智能交通高速公路监控三网合一解决方案
三网合一施工方案
三网合一施工方案
三网合一施工方案指的是将电信、广播电视和互联网三大网络进行整合，共用一套网络设备和设施，从而提高网络资源的利用效率和运营管理的便利性。
以下是一个简要的三网合一施工方案：
首先，需要确定合适的网络设备和设施，包括路由器、交换机、光纤等。
这些设备应该具备高速、稳定、可靠等特点，能够满足网络数据传输的需求。
其次，需要进行网络布线和接入点的设置。
根据实际情况，确定合适的布线方案和接入点的位置，以便更好地覆盖网络信号和提供良好的网络连接。
然后，进行网络设备的配置和调试。
根据实际情况，对网络设备进行适当的配置，包括IP地址、子网掩码、网关等设置，
以及安全设置等。
同时，需要对网络设备进行调试，确保网络的正常运行。
接着，进行网络测试和优化。
在网络设备配置和调试完成后，进行网络测试，包括带宽测试、延迟测试、丢包率测试等，以评估网络的性能和稳定性。
根据测试结果，进行网络优化，包括优化路由设置、增加带宽、减少网络拥塞等，以提高网络质量和用户体验。
最后，进行网络安全设置和监控。
在三网合一的网络中，网络安全非常重要。
需要进行防火墙设置、入侵检测和防范等措施，
确保网络的安全性和可靠性。
同时，需要进行网络监控，及时发现和解决网络问题，保证网络的正常运行。
综上所述，三网合一施工方案包括确定网络设备和设施、网络布线和接入点设置、网络设备的配置和调试、网络测试和优化，以及网络安全设置和监控等方面。
通过合理的施工方案和专业的施工团队，可以高效地完成三网合一的建设工作，并提供优质的网络服务。
智慧高速公路建设整体解决方案
建立应急救援机制，提高应对突发事 件的能力。
建设内容与步骤
建设步骤 前期调研：对现有道路进行详细调研，了解道路状况和需求。
设计方案：根据调研结果，制定详细的建设方案。
建设内容与步骤
01
02
03
施工建设
按照设计方案进行施工建 设，确保施工质量。
调试与优化
对系统进行调试和优化， 确保系统的稳定性和可靠 性。
后期维护
建立完善的后期维护机制 ，确保系统的长期稳定运 行。
关键技术与应用场景
01
关键技术
02
物联网技术：实现各类设备的互联互通，提高数据 传输效率。
03
大数据分析技术：对海量数据进行挖掘和分析，为 决策提供支持。
关键技术与应用场景
• 人工智能技术：通过机器学习和深度学习算法，提高系统 的智能化水平。
风险管理
识别和评估潜在的风险因素，制定相应的应对措施，降低项 目风险。
THANKS
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实时交通流监测
01
通过安装交通流量监测设备，实时监测道路交通状况，包括车
流量、车速、车道占有率等。
信号灯配时优化
02
根据实时交通流数据，动态调整交通信号灯的配时方案，提高
道路通行效率。
紧急情况优先
03
在紧急情况下，如交通事故或道路施工，调整交通信号灯配时
，保障应急车辆快速通行。
交通流量监测与预测
数据采集与传输
路网信息采集与发布
信息采集技术
采用高精度传感器、雷达、摄像头等设备，实时 采集路网交通流量、路况、气象等信息。
信息处理与分析
对采集到的信息进行预处理、数据挖掘和分析， 提取有用的路网状态信息。
三网融合解决方案
三网融合解决方案1. 引言随着信息技术的不断发展和业务需求的日益增长，传统的电信、有线电视和互联网服务已经无法满足用户对网络速度、宽带带宽和服务质量的要求。
为了提供更加高效、便捷和稳定的网络服务，三网融合解决方案应运而生。
三网融合解决方案是指将电信、有线电视和互联网的服务资源进行整合，实现资源共享和优化配置，从而提供更好的网络体验和服务。
本文将介绍三网融合的概念、优势以及其在实际应用中的解决方案。
2. 三网融合概述三网融合是指将电信网、有线电视网和互联网的传输技术、网络设备、管理系统等进行整合，形成一个统一的网络基础设施。
通过三网融合，可以实现信息资源的共享和高效利用，提供更加全面、便捷和高质量的网络服务。
三网融合解决方案涉及到多个方面，包括网络基础设施建设、业务支持系统、用户终端设备等。
具体来说，三网融合解决方案主要包括以下几个方面的内容：•网络建设：对电信、有线电视和互联网网络进行整合，实现资源共享和优化配置。
包括光缆、传输设备、交换设备等基础设施的建设与更新。
•业务支持系统：建设统一的业务支持系统，实现跨网的业务处理能力。
包括计费系统、用户管理系统、业务管理系统等。
•用户终端设备：提供适用于三网融合业务的用户终端设备。
包括手机、电视、电脑等多种设备，提供统一的服务接入能力。
•安全保障：加强网络安全建设，保护用户的隐私和信息安全。
•终端体验优化：通过技术创新和用户体验优化，提升用户对网络服务的满意度。
3. 三网融合的优势三网融合解决方案具有许多优势，可以为用户和运营商带来很多益处。
下面是三网融合的几个主要优势：3.1. 提供全方位的网络服务三网融合可以将电信、有线电视和互联网的服务资源进行整合，为用户提供全方位的网络服务。
用户无需再购买多个不同的网络服务，只需通过一个账号就可以享受到电信、有线电视和互联网的多种服务。
这大大简化了用户的操作流程，提高了用户体验。
3.2. 提升网络速度和带宽三网融合可以整合不同网络的传输技术和设备，优化网络资源的配置，从而提升网络的速度和带宽。
高速公路监控布控智能交通系统建设项目运维服务方案
高速公路监控布控智能交通系统建设项目运维服务方案项目背景本项目旨在建设一个高速公路监控布控智能交通系统，以提高高速公路交通管理和安全性能。
为了保障系统的顺利运行，我们提供以下运维服务方案。
运维服务内容1. 硬件设备维护：定期检查和维护高速公路监控布控智能交通系统的硬件设备，确保其正常运行。
包括但不限于摄像头、监控服务器、数据库等设备的检查、更换和修复。
2. 网络设备管理：监控和管理系统所涉及的网络设备，确保网络的稳定性和安全性。
负责网络设备的配置、监控、修复和更新。
3. 系统软件维护：定期检查和维护高速公路监控布控智能交通系统的软件，确保其正常运行。
负责软件的更新、修复和性能优化。
4. 数据备份和恢复：定期进行系统数据的备份，并确保备份数据的完整性和可用性。
在系统数据丢失或损坏时，及时进行数据恢复。
5. 系统安全管理：负责系统的安全管理和风险评估，防止系统受到恶意攻击和未授权访问。
定期进行安全漏洞扫描和修复，加强系统的安全性。
6. 运维培训和支持：提供相关人员的培训和技术支持，以提高其对系统运维的理解和能力。
解答运维过程中的问题，并提供技术指导。
运维服务流程1. 预防性维护：定期检查和维护系统的硬件、软件和网络设备，预防潜在的故障和问题。
2. 问题处理：及时响应用户的报修请求，快速定位和解决问题，确保系统的稳定运行。
3. 数据备份和恢复：定期进行系统数据的备份。
在数据丢失或损坏时，及时恢复数据，降低系统中断的风险。
4. 安全管理：定期进行安全漏洞扫描和修复，加强系统的安全性。
及时响应安全事件，保障系统的安全运行。
5. 培训和支持：定期进行运维人员的培训，提供技术支持并解答问题。
确保运维人员具备系统运维的技能和知识。
运维服务优势1. 专业团队：我们拥有一支经验丰富、技术精湛的运维团队，能够快速响应和解决问题。
2. 高效管理：我们采用科学的管理方法和先进的工具，提高运维效率，降低系统故障率。
3. 安全可靠：我们注重系统的安全性，采取多重安全措施，保障系统数据的安全和可靠性。
智慧高速公路视频联网监控系统设计方案
然而，随着高速公路通车里程的增加，交通安全管理压力也越来越大，如何提高高 速公路安全管理水平成为亟待解决的问题。
目的和意义
智慧高速公路视频联网监控系统建设是提高高速 公路安全管理水平的重要手段之一。
同时，该系统还可以为交通管理部门提供更加科 学、准确的数据支持，提高交通管理效率和管理 水平。
安全性测试
对监控系统的安全性进行测试，包 括数据加密、权限控制、防病毒等 ，确保系统安全可靠。
系统优化与改进
用户体验优化
安全加固
根据用户反馈和实际使用情况，对监 控界面的布局、操作流程等进行优化 ，提高用户体验。
对监控系统的安全策略进行加固，包 括加强数据传输加密、完善权限控制 体系等，提高系统安全性。
建立完善的数据备份与恢 复机制，防止数据丢失或 损坏，确保监控数据的可 靠性和完整性。
升级与维护
根据技术发展和实际需求 ，对监控系统进行升级和 维护，提高系统的性能和 稳定性。
安全保障措施
访问控制
设置严格的访问控制策略，限制对监控设备 的访问权限，防止未经授权的访问和恶意攻 击。
数据加密
采用数据加密技术，对传输中的视频数据进行加密 保护，确保数据的安全性和隐私性。
。
非功能性需求
01
稳定性
系统应具备高稳定性，确保长时间 无故障运行。
可扩展性
支持后期增加设备或扩展功能，具 备良好的可扩展性。
03
02
安全性
保障数据传输和存储的安全，防止 数据泄露和被篡改。
易用性
界面友好、操作简便，降低使用难 度和维护成本。
04
03
高速服务区公路监控系统解决方案
汇报人：日期:CATALOGUE目录•系统概述•监控功能实现•系统集成与数据分析•系统优势与展望系统概述0102它通过对服务区、公路等区域进行实时监测，提升高速公路的安全性和通行效率，降低交通事故的发生率。
高速服务区公路监控系统是一款集成了视频监控、交通流量检测、应急管理等功能的综合性系统。
安全监控交通疏导应急管理数据分析01020304确保高速公路服务区的安全，减少偷盗、破坏等行为。
通过实时监测交通流量，有效疏导车辆，减少交通拥堵。
在突发事件发生时，能够快速响应，提高应急处理能力。
对监测数据进行统计分析，为高速公路管理提供决策支持。
感知层：包括摄像头、交通流量传感器等设备，用于实时数据采集。
传输层：利用高速网络，将感知层的数据传输至处理层。
处理层：对传输过来的数据进行处理分析，包括图像识别、交通流量统计等。
应用层：将处理后的数据呈现给用户，包括实时监控画面、交通流量报表等。
存储层：用于存储历史数据，以便后续查询和分析。
通过以上架构，高速服务区公路监控系统能够实现对高速公路服务区的全方位监测和管理，提升公路运营的安全性和效率。
监控功能实现多角度监控为确保全方位监控，摄像机应部署在多个角度，包括入口、出口、交汇处、停车区等，确保无死角监控。
视频捕捉与传输通过在服务区公路关键位置部署高清摄像机，实时捕捉公路上的视频画面，并通过稳定可靠的网络传输技术，将视频数据实时传输至监控中心。
视频存储与回放对传输至监控中心的视频数据进行存储，以便后续回放和查证。
实时视频监控通过地感线圈、微波检测器等交通流量检测设备，实时收集服务区公路的交通流量数据，并进行实时分析。
数据采集与分析当交通流量超过一定阈值时，系统应自动发出拥堵预警，提醒管理人员及时采取疏导措施。
拥堵预警将收集到的交通流量数据进行可视化展示，直观呈现服务区公路的交通状况。
流量数据可视化交通流量监测报警与通知一旦发现异常事件，系统应立即触发报警机制，通知相关人员进行处理，同时通过可变情报板等设备向公众发布安全提示。
(完整word版)高速公路视频监控联网解决方案
高速公路视频监控解决方案一行业现状当前高速公路广泛存在各路段监控“信息孤岛”和“信息断层”的问题，依据交通运输部 GB/T28059标准要求 , 建设高速公路视频监控综合管理平台，一定兼容不一样路段不一样设施平台的已建监控资源，并与交通运输部视频监控管理平台实现无缝对接，达到资源共享和分级联控，以提升各管理部门的视频监控水平易应急处理能力。
二解决方案海康威视作为安防监控行业的领头羊 , 致力于我国交通行业的监控安防事业。
其开发的高速公路视频监控系统鉴于 TCP/IP 网络架构，实现视频图像的联网互通，能够方便的实现系统的光滑升级和扩容。
系统主要由各前端监控路段和监控中心以及中间的传输部分三部分构成：监控前端经过部署视频服务器实现已建视频的接入，且经过流媒体服务器实现视频图像的共享互通 ;中间的传输系统使用零遁智能视频组网产品实现营运企业( 路段)监控分中心到总部的汇总，达到稳固高效的视频流传输；监控中心部分经过部署视频监控综合管理系统平台经过传输系统接入各路段的视频服务器 ; 经过主控终端、解码终端实现视频图像的上墙显示 ; 部署流媒体服务器实现视频预览和共享 ; 经过 web 服务器供给 B/S 模式的远程接见。
方案优势1)采纳标准化协议系统设施和软件均支持多种标准化协议的接入和互通。
在设施层：支持切合 onvif 标准协议的设施直接接入 ; 同时支持切合 GB/T28181规范的设施直接接入 ;在平台层：支持与切合 GB/T28059与 GB/T28181标准协议的平台互联互通。
当前交通运输部系统内均采纳GB/T28059互联互通。
2)支持多级联网高速公路视频监控综合管理系统平台最高支持四级联网，配合零遁智能视频组网，能够有效的与交通部、交通厅的平级/ 上司单位进行视频联网。
3) 兼容 GB/T28181高速公路视频综合管理平台，除在设施层支持接入onvif设施外，还兼容切合 GB/T28181协议的设施，达到最粗心义上的整合兼容成效。
三网融合总体技术方案
三网融合总体技术方案三网融合是指电信网络、有线电视网络和互联网三网的技术、资源和服务的融合。
三网融合总体技术方案是指在三网融合背景下，为实现三网融合的目标，制定的一系列技术方案。
1.网络架构设计：三网融合需要对三网进行统一的网络架构设计，将电信网络、有线电视网络和互联网进行融合，实现网络资源的共享和互联互通。
网络架构需要支持多种接入技术，包括ADSL、光纤、卫星等，以满足不同地区和用户的需求。
2.数据传输技术：在三网融合中，数据传输技术是一个非常重要的环节。
需要考虑到三网之间数据的传输速度、数据带宽、数据安全性等因素。
可以采用光纤、无线通信、卫星等技术进行数据传输，同时需要考虑到网络质量监测和调节，以保证数据的传输质量。
3.业务管理和支持系统：三网融合需要建立统一的业务管理和支持系统，实现用户的一键开通、统一计费和集中管理。
需要考虑到用户管理、产品管理、订单管理、计费管理等系统模块的设计。
4.安全保障技术：在三网融合中，安全保障技术是一个非常重要的环节。
需要考虑到网络安全、用户信息安全和支付安全等方面的问题。
可以采用防火墙、密钥加密、网关等技术手段来保障网络和用户信息的安全。
5.用户体验技术：三网融合需要考虑到用户体验，要实现用户从不同网络进行转换时的无感知切换。
可以采用无线网络技术、云计算等技术手段，提供用户体验良好的服务。
综上所述，三网融合总体技术方案需要考虑到网络架构设计、数据传输技术、业务管理和支持系统、安全保障技术和用户体验技术等方面的内容。
只有综合考虑到这些方面，才能够实现三网融合的目标，并为用户提供高质量、安全、便捷的服务。
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智能交通高速公路监控三网合一解决方案1. 视频监控概述我国网络视频监控的发展经历了三个阶段，早期由安防产品演化而来的闭路视频监控系统是我国第一代模拟视频监控系统。
到了九十年代中期，一种基于PC 机插卡式的视频监控系统的出现，尽管初步实现了数字化，但由于图像质量、稳定性以及远程传输监控等技术方面的不足，使这种第二代视频监控系统仍仅作为安防产品应用于某些特定行业的日常监控。
直至九十年代末，随着计算机、网络、通信技术的日趋成熟，各种实用型视频技术的不断完善，以嵌入式技术为依托，以网络、通信技术为平台，以智能图像分析为特色的网络视频监控系统才从根本上使视频监控从幕后走向了前台。
这就是第三代视频监控系统。
与传统的视频监控相比，网络视频监控更便于计算机进行视频信息的压缩、储存、分析、显示以及报警等自动化处理，从而实现无人值守；通过网络平台实现了远距离监控，即使是数千公里外也能达到亲临现场的效果；利用先进的软件系统不仅在几分钟内便可完成传统视频监控中大量的数据分析，提高了监控效率，且能获得更为逼真、清晰的数字化图像质量与更为便捷、实用的监控管理和维护。
总之，网络视频监控是一项集计算机、网络、通信以及视频编解码等多项高新技术的整合产品，与前两代视频监控技术相比，有如下特点：利用计算机和现代通信网络（包括PSTN 、DDN、ISDN、LAN/WAN等）。
采用网络化的管理使图像、声音等多媒体信息和数据、图形、文字融入监控系统。
采用先进的图像语音压缩技术便于传输和存储。
压缩方法附合国际标准，便于系统间互操作。
独特而形象化的电子地图式现场监控管理，使监控者更加有身临其境的感觉。
人工智能图像报警，可以用电子地图或其它多种方式对任何设施进行设防。
在现代监控系统和传统的模拟录像、报警系统之间能实现无缝连接。
由于采用数字化技术，使多媒体信息，如音视频信息，可以随时随机地通过硬盘记录和回放，同时记录与布防和报警等事件的相关信息。
利用现有多种通信网络，使监控系统安装方便，投资少，监控的范围加大。
监控软件界面友好，人机交互方便，操作简单。
监控系统的智能化程度增强，在现实应用中更加方便实用，能控制其他设备，能自动检测各种特定的、与设备运行有关的事件，如报警事件等。
监控系统的投资建设要少，组网和扩充灵活。
2. 中兴智能交通高速公路监控三网合一解决方案概述2.1. 方案的产生高速公路三网合一在网络层次上是指高速公路现有通信、监控、收费三大机电系统的统一；在业务层次上是指数据、音频、视频三种业务的融合。
三网合一是高速公路信息化发展的趋势,是以高速公路通信系统为网络传输基础，在同一个网络上传输语音、数据和图像业务，并且能够包含其他交通宏观管理信息，向社会提供网络服务。
中兴智能交通高速公路监控三网合一解决方案是利用现代的计算机网络技术、新一代宽带综合业务接入网系统、新一代光传输系统为主要技术及多媒体信息压缩、解压技术实现的数字图像监控系统，是集高速公路通信系统、监控系统、收费系统三大机电系统为一体的综合解决方案。
监控的视频、音频、告警、控制信号可传至网络所及的每一个节点，同时利用高速公路通信网络在不同地点同时监视、控制远程某一或某些场所，并具有移动图像探测、上报告警信息、并进行远程指挥功能。
中兴智能交通高速公路监控三网合一解决方案提供基于光纤或IP传输的图像监控系列产品。
同时可以提供基于EPON传输的综合业务接入网系统，提供基于RPR或IP传输的SDHMSAN宽窄带一体化综合业务接入网，通过高速公路综合业务接入网（接入层通信系统）将高速公路沿途监控信息传输到监控分中心。
分中心再把监控信号通过A-MSTP光传输系统（汇聚层通信系统）上传至全省监控中心。
此外对于无法提供充足接入层通信系统带宽的路段，可以通过ZKON本地接入单元利用光纤直接组成光纤自愈环网，将监控数据传输到监控分中心，再由A-MSTP光传输系统上传至全省监控中心。
2.3. 贵广高速公路监控系统解决方案2.3.1. 监控数据传输网络ZKON掌控监控系统设备支持各种方式的传输，只要是在统一的IP网络内，各种物理传输方式均支持。
在贵广高速公路监控系统中，根据项目的具体情况，我们推荐采用高速公路通信系统提供的IP网络进行传输。
在高速公路沿途(主要是外场、隧道)监控点到通信站之间，采用光纤自愈环网络技术将高速公路沿途监控信息直接接入通信系统中；各通信站和通信分中心之间的监控系统信息传输采用IP/RPR over SDH的方式。
由于图象数量较多、需要动态调整通信系统传输带宽，因此推荐采用内嵌RPR功能的SDH网络传输，以有效利用带宽。
2.3.2. 贵广分中心监控网络2.3.2.1. 监控中心结构贵广高速全段各收费站本地监控业务通过接入层通信系统传输到贵广分中心，接入到分中心的监控网络中。
通过系统服务器的控制，本地接入设备（ZKON2000B）将贵广高速收费、隧道、外场的监控视频解压输出至监视器或大屏幕。
分中心监控网络由ZKON掌控局端接入单元、系统服务器、数字视频检测服务器、存储服务器、系统客户端、网络交换机和监视器等设备组成。
其中系统服务器、数字视频检测服务器、存储服务器、系统客户端是监控中心的主要设备，可以进行图象显示、告警设置、智能视频检测、报表统计、对现场图像进行聚焦、调光、拉近、拉远，以及调用存储图像显示等。
ZKON掌控监控系统中心网管软件可以进行显示、配置、告警、控制等功能。
以树型方式显示监控范围内的全部被监控对象工作状态、运行参数的画面，存放系统所有的数据(包括：配置信息、告警阀值设置信息、安全及操作员权限信息、操作维护记录、告警记录等)。
数字视频检测服务器的作用是对前端采集的视频检测数据直接进行智能分析，根据设定的分析条件进行监测与报警。
数字视频检测服务器可以有效的避免多次编解码对原始图像信息的损害。
2.3.2.2. 监控中心功能本解决方案中心网管是一个基于TCP/IP协议的视频管理系统。
提供视频采集、压缩、保存、显示、回放以及告警管理等功能。
中心网管软件具有灵活的组网方式，可方便搭建监控中心，对全网监控视频进行统一管理。
主要包括视频管理、告警管理、设备管理、系统管理和增值功能5大功能模块。
所有功能提供C/S和B/S两种实现方式，用户既可以使用专用的客户端软件实现，也可以通过IE 浏览器实现。
2.3.3. 收费站监控网络贵广高速各收费站收费车道设置的车道摄像机、亭内摄像机、拾音器、告警踏板采集到的监控数据通过电缆接入收费亭内的2路远端接入设备（ZKON2000A-2），各车道的ZKON2000A 设备与收费站机房内设置的本地接入设备（ZKON2000B）通过光纤连接，构成光纤自愈环网。
收费广场设置的广场摄像机通过电缆接入临近的单路远端接入设备（ZKON2000A-1），ZKON2000A设备通过光纤与机房内的本地接入设备（ZKON2000B）进行点对点连接。
收费站机房内的ZKON2000B设备通过IP网络连接系统终端、数字视频检测服务器、存储服务器、磁盘阵列，实现对系统的控制、管理、智能视频分析和录像存储功能；同时收费站监控网络通过通信系统的IP通道与分中心的监控系统连接，构成路段整体监控系统。
收费站监控视音频数据存储方式：根据贵广高速公路监控系统特点，本方案推荐分布式存储方式，即在每个收费站设置存储服务器和磁盘阵列，用来存储本地的监控视音频数据。
这种方式具有如下优点：降低了视频存储对网络带宽的需求；降低了通信系统故障对视频存储系统的影响；降低了监控分中心网络故障对视频存储系统的影响；降低了存储系统的硬件需求，减少了系统投资。
2.3.4. 外场监控网络贵广高速公路外场（全程监控）设置的摄像机采集到的监控视音频数据，以及外场设置的数据终端（如LED屏、微波车检器、气象检测器等）所需的低速数据，统一通过电缆接入临近的远端接入设备（ZKON2000A），贵广高速水格段和格都段的ZKON2000A设备分别与监控分中心机房内设置的本地接入设备（ZKON2000B）构成2个光纤自愈环网，接入到分中心监控网络。
外场监控网络中，与摄像机相连的远端接入设备提供哦那个对视频的编解码和数据的传输功能，而与数据设备相连的远端接入设备则为与其相连的数据设备提供点对点的透明传输通道，使相连设备可以通过外场监控网络与分中心管理设备连接。
2.3.5. 隧道监控网络2.3.5.1. 隧管所设置ONU的监控网络对于设置了通信系统ONU的隧道管理所，隧道监控数据通过接入层通信系统传输到监控分中心。
具体结构为：隧道内设置的摄像机采集到的监控视频信号和反向控制信号，通过电缆以每三路视频和控制信号接入一台设备的方式，接入居中设置的远端接入设备（ZKON2000A），各ZKON2000A设备与隧道管理所机房内设置的本地接入设备（ZKON2000B）通过光纤连接，构成光纤自愈环网。
根据隧道内视频的数量可以同时构成多个相切结构自愈环网。
隧道管理所内的监控网络由本地接入设备、系统终端、数字视频分析服务器、存储服务器、磁盘阵列、监视器等设备构成。
2.3.5.2. 隧管所未设置ONU的监控网络对于未设置通信系统ONU的随管所，隧道监控数据通过本地接入设备构成的光纤自愈环网传输到监控分中心。
隧道内及隧道管理所内其他部分网结构与前述相同。
2.4. 系统软件的基本功能ZKON掌控监控网络管理软件设计基于开放式平台，用户界面友好，功能丰富，操作简便，接口灵活，主要包括视频管理、告警管理、设备管理、系统管理和增值功能5大功能模块。
所有功能提供C/S和B/S两种实现方式，用户既可以使用专用的客户端软件实现，也可以通过IE浏览器实现。
1. 视频管理功能ZKON掌控监控系统提供视频的实时浏览、存储、检索、回放。
实时浏览：同时显示16路视频，提供单画面、4画面、9画面、16画面及全屏显示方式。
提供自动轮巡列表，在用户指定窗口进行切换，设置画面停留时间。
控制管理：可在本地或通过网络远程控制云台和镜头，包括对云台上、下、左、右和自动旋转等控制；镜头的缩放、聚焦、光圈调整以及自动巡航等控制，并可对其他可控外部设备进行操作控制。
远程视频传送：采用“点播”方式，只有中心需要的视频数据才在网络上传送，减少带宽的占用，提供个性化的播放列表，登录时自动播放。
视频存储：可采用分散存储、集中存储、混合存储的方式，可在远端多业务接入单元端和监控中心流媒体服务器同时存储，提供按时间段、按告警触发、按时间段告警触发等多种存储方式。
抓拍管理：管理员设定存储图片路径后，使用者可以抓拍实时图片、也可以抓拍回放图片，管理员可自行更改图片的存放路径。
图片可进行打印，作为线索证据，文档素材等资料。
视频文件检索及回放：多条件组合方式查询。