧，伴随着与氧气接触面变大，天然气的燃烧范围会增大，直到发展到爆炸点，就会酿成巨大灾难。
（二）、低温天然气常压状态的沸点是-160℃，因此天然气在低温常压状态可以进行存储。
但是这为天然气的运输提出了严苛的要求，必须要保证运输过程也维持这样的低温状态，天然气才能保持稳定。
通常天然气运输需要特殊管道和设备材料才能保持温度控制在相应范围之内，相对的，材料管道出现断裂或者质量问题就会导致天然气泄露，进而有可能引发爆炸事故。
目前较常使用的运输设备是BOG储罐，但是超低温状态下储罐可能会出现热胀冷缩情况[1]。
（三）、快相变天然气在液化形态下也不一定保持稳定，与周围介质接触很容易就会让天然气出现急速相态的转变，尤其是温度差非常大的两种液体互相接触，较低的液体表层温度就会急速上升，而较高温度的液体会瞬间产生大量的水蒸气。
这就好比天然气发生泄露之后与正常沸点的水相遇，会出现的急速相态转变的现象，对流热量若在有限空间内则会引发爆炸事故。
二、液化天然气储运过程中的常用手段（一）、常用存储手段液化天然气的常用储存手段有四种，分别是：地上罐、半地下罐、地下罐、地下洞穴储罐。
地上罐利用钛钢作为材料外部包裹壳，整体设置为双层金属罐，内层为镍含量9％的合金钢板，内外采取环形设计，中间隔热，基材使用氮气填充珍珠岩[2]。
液化天然气规范
液化天然气规范液化天然气（Liquefied Natural Gas，LNG）是指将天然气通过冷凝技术将其压缩成液态状态，以便在储存和运输过程中更加方便和经济。
液化天然气在储存、运输和利用方面有着诸多规范，以下是常见的液化天然气规范。
1. 技术规范：液化天然气生产、储存和运输过程中，需要符合一系列的技术规范。
例如，在液化过程中，应使用高效的液化工艺，确保天然气在正常压力下达到液态。
在储存和运输过程中，需要采用特殊的隔热技术和材料，以确保在长时间储存和远距离运输过程中保持液态状态。
2. 安全规范：液化天然气具有高压、易燃和爆炸的特性，因此需要制定一系列的安全规范。
例如，在存储和运输装置上需要安装压力释放阀、火焰探测器和灭火设备等，以确保安全运输和储存。
同时，还需要制定火灾应急预案和演练，以应对可能发生的火灾和事故情况。
3. 质量规范：液化天然气的质量是影响利用效果和安全的重要因素。
液化天然气需要符合一系列的质量规范，包括天然气成分、热值、硫含量、水含量等。
这些规范有助于保证液化天然气的燃烧效率和环保性能。
4. 环保规范：液化天然气在燃烧过程中排放的废气和废水需要符合环保法规和规范的要求。
液化天然气燃烧产生的二氧化碳、氮氧化物和烟尘等有害物质的排放需要通过废气处理设备进行净化，以达到环保要求。
5. 运输规范：液化天然气的运输需要符合一系列的国际和行业标准。
例如，需要使用特殊的LNG船只进行海上运输，确保LNG的安全运输和存储。
同时，在陆地运输过程中，需要使用特殊的罐装和车辆，确保液化天然气在运输过程中不泄漏或泄漏的风险最小化。
总之，液化天然气在储存、运输和利用过程中需要符合一系列的规范，包括技术规范、安全规范、质量规范、环保规范和运输规范。
这些规范的遵守有助于确保液化天然气的安全和环保利用。
液化天然气技术与应用
液化天然气作为一种清洁 替代燃料，在公交、货运 和航运等领域得到广泛应 用。
液化天然气的发展前景
能源转型
随着对清洁能源的需求增加，液 化天然气有望在能源转型中扮演 重要角色。
国际贸易
绿色交通
液化天然气的全球供需持续增长， 将促进国际能源贸易的发展。
Байду номын сангаас
液化天然气在交通领域的应用将 助力减少尾气排放和改善城市空 气质量。
制备过程
制备液化天然气的过程包括去除杂质、降低温 度和增加压力等几个基本步骤。
环保优势
相比传统燃料，液化天然气具有更低的碳排放 和较少的污染物释放，对环境更加友好。
液化天然气的应用领域
1 发电行业
液化天然气广泛用于燃气 发电厂，提供清洁、高效 的能源供应。
2 工业用途
3 交通运输
液化天然气在工业生产中 被用作燃料、热源和原料， 应用领域包括化工、冶金 等。
结语
通过液化天然气技术和广泛应用，我们可以实现更清洁、高效的能源供应， 为未来的可持续发展做出贡献。
液化天然气技术与应用
欢迎来到我的演示文稿！今天我们将探讨液化天然气技术及其应用领域。液 化天然气是一种清洁、高效且灵活的能源形式，让我们一同展开吧！
液化天然气技术
原理
液化天然气通过降低温度和增加压力将天然气 转化为液态，便于储存和运输。
储存和运输
液化天然气可以通过船舶、储罐和管道等方式 进行长距离的储存和运输。
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1、前言天然气是一种清洁优质能源，近年来，世界天然气产量和消费量呈持续增长趋势。
从今后我国经济和社会发展看，加快天然气的开发利用，对改善能源结构，保护生态环境，提高人民生活质量，具有十分重要的战略意义。
国际上液化天然气(LNG)的生产和应用已有久远的历史。
LNG贸易是天然气国际贸易的一个重要方面。
近10年来LNG产量以年20％速度增长。
LNG工业将是未来天然气工业重要组成部分。
我国尚处于起步阶段，国家最近批准在珠海建设进口LNG接收站。
中原油田正筹建一座日处理15万m3天然气的液化工厂。
LNG在我国的应用必将开始一个新的阶段。
2、液化天然气的制取与输送LNG是液化天然气的简称，常压下将天然气冷冻到-162℃左右，可使其变为液体即液化天然气(LNG)。
它是天然气经过净化(脱水、脱烃、脱酸性气体)后，采用节流，膨胀和外加冷源制冷的工艺使甲烷变成液体而形成的。
LNG的体积约为其气态体积的l／620。
天然气的液化技术包括天然气的预处理，天然气的液化及贮存，液化天然气的气化及其冷量的回收以及安全技术等内容。
LNG利用是一项投资巨大、上下游各环节联系十分紧密的链状系统工程，由天然气开采、天然气液化、LNG运输、LNG接收与气化、天然气外输管线、天然气最终用户等6个环节组成。
由于天然气液化后，体积缩小620倍，因此便于经济可靠的运输。
用LNG船代替深海和地下长距离管道，可节省大量风险性管道投资，降低运输成本。
从输气经济性推算，陆上管道气在3000km左右运距最为经济，超过3500km后，船运液化天然气就占了优势，具有比管道气更好的经济性。
LNG对调剂世界天然气供应起着巨大的作用，可以解决一个国家能源的短缺，使没有气源的国家和气源衰竭的国家供气得到保证，对有气源的国家则可以起到调峰及补充的作用，不仅使天然气来源多元化，而且有很大的经济价值。
LNG作为城市气化调峰之用比用地下储气库有许多优点。
例如：它选址不受地理位置、地质结构、距离远近、容量大小等限制，而且占地少、造价低、工期短、维修方便。
在没有气田、盐穴水层的城市，难以建地下储气库，而需要设置LNG调峰。
这项技术在国外已比较成熟，如美国、英国和加拿大的部分地区采用LNG调峰。
我国也正在引进这项技术。
液化天然气蕴藏着大量的低温能量，在1个大气压下，到常温气态大约可放出879KJ／kg的能量，利用其冷能可以进行冷能发电、空气分离、超低温冷库、制造干冰、冷冻食品等。
由于LNG工厂在预处理时已脱除了气体的杂质，因此LNG作为燃料燃烧时所排放的烟气中 S02及NOx含量很少。
因此被称为清洁能源，广泛用于发电、城市民用燃气及工业燃气，减少了大气污染，有利于经济与环境的协调发展。
3、LNG接收站的工艺系统LNG通常由专用运输船从生产地输出终端运到目的地接收站，经再气化后外输至用户。
目前，已形成了包括LNG生产、储存、运输、接收、再气化及冷量利用等完整的产、运、销LNG工业体。
3．1 LNG接收站工艺漉程LNG接收站一般由接收港和站场两部分组成，其工艺方案可分为直接输出式和再冷凝式两种，主要区别在于根据终端用户压力要求不同，在流程中是否设有再冷凝器等设备。
后者的工艺流程见图l。
图1 LNG接收站工艺流程由图l可知，LNG接收站一般由LNG卸船、储存、再气化／外输、蒸发气处理、防真空补气和火炬／放空6部分工艺系统(有的终端还有冷量利用系统)组成。
为了能够平稳、安全的运转，必须要有高度可靠的控制系统。
3.1.1 LNG卸船系统LNG运输船靠泊码头后，经码头上卸料臂将船上LNG输出管线与岸上卸船管线连接起来，由船上储罐内的输送泵(潜液泵)将LNG输送到终端的储罐内。
随着LNG不断输出，船上储罐内气相压力逐渐下降，为维持其值一定，将岸上储罐内一部分因冷损气化产生的蒸发气加压后经回流管线及回流臂送至船上储罐内。
LNG卸船管线一般采用双母管式设计。
卸船时两根母管同时工作，各承担50％的输送量。
当一根终管出现故障时，另一根母管仍可工作，不致使卸船中断。
在非卸船期问，双母管可使卸船管线构成一个循环，便于对母管进行循环保冷，使其保持低温，减少因管线漏热使LNG蒸发量增加。
通常，由岸上储罐输送泵出口分出一部分LNG来冷却需保冷的管线，再经循环保冷管线返回罐内。
每次卸船前还需用船上LNG对卸料臂等预冷，预冷完毕后再将卸船量逐步增加至正常输量。
卸船管线上配有取样器，在每次卸船前取样并分析LNG的组成、密度及热值。
3.1.2 LNG储存系统LNG低温储罐采用绝热保冷设计。
由于有外界热量或其它能量导人，例如储罐绝热层、附属管件等的漏热、储罐内压力变化及输送泵的散热等，故会引起储罐内少量LNG蒸发。
正常运行时。
罐内LNG的日蒸发率约为0.06％--0.08％。
卸船时，由于船上储罐内输送泵运行时散热、船上储罐与终端储罐的压差、卸料臂漏热及LNG液体与蒸发气的置换等，蒸发气量可数倍增加。
为了最大程度减少卸船时的蒸发气量，应尽量提高此时储罐内的压力。
接收站的储存能力可按下式计算，即：Vs=Vt+nQ-tq式中：Vs——储存能力,m3；Vt——LNG运输船船容,m3；n——连续不可作业的日数,d；Q——平均日输送量,m3／d；t——卸船时间，h；q——卸船时的输送量，m3／d。
一般说来，接收站至少应有2个等容积的储罐。
一般都在lO×l04m3以上，直径达70多米。
3.1.3 LNG再气化/外输系统储罐内LNG经罐内输送泵加压至1MPa后进入再冷凝器，使来自储罐顶部的蒸发气液化。
从再冷凝器中流出的LNG可根据不同用户要求，分别加压至不同压力。
一般情况是一部分LNG经低压外输泵加压至4.0MPa后。
进入低压水淋蒸发器中蒸发。
水淋蒸发器在基本负荷下运行时，浸没燃烧式蒸发器作为备用设备，在水淋蒸发器维修时运行或在需要增加气量调峰时并联运行；另一部分LNG经高压外输泵加压至7MPa 后，进入高压水淋蒸发器蒸发，以供远距离用户使用。
高压水淋蒸发器也配有浸没燃烧式蒸发器备用。
再气化后的高、低压天然气(外输气)经计量设施分别计量后输往用户。
为保证罐内输送泵、罐外低压和高压外输泵正常运行，泵出口均设有回流管线。
当LNG输送量变化时，可利用回流管线调节流量。
在停止输出时，可利用回流管线打循环，以保证泵处于低温状态。
3.1.4蒸发气处理系统储罐顶部的蒸发气先通过压缩机加压到1MPa左右，然后与LNG低压泵送来的压力为1MPa的过冷液体换热，冷凝成LNG。
此系统应保证LNG储罐在一定压力范围内正常工作。
储罐的压力取决于罐内气相(蒸发气)的压力。
储罐中设置压力开关，并分别设定几个等级的超压值及欠压值，当压力超过或低于各级设定值时，蒸发气处理系统按照压力开关进行相应动作。
以控制储罐气相压力。
在低温下运行的蒸发气压缩机，对人口温度通常有一定限制。
往复式压缩机一般要求为-80℃～160℃，离心式压缩机为-80℃～160℃。
为保证人口温度不超限(主要是防止超过上限)。
故要求在压缩机人口设蒸发气冷却器，利用LNG的冷量保证人口温度低于上限。
3.1.5 储罐防真空补气系统为防止LNG储罐在运行中产生真空，在流程中配有防真空补气系统。
补气的气源通常为蒸发器出口管汇引出的天然气。
有些储罐也采取安全阀直接连接通大气的做法，当储罐产生真空时，大气可直接由阀进入罐内补气。
3.1.6 火炬／放空系统当LNG储罐内气相空间超压，蒸发气压缩机不能控制且压力超过泄放阀设定值时，罐内多余蒸发气将通过泄放阀进入火炬中烧掉。
当发生诸如翻滚现象等事故时，大量气体不能及时烧掉，则必须采取放空措施捧泄。
4 LNG接收站的主要设备4.1卸科臂通常根据终靖规模配置效根卸料臂及1根蒸发气回流臂，二者尺寸可同可异，但结构性能相同。
如若尺寸相同则可互用。
卸料臂的选型应考虑LNG卸船量和卸船时间，同时根据栈桥长度、管线距离、高程、船上储罐内输送泵的扬程等，确定其压力等级、管径及数量。
蒸发气回流臂则应根据蒸发气回流量确定其管径等。
为了保证卸料臂的旋转接头在低温下有良好的密封性能而采用双重密封结构，同时可在工作状态时平移和转动；为了安全。
每台LNG卸料臂必须配备紧急脱离装置。
臂内LNG设计流速一般为l0m／s。
蒸发器回流臂的流速设计值为50m／s。
LNG卸料臂的材质主要为不锈钢和铝合金。
制造直径一般在40.64cm以下。
4.2 LNG储簟LNG储罐属常压、低温大型储罐，分为地上式与地下式两类，通常为平底双壁圆柱形。
储罐内壁与LNG 直接接触，一般采用含镍9％的合金钢。
也可为全铝、不锈钢薄膜或预应力混凝土，外壁为碳钢或预应力混凝土。
壁顶的悬挂式绝热支撑平台为铝制，罐顶则由碳钢或混凝土制成。
簟内绝热材料主要为膨胀珍珠岩、弹性玻璃纤维毡及泡沫玻璃砖等。
LNG储罐又有单容(单封闭)罐、双容(双封闭)罐及全容(全封闭)罐3种型式。
单容罐在金属罐外有一比罐高低得多的混凝土围堰，用于防止在主容器发生事故时LNG外溢扩散。
该型储罐造价最低，但安全性稍差、占地较大。
与单容罐相比，双容罐的辅助容器则是在主容器外围设置的一层高度与罐壁相近，并与主容器分开的圆柱形混凝土防护墙，全容储罐是在金属罐外有一带顶的全封闭混凝土外罐，即使LNG一旦泄露也只能在混凝土外罐内而不致于外泄，还可防止子弹击穿、热辐射等。
这3种型式的储罐各有优缺点。
选择罐型时应综合考虑技术、经济、安全性能、占地面积、场址条件、建设周期及环境等因素。
地下储罐全部建在地面以下，金属罐外是深达百米左右的混凝土连续地中壁。
地下储罐主要集中在日本。
抗地震性好，适宜建在海滩回填区上，占地少。
多个储罐可紧密布置，对站周围环境要求较好。
安全性最高。
气相空间设计压力是常压、低温大型储罐的重要参数，尤其对接收站储簟更为重要。
随着科学技术的进步，这类储簟的气相空间设计压力正逐年提高。