AFC系统设备故障报告及接报处理流程
机器故障应急处置预案
机器故障应急处置预案一、背景机器故障是企业正常运营的一项常见问题。
当机器出现故障时，及时有效地进行应急处置是确保生产正常进行的关键。
本预案旨在提供一套机器故障应急处置的流程和策略，以指导员工在机器故障情况下进行恰当的应对和处置。
二、机器故障应急处置流程1. 感知故障：员工应及时感知并发现机器故障。
对于自动化报警系统的存在，员工应密切关注报警信息，并及时反馈。
2. 报告故障：一旦发现机器故障，在确保个人安全的前提下，员工应立即向上级主管或相关维修人员报告故障情况。
3. 评估风险：由专业维修人员对机器故障进行评估和风险分析，确保在后续维修过程中避免二次故障和其他潜在危险。
4. 制定应急方案：根据评估的情况，维修人员应制定相应的应急方案，包括人员调度、设备备件准备等。
5. 维修与恢复：维修人员按照应急方案进行故障处理和维修工作，保证机器尽快恢复正常运行。
6. 测试与验证：在维修完成后，进行必要的测试和验证，确保机器完全恢复正常运行。
7. 归档记录：对故障详情、维修过程和应急方案进行记录归档，并进行故障的分析总结，为类似故障的应对提供借鉴。
三、应急处置策略1. 安全优先：员工在进行机器故障应急处置时，应将安全放在首位，确保自身和他人的安全。
2. 迅速响应：机器故障需要快速响应，员工应立即向上级报告，避免故障扩大和产生更大损失。
3. 专业维修：机器故障由专业维修人员进行修复，避免不专业的操作导致更大问题。
4. 预防措施：机器故障后，维修人员应总结故障原因，提出预防措施，以减少类似故障的发生。
四、应急联系信息- 紧急联系人：XXX- 维修人员：XXX- 安全负责人：XXX以上是机器故障应急处置预案的基本内容，请相关人员认真阅读并按照预案进行实际操作和应对。
在实践中，应不断总结经验，完善预案，确保机器故障应急处置的有效性和高效性。
*Note:* *以上内容仅供参考，具体实施时需根据实际情况进行适当调整和完善。
车站afc设备全部故障应急处理流程
车站afc设备全部故障应急处理流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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心电系统故障应急反应流程
心电系统故障应急反应流程1. 应急团队组建在发生心电系统故障时，应立即启动应急响应机制。
首先，需要组建一个应急团队，团队成员应包括：- 心电系统运维人员- 医疗专业人员- IT支持人员- 安全管理人员- 沟通协调人员2. 故障识别与评估应急团队应迅速识别故障类型和影响范围，对故障进行评估。
具体步骤如下：1. 确认心电系统是否出现故障，观察系统报警信息、数据传输情况等。
2. 分析故障原因，如硬件故障、软件故障、网络故障等。
3. 评估故障对患者诊断、治疗和医疗安全的影响程度。
3. 启动应急预案根据故障评估结果，启动相应的应急预案。
应急预案主要包括以下内容：1. 立即采取措施，隔离故障设备，防止故障扩散。
2. 安排人员对故障设备进行维修或更换。
3. 若故障影响患者诊断和治疗，需安排医疗专业人员采取替代方案，如使用便携式心电设备等。
4. 及时向上级领导和相关部门报告故障情况，保持沟通畅通。
4. 故障处理与恢复应急团队应按照应急预案的步骤进行故障处理，确保心电系统尽快恢复正常运行。
具体步骤如下：1. 对故障设备进行维修或更换，确保设备硬件正常。
2. 检查系统软件是否正常，如有异常，进行修复或重新安装。
3. 测试网络连接，确保数据传输畅通。
4. 验证系统稳定性，确保故障不再发生。
5. 整改与改进在心电系统故障处理结束后，应对此次故障进行总结，找出存在的问题，并提出整改措施。
具体步骤如下：1. 分析故障原因，找出故障发生的根源。
2. 对现有应急预案进行评估，完善不足之处。
3. 加强运维人员培训，提高故障处理能力。
4. 定期开展应急演练，提高应急团队的应对能力。
6. 记录与报告应急团队应详细记录故障处理过程，并向上级领导和相关部门提交报告。
报告内容包括：1. 故障发生时间、地点、影响范围和原因。
2. 应急预案的启动和执行情况。
3. 故障处理结果和整改措施。
4. 故障处理过程中存在的问题和不足。
通过以上应急反应流程，可以有效降低心电系统故障对医疗工作和患者安全的影响，确保医疗活动的顺利进行。
AFC系统关键岗位安全手册
AFC维修工岗位安全手册一、岗位描述（一）持证要求1、持有低压电工作业资质证（岗位所有人员持有）（二）岗位安全职责1．认真学习和严格遵守各项规章制度，遵守劳动纪律，不违章作业，对本岗位的安全生产负直接责任；2．严格执行交接班制度，交接班必须交接清楚安全情况，交班要为接班创造良好的安全生产条件；3．上岗时要按照规定配戴和使用劳动防护用品，发现劳动防护用品损坏或不能正常使用及时报告本区域负责人；4．熟悉公司、部门应急响应和事故处理程序，正确分析、判断和处理各种异常情况，并及时报告；5．认真接受安全教育和各项安全活动，正确操作和使用消防设备、消防器材及应急设备，提高自身应急处置能力；6．做好AFC系统设备及机房的巡视工作，发现异常，及时进行处理，并按流程记录并上报；7．做好AFC设备的日常检修，确保设备除尘、接线紧固、功能测试等工作保质保量完成；8．做好AFC系统设备故障接报及处理工作，协助开展客运组织、票务调查等工作；9．做好设备防雷及电气防火等专项排查工作，彻底杜绝电气火灾隐患。
1（三）岗位安全职责落实举措1、自觉遵守法律法规和公司各项规章制度，按照公司、部门及其他规章制度组织开展各项工作,签订安全生产责任书；2、及时召开班组安全会议，严格执行交接班制度，交接班必须交接清楚安全情况，交班要为接班创造良好的安全生产条件；3、按照要求正确穿戴个人劳动防护用品，按照标准正确配发劳动防护用品及应急物资等，发现损坏及时上报区域负责人；4、依据演练计划，参加各级应急演练，熟练掌握突发事件上报流程及设备现场处置方案，确保能够正确处理突发事件；5、依据培训计划，认真接受安全教育培训，积极参加各项安全活动，掌握消防设备、应急物资的操作、使用要求；6.设备巡视过程中，做好属地施工登记及来访登记，对巡视情况如实准确的进行记录，并按时提交，确保系统无异常；7.设备检修过程中，做好属地施工登记及来访登记，对检修情况如实准确的进行记录，并按时提交，确保检修质量达标；8、严格按照故障接报处理流程开展工作，在接到票务差异报修及客运调查投诉时，必须亲自到达现场，涉及钱票的，必须同车站人员一起排查，并填写好现金交接表。
地铁AFC系统设备维护作业关键环节与风险管控
地铁AFC系统设备维护作业关键环节与风险管控作者：周宗国来源：《科技风》2017年第25期摘要：天津地铁自运营至今，各项设备系统的性能稳定、运行状态表现平稳，其中AFC 系统的运营管理主要采取“自主维修+委外维保”的模式。
本文以天津地铁AFC系统的设备维护和管理为基础，分析了机电维修工作业关键环节与岗位风险管控及在特殊运营情况下的应急处置流程及措施。
关键词：AFC系统；设备维护；风险管控地铁AFC（Automatic Fare Collection System，AFC）系统，即城市轨道交通自动售检票系统。
该系统按结构层次可分为清分系统（ACC）、线路中央计算机系统（LC）、车站计算机系统（SC）、车站终端设备（SLE）、车票。
车站终端设备安装在各车站的站厅，直接面向乘客，其运行状态的好坏直接影响地铁运营的服务质量和乘客的乘车体验，因此车站终端设备系统的维护和管理是AFC系统安全稳定运行的基础。
本文以天津地铁AFC系统设备维护和管理为例，重点介绍车站终端设备的运营管理过程中机电维修工作业的关键环节、岗位风险管控及AFC系统在特殊运营情况下的应急处置流程及措施。
1 设备维护作业1.1 作业关键环节目前天津地铁AFC系统的管理主要是通过从部门到科室，从科室到班组，从班组到个人的管理模式，对整个系统实现线网、线路、区域、车站最后到设备的管理。
即整个部门对全线网AFC系统设备负有管理责任，各科室又对应有技术管理主办负责各自的管辖线路区域，各班组有对应的管辖车站，最后定人定设备，所有具体设备的维护保养及维修都对应到班组中具体人员。
为了保障AFC系统高效的发展和稳定可靠地运行，机电维修人员了解、熟悉，并掌握维护作业关键环节与岗位风险是关键，也是设备巡视、检修、及故障处理的前提。
1.2 岗位风险管控AFC系统终端设备在维护常作业时常见的风险点及管控措施主要涉及以下几个方面：大客流时进行站厅设备的巡检修，容易引发大客流或乘客投诉。
地铁检票设备全部故障处理流程
地铁检票设备全部故障处理流程
内容:
一、发现故障
当地铁工作人员或乘客发现地铁检票设备出现故障时,应立即向车站值班人员报告。
值班人员接到报告后,应迅速确认故障情况,如果是部分设备故障,要求维修人员尽快修复。
如果是整个车站的检票设备全部故障,则立即启动应急预案。
二、启动应急预案
值班人员判断情况严重后,应立即报告车站主管领导,同时通知运营指挥中心。
主管领导应立即启动应急预案,通知车站全体工作人员进入应急状态,并请求指挥中心派出技术人员赶来处理。
三、应急处置
在技术人员赶到之前,车站工作人员应对乘客进行引导,告知故障情况,并维持车站秩序。
对于无法正常检票的乘客,应让其优先进入站台,待故障排除后再补票。
同时准备好人工检票的队伍,在必要时使用人工检票,确保运营不受影响。
四、故障修复
技术人员赶到后,应迅速检查设备故障原因,如果无法快速修复,应更换备用设备,确保车站检票系统可以恢复正常使用。
同时,要分析故障原因,提出避免类似故障的预防措施。
五、恢复正常运营
车站检票系统恢复正常后,应立即通知值班人员和乘客,同时通报指挥中心。
车站可以恢复正常使用检票设备,但仍应准备好人工检票的备用方案,以防另外的故障发生。
最后,车站要总结此次故障的应对过程,完善应急预案,以备不时之需。
轨道交通-车站机电设备故障
车站机电设备故障用于总调度所各专业调度员在处置车站机电设备故障（如安全门、照明系统、FAS 系统、AFC 设备、车站环控设备）突发事件时使用。
二、风险分析1、事件发生的区域、地点车站设备区、通道、车站站台、车站站厅、地铁运营线路区间。
2、事件的危害严重程度及其影响范围机电设备故障时，可能由于安全门故障打开，造成人员落轨；或者AFC 设备故障，造成车站大量乘客滞留；或者在发生紧急情况时，车站消防环控设备故障，造成人员被困、群死群伤事故。
主要会造成以下方面影响：（1）行车事故车站发生屏蔽门故障，影响列车正常进出站；可能造成人员落轨，发生触电伤亡或者人车冲突；排水系统故障后，轨行区严重积水，造成运营中断等行车事故。
（2）人员伤亡发生车站机电设备故障时，可能造成人员掉落轨行区造成触电伤亡；或者BAS/FAS/给排水系统故障后，发生消防安全事件时，不能及时报警或者使用，造成群死群伤。
（3）社会影响地铁与城市居民生活息息相关，如若发生设备故障事件，造成人员伤亡或者行车事故时，将造成恶劣的社会影响。
3、事件前可能出现的征兆安全门延时开关，AFC 设备卡币、卡票，BAS/FAS/给排水系统误报警。
4、事件可能引发的次生、衍生事故人车冲突、大客流爆满、区间积水造成中断行车。
三、现场应急处置机构及职责1、现场应急处置机构总调度所现场应急处置机构包括：主任调度、行车调度、电力环控调度。
2、现场应急处置机构职责主任调度：机电设备故障发生初期指挥事件处置；及时按公司《运营信息管理办法》要求发布信息；令专业调度向维调发布抢修令。
视现场伤亡情况向轨道公安、120 通报，请求救援；拟定运营调整方案；加强与现场处置人员的沟通，及时准确地掌握现场情况。
行调：接报信息及时向主任调度通报，与现场确认故障情况，明确故障类别、故障数量及造成的影响，了解现场处置方案，做好信息通报工作，将正确信息上报主任调度做出决策；及时有效执行主任调度命令，对影响范围内的列车司机及车站做出指令，确认指令执行到位；电力环控调度：接报故障信息后，及时将故障情况、影响范围等信息向主任调度通报。
收费站设备故障应急处置预案
收费站设备故障应急处置预案
的目的是为了确保收费站设备故障时能够迅速、有效地恢复正常运行，以保障交通的顺畅和安全。
下面是一份收费站设备故障应急处置预案的基本内容，供参考：
1. 应急组织
- 确定应急小组：包括设备维护人员、管理人员和相关部门人员。
- 确定应急指挥人员：负责协调、指挥应急处置工作。
2. 快速响应
- 设立应急热线电话，接收并记录收费站设备故障信息。
- 应急热线电话App的使用。
- 设备监控系统的运行检测和异常报警。
3. 问题评估
- 对收费站设备故障进行快速评估，确定故障类型、影响范围和紧急程度。
- 各设备固定点的标识。
4. 应急处置措施
- 根据故障类型和紧急程度，采取相应的应急处置措施。
- 迅速派遣维修人员前往现场处理故障。
- 制定设备故障处置流程，确保按照规定的程序进行故障处理。
5. 交通管控措施
- 根据故障影响范围和交通流量，实施临时交通管控措施，确保交通安全和道路畅通。
- 人工收费员的安排和指导。
- 启动备用设备，以确保收费工作的正常进行。
6. 故障排除和恢复
- 维修人员到达现场后，迅速排查问题并采取措施进行修复。
- 在修复设备过程中，及时通报相关部门和上级主管单位，并保持沟通和协调。
7. 事后总结与改进
- 成立事后总结小组，对事故的应急处置情况进行总结评估。
- 提出改进意见和建议，完善应急预案。
- 做好相关记录和报告，以备日后参考。
铁运公司AFC设备故障专项应急预案
AFC设备故障专项应急预案目录1制订目的 (3)2制订依据 (3)3风险分析 (3)3.1定义33.2风险分析 (3)4应急机构及职责 (4)4.1指挥机构及职责 (4)4.2现场处置关键部门 (4)4.32指挥权 (4)5处置原则 (4)6信息报告 (4)7处置方案 (4)1.11响应分级 (4)1.2响应程序 (5)1.3进出站自动检票机故隙 (5)1.4自动售票机故障 (7)1.5中后期处置措施 (8)1.6应急物资与装备保障 (8)AFC设备故障专项应急预案1制订目的为有效预防、及时控制和消除AFC设备故障产生的不利影响，规范应急处置程序，提高相关人员对AFC设备故障的防范和应急反应能力，最大程度地减少对社会产生的负面影响，更好的为乘客服务，编制本预案。
2制订依据《省突发事件应对条例》《市凯道交通管理条例》《市突发公共事件总体应急预案》《轨道交通集团突发事件综合应急预案》《市轨道交通运营突发事件应急预案》《公司突发事件综合应急预案》3风险分析3.1定义AFC设备故障是指在轨道交通路网各线运营时段中，出现乘客无法正常购票、进出站或票务系统显示、传输、计算错误等情况。
3.2风险分析AFC设备发生故障，从原因上可分为硬件故障、软件故障。
可能发生故障类型如下表所4应急机构及职责4.1指挥机构及职责按《公司突发事件综合应急预案》有关应急处置机构与职责的规定成立应急指挥机构和履行职责。
4.2现场处置关键部门站务中心、维修中心、运管中心为现场处置关键部门。
4.3指挥权4. 2.1 OCC承担先期应急指挥工作，预案正式启动后指挥权移交给公司应急指挥部。
4. 2.2现场指挥：车站发生AFC设备故障处置由值班站长负责指挥。
5处置原则按照“保障乘客进出，安全第一、先通后复、先主后次、先现场后中央”的原则。
6信息报告1.1信息报告程序按《公司突发事件综合应急预案》有关信息报告的规定执行。
6.2应急联络方式见《公司突发事件综合应急预案》。
城市轨道交通AFC系统设备维修方法探讨
城市轨道交通AFC系统设备维修方法探讨包纯一【摘要】根据实践经验,探讨城市轨道交通自动售检票系统设备维修方法,包括故障记录、常用统计图表、数据分析等.依据设备故障统计分析开展预防性维修、深度维修,以提高维修效率与质量.并以深圳地铁3号线为例,对相关方法进行实践应用.【期刊名称】《现代城市轨道交通》【年(卷),期】2017(000)004【总页数】4页(P17-20)【关键词】城市轨道交通;自动售检票系统;维修方法【作者】包纯一【作者单位】高新现代智能系统股份有限公司,广东深圳 518057【正文语种】中文【中图分类】U231.94自动售检票系统（AFC）车站专用设备主要包括：自动售票机（TVM）、自动充值机（AVM）、自动检票机（AGM）、半自动售票机（BOM）等，其设计寿命通常要求不少于15年，这些设备具有以下特点：（1）设备均采取7×24 h 工作方式，长时间持续通电；（2）地铁车站属于大客流场所，设备一旦出现故障无法为乘客提供正常服务时，要求能快速处理问题，尽快恢复设备正常运行；（3）上述大部分设备由乘客自助操作使用，乘客的熟练程度及操作规范会对设备运行产生影响，操作不当会造成设备故障或异常而退出服务，如：使用潮湿、皱折的纸币、表面有粘性的硬币、闸机回收口投入了异物等。
采用科学合理的维修方法，对于保障 AFC 设备处于良好运行状态，及时修复设备故障，延长设备使用年限起着至关重要的作用。
AFC 设备维修的目标就是要求达到：“设备少出故障，出了故障能够及时修复”，保障设备长期稳定运行，使设备故障率始终保持在合理稳定的水平，应坚持遵守以下准则。
（1）建立合理的设备故障等级分类识别机制，按照功能受限程度把故障分为：最低等级故障、中等级别故障、高级别故障、最高级别故障，按照不同的故障等级执行相应的维修程序。
（2）按多个周期对设备故障进行统计分析，加强维修知识库的积累，实现维修程序标准化。
（3）对于常见故障，采用标准化维修程序进行处理，保证维修质量和提高效率。
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AFC 系统设备故障报告及接报处理流程
设备异常
故障
设备管理人员进行相应处理恢复设备正常工作
系统设备维修人员是否在场
报告AFC 分布轮值
设备监控管理人员向AFC 分部轮值报告，报告内容包括：
1、设备所；
2、设备编号；
3、设备异常对象
4、报告人员姓名及员工号码
AFC 分布轮值记录上述报告内容后向报告人回报接报故障情况，包括：
1、复述接报故障内容；
2、接报时间；
3、接报人姓名及员工号码
查询系统是否记录
通知责任维修人员到
场检查处理
维修人员响应故障报告到场检查并按有关程序进行处理
设备修复
1.通知设备监控管理人员
2.通知AFC 分部轮值
1通知设备监控管理人员 2.通知AFC 分部轮值
(维修人员现场接到设备监控管理人员报告并修复的一般设备故障不需要通知AFC 分部轮值)
Y
AFC 分布轮值记录故障处理情况并进入有关工作程序
回复故障报告人所报故障正在处理中，设备暂停服务
通知在场维修人员
处理
设备产生异常或者停止服务
1.设备监控管理人员发现设备异常，判断设备是否发生故障；
2.设备监控管理人员记录异常设备的编号及异常情况
AFC 分布轮值检查接报设
备故障是否已经记录并进入有关处理流程
Y
Y
N
Y
N
N
N
1
1
2
2。