对越自卫反击战中的铁路军事运输
援越抗美[援越抗美第一支运输船大队]
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援越抗美[援越抗美第一支运输船大队]1964年8月，美国制造了“麦道克斯”号驱逐舰在北部湾遭到越南袭击“事件”，以此为借口，悍然发动对越南北方的武装侵略。
1965年2月，美国出动大批飞机，对越南北方实施野蛮轰炸，并将第七舰队的航空母舰和驱逐舰开往越南北方海域。
越南人民抗击美国侵略者的斗争面临异常严峻的局面。
我国政府发表声明，重申侵犯越南就是侵犯中国，中国坚定不移地采取一切可能的措施支援越南人民把抗美斗争进行到底。
4月中旬，我国应越南领导人胡志明和越南政府的请求，组建陆军工程兵部队，支援越南东北群岛及沿海的国防工程建设。
海军党委遵照周恩来总理的指示，命南海舰队迅速组建运输船大队，配属工程兵部队承担工程建设的海上运输任务。
组建工作是在南海舰队直接领导下进行的。
舰队第二政委桂绍彬率工作组亲临湛江麻斜军港，负责解决组建中的问题。
舰队决定从某水警区抽调装备技术性能最好的登陆舰艇17艘和优秀的干部、战士355名，又从舰队直属部队抽调了部分专业干部，同时从地方招收3名懂越语的干部入伍，于4月下旬组建了运输船大队。
出征准备5月的湛江已是溽暑季节，指战员们在高温、湿闷的气候环境中进行出国前的准备工作。
除了物资、技术、后勤保障方面的准备和备战备航工作以外，还进行了出国前的政治思想教育，主要是进行爱国主义、国际主义和革命英雄主义教育，为“五个伟大”(伟大的祖国、伟大的中国人民、伟大的中国共产党、伟大的领袖毛泽东、伟大的中国人民解放军)争光的教育。
作战等部门先后派出十几位同志到越南北方沿海察看地形、航道，收集港湾、水文、生活环境等资料，为部队出国进行海上运输作准备。
同时，着眼于美国继续扩大战火，为帮助越南建立海军简易基地作资料准备。
援越运输船大队的同志都是经过严格挑选的，政治、军事、身体素质都很好。
他们对于援越抗美认识明确，情绪高涨，纷纷向上级写请战书、保证书，有的还写了血书，坚决要求去执行援越抗美的任务。
6月6日早晨，万里无云，清风送爽，船运大队的船艇载着援助越南所需要的物资和我工程部队部分施工机械起锚出航。
澄清关于年对越作战的诸多不实说法
澄清关于年对越作战的诸多不实说法很多关于1979年对越作战的文章中多次提到我军参战部队为20万人，不知道是从哪本地摊书得看来的。
1979年我军仅陆军就出动4个大军区的9个野战军，共28个步兵师，若干炮兵师、工程团、装甲兵、铁道兵、通信兵，还有未出境作战的空军、海军和二炮防空部队，还有若干后勤分部保障，近百万民兵民工。
我军1979年担负南线作战的陆军部队超过50多万。
即便是1979年魏精生透露给外国记者的数字，中央一开始原定12万人出境作战，后来追加20万人，这还是直接作战部队，也远远高于你屡次提到的20万啊。
一个战时编制的步兵师要多少人，将近30个师，还有大量的炮兵、工兵、装甲兵、通信兵等随行保障，大量后勤部队供应保障，怎么会只有20万人呢？真要是20万人，也不符合我军集中优势兵力的作战原则。
我军1979年的死亡大约在7000人左右。
我军的素质是不如当时的越军的，不管是步兵作战，还是炮兵作战，还是步炮协同，通讯手段，这里面问题相当多。
我军当时的炮兵如果按照队属炮兵计算跟越军相当，质量则不如越军的装备，所谓的我军炮火仅次于苏联云云纯属学生们想象的。
越军拥有大量的苏联、东欧、中国、美国的武器装备，各种火器配系比较完备，在使用上也比较合理。
我军缴获的越军武器很多都是比较先进的，后来我国大量仿制。
我军还缴获过二战德国的一些枪械，比如SG-44自动步枪等，还有美国的武器（M-16、40毫米榴弹发射器等），这些都是越军装备，从这些武器也能看出我军消灭的大都是地方越军。
整个1979年作战，越军出动的最大战术单位是师，而且除了第316A 师外，其他的几个师都是地方师，再就是地方团和公安屯（类似警察或者武警）。
越军的主力当时在柬埔寨围剿红色高棉，只是到了2月底，越军的主力才在河内附近集结（第1军、第2军），准备跟我军进行平原决战。
而且越军当时拥有的坦克自行火炮和重炮数量要多于参战的我军，质量更是好于我军。
事实上我军攻占凉山后，差不多也没有多少攻击能力了，后勤补给又不能支持，所以撤军是很正常的。
抗日战争时期中国在云南的四条“生命线”
或者用军 事 术 语 说，就 是 切 断 中 国 的 ‘交 通 线 ’。 一 旦 失 去 了 外 国 的 援 助，中 国 政 府 就 会 投 降”。［５］（Ｐ１６）日本帝 国 主 义 只 要 封 锁 中 国，就 可 以 达到困死中国的目的。［６］（Ｐ９００）事实上从全球而言， 进入近代 以 后，国 家 自 我 封 闭 的 时 代 难 以 为 继， 国与国之间 的 相 互 依 赖 性 与 日 俱 增，“所 以 战 争 爆发后的首要措施，就是针对敌方采取经济上的 封锁”。［７］（Ｐ１８４）经济封锁是战争不可分割 的 组 成 部分，它给 被 困 方 带 来 的 困 境 是 非 常 严 重 的；因 而被困方只有打破封锁，才可能求得生存。于是 一场交通 战，随 之 展 开。 日 本 要 封 锁，中 国 要 突 围，交通战势所必然。
第二条线路，从西安，经兰州、星星峡、霍尔 多依托传 统 的 驿 路 和 少 量 的 水 路，主 要 依 靠 人
果斯到达苏联土耳斯坦的萨奥捷克，全长 ３７５０公 力、畜力运 输，因 而 马 帮 扮 演 了 重 要 角 色，故 有
里，其中 ３５２０公里在中国境内。这条线路距离 “驮在马背上的云南”之称，形成了别具特色的马
１９３８年，日本封锁中国东部沿海交通线。国 民政府迁都重庆后，当时中国的海外交通主要是 四条。第一条，以香港为中心，经过华中、华南各 地通向内地 的 路 线 （香 港 路 线 ）；第 二 条，沿 古 丝 绸之路，经 甘 肃、新 疆 进 入 苏 联 哈 萨 克 斯 坦 共 和 国的陆上运 输 线 （西 北 路 线 ）；第 三 条，连 接 越 南 海防、昆明的路线（法属印度支那路线，主要是滇 越铁路线）；第四条连接缅甸仰光、腊戍至昆明的 线路（滇缅路线）。［７］（Ｐ１６）
从经典战例得失探析我军运输保障能力建设
从经典战例得失探析我军运输保障能力建设【摘要】本文通过对经典战例的探析，从历史背景、战争中运输保障能力的重要性、经典战例中我军的得失以及对未来的启示等方面，探讨了我军运输保障能力建设的关键问题。
文章结合历史经验总结了现阶段我军运输保障的现状和存在的问题，提出了提升运输保障能力的措施和建议，以及未来发展方向的展望。
通过分析和总结，为我军运输保障能力建设提供了有益的思路和参考，有助于提升我军在现代战争中的综合作战能力和战斗力。
【关键词】关键词：经典战例、我军、运输保障、能力建设、历史背景、战争、得失探析、重要性、历史经验、教训、发展方向、建议。
1. 引言1.1 背景介绍我军运输保障能力建设一直是我军发展的重要领域之一。
随着军事技术的不断发展和战争方式的多样化，军队的运输保障工作也变得越来越复杂和关键。
在各种战争条件下，运输保障能力的强弱将直接影响到军队的作战效果和战争胜利。
随着新形势下我军改革发展的步伐加快，我军对运输保障能力的要求也愈发严格。
在这个背景下，回顾历史经验、总结得失，探讨运输保障能力建设的关键问题，对于提升我军运输保障能力具有十分重要的意义。
本文将从经典战例出发，对我军运输保障能力建设进行探析，旨在为我军提升运输保障能力提供有益的借鉴和启示。
通过研究战争中的运输保障能力对我军的重要性，以及经典战例中我军运输保障的得失，可以更好地认识我军现阶段运输保障工作中存在的问题和挑战，提出相应的解决方案和建设措施。
1.2 研究意义我军运输保障能力建设是军事现代化建设的重要组成部分，对于提升我军作战能力、保障军事行动的成功进行具有重要意义。
通过对经典战例中我军运输保障的得失进行探析，可以深刻理解历史经验教训，总结成功经验和问题教训，为今后我军的运输保障能力建设提供重要参考。
研究对我军运输保障能力建设具有重要的现实意义，可以帮助我军更好地应对现代化战争的挑战，提升我军的综合实战能力。
通过研究经典战例中的运输保障问题，可以为我军的未来发展提供借鉴和指导，推动我军的现代化建设取得更大的进步。
1979年对越自卫反击战全记录
1979年对越自卫反击战全记录1979年2月17日中国发起对越自卫反击战。
中国通过这次战争，恢复了南疆边境的安宁，同时也将边境争议区收回，获得了一个满意的陆上边界。
同时通过后来的两山轮战和对战争经验的总结，锻炼了中国军队也为未来中国军队现代化建设指引了方向。
战争背景越南，是中国南方的邻国。
历史上，随着秦始皇统一中国设置交趾郡，越南这片土地就和中国结下了不解之缘。
在历史上，越南地区一直作为中国的郡县归属在中国行政区划中。
随着五代十国末年越南丁朝从中国南汉独立，以及宋朝收复安南失败后，越南正式成为被中国政府承认的独立藩属国。
近代以来，越南沦为法国殖民者的殖民地，中国沦为半殖民地，两国命运相关，作为一衣带水的邻国，唇齿相依情同手足。
越共老一批革命者都有在中国战斗的经历，中越两国共产党在各自的民族独立解放斗争中结下了深厚的战斗友谊。
越南领袖胡志明主席曾在广东参加过中国的大革命。
1951年印度支那共产党召开二大改名为越南劳动党时，将毛泽东思想作为指导思想写入党章。
而两军历史上更产生了著名中国人民解放军和越南人民军双料少将洪水（阮山）。
在越南抗法斗争中，刚建国的新中国派出了军事顾问团指导越军对法作战，取得了奠边府战役的胜利。
越南战争爆发后，中国又无私地发起了抗美援越运动，派遣防空部队和工程部队进入越南，作战三年，击落击伤三千余架美机，牺牲千余人，还源源不断地向越南提供大量物资。
在越南抗美抗法救国的三十年间，中国约提供给越南折合二百亿美元的援助，大力支持了越南的解放斗争。
然而，随着中国与美国恢复外交接触，中越两国的关系则开始变得严峻了。
同为社会主义阵营的国家，苏联老大哥一直是中越两国所仰仗的对象。
而在越南抗法抗美期间，中国则也是越南仰仗的对象。
随着中苏交恶，越南在对华对苏关系上逐渐开始棘手。
而中美在1972年的接触也让尚未结束抗美斗争的越南感到不安。
对于奉行实用主义的越南，在国家尚未统一之时，和中国、苏联的关系面子上都要维持。
11军32师一汽车兵在79年的回忆
11军32师一汽车兵在79年的回忆1979年2 月17日，对越自卫还击作战在中越数千公里的边界线上全面展开。
我所在的陆军第三十二师参加了云南金平对面的越南莱州方向的西罗楼战斗，后因敌三一六A 师东移我部绕道转移战场，于越南老街方向，参加友军的柑塘攻坚战（阻截三一六A 师东援）。
当时我是该师后勤部军械和汽车修理所三排排长兼技师。
下面简要介绍一下我在这场战争中的亲身经历。
一、战前准备1978年11月，我带广西新兵于贵州凯里火车站接到上级通知，该新兵不再运往滇西，我部所在地要经昆明运往滇南中越边境。
这时，我们在火车上已见大批部队和军用物资南运，新兵们情绪波动，非常难管理。
当我在中越边境的一片树林里，将新兵交给陆军第十四军某部的时候，许多新兵掉泪了，有的还非要跟我走不可。
军令如山，我必须立刻赶回我的部队。
赶到部队疲惫不堪的我，未经休息，就开始参战准备。
我们不同于步兵单位，我所管辖的那辆工程车，平时根本不用，仓促转入战时，而且马上由我驾驶到前线参战，可把我难为坏了。
不仅车带发电设备（野战给其它设备发电用）不发电，就连汽车发动机也运转不畅通。
我一面修这辆工程车，一面组织我所管辖的各工种战前准备。
虽然我昼夜不停地干，可大部队出发了，我还没有准备完。
准备不好也得跟进。
这行军的第一天我就吃尽了苦头。
那辆表面很新的、数年未曾跑过的大工程车，没跑出1 公里就开了锅，我就像开坦克一样驾驶着这辆让我吃尽苦头的车。
越累越急它越不听使唤，突然间，前轮开始摆头，方向盘抖得厉害。
我下车认真查看前车桥和方向连动装置，没有问题。
我就大着胆子继续开，想追赶大部队。
由于我掉队，大部队吃完晚饭休息了，我所驾驶的工程车还没跟上来，我的老领导运输科长马振洲（在朝鲜战场上曾给军长开过小车）步行两公里多才看见我疲惫地赶上来。
我看见他一个人在黑暗的路边等我，我感动得就像见到父亲一样，停车跑到他跟前哽咽地说：“科长，我这辆破工程车多年不开了，让我吃尽了苦头。
我亲历的援越抗美片段
我亲历的援越抗美片段（原创）赴越南前的准备我们部队（前身是中国人民解放军空军空字一0八部队，内部番号是“空军工程兵第二总队”属北京军区空军，我所在的连队是机械运输大队采石中队，我是一排一班）在接受援越抗美战斗任务之前，我们在遵化修建一座军用机场。
那时候，真是任务重，时间紧，要在短短的四十天完成整个机场的砼浇筑，其工作量是可想而知的。
我们是夜以继日的忘我奋战，除了部队外，还从唐山地区各县抽调了不少民兵团和我们一起干，他们为机场修建们付出了辛勤的劳动和汗水，做出了很大的贡献。
我们连队的任务是碾压和砼搅拌。
一般是一个老兵和一个新兵配合上一台机器，我们这台搅拌机却都是两个新兵，另一个是潘洪波，江苏盐城人，1970年退伍。
我记得我们一次上夜班，在维护搅拌机时丢失了一把钳子，我们就在砂石里翻腾了半天也没找到。
我俩心里都在想，这回肯定要挨班长的熊了。
情绪很低落的往回走。
一边走我一边想，是不是再去找一下？我把想法告诉潘时，他马上答应返回机台继续寻找，没想到一会就找到了，那高兴劲就没法提了。
经过四十天的大战苦战，任务终于如期完成，交出了一份满意的答卷。
实际上，这是我们部队在援越抗美前的一次演练，是对部队战斗力的一次锻炼和提升。
所以，刚刚结束四十天大战的部队还没来得及休整。
毛主席、党中央、中央军委就向我们部队下达了援越抗美的战斗任务。
原来，中央军委已于1965年4月17日下达命令，组建中国援越部队一、二、三支队（我部被编为三支队），待命南下。
当我们听到这一消息，全体干部战士十分兴奋，士气高涨，决心完成好党中央、毛主席和中央军委交给的这一神圣任务。
决心书、保证书像雪片似的飞向中队长、指导员的手中。
同时，我还向党支部递交了我的第一份也是唯一一次入党申请书，请党组织在今后的实际工作中看我的行动吧！在机场竣工，援越任务下达后，空军、北京空军、唐山市等军地文工团先后到我部来演出，慰问我们。
这些慰问其实包含了既有庆功又有壮行之意。
广州军区参加援越抗美斗争史略
%&’#年’月至%&()年*月，中国政府应越南民主共和国的请求，陆续派出中国人民解放军工程兵、铁道兵、高炮、通信、后勤保障等部队共)!+)!万人，奔赴越南北方，帮助越南军民取得了抗美救国战争的胜利。
整个援越抗美斗争，是在中共中央、国务院、中央军委的统一领导和指挥下，由毗邻越南的广州军区、昆明军区组织实施的。
其中由广州军区负责组织指挥和后勤保障的有%#个师，另’个高炮团、(个探照灯营等，共%*+*万余人。
本文仅对广州军区参加援越抗美斗争的主要史实作一简要的记述，以求教于亲历这一历史事件的前辈和有关专家。
一、坚决执行中央军委命令，积极投入援越抗美斗争中国和越南是两个山水相连的邻邦。
%&世纪中叶和下半叶，两国先后沦为西方列强的半殖民地或殖民地。
在长期的反帝反封建斗争中，两国人民互相支援，建立了深厚的友谊。
!"世纪!"年代以后，以胡志明为代表的越南革命者，先后来到中国的广州、昆明、柳州、桂林以及广西、云南边境等地，在中国共产党和中国人民的大力帮助下，进行秘密的抗法革命活动。
胡志明等不少越南革命者还参加了中国的第一、第二次国内革命战争和抗日战争。
第二次世界大战期间，日本侵略者取代法国对越南实行殖民统治。
%&,#年*月，在日本即将宣布投降时，以胡志明为领袖的越南共产党领导越南人民举行全国总起义，并于&月!日宣布成立越南民主共和国。
但是不久，法国殖民主义者又卷土重来，占领了越南大部分城镇、交通要道和战略要地。
越南人民从此又开始了抗法民族解放斗争。
新中国一成立，中国政府就把支援越南人民的民族解放斗争作为自己应尽的国际主义义务，决定向越提供全面无私的援助。
%&#"年，越南抗法战争处于艰难之际，中国先后应邀派出以陈赓、韦国清为首的军事顾问团和以罗贵波为首的政治顾问团，协助越南指导抗法战争。
陈赓、韦国清及军事顾问团先后帮助组织指挥的边界战役、奠边府战役等，取得了重大军事胜利，使侵越法军全线崩溃。