交通安全知识讲座学校培训ppt-交通安全知识讲座
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交通安全知识培训PPT课件(共34页PPT)

倡导的安全驾驶行为
驾驶员饮酒后,严禁驾驶机动车。 驾驶员在行车中感到疲劳时,要尽快停车休息,不疲劳驾驶 9. 酒后、疲劳不驾驶车辆 严禁酒后驾车! 疲劳驾驶危害大!
倡导的安全驾驶行为
驾驶车辆通过弯道时,应减速慢行; 沿弯道右侧行驶,转弯过程中尽量避免使用制动,禁止 使用紧急制动。 10.转弯前要减速 右侧 减速慢行
常见违法行为的危害
企业文化定位
倡导的安全驾驶行为
PART THREE
倡导的安全驾驶行为
倡导的安全驾驶行为
做好出车前的安全检查 保持安全车速,不超速行驶 驾驶车辆不超载 变道不影响车辆正常行驶 遇到拥堵路段要依次排队行驶 停车要遵守规定
正确选择车道,不违法占道行驶 行车中保持安全车距 酒后、疲劳不驾驶车辆 转弯前要减速 通过人行横道要避让行人 支干路进入主干路要让行 夜间回车要正确使用灯光
倡导的安全驾驶行为 遇到交叉路口或前方车辆停车排队等候、缓慢行驶时,应依次排队,有序通行。不得加塞,不得穿插绕行。 5. 遇到拥堵路段要依次排队行驶
倡导的安全驾驶行为
路边停车应遵守交通法规的有关规定,紧靠道路右侧停车,不在路边随意停车;城市公共汽车不在站点以外的路段停车上下旅客。 6. 停车要遵守规定
常见违法行为的危害
由于酒精的麻醉作用,手、脚的触觉较平时降低,往往无法正常控制加速踏 板、制动踏板及转向盘;
视力会暂时受损,视像不稳,辨色能力下降,不能及时注意交通信号、标志和标线。同时饮酒后视野大大减小,视像模糊,眼睛只盯着前方目标,对处于视野边缘的危险隐患难以发现,易发生事故;
饮酒后易困倦,驾驶车辆行驶无规律,空间视觉差等疲劳驾驶的行为。
当感到困倦时,切忌继续驾驶车辆,应迅速停车,采取有效施,可采取以下方法,适时的减轻和改善疲劳程度,恢复清醒。 (1)用清凉空气或冷水刺激面部 (2)喝一杯热茶或热咖啡或吃、喝一些酸或辣的刺激事物 (3)停车到驾驶室外活动肢体,呼吸新鲜空气,进行刺激,促使精神兴奋 (4)收听轻音乐或将音响适当调大,促使精神兴奋 (5)作弯腰动作,进行深呼吸,使大脑尽快得到氧气和血液补充,促使大脑兴奋 (6)用双手以适当的力度拍打头部,疏通头部经络和血管,加快人体气血循环, 促进新陈代谢和大脑兴奋
交通安全培训完整ppt课件

交通信号灯的含义
黄灯:警示,表示注意安全
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绿灯:允许通行,表示安全
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闪烁的信号灯:警告,表示危险或 者紧急情况
安全行车常识
安全行车基本原则
遵守交通规则:包括限速、超车、跟车距离等 保持安全距离:预防前方车辆紧急制动时无法及时反应 注意观察路况:包括前方道路状况、车辆及行人动态等 合理控制车速:在特定路段必须降低车速以确保安全
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交通规则的分类:行车规则、行人 规则、骑车规则等。
交通信号灯:红灯停、绿灯行,黄 灯减速慢行。
交通标志识别
禁令标志:禁止通行、停车、左转弯、右转弯等 警告标志:提醒驾驶员注意前方危险 指示标志:指示车辆行驶方向和路线 指路标志:提供道路方向、地点、距离等信息
红灯:禁止通行,表示停止
急救包:包含急救药品和器 材,用于处理意外伤害和突
发疾病
行车记录仪的使用和重要性
行车记录仪的作用是记录车辆 行驶过程中的图像和声音
行车记录仪可以作为交通事故 的证据,提供有力的证据支持
行车记录仪可以监督驾驶员的 驾驶行为,减少违章行为的发 生
行车记录仪可以记录旅途中的 美好风景,留作纪念
交通事故处理 流程
交通安全培训完整 ppt课件
汇报人:
目录
01 交通安全概述 03 安全行车常识 05 交通事故处理流程
02 交通规则和标志识别 04 车辆安全配置和应急设备 06 安全驾驶行为规范
交通安全概述
交通安全的重要性
预防交通事故,保护生命安全 遵守交通规则,维护交通秩序 提高安全意识,降低事故风险 掌握安全知识,提高自我保护能力
《交通安全知识讲座》课件

2 安全带教育
培养儿童正确使用安全 带的意识,以及如何与 儿童进行有效的安全带 教育。
3 儿童乘车提示
给家长提供一些儿童乘 车的注意事项,帮助他 们确保儿童的安全。
电动车驾驶规范
骑车人义务与权益
介绍电动车骑车人应遵守的法规和道路规定,以及他们的权益。
骑车技巧
探讨电动车驾驶的技巧,包括加强观察和避免危险行为等。
《交通安全知识讲座》 PPT课件
在这个《交通安全知识讲座》PPT课件中,我们将深入探讨交通安全的重要 性,并分享一些宝贵的知识和实用技巧,让我们一起为创建安全的道路环境 努力。
交通事故数据分析
为什么交通事故频 发?
分析常见事故的原因,探索 如何预防和减少事故发生的 方法。
数据与趋势
了解近期事故数据和交通趋 势对安全规划和政策制定的 重要性。
行人、骑车人安全行车知识
行人安全
骑车人安全
培养遵循交通规则的行人意识, 并分享避免车祸的实用技巧。
探讨骑车时的安全问题,包括 佩戴头盔、选择安全车道等。
共享交通空间
提醒行人和骑车人如何安全地 共享行人道和骑车道,并与其 他交通参与者互相尊重。
机动车驾驶员安全驾驶知识
1 集中注意力
讨论避免驾驶时分散注意力的重要性,例如使用手机和疲劳驾驶的危害。
雨雾天气的安全驾驶技巧
雨天驾驶
分享在雨天行车时的安全驾驶 技巧,包括保持速度适中、调 整车辆灯光等。
雾天驾驶
维护车辆设备
探讨在雾天行车时应注意的事 项,例如保持距离和使用雾灯。
指导驾驶员如何正确地保养和 使用车辆雨刷器和雨刮器。
儿童安全出行及安全带使用
1 儿童安全座椅
解释如何选择和正确安 装儿童安全座椅,以保 障儿童出行的安全。
校车交通安全讲座培训课件(38张)

关注孩子乘车安全
家长应关注孩子乘车过程中的安全状 况,发现问题及时与司机或学校联系 。
培养孩子自救能力
家长应教育孩子掌握基本的自救方法 ,提高孩子在紧急情况下的应对能力 。
05 校车交通事故应急处理与 救援
交通事故现场处置流程
立即停车
疏散人员
发生事故后,校车司机应立即停车,开启 危险报警闪光灯,并在来车方向设置警告 标志。
检查记录
详细记录每次检查的结果,对发现的 问题及时进行处理,确保校车始终处 于良好状态。
检查流程
按照制度要求,对校车进行全面细致 的检查,包括车辆外观、车灯、发动 机、刹车系统、轮胎等各个方面。
校车维护保养计划与记录
维护保养计划
根据校车使用情况和厂家建议, 制定校车维护保养计划,明确保 养项目、保养时间、保养人员等
驾驶员疲劳驾驶、超速行 驶、违规变道等违法行为 是引发校车事故的重要原 因。
车辆因素
校车车况不佳、安全设施 不全或失效等车辆问题也 是导致事故发生的潜在风 险。
道路环境因素
道路状况不良、交通标志 标线不清晰、恶劣天气等 道路环境因素也会对校车 安全产生不利影响。
校车交通安全的法律法规
《校车安全管理条例》
针对每种故障现象,提供相应的 排查方法,帮助司机快速定位问
题所在。
维修方法
提供针对每种故障的维修方法, 包括更换零部件、调整参数等, 确保校车在出现故障时能够得到
及时有效的维修处理。
04 学生乘车安全教育与规范
学生乘车纪律和注意事项
遵守乘车纪律
学生应按时到达指定地点,有序排队上下车 ,不拥挤、不推搡。
未来校车交通安全发展趋势预测
1 2 3
智能化技术应用
校园交通安全教育通用课件ppt课件

戴头盔要系扣带
部分朋友使用安全头盔时不系扣带或 系得太松,一旦遇到险情,头盔极易 掉落,无法发挥保护作用。 使用安全头盔时,应将扣带调节到既 舒适,又紧实、不易掉落的状态。
02 第二部分
交通安全隐患
人行道莫侵占 车行道人莫闯
路面突现障碍物
在路上行驶时,路中央突然出现障碍 物,遇到这种情况是非常危险的,尤 其是在高速公路上,常常会引发交通 事故。
跟在大货车后面
大货车不仅存在视野盲区,车上的货 物可能因为颠簸而脱离货箱。如果跟 在大货车后面,闪避不及就会被砸中, 甚至有可能直接造成人员伤亡。
如果跟车时产生了追尾事故,大货车 的底盘高,下面的空隙大,后车极有 可能会窜入大货车底部,非常危险。
遇特殊地形
由于特殊地形而引发的情况很多,尤 其是山地坡路、转弯等地形变化的交 叉点。 原本开车开得好好的,突然有一辆车 窜出来,躲闪不及就容易发生车祸。 所以在开车经过山坡、弯道等特殊地 形的时候,一定要减速慢行。
交通安全宣传教育是预防交通安全隐 患的重要途径。通过电视、广播、网 络等多种渠道,向公众普及交通安全 知识,提高公众的交通安全意识和自 我保护能力。
同时,要加强对交通安全宣传教育活 动的策划和组织,提高活动的针对性 和实效性。
完善交通事故应急机制
交通事故应急处理机制是预防交通安 全隐患的重要保障。一旦发生交通事 故,应立即启动应急处理机制,组织 专业人员进行救援和处理。同时,要 加强对交通事故的调查和分析,找出 事故原因和教训,及时采取措施进行 整改和预防。通过完善交通事故应急 处理机制,可以最大限度地减少交通 事故的损失和影响。
案例二
2024年3月,某高速公路服务区入口, 一辆轿车因疲劳驾驶,在驶入服务区 时未能及时减速,与前方停放的货车 发生追尾。事故造成轿车驾驶员受伤, 两车受损。调查发现,轿车驾驶员在 长途行驶过程中未能及时休息,导致 疲劳驾驶。这起事故警示我们,驾驶 员在长途行驶过程中要注意休息,避 免疲劳驾驶。
交通安知识讲座ppt课件

四、我国机动车通行规定
第45条 机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。 在没有限速标志、标线的道路上,机动车不得超过下列最高行驶速度:
(1)没有道路中心线的道路,城市道路为每小时30公里,公路为每 小时40公里
(2)同方向只有1条机动车道的道路,城市道路为每小时50公里, 公路为每小时70公里。
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的,应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失,增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
道路交通安全知识讲座
v 一、触目惊心的交通事故 v 二、驾驶员道德修养 v 三、我国道路通行原则 v 四、我国机动车通行规定 v 五、安全行车小常识 v 六、特殊道路及防卫性驾驶 v 七、车辆消防知识 v 八、部分交通事故责任划分 v 九、关于酒后驾车
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的,应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失,增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
第44条 机动车通过交叉路口,应当按照交通信号灯、交通标志、交通 标线或者交通警察的指挥通过;通过没有交通信号灯、交通标志、交通 标线或者交通警察指挥的交叉路口时,应当减速慢行,并让行人和优先 通行的车辆先行。
第47条 机动车超车时,应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光 灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路 上,前车遇后车发出超车信号时,在条件许可的情况下,应当降低速度、 靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后,从前车的左侧超越, 在与被超车辆拉开必要的安全距离后,开启右转向灯,驶回原车道。
机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉 头,但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行。 第50条 机动车倒车时,应当察明车后情况,确认安全后倒车。不得在 铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。
第45条 机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。 在没有限速标志、标线的道路上,机动车不得超过下列最高行驶速度:
(1)没有道路中心线的道路,城市道路为每小时30公里,公路为每 小时40公里
(2)同方向只有1条机动车道的道路,城市道路为每小时50公里, 公路为每小时70公里。
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的,应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失,增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
道路交通安全知识讲座
v 一、触目惊心的交通事故 v 二、驾驶员道德修养 v 三、我国道路通行原则 v 四、我国机动车通行规定 v 五、安全行车小常识 v 六、特殊道路及防卫性驾驶 v 七、车辆消防知识 v 八、部分交通事故责任划分 v 九、关于酒后驾车
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的,应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失,增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
第44条 机动车通过交叉路口,应当按照交通信号灯、交通标志、交通 标线或者交通警察的指挥通过;通过没有交通信号灯、交通标志、交通 标线或者交通警察指挥的交叉路口时,应当减速慢行,并让行人和优先 通行的车辆先行。
第47条 机动车超车时,应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光 灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路 上,前车遇后车发出超车信号时,在条件许可的情况下,应当降低速度、 靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后,从前车的左侧超越, 在与被超车辆拉开必要的安全距离后,开启右转向灯,驶回原车道。
机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉 头,但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行。 第50条 机动车倒车时,应当察明车后情况,确认安全后倒车。不得在 铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。
安全教育讲座(交通、消防)PPT

04 安全事故应急处理
交通安全应急处理
总结词:掌握交通安全应急处理知识 是保障自身安全的重要一环,包括应 对交通事故、车辆故障、道路拥堵等 情况。
若车辆出现故障,应尽快将车辆移至 安全区域,开启危险警示灯,并在车 后设置警示标志。若无法移动车辆, 应立即报警求助。
遇到交通事故时,应首先确保人身安 全,迅速离开事故现场,并立即报警。 同时记录事故情况,以便后续处理。
注意防范余震和次生灾害。
在日常生活中,应关注各类安全提示和警示信息,加 强自我保护意识,提高应对突发情况的能力。
总结词:除了交通安全和消防安全外,还应掌 握其他安全事故应急处理知识,如自然灾害、 食物中毒等。
若发生食物中毒,应立即就医并保留可疑食物样 本。同时了解食物中毒的症状和原因,以避免再 次发生。
火灾逃生原则
掌握火灾逃生的基本原则,如保 持低姿势、尽量贴近地面、用湿
布捂住口鼻等。
火灾逃生路线
熟悉建筑物内的消防通道和安全出 口,了解如何选择最佳逃生路线。
火场自救技巧
在火灾逃生过程中,应保持镇静、 不盲目跟随人流、寻找安全避难所 等。
03 安全教育的重要性与实践
安全教育的重要性
减少意外事故
通过安全教育,人们可以了解如 何预防意外事故,从而降低事故
火灾预防措施
定期检查电器线路、不私 拉乱接电线、不乱丢烟蒂 等易燃物品、保持消防通 道畅通等。
火灾扑救方法
掌握火场扑救的基本原则 和方法,如先控制火势、 后消灭火源,使用适当的 灭火器材等。
火场自救技巧
在火灾发生时,应迅速报 警并采取适当的自救措施, 如用湿毛巾捂住口鼻、低 姿势行进等。
火灾逃生与自救
安全教育讲座(交通、消防)
道路交通安全知识培训PPT课件

判断和应对措施。
降低车速
夜间行车能见度较低,应降低 车速,保持车距。
保持清醒
夜间驾驶容易疲劳,应适时休 息,保持清醒状态。
酒后驾驶的危害
判断力下降
酒精会降低驾驶员的判断力和反应能力,容 易引发交通驶员疲劳 驾驶。
容易超速
酒后驾车容易超速行驶,增加交通事故的风 险。
在事故发生后,应尽可能收集相关证据,如照片 、视频、证人证言等,以便后续责任认定。
责任划分
根据事故现场调查和证据收集情况,确定事故责 任方和责任比例。
处罚与赔偿
根据责任认定结果,对责任方进行相应的处罚, 并协商赔偿事宜。
交通事故赔偿与保险
保险理赔
事故发生后,应及时联系保险公司进行理赔,提供相关证明材料 。
道路交通安全知识 培训
汇报人:可编辑 2023-12-26
目录
• 道路交通安全概述 • 驾驶安全知识 • 行人交通安全知识 • 道路交通安全设施 • 道路交通安全事故处理 • 道路交通安全宣传教育
01
道路交通安全概述
道路交通安全的重要性
保护人民生命财产安全
道路交通安全直接关系到人民群众的 生命财产安全,减少交通事故的发生 和降低事故的危害程度是道路交通安 全的首要目标。
提高安全意识
通过宣传和教育活动,提高行人的 交通安全意识,增强自我保护能力 。
倡导文明出行
鼓励行人遵守交通规则,倡导文明 出行,共同维护道路交通安全。
04
道路交通安全设施
交通信号灯
总结词
交通信号灯是道路交通安全设施的重要组成部分,用于指挥交通流量和规范交通 行为。
详细描述
交通信号灯通过红、黄、绿三种颜色的灯光变化来指示车辆和行人通过或停止。 红灯表示停止,黄灯表示注意,绿灯表示可以通过。在交叉路口或繁忙路段设置 交通信号灯,可以有效地减少交通事故的发生。
降低车速
夜间行车能见度较低,应降低 车速,保持车距。
保持清醒
夜间驾驶容易疲劳,应适时休 息,保持清醒状态。
酒后驾驶的危害
判断力下降
酒精会降低驾驶员的判断力和反应能力,容 易引发交通驶员疲劳 驾驶。
容易超速
酒后驾车容易超速行驶,增加交通事故的风 险。
在事故发生后,应尽可能收集相关证据,如照片 、视频、证人证言等,以便后续责任认定。
责任划分
根据事故现场调查和证据收集情况,确定事故责 任方和责任比例。
处罚与赔偿
根据责任认定结果,对责任方进行相应的处罚, 并协商赔偿事宜。
交通事故赔偿与保险
保险理赔
事故发生后,应及时联系保险公司进行理赔,提供相关证明材料 。
道路交通安全知识 培训
汇报人:可编辑 2023-12-26
目录
• 道路交通安全概述 • 驾驶安全知识 • 行人交通安全知识 • 道路交通安全设施 • 道路交通安全事故处理 • 道路交通安全宣传教育
01
道路交通安全概述
道路交通安全的重要性
保护人民生命财产安全
道路交通安全直接关系到人民群众的 生命财产安全,减少交通事故的发生 和降低事故的危害程度是道路交通安 全的首要目标。
提高安全意识
通过宣传和教育活动,提高行人的 交通安全意识,增强自我保护能力 。
倡导文明出行
鼓励行人遵守交通规则,倡导文明 出行,共同维护道路交通安全。
04
道路交通安全设施
交通信号灯
总结词
交通信号灯是道路交通安全设施的重要组成部分,用于指挥交通流量和规范交通 行为。
详细描述
交通信号灯通过红、黄、绿三种颜色的灯光变化来指示车辆和行人通过或停止。 红灯表示停止,黄灯表示注意,绿灯表示可以通过。在交叉路口或繁忙路段设置 交通信号灯,可以有效地减少交通事故的发生。
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3、建立“交通安全学校”、“交通安全 班”、“遵守交规好学生”等评选制度。
可采取学生“持卡上路”方式,违法时, 由执勤交警予以纠正和教育并记入联系卡 中,每月底交警部门将登记的学生违法情 况反馈给学校和县教育局。每学期由县教 育局牵头,对辖区内的学校实行考核评定, 奖优惩劣。各学校也可以根据此对班级、 学生进行考评。
高速公路、县乡道路交通事故比重加大。 高速公路事故导致6026人死亡,占公路事故死 亡人数的11.2%,同比上升1.1个百分点。
路外交通事故死亡人数增幅较大。路外事故呈 现逐年上升趋势。2006年、2007年全国路外事 故死亡人数同比分别上升60.3%、51.6%。2008 年路外交通事故导致14847人死亡,同比上升 34.9%。
2、形式新颖、内容创新
一是在内容上。交通安全图片展,可以使用 卡通形象设计制作,尽量搜集内容涉及中小学生 违反交通法律法规而导致的交通事故案例,要将 正确的交通行为用简洁、通俗易懂的语言文字和 图片学生传播。
二是在形式上。可以以开展“少年儿童平安 才能回家”活动为载体,推广小学生交通安全 “小黄帽”路队制,开展交通安全知识竞赛和演 讲比赛,“小手牵大手”等活动,以提高学生自 我保护能力。
学校主动开设安全教育课程的很少,即 使有上级部门来督促,多半都是走走过场而 己;学生的交通安全防护差不多都处于一种 自发状态,学校将学生的安全责任完全寄希 望于家庭和社会;学校对学生遵守交通法律 的情况掌握不实,缺乏必要的考试、考核和 督导;教育的对象层面窄,仅限于小学生或 低年级的学生,中学生很少有上交通安全课 的,更不用说参加交通安全实践活动了。
交通环境:白天,晴,视线良好。
2009年3月18日17时34分许,柯XX驾驶闽 E03108号低速自卸货车沿319国道从市区方向 往南靖方向行驶至该道路81KM路段,在遇交
通情况避让过程中越过道路中心双实线,致 其所驾车辆的车头左侧与相对方向由杨XX驾 驶的行驶于慢速车道的闽EB5581号中型普通
三、履职尽责,全面教育
1、针对学生特点,对症下药。
要借助其好动性,组织学生开展交警警体操 训练;借助好奇性,组织学生开展行式新颖、灵 活多样的普法活动。如在校园设置模拟道口及复 杂路况。让学生搞好模拟规范道路交通行为训练; 借助学生的好强性,组织学生开展道路交通安全 法律知识竞赛,道路交通知识漫画比赛等项活动; 借助学生记忆力强的特点,组织他们观录像看展 板、搞典型案例剖析,通过直观形象的教育形式 增强他们对道路交通安全知识的消化吸收。
2、建立校园交通安全形势分析制度
由教育行政部门牵头,组织各中、小学 校分管安全的负责人,定期召开安全形势 分析例会,对照公安机关的相关要求,对 学生遵守交通法律的情况进行深入分析, 特别对潜伏的隐患,看似不经意的违法行 为,要通过形势分析会得到有力的纠正。 真正使“车祸猛于虎,生命不回头”的观 念牢记于广大学生心中。
3、对校园周边交通环境的规范欠思考
学校对接送学生的机动车是否合法全然 不知,也不闻不问;对学校的安全提示牌、 警示牌、人行横道线设置缺乏必要的考虑 和规划,各种标志、提示、警示牌等交通 安全设施很不完善。
(二)学生自身因素方面
1、由于中小学生自身具有生性好动、好奇 心强等特点,在进行与道路交通活动有关 的行动时,往往比较盲目,不计后果盲撞 参与,道路交通违法行为时有发生,极易 引发道路交通事故。 2、中小学生道路交通安全知识普通较少。
(三)公安交通管理部门方面
1、从警力而言,警力严重不足是普遍存在 的客观现实。
2、宣传形式和内容单一、枯燥。
二、开展中小学生道路交通安全 宣传教育工作的对策
1、强化中小学生交通安全的教育和监督 管理工作
教育行政部门、学校,要把交通安全教 育纳入法制教育的内容,高度重视对中小 学学生的交通安全教育工作,开展多种形 式的交通安全教育活动,提高在校学生的 交通法制意识和安全意识。通过不断加强 交通安全教育,促进中小学生交通安全的 提高,远离交通事故、健康成长。
交通安全知识讲座
芗城大队
2008年全国道路交通事故情况
2008年,全国共发生道路交通事故 265204起,造成73484人死亡、304919人受 伤,直接财产损失10.1亿元。与2007年相比, 事故起数减少62005起,下降19%;死亡人 数减少8165人,下降10%;受伤人数减少 75523人,下降20%;直接财产损失减少1.9 亿元,下降15.8%。
校车运行安全存在问题及管理对策
芗城区3.18交通事故
交通事故基本事实
ห้องสมุดไป่ตู้
事故时间:2009年03月18日17时34分
事故地点:国道319线81KM路段
肇事车辆:低速自卸货车、中型普通 客车
伤亡情况:十一人受伤、两车受损
道路条件:现场位于319国道81KM路 段,该路段呈东西走向,东往市区方 向,西往南靖方向,平直,水泥路面, 路面干燥完好,双面四车道,路宽15 米,两侧各有一条宽3.4米的非机动车 道,道路中心施划双实线,现场道路 无交通信号控制。
客车的左侧车身中部发生碰撞造成乘坐于闽 EB5581号中型普通客车杨X群等十一人受伤, 两车受损的交通事故
事故现场相关图片
一、当前校车及驾驶人构成
一、当前中小学生交通安全教 育现状及分析
(一)学校教育方面
1、导向的错误
在片面追求升学率的今天,各中、小学 校都以学生升入重点中学或考入重点大学 的人数多少作为衡量教育质量的唯一标准, 教育导向的错误,必然造成管理重心的偏 移,因而不可避免的出现学校忽视学生交 通安全的问题。
2、学校交通安全基础教育薄弱
2008年一次死亡10人以上特大道路交通 事故同比上升,共发生29起,同比增加3起。 18个省(区)发生一次死亡10人以上特大道 路交通事故,其中四川省还发生一起死亡51 人得特大道路交通事故。
2008年,营运客车肇事导致一次死亡10 人以上特大道路交通事故23起,同比增加7 起,占一次死亡10人以上特大道路交通事故 总量得79.3%