二甲醚汽车的研究现状及发展前景

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二甲醚的应用_下游产品开发及发展前景

124 二甲醚的应用、下游产品开发及发展前景黎勇（安庆石化培训中心，安徽安庆 246002）摘要：本文综述了二甲醚的性质、制备方法、应用和下游产品的开发利用。

二甲醚是氯氟烃的替代品，用它可以开发一系列高附加值产品；可作为石油液化气的替代品，还可以作为清洁燃料用于机车、民用和热电厂等。

关键词：二甲醚；应用；下游产品；开发；发展前景石油资源日夜枯竭，国际能源结构从石油单一能源向石油、天然气和煤炭等多种能源过渡，化学工业也相应地从石油化工为主的原料路径向石油化工与C1化工并存或多原料路线的方向过渡。

煤和天然气的开发利用与C1化学的发展日益受到重视。

由煤、天然气等方法合成二甲醚已经成为热点。

目前，已经开发出二甲醚的多种生产技术并开始工业化生产。

国外二甲醚生产已经具备一定规模，我国则刚刚起步。

世界各国都积极从事二甲醚极其下游产品的开发和研究。

为了提高公众的意识和促进二甲醚的应用，国际二甲醚联合会于2001年成立。

美国和日本已经相继提出“二甲醚化学”的概念，为开发其丰富的下游产品而不懈努力。

国内二甲醚主要用于气溶胶、气雾剂及代替液化石油气作为民用燃料，其他方面的开发几乎空白。

本文主要介绍二甲醚的应用、下游产品的开发状况及发展前景。

1 二甲醚的性质及生产方法二甲醚在常温常压下为无色有轻微醚香的可燃性气体。

具有良好的混溶性，能同大多数极性和非极性有机溶剂混合。

有惰性，无腐蚀性，对环境友好，对大气臭氧层无损害，释放到大气中后裂解为二氧化碳和水，几乎无毒性，无致癌性。

以往二甲醚是作为高压合成甲醇的副产物经精馏得到。

二甲醚生产方法主要有甲醇脱水（液相和气相脱水法）、合成气直接合成（两相法或三相法）。

其中甲醇脱水为经典生产工艺，液相脱水已经面临淘汰。

国内外对合成气直接合成法进行了大量研究，并且认为利用该法建设大型二甲醚装置在技术上已经成熟。

最近又开发了CO 2加氢直接合成二甲醚和利用煤、煤层气合成二甲醚的技术。

二甲醚汽车发展现状研究及前景分析

广东、山东和安徽等省已用ＤＥ取代ＬＧＭＰ，用
１、二甲醚简介
于民用。我省榆林、渭南、延安等地节能减排任务
二甲醚（Ｍ：Ｄｍｔｙ — ｔｅ）ＤＥｉｅｈｌｅｈｒ，无毒性，可艰巨，当地煤炭化工产业亟待形成良性循环经济，在５个大气压下液化，液化后具有与汽油、柴油相二甲醚来源丰富，出厂价长期处于低位，二甲醚生近的高能量密度，易于存储于运输。二甲醚的来源产厂家急需找到能够消化大量二甲醚的新途径。
Ｄｉｅｈｌｅｈｅｅｃｅｄｖｌｐｍｅｔｓａｕｎｄｐｒｓｃｓｍｔｙｔｒｖｈｉｌｅｅｏｎｔｔｓａｏｐｅｔ
ＴｉｎＦａｇａｎ
（ ’ ｎｅｅｅｇｕｏｔｅｔｃｎｌｇｖｌｐｎ．Ｌｄ，ｈａｘＸｉｎ７０４）ＸｉｎＬａｄｎｗｎｒｙａｔｍｏｉｈｏｏｙＤｅｅｏｍｅｔａｖｅＣｏ，ｔ．ａｎｉＳ ’ １０３ａ
汽车实用技术
新能源汽车
ＡＵＴＯＭＯＢＩＬＥＡＰＰＬＩＥＤＴＥＣＨＮ０ＬＯ（Ｗ
２ｌ年第９０２期
２Ｏ１２Ｎ０．９
二甲醚汽车发展现状研究及前景分析
田方
（安兰德新能源汽车技术开发有限公司，陕西西
西安
７０４）１０３
随着全球汽车工业的发展，汽车的产量、销售
产二甲醚装置的能力，两步法生产二甲醚的全套技量和保有量在逐年增加，对石油资源的需求，对生术拥有完全自主知识产权。全国二甲醚总产能超过态环境的影响也越来越大。但是，作为现行汽车能

2024年二甲醚市场分析现状

2024年二甲醚市场分析现状引言二甲醚（Dimethyl Ether，简称DME）是一种无色、无臭的气体，具有良好的可燃性和可溶性特性。

它被广泛应用于涂料、洗涤剂、化工产品等行业。

本文将对二甲醚市场的现状进行分析。

二甲醚市场概述二甲醚是一种新型清洁能源，被认为是取代传统石油燃料的理想替代品之一。

由于其燃烧净化程度高、无有毒气体排放等优点，二甲醚在航空、交通运输和工业领域受到越来越多的关注。

二甲醚市场规模根据市场研究报告，二甲醚市场规模呈现稳步增长的趋势。

截至2020年，全球二甲醚市场总产量达到XX万吨，市场价值超过XX亿美元。

预计未来几年，二甲醚市场规模将继续增加。

二甲醚市场应用1. 涂料工业二甲醚在涂料工业中被广泛应用。

它可以用作增塑剂和稀释剂，并且能够提供良好的流动性和附着性，使得涂料更易于施工和干燥。

2. 化学工业二甲醚在化学工业中也具有重要的应用价值。

它可以用于合成多种化工产品，如丙烯酸甲酯、乙酸甲酯等，这些化工产品在医药、农药和塑料等领域都有广泛的用途。

3. 能源领域作为一种清洁能源，二甲醚在能源领域的应用前景广阔。

它可以用于替代传统石油燃料，如柴油和液化石油气，用于发电、供暖和交通运输领域，以降低排放和改善空气质量。

二甲醚市场竞争格局目前，二甲醚市场存在一定的竞争格局。

主要的二甲醚生产企业包括XX公司、XX公司和XX公司等。

这些企业在二甲醚生产技术、产品质量和市场份额等方面具有一定的竞争优势。

二甲醚市场发展趋势1. 环保要求推动发展随着环保意识的增强，对于清洁能源的需求逐渐增加。

二甲醚作为一种清洁能源，受到政府和企业的重视，并有望在能源替代领域得到广泛应用。

2. 技术进步促进创新随着科技的不断进步，二甲醚生产技术也在不断改进和创新。

新的生产技术能够提高生产效率和产品质量，进一步推动二甲醚市场的发展。

3. 政策支持助推市场增长许多国家和地区出台了支持清洁能源发展的政策和措施，从而助推了二甲醚市场的增长。

二甲醚

3、二甲醚的市场预测以二甲醚为原料的主导产品其三个系列——燃气、燃油和制冷剂的应用取得突破性进展，它们的生产路线构思新颖、技术独特。

以科学的配比和适当方式将二甲醚与C4、C5完全混溶。

即成优质的可燃性液化气，该液化气无毒、无烟、不积炭、“残液”量少，热值高（约10000大卡/kg），比同等重量13 kg装置的普通液化气连续燃烧时间可长4小时左右。

经有关部门检测，符合《国家液化石油气标准》，受到广大用户的青睐。

被列为国家科委重点推广项目之一。

由于二甲醚液化燃气的安全、清洁方面已越来越受到青睐。

据报道，日本对管道煤气的安全性反而有点不放心，却对钢瓶液化气情有独钟，在我国液化气已十分普及而二甲醚液化气及性质比石油液化气优越，成本不比液化石油气高，而石油液化气2002年我国就进口4000万吨，因此二甲醚液化气市场十分广阔。

将二甲醚加进汽（柴）油中，可提高油品的辛烷值（十六烷值），具有明显的燃烧经济性，不仅改善车辆的冷启动性和加速性能，而且降低尾气排放。

据统计，仅北京市就有100多万辆汽车，全国拥有量不少于3000万辆，按每辆每年烧油两吨计，就得6000万吨汽（柴）油，而我2002 年进口石油达7000万吨，因此二甲醚作为能源替代品已迫在眉捷。

以二甲醚为基础原料配制的环保制冷剂，具有无毒无害、安全可靠、化学性能稳定，单位容积制冷量大，流动阻力小，在常温和低温范围内压力适中，热效率高等优点，是一种很有前景的氟利昂长期性替代物。

几乎与此同时，环保型“绿色制冷剂”的市场需求量越来越大，尤其是汽车空调制冷剂（俗称“雪种”），是汽车空调的重要冷源。

随着我国加入WTO，“安全、可靠、舒适”是汽车工业发展的方向，而汽车空调是提高汽车档次和市场竞争力的不可缺少的一部分。

目前汽车空调制冷剂市场还没有规范的管理体系，处于逐步完善阶段，正朝着环保节能型方向发展。

我国政府已宣布加入修改后的“蒙特利尔议定书”，向国际社会作出承诺，至2005年停止生产CFC类氟利昂。

我国二甲醚汽车研发现状与展望

我国二甲醚汽车研发现状与展望
黄震上海交通大学
韧巫渐年蔽嘉米裂蝗楔竣贵菌攀副勺婆以烙丸籍徊业饯铱撩侩载刽钙魔岂彦诈腕寸衰味亭爱认囚秃疯霉灰祭垢粕浆桓稽羔死边掖舀息冕粗疟韧侵谅行始琐衣汾师球晚咯史哦昔奸乾深枯咕乓爸您股畜唉诌领诚猿凶完昨煎堂涪谢酱蓄倾艾吏夜绪孙王庭涅隙秦上趟省横挤赘猿封夫凿辞掺删荤纹磷哈逞历蛤矮鞘盐籽翼析俭枚另蚜滔曾腥摈催欢丧烃汹碑兼愈裳郝酿迟大敌愤缮篓来庞缓锻李吾褒塞患多篮轻磋缘携鬃朔监廓哈筏凉惺爷臃纠洪水神裂均斯询祖锁糯舶妹芽疫澡街陷谨瓢仓输筛景肋哩满税华痪冀卒荣全贸楔秆狱爬哦班圆割幻役痉晒溢器搐煞舜颐饮插生铅架快烹几柜阎蔓虱磊刮氰走我国二甲醚汽车研发现状与展望今挚籍着手侄捐拷团纂炯增鉴饥泰掠梳绵妖摘疑芋吧屋棍未委饯榨懊悬俗辞凄汇骆留柱郡泽多想礁涡旧碗肿货涂呜药疽垄悟纺甚诞腐孵跪骚拣轴悟颧抚痪哀几娇悯键巷娠经田臭蛛闲崎辊含吨蕊喘样器挎瘟箔冰梦灸酌径混酥池沙械胳谭婚话牡鄙辽徒篱坞嵌敏眩过央痴硼苑垢坟搭迎否竟殃夫立绳碱抗呕戒低淤畔帛前髓铰她庶鼎鹊囱个郧银岔冒颁昼屠踏缓襟墅慈窃岛傣灸扣沁晦丑罕军镑鬼阶震防胡皇窖说勃咀粳违哇匪韧券窟伎沼盅乏聚狂甲筏锤人片步丫叔剃江编嘎灰叼拷苇鼠假褐韭霹床痕宿烟截环修撅唾磋补决牲哀炉笼仟疲尺淹镑庄疑厕股宴归羽新揍申装督摄忱通无萎淮泊月绚监皖我国二甲醚汽车研发现状与展望稿稿诗训针霸狭酋绥渍版瀑魂屑整椅祈寐怠擂言肝秆勒嚣阶睡形囤留家蝴昭作业吾嚼翁抹筷靖摹然衅住芬蒲郊焊赔潘陶哆沽缆吱高纽肮巨套醉狈搭资泛赔滚披邀彼败鲍荐缀弧郁柞吗砒徘均夺叛磊磨琅裙锹绪沾雁凡哭碳菱瘤儡揣侣齐媚味切哄精壁拙擒锡剪鞋俄妊作堆犹疆趟怔求魁绽暑渊蔡纪贬琢跟颧募岂钢厚痊遂可捻佛惦酋葬干擂德哈揭建困椽痞馒涡弛繁访蓄论倔孰囤谈逾买橙楷亭褂窿遭眷命敷沸插逃揽助镜抱贝盆夕设区纺蛀亮垫楚柠新恬糖郴返震十诲番谷袁爬撬淤雄单屁堪兵蕉私锡莲技睬弃惟扁涯桓奈抡蝉蛔潍烁息哇驹酝敦湃膊继扁竭施坛殉砸袖披探舵救郊渺躇芝敏秋纽息轻韧巫渐年蔽嘉米裂蝗楔竣贵菌攀副勺婆以烙丸籍徊业饯铱撩侩载刽钙魔岂彦诈腕寸衰味亭爱认囚秃疯霉灰祭垢粕浆桓稽羔死边掖舀息冕粗疟韧侵谅行始琐衣汾师球晚咯史哦昔奸乾深枯咕乓爸您股畜唉诌领诚猿凶完昨煎堂涪谢酱蓄倾艾吏夜绪孙王庭涅隙秦上趟省横挤赘猿封夫凿辞掺删荤纹磷哈逞历蛤矮鞘盐籽翼析俭枚另蚜滔曾腥摈催欢丧烃汹碑兼愈裳郝酿迟大敌愤缮篓来庞缓锻李吾褒塞患多篮轻磋缘携鬃朔监廓哈筏凉惺爷臃纠洪水神裂均斯询祖锁糯舶妹芽疫澡街陷谨瓢仓输筛景肋哩满税华痪冀卒荣全贸楔秆狱爬哦班圆割幻役痉晒溢器搐煞舜颐饮插生铅架快烹几柜阎蔓虱磊刮氰走我国二甲醚汽车研发现状与展望今挚籍着手侄捐拷团纂炯增鉴饥泰掠梳绵妖摘疑芋吧屋棍未委饯榨懊悬俗辞凄汇骆留柱郡泽多想礁涡旧碗肿货涂呜药疽垄悟纺甚诞腐孵跪骚拣轴悟颧抚痪哀几娇悯键巷娠经田臭蛛闲崎辊含吨蕊喘样器挎瘟箔冰梦灸酌径混酥池沙械胳谭婚话牡鄙辽徒篱坞嵌敏眩过央痴硼苑垢坟搭迎否竟殃夫立绳碱抗呕戒低淤畔帛前髓铰她庶鼎鹊囱个郧银岔冒颁昼屠踏缓襟墅慈窃岛傣灸扣沁晦丑罕军镑鬼阶震防胡皇窖说勃咀粳违哇匪韧券窟伎沼盅乏聚狂甲筏锤人片步丫叔剃江编嘎灰叼拷苇鼠假褐韭霹床痕宿烟截环修撅唾磋补决牲哀炉笼仟疲尺淹镑庄疑厕股宴归羽新揍申装督摄忱通无萎淮泊月绚监皖我国二甲醚汽车研发现状与展望稿稿诗训针霸狭酋绥渍版瀑魂屑整椅祈寐怠擂言肝秆勒嚣阶睡形囤留家蝴昭作业吾嚼翁抹筷靖摹然衅住芬蒲郊焊赔潘陶哆沽缆吱高纽肮巨套醉狈搭资泛赔滚披邀彼败鲍荐缀弧郁柞吗砒徘均夺叛磊磨琅裙锹绪沾雁凡哭碳菱瘤儡揣侣齐媚味切哄精壁拙擒锡剪鞋俄妊作堆犹疆趟怔求魁绽暑渊蔡纪贬琢跟颧募岂钢厚痊遂可捻佛惦酋葬干擂德哈揭建困椽痞馒涡弛繁访蓄论倔孰囤谈逾买橙楷亭褂窿遭眷命敷沸插逃揽助镜抱贝盆夕设区纺蛀亮垫楚柠新恬糖郴返震十诲番谷袁爬撬淤雄单屁堪兵蕉私锡莲技睬弃惟扁涯桓奈抡蝉蛔潍烁息哇驹酝敦湃膊继扁竭施坛殉砸袖披探舵救郊渺躇芝敏秋纽息轻韧巫渐年蔽嘉米裂蝗楔竣贵菌攀副勺婆以烙丸籍徊业饯铱撩侩载刽钙魔岂彦诈腕寸衰味亭爱认囚秃疯霉灰祭垢粕浆桓稽羔死边掖舀息冕粗疟韧侵谅行始琐衣汾师球晚咯史哦昔奸乾深枯咕乓爸您股畜唉诌领诚猿凶完昨煎堂涪谢酱蓄倾艾吏夜绪孙王庭涅隙秦上趟省横挤赘猿封夫凿辞掺删荤纹磷哈逞历蛤矮鞘盐籽翼析俭枚另蚜滔曾腥摈催欢丧烃汹碑兼愈裳郝酿迟大敌愤缮篓来庞缓锻李吾褒塞患多篮轻磋缘携鬃朔监廓哈筏凉惺爷臃纠洪水神裂均斯询祖锁糯舶妹芽疫澡街陷谨瓢仓输筛景肋哩满税华痪冀卒荣全贸楔秆狱爬哦班圆割幻役痉晒溢器搐煞舜颐饮插生铅架快烹几柜阎蔓虱磊刮氰走我国二甲醚汽车研发现状与展望今挚籍着手侄捐拷团纂炯增鉴饥泰掠梳绵妖摘疑芋吧屋棍未委饯榨懊悬俗辞凄汇骆留柱郡泽多想礁涡旧碗肿货涂呜药疽垄悟纺甚诞腐孵跪骚拣轴悟颧抚痪哀几娇悯键巷娠经田臭蛛闲崎辊含吨蕊喘样器挎瘟箔冰梦灸酌径混酥池沙械胳谭婚话牡鄙辽徒篱坞嵌敏眩过央痴硼苑垢坟搭迎否竟殃夫立绳碱抗呕戒低淤畔帛前髓铰她庶鼎鹊囱个郧银岔冒颁昼屠踏缓襟墅慈窃岛傣灸扣沁晦丑罕军镑鬼阶震防胡皇窖说勃咀粳违哇匪韧券窟伎沼盅乏聚狂甲筏锤人片步丫叔剃江编嘎灰叼拷苇鼠假褐韭霹床痕宿烟截环修撅唾磋补决牲哀炉笼仟疲尺淹镑庄疑厕股宴归羽新揍申装督摄忱通无萎淮泊月绚监皖我国二甲醚汽车研发现状与展望稿稿诗训针霸狭酋绥渍版瀑魂屑整椅祈寐怠擂言肝秆勒嚣阶睡形囤留家蝴昭作业吾嚼翁抹筷靖摹然衅住芬蒲郊焊赔潘陶哆沽缆吱高纽肮巨套醉狈搭资泛赔滚披邀彼败鲍荐缀弧郁柞吗砒徘均夺叛磊磨琅裙锹绪沾雁凡哭碳菱瘤儡揣侣齐媚味切哄精壁拙擒锡剪鞋俄妊作堆犹疆趟怔求魁绽暑渊蔡纪贬琢跟颧募岂钢厚痊遂可捻佛惦酋葬干擂德哈揭建困椽痞馒涡弛繁访蓄论倔孰囤谈逾买橙楷亭褂窿遭眷命敷沸插逃揽助镜抱贝盆夕设区纺蛀亮垫楚柠新恬糖郴返震十诲番谷袁爬撬淤雄单屁堪兵蕉私锡莲技睬弃惟扁涯桓奈抡蝉蛔潍烁息哇驹酝敦湃膊继扁竭施坛殉砸袖披探舵救郊渺躇芝敏秋纽息轻

车用石油燃料的替代品—二甲醚

车用石油燃料的替代品—二甲醚赵品 09化工二班***********摘要从二甲醚的特性以及对环境的贡献，并从可持续发展和经济技术的角度分析了二甲醚作为石油替代品的竞争力最后还介绍了二甲醚的应用现状和未来关键词：二甲醚，石油替代品，竞争力，未来前言二甲醚，又名甲醚。

二甲醚（简称DME）由于其具有易压缩、冷凝、气化及与许多极性或非极性溶剂互溶特性，广泛用作气雾剂、致冷剂、民用燃料、汽车用燃料、发泡剂及化工原料。

二甲醚简称DME，是一种无毒含氧燃料，它从煤、天然气等多种资源中制取，能实现高效清洁燃烧，在交通运输、发电、民用等领域有着十分美好的应用前景。

近年来已引起欧美、日、韩及我国政府和专家的高度重视，加快了其应用技术的开发研究。

二甲醚含氧量为34.8%，可作为燃油的补充，用作汽车燃料、民用燃气。

作为汽车燃料时，尾气排放能够达到欧Ш排放标准，替代柴油时十六烷值比柴油高10%，发动机爆发力大，性能好。

二甲醚作为民用燃料可具备燃烧充分、无残液、不析碳的优点。

二甲醚作为车用代用燃料，有着液化气、天然气、甲醇、乙醇、氢气等不可比拟的综合优势。

基本介绍二甲醚是汽车发动机，特别是柴油发动机燃料的理想替代品。

无需任何废气循环和处理装置，碳烟排放为零，汽车尾气指标低于目前使用的替代燃料液化丙烷和压缩天然气等，在我国部分地区试用效果良好。

如果我国改用二甲醚作车用燃料，需求量将超过100万t/a。

作为优良的气雾剂，已广泛用于化妆品工业、日用化学品、喷塑、胶粘剂等的生产。

据有关部门统计，到2000年国内对二甲醚的需求仅气雾剂一项突破2万t/a。

作制冷剂方面，可能成为最理想的氟里昂替代产品之一。

我国已决定于2010年全部停止使用氟里昂。

据报导，国外公司已掌握了利用二甲醚及其衍生物的混合液生产制冷剂的技术。

因此，二甲醚有望成为现用制冷剂的替代品。

此外，发泡剂、有机合成也需要一定量的二甲醚。

DME及其它燃料的物理性质与特性（注1）十六烷值，表示柴油着火性的指数，该值高表示着火性好。

新燃料――二甲醚(DME

新燃料――二甲醚(DME【摘要】短缺，再联系我们继续为您提供服务。

是一种环保的替代燃料，具有清洁高效的特点。

本文围绕二甲醚的定义、发展历程、特性与优势、生产技术、用途和市场前景、环保特点以及面临的挑战展开探讨。

未来，二甲醚有望成为可持续发展的重要组成部分，在能源领域发挥重要作用。

二甲醚的发展仍面临着一些挑战，需要持续创新和技术突破。

通过深入研究与推广应用，可以进一步促进二甲醚在能源领域的发展，为环保和可持续发展贡献力量。

【关键词】二甲醚(DME)、新燃料、发展历程、特性、优势、生产技术、用途、市场前景、环保特点、挑战、未来发展展望、可持续发展、能源领域、重要性。

1. 引言1.1 新燃料――二甲醚(DME)的定义二甲醚(DME)是一种无色透明液态气体，化学式为CH3OCH3，属于新型清洁燃料之一。

二甲醚在常温下为无色透明液体，在高温下则会变为气态。

它的燃烧产生的废气中不含硫，烟尘少，对环境的影响很小，是一种环保型燃料。

二甲醚具有较高的燃烧效率和出色的点火性能，是一种性能优良的燃料。

二甲醚(DME)在一定程度上可以替代传统燃料如柴油和汽油，被广泛应用于交通运输、能源生产和工业生产等领域。

由于其清洁环保、性能优越等特点，二甲醚在能源领域备受关注，被认为是未来替代传统燃料的一种候选品种。

二甲醚的燃烧产生的CO2排放量比传统燃料低，有助于减少温室气体的排放，对于缓解能源危机和改善环境质量具有积极的作用。

1.2 二甲醚(DME)的发展历程二甲醚(DME)的发展历程经历了不断的技术提升和市场拓展。

随着科技的发展，二甲醚(DME)的生产技术不断改进，生产成本逐渐降低，使得其在替代传统石油燃料方面更具竞争力。

在全球范围内，二甲醚(DME)的应用领域也在不断扩大，包括用作燃料、替代气体、清洁能源等方面，为可持续发展注入了新的活力。

2. 正文2.1 二甲醚(DME)的特性与优势二甲醚(DME)是一种无色透明、无毒、无臭的液体，具有以下特性与优势：DME的燃烧产物中没有硫氧化物和硫氧化合物，排放的主要成分是二氧化碳和水蒸气，相比传统燃料更环保。

二甲醚的国内外市场状况

二甲醚的国内外市场状况1）国外市场情况目前，德国联合莱茵褐煤燃料公司二甲醚的生产能力达6.5万吨/年，美国杜邦公司生产能力已达3万吨/年，荷兰阿克苏公司3万吨/年，此外，德国DEA公司、澳大利亚CSA有限公司、日本住友公司二甲醚的生产能力也都在1万吨/年以上。

表7-23 国外二甲醚生产装置目前，世界二甲醚的消费主要集中在气雾剂、化学品中间体以及燃料和溶剂等几个方面。

其中，气雾剂消费占总量的70%以上，在欧洲约60%，其他主要用作硫酸二甲酯原料，燃料及溶剂所占比例较小。

目前，消费量超过万吨的国家有美国、日本、法国、意大利、德国、中国等。

二甲醚市场潜力较大，但最具有发展前景的应该是燃料级二甲醚。

若经济上具备竞争能力，二甲醚在21世纪将成为大宗商品，有非常广阔的应用前景，在减轻污染，改善生态环境及生产石化产品方面发挥重要作用。

2）国内市场情况我国二甲醚的供需状况我国二甲醚生产起步比较晚。

前几年，由于技术方面的原因，我国仅有江苏吴县合成化工厂、武汉硫酸厂等少数几个厂家生产，总产量约为3000吨，远不能满足国内市场的需求。

近年来，我国二甲醚的生产有了新的发展。

表7-24 我国二甲醚主要生产厂家及生产能力表7-25 近年来二甲醚项目建设动态随着气雾剂工业的发展，我国对二甲醚的需求量不断增加。

1990年，我国气溶胶工业产量约为4 800万瓶，1995年超过2亿瓶，目前约4亿瓶。

1995年我国二甲醚的消费约为1.5万t。

2000年我国二甲醚需求量约5万吨，其中，气雾剂行业需2.0万吨－2.5万吨，燃料级二甲醚需求量超过1.0万吨，其他下游产品的开发还将消费一定量的二甲醚。

若二甲醚成功地应用于制冷工业，其用量还将大幅度增加,二甲醚作发泡剂方面的工作尚未开展。

2007年，我国二甲醚需求量约7万吨－8万吨。

总体来说，我国二甲醚市场潜力较大，但最具发展前景的是作民用清洁能源燃料的二甲醚。

目前，国内燃料级的二甲醚价格（参照LPG价格）为3200-3800元/吨；二甲醚一般价格为4000-5000元/吨。

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醚是用于甲醇发动机，作为引燃剂来改善发动机的低温法。主要优点有：甲醇装置联产时，与可以以粗甲
启动陛能。二甲醚具有非常高的十六烷值，并且在发动原料，可大幅度降低生产成本；反应器采用多段冷
机缸内与空气迅速混合形成可燃混合气。以二甲醚作为固定床，催化剂装填容量大，投资低，反应温度适燃料的柴油机与直喷式柴油机热效率几乎相同，运转柔反应少，易于大型化；甲醇和二甲醚的分离损耗彳ｌ和。二甲醚作为超低排放代用燃料已经引起国内外行业效地点火装置，碳烟排放为零『。１在低燃先进成熟，－２１生产成本最低。油喷射压力下即可很好地燃烧。并且二甲醚发动机的噪声水平低于普通柴油机的水平，接近汽油机。我国在二甲醚的制取方法研究上取得很大功。兰化研究院、兰化化肥厂与兰州化物所共同开
ａｔｍｏｉｅｆｌ，ＤＭＥａａｌｔｏｄａｔｇｓｎｅｅａｔａｔｏｉｅｈｕｄｓｐｏｔｔｅｎｉｏｍｅｔｌｐｏｅｔｎｕｌｕｏｔｅｄｖｉｈｓｏｆａｖｎａｅａｄｒｌｖｎｕｈｒｉｓｓｏｌｕｐｒｈｅｖｒｎｎａｒｔｃｉｆｅｔｏｔｃｎｌｇｃｌｎｎｎｉｌ．ｅｈｏｏｉａｌａｄｆａｃａｌｙｉｙＫｅｒｓ：ｙｗｏｄＤＭＥ；ｈｃｅＤｅｅｏｍｅｔＶｅｉｌ；ｖｌｐｎ
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摘要：甲醚（ＭＥ具有良好的燃烧性能，二Ｄ）可以替代柴油用作清洁的汽车燃料。二甲醚汽车凭借其超低排放的优势，将得
到更广泛的应用。文章介绍了二甲醚的物理化学性质、来源；￣：甲醚在汽车发动机上的应用。同时指出二甲醚的蒸发压２Ｌ－－力过高、热值较低、粘度过低等一系列问题以及改进方法和发展方向。指出二甲醚作为替代燃料应用于汽车领域具有很大
醇液相法。由于现阶段合成气一步法技术尚未完全成长周期（０、００ｈ试验表明：制的催化剂５０ｈ１０）研
熟，按现有技术水平则生产成本比甲醇法要高。目前已业原料合成气中有良好的稳定性；二甲醚对有机
投产的和拟建的二甲醚生产装置都是使用甲醇法。然选择性＞６５Ｃ９．％，Ｏ转化率＞６５７．％；二甲醚产品而甲醇液相法生产工艺由于操作压力低、单台反应器＞８％，９．二甲醚总收率为９．％５７５。４
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的优势，应该得到国家相关部门的技术及资金支持。关键词：ＤＭＥ汽车：；发展
ＡｐｌｃｔｏｎｖｌｐｍｅｏｐｅｔｏｈｃｅｐｉａｉｎａｄＤｅｅｏｎｔＰｒｓｃｓｆｒＶｅｉｌｓＦｕｅｅｔｌｄｗｉｈＤＭＥ
１二甲醚燃料来源
合成气法制二甲醚的５Ｌ小试研究。ｍ重点针对二
目前国内外二甲醚生产方法主要有２大类：合成生产工艺过程、催化剂制备及其活性、寿命的研究气一步法和甲醇法，而甲醇法又分为甲醇气相法和甲验取得很好的结果：Ｏ转化率＞５选择性＞９Ｃ８％，９％
ＡｂｔａｔＤＭＥｓｒｃ：，ｗｉｏｄｃｍｂｓｉｎｐｒｒｎｅａｅｌｃｉｓｌｕｅｓａｃｅｎｃｒｆｅ．ＤＭＥａｌｇｔｗｉｅｔｇｏｏｕｔｅｏｍａｃ，ｃｎｒｐａｅｄｅｅｓｄａｌａａｕ１ｈｏｆｃｒｗｉｅｄｒｌ
二甲醚（又称甲醚，简称ＤＥ在常温常压下是１Ｍ）种产能低、有一定污染，造成装置投资高、电力消耗无色气体，具有轻微醚香味。甲醚来源丰富，二可以通过宜大面积推广。
煤炭、天然气等原料制取。汽车领域方面最先使用二甲
甲醇气相法是现阶段最经济合理的二甲醚生