比亚迪的战略分析
战略管理之比亚迪战略分析
比亚迪简介---战略发展历史
•1995
•电池产业
•从核心技术做起，找到镍镉电池的突破口—成本和品质，发挥自主设计生产线，以 手工代替机器的半自动生产模式，从资本密集型转变为劳动密集型竞争策略。
•1997
• IT产业
•进入锂离子电池新兴行业，业务迅猛发展，成为诺基亚、摩托罗拉等的重要供应商 ，业务还包括充电器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件等电子产品
PPT文档演模板
1. 国家财政对汽车发展的种 种补贴
• 2. 限购令、汽车下乡政策 • 3. 央行加息，汽车行业是
资金密集型行业，此举势 必对汽车行业有影响 • 4. 2010年出台购置税优惠 政策
战略管理之比亚迪战略分析
（二）行业环境分析
n 汽车市场基本现状 n 乘用车市场发展的基本情况 n 轿车市场发展现状 n 中国汽车市场细分
战略管理之比亚迪战略 分析
PPT文档演模板
2020/11/19
战略管理之比亚迪战略分析
n 企业概况 n 外部环境分析 n 内部环境分析 n 启示与展望
PPT文档演模板
战略管理之比亚迪战略分析
比亚迪简介
•1995
• 比亚迪股份公司创立，由 20多人的规模起步
•2003
•成长为全球第二大充电电池 生产商，同年组建比亚迪汽车
第十三事业部：汽车内饰件生产部门。
第十四事业部：暨电力科学研究院，电机、电动车及电力网络研发部门。
第十五事业部：汽车电子部门。
第十六事业部：车身结构件、底盘悬挂、汽车产业群产线制造等的部门。
第十七事业部：发动机研发、制造中心及机床研制部门。
第十八事业部：化工产品研制，油漆、橡胶等。
案例分析：比亚迪企业战略管理
蓝图：向汽车业务倾斜
2009年会推 出纯电动车
燃油汽车 研 BYD 发 混合动 力汽车
2008年下半年量产新能源 汽车F6双模电动汽车 2009年后所有比亚迪 汽车都将配备双模的 电动功能
电动汽车
比亚迪被戏称为电池“黄埔军校”。比亚迪在汽车发展战略上的最 终目标是电动汽车，在这个目标下，电池和汽车被串连在了一条线 上。
“Build Your Dream”
（成就你的梦想）
Title
Add your text
Title
Add your text
Title
Add your text
Title
Add your text
Title
Add your text
Title
Add your text
Title
Add your text
自主 研发
无需购买一张图纸,所以也不存 在技术转让费的问题
Байду номын сангаас
自主 品牌
完全是自主品牌,自然不存在缴 纳品牌使用费的问题
•按王传福的标准来看 “一天做几百辆车还用机器手！这种设备 应该做奔驰、宝马。”他甚至为其他投资商掏巨资造轿车而惋惜。 “别人要是像我有做电池的经历，就不会投50个亿造中华。我拿 他1/ 10的钱就可以干他同样的事。”
我拿他1/ 10的钱就可以干
人海 战术
自己造模具，好处不仅仅是成本 的降低 ，而且可以在车型设计的 过程中与自己的模具厂随时沟通， 节省大量沟通成本，而且也控制 了利润的外流。
在人才方面，比亚迪将成本的优 势表现得淋漓尽致。由于中国低 廉的人力成本，比亚迪试图用人 海战术，来达到国外顶级企业的 工程力量。
全球最大的汽车制造商完全有可能诞生在中国。从能源替 代趋势以及汽车驱动技术发展方向上看，电动汽车也终将 取代传统的燃油汽车。
比亚迪计划书
比亚迪计划书比亚迪计划书一、目标比亚迪计划在未来五年内成为全球领先的电动汽车制造商，并打造出具有创新和领先技术的电动汽车产品。
二、市场分析1. 发展趋势：随着环境保护意识的提高和国内外政府对电动汽车的支持，电动汽车市场呈现快速增长趋势。
2. 竞争对手：目前电动汽车市场竞争激烈，主要竞争对手有特斯拉、日产、通用等国际知名品牌，以及吉利、长城等国内企业。
3. 机遇：政府对电动汽车的支持政策以及消费者对环保汽车的需求，为比亚迪提供了良好的机遇。
三、核心竞争力1. 创新技术：比亚迪将加大研发投入，不断研发和引进具有领先技术的电动汽车技术，并不断提升产品品质。
2. 品牌影响力：通过加强品牌推广和营销活动，提高比亚迪品牌的知名度和美誉度。
3. 渠道建设：加强与合作伙伴的合作，建立健全的销售渠道，提升市场覆盖率。
四、战略规划1. 品牌推广：通过加大品牌推广力度，提高比亚迪品牌的知名度和美誉度，扩大市场份额。
2. 技术创新：加大研发投入，引进和研发具有领先技术的电动汽车产品，不断提升产品的性能和品质。
3. 建立销售渠道：加强与合作伙伴间的合作，建立健全的销售渠道，提升市场覆盖率。
4. 降低成本：通过提高生产效率和采购策略，降低生产成本，提高产品竞争力。
五、实施计划1. 建立研发团队：加大研发投入，建立专业研发团队，引进和培养一批高素质的科研人员。
2. 技术创新：加强与国内外科研机构和高校的合作，共同研发和引进领先的电动汽车技术。
3. 斥资市场推广：增加市场推广的投入，通过传统媒体和新媒体的宣传，提高比亚迪品牌的知名度和美誉度。
4. 建立销售渠道：与合作伙伴联合成立销售公司，加强与经销商的合作，建立健全的销售渠道。
5. 提高生产效率：通过改善生产流程、提高生产设备的利用率等方式，提高生产效率，降低生产成本。
六、风险与应对策略1. 政策风险：政府对电动汽车政策的变化可能对市场发展带来影响，比亚迪将保持紧密关注，并及时调整策略。
比亚迪SWOT战略分析
比亚迪公司战略分析评分表评分人：年月日目录一、环境分析（35分） (1)二、组织分析（35分） (133)三、战略计划（25分） (24)四、项目总结（5分） (34)比亚迪公司战略分析一、环境分析（35分）（一）比亚迪发展历程简介1、比亚迪股份有限公司比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。
目前，比亚迪在全国范围内，已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过13万人。
2002年7月31日，比亚迪在香港主板发行上市（股票代码：1211HK），创下了54支H 股最高发行价记录。
2007年，比亚迪电子（国际）有限公司（股票代码：0285HK）在香港主板顺利上市，表现理想。
截止2008年底，公司总资产额近329亿元人民币，净资产超过133亿元人民币。
比亚迪现拥有IT和汽车两大产业群。
公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模块、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等。
公司坚持不懈地致力于技术创新、研发实力的提升和服务体系的完善，主要客户为诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。
目前，比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商，IT及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。
2003年，比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。
发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。
案例分析：比亚迪企业战略管理
S
O
比亚迪的未来蓝图
未来在全球建设50个左右的工厂
2025年，比亚迪要超越通用，一举 成为世界最大的汽车厂商
2025年销售1336万辆，成为全球 乘用车市场销量第一 2015年销售144万辆，成为中国乘用车市 场销量第一
在未来的若干年中，手机和电池业务将是比亚迪源源不断的利润来源。 但10年、20年后，比亚迪真正的未来可能在于汽车，而且是电动汽车。 正是基于对比亚迪电动汽车的信心，王传福喊出了“在乘用车领域 2015年做到中国第一；2025年做到世界第一”的目标。
NO.4
往产品下游延伸，进入电动汽车制造，试图复制低成本 制造模式 ，并靠研发降成本
好技术 好模式 低成本
“比亚迪的成功基本上是靠半自动化设备
加人工，以这样的模式达到成本的降低，效益的 提高。当然这里要求技术必须要很好，技术是一 个软东西，比如像电池里的配方，或者像炒菜的 菜单一样，让厨师慢慢炒菜，反正都用锅，大厨 他用锅，小厨也是用锅，锅的成本又不大。我们 还是力所能及的把配方提高。你让我搞一个亿的 生产线，那门都没有，想都不要想的。我们就花 大力气搞一些配方，研究这些技术，通过很好的 产品设置规避制造过程中的变量。”
O
T
比亚迪公司
SWOT分析
W:
1、无汽车生产经验，、 由于外界对比亚迪进军汽车行
业的前景不看好，令许多股东产生 了撤资的举动。
3、电动车的价格将比普通汽油车的 价格高，而且电动车的充电也是一 个非常大的问题。
O
T
比亚迪公司
O:
SWOT分析
1、今后汽车发展方向是节能、清洁，而 W 比亚迪一直有生产电动汽车的打算
2003
2007
目前
王传福：最牛CEO
比亚迪汽车企业战略ppt(swot分析pest分析)
• 2.经济环境 是指构成企业生存和发展的社 经济环境:是指构成企业生存和发展的社 经济环境 会经济状况及国家的经济政策 经济政策。 会经济状况及国家的经济政策。具体包括 社会经济制度 经济结构、宏观经济政策、 经济制度、 社会经济制度、经济结构、宏观经济政策、 经济发展水平以及未来的经济走势等 以及未来的经济走势等。 经济发展水平以及未来的经济走势等。金 融危机已过，经济开始复苏。 融危机已过，经济开始复苏。人们更放心 地消费， 地消费，国家为了更好地发展经济放开对 经济监管和激励出口贸易。 经济监管和激励出口贸易。
退后
三、比亚迪汽车公司的内外环境分 析
• • • • • （二）SWOT分析 分析 优势（ 优势（Strength） ） 劣势（ 劣势（Weakness） ） 机会（ 机会（Opportunity） ） 威胁（ 威胁（Threats 优势（ ） • 人力资源：1万名工程师，13万的操作人员。随着我国新劳动法的实 万名工程师， 万的操作人员 万的操作人员。 人力资源： 万名工程师 商业周刊》发布的2010年全球创新企业 强,比亚迪跻身创新 年全球创新企业50强 比亚迪跻身创新 施。《商业周刊》发布的 年全球创新企业 企业50强第八 企业 强第八 财务状况：良好的信贷信誉，大量的流动资金， 左右的利润。 财务状况：良好的信贷信誉，大量的流动资金，10%左右的利润。整 左右的利润 体营业额达到394.7亿元，同比增加 亿元， 亿元， 体营业额达到 亿元 同比增加47.3%，而其盈利更达 ，而其盈利更达37.94亿元， 亿元 较市场普遍预期的32.6亿元，高出 亿元， 较市场普遍预期的 亿元 高出16%。 。 • 核心竞争力：先进的生产设备、国内领先的研发能力、技术消化与自 核心竞争力：先进的生产设备、国内领先的研发能力、 主创新、低成本、人海战术、 主创新、低成本、人海战术、国内外对手所不及的销售服务体系等综 合因素构成了比亚迪汽车公司的核心竞争力 • 公司管理与文化：公司进行效率、公平、激烈、制度的管理；坚持 公司管理与文化：公司进行效率、公平、激烈、制度的管理； 平等、务实、激情、创新”的企业核心价值观，并始终坚持“ “平等、务实、激情、创新”的企业核心价值观，并始终坚持“技术 为王，创新为本”的发展理念，努力做到“事业留人，待遇留人， 为王，创新为本”的发展理念，努力做到“事业留人，待遇留人，感 情留人” 以人为本的人力资源方针，尊重人，培养人，善待人。 情留人”。以人为本的人力资源方针，尊重人，培养人，善待人。 • 营销能力：经销商网点已经超过了 营销能力：经销商网点已经超过了1100家，逐步加大对二三线城市 家 的布局，熟悉中国市场。在产品方面：主走中低端路线， 的布局，熟悉中国市场。在产品方面：主走中低端路线，减少与大的 汽车公司相竞争；有多款的车型供消费者选择。 汽车公司相竞争；有多款的车型供消费者选择。 • 新能源汽车而行业内现有竞争者的竞争如奇瑞、吉利、丰田、通用等 新能源汽车而行业内现有竞争者的竞争如奇瑞 吉利、丰田、 而行业内现有竞争者的竞争如奇瑞、 竞争企业还没对新能源汽车进行商业化生产。 竞争企业还没对新能源汽车进行商业化生产。比亚迪在新能源方面走 在前头，有先进入者优势。 在前头，有先进入者优势。
比亚迪发展战略分析
育袋： 从电池领域向汽车领域扩张看似天马行空，实际上是形散神不散，整个产业链各项业务之间可以发生聚合效应。
长腿： 技术能力突出使比亚迪在自主创新的道路上阔步向前。
发展战略分析
比亚迪采用袋鼠模式，充分带动了其快速发展。但是，不利的因素也是显而易见的，跨行业经营，对其专业性让人难以肯定。
比亚迪的汽车战略
比亚迪英文名为“build your dreams(简称‘B Y D’)”，意为“成就你的梦想”。
比亚迪IT产品的成功，为比亚迪汽车的发展奠定坚实的经济基础。
比亚迪名称的含义
1995年以电池起家的比亚迪，如今已扩张为拥有手机零组件及组装、二次充电电池和汽车三大事业群的集团企业
比亚迪集团
2008年上半年营业额
520亿元；年增长44%
3大事业群营收比重
1.手机零组件及组装
222亿 68%
138亿 1.4%
2.二次充电电池
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ3.汽车
159亿 71%
比亚迪集团简介
业务板块构成
比亚迪北京 汽车基地
比亚迪西安 汽车基地
比亚迪深圳坪山 汽车基地
比亚迪深圳宝龙 IT基地
比亚迪深圳葵涌 IT基地
比亚迪惠州 汽车基地
比亚迪上海 IT-汽车研发
发展战略分析
高端创新战略
比亚迪汽车企业战略(swot分析)
比亚迪汽车企业战略(swot分析)比亚迪汽车公司战略研究比亚迪汽车公司战略研究一、研究背景二、比亚迪汽车公司发展历史与现状三、比亚迪汽车公司的内外环境分析四、比亚迪汽车公司战略评价五、对比亚迪汽车公司战略的意见和建议六、对公司在未来战略的展望七、结语一、研究背景2009年，我国成为世界产销第一的国家。
随此带来的将带来：机动车的增加导致对石油消耗的增加和温室气体排放量的上升造成环境恶化，我国将大力推动新能源汽车研发、生产和购买；国际各大汽车企业加大对中国的重视和投资，是中国的汽车市场竞争更加激烈；但同时也给了中国自主品牌汽车带来了更多的机会和挑战。
比亚迪看准市场趋势，近几年的表现还是不错的，率先研发混合动力电动车、纯电动车。
并取得一定的成绩。
但目前我国电动汽车项目尚处于开发研制阶段，还没有形成生产规模，在电动汽车的商业化运营模式探讨上更处于起步阶段，比亚迪股份有限公司（BYD）自成立以来平均每年以翻番速度迅速扩张，从资本金250 万扩张到市值近8>1500亿元，从单一的充电电池生产到跻身为世界手机业举足轻重的多元化手机零部件的集成供应商。
今天，比亚迪除已成为充电电池的世界领先企业外，还拥有IT 零部件制造和汽车制造两大产业，且其竞争优势明显。
因此本文将结合比亚迪汽车公司的内外环境和有关知识对比亚迪如何把自己作为新能源汽车的新进入者的优势扩大和实现2015年成为中国第一、2025年成为世界第一的目标，对公司的战略管理进行分析和展望。
退后二、比亚迪公司发展历史与现状2003年1月23日，王传福在香港宣布动用23>.54亿港币收购西安秦川汽车77%股份，正式向传统汽车工业出击。
在进军汽车行业的第一年，比亚迪收购了北汽集团旗下的模具公司，组建北京比亚迪模具有限公司，拥有了在模具方面降低成本、提高车身品质的能力。
[i]同年4月, 上海比亚迪汽车研发中心成立, 下设多个20多个项目攻关组, 分别从事比亚迪系列轿车车身、汽车电子、安全装置及电动汽车等方面的研究和探索, 半年内就成功申报100多项国家专利。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
比亚迪汽车战略分析报告课程名称战略管理日期2011/10/02目录一、比亚迪汽车基本情况 (1)二、比亚迪汽车内部环境分析 (1)2.1企业资源分析 (2)2.1.1有形资源 (2)2.1.2无形资源 (3)2.1.3人力资源 (3)2.2企业核心能力分析 (4)2.3比亚迪汽车内部主要优势与弱点总结 (5)三、比亚迪汽车外部环境分析 (5)3.1宏观环境分析 (5)3.1.1政治法律环境 (5)3.1.2经济环境 (6)3.1.3社会文化环境 (6)3.1.4技术环境 (6)3.2行业环境分析 (7)3.2.1行业内现有企业数量与力量对比 (7)3.2.2行业增长速度 (9)3.2.3产品差异性与转换成本 (9)3.2.4固定费用与存储费用 (10)3.3比亚迪汽车外部重要机会与威胁总结 (10)四、比亚迪现行的战略和目标 (10)4.1比亚迪目标 (10)4.2比亚迪战略 (11)4.3比亚迪战略目标存在问题 (11)五、为比亚迪建议的目标与战略 (13)六、参考资料 (14)一、比亚迪汽车基本情况品牌名称：比亚迪英文名称：build your dreams简称：BYD总裁：王传福所属地区：广东深圳所属公司：比亚迪股份有限公司创立年份：1995品牌释义：成就梦想比亚迪股份有限公司创立于1995年，是一家在香港上市的高新技术民营企业，总部位于深圳坪山；拥有领导全球的IT电子及零部件产业群和整车及零部件制造产业群。
2003年，比亚迪正式收购陕西秦川汽车有限责任公司，比亚迪股份了组建比亚迪汽车。
比亚迪进入汽车制造与销售领域，开始了民族自主品牌汽车的发展征程。
比亚迪汽车坚持自主研发、自主品牌、自主发展的发展模式，以“造世界水平的好车” 为产品目标，以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车产业。
目前，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大产业基地，在整车制造、模具开发、车型研发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善。
上海建设有一流的研发中心，拥有3000多人的汽车研发队伍，每年获得国家研发专利超过500项。
西安建设有国际领先水平的轿车生产线，总产能达到20万辆。
深圳有现代化的汽车城，总产能将达到30万辆，并建成第二研发中心，将成为比亚迪汽车中高级汽车的生产基地。
北京模具制造中心，业已形成专业化、规模化的模具产业格局，为世界知名汽车品牌制造整车模具。
二、比亚迪汽车内部环境分析比亚迪汽车作为比亚迪股份有限公司的直属子公司，负责比亚迪的汽车业务。
同时享受到比亚迪在IT、新能源等领域的核心能力所带来的优势。
我们在分析比亚迪汽车的同时，不能把比亚迪其他的子公司的技术抛在一边。
2.1企业资源分析企业是由一系列资源束所组成集合，每种资源都有多种不同的用途，企业的竞争优势源自于企业所拥有的资源。
企业的有形资源、无形资源、人力资源构成了企业整体资源，进而决定了企业能力（资源的组织管理），企业能力进一步决定了企业整体的战略和竞争优势。
下面那我们分别分析比亚迪汽车的企业资源。
2.1.1有形资源有形资产包括企业的物质资产和金融资产。
由于比亚迪汽车并没有单独上市，右表是从新浪财经——深圳股市——比亚迪（002594）的资产负债表中的截图。
汽车作为比亚迪的重要业务，能够享受到全公司的资源和技术支持。
截止到2011年6月30日，比亚迪整个公司总资产611.31亿元，总负债382.39亿元，其中固定资产净值212.19亿元，在建工程73.94亿元，工程物资46.33亿元。
流动负债313.78亿元，非流动负债68.62亿元，整个公司负债率不高，资产流动较快。
目前，比亚迪汽车已建成西安、北京、深圳、上海四大产业基地，在整车制造、模具开发、车型研发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善。
四个产业基地分别在中国东南西北四个方向，实现了比亚迪汽车“立足深圳，辐射全国”的战略构想。
2.1.2无形资源无形资源主要有公司的知识产权、技术诀窍、企业形象、品牌、专利权、商标、专业知识、商誉和企业文化等等许多方面。
截止2011年6月30日，无形资产45.72亿元，商誉0.66亿元。
比亚迪创始人王传福，以做电池起家的比亚迪到造汽车，正是利用了“自主知识产权”的响亮名号和对秦川汽车的收购行为，使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。
比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。
坚持自主研发，自出生产，自主民族品牌，自主知识产权，这“四个自”使得比亚迪汽车的企业形象与品牌、知识产权、商标价值商誉等方面具有较大的优势。
2008年9月27日，“股神”巴菲特宣布以每股8港元的价格认购比亚迪2.25亿股股份，约占比亚迪配售后10%的股份，交易总金额约为18亿港元或相当于2.3亿美元。
巴菲特投资代表了对比亚迪品牌价值的认可，比亚迪品牌增值。
企业文化方面，比亚迪在持续发展的同时，始终致力于企业文化建设，矢志与员工一起分享公司成长带来的快乐。
比亚迪坚持不懈，逐步打造“平等、务实、激情、创新”的企业核心价值观，并始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，努力做到“事业留人，待遇留人，感情留人”。
这样比亚迪能够做到轻松愉悦的企业文化，使员工感到在比亚迪工作有施展才华的天地，留住人才为比亚迪汽车的发展增添了强大的动力。
2.1.3人力资源人力资源是企业发展的根本，能够推动企业发展的全体员工的能力。
信息时代，知识是中心。
发现人才，任用人才，留住人才是企业的一个很重要的课题。
比亚迪从电池起家，有着“代工皇帝”的称号，比亚迪汽车也不能避免的在前期走上了低成本扩张的道路。
在2010年，比亚迪的营销目标定得过高，比亚迪新产品不多，加上市场逐渐饱和，销量预期有所下调，对于销售人员的需求量不是这么大。
此外，由于此前比亚迪的经销商政策问题，使经销商逐步退网，也就使原先管理这些商家的区域经理人员相对过剩。
比亚迪裁员风波也体现了比亚迪汽车在车型研发、营销、人力资源管理等方面存在很大的问题，之前粗放式的发挥在那模式已经不再可行。
2.2企业核心能力分析企业核心能力分成两个部分，即技术方面的核心能力，和管理方面的核心能力。
比亚迪作为一个汽车界的民间资本民族自主品牌，管理方面还是以王传福及其董事会管理为主，不具备西方历史悠久的汽车制造商经过历史积淀的更先进更合理的管理方法；1995才成立的比亚迪企业文化也缺乏积淀。
所以比亚迪的核心能力主要还是集中在技术方面。
比亚迪现拥有IT和汽车以及新能源三大产业。
IT产品主要包括二次充电电池、液晶显示屏模组、塑胶壳、键盘、柔性电路板、摄像头、充电器等。
比亚迪开发了电动车、储能电站、太阳能电站等绿色科研项目。
比亚迪电力驱动优势成为核心竞争力。
也就是说，由于比亚迪在电池领域的强大实力，结合目前清洁绿色低碳环保的实惠潮流，比亚迪在新能源汽车（电动汽车、混合动力汽车等）方面具有先天优势。
比亚迪在进入汽车领域以前，是世界移动能源一个领导者的企业，或是它掌握着世界上最先进的移动能源核心技术，所以未来比亚迪在新能源汽车开发领域方面同样会坚持电池能源为主，一个新的能源车的开发。
但是有一个很现实的问题，就是虽然比亚迪汽车在新能源汽车方面具有强大的竞争力，但并没有转化为盈利能力，比亚迪营业收入还是传统的燃油汽车站了几乎全部的比重，我们在日常生活中并没有见到真正的比亚迪新能源汽车在路上行驶。
主要原因有以下几点：1、大容量电池寿命较短，充电汽车不能像燃油汽车那样使用很长时间，换电池成本高昂，电池几乎占到汽车售价一半；2、大容量电池充电是个问题，加油最多10分钟，充电需要几个小时，而且充电技术要求特殊，只能到专业充电站，但这样充电站太少太少。
3、燃料电池在目前的技术达不到普及的程度，不能普及大功率燃料电池，电动汽车续航能力有限，不能跑长途。
4、未出台相关行业标准，每家做法都不同，无法统一管理和推广。
2.3比亚迪汽车内部主要优势与弱点总结优势：1、家大业大，起点高，通过收购快速进入汽车领域，整车制造、模具开发、车型研发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善；2、走自主研发，自主品牌之路，拥有自主知识产权，一些关键技术方面不受限于人，获得政府的支持；3、新能源汽车方面比亚迪具有先天优势，电池方面技术成熟。
劣势：1、发展道路存在问题，粗狂式低成本的发展道路已经岌岌可危；2、人力资源管理存在问题，受第一条劣势影响，销售下降，人力成上升，近期比亚迪陷入裁员风波不能自拔；3、技术优势没能发挥，比亚迪在新能源汽车方面投入巨大，但盈利甚微，比亚迪汽车收入基本全是靠传统汽车；4、新能源汽车技术还存在一些问题，市场推广存在难度，给对于比亚迪是不好的方面。
5、市场定位较低，比亚迪主攻的是5万元以下的微轿市场，目前这个细分市场的竞争非常激烈，已经历了多次价格战，利润空间薄弱。
三、比亚迪汽车外部环境分析3.1宏观环境分析3.1.1政治法律环境大的方面上，政府可以对国企和民企做到一视同仁。
近些年国家对于汽车行业的支持力度非常大，特别是对于自主品牌，这两年的高速发展和国家的政策倾斜有着很大的关系。
作为世界电池方面的巨头，国家对于比亚迪相当扶持；比亚迪所倡导的绿色环保，开发新能源汽车也符合国家的政策方向，所以说政治法律环境方面对于比亚迪是有利的。
3.1.2经济环境国家经济发展越快，人民生活越富裕，汽车企业才能发展的越好。
一批先富起来的个体，成为了现在汽车的消费主体，他们对汽车的购买量很大。
2010年全国汽车产销量双双突破1800万辆，说明经济的发展对于汽车行业的发展支撑力度还是非常大的。
而民族自主品牌的车企还需要努力，提高自己在这1800万辆中的比重。
3.1.3社会文化环境到目前为止，国人对于以比亚迪，吉利，奇瑞，长城为代表的自主品牌存在较大的偏见，认为那一定是价格低廉，质量不靠谱，做工粗糙的汽车。
自主品牌几乎成为低质低价的代名词。
总之，社会环境对于自主品牌特别是像比亚迪这样从低价车开始打拼的车企不是很好。
不过，这一问题正在逐步改善，因为像比亚迪这样的民族自主品牌，近两年也推出了一些非常受市场欢迎的型号，像比亚迪F3，就非常有代表性。
说明了消费者慢慢开始接受自主品牌的精品车。
3.1.4技术环境说到技术，对于每一个自主车企都是一个软肋。
比如说涡轮增压，还没有那一家自主车企能够拿得出像样的涡轮增压技术（包括比亚迪）。
还有国内根本没有那一家自主车企拥有哪怕是技术平平的全套动力总成。
只有一些排量很小的发动机，技术很落后的变速箱。
外观设计方面，自主品牌（包括比亚迪）习惯于借鉴国外畅销车型设计，拿来即用，消费者审美疲劳。
这些都使得比亚迪在与国内其他外资企业或者合资企业竞争时处于劣势地位。