隧道监控量测及控制标准
隧道施工监控量测管理细则
隧道施工监控量测实施细则第一章总则1、为加强隧道施工安全质量管理，充分发挥监控量测在隧道安全质量管理中的作用，规范铁路隧道施工监控量测工作，根据《公路工程技术标准》JTG BO1-2003、《公路隧道设计规范》JTG D70-2004、《公路隧道施工技术规范》JTJF60-2009、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95、《工程测量规范》GB50026-2007的要求，制定本办法。
2、监控量测是隧道施工过程中，对围岩支护体系的稳定状态进行监测，为初期支护参数的调整和二次衬砌施作的时机提出依据，是确保施工安全和结构安全可靠、指导施工过程和施工安全监控的重要手段，是铁路隧道设计文件的重要组成部分，也是铁路隧道施工作业中关键的重要作业环节，监控量测须纳入工序管理。
第二章监控量测职责及组织机构1、监控量测组织机构：组长：**副组长：** **组员：** *** *** ***2、监控量测职责隧道监控量测实行施工单位、业主第三方、公司三级管理制度。
⑴隧道施工现场监控量测工作，对监控量测数据的真实性和准确性负责。
并组织第三方开展评估工作。
成立现场监控量测工作小组，配备专业监控量测人员和设备，建立健全监控量测质量安全保证体系。
⑵根据设计要求，编制监控量测实施细则，经项目部总工程师审核后报监理、建设单位审批后实施。
⑶按批准的实施细则组织实施，作好量测记录，及时对监测数据进行统计分析。
⑷根据揭示的地质情况，及时调整监控量测方案。
⑸配合监控量测评估单位对现场监控量测的检查和复核工作。
⑹根据监控量测复核成果，及时向建设、施工、监理和设计单位反馈安全评估意见。
按规定向建设、监理单位提报监控量测抽检、复核报告。
第三章监控量测方法1、地质及支护状态观察在施工过程对开挖工作面周围的岩石特性、围岩状态、地下涌水情况等进行观察，并绘制地质素描和现场拍照，并对开挖后支护状态进行观察记录。
监控量测要求(必测)
洞内外观察周边位移拱顶下沉地表下沉1、监控量测目的在隧道施工期间实施监测，是加强工程安全质量管理，防止重大事故发生的有力措施.通过监测工作为业主及施工方提供及时、可靠的安全、质量信息，及时准确预报安全隐患，避免事故发生,科学指导设计和施工，实现“动态设计、动态施工”的根本目的。
主要有以下几点：（1）确保安全;(2)指导施工；（3）修正设计；（4)积累资料。
2、监控量测依据(1）《公路隧道设计规范》（JTG D70/2—2014）；（2）《公路隧道施工技术规范》JTG F60—2009；（3）《公路隧道施工技术规范细则》JTG/T F60—2009；（4）《铁路隧道监控量测技术规程》TB10121—2007；（5)《工程测量规范》GB50026—2007；3、监控量测内容3。
1监控量测项目隧道监测工作的主要内容见表3。
1。
表3。
1 隧道现场监控量测必测项目表《公路隧道施工技术规范（JTG F60—2009）》注:依据《公路隧道施工技术规范》JTG F60—2009;b—隧道开挖宽度，h.0—隧道埋深. 3。
2监控量测频率周边位移和拱顶下沉量测的量测频率主要根据规范、位移速度和量测断面距开挖面距离确定，见表3。
1，当按表3。
1选择量测频率出现较大差异时，取较高的量测频率作为实施的量测频率.也可以参考表 3.2、3.3量测间隔时间来确定。
施工状况发生变化时(各开挖、支护工序衔接），增加量测频率。
选测项目量测频率基本与必测项目相同。
表3.2周边位移和拱顶下沉的量测频率(按位移速度）表3。
3周边位移和拱顶下沉的量测频率（按距开挖面距离)注：b-隧道开挖宽度，d-天。
各项量测作业，应持续到变形基本稳定后，15～20d结束。
4 测点布置及量测方法4。
1洞内、外观察隧道掌子面每次爆破后和初喷后通过肉眼观察、地质罗盘和地质锤检查，描述和记录围岩地质情况：岩性、岩层产状、裂隙、地下水情况、围岩完整性与稳定性.判断围岩级别是否与设计相符，必要时应拍照，测量地下水流量，观察支护效果。
隧道监控量测实施细则
隧道监控量测实施细则1. 引言隧道是现代城市交通和基础设施建设中不可或缺的一部分。
为了确保隧道的安全运营，隧道监控量测工作变得至关重要。
本文档旨在提供隧道监控量测实施的细则，以确保隧道的安全性和可靠性。
2. 监控设备选择在隧道监控量测工作中，需要选择适当的监控设备。
这些设备应具备以下特点：- 具备高清晰度图像采集功能，以便实时观察隧道内的运行情况。
- 能够实时监测隧道内的温度、湿度等环境参数。
- 具备烟雾、火灾等灾害监测功能，能及时发现并报警。
- 具备车辆行驶状态监测功能，如车速、车流量等。
- 具备智能分析功能，能根据监测数据识别异常情况并进行预警。
3. 监控布局设计在隧道监控量测实施过程中，应合理设计监控布局。
以下是一些建议：- 根据隧道长度和形状，确定安装监控设备的位置。
- 针对关键区域，如车辆进入和离开隧道口、隧道内的交叉口等，增加监控设备数量，以便全面监测。
- 注意隧道内的盲区，合理布置监控设备以消除盲点。
- 考虑到监控设备的覆盖范围和角度，确保能够全面观察隧道内的各个区域。
4. 数据采集和分析监控设备的作用不仅仅是实时观察隧道内的情况，还可以采集和分析数据，从而提供更多的管理决策支持。
以下是一些关键的数据采集和分析要点：- 对于环境参数的采集，如温度、湿度等，应进行长期的数据记录和分析，以寻找隧道内的变化趋势。
- 对于车辆行驶状态的监测，应及时记录并分析车速、车流量等数据，以评估隧道的交通流量和道路状况。
- 对于灾害监测的数据，如烟雾、火灾等，应设置相应的报警阈值，并及时发出警报。
5. 报警与处置监控量测工作的重要目标之一是及时发现并处理隧道内可能发生的异常情况。
以下是一些关于报警与处置的建议：- 设置合适的报警阈值，确保只有在真正有异常情况发生时才会触发报警。
- 确定报警信号的接收方，如相关部门或人员，以便他们能够及时采取行动。
- 建立应急处置预案，包括应急联系人、应急电话等信息，以便在异常情况发生时能够快速应对。
隧道监控量测方案
隧道监控量测方案隧道监控量测方案隧道监控是指通过对隧道结构及其周围环境的全面监测，及时发现和处理隧道运营过程中可能出现的安全风险。
目前，全球各地的隧道安全事故时有发生，因此，隧道监控已经成为保障隧道安全的重要技术手段。
本文旨在探讨隧道监控量测的方案。
1.隧道监控量测参数隧道监控量测参数应包括以下几个方面：（1）位移：隧道位移监测主要针对隧道内部和周围岩体的位移进行监测，以及隧道结构中的任何变形。
主要的监测参数包括滞后变形、收敛变形和开挖变形等。
（2）压力：隧道压力监测是指测量隧道内部和周围岩体以及隧道结构的压力。
主要监测参数包括隧道围岩应力、锚杆力、压力管道内部压力等。
（3）温度：隧道温度监测是指监测隧道内部以及周围环境的温度。
主要监测参数包括隧道内部平均温度、温度梯度及各个节点温度。
（4）水位：隧道水位监测是指测量地下水位、坑内水位和排水系统中水位等。
主要监测参数包括水位高度、水位波动及水位变化速率等。
2.监测方法（1）传统测量仪器：传统测量仪器主要是指激光位移仪、全站仪、GPS、压力传感器、温度传感器等。
这些仪器的测量精度高，但是需要现场排线，测量工作量大，需要花费大量的人力、物力和财力。
（2）遥感监测技术：遥感监测技术是指应用遥感卫星、航拍摄影等技术进行监测。
这种方法无需人员进入现场，可以实现对较大范围内的隧道进行监测，提高了监测效率。
遥感监测数据也可以用于验证传统仪器监测结果的正确性。
（3）传感器网络技术：传感器网络技术是指通过无线传感器网络进行实时监测。
这种方法可以实现实时监测，数据传输方便，具有低功耗、低成本、易维护等优点。
3.数据处理监测数据处理是实施隧道监测量测方案的重要环节。
数据处理包括实时数据采集、数据传输、数据分析和数据存储等。
其中，重要的监测数据应当及时报警并进行应变措施，从而保持隧道安全运营。
4.安全管理隧道监测的安全管理也是隧道量测方案的重要部分。
安全管理应包括隧道安全预警、风险分析、隧道安全评估等方面。
版公路隧道工程监控量测实施方案细则
版公路隧道工程监控量测实施方案细则一、工程概况这条隧道，它穿越山岭，横跨两地，全长5.2公里，堪称版公路的重要枢纽。
隧道所处的地质条件复杂，岩层多变，地下水流丰富，施工难度和安全风险都相当高。
因此，为了确保工程质量和安全，我们制定了这套监控量测实施方案。
二、监控量测目的监控量测的目的，简单来说，就是实时掌握隧道施工过程中的各种变化，如围岩稳定性、地表沉降、地下水位等，从而确保施工安全，预防事故发生，保障工程顺利进行。
三、监控量测内容1.围岩稳定性监测：通过在隧道内布设位移计、收敛计等设备，实时监测围岩的变形情况，判断其稳定性。
2.地表沉降监测：在隧道上方地表布设水准点，定期进行水准测量，掌握地表沉降情况。
3.地下水位监测：在隧道周边布设水位观测井，实时监测地下水位变化，预防涌水事故。
4.支撑结构监测：对隧道内的钢拱架、喷射混凝土等支撑结构进行应力、位移等参数的监测，确保其受力合理、稳定可靠。
5.环境监测：对隧道内的空气质量、温度、湿度等环境参数进行监测，确保施工环境达标。
四、监控量测方法1.仪器监测：采用高精度仪器进行监测，如全站仪、水准仪、位移计等，确保数据准确可靠。
2.人工监测：在仪器监测的基础上，增加人工巡查，对隧道内外的异常情况进行及时发现、及时处理。
3.数据分析：对监测数据进行分析，采用统计学、力学等分析方法，预测隧道施工过程中的潜在风险。
五、监控量测流程1.施工前准备：布设监测点，安装监测设备，检查设备运行情况。
2.施工过程中监测：按照监测计划，定期进行数据采集、分析、预警。
3.数据反馈：将监测数据及时反馈给施工方，指导施工调整。
4.应急处置：对监测数据异常情况进行应急处置，确保施工安全。
六、监控量测保障措施1.建立健全组织机构：成立专门的监控量测小组，明确责任分工，确保监控量测工作的顺利进行。
2.培训专业人才：对监控量测人员进行专业培训，提高其业务水平。
3.完善管理制度：建立健全监控量测管理制度，确保监控量测工作的规范化和制度化。
隧道施工监测标准值与信息反馈
隧道施工监测标准值与信息反馈一、监控量测管理基准围岩稳定性应根据量测结果按下列指标进行综合判别：①最大位移；②位移变化速率；③位移速率变化趋势（加速度）；④初期支护所受的应力、应变、压力。
1.根据最大位移判断实测最大位移值不应大于隧道的极限位移，并按表10-6进行管理。
为了确保围岩和初期支护变形不侵入二次衬砌空间，一般情况下，宜将隧道的设计预留变形量作为极限位移，进行控制。
同时设计预留变形量应根据监测结果不断修正。
表10-6 变形管理等级注：u0—实测位移值；un—最大允许位移值。
2.根据位移变化速率判断净空变化速率持续大于1.0 mm/d时，围岩处于急剧变形状态，应加强初期支护系统；净空变化速率持续在0.2～1.0mm/d时，应加强观察，做好加固围岩的准备；当净空变化速率小于0.2 mm/d时，围岩达到基本稳定，在高地应力、岩溶地层和挤压性围岩等不良地质中，应根据具体情况制订判断标准，防止结构突然失稳或破坏。
3.根据位移速率变化趋势来判断当围岩位移速率不断下降时（du2/d2t＜0），围岩趋于稳定状态；当围岩位移速率保持不变时（du2/d2t=0），围岩不稳定，应加强支护；当围岩位移速率不断上升时（du2/d2t＞0），围岩进入危险状态，必须立即停止掘进，采取措施。
4.根据初期支护所受的应力、应变、压力来判别初期支护承受的应力、应变、压力实测值与允许值之比大于或等于0.8时，围岩不稳定，应加强支护；初期支护承受的应力、应变、压力实测值与允许值之比小于0.8时，围岩处于稳定状态。
二、围岩稳定性判别准则根据位移（或净空变化）的量值或预计的最终位移值来判断围岩稳定性的标准：在隧道开挖过程中若发现监控量测的位移总量超过某一临界值，或者根据已测的位移预计最终位移值将超过某一临界值时，就意味着围岩不稳定，需要加强支护。
然而临界值的确定并不是一件容易的事，目前国内尚无统一的标准。
根据经验，各类围岩的隧道容许位移值参考表10-7。
隧道监控量测规范
隧道监控量测规范隧道监控量测规范隧道是一种具有特殊环境和特殊结构的工程，为了确保隧道的安全运行，监控量测成为了必不可少的工作。
以下是隧道监控量测的规范要求。
一、监控设备的选用1. 监控设备应具有高精度、高稳定性和高可靠性，能够满足隧道安全运行的要求。
2. 监控设备应具备数据采集、传输、存储、处理和展示等功能，并支持实时监控和远程监控。
3. 监控设备的选用应根据隧道的具体情况和要求进行。
二、监控参数的选取1. 监控参数应包括但不限于隧道内部温度、湿度、气体浓度、挠度、位移、变形、风速、烟雾等参数。
2. 监控参数的选取应根据隧道的功能和结构特性进行，重点关注对隧道安全运行有重大影响的参数。
三、监控频率的确定1. 监控频率应根据监控参数的变化情况和对隧道安全运行的需求确定。
2. 监控频率应能够满足监控参数的实时监测和预警要求。
四、监控数据的处理与分析1. 监控数据应进行实时处理和分析，及时发现异常情况并采取相应的应对措施。
2. 监控数据应进行趋势分析和统计分析，为隧道的维护和保养提供科学依据。
五、监控报告的编制与上报1. 监控报告应根据监控数据和分析结果进行编制，包括监测数据的详细记录、异常情况的分析和处理措施等内容。
2. 监控报告应及时上报给相关部门，并按要求进行保存。
六、巡视与检修1. 隧道监控设备应定期进行巡视和检修，确保设备的正常运行。
2. 巡视和检修应按照隧道监控设备的维护手册和要求进行，记录巡视和检修的内容和结果。
七、紧急事件的处理1. 对于出现紧急情况的隧道，应采取相应的应急措施，并及时报告相关部门。
2. 监控设备应具备紧急事件预警和应急处理功能，能够及时发出预警信号和指示。
八、监控人员的培训与考核1. 监控人员应具备相关专业知识和技能，熟悉监控设备的操作和维护。
2. 监控人员应定期进行培训，了解最新的监控技术和方法，并参加相关的考核。
以上是隧道监控量测的一般规范要求，具体的实施细则可以根据隧道的具体情况和要求进行制定和调整。
隧道控制测量及监控量测
•一、洞内外控制测量
2、隧道洞外控制测量
隧道平面独立控制网测量方法：
首先在隧道进出口各布设4个平面控制点，同时将原勘测网的部分
GPS控制点和洞口附近的线路中心点一并纳入进出洞口子网，然后通过大
地四边形联测将各洞口的GPS子网联系成一个整体的平面网，进行一等GPS
测量。
内业计算时，把独立网控制点纳入勘测网进行平差，得出坐标（也
导线的形状（直伸或曲折）完全取决于坑道的形状和施工方法；
支导线或狭长形导线环只能用重复观测的方法进行检核，定期导线点不宜保存，观测条件差，标石顶面最好比洞内地面低
2～3cm，周围用钢圈保护。
•一、洞内外控制测量
3、隧道洞内控制测量
洞内导线可以采用下列几种形式： （1）单导线 导线布设灵活，但缺乏检测条件。测量转折角时最好半 数测回测左角，半数测回测右角，以加强检核。施工中应定期检查各 导线点的稳定情况。 （2）导线环 是长大隧道洞内控制测量的首选形式，有较好的检核条 件，而且每增设一对新点，如5和5′点，可按两点坐标反算5～5′的 距离，然后与实地丈量的5～5′距离比较，这样每前进一步均有检核。
以GPS9201-GPS9209方向作为约束方向，中央子午线L0 117 °56′2.04″
，投影面高程H=332.10m。 通过解算，得出独立网坐标。独立网和勘测网在出口处存在偏差， 横向为0.104m，纵向为0.370m。横向偏差较大，应调整隧道内线路左 线坐标，或修改整个曲线在独立网坐标系的曲线要素。
边名 GPS9205-GPS9207 GPS9207-GPS9208 GPS9201-GPS9203 GPS9201-GPS9202 GPS9201-GPS9204 GPS9209-GPS9212 GPS9209-GPS9210 GPS9210-GPS9212
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第1题
新奥法是（）
A.一种施工方法
B.施工原则
C.矿山法
D.全断面施工法
答案:B
您的答案：B
题目分数：6
此题得分：6.0
批注：
第2题
隧道施工监控量测的必测项目之一是（）
A.地表下沉
B.锚杆轴力
C.围岩压力
D.围岩体内位移
答案:A
您的答案：A
题目分数：6
此题得分：6.0
批注：
第3题
隧道施工监控量测中，（）的主要目的是了解隧道围岩的径向位移分布和松驰范围，优化锚杆参数，指导施工。
A.围岩周边位移量测
B.拱顶下沉量测
C.地表下沉量测
D.围岩内部位移量测
答案:D
您的答案：D
题目分数：6
此题得分：6.0
批注：
第4题
隧道周边收敛和拱顶下沉量测断面，一般间隔（）布设一个断面。
A.10～60m
B.5～60m
C.5～50m
D.10～50m 答案:C
您的答案：C
题目分数：6
此题得分：6.0
批注：
第5题
当周边收敛的位移速度≥5mm/d时，现场测量频率为（）
A.1次/7d
B.1次/3d
C.1次/d
D.2-3次/d
答案:D
您的答案：D
题目分数：6
此题得分：6.0
批注：
第6题
隧道施工监控量测的任务是（）
A.确保安全
B.指导施工
C.修正设计
D.积累资料
E.提高效益
答案:A,B,C,D
您的答案：A,B,C,D
题目分数：8
此题得分：8.0
批注：
第7题
隧道施工监控量测必测项目有（）
A.地表下沉
B.周边位移
C.拱顶下沉
D.钢支撑内力及外力
E.锚杆抗拔力
答案:A,B,C
您的答案：A,B,C
题目分数：8
此题得分：8.0
批注：
第8题
公路隧道施工规范规定二次衬砌的施作应在满足（）时才能进行。
A.周边位移速率小于0.1～0.2mm/d
B.拱顶下沉速率小于0.1～0.2mm/d
C.已产生的各项位移已达到预计总位移量的80%～90%
D.已产生的各项位移已达到预计总位移量的70%～80%
E.各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定
答案:A,B,C,E
您的答案：B,D
题目分数：8
此题得分：0.0
批注：
第9题
隧道施工监控量测的要求是（）
A.能快速埋设测点
B.每次量测数据所需时应尽可能短
C.测试元件应具有良好的防震、防冲击波能力
D.测试数据应准确可靠
E.测试元件在埋设后能长期有效工作，应有足够的精度
答案:A,B,C,D,E
您的答案：A,B,C,D,E
题目分数：8
此题得分：8.0
批注：
第10题
采用全站仪进行量测隧道周边位移时，对于全站仪的要求正确的是（）
A.测角精度一般为2″以内，测距精度为±（2mm+2ppm）以内
B.视准轴的仰角应保持在30°-60°
C.前视点与后视点的距离应保持在50-100m
D.需要与反光膜片联合使用
E.全站仪后视测点必须固定不动
答案:A,B,C,D,E
您的答案：A,B,C,D,E
题目分数：8
此题得分：8.0
批注：
第11题
围岩内部位移量测的仪器常用收敛仪
答案:错误
您的答案：
题目分数：6
此题得分：0.0
批注：
第12题
选测项目的量测间距应视需要而定，或在有代表性的地段选取若干个测试断面
答案:错误
您的答案：错误
题目分数：6
此题得分：6.0
批注：
第13题
隧道拱顶内壁的绝对下沉值称为拱顶下沉值
答案:正确
您的答案：错误
题目分数：6
此题得分：0.0
批注：
第14题
隧道在开挖过程中，开挖工作面四周三倍洞径范围内受开挖影响最大
答案:错误
您的答案：错误
题目分数：6
此题得分：6.0
批注：
第15题
隧道施工监控量测测点一般设置在距开挖工作面2m范围内，开
挖后24h内、下次爆破前测取初读数。
答案:正确
您的答案：正确
题目分数：6
此题得分：6.0
批注：
试卷总得分：80.0
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