新白塔河防汛交通桥主跨专项方案
桥梁防汛专项应急预案模板
桥梁防汛专项应急预案1. 总则1.1 编制目的为预防和减轻桥梁工程在汛期可能遭受的洪水灾害，确保工程质量和人员安全，提高应对突发汛情的组织指挥和协调能力，快速有效地应对汛情，降低灾害损失，特制定本预案。
1.2 编制依据依据《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国防汛条例》、国家和地方防汛应急预案及相关法律法规，结合本桥梁工程实际情况，制定本预案。
1.3 适用范围本预案适用于本桥梁工程在施工期间及交付使用后的防汛应急管理工作。
1.4 预案宗旨以人为本，安全第一；预防为主，防患未然；属地管理，分级负责；快速反应，科学应对。
2. 组织指挥体系及职责2.1 应急指挥部成立桥梁防汛应急指挥部，负责指挥和协调桥梁防汛应急工作。
指挥部人员包括项目负责人、相关部门负责人、施工队伍负责人等。
2.2 应急指挥部职责制定和修订桥梁防汛应急预案；组织指挥桥梁防汛应急行动；协调各部门和施工队伍的应急力量；监督和检查防汛措施的落实；组织应急演练和培训；及时报告险情和处理情况。
3. 预警和预报3.1 预警分级根据天气预报、水位、雨量等信息，将防汛预警分为四级：蓝色预警、黄色预警、橙色预警、红色预警。
3.2 预警发布预警信息由应急指挥部根据气象、水利等部门提供的信息发布。
预警发布应迅速、准确、及时，并通过电话、短信、广播等多种途径传达给相关部门和施工队伍。
4. 应急响应4.1 响应分级根据预警分级，应急响应分为四级：一级响应、二级响应、三级响应、四级响应。
4.2 响应措施各级响应措施包括：一级响应：启动应急预案，所有人员进入备战状态，加强值班监控，做好信息收集和报告工作。
二级响应：加强桥梁工程巡查，增派人员值班，做好随时应对准备。
三级响应：开展桥梁工程巡查，做好应急物资和设备准备，加强施工现场管理。
四级响应：进行常规巡查，关注天气变化，做好信息传递和预警工作。
5. 抢险救援5.1 抢险救援组织成立桥梁防汛抢险救援队伍，包括项目管理部、施工队伍、监理单位等。
桥梁防汛专项应急预案
一、编制目的为有效应对桥梁施工过程中可能发生的洪水灾害，保障桥梁施工安全，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，特制定本预案。
二、编制依据1. 《中华人民共和国防洪法》2. 《中华人民共和国防汛条例》3. 《桥梁施工安全生产管理办法》4. 相关行业标准和规范三、适用范围本预案适用于所有桥梁施工过程中的防汛工作。
四、组织机构及职责1. 防汛指挥部（1）负责统一指挥、协调和部署防汛工作；（2）负责组织制定和修订防汛预案；（3）负责组织应急演练和培训；（4）负责检查和督促各部门落实防汛措施。
2. 防汛办公室（1）负责防汛工作的日常管理；（2）负责收集、整理和分析防汛信息；（3）负责组织编制和修订防汛预案；（4）负责组织应急演练和培训。
3. 各施工队（1）负责本施工队防汛工作的组织实施；（2）负责本施工队防汛设施的检查和维护；（3）负责本施工队防汛物资的储备和管理；（4）负责本施工队防汛人员的培训和演练。
五、防汛措施1. 预防措施（1）加强桥梁施工现场的排水设施建设，确保排水畅通；（2）加强施工现场的边坡稳定性监测，防止滑坡、泥石流等灾害；（3）加强施工现场的临时设施管理，确保其安全可靠；（4）加强施工现场的警示标志设置，提醒人员注意安全。
2. 应急措施（1）发现险情时，立即启动应急预案，并向防汛指挥部报告；（2）迅速组织人员撤离危险区域，确保人员安全；（3）组织抢险队伍进行现场救援，及时排除险情；（4）及时疏散受灾群众，提供必要的生活保障；（5）加强现场交通管制，确保救援车辆通行顺畅。
六、应急响应1. 分级响应根据灾害程度和影响范围，将应急响应分为四个等级：Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（较大）、Ⅳ级（一般）。
2. 响应程序（1）发现险情时，立即向防汛指挥部报告；（2）防汛指挥部根据险情等级启动相应级别的应急响应；（3）各部门按照职责分工，组织实施应急响应措施；（4）应急响应结束后，及时总结经验教训，修订和完善应急预案。
跨河桥梁防汛应急预案
跨河桥梁防汛应急预案1. 总则1.1 编制目的为防御和减轻跨河桥梁遭受洪水灾害，确保桥梁结构和行车安全，提高防汛应急响应能力，制定本预案。
1.2 编制依据《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国防汛条例》、相关法律法规及行业标准。
1.3 适用范围本预案适用于跨越河流的桥梁工程在汛期面临的洪水灾害防范和应急响应。
2. 应急组织机构及职责2.1 应急组织机构成立跨河桥梁防汛指挥部，由项目负责人担任指挥长，相关部门负责人担任成员。
指挥部下设办公室，负责日常管理和协调工作。
2.2 职责分工（1）指挥长：负责跨河桥梁防汛工作的总体指挥和协调。
（2）成员：负责本项目防汛工作的落实和应急响应。
（3）办公室：负责日常防汛管理，组织应急预案的培训和演练，及时报告险情和处理情况。
3. 预防措施3.1 汛期监测建立汛期监测体系，定期对桥梁结构、河床水位、水流速度等进行监测，及时掌握汛情变化。
3.2 防洪设施维护加强防洪设施的维护和管理，确保排水系统、护岸设施等正常运行。
3.3 防汛物资准备备足防汛物资，包括砂袋、抽水设备、防汛材料等，确保随时调用。
3.4 应急预案培训和演练组织防汛应急预案的培训和演练，提高应急响应能力。
4. 应急响应4.1 预警等级划分根据汛情发展，划分预警等级，分为蓝色、黄色、橙色、红色四个等级。
4.2 应急响应措施（1）蓝色预警：加强监测，做好防范准备。
（2）黄色预警：启动应急预案，做好人员疏散和桥梁防护工作。
（3）橙色预警：加强应急力量，实施桥梁临时封闭。
（4）红色预警：紧急启动应急预案，组织人员疏散，采取一切措施保障桥梁安全。
4.3 险情处理（1）发现险情立即上报，迅速组织人员进行处理。
（2）对于重大险情，及时请求上级部门支援。
（3）确保抢险作业人员安全，严格执行抢险作业规程。
5. 后期处置5.1 险情评估汛期结束后，对桥梁结构进行全面检查，评估汛期造成的损失和影响。
5.2 工作总结对汛期防汛工作进行总结，分析存在的问题，提出改进措施。
大桥主墩施工防汛应急方案
大桥主墩施工防汛应急方案AA大桥防汛应急方案随着汛期的临近、雨量的增多，我们在对AA大桥6#、7#主墩进行施工的过程中，要特别提高防汛意识，做好充足的准备，做到随时发生险情随时解决，保证工程施工的安全。
一、防汛工作目标按照“安全第一、常备不懈，预防为主、全力抢险”的工作方针，建立健全防汛工作责任制，做到人员、物资、措施到位，抢险及时，确保汛期AA大桥工程施工段的防汛安全。
二、防汛工作原则汛期抢险工作，立足于“防大汛、抢大险、救大灾”；“预防为主，防治结合”的工作原则。
三、抢险组织机构、职责分工及物资配备1、组织机构①领导小组总指挥：组长：副组长：成员：②防汛办公室设在AA大桥项目部的安全科，办公室主任为史锡飞，副主任汪亮，主要负责防汛期间各分部开展各项防汛工作的指导、检查和协调。
防汛值班电话：③技术组技术组由工程技术部总工程师任组长，现场技术负责人、技术部各小组长为成员。
组长：组员：④后勤保障组物资设备组由物资设备采购员任组长，仓库保管员为成员。
组长：组员：⑤安全组安全组由公司安全科长任组长，项目部专职安全员为成员。
组长：组员：⑥宣传组宣传组由办公室主任任组长、为成员。
组长：组员：⑦防汛抢险突击队此次防洪工作的重点主要是位于AA河中的6#、7#主墩，因此从各施工班组中抽调30人组成防汛抢险突击队，劳务班组组长为抢险突击队队长，由防洪度汛领导小组统一管理和组织，就近调动。
项目经理为施工现场雨季施工第一责任人，将方案编制、措施落实、人员教育、料具供应、应急抢险等具体落实到主控机相关部门，并明确责任人。
2、职责分工（1）汛期安全防护工作由项目经理杨长江总负责。
（2）汛期安全防护领导小组负责正方大道东延AA大桥安全防护工作。
项目经理不在时，由常务副经理史锡飞负责。
（3）各桥梁施工作业班组做好工期的汛期安全防护工作，并承担领导小组所部署的各项任务，各班组应互相配合。
（4）各科室在汛期安全防护工作中，按各自汛期安全防护工作职责执行，并服从领导小组的统一调度，统一指挥。
主跨桁架梁专项施工方案
天长市新白塔河河口防汛交通桥、铜龙河防汛交通桥工程主跨桁架梁施工专项方案编制复核审核广东省基础工程集团有限公司2015年6月目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、桁架梁桥总体部署及配套设施 (2)四、施工组织及计划安排 (2)五、主要分项工程施工顺序及施工方法 (5)六、施工控制重点 (23)七、确保工程质量的措施 (25)八、安全保证措施 (28)九、环境保护 (29)十、结束语 (31)主跨桁架梁施工专项方案一、工程概况铜龙河防汛交通桥：桥宽8米，桥全长约400米，中孔跨度 50 米；桥跨布置采用4×20m预应力空心板+51.6m预应力砼下承式桁架梁+13×20m预应力空心板；下部结构主桥桥墩采用薄壁墩身，基础采用群桩，引桥桥墩采用桩柱式结构、钻孔灌注桩基础；桥台采用肋板式结构、钻孔灌注桩基础。
主桥中孔上部结构为51.6m预应力钢筋砼下承式桁架梁桥，计算跨径50m。
中孔结构主要由上弦杆、下弦杆、竖杆、斜杆、端横梁、中横梁、风撑、桥面板等组成，主桥上部结构全部采用预制方法，采用浮吊船吊装。
二、编制依据1、建设部《工程建设标准强制性条文》2、有关《工程建设地方标准强制性条文》3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ166—2008)4、《建筑结构荷载规范》(GB50009—2001)5、公路桥涵施工技术规范 (JTG F50—2011)6、公路工程质量检验评定标准 (JTG F80/1—2004)7、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ 80—91）8、对铜龙河防汛交通桥现场勘察资料9、我公司现有的技术装备及修建类似桁架梁桥方面的施工经验三、桁架梁桥总体部署及配套设施1、吊装设备的选择根据现场条件采用浮吊作为吊装设备，考虑航道通行能力、作业空间以及预制块件重量、吊装高度、吊装距离等方面因素，综合计算安装重量、距离、高度，确定吊装最不利工况是中段桁架安装，采用110t 浮吊可满足最不利工况吊装要求，110t浮吊起吊参数表见表1-1。
桥梁工程防汛专项应急预案
一、预案编制目的为确保桥梁工程在汛期安全稳定运行，有效预防和控制洪水灾害，降低灾害损失，保障人民群众生命财产安全，特制定本预案。
二、预案适用范围本预案适用于桥梁工程施工、运营期间发生的洪水灾害及可能引发的安全事故。
三、工作原则1. 预防为主，常备不懈。
2. 上下联动，协同作战。
3. 安全第一，以人为本。
4. 快速反应，高效处置。
四、组织机构及职责1. 成立桥梁工程防汛指挥部，负责组织、协调、指挥防汛工作。
2. 指挥部下设办公室，负责日常协调、信息报送、物资保障等工作。
3. 各相关部门和单位按照职责分工，做好防汛工作。
五、应急响应1. 预警响应（1）根据气象、水文部门发布的预警信息，及时启动预警响应。
（2）加强监测，密切关注洪水发展趋势，做好应急物资储备。
2. 紧急响应（1）当洪水灾害发生时，立即启动紧急响应。
（2）迅速组织力量开展抢险救援工作，确保人员安全。
（3）对受灾区域进行交通管制，确保救援通道畅通。
3. 恢复重建（1）灾害发生后，积极开展灾后重建工作。
（2）对受损桥梁进行修复，确保恢复正常通行。
六、应急保障措施1. 物资保障（1）储备足够的防汛物资，如沙袋、水泵、救生器材等。
（2）确保物资储备充足、完好，便于应急调用。
2. 人员保障（1）加强应急队伍建设，提高应急处置能力。
（2）组织开展应急演练，提高员工应急意识。
3. 技术保障（1）完善监测预警系统，提高预警准确性。
（2）加强桥梁结构安全监测，确保桥梁安全。
七、信息报送1. 各相关部门和单位要及时、准确、全面地报送防汛信息。
2. 防汛指挥部根据实际情况，向上级部门报告防汛工作。
八、预案实施与修订1. 本预案由桥梁工程防汛指挥部负责实施。
2. 预案实施过程中，如遇特殊情况，可对预案进行修订。
3. 本预案自发布之日起实施。
九、附则1. 本预案由桥梁工程防汛指挥部负责解释。
2. 各相关部门和单位要认真学习本预案，确保防汛工作顺利进行。
河流防汛专项应急预案方案范文
河流防汛专项应急预案方案一、编制目的为确保我国河流在汛期内的安全，减轻洪水等灾害造成的损失，最大限度地避免和减少人员伤亡，科学实施防洪调度、抢险救灾，有计划、有准备地防御洪水，保障社会经济发展，特制定本预案。
二、基本原则1. 坚决贯彻行政首长负责制。
2. 以防为主，防抢结合。
3. 全面部署，保证重点。
4. 统一指挥，统一调度。
5. 工程措施和非工程措施相结合。
6. 尽可能调动全社会一切积极因素，团结抗洪。
三、编制依据本预案依据《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国防汛条例》和《中华人民共和国突发事件应对法》及相关法律、法规、文件精神，结合我国实际情况制定。
四、适用范围本预案适用于我国境内的所有河流洪水事故。
五、组织机构和职责1. 组织机构：成立我国河流防汛指挥部，成员名单如下：总指挥：（行政首长）副指挥：（相关部门负责人）2. 职责：（1）指挥部主要职责：a. 在党委政府和河流防汛指挥部的领导下，贯彻执行国家有关防洪工作的法规、政策和党委政府的决定、指令。
b. 发布启动预案命令，指挥相关部门进行紧急应对。
c. 根据灾情对防洪防汛应急预案进行调整和优化。
（2）指挥部成员职责：a. 坚决执行指挥部的决定和命令。
b. 负责本部门职责范围内的工作，确保防洪防汛措施的落实。
六、应急预案1. 预防措施：a. 加强河流堤防巡查，及时发现并处理险情。
b. 开展河流清障，保持河道畅通。
c. 做好河流洪水预警工作，及时发布洪水预警信息。
2. 应急响应：a. 一旦发生洪水事故，立即启动应急预案。
b. 指挥部成员迅速到位，履行各自职责。
c. 调度河流洪水防控工程，采取措施降低洪水对下游的影响。
d. 组织抢险队伍，开展抢险救灾工作。
七、保障措施1. 人员保障：确保指挥部成员和抢险队伍具备相应的专业知识和技能。
2. 物资保障：储备足够的防洪防汛物资，确保随时调用。
3. 经费保障：确保防洪防汛工作所需的经费得到保障。
4. 通信保障：建立健全防洪防汛通信网络，确保信息畅通。
桥梁防汛专项应急预案模板
一、总则1.1 编制目的为保障桥梁安全运行，预防和减少汛期洪水对桥梁造成的损失，确保人民群众生命财产安全，特制定本预案。
1.2 编制依据《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国防汛条例》、《桥梁工程施工及质量验收规范》等相关法律法规。
1.3 适用范围本预案适用于本地区所有桥梁的防汛工作。
二、组织机构及职责2.1 防汛指挥部成立桥梁防汛指挥部，负责组织、协调、指挥桥梁防汛工作。
2.2 防汛指挥部职责（1）组织制定、修订和实施桥梁防汛预案；（2）组织防汛物资储备和应急队伍；（3）协调各部门、单位开展防汛工作；（4）组织应急演练；（5）发布防汛预警信息；（6）组织灾情调查和损失评估。
2.3 防汛指挥部下设部门及职责（1）办公室：负责日常协调、信息报送、档案管理等工作；（2）应急抢险组：负责应急队伍的组织、培训和调度；（3）物资保障组：负责防汛物资的储备、调配和供应；（4）技术保障组：负责桥梁监测、预警和应急技术研究；（5）宣传报道组：负责防汛工作的宣传报道和信息发布。
三、预警与响应3.1 预警信息发布（1）根据气象、水文等部门发布的汛情信息，及时发布预警信息；（2）预警信息发布渠道：广播、电视、网络、手机短信等。
3.2 防汛响应级别根据汛情等级，将防汛响应分为四个等级：一级响应、二级响应、三级响应、四级响应。
3.3 防汛响应措施（1）一级响应：全面启动防汛预案，实行24小时值班制度，组织应急队伍待命；（2）二级响应：加强桥梁巡查，做好应急物资储备，落实防汛责任；（3）三级响应：加强桥梁监测，做好应急预案演练，确保桥梁安全；（4）四级响应：密切关注汛情变化，加强桥梁巡查，确保桥梁安全运行。
四、应急处置4.1 应急处置原则（1）以人为本，确保人民群众生命财产安全；（2）快速反应，及时处置险情；（3）科学决策，确保应急处置有序进行。
4.2 应急处置流程（1）发现险情：立即报告防汛指挥部，启动应急处置程序；（2）应急抢险：组织应急队伍进行抢险作业，确保桥梁安全；（3）灾情评估：对受灾桥梁进行灾情评估，提出修复方案；（4）信息上报：及时向防汛指挥部报告应急处置情况。
桥梁专项防汛应急预案
一、总则为有效应对汛期可能出现的洪水灾害，保障桥梁施工安全，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，根据《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国防汛条例》等相关法律法规，结合桥梁施工实际情况，特制定本桥梁专项防汛应急预案。
二、编制原则1. 安全第一，以人为本：确保汛期施工安全，保障人员生命安全。
2. 预防为主，常备不懈：加强汛期安全检查，提高防洪意识，做好应急准备。
3. 快速反应，协同作战：建立健全应急机制，确保灾情发生时能够迅速、有序地开展救援工作。
4. 科学决策，规范操作：充分发挥专家、技术人员的作用，确保救援工作科学、规范。
三、组织机构及职责1. 预防领导小组负责组织、协调、指挥桥梁专项防汛工作，制定防汛措施，监督实施。
2. 防汛办公室负责日常防汛工作的组织、协调、指挥，以及应急物资的储备和管理。
3. 应急救援小组负责灾情发生时的应急救援工作，包括人员疏散、物资转移、伤员救治等。
四、预警及响应1. 预警（1）密切关注气象、水文部门发布的预警信息，及时掌握汛情动态。
（2）根据预警信息，启动应急预案，组织相关人员开展防汛工作。
2. 响应（1）按照预警级别，迅速启动应急响应，成立应急指挥部。
（2）组织应急救援小组开展救援工作，确保人员安全。
（3）对受灾区域进行评估，制定抢险方案，组织力量进行抢险。
五、应急措施1. 工程措施（1）加强桥梁基础及上部结构的稳定性，确保桥梁结构安全。
（2）对易受洪水冲刷的桥梁部位进行加固处理。
2. 技术措施（1）建立健全监测系统，实时掌握汛情变化。
（2）加强排水设施建设，提高排水能力。
3. 物资储备（1）储备充足的防汛物资，如沙袋、石块、水泵等。
（2）确保应急车辆、通讯设备等应急物资的完好。
4. 人员培训（1）对施工人员进行防汛知识培训，提高防洪意识。
（2）组织应急演练，提高应急救援能力。
六、应急保障1. 资金保障：确保防汛资金及时到位，保障应急工作顺利开展。
2. 人员保障：组织充足的人力资源，确保应急救援工作有序进行。
天长市城市防洪规划
1.概况天长市隶属安徽省滁州市，地处安徽省最东部，除西南与本省来安县相连外，其余为江苏省环抱。
全市国土总面积1770km2 ，总人口61.57万人。
天长市区位于新白塔河与其支流川桥河的交汇处，城市依河傍岗而建，现状（2004年底）建成区面积12km2，人口13.02万人。
根据2004年3月滁州市人民政府滁政秘[2004]25号文批准的“天长市城市总体规划”，城区规模：2005年城市规划人口14万人，城区面积14.5km2；近期2010年城市规划人口20万人，面积21.8km2；远期2020年城市规划人口30万人，面积30km2。
2.现状与问题天长市城区河流水系较多，新白塔河自西向东流经城区边缘至北门大桥穿城而过，城区影响段长9.0km，其中穿城段2.4km。
老川桥河从西南向东北流经城市中心区后入新白塔河，长7.02km；新川桥河由南向北循城西红草湖直下新白塔河，长3.2km；银定河穿过规划的城西区、合群河穿过规划的城南和城东区均自南向北汇入新白塔河，三号撇洪沟沿城北区西侧由北向南入新白塔河。
城防工程存在的主要问题是：城市堤防防洪标准不足，局部圈圩不封闭；老川桥河穿城堤防防汛路线长、质量差；局部河道断面较狭窄，桥梁阻水；排涝标准低，已建涵闸与泵站缺乏统一规划，设备老化严重。
城区洪涝灾害频繁，建国后城区受淹较重的年份有1954、1956、1969、1972、1975、1983、1987、1991、2003年。
其中1983年受淹面积7.2km2，1991年受淹面积10.87km2，2003年受淹面积8.14km2；造成了巨大的经济损失，严重制约了天长市国民经济和社会的持续健康发展。
3.规划目标与原则（1）规划目标规划水平年和范围：根据天长市城市总体规划，防洪规划现状水平年2004年，城区面积14.5km2；近期水平年2010年，面积21.8km2；远期2020年，面积30km2。
防洪标准：天长市规划远期2020年城市人口30万人，根据《防洪标准》（GB50201－94）及《城市防洪工程设计规范》（CJJ50-92），属三等中等城市，防洪标准为50～100年一遇，按照城市总体规划，防洪标准采用50年一遇。
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天长市新白塔河河口防汛交通桥、铜龙河防汛交通桥工程主跨系杆拱施工专项方案编制复核审核广东省基础工程集团有限公司2015年6月目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、系杆拱总体部署及配套设施 (2)四、施工组织及计划安排 (3)五、主要分项工程施工顺序及施工方法 (6)六、施工控制重点 (39)七、确保工程质量的措施 (42)八、安全保证措施 (46)九、环境保护 (47)十、结束语 (48)主跨系杆拱施工专项方案一、工程概况天长市新白塔河河口防汛交通桥，桥宽8米，桥全长约600米，最大单跨跨度70米；桥跨布置采用20×20m预应力空心板+70m钢管砼系杆拱+6×20m预应力空心板；下部结构主桥桥墩采用薄壁墩身，基础采用群桩基础。
主桥纵向由拱肋、系杆并缀以吊杆，构成主要受力体系，为刚性系杆刚性拱结构。
横向通过风撑、横梁和系杆将两片拱肋连成整体，并通过搁置在横梁上的桥面板及现浇层构成桥面行车系。
拱肋为本桥的主要受力构件，拱轴线为二次抛物线，其方程为Y=4F(L-X)X/L²,F=1288cm,计算跨径L=6800cm，矢跨比D=F/L≈1/5.28。
拱肋钢管采用￠100cm×1.6cm，内充C40微膨胀混凝土；系杆采用宽100cm×高150cm空箱矩形截面（拱脚段宽度渐变为120cm）,顶、底板厚30cm，侧壁厚20cm；吊杆采用OVMLZM(K)7-55Ⅰ型成品吊杆，外套钢管为￠273（299）×10mm 无缝钢管，20号钢。
主桥上部结构全部采用预制法，采用浮吊吊装。
二、编制依据1、建设部《工程建设标准强制性条文》2、有关《工程建设地方标准强制性条文》3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ166—2008)4、《建筑结构荷载规范》(GB50009—2001)5、公路桥涵施工技术规范 (JTG F50—2011)6、公路工程质量检验评定标准 (JTG F80/1—2004)7、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ 80—91）8、对新白塔河河口防汛交通桥现场勘察资料9、我公司现有的技术装备及修建类似钢管砼拱桥方面的施工经验三、系杆拱总体部署及配套设施1、吊装设备的选择根据现场条件采用浮吊作为吊装设备，考虑航道通行能力、作业空间以及预制块件重量、吊装高度、吊装距离等方面因素，综合计算安装重量、距离、高度，确定吊装最不利工况是中段拱肋安装，采用110t 浮吊可满足最不利工况吊装要求，110t浮吊起吊参数表见表1-1。
2、预制场地部署吊装设备选择完毕后进行预制场地的选择，场地布置主要考虑吊装运输方便，根据现场条件，预制场利用河南岸原深水区域旁新建临时的码头预制系杆、横梁、拱肋端块件等重量较大的构件，通过浮吊来直接吊装运送到桥位；行车道板等重量较小的构件在20米板梁预制场预制，通过便道运输至主墩位置。
混凝土由商品搅拌站供应，在现场设立小型钢筋加工厂，加工所需钢筋材料。
根据构件设置一定数量的台座作为底模，底模保证构件的尺寸和形状，构件侧模采用钢模板,拱肋采用木模板。
钢管拱肋划分成若干根1.2~2.5m长的管节在加工厂集中制作，然后根据道路运输条件将各管节嵌套焊接成单元体汽车运输到施工现场，根据设计图纸结合自身吊装能力将各个单元体拼接成吊装段，各吊装段全部按1：1试拼满足要求后用浮吊吊装、焊接拱肋。
拱肋在事先搭设好的支架上拼装合拢。
拱肋上、下弦管内C40微膨胀混凝土采用输送泵顶升灌注，泵送混凝土由两台输送泵分别从两端拱脚向拱顶一次性对称完成，中间不得间断。
吊杆在厂家加工好后汽车运到现场，用人工配合吊车穿索，千斤顶张拉并调整到设计索力。
四、施工组织及计划安排1、施工人员组织安排主桥构件预制及安装由专业桥梁队负责施工，配备熟练人员53人。
主要施工人员见下表：施工人员配备表2、施工设备、设施及周转材料⑴、内外模板的选择系杆、端构件、横梁、桥面板外模部分采用定型钢模板，具体数量如下：拱肋端块件：一套（端模自制）；系杆：一套（端模自制）；横梁：端横梁半套，内横梁一套；系杆内模采用多层板定做，板厚度12mm，支撑采用5x8cm方木，内模为一次性的不再拆除，湿接缝处预留内模，用于以后使用。
⑵、所需设备及机械施工机械设备配置表3、施工计划安排⑴、构件预制：根据模板数量、台座数量配置情况和施工人员情况，预制构件在2015年10月中旬完成大部分。
预制构件计划于2015年8月初开始施工，2015年11月初完成，工期3个月；⑵、支架搭设：根据20#、21#墩桩基及承台、墩身完成情况，支架预计于2015年8月20日进行支架搭设、预压，计划2015年9月20日进行主跨吊装；⑶、主跨安装：根据预制构件、支架搭设完成情况，主跨于2015年9月20日进行吊装，2015年11月底完成，工期2个月；3、施工顺序构件预制顺序根据主桥安装顺序来安排，先系杆，后横梁，再生产拱肋、风撑；吊装顺序：先安装支座，后端横梁、拱肋端块件、边段系杆、中段系杆4#、8#内横梁，再安装拱肋和风撑、吊杆。
五、主要分项工程施工顺序及施工方法（一）各分项工程施工顺序1、场外分段预制系杆、端横梁、内横梁。
2、主墩基桩定位放样，搭设基础施工平台，安装钻机，进行桩基础施工，并对基桩进行无破损检测，主墩承台、墩身及盖梁施工。
3、利用主墩及临时支墩，搭设贝雷支架，并进行预压（拟顺桥向沿支架两边共设置8个观测点），以消除非弹性变形的影响，预压重量应为对应位置全部恒载重量的1.2倍+施工荷载，预压最后连续三天沉降量必须满足不超过1mm/天。
在支架上分段拼装系杆（包括拱脚节点），系杆浇筑要考虑预拱度的设置。
4、安装支座、端横梁、拱脚段，现浇端横梁湿接头；安装边、中段系杆现浇系杆湿接头，按平衡、对称的原则安装4#、8#内横梁，现浇湿接头。
5、张拉系杆第一批预应力钢束（N1、N4、N9、N12钢束），压M40水泥浆。
6、搭设拱肋和风撑支架，安装拱肋和风撑；拱肋落架，浇筑拱肋钢管砼；拆除拱肋和风撑支架。
7、安装吊杆并对吊杆进行第一次张拉。
8、安装剩余内横梁，在两系杆内侧均匀铺设部分桥面板，并对吊杆进行第二次张拉。
9、张拉系杆第二批钢束（N2、N3、N10、N11钢束），压M40水泥浆，拆除系杆支架，对称均匀铺设剩余桥面板。
10、对吊杆第三次张拉；张拉系杆第三批钢束（N5、N6、N7、N8钢束），压M40水泥浆封锚，浇筑桥面铺装砼、防撞护栏砼等。
11、第四次张拉吊杆，进行内力调整后，达到最终吊杆设计张拉控制力和伸长量；吊杆封端。
摊铺桥面沥青砼，施工桥面其它附属设施，吊杆外钢管焊接。
（二）施工工艺及方法1、主桥预制构件⑴、预制台座横梁及端拱肋均采用平卧式预制，系杆采用立式法预制，杆件均采用整体放样，分段预制，放线尺寸采用绘图软件进行绘制计算坐标，再根据坐标在台座上按照计算好的坐标放样。
台座顶面高程应按照图纸预拱度来设置。
台座放样时考虑拱肋7cm预拱度。
台座设系杆台座，端拱肋构件2个，横梁4个，构件移动采用大型吊车或浮吊来进行。
①、拱肋端构件台座：拱肋端块件采用卧式预制，台座按照设计图放线，采用混凝土浇筑台座，严格控制顶面平整度和各个尺寸，确保线形准确。
侧模采用钢模板，设拉杆加固。
②、系杆：系杆采用立式预制，首先用片石砌筑底模基础，然后在基础上浇筑15cm厚的C25混凝土面层，面层必须严格按照图纸设计高程用铁板抹收光，在面层上用全站仪按照图纸设计坐标放出系杆边线。
底模制作时必须严格控制宽度，浇筑面层砼时每隔0.8m预留拉杆孔，用于立模时拉设边模，底模两侧必须按照设计边线用磨光机打磨，底模混凝土浇筑完成或砂浆粉刷后必须及时做好养护工作，防止裂缝。
③、台座施工质量要求：台座施工应该执行严格的标准，台座施工的质量标准见表2。
台座砌筑完成后，采用全站仪检查弧线偏位及轴线偏位情况，采用3米直尺检查平整度，采用水平仪检查顶面高程，用钢尺测量平面尺寸。
表2⑵、台座地基承载验算系梁：(1.5×1)×2.5/1=3.75T／㎡（按实体段计算）横梁：内横梁：（0.5× 1.1+（0.31+0.21）×0.25)×2.5/0.5=1.7/0.5=3.4T/㎡端横梁：﹝1.25×1.56+(0.31+0.21)×0.25/2+(0.5+0.6) ×0.4/2﹞×2.5/1.25=4.47T/㎡考虑施工载荷的系数：模板及支架的重0.2，施工人员及设备的载荷0.4，振捣时产生载荷0.4，按最大荷载验算：（1﹢0.2﹢0.4﹢0.4）×4.47=8.94T/M2=87.61Kpa。
原地表压实后承载力不得低于150Kpa，然后填筑30cm碎石土，地基承载力通过试验进行检测。
（3）、构件的预制施工工艺及质量控制①、钢筋制作安装钢材选用正规厂家生产，每批到工地钢材要有出厂质量保证书，到工地后根据规范要求，对钢筋的物理力学性能和焊接性能进行检验试验，试验应分批进行，以同一炉号、同一规格的钢筋为一批，每批重量不大于60T。
钢筋运到工地后堆放基础采用块石砌筑支撑梁，梁高出地面30cm。
钢筋加工制作时，要将钢筋加工表与设计图复核，检查下料表是否有错误和遗漏，对每种钢筋要按下料表检查是否达到要求，经过这两道检查后，再按下料表放出实样，试制合格后方可成批制作，加工好的钢筋要挂牌堆放、整齐有序。
待加工的钢筋表面清洁、无损伤及严重锈蚀，加工生产经调直、断配，采用电弧焊焊接成半成品，堆放待安装。
调直后的钢筋平直、无局部曲折；采用冷拉调直的成盘钢筋，其调直冷拉率小于2%；钢筋切断、弯折以机械为主，加工符合规范的规定，弯折应在稳定均匀的压力下进行，不得急弯，严禁冲击，已弯成型的钢筋不得重新弯折再用。
对焊、电弧焊接半成品应按技术规范的要求进行外形检查，并抽取试件做焊接强度试验，合格后方可使用。
钢筋用扎丝人工绑扎，钢筋绑扎前先认真熟悉图纸，检查配料表与图纸、设计是否有出入，仔细检查成品尺寸是否与下料表相符，核对无误后方可进行绑扎。
现场接长采用搭接焊连接，搭接长度满足规范要求，受力钢筋搭接接头须错开，以保证同一截面钢筋接头数量不大于受力钢筋数量的50%。
钢筋安装除特殊要求外，钢筋保护层采用高强度塑料垫块支撑，绑扎成形的钢筋的安装位置、间距及各部分规格尺寸均满足施工图纸和规范的要求，允许偏差满足技术规范的规定。
②、混凝土浇筑当倾落高度高于2m时，应挂设串筒，以防止混凝土下落过程中离析，造成混凝土强度不均匀，混凝土振捣采用插入式振捣器振捣，混凝土布料需分层进行，层厚不大于30㎝。
浇筑端横梁、系梁时两侧应对称进行浇筑，均匀上升，防止内模发生侧移，振捣时严格按照技术规范进行，振捣密实，不得出现过振和漏振，保证混凝土外观和内在质量。