荣威350_发动机机械1.5正时链条
雪铁龙（CITROEN）正时链条调整及正时图
雪铁龙(CITROEN)正时链条调整及正时图一、汽油发动机车型XM 3.0气门正时调整步骤拆卸1.在12点钟位置 1对齐曲轴键槽。
2.检查油泵链条的挠度 2。
注意：如果挠度‘X’超过7毫米，更换油泵链条并检查链轮是否磨损。
3.拆下油泵链轮与链条。
4.安装平衡轴链条张紧器夹 3。
5.拆下前凸轮轴螺栓4。
6.拆下平衡轴链轮螺栓5。
7.拆下张紧链轮卡簧6和7。
8.拆下平衡轴链条和链轮。
9.拆下平衡轴链条张紧器夹3。
10.检查正时链张紧器的伸出部分‘X’ (8和9)。
注意：如果挠度‘X’超过9.5毫米，更换油泵链条并检查链轮是否磨损。
11.锁紧正时链张紧器在内缩位置：∙逆时针充分转动张紧器爪10和11∙拆下正时链张紧器12.拆下后凸轮轴链轮螺栓12。
13.拆下后凸轮轴链轮与链条。
14.拆下前凸轮轴链轮与链条。
注意：如果正时链要重复使用，将它们重新装配到原来的气缸盖上。
安装1.对齐曲轴键槽在12点钟位置1。
2.确保凸轮轴销钉13和14如图所示对齐。
3.朝着前凸轮轴链轮螺栓对齐曲轴键槽15。
4.重新安装正时链张紧器。
拧紧力矩：10牛顿·米。
5.锁紧在缩回位置：∙逆时针充分转动张紧器爪10和11。
6.安装前正时链与凸轮轴链轮，确保标记的链节对齐：∙1个标记的链节对准曲轴链轮正时标记 16∙2个标记的链节对准凸轮轴链轮正时标记 177.顺时针转动曲轴直到键槽在6点钟位置 18。
8.安装后正时链与凸轮轴链轮，确保标记的链节对齐：∙1个标记的链节对准曲轴链轮正时标记 19∙2个标记的链节对准凸轮轴链轮正时标记 209.安装后凸轮轴链轮螺栓12。
拧紧力矩：80牛顿·米。
在螺纹上涂抹螺纹防松剂。
10.释放正时链张紧器：∙顺时针充分转动张紧器爪10和1111.安装平衡轴链条张紧器夹3。
12.安装平衡轴链条与链轮，确保标记的链节对齐：∙1个标记的链节对齐平衡轴链轮正时标记 21∙1个标记的链节对齐平衡轴凸轮轴链轮正时标记 22注意：使用平衡轴凸轮轴链轮上2个对称的正时标记中的任一个。
ds正时链条故障,维修案例
ds正时链条故障,维修案例
正时链条故障是汽车发动机维修中常见的问题，正时链条需要正确安装和调整，以确保发动机运行顺畅。
以下是一个关于正时链条故障的维修案例：
案例描述：
一辆行驶里程约为20万公里的大众汽车，在进行常规保养时发现发动机正时链条出现故障信号。
正时链条故障通常意味着链条张紧器失效、链条磨损或其他相关问题。
维修过程：
1. 首先，检查发动机正时链条、张紧器和相关附件，以确保没有损坏或磨损。
2. 将发动机盖打开，找到曲轴皮带轮和凸轮轴皮带轮，使用专用工具（如链条扳手、正时工具等）对正时链条进行调整。
在调整过程中，务必遵循厂家提供的正时调整手册，确保正时正确无误。
3. 更换损坏的张紧器或磨损的链条，确保它们处于正常工作状态。
4. 在安装新的正时链条和张紧器后，重新对正时进行调整，确保正时正确无误。
5. 对发动机进行试运行，检查机油压力、机油液位和发动机运行声音。
如有异常，请继续进行检查和维修。
6. 在所有检查和维修完成后，填写维修报告，并进行最终的故障排除。
维修案例总结：
正时链条故障是汽车发动机维修中的常见问题。
在遇到正时链条故障时，需要进行仔细的检查和维修，以确保发动机的正常运行。
遵循厂家提供的维修手册和相关技术规范，可以确保维修质量和发动机性能的稳定。
路虎V8 5.0 NA发动机正时链安装方法
Published: 07-九月-2011发动机 - V8 5.0 升汽油机 - 正时驱动部件拆卸和安装专用工具拆卸小心： 检查所有正时部件磨损情况，必要时安装新的部件。
• 注意： 本程序中的拆除步骤可能包含安装细节。
• 注意： 图示中可能出现一些变化，但是重要信息通常是正确的。
303-1445Timing Tool – Camshaft Alignment303-1447 Timing Tool303-1448 Locking Tool303-1452Camshaft Rotating Tool303-1482Tensioner Tool1.断开蓄电池接地电缆。
参阅：规格 (414-00 蓄电池和充电系统 - 一般信息, 规格).2. 2. 警告： 确保采用车轴支架支撑好车辆。
举升并支撑好车辆。
3.参阅：正时盖(303-01C 发动机 - V8 机械增压型 5.0 升汽油机, 拆卸和安装).4.5. 5. 小心： 仅顺时针旋转曲轴。
安装专用工具。
专用工具: 303-14476. 6. 小心： 如果记下的半圆键位置是处于 9点钟的位置，则必须安装新的挠性盘。
如果半圆键处于 6 点钟位置，则继续执行下一步骤。
记下曲轴半圆键的位置。
7.8.9.10.10. 小心： 如果可变气门正时（VVT）装置受到震动或跌落，则必须更换。
与可变气门正时装置一起拆下正时链条。
11.12.13.14.14.小心： 如果可变气门正时（VVT ）装置受到震动或跌落，则必须更换可变气门正时装置。
与可变气门正时装置一起拆下正时链条。
15.16.16.小心： 拆除摩擦垫圈。
安装1. 1. 小心： 安装新摩擦垫圈。
2.扭矩: 12 Nm3.z在每个凸轮轴上安装专用工具。
z专用工具: 303-1452z扭矩: 10 Nm4.z如果位置不在如图所示的位置，小心旋转凸轮轴。
5.z将专用工具 303-1445 安装到凸轮轴的后部，确保键槽正确定位到每个凸轮轴的每个槽中。
陆虎(LAND ROVER)正时链条调整及正时图
陆虎(LAND ROVER)正时链条调整及正时图一、汽油发动机车型90/110/130/Defender 2.5气门正时调整步骤1.检查正时链与链轮是否磨损：•如果‘X’(如图中1所示)超过27毫米，更换链条。
2.确保曲轴在1缸上止点 2。
3.安装凸轮轴链轮与链条，确保正时标记3对齐。
4.调整链条导板以在‘X’处获得0.25毫米的最大间隙 4。
5.缩回张紧器：•插入张紧器棘轮并顺时针转动使其锁紧(如图中5所示)。
•用一个2.3毫米的隔环将衬垫6安装到张紧器体以防止安装过程中活动。
6.释放张紧器：•拆下隔环并完全压下张紧器衬垫6。
90/110/130/Defender 3.5 类型1气门正时调整步骤1.确保曲轴在1缸上止点 1。
注意：凸轮轴键槽与链轮之间的间隙为分电器驱动齿轮提供润滑油。
警告：确保凸轮轴键槽是平行的并且‘Ｘ’(如图中2所示)不超过30.15毫米。
2.安装凸轮轴链轮与正时链，确保标记3对齐。
注意：确保凸轮轴链轮上的‘F’标记4背对气缸体。
3.安装分电器驱动齿轮，确保环形槽对着气缸体 5。
拧紧力矩：54-61牛顿·米。
90/110/130/Defender 3.5 类型2气门正时调整步骤1.确保曲轴在1缸上止点 1。
注意：凸轮轴键槽与链轮之间的间隙为分电器驱动齿轮提供润滑油。
警告：确保凸轮轴键槽是平行的并且‘Ｘ’(如图中2所示)不超过30.15毫米。
2.安装正时凸轮轴链轮与正时链，确保标记3对齐。
注意：确保凸轮轴链轮上的‘F’标记4背对气缸体。
3.安装分电器驱动齿轮，确保环形槽对着气缸体(如图中5所示)。
拧紧力矩：54-61牛顿·米。
90/110/130/Defender 4.0气门正时调整步骤1.确保曲轴在1缸上止点。
2.确保曲轴正时标记1在12点钟位置。
3.确保凸轮轴正时标记2在6点钟位置。
4.安装凸轮轴链轮与正时链，确保正时标记1和2对齐。
Discovery 3.5气门正时调整步骤1.确保曲轴在1缸上止点 1。
绅宝(SAAB)正时链条调整及正时图
绅宝(SAAB)正时链条调整及正时图一、汽油发动机车型90 2.0气门正时调整步骤1.确保飞轮正时标记对准时曲轴在1号气缸的上止点(如图中1所示)。
2.确保凸轮轴链轮正时标记2对准。
3.重新设定正时链张紧器：•释放棘爪3并完全压下张紧器活塞。
•重装期间确保张紧器活塞保持在完全压下位置。
3.安装正时链以后释放张紧器活塞。
900 2.0气门正时调整步骤1.拆卸/重装要求：•发动机拆卸•气缸盖拆卸注意：拧紧顺序和拧紧力矩参考Autodata技术数据。
•机油盘拆卸2.拆下正时链盖以前，拆下正时链张紧器1和2。
3.确保曲轴在上止点(如图中3和4所示)。
4.用锁止工具83 94 868锁止飞轮/驱动盘。
5.确保凸轮轴正时标记5、6对准。
6.安装正时链盖、机油盘和气缸盖以后安装正时链张紧器：•释放棘爪8并完全压下张紧器活塞。
•安装不带弹簧的正时链张紧器2。
•安装张紧器弹簧和螺栓1。
900 2.0 16V/Turbo气门正时调整步骤1.确保飞轮正时标记对准时曲轴在1号气缸的上止点(如图中1所示)。
2.确保凸轮轴链轮正时标记2对准。
3.重新设定正时链张紧器。
4.早期车型：•将活塞3完全装入张紧器4并旋转到锁止位置。
•安装正时链张紧器4。
拧紧力矩：63牛顿米。
•装上正时链后，完全压下张紧器活塞以将张紧器解锁。
5.近期车型：•释放棘爪5并完全压下张紧器活塞。
•安装不带弹簧的正时链张紧器6。
拧紧力矩为63牛顿米。
•安装张紧器弹簧和螺栓7。
拧紧力矩：22牛顿米。
注意：所有正时链张紧器的更换都是相对于近期车型而言。
警告：预先设定时更换正时链张紧器：只在安上正时链后拆下销8。
900 2.0/Turbo气门正时调整步骤1.拆卸/重装要求：•发动机拆卸•气缸盖拆卸注意：拧紧顺序和拧紧力矩参考Autodata技术数据。
•机油盘拆卸2.拆下正时链盖以前，拆下正时链张紧器1和2。
3.确保曲轴在上止点(如图中3和4所示)。
4.用锁止工具83 94 868锁止飞轮/驱动盘。
众泰朗俊4A9发动机机械维修手册
标准值 140 - 171
392 - 588 10.9 - 16.5 148 - 164
441 - 539 11.9 - 14.6 198 - 221
784 - 980 6.3 - 7.6 1,550 1,430 -
使用极限值 -
-
-
最小值 1,100 最小值 1,100 最大值 98
-5-
项目 正时链张力器盖 气门罩盖拆卸 发动机油底壳 曲轴后油封安装
飞轮螺栓
朗俊车型发动机维修手册
密封
密封胶规格 LOCTITE 5971 或同等品
备注 半干燥密封胶
LOCTITE 2701 或同等品
专用工具
工具
零件号 名称
用途
MB991992 力矩扳手接头 V.V.T.的拆卸与安装，链轮组件安装螺栓
朗俊车型发动机维修手册
目录
发动机的检修
发动机的检修 ....................................................................................................................................... 2 使用说明 .............................................................................................................................................. 3 概述 ...................................................................................................................................................... 4 维修规格 .............................................................................................................................................. 5 密封 ...................................................................................................................................................... 6 专用工具 .............................................................................................................................................. 6 气门间隙检查与调整............................................................................................................................ 9 压缩压力检查 ..................................................................................................................................... 11 曲轴皮带轮拆卸与安装 ...................................................................................................................... 12 凸轮轴拆卸与安装.............................................................................................................................. 15 油底壳拆卸与安装.............................................................................................................................. 21 曲轴油封拆卸与安装.......................................................................................................................... 23 发动机大修......................................................................................................................................... 26 维修规格 ............................................................................................................................................ 27 拧紧扭矩规格 ..................................................................................................................................... 29 密封 .................................................................................................................................................... 31 专用工具 ............................................................................................................................................ 32 发电机、点火系统拆卸与安装 ........................................................................................................... 33 燃油喷射零件拆卸与安装 .................................................................................................................. 35 进气歧管拆卸与安装.......................................................................................................................... 38 排气歧管拆卸与安装.......................................................................................................................... 41 油底壳、正时链壳体拆卸与安装 ....................................................................................................... 43 正时链条拆卸与安装检查 .................................................................................................................. 47 凸轮轴拆卸与安装检查 ...................................................................................................................... 53 气缸盖、气门拆卸与安装检查............................................................................................................ 57 活塞、连杆拆卸与安装检查 ............................................................................................................... 62 曲轴、气缸体拆卸与安装检查............................................................................................................ 69
荣威350
2010年4月23日上市在第十一届北京国际车展上，搭载3G智能网络行车系统的“全时在线中级轿车” ——荣威350全球首发上市，并对外公布了5款车型售价。
荣威350是上海汽车自主品牌全新A级车战略平台的首个车型，是国内首款信息化汽车，搭载的智能网络行车系统依托联通WCDMA 3G网络，实现信息检索、实时路况导航、电子路书、股票交易和社群交流等互联应用，开启了汽车的网络互联信息化时代。
中国联通董事长常小兵当日受邀出席，与上汽集团董事长、党委书记胡茂元，以及中外数百位媒体共同见证了新车亮相。
荣威350搭载全新开发、同级领先的 1.5L VTi高效能发动机，匹配4速Multi-Mode自动变速箱和5速SSG手动变速箱，在同级车中率先满足CNCAP 五星级设计标准以及欧IV排放标准，2650mm超长轴距造就最为充足的车内使用空间。
荣威350有5款车型可供选择，分别是：1.5L MT 讯驰版8.97万元，1.5L AT 讯达版10.07万元，1.5L MT讯智版10.27万元，1.5L AT 讯逸版11.47万元，1.5L AT 讯豪版12.47万元，全车系可选配InkaNet智能网络行车系统科技选装包，其各项指标全面超越目前国内A级车的主要竞争对手。
最强性价比荣威350作为上海汽车进入目前市场上容量最大、增速最快的A级车细分市场的战略部署车型，进一步完善了上海汽车自主品牌从B级车、到A+级车和A级车的产品矩阵，价格体系覆盖了9万—26万的主流价格区间。
基于全新平台架构、搭载全新发动机、应用全新互联科技的荣威350，将成为荣威品牌的又一款拳头产品，为上海汽车自主品牌在2010年实现销量翻番、年销量踏上18万辆的新规模，提供强劲的支撑。
国内A级车市场主流车型的发动机为1.6L，价格分布在10万-15万之间，而搭载了1.5L VTi高效能发动机的荣威350，在动力相近的情况下，以最优空间、最佳性能、最丰富配置和8万-12万的价格区间所带来的最高性价比，超越了国内同级产品。
正时链条安装方法
正时链条安装方法其实正时链条的安装方法很多都是大同小异的，我就以上海别克君越轿车发动机正时链条安装方法为例，仅此为借鉴。
上海别克君越轿车2.4L(LE5)发动机是在Ecotec2.2L发动机(L61)的基础上制定出来的一款4缸发动机。
在曲轴两侧有2个安装在汽缸体上的平衡轴，2个平衡轴由一个滚子链条驱动，该链条同时还驱动水泵。
链条由一个液力张紧器来张紧，张紧器的压力由发动机机油泵提供。
双平衡轴反向转动，转速是曲轴的2倍，以抵消曲轴转动时的振动。
其平衡轴正时链条的安装和调整方法如下：(1)在正时链条上有3个着色的链节，其中2个是镀铬的银灰色，1个是镀铜的棕黄色。
将进气侧平衡轴链轮上的正时标记与镀铜链节对齐。
(2)顺时针转动正时链条，将镀铬链节与曲轴上的平衡轴驱动链轮上的正时标记对齐，对齐后镀铬链节大约在6点钟的位置。
(3)在水泵传动链轮上放置正时链条。
此处定位不必须要非常严格。
(4)调整后一个镀铬链节，使排气侧平衡轴驱动链轮上的正时标记与其对齐。
(5)安装平衡轴正时链条导板和螺栓，螺栓紧固力矩为15N·m。
安装平衡轴正时链条小导板和螺栓，螺栓紧固力矩为15N·m。
安装平衡轴正时链条可调式导板和螺栓，螺栓紧固力矩为10N·m。
(6)将平衡轴正时链条液力张紧器柱塞在其孔中旋转90并压紧柱塞，将张紧器转回原来的12点位置，并通过柱塞体的孔插入1个回形针并将其插入张紧器的柱塞中。
(7)安装平衡轴正时链条张紧器和螺栓，螺栓紧固力矩为10N·m，从平衡轴正时链条张紧器上拆下回形针。
注意：如果平衡轴与发动机之间没有进行正时，则发动机可能会出现异常振动或发出噪声。
2正时链条多少公里改换正时链条不是每一种发动机上都会装配的，现目前有正时链条的汽车品牌有大众捷达(电喷)、桑塔纳2000、宝来、奥迪。
他到底体现的价值是怎么样?改换必须要注意些什么?到底多久改换一次呢?我们都知道发动机的正时链条在发动机的配气机构上，当引擎进气或者排气的时候给予相应的开启和关闭，也是为了保证发动机可以正常的吸气和排气。