道路工程施工定额

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路面工程定额

路面工程定额

路面工程定额路面工程定额是指在道路建设工程中,根据工程设计要求和施工规范,对不同类型的路面工程项目进行细化、标准化的计量和定额编制。

定额是根据工程项目的特点、技术要求、材料消耗和人工工时等因素,通过实践经验和统计分析得出的合理施工标准,是保证工程质量和施工效率的重要依据。

在路面工程中,不同类型的路面材料、路基处理、路面结构和施工工艺等都需要根据工程设计要求和现场实际情况进行定额编制。

定额的编制包括工程量的计算、材料的消耗、人工工时的预估等内容,目的是为了实现工程施工的合理规划和有效管理。

路面工程定额的编制过程一般包括以下几个步骤:首先是对工程量的计算,根据工程设计图纸和技术要求,对路面工程中需要施工的项目进行详细的测量和计算,包括路面面积、路基深度、路基宽度、路面厚度等参数的确定。

其次是对材料的消耗进行评估,根据工程设计要求和施工工艺的需要,对路面工程中所需的各类材料的消耗进行估算,包括路基材料、路面材料、路面结构层材料等的种类和用量。

接着是对人工工时的预估,根据工程施工的工艺流程和施工条件,对施工工人的工作时间和工作量进行估算,包括路面铺设、路面压实、路面养护等工序的工时需求。

最后是根据以上的计算和评估结果,编制路面工程的定额表,明确工程的工程量、材料消耗和人工工时等内容,为工程的施工提供具体的工程指导和管理依据。

路面工程定额的编制对工程的施工质量和工程进度的控制起着重要的作用,可以有效规范工程施工的工艺流程和工作标准,提高工程施工的效率和质量,降低工程的施工成本和工程的施工风险。

总的来说,路面工程定额是工程施工的重要工具,通过对工程工程量、材料消耗和人工工时等的详细计量和编制,可以为工程的施工提供科学的工程标准和管理依据,保证工程的施工质量和工程的施工效率,实现工程的顺利施工和工程的高质量完成。

公路工程预算定额

公路工程预算定额

项目 城市环线建设 高速公路扩建
工程量 100公里 50公里
费用 1亿人民币 5000万元人民币
质量参数 道路强度:A级 平整度:1毫米
结论和总结
公路工程预算定额是公路工程施工和管理的重要依据,可以帮助控制成本、 提高效率、保证质量。在编制过程中,需要考虑工程量、费用和质量参数等 基本要素,并遵循一定的编制步骤。
公路工程预算定额的作用
工程施工
预算定额为工程施工提供明 确的工程量计算和费用评估 标准。
预算管理
预算定额用于监控和管理公 路工程项目的预算和支出。
质量保证
通过编制预算定额,可以确 保公路工程的质量符合相关 标准和要求。
公路工程预算定额的基本要素
工程量
• 道路长度 • 桥梁数量 • 隧道长度
费用
• 土建费用 • 材料费用 • 设备租赁费用
公路工程预算定额
公路工程预算定额是指根据统计资料和工程实际情况,确定公路工程各项工 程量、费用、质量参数等的标准和基准。
公路工程预算定额的定义
明确费用标准
公路工程预算定额为公 路工程的各项工程费用 提供明确的计算标准和 依据。
衡量工程质量
公路工程预算定额可以 通过明确工程质量参数, 评估和衡量工程施工质 量。
规范施工进程
公路工程预算定额通过 确定工程量和工期,规 范公路工程施工进程。
编制公路工程预算定额的目的
1 控制成本
公路工程预算定额的 编制可以帮助控制工 程成本,避免预算超 支和资金浪费。
2 提高效率
清晰的预算定额可以 提高工程施工和管理 的效率,确保工程按 计划完成。
3 保证质量
通过制定质量标准, 公路工程预算定额可 以确保工程质量符合 要求。

公路工程施工定额说明

公路工程施工定额说明

公路⼯程施⼯定额说明《公路⼯程施⼯定额》总说明⼀、本定额是交通部1992年公布的《公路⼯程预算定额》劳动、机械定额⽔平的依据,中在交通部1984年《公路⼯程施⼯定额》的基础上,通过调查研究及综合分析各省、⾃治区、直辖市交通厅(局)及交通部直属施⼯单位上报的公路⼯程施⼯定额资料,并参照有关部门的劳动定额编制的。

⼆、定额修订以下列技术资料为依据。

1.交通部1992年以前颁发的各项施⼯及验收技术规范;2.交通部1992年以颁发的安全操作规程及其他有关规定。

三、定额的章节内容,除各章节另有说明书外,均包括:准备、结束、熟悉施⼯图纸、检查安全技术措施、布置操作地点、领退料具、⼯序交接、队组⾃检互检、机械加油加⽔、排除⼀般机械故障、保养机具、操作完毕后的场地清理、操作过程中的次要⼯序,以及汽车在5km、其他⾃⾏式机械在1km以内由停车场⾄⼯作地点的往返空驶。

四、⼯程质量要求,均按国家或地⽅制定的施⼯及验收技术规范、⼯程质量检验评定标准、技术规程中有关质量要求和质量标准执⾏。

五、根据公路⼯程的特点,本定额除列有劳动定额外,还列有机械定额,有的项⽬还同时列出劳动定额和机械定额,均表⽰在⼀定的⽣产组织条件下,某种机械单独或班组⼯⼈与机械共同完成某⼀项⼯程项⽬的机械定额或劳动与机械定额。

本定额中所列机械定额均为机械的台班定额,均不包括在《公路⼯程机械台班费⽤定额》中规定配备的操作机械⼯⼈的劳动定额,有些项⽬虽说明在某种机械配合下进⾏的,但未列出机械定额,这些机械的时间定额可按配合的班组时间定额推算确定。

六、有关规定、说明及计算⽅法。

1.间定额就是某种专业、某种技术等级⼯⼈班组或个⼈,在合理劳动组织、⽣产组织与合理使⽤材料及某种机械配合的条件下(或某种机械在⼀定的⽣产组织条件下),完成单位合格产品所必须的⼯作时间(包括准备与结束时间、基本⽣产时间、辅助⽣产时间、不可避免的中断时间及⼯⼈必须休息的时间)。

时间定额以⼯⽇(台班)为单位,每⼀⼯⽇(台班)除潜⽔⼯作按6⼩时、隧道⼯作按7⼩时外,其余均按8⼩时计算。

道路工程定额说明

道路工程定额说明

册说明一、第二册《道路工程》(以下简称本定额)。

包括:路床(槽)整形、道路基层、道路面层、人行道侧缘石及其他和交通管理设施等。

共五章。

二、本定额适用于城镇范围以内按市政工程标准设计和验收的新建、扩建和大、中修道路工程。

三、本定额编制依据:1、《全国统一市政工程预算定额》1988道路分册及建设部关于定额的有关补充规定资料;2、新编《全国统一建筑工程基础定额》、《全国统一安装工程基础定额》及《全国统一市政工程劳动定额》;3、现行的市政工程设计、施工验收规范、安全操作规程、质量评定标准等;4、现行的市政工程标准图集和具有代表性工程的设计图纸;5、各省、自治区、直辖市现行的市政工程单位估价表及基础资料;6、已被广泛采用的市政工程新技术、新结构、新材料、新设备和已被检验确定成熟的资料;四、市政工程道路与建筑工程道路的划分:按《城市道路工程设计规范》设计的道路属于市政工程道路。

厂区、小区内幢与幢之间按《建筑工程标准图集》设计的道路属建筑工程道路;厂区、小区内按《城市道路工程设计规范》设计的道路仍属于市政工程道路。

五、道路工程中的排水项目,可按排水工程分册的有关项目执行。

六、本定额中的工序、人工、机械、材料等均系综合取定。

除另有规定者外,均不得调整。

七、本定额的多合土项目按现场拌合考虑,部分多合土项目考虑了厂拌。

八、本定额凡使用石灰的子目,均不包括消解石灰的工作内容。

编制预算中,应先计算出石灰总用量,然后套用消解石灰子目。

九、沥青砼材料按预算价格进入基价。

十、未尽事宜见各章节说明。

第一章土石方工程说明一、本章定额均适用于各类市政工程(除有关专业册说明了不适用本章定额外)。

二、干、湿土的划分首先以地质勘察资料为准,含水率≥25%为湿土;或以地下常水位为准,常水位以上为干土,以下为湿土。

挖湿土时,人工和机械乘系数1.18,干、湿土工程量分别计算。

采用井点降水的土方应按干土计算。

三、人工夯实土堤、机械夯实土堤执行本章人工填土夯实平地、机械填土夯实平地子目。

四川高速公路工程施工造价定额表

四川高速公路工程施工造价定额表

四川高速公路工程施工造价定额表摘要:1.四川高速公路工程施工造价定额表概述2.表中主要内容及工程项目分类3.造价定额表的适用范围和作用4.对施工单位和业主的影响5.结语正文:1.四川高速公路工程施工造价定额表概述四川高速公路工程施工造价定额表是一份详细的工程造价预算表,涵盖了高速公路建设的各个环节,包括道路工程、桥梁工程、隧道工程等。

这份定额表是为了规范高速公路建设市场,保证工程质量,合理控制工程造价,提高投资效益而制定的。

2.表中主要内容及工程项目分类四川高速公路工程施工造价定额表主要包括以下几个部分:(1)道路工程:路基工程、路面工程、交通安全设施工程等。

(2)桥梁工程:桥梁主体工程、桥梁附属设施工程等。

(3)隧道工程:隧道主体工程、隧道附属设施工程等。

(4)其他工程:绿化工程、环保工程、交通工程等。

3.造价定额表的适用范围和作用四川高速公路工程施工造价定额表主要适用于四川省内的高速公路建设项目。

其作用主要体现在以下几个方面:(1)为施工单位提供合理的工程造价预算参考,帮助施工单位合理控制工程成本。

(2)为业主单位提供依据,便于对施工单位的工程造价进行审查和监督,确保工程质量。

(3)为政府部门提供参考,有助于加强对高速公路建设市场的监管,维护市场秩序。

4.对施工单位和业主的影响四川高速公路工程施工造价定额表对施工单位和业主产生了积极的影响:(1)对施工单位而言,可以根据定额表合理控制工程成本,提高经济效益。

(2)对业主单位而言,可以依据定额表对施工单位的工程造价进行审查和监督,确保工程质量。

5.结语四川高速公路工程施工造价定额表的制定和实施,对于规范高速公路建设市场,保证工程质量,合理控制工程造价具有重要意义。

内蒙古道路交通工程定额

内蒙古道路交通工程定额

内蒙古道路交通工程定额
内蒙古道路交通工程定额是指根据内蒙古地区的道路交通工程特点和要求,制定的工程施工定额的一个分类标准。

根据内蒙古地区的实际情况,内蒙古道路交通工程定额主要包括以下几个方面:
1. 道路基本工程定额:包括道路路基、路面和排水工程等的施工定额,根据道路类型、路面材料和设计标准等要求,制定各种工程项目的施工定额。

2. 交通设施工程定额:包括交通标志、交通信号、路灯、护栏等交通设施的施工定额,根据内蒙古地区的道路交通规划和设计要求,制定各种交通设施的施工定额。

3. 桥梁和隧道工程定额:包括桥梁和隧道的施工定额,根据桥梁和隧道的类型、跨度、结构形式和设计要求等,制定各种桥梁和隧道工程的施工定额。

4. 原地移动和路基处理工程定额:包括土方开挖、填方和回填的施工定额,根据路线布置和地质条件等要求,制定各种原地移动和路基处理工程的施工定额。

以上只是内蒙古道路交通工程定额的一部分内容,具体的定额项目和标准还需要根据实际情况进行制定和执行。

定额的制定对于保证工程施工质量、控制工程成本和提高工程效率具有重要意义。

道路工程施工工期定额

道路工程施工工期定额

道路工程施工工期定额是指在正常施工条件下,完成一定数量的道路工程所需的时间。

它是施工组织和进度计划编制的重要依据,也是衡量施工效率和施工管理水平的重要标准。

道路工程施工工期定额的制定需要考虑多种因素,如工程规模、工程复杂程度、施工方法、施工机械、施工人员等。

根据我国建设部的相关规定,道路工程施工工期定额分为新建城市道路工程、改建及拓宽城市道路工程两个类别。

其中,新建城市道路工程的工期定额又分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。

道路工程施工工期定额的制定过程是一个科学、严谨的过程。

首先,需要对各类道路工程的施工流程进行详细的研究和分析,确定各个施工环节的时间消耗。

然后,根据实际施工经验,对各个环节的时间消耗进行综合、优化,形成一个完整的工期定额体系。

最后,经过专家评审和验证,发布正式的工期定额。

在道路工程施工中,工期定额具有重要的作用。

首先,它可以为施工单位提供施工进度计划的参考依据,帮助施工单位合理安排施工进度,确保工程按时完成。

其次,工期定额可以作为评价施工单位施工水平和施工效率的标准,为施工单位提供竞争和发展的依据。

再次,工期定额可以作为项目管理和质量控制的重要参考,帮助施工单位提高项目管理水平和工程质量。

然而,道路工程施工工期定额并不是一成不变的。

随着施工技术的进步、施工方法的改进、施工机械的更新,以及建筑材料的变革,工期定额也需要不断地进行修订和更新。

因此,建设部门需要定期对工期定额进行审查和修订,以确保工期定额的准确性和适用性。

总之,道路工程施工工期定额是道路工程施工组织和进度计划编制的重要依据,也是衡量施工效率和施工管理水平的重要标准。

在实际施工中,施工单位应根据工期定额,结合工程实际情况,合理安排施工进度,确保工程按时完成。

同时,建设部门也应定期对工期定额进行审查和修订,以适应施工技术的发展和变化。

公路定额4-11-11-14

公路定额4-11-11-14

公路定额4-11-11-14公路定额是指道路建设工程中的一种计量方法,是衡量工程量的一项指标。

它是根据工程的设计要求和施工方法而确定的。

其中的数字代表了各个工作量项目的计量单位。

公路定额4-11-11-14是其中一种常见的定额,下面将会详细介绍这个定额的意义及应用。

公路定额4-11-11-14中的“4”代表的是工程的类型,即公路。

在道路工程中,这个数字代表的是公路工程,与其他工程项目相区分。

接下来的“11”代表的是工作量的一部分,即装涵。

装涵是公路建设中的一个重要环节,它是为了解决水流横穿公路而设计的一种设施。

装涵可以有效地引导水流,避免因为水流冲刷而对道路的损坏。

再接下来的“11”代表的是工程量的另一部分,即土方开挖。

在公路建设中,土方开挖是指为了修建道路而必须移除的土壤。

这个工作量项目的计量单位通常是立方米,表示需要开挖的土方的体积。

土方开挖是道路施工的基础工作环节,对于道路的建设和质量具有至关重要的影响。

最后的“14”则是指该工程的防护,这里的14为公路护栏的设计量。

公路护栏作为一种交通设施,主要用于分隔车辆和行人区域,以保证交通的安全。

选用合适的公路护栏类型可以有效避免交通事故的发生,提高公路的交通运输效率。

公路定额4-11-11-14的应用范围广泛,常见于公路建设中。

根据不同的工程要求和施工情况,可以根据该定额进行工程量的计量和结算。

工程量的计量可以帮助各个施工单位对工程进度和成本进行合理的控制和管理,确保公路工程的顺利进行。

总之,公路定额4-11-11-14是道路工程中常见的一种定额,代表着公路工程中的装涵、土方开挖和护栏等工程量项目。

熟悉和应用这个定额可以帮助我们更好地理解和掌握道路建设中的工程量计量方法,提高公路工程的施工质量和效率。

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正常 负荷 下的 工作 时间
降低 与操 工
负荷 下的 工作
作有 关的 中断
人 休 息 时
时间 时间 间
与机 械有 关的 中断 时间
施工本 身造成 的停工 时间
非施工 本身造 成的停 工时间
6 2020/6/28
第二节 工时消耗的研究
三、工时研究的方法
测时法
选择测时法 连续测时法
计时观察法
写实记录法 工作日写实法
准备 与结 束时

基本 工作 时间
辅助 工作 时间
施工本身 造成的停
工时间
非施工本 身造成的 停工时间
5
2020/6/28
第二节
工时消耗的研究
(二)机械工作时间分析
机械工作时间
定额时间
非定额时间
有效工作 时间
不可避免的 不可避免的无 中断时间 负荷工作时间
多余或偶然 停工时间 工作时间
违反劳动 纪律时间
1 2020/6/28
第一节 概述
二、施工定额的编制原则和依据 (一)编制原则 ➢ 平均先进性原则 ➢ 简明适用性原则 ➢ 以专家为主编制定额的原则 ➢ 独立自主的原则 (二)编制依据 ➢ 国家的有关规定 ➢ 施工技术及验收规范 ➢ 技术测定和经验统计资料
2 2020/6/28
第二节 工时消耗的研究
(2)图示法
用图表的形式记录时间(见表2-6)。记录时间的精确度可达
0.5~1min。
适用于观察3个以内的工人共同完成某一产品的施工过程。
此种方法记录时间与数示法比较有许多优点,因此,在实际
工作中,图示法较数示法的使用更为普遍。
16 2020/6/28
数示法写实记录表示例
表 2-5
工地名称 施工单位名称
完成产品
计量单 位
数量
7
8
m3
0.288

1
m3
0.288
9 2020/6/28
10 2020/6/28
第二节 工时消耗的研究
(2)连续测时法 方法:在工作进行中和非循环组成部分出现 之前一直不停止秒表,秒针走动过程中,观察 者根据各组成部分之间的定时点,记录它的终 点时间;由于这个特点,在观察时,要使用双 针秒表,以便使其辅助针停止在某一组成部分 的结束时间上。连续法测时的记录见表2-2。
20%以 内 5 5
6
5
8
6
10
7
11
8
表中:
Kp
xmax xmin
其中:xmax——最大观测值;
xmin——最小观测值。
13 2020/6/28
第二节 工时消耗的研究
3、测时数据的整理 观测所得数据的算术平均值,即为所求延续时间。为使 算术平均值更加接近于各组成部分延续时间的正确值,必 须删去那些显然是错误的以及误差极大的值。 清理方法:首先,从测得的数据中删去人为因素的影响 而出现的偏差极大的数据,然后,再从留下的测时数据中 删去偏差极大的可疑数据,用误差极限式及误差调整系数 表求出最大极限和最小极限之外的偏差极大的可疑数值。
一、施工过程的分解 (一)施工过程的含义 在建筑工地范围内所进行的生产过程,其最
终结果是获得一定的产品。 (二)施工过程的分解 ➢工序 ➢操作 ➢动作
3 2020/6/28
第二节 工时消耗的研究
示例:
钢筋加工
运钢筋
除锈
平直
下料
走向放钢筋处
切断
拿起钢筋
把钢筋放在工作台上 返回工作台
把钢筋放在工作台上
第一节 概述
一、施工定额的性质和作用 (一)施工定额的性质——具有企业定额的性质 (二)施工定额的作用 ➢ 企业计划管理的依据 ➢ 组织和指挥施工生产的有效工具 ➢ 计算工人劳动报酬的依据 ➢ 企业激励工人的条件 ➢ 有利于推广先进技术 ➢ 编制施工预算,加强企业成本管理和经济核算的基础 ➢ 编制工程建设定额体系的基础
施工过程:双轮车运土方(运距 200m)
序 施工过程组 消耗时间 组成部
号 成部分名称

分序号
1
2
3
4
1
装土
29′35″
开始
1
2
运输
21′26″
2
3
卸土
8′59″
3
4
空返
18′5″
4
5
等候装土
2′5″
1
6
喝水
1′30″
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
81′40″
开始时间 终止时间
观察对象:工人甲
起止时间
h-min s
5
8-33-0
35 50
39
0
40 20
43
0
46 30
49
0
50
0
52 30
56 40
59 10
9-00 20
3
10
6
50
9
40
10 45
13 10
延续时 间
6
2′50″ 3′10″ 1′20″ 2′40″ 3′30″ 2′30″ 1′00″ 2′30″ 4′10″ 2′30″ 1′10″ 2′50″ 3′40″ 2′50″ 1′05″ 2′25″ 40′10″
11 2020/6/28
12 2020/6/28
第二节 工时消耗的研究
2、测时法的观察次数
测时法观察次数表
表2-3
精确度要求 观察次数
稳定系数Kp 1.5 2 2.5 3 4 5
算术平均值
5%以内 7%以内
9
6
16
11
10%以 内 5 7
23
15
10
30
18
12
39
25
15
47
31
19
精确度
15%以 内 5 5
14 2020/6/28
15 2020/6/28
第二节 工时消耗的研究
(二)写实记录法
1、记录时间的方法
(1)数示法
测定时直接用数字记录时间的方法。
这种方法可同时对2个以内的工人进行测定,适应于组成部分
较少而且较稳定的施工过程。记录时间的精确度为5~10s。观察
的时间应记录在数示法写实记录表中(表2-5)。
数示法 图示法 混合法
7 2020/6/28
第二节 工时消耗的研究
计时观察法的工作步骤: 1.确定计时观察的施工过程 2.划分施工过程的组成部分 3.选择正常施工条件 4.选择观察对象 5.观察测时 6.整理和分析观察资料 7.编制定额
8 2020/6/28
第二节 工时消耗的研究
(一)测时法 按记录时间的方法不同分选择测时法和连续测时法。 1、记录时间的方法 (1)选择测时法 方法:当被观察的某一循环工作的组成部分开始, 观察者立即开动秒表,当该组成部分终止,则立即停 止秒表,记录时间,并把秒针拨回到零点。下一组成部 分开始,再开动秒表,如此依次观察下去,并依次记 录下延续时间(见下表2-1)。
弯曲
把钢筋靠近立柱或弯曲架
对准位置
弯曲钢筋
把弯好的钢筋放在一边
绑扎成型
施工过程 工序
操作
动作
4 2020/6/28
第二节 工时消耗的研究
二、工作时间分析 (一)工人工作时间分析
工人工作时间
定额时间

有效息ຫໍສະໝຸດ 工作时 间时间
不可避 免的中 断时间
非定额时间
多余或 停
偶然工 作时间
工 时 间
违反劳 动纪律 损失的 时间
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