准大发电厂1号汽轮机组滑压运行经济性分析包七十三
背压式供热汽轮机组滑压运行经济分析

背压式供热汽轮机组滑压运行经济分析摘要:为了减少汽轮机组滑压运行模式的能源消耗,提升系统的综合经济效益,本项目拟开展背压式汽轮机组滑压运行技术的研究。
在大型背压式汽轮机组滑压运行过程中,经常会使用背压式汽轮机加热技术。
在对630 MW汽轮机及背压式汽轮机进行了性能测试之后,分别使用定主蒸汽流量法和定发电功率法,比较并分析了背压式汽轮机加热技术的经济效益。
同时,还与发电企业的具体情况相联系,总结出了一种科学的加热效益评价方法,为背压式汽轮机加热技术的评价奠定了基础,具有明显的工程应用价值。
同时,对背压式汽轮机组滑压运行模式进行了研究,并对其特性进行了分析,以得到的蒸汽透平性能极限值为依据,对给水系统进行了优化,从而达到了总体技术优化。
从试验结果来看,经改进后的背压式汽轮机组滑压运行下的热能消耗明显减少。
关键词:背压式供热;汽轮机组;滑压运行;经济分析国电承德热电厂是我国电力系统的主力设备,在运行过程中容易受能量负荷的干扰。
目前,由于我国能源结构不合理,火力发电厂中的汽轮机组调节性能偏低,特别是近年来新建的汽轮机组中又以大功率为主,因此,对汽轮机组调节能力和调节效能进行优化成为汽轮机组调节技术发展的必然。
深度调峰能够有效地提升汽轮机组的工作效率,而在其工作过程中,首先要关注的是其工作过程中的滑动压力,因为滑动压力的变化将会对汽轮内部的效率和循环系统的效率造成一定的影响,当这些变化与经济特性相结合时,将会出现一个在深度调峰条件下的最优滑动压力。
为获取最佳汽轮机组运行滑压,一般通过相同水深条件下的滑压差测试,并通过对水深工况的滑压比进行推算。
在深度调峰条件下,在滑压操作中还要注重确保操作的平顺性,并对滑压操作有关的参数进行了优化,从而达到减少汽轮机组运行滑压的运行能量消耗,提升其总体经济效益的目的。
一、现有热电机组能效指标评价方法(一)热量分摊法根据热量分摊得到的单位发电标煤耗,表面上采用的是汽机梯级利用热量所产生的发电量,但本质上仍是以加热比来分摊锅炉耗热量,因此,反压式机组的热效率或单位发电标煤耗看上去非常理想,忽视了电力作为高品位能源的作用。
汽轮机组变负荷运行安全经济性分析

汽轮机组变负荷运行安全经济性分析摘要:随着国民经济的发展和人民日常生活水平的提高,国家能源政策及产业结构的改变,电网中的用电负荷比以前发生了较大的变化,最高负荷与最低负荷的差值越来越大。
随着电网中这种负荷峰谷差值的出现及增大,逐渐产生了各种调峰方式和调峰机组,而且调峰机组的容量也越来越大。
关键词:汽轮机;变负荷;热经济性一、汽轮机组变负荷运行方式窗体顶端1.1汽轮机组定压运行方式汽轮机组需要在固定的压力下才可以运行,要保证蒸汽压力和温度是固定的,通过改变调气阀的开关程度来控制负荷。
汽轮发电机组在固定的压力下工作时通常采用节流配汽或喷嘴配汽两种方式。
节流配气一般情况下也可以称之为单阀调节,可以同时打开调节阀来调节,优势是汽轮机最开始调级所能承载的负荷非常小,缺点是节流配气在超低负荷的情况下工作时需要的节流损耗程度是非常大的,机组的工作效率很低。
与此同时,当气流量不断改变的情况下,机组的各部分温度不会发生特别明显的变化,这充分说明了节流配汽比较容易适应负荷的一些起伏波动。
另外,喷嘴配汽调节又叫做顺序阀调节,主要是指所有的调节阀需要按照一定的顺序进行开启和关闭,进而可以调节负荷,这样的方式一般只有一个调节气门能有这样的作用,最大限度的降低节流的损耗。
在汽轮机组变负荷下,定压运行调节阀如果减小开度,会损失更多的节流,与此同时还有部分蒸汽温度会逐渐发生一些改变,机组设备能否安全的运行都受到影响。
1.2汽轮机组滑压运行方式汽轮机组滑压运行又称为变压运行。
汽轮机在进行滑压工作的过程中,调节阀可以全部打开,也可以保持开度固定,进入锅炉里面的燃料要按照负荷的不同来进行调节,负荷的变化会严重影响锅炉的蒸汽压力和流量的不断变化,不过出口的蒸汽温度是不会发生变化的,这样一来可以快速调节汽轮机的工作效率。
在机组工作的时候,汽轮机的内部蒸汽压力会根据负荷的变化而变化,因此发展成为滑压运行。
纯滑压运行的优势在于调节阀没有节流损耗,机组效率更高,热应力变化更小。
汽轮机滑压运行的经济性与安全性分析

汽轮机滑压运行的经济性与安全性分析摘要:随着人们生活水平的提高,人们对电力需求越来越大,夏冬季节更是居民用电的高峰期,对电力的需求更高,电网根据居民用电量调节电网压力,为居民及时供电。
汽轮机使用滑压运行的方式,调压方式比较灵活、安全性高,因此广泛应用在电网机组调峰运行中。
本文主要简单概述了滑压调节定义以及汽轮机滑压运行的经济性和安全性。
关键词:电网;汽轮机;滑压运行;经济性;安全性引言:随着科学技术的发展,各种先进的技术和设备广泛应用在电网中,极大地提高了电网运行的效率和质量。
但是电网运行的峰谷差值却越来越大,定压运行的方式不仅无法满足居民用电需求,而且还造成巨大的电力浪费。
大型汽轮机组滑压运行方式,可以根据电网实际需求,任意调节从而达到节能的目的。
这种运行方式的安全性和灵活性都比定压运行方式好,因此广泛应用在电厂中。
但是滑压运行方式的还存在一定的分歧,主要体现在调压过程中,是否要打开全部的调节阀,目前大多数电厂在运行时都是全部打开调节阀。
本文主要从经济性和安全性分析,对汽轮机滑压运行方式进行分析。
一、滑压调节概念对滑压调节的概念,目前国内外还没有一个明确的定义。
普遍的一个说法是汽轮机滑压调节时,无论电网处于什么状态下,必须打开所有调节阀,让主汽温度保持不变,通过锅炉调节主汽流量和压力,从而达到节能的目的。
滑压调节的方式有三种:其一,纯滑压运行:这种运行方式不需要调节级,调节汽门全部打开,全部依靠锅炉出口蒸汽压力和流量的变化达到调节电力机组运行负荷需求。
其二,节流滑压运行方式:这种运行方式也不需要调节级,节流调节阀门调小5%—15%。
其三,复合滑压运行。
这种滑压运行方式根据负荷的不同采取不同的调节方式。
在80%-95%额定负荷以上的高负荷运行区域实行定压运行方式;50%-80%额定负荷低压负荷运行区域实行滑压运行方式;在25%-50%额定负荷运行区域又实行定压运行方式。
第三种运行方式更加灵活,因此广泛应用在电网中。
汽轮机运行经济分析

凝汽器真空变化有哪些原因?
• • • • • • 凝汽器真空变化有如下原因: 1.正常变化 (1)负荷变化。 (2)汽轮机排汽量变化。 (3)循环水进水温度变化。 (4)循环水量变化。
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2.凝汽器运行不正常 (1)凝汽器水位升高。 (2)循环水量减少或中断。 (3)循环水进水门开度过小或误关。 (4)凝汽器管板垃圾过多,阻塞铜管。 (5)凝汽器二次滤网堵塞,使冷却水量减少。 (6)凝汽器铜管表面污脏或结垢。 (7)真空系统漏空气。 (8)凝汽器补给水的水源中断,空气进入。
什么叫凝结水过冷度?过冷度增大 的原因有哪些 ?
• 从理论上讲,汽轮机排汽是在饱和状态下凝结的,其凝结水 的温度应等于排汽压力下的饱和温度.但实际上由于凝汽 器构造和运行中的汽阻等因素,而使凝结水的温度总是低 于排汽温度. • 凝结水温度与排汽温度之差值称为凝结水的过冷度. • 凝结水过冷度过大,会使凝结水中的含氧量增加,不 利安全运行.另外,凝结水过冷却时,凝结水本身的热额外 地被冷却水带走一部分,这使凝结水回热 加热时,又额外 地多消耗一些汽轮机抽汽,降低了电厂的热经济性.一般高 压汽轮机凝结水过冷度要求在2℃以下.
• 凝汽式发电厂的发电煤耗率是在单位时间中所耗用的标准煤耗量B与 在单位吋间的发电量P之比叫发电煤耗率,其表达式为:b=B/P • 式中:b为发电煤耗率,kg/kwh; B为根据发热量高低折算的标准煤 ,kg/h;P为发电机功率,kw。 • 供电煤耗率g是考虑了厂用电消耗后的发电煤耗。其表达式:g =B/(PPc) • 式中: g为供电煤耗率,kg/kwh ;P为发电厂功率,kw;Pc为发电厂 的厂用电功率,kw。
为什么供电煤耗率比发电煤耗率更 有实际意义?
1号机组指标及运行状态分析

1号机组经济指标运行分析1号机组运行状态分析一、锅炉方面二)现存缺陷:1、磨煤机热风插板门处无平台,不好操作。
2、暖风器供气调温门处无平台,不便于操作。
3、炉水循环泵电机入口滤网堵。
4、E磨煤机推力轴承温度高,煤量最大加到65t/h,影响出力。
5、磨煤机热风门开关不好使,关不严。
6、D磨煤机热风调节门卡涩。
7、F给煤机指令和反馈偏差差4%。
8、微油点火F5分叉管气动门关不上。
9、#1风道加热油枪投不上。
10、机组协调方式时调节品质不好(燃料量和调门摆动大)。
二、汽机方面二)现存缺陷:1、空冷风速OMAG90CS001 坏点2、空冷风向OMAG90CG001 坏点3、高旁反馈故障。
4、低旁A侧内漏。
5、主机6瓦6Y振动子间隙该变,振动保护解除。
6轴封加热器水位计不准。
7#1号机A主汽门前蒸汽管路气动疏水门内漏。
8#1号机A主汽导流管气动疏水门(右)内漏。
9#1号机再热导气管疏水门门(右)内漏。
10#1号机B主汽门前蒸汽管路气动疏水门内漏。
11#1号机再热导气管气动疏水门(左)内漏。
12#1号机主气管道疏水气动门内漏。
13#1号铺汽主轴封供气电动门前疏水门手动门内漏。
14#1号机1段抽汽逆止门后疏水气动门内漏。
15#1号机高旁门前疏水气动门内漏。
16#1机主汽管疏水门内漏。
17#1机左侧高导疏水气动门内漏。
181号机空冷岛3列5振动大(10.6mm/s,5.5mm/s)。
191号机空冷岛3列6振动大(7.3mm/s,4.3mm/s)。
20、1号机空冷岛4列3振动大(11.4mm/s,4.4mm/s)。
21、1号机空冷岛5列7振动大(11.9mm/s,9.1mm/s)。
22、1号机空冷岛2列凝结水阀无手动操作杆。
23、0米1机排气装置至空冷岛蒸汽右侧管道有漏点。
24、1号机7A低加水侧入口放水管漏泄。
25、1号机7B低加水侧入口放水管漏泄。
26、空冷岛1机2列凝结水阀手动门杆丢失。
27、空冷岛1机4列凝结水阀手动门杆丢失。
机组滑压运行分析

机组滑压运行分析【摘要】随着电网容量的增大,民用电比例越来越大,造成电网峰谷差越来越大,这样就要求一些机组参加调峰。
到更低负荷运行时,是机组偏离经济工况,参数偏离设计值,造成机组的能耗很大,效率非常低。
因此要满足电网调峰不断变化,随着电网任意调整变工况运行,且能达到节能的目的,力求机组在经济工况下运行,这就要求机组有必要采用滑压运行方式;本文着重对机组的滑压运行的经济性、安全性等方面进行一定的分析,在实际中应根据机组的不同特点决定采用不同的运行方式。
【关键词】滑压;工况;经济;定压1 滑压运行的概念机组在运行中既可按定压方式运行,也可按滑压方式运行。
定压运行方式是使汽轮机的新蒸汽压力基本不变,由改变汽轮机调节门的开度来调节汽轮机的进汽量,已达到增减负荷的目的。
滑压运行是保持调门开度不变,一般是基本全开,用改变新蒸汽压力来调节蒸汽流量,以调节汽轮机出力。
2 采用滑压运行的目的汽轮机在定压运行时采用喷嘴调节,喷嘴一般只有四组,所以基本上仍然采用截流调节方式运行,就是在顺序调节也存在截流问题,所以截流损失较大。
在滑压运行时,主蒸汽的流量和压力与机组功率基本上成正比变化,而主蒸汽温度不随功率变化。
此时,随负荷的降低,主蒸汽流量减少,而蒸汽比容增大,所以机组内蒸汽的体积流量基本不变,同时由于汽轮机调门开度,及第一级通汽面积保持一定,大大减少了截流损失。
另外这时汽轮机各级速比、压力、焓降以及温度变化很小,从而使各级及整机的内效率基本不变,即在不同负荷时,汽轮机均可处在内效率偏离设计条件很小的范围内运行。
汽轮机在定压运行时,第一级后的压力和温度与蒸汽流量成正比变化,当蒸汽流量改变时,汽轮机各个部件承受的热应力和热变形都较大,而滑压运行时,由于主蒸汽温度基本不变,从而大大改善了汽轮机变工况下机组部件的热应力和热变形,这样允许增大汽轮机的负荷变化率,这也是采用滑压运行的目的。
3 滑压运行的经济性分析3.1 低负荷滑压运行热效率的有利因素,首先是汽轮机的内效率升高。
滑参数汽轮机的性能参数与经济效益评估

滑参数汽轮机的性能参数与经济效益评估随着工业的发展和能源需求的增加,汽轮机作为一种重要的能源转换设备,在工业生产中得到了广泛的应用。
为了提高汽轮机的性能和经济效益,工程师们通过不断的研究和改进,提出了滑参数汽轮机的概念。
本文将围绕滑参数汽轮机的性能参数与经济效益进行评估和分析。
首先,我们需要了解滑参数汽轮机的基本原理和工作方式。
滑参数汽轮机是指通过改变汽轮机的注汽量和排汽量比例,实现不同工况下的高效率运行。
具体而言,通过控制汽轮机的调速阀来调节注汽量和排汽量的比例,从而实现在不同负载下的高效能输出。
这一调节方式可以提高汽轮机在部分负载工况下的压力比和效率,从而提高汽轮机的性能和经济效益。
在滑参数汽轮机的性能参数评估中,有几个关键的指标需要进行考虑。
首先是汽轮机的效率,它是衡量汽轮机能量转换效率的重要指标。
通过控制滑参数,可以优化汽轮机的效率,并实现在不同负载下的高效能输出。
其次是汽轮机的压力比,压力比是汽轮机额定工况下进出口压力之比,它反映了汽轮机的压缩和膨胀能力。
通过滑参数调节,可以提高汽轮机在部分负载工况下的压力比,从而提高其性能。
此外,在滑参数汽轮机的经济效益评估中,还需要考虑到一些重要的因素。
首先是汽轮机的燃料消耗率,即单位功率所需的燃料消耗量。
通过优化滑参数,可以降低汽轮机的燃料消耗率,从而节约能源和降低运行成本。
其次是汽轮机的可靠性和维护成本。
滑参数汽轮机在不同负载下可以实现高效能输出,从而减少了运行时间和维护成本。
同时,滑参数汽轮机还可以提高汽轮机的启动和停机性能,减少汽轮机的压力波动和温度变化,从而延长汽轮机的使用寿命。
为了实现滑参数汽轮机的性能参数和经济效益评估,我们需要进行数值模拟和试验验证。
通过数值模拟,可以分析滑参数对汽轮机性能的影响,并进行参数优化。
同时,通过试验验证,可以验证数值模拟结果的准确性,并对滑参数汽轮机的实际性能进行评估。
通过综合分析数值模拟和试验验证结果,可以得出滑参数汽轮机的最优性能参数和经济效益。
汽轮机滑压运行方式的经济性实验分析

高整个机组的经济性 , 以增加机组使用寿命 。汽轮机滑压运行方式 的优化研究对 热经济性 的影响 以及对 现场节 可
能降耗都具有十分重要的意义。 关键词 : 汽轮机 ; 滑压运 行 ; 经济性 ; 实验分析
分类号 :K 6 T 27 文献标识码 : A 文章编 号 :0 15 8 2 1 0 -170 10 -84(00)20 2 -3
( o eeo n rya dM c aia E gneigN r es Da lU iesy J i 12 1 C ia C l g f eg n eh ncl n ier ot at i i nvr t,in 3 0 2, hn ) l E n h n i l
Ab t a t T k n o o e l n r i e s t fs t o e 8 a e a l tr u h ma e t e o t z t n e p r n so s r c : a i g s me p w rp a tt bn e o a e p w ra x mp e, o g k p i a o x e i u 2 t h h mi i me t f
mo e d .F r e mo ,h s p p r d s u s s v v o t l s a e y i e gi i g p s u e o r t n lo e a d c me t u t r r t i a ic s e a e c n r t tg n t l n r s r p a o l d , n o o a h e e l o r h d e e i l c n l s n ta e s e c mp e l ig p s u e o e ain,t a r v e e o o fte e t n t ,n r a et e o cu i h t o wh n u e t o lx g i n r s r p r t h d e o i C i o et c n my o n r u i i c s n mp h h i e s e h s r ie l e o n t.I s i o r n in f a c h to t z t n a d s d fg i n r s ue o r t n o ta t r i e e vc i u i f f s ti mp t tsg i c e t a p mia o t y o l g p s r p a i fse m b n a in i i n u i d e e o u
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2012年11月内蒙古科技与经济N ov ember 2012 第21期总第271期Inner M o ngo lia Science T echnolo gy &Economy N o .21T o tal N o .271准大发电厂1号汽轮机组滑压运行经济性分析包七十三1,萨仁高娃1,赵晓毅2(1.内蒙古国电能源投资有限公司电力工程技术研究院,内蒙古呼和浩特 010000;2.内蒙古国电能源投资有限公司准大发电厂,内蒙古薛家湾 010300) 摘 要:对准大发电厂1号汽轮机进行的190M W 、210M W 、230M W 负荷的定/滑压工况下的运行参数进行了经济性分析,并通过运行数据分析、总结得到了滑参数模式运行时的不同负荷值时的最佳经济运行压力值,为机组经济运行提供了参考依据。
关键词:汽输机组;滑压运行;经济分析;发电厂 中图分类号:F 407.61(226) 文献标识码:A 文章编号:1007—6921(2012)21—0029—02 内蒙古能源国电投资有限公司准大发电厂1号汽轮机,由上海汽轮机有限公司生产的N300-16.7/537/537型、亚临界、一次再热、单轴双缸双排汽、直接空冷凝汽式汽轮机。
汽轮机设有7段不调整抽汽,高压缸设有二段抽汽,分别供1#、2#高加;中压缸设有二段抽汽,分别供3#高加及除氧器;低压缸设有三段抽汽,分别供5#、6#及7#低加。
机组主要技术规范:额定功率300M W ;给水温度271.5℃;主汽压力/温度16.7M Pa/537℃;再热汽压力/温度3.410M Pa /537℃;排汽压力14.6kPa ;主汽流量933.9t /h 。
2010年3月,对机组190M W 、210M W 、230MW负荷的定/滑压工况各参数采集、记录并总结,以分析其经济性。
即通过运行数据分析,获取准大发电厂1号机组在190M W 、210MW 、230M W 负荷点滑压运行时最佳经济压力值。
1 运行数据采集要求及记录整理1.1 数据采集要求采集前关闭锅炉排污、吹灰、炉水加药、联箱放水、对外供水、暖风器及厂用蒸汽等阀门;回热系统按设计系统正常投入;循环系统按隔离清单进行隔离,各分支汽水系统的近路门、联络门、再循环门均应关严不漏,使机组为纯单元系统模式运行;将除氧器水箱水位和排汽装置水位补至较高位置,关闭补水门。
表1主要参量容许偏差和容许波动范围参数量参数平均值与设计参数容许偏差任一过程期间平均值容许快速波动主蒸汽压力规定值±0.5M Pa 规定值±0.33M Pa 主/再热汽温度±8℃±4℃负荷±5%(修正后负荷)±0.25%将机组负荷调整到230M W 、210MW 、190M W 工况点进行数据采集,期间汽轮机保持顺序阀模式运行。
各负荷工况,维持负荷不变的前提下,以调门全开对应的主汽压力为基准,每次增加主汽压力约1MP a,压力变化2~3次,参数调整后稳定30m in,并分别记录有关参量30m in 。
模式运行参数尽量按表1容许偏差和容许波动范围变化。
1.2 数据记录及整理采用DCS 数据,电功率、压力、温度、流量等数据每180s 记录一次,水位每60s 记录一次。
数据中所测得的压力及差压,经大气压力、标高及仪表修正计算得到真实值,作为计算结果主要依据。
表2内蒙古国电能源准大发电厂1号汽轮机组滑压运行数据记录汇总试验工况单位230M W 额定230M W 4阀210M W 额定210M W 3阀210M W 4阀190M W 4阀190M W 3.5阀190M W 3阀高1#%100100100100100100100100调2#%100100100100100100100100门4#%1001001004310010010043开5#%17431704343150度6#%000000003#%00000负荷M W230.894231.086210.543211.644210.666192.005193.199192.373收稿日期:2012-08-24作者简介:包七十三(1976-),男,热能工程师,从事电厂锅炉调试、生产试验及节能减排工作。
续表2试验工况单位230M W额定230M W4阀210M W额定210M W3阀210M W4阀190M W4阀190M W3.5阀190M W3阀主蒸汽压力M P a16.75713.86516.87116.18312.50711.39713.99214.641温度℃538.280534.960539.620540.220539.780534.720535.250535.580高缸排汽压力M P a 2.969 2.989 2.689 2.689 2.689 2.489 2.464 2.449温度℃308.740325.960304.040307.720333.240330.140310.750306.820热再热压力M P a 2.589 2.589 2.349 2.369 2.389 2.189 2.189 2.169温度℃520.080526.080523.240526.240543.440530.680524.225519.640中缸排汽压力M P a0.7300.7350.6610.6680.6740.6160.6140.611温度℃327.800331.200330.400333.400346.400336.200332.750327.800低缸排汽压力M P a0.0120.0100.0100.0100.0100.0070.0080.008流量t/h484.946516.252436.104442.375420.133387.160408.318385.984过热减温水压力M P a18.23315.45118.04117.43713.87912.65915.20415.793流量t/h 1.82023.0800.000 6.40023.96020.08012.1008.080再热减温水压力M P a9.5968.2899.4539.2657.571 6.7257.9028.327流量t/h0.8200.7600.7000.740 1.1800.7000.6500.700给泵A耗电量kW2400.002112.002208.002304.003040.002688.002400.001344.00给泵c耗电量kW2304.002112.002208.002592.000.000.000.001440.00耗煤量累积t88.0089.7077.0087.5377.8074.0054.0054.002 数据计算及分析2.1 数据计算结果对具体运行数据进行计算汇总得出结论(见表3)。
表3 准大发电厂1号汽轮机组滑压运行数据计算汇总试验工况单位230M W额定230M W4阀210M W额定210M W3阀210M W4阀190M W4阀190M W3.5阀190M W3阀负荷M W230.894231.086210.543211.644210.666192.005193.199192.373厂用电量M W13.74012.32012.69014.16011.04010.0508.0509.950试验热耗kJ/kW・h8426.488613.768437.778333.998198.838319.648324.868185.31修正热耗kJ/kW・h8324.478520.388320.218227.758136.318191.728184.448032.09厂用电率%9.0688.2778.9869.1178.00010.0558.5098.138给泵耗电率% 3.105 2.838 3.127 3.152 2.203 2.813 2.537 2.177发电煤耗g/kW・h327.863335.150328.302324.264319.005323.706323.909318.479修正发电煤耗g/kW・h319.246326.759319.083315.537312.030314.156313.876308.03342.2 计算结果分析及建议2.2.1 初参数对热耗的影响。
对机组进行滑压经济分析,故未对初压进行修正;各试验工况背压基本相同,不影响不同模式运行工况的比较,故未对其进行热耗修正;修正的主要初参数包括:主汽温度、再热温度、过热减温水量、再热减温水量,具体数值参(见表4)。
表4初参数影响热耗及煤耗统计试验工况初参数修正热耗影响煤耗试验工况初参数修正热耗影响煤耗单位kJ/k W・h g/kW・h单位kJ/kW・h g/kW・h 210MW3阀117.5639.219190MW3阀127.9239.551210MW4阀106.2448.727190MW3.5阀140.42710.033210M W额定62.519 6.975190MW4阀153.21610.446230M W额定102.0118.617230MW4阀93.3788.390备注:初参数修正包括主汽温度、再热温度、过热减温水量、再热减温水量;因试验工况点背压基本相同,不影响不同模式运行工况的比较,故未对其进行热耗修正。
可见,机组的运行初参数对热耗,煤耗的影响相当客观;建议机组运行时的蒸汽初温、热再温度及给水温度尽量接近设计值;改善锅炉模式运行模式,减少减温水用量。
2.2.2 不同负荷下不同运行模式下热耗、给泵耗电率及厂用电率比较。
下面对不同负荷点处不同模式运行方式下的热耗、厂用电率及给泵耗电率进行比较:230M W负荷不同运行模式下热耗、给泵耗电率及厂用电率比较,具体参见图1。
图1 230M W负荷时不同运行模式下热耗、给泵耗电率及厂用电率比较230M W负荷时,额定压力运行与4阀模式运行相比,有阀门节流损失的同时厂用电增加1.42M W,厂用电率增加0.791%;给泵耗电增加0.48M W,给泵耗电率增加0.267%;但是热耗降低195.92kJ/kW・h,发电煤耗降7.287g/kW・h。
故230M W负荷时额定压力(16.7MP a)模式运行经济。
210M W负荷不同运行模下热耗、给泵耗电率及厂用电率比较(见图2)。
(下转第32页)投资理念。
而一个没有科学投资理念的市场,必将是无序的、不健康的、不利于长久发展的。
3 会计信息失真的治理对策建议会计信息失真的原因是多方面的,因此对会计信息失真的治理也应综合考虑。
笔者认为,主要应从以下几个方面来解决会计信息失真问题。
3.1 提高认识,加强领导者的会计信息意识要统一认识,充分认识到会计信息的主要功能。